Reprise du message précédent :
Ou pas vu qu'il a fait la postprod avec photoshop, donc vue figée

et pas de tablette à l'arriere ? Version de pauvre

le pire c'est que ça se touche pour pas cher... Après faut l'entretenir

  Damn,  comment est-ce possible, ? ils ont remplacé les sièges par ceux d'une Eight? (ou c'est normal sur les Turbo R? ) , je suis perdu    
EDIT: j'ai l'impression que c'est normal sur certaines TurboR    
 
on va revenir sur l'idée de base de Kono    

C'est quoi ces verrues orange sur la malle ?

 
 
 
Rassemblement mensuel dans mon coin, on commence avec une NSU ...
 

 
... en bonne compagnie
 

 

Et oui c'etait en option les tablettes
L'acheteur originel voulait surement respecter le ''light is right''

-Impensable sur une Rolls Royce  

-Salut pépère, mais l'Alfa et la NSU sont bien sympatoches (et la VW pour ceux qui aiment )

Autant la Spirit/Mulsanne me laisse froid, autant la shadow...    
Dans une couleur claire, Avec un toit Everflex en camaieu  

Franz    
 
Mon village est en général bien achalandé question anciennes
 

 

 

 

 

 

 
etc...

Ou alors on dessine en 3D ?  

Quel coin en PACA ?

 
Alpilles

Déjà, toi et ta femme  
la 530    , la XK et la Pagode  

C'est bon, je reconnais le parking de l'ecole/college
Je ne savais pas qu'il y avait un rasso la bas, j'irai la prochaine fois

Le compagnon de ma madre qui se ramène tranquille en Maserati Gran Turismo V.1. Plus de 400 cv, qu'il utilisera simplement le w.e. J'ai toujours tiqué sur les arrières "classiques/passe-partout" des maserati, mais je n'avais jamais entendu leur V8 chanter. My god. Et cette ligne   Noir + cuir beige    

Un peu de tondeuse pour la reprise




 

Le topic tuning, c'est à côté.

On a plus d'infos sur cette Alpine ?

Dome RL80
Entre Alpine et Roland elle avait tout pour la musique  
http://www.automobiles-japonaises.com/Dome/Dome3.php

 
 

 
Je ne voudrais pas être affirmatif à 100%, mais il me semble que celle du père de Felinkinkin que j'avais eu l'occasion de prendre en main, il y en avait.
Comme sur celle-ci :
 

 
Y a ça qui traînait, l’air de rien, près de chez moi...
 

Belle voiture ça se discute, moi j'aime bien, et l'entreprise est sympathique.
 

 

 
Toute l'histoire pour ceux qui ne connaitraient pas:
http://boitierrouge.com/2017/11/26 [...] francaise/

Dommage pour le moteur, avec un tce ça aurait été top.

Elle est dégueulasse

C'est pas la bagnole finie avec les pieds en roumanie, dont on a déjà discuté ici ou là ?

En Russie, plutôt, non ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Même au pareil.  

En Russie, ça a été repris par des Français qui ont gommé les plus gros défauts et tentent de rendre la chose commercialisable (c'était bien la peine que je mette en lien un article qui explique le pourquoi du comment )

Je viens de le finir.

Et c'est moins fini avec les pieds.

Mais elle reste dégueulasse. A tous les niveaux.

Classe pour un mariage au quartier

Je ne comprends pas le progeay :
 
- Racheter une marque morte russe avec un seul modèle moche
- Tenter de le faire homologuer en changeant quasiment tout
- Conserver le look vilain et l’habitabilité désastreuse
 
Vu le boulot qui semble effectué, pourquoi ne sont ils pas parti d’une feuille blanche ?
 
D’ailleurs qui finance tout ça ? Il y a vraiment des investisseurs qui croient en cette entreprise ?

 
Tout pareil

Ca marche avec les derniers à avoir racheté Lotus, TVR...

 
VAG a bien réussi avec Seat et Skoda à ce petit jeu !

Peugeot tente avec Opel