Reprise du message précédent :

 
heu tu sais qu'une batterie ça peut se recharger ?

Heu, oui, toi tu préfères qu'une minorité domine et que la majorité souffre ? Y a plein de pays comme ça hein, on te retient pas...
 
Et c'est quoi ta définition de la démocratie ?
 

Et il comme c'est impossible de contenter tout le monde, bah on a inventé un truc qui s'appelle la majorité.

 
nan la mienne etait a bout de souffle et oublier les phares pendant 2 jours ca l'a quelque peu achevée  
 
c'est surtout le risque de me retrouver en galere pour aller ou rentrer du boulot

Ouais enfin c'est qu'elle était vieille alors. Mais la nouvelle tu vas pas devoir la remplacer de si tôt quand même, même si tu oublies tes phares il me semble...  
Puis t'apprendras à être attentif (ça deviendra vite un réflexe )

 
Niquel, maintenant, ceux qui travaillent vont pouvoir librement emmerder ceux qui sont au chomage. Donc ça te generai pas du tout qu'il n'y ait plus d'aide au chomage, vu que ce n'est pas la majorité de la population.
Tu sais, démocratie ne rime pas avec loi du plus fort

je ne vois pas en quoi cette loi pourrait diminuer les accidents: jusqu'à maintenant, ce n'était pas les feux qu'on remarquait, mais la différence entre les véhicules qui ont les feux allumés (les motos) et ceux qui les ont éteints (les autos). en fait on remarquait un mouvement (le véhicule) avec émission de lumière (les feux) parce que ce n'était pas le cas de tous: le cerveau fonctionne sur les contrastes. en fait si tous les véhicules ont les feux allumés, c'est tout comme si tous les feux étaient éteints. donc effectivement ce sera plus dangereux pour les motards. la seule différence, c'est qu'on usera effectievement plus de batteries. cool pour les revendeurs de batteries et les garagistes. et cool aussi pour la pollution. on continue, persiste et signe dans la bêtise.
je propose qu'on crée une loi pour que les chauffeurs conduisent tous avec le frein appuyé (un frein qui serait sélectionnable à la main par exemple, genre un frein à main), au cas où... ce éviterait sûrement encore quelques accidents, et au moins on roulerait à 5km heures! mdr et en plus on usera plus de freins!!! (là je pourrais déjà me présenter en politique). je propose même qu'on n'ait plus le droit de rouler avec les voitures: juste le droit de les pousser! ouaiiiiiiiii! (mmmhhh! je m'aime en politicien!)

ben non
 
Ton lien de cause à effet tient pas. Ton argument est : les phares grace au contraste entre le phare et le reste du paysage permet de détecter qu'il y a un mouvement. Donc on verra mieux les voitures. D'où l'intérêt d'avoir les feux allumés.
 

On parle de ca depuis tout à l'heure et personne n'est capable d'infirmer ou confirmer tes propos.
 
Le but du phare de la moto n'est pas d'être capable de repérer que c'est une moto mais tout simplement de repérer qu'il y a un véhicule. Une moto forcément car ce sont les seuls à rouler la journée les feux allumés, mais le problème est pas forcément là.
 
En tout cas, le fait que les voitures aient aussi les feux allumés va juste faire que l'on saura plus difficilement s'il s'agit d'une voiture ou d'une moto. Maintenant, est-ce que cela va avoir une influence sur les conducteurs quant à leur réaction ? Mystère

 
Ouch ! Faudrait lire un peu le topic avant de balancer ce genre de choses

Attends, tu mélanges un peu tout.
 
Déjà, les acquis sociaux c'est bénéfique à une grande partie de la société.
En France la majorité des travailleurs en sont conscient et votent dans ce sens. (enfin, pas tout le temps...)
 
Mais s'ils le voulaient, ils pourraient changer la situation. Il n'y a qu'à voir en Angleterre, la majorité se contente de très peu de social, et c'est une démocratie aussi.
 
Dans une démocratie le peuple gouverne, et si il veut favoriser les plus forts, rien ne lui empêche.

 
Ton raisonnement serait déjà plus correct si on accrochait également des phares à tous les poteaux, arbres, ponts, barrières, maisons, etc. (tous les éléments du paysage quoi)
Or ce n'est pas le cas

oui, on voit ça

Imagine alors que t'arrives sous un tunnel (avec tes lunettes de soleil bien sur) ou dans une grosse zone d'ombre et que tes pupilles toutes fermées mettent 2 secondes à faire le bon focus et que t'as une voiture noire en face. Ben tu la vois pas sans phare. Tout simplement.
 
Ah tiens, c'est moins rigolo d'un coup
 
PS: oui bon, normalement on met ses feux sous le tunnel, mais bon on le fait pas tout le temps surtout s'il est court.

 
jvais me faire l'avocat du diable, mais si la luminosité est intense et que tu t'engouffre dans un tunnel, tes phares ne t'aideront absolument pas a reduire le temps d'adaptation a l'obscurite...

Non, mais tu verras 2 halos lumineux sur la même file que toi et tu sauras qu'il y a un problème
 
Autre exemple : les longues lignes droites sous le soleil qui tape, ca donne des effets de mirages, on voit pas bien les voitures qui arrivent. Avec les phares ca sera déjà mieux

 
pour pratiquer assez regulierement le perif, l'a86 et l'a1 avec leurs corteges de tunnels, je peux te dire que ca ne changera pour ainsi dire rien. les eclairages y sont tellement blaffards et ternes (leur saloperies de lumieres oranges a deux balles, d'ailleurs on y voit beaucoup mieux dans celui de l'a1 quand seul l'eclairage blanc est allumé)...pour peu que le soleil tape vraiment en dehors, c'est 4-5 secondes de cécité garanties

Bon ok, mauvaise exemple pour le tunnel. Mais si tu prend un soleil bas, limite aveuglant, les phares sont utiles.
 
