Reprise du message précédent :

 
C'est la merde finale ;
Groupons nous et demain
Le 0km/h
Sauvera  le genre humain
     

Les  cyclistes se marrent  
 
Mais bientot assurance  casque ct et plaque minéralogique !

Trop compliqué, faudrait équiper tous les velibs et équivalents provinciaux  

D'ailleurs, le casque à vélo devrait être obligatoire, au moins pour les enfants, je trouve. Je ne connais pas les stats, mais c'est un peu comme la ceinture en voiture : facile à mettre et c'est trop con de mourrir ou être handicapé pour un truc si facile à mettre.

Après il y a la solution du gouvernement qui est pas mal aussi : rouler à 30 km/h en voiture et 10 à vélo. Pas besoin de ceinture ou de casque  

Sinon, la solution aux limites de vitesses abusives : le vélo électrique @2 ou 3 kW

Le temps que les FDO apprennent à se servir du matériel pour vérifier la puissance du moteur et le bridage à 25 km/h, on est tranquille un moment

Il l'est déjà.

D'ailleurs, quand on regarde la liste des trucs obligatoires, ça donne pas envie de s'y remettre...

+1
 
C'est quoi la prochaine étape le casque et le baudrier jaune obligatoire pour les piétons ?
 
 Je ne connais pas les stats, mais c'est un peu comme la ceinture en voiture : facile à mettre et c'est trop con de mourrir ou être handicapé pour un truc si facile à mettre.

 
 
Non, il doit l'être pour tout le monde. Pourquoi différencier les enfants des adultes ?

Pas con le gilet jaune pour les piétons. Si ça peut sauver ne serait-ce qu'une vie, pourquoi ne le ferait-on pas ?

Pour les enfants tu veux dire ?
Parce que pour les adultes non.
Je ne crois pas qu'il est demandé aux utilisateurs de velib de se balader avec leur casque.

Sinon on peut aussi ne pas mettre de casque à moto, pendant qu'on y est
Je rappelle qu'à vélo, on peut être à 30 km/h sans trop forcer sur du plat, et à 50/60 en descente.
Une chute la tête sur un trottoir ou quoi à cette vitesse, et c'est plié.

À pieds, faut avoir la poisse pour chuter sur la tête, déjà, et surtout, la vitesse quand on marche, est très faible.

Après quand on court, faut voir

Parce que suivant leur âge, leur crâne est plus fragile que celui d'un adulte, il me semble.
À confirmer ...
Et aussi parce qu'ils n'ont pas la capacité de choisir d'en mettre un.
Par exemple, je vois a Paris des vraiment petits derrière leur parent sur le vélo, sans casque.

Mais effectivement, c'est bien aussi pour les adultes (perso j'en mets toujours un), mais après tout, à part les soins médicaux qui seraient supportés par la communauté en cas d'accident, c'est leur responsabilité.
Ça peut néanmoins être une raison suffisante, les sous.

Oui pour les enfants, si c'était obligatoire pour les adultes ça serait le bordel pour les vélos libre-service.

Ca va venir calmez vous

entre chien et loup, c'est plus que conseillé d'avoir des bandes réfléchissantes pour être vus . Idem pour les écoliers : des bandes visibles sur le cartable, brassard itou.  
Tout comme le lien vitesse accident est réel
https://www.ouest-france.fr/societe [...] es-4970697
le lien piéton non visible accident est réel lui aussi
http://www.policelocale.be/5288/qu [...] -visibles-

Ce titre, cette source... 33% d'accidents mortels où la vitesse est "en cause", en oubliant de préciser que 50% impliquent des conducteurs alcoolisés/drogués en premier lieu  
 
En plus ils renvoient sur le site de l'OMS pour un "rapport", sur une page qui nous pose 2 résolutions de l'ONU où on ne voit que des politesses, littéralement

mettons aussi des casques aux conducteurs de voiture dans ce cas  

Déjà dit : t'es assis dedans.

alors des pronostiques: 120 sur autoroute ça serait pour quand ?  
Quenquenat prochain ? L'année prochain ?  
 
Moi je dis d'ici 2 ans. Ils vont prendre le tableau ci bas et ils vont garder juste les chiffres qui les arrange  
 

 
Oui mais l'esprit latin toussa vs la rigueur teutonne regarde les voitures allemande toussa      

Je pense pas, rien que pour une question de lobbys. Ils viennent d'obtenir le 80, il va y avoir des reports sur autoroute, c'est même le but (et il faut bien reconnaître qu'on y meurt moins ).

 
bof, il faut se pencher plus sérieusement sur la question ... Région par région
- infrastructures  
- etat/entretien des bagnoles  
- attitude des conducteurs  
 
Deja chez eux y'a moins de ralentisseurs rond points, les feux "cassent un peu moins la vitesse" ..Donc je dis que t'es moins frustré au volant. En plus une limite max de temps en temps ça fait du bien. Les autoroutes sont partout et gratuites ... Donc t'es bien moins crispé  
 
Coté entretien, les garages en .de sont moins chères et en tout cas bien plus sérieux.  
 
