Reprise du message précédent :

ça mettrait en balance avec tes "58% des français" qui sont pour la réforme, en demandant aux 1ers concernés.
Si demain une usine bien polluante venait s'installer à 5 ou 10km de chez toi, avec un sondage de ceux qui sont à 300km qui sont pour à 60% mais que sur ta commune quasi-personne n'a été sondé, ça revient au même.
 
Comme je l'ai écrit auparavant, si par contre dans le sondage du JDD, tu le refais en indiquant dans la question que la réforme indiquera que la SNCF ne peut pas être en déficit, et donc qu'elle devra augmenter le prix des billets (donc clients mécontents), faire payer beaucoup plus les Régions (donc le pinpin lambda qui paye ses impôts, mécontents), et transformer les gares en centres commerciaux (donc les commerçants en ville très mécontents)... je voudrais bien voir la gueule des résultats.
 
Mais continue dans ton petit monde solo, à penser qu'à toi

C'est inscrit dans la réforme ou c'est juste ton avis ?
 
Ali

 
Mirroir magique ?  
En attendant tu ne réponds pas à la question posée. Cela changerait quoi à la réforme ?  

C'est quoi l'intérêt de ta question ?

C'est l'expérience européenne  
Augmentation en Allemagne de la part payé par les "Régions", augmentation du prix en Angleterre, et transformation globale des gares en centres commerciaux.

De comprendre pourquoi CGT et Sud veulent se compter ? J'imagine que dans leur tête cela aura un impact sur la réforme. D'où ma question.
 

Putain 22 a 28 RTT par an.

En même temps, avec la dette actuelle, il faudra forcément augmenter quelque chose (les impôts ?) Je vois pas comment ça peut être possible autrement.

Ou diminuer les dépenses ? Parce-que côté impôts on est juste le pays au monde où les prélèvements obligatoires sont les plus élevés. Le gouvernement n'a plus de marge de manœuvre de ce côté là.

En 3x8 oui. Normal.
 
En gros : Tu as le nombre de RTT classiques quand tu fais des semaines de + 35h (dont tu ne poses que la moitié, l'autre étant posée par l'employeur) + les repos compensatoires dû aux contraintes de travail (nuit) (12 jours max) auquel se greffe des RN (9 min/nuit) quand tu fais des horaires extrêmes (qui commencent à 4h ou finissent à 4h par ex).
 
Pour l'extérieur, on résume tout ça en RTT. Voila.  
 
Donc oui, normal.

À part supprimer les petites lignes, je vois comment ils pourraient baisser les dépenses. Pour moi c'est déjà acté qu'il y aua une augmentation des impôts. Reste à savoir où. Irpp, TVA, etc.

J'ai déjà expliqué auparavant que les nouveaux employés (en ss2i) n'ont plus les rtts malgré des contrats de 40h.

Quant aux horaires de nuit, je suis pas sûr que tout le monde bénéficie de ça. À comparer avec les infirmiers ou les serveurs nocturnes.

En tout cas ça expliquerait pkoi ils s'accrochent mordicus à leurs statuts de cheminots.

Déjà, quand tu n'as pas d'horaires de nuit, quand tu es basé sur des horaires classiques, tu n'as pas autant de "RTT" (ça vaut bien le coup que je détaille sur 2 posts, les différents régimes).

Pour tes SS2i, je t'invite à me redonner ta source car ton post a dû m'échapper.

Je suis sur mon tél, ce n'est pas pratique de rechercher les anciens posts. Mais sous la convention Syntec, tu as un paragraohe qui dit qu'en l'échange d'un salaire "mirobolant" (SMIC + 20%) , tu renonces à ton droit sur tes rtts. Dans notre entreprise on fait signer des contrats de 40h sans rtts.

Donc en gros, ça ne serait pas comme si tu te faisais payer tes RTT ?

J'imagine. Après tes rtts , tu te les fais payer en fonction de ton salaire ?
Pcq la, une fois que tu as dépassé le minimum, tu l'as dans l'os.

Les RU, Congé, RN, Férié, etc... Peuvent se faire payer mais je ne sais plus si la somme est corrélée à ton grade.
J'imagine que oui.

Ta convention collective, outre la spécificité du contrat passé avec ta boîte, dit quoi, exactement sur les RTT ?

Je sais que certains contrats frôlent le foutage de g... J'ai vu des contrats pour un bac +3 ou fallait bosser sur Paris et Tours sans compensation des trajets et pour le SMIC en informatique.

Avec 10 min pour y réfléchir et signer.

Je suis cheminot avec 18 rtt, ma femme infirmière en a 34....

Seulement pour ça il faudrait taper vraiment dans les grosses dépenses pour que cela soit visible... donc l'armée ou l'éducation nationale. Mais là ça chiale.
Ou alors taper dans les petites dépenses, à commencer par les frais de fonctionnement de l'Etat (Elysée, nombre de députés et de sénateurs, frais des ministères) mais là ça chiale encore plus. Bizarre hein ?
 
Au niveau SNCF, s'il faut diminuer les dépenses, alors pourquoi partir sur une SA avec suppression du statut, qui obligera l'emploi de personnes avec un salaire plus élevé pour être attrayant à l'embauche
ça pourrait très bien par contre diminuer le nombre de cadres, mais là aussi ça chiale dans l'EPIC de tête et les directions...

Ce qui n'est pas juste illégal ?  
Sauf si les trajets sont effectués durant tes heures de boulot, avec paiement des frais de déplacement par l'entreprise.

