Reprise du message précédent :
 Le truc des phares ça me fait halluciner: j'ai les yeux sensibles et ce genre de truc, c'est un coup à rouler avec le rétro en position de nuit tout le temps ça!!! On ne peut plus dangereux pour les motards! Les pauvres!    
 

 
Moi cai bon, ça s'éteint automatiquement sur ma vovol!

Même sur ma volvo

 
Ben y'a au moins qqch de bien !

Tu n'as de rétro electronique ?

Mais ce serait peut-être au final tout de même une bonne mesure intermédiaire les feux de position...
 
En roulant en feux de position :
 
1°/ on réduit considérablement les risques de collisions par l'arrière qui sont très nombreux même s'ils sont moins risqués corporellement,
 
2°/ on réduit tout de même un peu les risques de collisions frontales et latérales,
 
3°/ et surtout on se préserve du rejet en masse des motards qui sont les seuls opposants ayant des raisons valables à la mesure prévue pour le mement puisque les feux de croisement ne leur feront pas "d'ombre"...
 
Qu'en pensez-vous ?  

Les feux de position sont utiles à l'arrière, mais à l'avant à mon avis strictement inutiles car invisibles.
Cette opposition des motards est ridicule :  
- tout le monde, voiture et motos, a déjà ses feux quand il fait nuit.
- quand il fait jour, le fait d'allumer ses feux ne fait qu'augmenter la visibilité, et ne la diminue en rien : on peut toujours distinguer un motard d'une voiture, simplement on les voit encorer mieux.
- on s'en fout de savoir si c'est une voiture ou une moto qui arrive, ce qui compte c'est qu'un véhicule est là. Si je veux changer de file et que je vois un phare dans mon rétro, j'attends, et je me contrefiche de savoir is c'est une voiture ou une moto.
- si les motards persistent à vouloir se distinguer des voitures (alors qu'on les distingue déjà vu qu'il fait jour   ), ils peuvent toujours mettre leurs warnings
- le danger le plus important c'est quand on veut déboîter et qu'un véhicule est dans l'angle mort. Là, moto ou voiture, ça ne change pas grand chose, on ne voit pas les feux mais plutôt le véhicule par le côté. Donc pas de changement pour ça, la seule parade est de bien regarder avant de déboîter.
- pour l'écologie, c'est peanuts.
Bref, les arguments contre sont grostesques.
En revanche les arguments pour me semblent évidents.
 

Pratiquement 100% d'accord avec ça  

Non mais les gars moi je suis contre parce que les feux sa m'ebloui meme bien reglé, quand a ceux qui sont dereglé n'en parlons pas, les gendarmes ne font meme plus les controles gratuits des feux

 
c'est déjà plus sérieux comme argument mais je suis sceptique : tu seras moins ébloui que de nuit (ce qui éblouit c'est le contraste de luminosité, moins fort le jour)

Non mais déja si ta les yeux sensible tu met des lunettes pour que le soleil t'eblouisse pas alors si ta encore tout le monde qui a les feux allumé ta plus la possibilité de conduire sans lunettes

OK mais comment fais-tu la nuit ? Tu évites de rouler ?

 
Eh bien, moi qui croyait être tout seul dans ce cas...
 
J'ai la solution! Préparez vos chêquiers!
- Pose de film sur les vitres arrières: 300€
- Lunettes de soleil indice 1 pour les jours sombres: 80€
- Lunettes de soleil indice 3 pour les jours ensoleillés: 80€
Ne me remerciez pas, j'ai commencé à chercher des lunettes indice 1...

je met les lunettes jaune , vision de nuit , elle sont pratiques...

Ben oui, on s'arrange pour rouler un maximum de jour parce que quand ça commence à brûler y'a plus moyen de conduire...

Ca marche bien contre l'éblouissement? Parce que en configuration "brouillard" ça apporte rien de chez rien....

non c'est cool ces lunette la nuit, sa marche plutot bien pour mes yeux sensibles par contre le look

 
on parle de feux de position, là, encore une fois. Autrefois dénommées veilleuses.
 
J'ai du mal à concevoir qu'on puisse être ébloui par des feux de positions...

Le look, la nuit, rienafout'
Si ça me permet enfin de conduire de nuit (et bientôt de jour) sans avoir les mirettes explosées et le mixomatose-stayle, je suis prêt à endurer le look "jaunisse"...
 
En plus voir des phares jaunes partout ça va me rappeler mon jeune temps.  
 
Je vais essayer. Si ça ne gêne pas la vision, j'adopte!

vous avez raison et c'est bien de faire attention.
Mais malheureusement le pays de Mickey, il n'existe pas. Et meme si babou et raouf sont des bons conducteurs, qui surveillent bien leur retro, c'est malheureusement pas le cas de ceux qui manquent de me renverser tous les jours.
C'est dommage mais c'est comme ca.
Et les feux allumés pour tout le monde, ca va pas aider.
Je vais encore plus flipper sur ma moto mais apparement ca gene pas beaucoup les voitures.
De toutes facons, ils risquent pas grand chose a part un enfoncement de carrosserie, pas de quoi s'affoler.
A se demander pourquoi on a modifier le code pour obliger les motos à allumer leur phare, ce qui avait enormement baissé les morts sur la route dans les années 70.
PS pour raouf : rare sont les motos a avoir un warning, moi j'en ai pas. Elles n'ont pas non plus d'airbag.

