Reprise du message précédent :

 
Sauf que en voiture t'en a pour 1€ de carburant et en famille t'en a pour 1,5+1,5+0,75+0,75€ de tickets de bus... Le choix est vite fait
 
A noter qu'à Londres les enfants voyagent gratuit...

Oui parce que le assurances, le parking, l'amortissement, ça compte pas

Oulà, que ce passe-t-il, un modo qui a mal dormi ?

Tout à fait  

Vous découvrez boolay ?

Oui  

Il poste où en général ?  

Topic brexit  

Pour la voiture il faut ajouter le parking, le coût de la voiture, l'entretien, l'assurance, etc.
 
La voiture coûte en moyenne 1500 €/an, hors déplacement... À ce prix là on a largement 4 abonnements aux TeC.
 
Sinon pour rester dans le thème de la voiture électrique :
 
http://www.lemonde.fr/idees/articl [...] _3232.html

 
Pourquoi ?    Le TGV est beaucoup plus confortable et pratique que le RER.  
 
Le RER à Paris est très lent, bondé, et inconfortable. Nul à chier.    
 
Je choisis le TGV même si je paie le double du RER.  

 
je seconde .  A bat les carrefour que tu vas en bagnole et retour des marchés publics (commerces de proximité).
 
En plus les grands parkings devant les grandes surfaces ça fait très laid à voir et ça augmente le Réchauffement
 
Les américains sont responsable du réchauffement à cause de leur immense Walmarde et leur parkings

Un TGV pour faire Châtelet - La Défense ?
 
Pourquoi pas, oui...

 
pourquoi pas.  les petits TEC favorisent l'étalement urbain.  
 
un TGV ne concernerait que Chartres, Dreux et Orléans avec aucun arrêt avant Paris.  
 
si tu as le malheur d'habiter entre les deux, je pense qu'il vaut mieux raser et déménager à Paris.  
 
En même temps diminuer les taxes d'habitation. et éliminer la spéculation immo en obligeant les acheteurs d'appartement à y habiter sinon une taxe à 50% non remboursable.

Tu parlais de TER alors, pas de RER. Parce que remplacer les RER par des TGV, comment dire ? xD

Plus de problème de personne sur les voies. Elles seront vaporisées.  

 
en effet je parle d'une vitesse moyenne de 160 km/h. ce qui permet à n'importe quelle banlieue d'arriver à Paris en 30 minutes.
 
quand je pense de remplacer le RER par le TGV c'est plus au niveau du confort des sièges et de l'attribution garantie des places.

C'est beau cette tirade sur les walmarts alors que c'est pire en tous points ici  
 
On a tous les défauts du modèle américain en supplément des défauts de notre ancien modèle, sans aucun avantage des 2.

Que pensent les SDF du réchauffement climatique ?

Faut demander à complément d'enquête de nous faire un reportage sur le sujet

 
Les autres c'est pareil sauf que c'est avec la bagnole.    
 

 
Ça ne marche pas si t'as déjà une voiture pour aller voir mamie à la maison de retraite à la cambrousse tous les premiers dimanches du mois.

En fait ça ne marche déjà pas si on considère l'étalement familial qui est arrivé avec l'exode rural et l'urbanisation à outrance, tout simplement...

 
Et la colonisation  

 
 
La voiture, ce n'est pas gratuit - pour aller voir mamie, chercher sa baguette ou aller taffer.
C'est difficile de connaître a priori le coût d'un trajet, mais tu peux l'évaluer a posteriori :
1. Tu cherches une date pour laquelle tu as le kilométrage (il me semble que tu dois le déclarer pour l'assurance ? et au pire, tu dois le connaître à la date d'achat). Il suffit de faire la différence pour avoir une distance parcourue D.
2. Tu compiles les factures liées à la voiture - garage, assurance, entretien, etc. - sur cette période. Tu obtiens le coût "fixe" de ta voiture, F.
 
3. F/D = Coût au kilomètre.
Ajoute le coût de l'essence, éventuellement du stationnement et du péage. Et il te reste à calculer quel héritage il faut pour rentabiliser la visite chez mamie    
 
A titre indicatif, le coût moyen d'une voiture est de 5 883 €/an tout compris, pour 8 469 km. Ce qui fait un coût direct (hors impact environnemental) de 0.70 €/km

Je tiens à préciser que je n'ai pas alerté. Après, je n'irai pas jusqu'à verser une larme sur son sort.