Coté attitude, ils sont plus exigent avec l'entretien de leur bagnoles (on voit moins des poubelles sur roues en allemagne ) et ils me semblent aborder la conduite avec un certain sérieux  
 
Je dis ça de me souvenirs d'il y a 10 ans dans l’Allemagne du sud ouest...  
 
Alors que en france, les routes sont de plus en plus caca (hors autoroute qui restent ma fois plutôt pas mal); le nombre des poubelles sur route est en augmentation (les mecs ne font pas les revisions car ça coute trop cher) et toute le monde est avec les yeux sur le smartphone  
 
Pour moi c'est pas tellement l'acool / drogues / médocs, c'est surtout inattention due au smartphone.  
Quand je prends mon scoot et je remonte les files le matin, 80% des conducteurs font du smartphone, et j'ose croire que il n'y a pas autant de bourrées le matin aux horaires du travail  
 
Bref les avis sont comme le trou du cul, toute le monde a le sien  

 
Euh la il faut que tu m'explique comment un feu casse moins la vitesse qu'un rond-point, parceque ce m'est ni mon experience perso ni l'avis des experts en amenagement routier.

 
Simple:  
tu mets des feux désynchronisées tous les 100m. Y'a des communes qui font ça => vitesse moyenne sur la portion 5km/h ...

alors qu'on y roule plus vite ??!!?!

 
-état / entretien des bagnoles faudrait voir si c'est corrélé sur 10 ans avec les progrès en matière de sécurité active (un pote belge me disait que culturellement chez eux c'était des changements fréquents, en tout cas sur bruxelles, je confirme c'est ultra rare de voir des poubelles vs. paris-banlieue)  
 
 
j'ajouterai un truc qui doit varier en fonction des pays : la formation  
 
genre en irlande ou ecosse je sais plus, il me semble que tu peux t'inscrire en une sorte de conduite accompagnée et rouler longtemps avec un L (learner apparemment) a l'arrière et ensuite juste un ptit test de validation  
est ce que ça fait qu'il y a plus d'accident la bas? en allemagne c'est quoi l'examen?
 

 
Non, l'excès de lenteur tue , puisqu'on est plus souvent longtemps sur la route. Donc plus de chance en probabilité de subir un accident non lié à la vitesse, ce qui est la majorité des accidents d'après leurs stats. Je ne comprends même pas comment on peut baisser la vitesse limite quand ce n'est pas la majorité, c'est juste mathématique

ah aussi les 2 roues allemands ne remontent pas les files, ne roulent pas sur la BU quand l'autoroute est saturée et ne font pas d'interfile...ils attendent comme les voitures.

"quand je double par la droite a 230 km/h je vois tout un tas de connards qui font du smartphone, c'est scandaleux"

C'est dingue

Mon scoot fait a peine 150km/h. A partir de 110-120 c'est un peu difficile. C'est juste un pov 400cc
Le scoot le plus rapide du monde fait 200km/h ... Alors 230 en scoot c'est complétement faux    
https://www.youtube.com/watch?v=9GDfiTex8a4  
et le mien  
https://www.youtube.com/watch?v=qeetYlkgoyY
 
 

200 c'est easy, suffit de réaléser un bloc avec un jeu de piston/chemise/bielle prévu pour arriver à 500cc, ça passe comme une lettre à la poste quand les flics inspectent visuellement ton 50, après le plus dur c'est de trouver la position aérodynamique kivabien

 
Cela ne reponds pas a la question. Tu remplace tes feux asynchro par des ronds points, j'ai toujours du mal a m'imaginer que la vitesse moyenne soit inferieur a celle avec des feux.

 
Et surtout ils n'ont pas ces putains de voitures sans permis.  
Serieux, ces voitures qui circulent sur les routes a 90 sont dangereux pour le reste du trafic.  
Je comprends que  les personnes doivent encore se deplacer, mais un vehicule monoplace serait une meilleure solution, de maniere a rendre les depassements moins dangereux pour les autres voitures.

A ce rythme la ... bientôt les voitures sans permis seront des grosses cylindrées ou des bolides conduits par des chauffards

C'est un bon gros foutage de gueule mine de rien, le moteur même pas digne d'une tondeuse à gazon avec un embrayage centrifuge de scooter au prix d'une bagnole

Les voitures sans permis actuelles ,  j'en suis parfois à 80,km/h et même parfois un peu plus.
Ils mettent des moteurs plus puissants parce qu'elles sont plus grosses et lourdes que les anciennes.
Et certains savent comment augmenter la puissance.