De toute facon, tout le monde est d'accord pour dire que c'est utile pour les motos. Ca l'est donc aussi pour les voitures (à un degré moindre certes, vu que la voiture étant plus massive, on la distingue mieux).

 
Mais pas tous, donc ça tient. Les gens veulent pas se faire chier à les mettre juste pour un tunnel, en les ayant tout le temps on prévient ces oublis

 
Dans le cas présent, c'est préférer la survie d'une partie de la majorité au détriment d'une partie de la minorité, il n'y a pas d'équilibre d'offre et de demande. C'est marrant, quand j'écris 2-3 posts sur les topics politiques à propos des personnes qui travaillent qui ne devraient pas payer tant pour ceux qui ne travaillent pas, ça soulève un taulé général. Quand on parle de faire passer la vie de ceux qui roule en voiture avant celle de ceux qui roule en moto, parce qu'il y a une majorité et une minorité, ça ne gène pas...
 
Comme quoi, on s'enerve quand ça nous touche, mais dès que l'on est pas concerné ou que l'on est favorisé, on ferme sa gueule  

Moi j'ai dit que j'étais pas d'accord avec DDT sur sa vision de la démocratie
 
Et je suis pas d'accord avec ta vision du travail et de la solidarité nationale
 

 
Si l'on fait pas quelque chose qui permet d'améliorer sa sécurité parce qu'on a pas le courage de faire 1/4 de tour d'une poignée située à 4cm de sa main, alors ils ne méritent même pas d'avoir le permis, et c'est vraiment les pires des dangers sur la route  

 
Puis il y a des coins où avec des grands arbres ou des bâtiments hauts des deux côtés de la rue, ça fait assez sombre d'un coup si le soleil est bas et perpendiculaire à la rue.

La climatisation, pure outil confort, fait consommer bien plus que les codes allumés en permanence

 
On parle de la vraie vie là, pas de gens intelligents, c'est ça le problème. Suffit de voir les scores d'audience de TF1 pour comprendre qu'il faut assister tout le monde

Bah voilà, tu es d'accord avec ça, alors fait pas mine de vivre chez les Bisounours.
 
Oui les gens sont égoïstes, et ils ont le droit de vote, donc les minorités sont rarement favorisées...
 
Mais il n'empêche que dans le fond la comparaison est vraiment foireuse, car il n'est pas démontré que les motards seront + menacés avec cette loi, et de toute manière ce n'est pas la catégorie la plus vulnérable sur la route.

ah, intéressant
 
quelle est la plus menacée ?

 
Il va te répondre les vélos, ce qui est assez fréquent sur les nationales et les autoroutes

 
Mais malheureusement irréaliste L'automobiliste français est ce qu'il est et ce n'est apparemment pas la notion de danger qui le fera changer, jusqu'à ce qu'il y touche de près.

bah oui, les vélos et les cyclos
 
Et y'en a quand même pas mal hors localité, toutes les routes ne sont pas des autoroutes ou des semi-autouroutes...
 
C'est vrai qu'ils sont surtout vulnérable en ville, mais si cette loi entre en vigueur, tu crois que les gens vont se mettre à réfléchir si ils sont en localité ou pas ?

Il dit qu'il voit pas le rapport.
 
Enfin bon, toujours l'argument "X est plus important que Y" alors tant que X pas résolu, interdit de s'attaquer à Y. Désolé, mais non, on peut faire des trucs en parallèle.

Chacun son point de vue. Il est clair qu'il faut s'occuper des abrutis ayant des comportements dangereux.
 
Cela dit, je trouve personnelement que l'allumage des feux de bagnoles est une bonne chose pour la sécurité en général

En même temps ca pose pas de problème particulier de les avoir alumé tout le temps
 
Et ca évite de les oublier quand il faut

Sauf qu'on peut survivre sans allumer ses feux sous la pluie, contrairement à ne pas manger ...

tu peux survivre 1 fois sans manger, pas 10
 
pareil sous la pluie AMHA surtout que tu n'est pas seul.

Vu le nombre de boulets qui conduisent trop vite et sans feux sous la pluie, la sélection naturelle marche pas vraiment dans ce cas là

 
Le jus de la batterie, pendant que tu roules ce n'est rien : le moteur fournit l'énergie des phares (et/ou recharge la batterie, ce qui revient au même)
Pour ce qui est de l'usure, franchement, ça dure quelques années même en roulant avec les phares allumés donc bon...

 
   
t'as réfléchi un peu à ce que t'écrivais ?

 
Les gens qui roulent tout le temps phares allumés actuellement ne remplacent pas leurs phares tous les 6 mois ou tous les ans

Toutes les 3 semaines...

 

Y a qu'à voir les motos, on ne changent pas nos ampoules de phares tout les an, encore moins tous les 6 mois

 
t'as pas compris donc...
c'est ta phrase qui veut rien dire, vu qu'on a toujours pas obligation d'allumer nos phares... et ceci dit, il y avait en plus bcp + d'accidents avant qu'aujourd'hui...

Ouais et les statistiques sur l'utilité de l'allumage des feux en journée sont là : http://www.inrets.fr/infos/fiches/Fiche12.pdf  
 
Résultat : 24% d'accidents en moins avec feux allumés.
 
Bref, tes certitudes sur l'inutilité de cette mesure, hein