Reprise du message précédent :

bah en même temps si t'es pas content du service tu prends ta voiture tous les jours et tu coupes ton abonnement  

Tu vas à la concurre.. oh wait

La voiture est une excellente concurrence au train. La concurrence classifiée par le type de techno utilisée, c'est tellement XXème siècle comme façon de penser    
 
Ali

Pour les nostalgiques de la SNCF "d'avant" : https://magasingrandtrain.sncf.com/

Parfait pour les départs à la retraite merci

TGV Paris - Orange pour le 23 Décembre, 180€, mais "nous ne pouvons vous garantir une place assise". 4h debout, mais bien sûr...

"Garantie place assise".
http://medias.sncf.com/sncfcom/gar [...] age_FR.pdf

 
Plutôt sympa
J'espère que ça s'étoffera.
 
D'ailleurs j'imagine que pour éviter un bad buzz (et sans doute dans une démarche qualité of course), je vois que c'est fabriqué en UE / France / Japon...  

Un geste commercial tout pourri, comme d'hab.

Bah tu veux partir en même temps que tout le monde alors que les réservations de Noël sont ouvertes depuis 1 mois

C'est clair c'est intolérable.
la SNCF devrait tirer au sort en cas de surbooking.

remember : http://www.lemonde.fr/ameriques/vi [...] _3222.html

De plus, la SNCF t'informe au moment de la réservation que tu es en surbooking mais te permets d'acheter un billet quand même (dans une limite d'un certain nombre de billets) pour t'arranger si tu tiens absolument à partir par ce train précis. Une compagnie aérienne ne t'informe pas de l'éventualité de surbooking au moment de la réservation.

Hello ici.

J'aurais besoin d'avis pour une démarche de réclamation suite à des travaux dans une gare.

La gare en question est la plus proche de mon domicile, à environ 15 kms. Je m'y rendais aujourd'hui pour prendre des billets physiques (impossible de prendre des e-billets pour mon cas), sauf que la gare est complètement fermée pour travaux.
Aucune information n'était donnée à l'avance ni sur le site web, ni même directement à la gare.
À tel point qu'il a fallu demander à un ouvrier d'aller chercher un employé SNCF car le périmètre est totalement inaccessible. Là, le gars dit qu'il faut aller à une autre gare.
Ce qui fait un détour de 20 bornes et 30 min quand même.

Donc question 1 : Comme c'est pas la première fois et que ça commence à me gaver d'être pris pour un con, qu'est-ce que je peux espérer comme dédommagement pour le détour ?

Ensuite, l'accès principal à la gare étant lui aussi fermé, une voie secondaire provisoire a été ouverte. Sauf qu'elle est pas en bon état et que j'ai voilé une jante sur un nid de poule à la con.
Donc question 2 : est-ce que c'est contre la SNCF que je dois me retourner ?

C'est quoi ta gare?

Pont-l'Évêque.
T'étais l'employé SNCF ?

Non ça m'intéresse juste de savoir de quel genre de gare on parle.

Édit: le distributeur de billets n'était pas accessible ?

Pour la question 2, c'est au propriétaire de la voirie.

Si ce n'est pas la première fois, c'est que tu étais au courant  
Quand à une gare fermée... de ton côté tu peux espérer rien du tout.
 
Reste à savoir aussi en quoi c'est impossible de prendre des e-billets. Quel trajet et réduction ?

Plutôt à ta mairie, si la voie est publique. ça serait sur le parking ou dans l'emprise SNCF tu aurais pu demander quelque chose, mais là dessus je pense que tu peux t'assoir aussi.

Une petite gare de campagne.

Le guichet automatique était HS, mais il me fallait de toute façon un humain.

C'est sur la parcelle cadastrale de la gare, si ça peut aider.