 
Marrant, mais De Robiens et Raffarin parlaient, eux, des feux de croisement, surnommés affectueusement "codes"...

L'obligation porte sur les feux de position ?
Ça sert à rien ça... quand il fait clair on ne les voit pas et quand il ne fait pas clair ils sont insuffisant
Ces feux ne servent qu'à rendre la voiture visible si elle est sur le bord d'une route par exemple.
 
Je pensais que ça concernait les feux de croisement
 

 
Mon père roule depuis de très nombreuses années avec ses phares toujours allumés. Oui il faut parfois remplacer les ampoules des phares, mais ce n'est pas un drame.
Sur la Honda Civic qu'on a gardé plus de 10 ans on n'a jamais dû changer les ampoules du tableau de bord.
Sur sa Peugeot 106 qui a maintenant 8 ans (120 000 km) il a dû changer deux des trois ampoules du tableau de bord tout récemment.  
Sur ses nombreuses autres voitures (qu'il a gardées mois longtemps) il n'a jamais dû changer ces ampoules.
 
Je ne pense pas que ces ampoules grillent si vite
 
 
Au sujet de la vue dans le retro, moi ça m'arrange au contraire que les gens aient leurs phares allumés : la 206SW a d'origine une vitre arrière très sombre, donc on voit vachement mieux les voitures qui ont leur phares allumés

Moi et tant d'autres on a des vitres claires, donc on va être bons pour faire les choux gras de Foliatec...

Tu connais pas les 307 antp

 
y a quoi de si spécial aux 307 ? Leurs phares ont une durée de vie 10x plus faible que sur les autres Peugeot ?

Oui la luspart d'entre eux ont ce problème

Pas mal de gens ici disent rouler avec leur lumières en plein jour. Je dois pas croiser bcp de forumeurs car je ne vois JAMAIS de voitures allumées en plein jour (ni en Belgique contrairement aux affirmations de France 2).

Les allemands roulent pas avec les lumières en plein jours a moins que le temps soit très gris/pluvieux...

Pire que ca, les allemands ont deja teste les feux en plein jour mais le projet a ete abandonné. Personne ne l'a dit sur France 2 ou sur TF1 ca!

clair, les allemand utilise beaucoup le xenon actuellement et comme ont en a beaucoup dans mon coin sa tue encore plus

 
C'est bien gentil tout ce que tu nous dis, mais en quoi allumer ses feux va empirer la situation ? je ne vois aucun contre-argumentation dans ce post (à part les warnings)

 
Non.

 
Vu la description de ta conduite, tu n'es pas concerné mais je peux t'assurer que c'est bien les feux de ma moto qui font que les voitures me situent.
Avec aussi le bruit, mais fo etre sur la moto pour le voir....
De plus si ce n'etait pas le cas, ils devaient etre vraiment incompetents les gens qui ont decidé en 75 que les motos devaient allumer leur phare pour se proteger.
Pas incompetent comme maintenant.

Moué, aux u.s ou les routes sont droites sur des dizaines de kilometres pourquoi pas... mais en france  

Comme dit plus haut: si tout le monde allume ses phares de jour, tout véhicule suivi par un plus gros disparait dans le halo lumineux que lui-même produit.
 
Moto suivie par voiture: on ne voit que la voiture,
Moto suivie par camion: on ne voit que le camion,
Voiture suivie par camion: on ne voit que le camion...
 
Ca m'a fait le coup pas plus tard que Vendredi en partant en weekend...

 
La loi ne dit pas que les motards doivent éteindre leurs feux ! ils seront aussi visibles qu'avant, sauf que les voitures aussi auront leurs feux !
 

 
le jour il n'y a pas de halo lumineux, le halo c'est la nuit ! le jour tu distingues aussi bien les véhicules que s'il n'y avait pas de feux ! le problème que tu évoques concerne la nuit !

 
On n'a jamais parlé de supprimer les phares sur les motos non plus  

Les motos seront vues comme avant mais pas reconnues.
Et si tu penses que l'on doit anticiper l'arrivée dans son retro d'une moto comme celle d'une voiture, ca me fait peur.

 
Il y en a pourtant de plus en plus...
 
J'ai commencé dès mon permis y'a 6 ans, j'avais une copine norvégienne   et au début, je me sentais vraiment seul

 
Et ???
 
lorsque tu tombes sur un véhicule au détour d'un virage par temps un peu sombre, le temps de réaction sera beaucoup plus rapide si celui-ci est allumé.
 
Sinon, perso, sur autoroute, c'est feux de positions mini 100% du temps.

 
Si les motos roulaient à la même vitesse que les voitures, ça ne serait pas le cas ?