T'as rien expliqué, je t'ai montré que la convention interdisait ça, donc une clause comme ça est illégale. Ceux qui signent n'ont juste pas connaissance de la loi.

Je reconnais avoir d'autres priorités de lecture que ma convection collective. À tort peut être.

Mais oui, ces nouveaux contrats en ss2i sont une arnaque sans nom.

Cest faux, j'ai donné le lien avec les modalités de RTT.

Surtout, SMIC + 20%, t'es sous les minimaux Syntec pour tous les coefficients cadres. Arrête donc les fake news.

Le seul cas où tu bosses + de 35h sans RTT en Syntec, c'est si on te paye les heures supplémentaires. C'est le cas, je suis à 38h et mon contrat dit que j'ai X heures supplémentaires payées comprises dans le salaire. Bon, en vrai c'est une arnaque parce que la plupart dans ma boîte ont le même salaire que s'ils avaient un contrat 35h ailleurs.

Voilà ce que dit la Syntec :

https://www2.editions-tissot.fr/act [...] collective

T'as eu des exemples de personnes qui t'ont fait part de ce fait. Tu as un topic ss2i sur lequel on en parle régulièrement. Maintenant si tu refuses dy croire je te demande d'aller parler à d'autres pcq la tes juste très lourd, pour rester poli.

On ne va pas se mentir, les personnes qui sont dans les SSII au Syntec y sont parce qu'elles n'ont pas pu trouver ailleurs.
Le Syntec pour y avoir été c'est le Lidl de la convention collective, rédigée par le patronat. On ne peut pas comparer Syntec avec une autre convention qui considère un temps soit peu les salariés.

Non mais je veux bien croire que des boites le propose, mais elles sont hors la loi si elle ne payent pas les heures au-dessus de 35.

Après, elles peuvent dire qu'elles les payent, mais avec un salaire super bas. ''Vos heures supplémentaires sont comprises dans votre salaire qui sera de....''. Tant que X est supérieur au minimum Syntec (et pas le SMIC) + valorisation des heures sup, c'est bon. C'est limite légal, le cabinet qu'on a consulté dans notre boîte estime que non et qu'on devrait notifier l'inspection du travail.

Pas forcément. Quand t'es bon et dans une SSII arrangeante, tu peux avoir des conditions que t'auras jamais chez aucun client.

Ouais mais alors ça se fait au détriment d'autres choses. J'en ai connu, leur priorité c'est le cash quitte à démissionner au bout de 6 mois pour se faire un +20% sur la paye chez un concurrent.

J'ai fait 6 ans dans ma boîte avec des conditions salariales supérieures de 33% à ce que je pouvais avoir chez les clients et une meilleure mutuelle. Avec en plus une autonomie totale, et un statut d'expert extérieur qui permet parfois + de chose.

La seule chose qu'empeche le fait d'être en SSII, c'est accéder à des postes de management stratégiques chez les clients. C'est pourquoi je quitte ma SSII là, quitte à perdre en revenus.

Oui voilà, entres autres pour évoluer tu es obligé de te faire embauché par un client, avec baisse de salaire à la clef. C'est pour cette raison que je n'avais pas trop attendu, je trouve que 2-3ans max dans une SSII pour se faire la main c'est pas mal, après il faut chercher l'embauche chez le client.

J'ai fait 11 ans de SSII et j'ai quasi toujours été satisfait. Mais je suis un privilégié je pense. J'ai choisi une spécialité assez peu prisée, donc très vite j'ai pu négocié des avantages 'scandaleux'.

Bref, tout ça pour dire que 'pas de RTT en Syntec', c'est uniquement si on te paye tes heures supplémentaires.

Ça ne nous dit pas ce que sera la convention collective du ferroviaire après la fin du statut
 
Ali

Pourtant on t'explique que c'est honteux que les cheminots aient + d'avantages que les infirmières.

Tu peux déjà partir sur du moins    (-de RTT, - sur les primes,...)

 
C'était en 2008 de souvenir ou en 2004, je ne sais plus. La loi de 2010 sur les 50 % pris en charge par l'employeur ne marche que lorsque tu utilises des transports en commun :
http://travail-emploi.gouv.fr/droi [...] -employeur

 
Mais je pense déjà que le fait de ne laisser que 10 min de réflexion ne l'était pas.
 
Dans le privé, des abus existent et sont souvent difficiles à voir quand tu débutes dans le monde du travail

Je viens d'aller voir un peu plus précisément cette convention... Effectivement elle est vraiment pourrie

https://www.syntec.fr/1-federation- [...] ctive.aspx

Non mais même sans ça, on ne peut pas te faire payer quelque chose pour que tu puisses travailler. On t'a déjà fait acheter une tenue pro (un bleu de travail, blouse ou autre) ou des outils pour ton boulot ?  
 
Pour les 10 minutes de réflexion, soit ça sent un loup quelque part, soit c'est un test pour que le candidat sorte "je dois voir ça en détail par rapport à ce que vous me dites, pour voir s'il y a un truc illégal".
J'avais eu le cas une fois, j'ai eu le temps de la réflexion... pour avoir un meilleur poste que celui prévu

Nan mais apparemment c'était : un coup tu embauches à Paris, un coup à Tours. Débrouille-toi pour y aller.

La personne a fait savoir que ce n'était pas normal comme procédé, puis est partie. Le smic pour un bac +3 vu les contraintes...  

 
Une convention collective écrite par les patrons  

- Élections professionnelles à l’automne
- Prévision de fusion des DP/CHSCT/CE avec à la clé du gros sabrage dans les détachés syndicaux permanents qui devront repartir produire un peu du train, ça va leur faire la b**e.