C'est pas la première fois que je me retrouve devant cette gare fermée sans préavis ni information, que ce soit pour des grèves ou juste sans motif annoncé.
Les travaux, et donc la fermeture de la gare, doivent quand même être prévus depuis un moment. La dernière fois que j'étais passé y'a un peu plus d'1 mois, ils en étaient encore à faire un parking. Là, c'est tout le bâtiment d'origine de la gare qui a disparu, et ils sont en train de monter un nouveau bâtiment en bois à côté. Ça se fait pas dans le feutré en 2 jours ce genre de trucs.
Et ça mange pas de pain de mettre un panneau d'information genre "gare fermée de telle date à telle date pour travaux, désolé du dérangement, blablabla". Là y'a juste rien.

Billet militaire, pour un corail, un TGV et un TER. Faut un vrai humain en état de marche pour remplir le Bon Unique de Transport en 3 exemplaires avec les tampons qui vont bien. Et encore, y'a pas longtemps, c'était encore le papier carbone.

D'après le cadastre, c'est dans la parcelle de la gare. Comme l'accès principal. Et comme c'était manifestement pas entretenu par les services municipaux, j'aurais tendance à penser que c'est la SNCF qui en est responsable, et donc idem pour l'accès temporaire. Dans le doute, je vais contacter la mairie au moins pour l'info.

ça existe encore les BUT ?  
De mémoire aussi, il fallait les faire remplir par la gare de départ... donc si c'est dans ton patelin, ça peut être mort si effectivement il n'y a personne.
 
Pour une fermeture de la gare "sans préavis", si la personne qui doit être là ce jour-là est malade (ou absente pour une raison X ou Y) et personne pour la remplacer au service, que la gare n'assure qu'un service commercial, "normal" qu'il n'y ait pas de préavis. C'est moche mais c'est comme ça, de la machine et réduction de personnels  
Pour la gare démolie et reconstruite, tu as au moins un affichage (obligatoire) du permis de construire. Après qu'il n'y est pas un affichage "pour embellir blablabla construction d'une nouvelle gare !" ça m'étonne quand même un peu.
Après il se peut fort bien que le bâtiment de la gare appartienne à la mairie/à la région, et "sous-loue" dans le cadre d'un service public de transport auprès de la SNCF. Et là affiché à la mairie.

Le tarif militaire il se réserve comme n'importe quel autre tarif non ?
Je viens de tester sur Trainline on peut prendre des TER + Corail partant de Pont L'évêque j'ai l'impression

J'ai fait un cauchemar dans lequel un train écrasait ma copine, ça m'a réveillé du coup je suis très très fatigué, j'ai le droit à une compensation financière de la sncf ? , car au boulot j'ai Été moins efficace...

Hélas oui. Ça fait des années qu'ils parlent de le remplacer, mais…
Par contre, ça peut très bien se faire dans une autre gare que celle de départ. Je vais pas rentrer dans les détails (sauf si vous voulez absolument tous les détails en long, en large, et en travers ), mais on jongle entre les gares du coin en fonction des dates de voyage, donc on prend régulièrement des billets dans cette gare alors que c'est pas celle de départ.  Par exemple, si y'a moyen de prendre le TGV direct Marseille-Le Havre depuis Lyon, ça évite de se taper le changement à Paris avec le paquetage dans le métro. Mais on prend quand même les billets depuis cette gare car c'est plus court et surtout nettement moins cher que d'aller à la gare du Havre. Les employées qui y sont habituellement au guichet nous connaissent bien et ça n'a jamais posé de souci.
Elles font même parfois des changements de billets après l'émission des tickets, lorsqu'on a besoin d'un trajet avec une gare de départ et une gare de retour différentes.
 
Bref, j'y retourne aujourd'hui, donc je vais faire le tour scrupuleusement pour voir s'il y a bien un affichage quelque part. Mais en tout cas, sur le parking, le côté par lequel on accède aux quais pendant ces travaux, il n'y a strictement rien hormis les horaires de la ligne Deauville-Lisieux.
Et j'en profiterai pour passer à la mairie.
 

Nooon car dans notre cas, comme déjà dit juste au-dessus, il faut remplir un BUT.
 
C'est quand même un petit peu agaçant cette tendance sur HFR de devoir se justifier sur le moindre point. Vous vouliez pas vous contenter d'un "impossible de prendre des e-billets pour mon cas" ?  