Tinquiète, il reviendra plus fort  

 
Soit, mais aller chez mamie en bus = 5883€ + 4 tickets de bus
Aller cher mamie en voiture = 5883€
 
Le choix est vite fait non?

FYP

Si tu ne vas pas voir Mamie en voiture, tu économises un peu sur son entretien  

 
 
C'est vrai que l'entretient de la mamie coute cher

Bien plus cher qu'une bagnole à l'année. Tu sais ce qu'il te reste à faire  

 
Oué enfin ton TGV est confortable parce qu'il y a relativement peu de monde dedans par voiture et la plupart des gares ne sont pas aptes à les accueillir. TGV c'est comme l'autoroute c'est cool pour les long trajets. Pour faire 20 bornes avec gros flux sortant et entrant, les TER dont bien plus agréables et fonctionnels et ça coutent beaucoup moi cher en entretien et en fonctionnement.
 
Excuse moi mais mettre des machines capables de faire du 300 Km/h, pour faire des trajets régionaux en s’arrêtant tout les 5 ou 10 bornes c'est nimp.
 
Je ne dis pas que tout est parfait sur les TER et c'est justement pour cela que je souhaite qu'on y investisse massivement mais surement pas en prenant le modèle du TGV.

Pluzun!

Ne pas posséder de voiture et aller chez mamie = 4 tickets de bus.
Oui, le choix est vite fait  
 
Et il faut bien voir que le coût moyen de la voiture aussi élevé, c'est aussi parce qu'on l'utilise pour tout...

Vu le prix que ça coûte, on va pas la laisser au garage non plus  

Comme pour l'énergie, c'est une question de coût marginal et de coût complet. Le coût marginal, c'est l'essence, c'est une bonne partie de l'entretien, c'est une partie de l'assurance (il y a depuis quelques temps des assurances pour les faibles kilométrages). On est probablement à 0.5 €/km. Et il y a le reste, qu'on oublie assez facilement. L'amortissement du véhicule. Une bonne partie de l'assurance. La vignette sous ses différentes formes. La place perdue au niveau du logement pour le garage, ou le prix du garage séparé en ville (ou de l'abonnement pour le parking). Etc. (je ne parle bien sûr pas des coûts externalisés, qu'on oublie systématiquement. La voirie. Les soins des accidentés et des maladies liées à la pollution automobile. Etc.).
 
Donc si on veut être honnête (mais qui veut être honnête quand il débat sur internet? ), aller en bus chez mamie tout en laissant la voiture au garage, ce n'est pas non plus 5883 € ... euh, ils venaient d'où déjà les 5883? Elle habite quand même super loin cette Mamie!

Non mais je laisse ma bagnole dès que je peux au garage. Je l'ai achetée neuve, elle a 8 ans tout pile en décembre et je viens de dépasser tout juste les 50'000. Après j'habite en ville  

 
 
Ceux qui savent ce que c'est doivent pas être nombreux    et ceux qui le pratiquent encore moins    
 
Déjà pour un achat immo peu de d'acheteurs savent quand sont amortis les frais  

Les 5 883 € c'est le coût moyen d'une voiture en 2016, d'après une enquête de l'Automobile Club Association....

et que ton bus a des horaires incompatibles avec certains jobs.
par exemple une collègue infirmière, qui parfois parvient à prendre les TEC, est obligée de prendre sa voiture les fériés, dimanches, pour faire l'horaire de nuit, et quand il y a grève ...
ce qui l'oblige à avoir tout de même une titine, et donc d'amortir au minimum.

Le vélo est utilisable pour des distances inférieures à 10 km. Et si on a des distances supérieures à faire pour le boulot, c'est bien parce qu'il y a la voiture (je parle bien sûr hors cas exceptionnels).
 
On en revient donc au problème de base : on a organisé l'espace (et le temps) en fonction de la voiture.
On peut envisager de réduire la place de la voiture. Mais ça demande un effort politique sur du long terme.