Il faut différencier le tarif militaire suivant les cas.
Par exemple, si tu es militaire de carrière ou Gendarme, tu as ta carte professionnelle qui fait foi pour prendre un billet n'importe où (y compris borne et par internet).
Pour le BUT, qui peut être donné si tu es en période de formation, tu dois faire remplir une partie d'un formulaire par l'agent SNCF qui te délivre le billet.
Certains BUTs sont donnés pré-rempli directement par ton hiérarchique ou envoyé à ton domicile par la Poste, notamment quand tu pars à une date fixée depuis une gare fixée, pour rejoindre une garnison ou une école militaire. Dans ce cas tu dois aller chercher ton billet à la gare de départ, en payant au tarif militaire, qui t'es remboursé en joignant le/les billet/s au BUT à remettre à l'école ou à la garnison, par le Ministère de la Défense lors de ta première paye ou paye du mois suivant.
 
Enfin sauf si ça a changé depuis 10 ans

En l'occurence, c'est utilisé surtout massivement pour les réservistes, vu que la carte militaire réserviste n'ouvre pas droit au tarif militaire.
Depuis quelques mois, les BUTs sont envoyés par e-mail, c'est en progrès.
Je sais pas pour les autres, mais les BUTs pour les réservistes permettent d'obtenir des billets sans rien débourser (et heureusement vu que les soldes des réservistes sont toujours versées avec plusieurs mois de retard).
 
Bon, sinon fin de l'histoire.
Pour les infos, y'a 2 malheureux panneaux détaillant le financement des chantiers : 1 couché derrière un camion, un autre bien grand, mais tourné côté chantier, donc on peut rien voir.
Pas trouvé le panneau du permis de construire, contrairement à ce que m'a annoncé la mairie.
Pour l'histoire de la jante, la voie d'accès appartient bien à la SNCF, mais c'est la commune qui s'occupe de l'entretien dans le cadre du financement, donc c'est l'assurance de la mairie qui va s'en charger.

Donc d'ici quelques années tu auras un chèque de 10€

Et puis le jour où il y aura un(e) manif/rassemblement pour s'opposer à la fermeture définitive de la gare, par contre, y aura 4 péquins et une pancarte.

Possible.

Vu le trafic de passagers à cette gare, je doute qu'il n'y ait que 4 péquins. En tout cas on y sera.

Un accident à un PN et ça y est ça crache sur la SNCF sur Cnews.

Oups  

http://www.lejsl.com/edition-macon [...] ur-la-d933

Bonsoir,
 
Désolé de vous déranger mais savez vous si pour faire un pass navigo annuel quels documents sont exigés :
 
-photo
-rib
-justificatif de domicile
 
il m semble et j'en suis quasi sûr.
 
Mais faut-il ou non un justificatif d'employeur avec l'adresse de l'employeur ou alors un bulletin de salaire ?
 
J'ai beau chercher mais j'ai du mal à trouver l'info précise sur internet et même sur le site du navigo, avant de se rendre en agence pour le finaliser.
 
Merci  

RIB et justif de domicile, la photo est prise par l'agent.

Merci beaucoup donc (pour le pass annuel) tu me confirmes qu'il n'y a pas besoin d'avoir de justificatif d'employeur (ou de bulletin de salaire) ?
 
car j'avais entendu ça mais bon ça m'étonnait un peu..
 
.

Je confirme, sinon je l'aurais cité dans la liste des documents obligatoires.

Il y en a peut-être besoin si le justificatif de domicile n'est pas en IDF

Non, l'abonnement n'étant pas réservé aux franciliens.
http://www.navigo.fr/wp-content/up [...] Annuel.pdf

Les conditions ont changé récemment, non ? J'ai le souvenir de l'abonnement annuel réservé aux franciliens...

Non, c'est le Navigo (le support nominatif) qui est réservé aux franciliens, qui doivent donc acheter un Navigo découverte, mais ça ne s'applique pas pour les abonnements annuels.

Étonnant quand même cette différence, mais je note