Reprise du message précédent :

Pensons à notre détracteur préféré qui doit se plaindre de la chaleur dans son RER qui est toujours en retard, quand ce n'est pas les trop riches mécanos qui font honteusement grève pour gagner encore plus d'argent sur son dos de pauvre travailleur

j'invoque samouraï

Les morts faut les laisser dans leur tombe

Réorganisation : http://www.mobilicites.com/011-630 [...] Parlu.html
Picard et Krako prennent du galon...je vois bien l'un des deux remplacer Pépy à terme...
 
Ali

Mouais, j'y vois plutôt une future séparation entre les "activités régulées" et les "activités non régulées"... ça sent la future mise en concurrence...

http://www.lexpress.fr/actualite/s [...] 22788.html
 
Soyez bienveillants  

J'ai jamais pigé pourquoi faire ces changements d'horaires durant une des plus grosses périodes de départs...

C'est comme ça dans toute l'Europe    
Mais vrai que faire comme dans l'aérien (dernier dimanche de mars / d'octobre) pourrait être plus simple.

   
http://www.lamontagne.fr/nevers/fa [...] 65571.html

"En fonction des conclusions qui seront apportées, le conducteur fera l’objet d’une procédure disciplinaire interne pouvant aller jusqu’à la radiation"
 
Ah ouai quand même ca rigole pas, la radiation, rien que ca...

Une grève de prévue pour le défendre??
Comme ce fut le cas pour l'aiguilleur bourré?
 
Nevers : le conducteur du train Paris-Clermont grille l'arrêt, il avait 3,34 g d’alcool par litre de sang
 
 http://www.francetvinfo.fr/economi [...] 61103.html

 
Putain... et bien sûr aucun mot dans les grand médias    
 
 

Le figaro en parle.

3g = possibilité de coma éthylique, 3,8g = possibilité de mort.
Environ 14 verres de vin.

Maintenant que tu le dis, c'est une excellente idée ! Les syndicats pourront dire que l'idée vient d'un usager en te citant ?

Là sûrement durant l'enquête, il y aura un entretien avec un (ou plusieurs) psychologues et un épluchement de son dossier médical pour savoir s'il n'était pas sous un traitement qui aurait pu aggraver sa situation...

Environ 700mL d'un petit rhum (37°), ou 1/2L de whisky. A jeûn.

Un salaud de conducteur pris par la patrouille et c'est tout le topic qui revit  

Il sera radié (ou minimum : niveau 9 avec 12 jours de mises à pied), faut pas chercher. L'alcool, ça ne rigole pas dans la boîte

Grille des sanctions :
http://syndicaliste.phpnet.org/IMG [...] Statut.pdf

Page 69  

 
Je n'ai eu que le niveau 2  

   
 
https://www.youtube.com/watch?v=qAGYhAYcgxU

Un ordre d'idée du pourquoi ?

 
Fin de service à 19h30 avant RP sur une journée que j'avais reprise au lieu de 19h et ils n'ont pas apprécié ma demande d'explication.

Ah mais je ne dis pas le contraire.
Si par contre sa hiérarchie l'a poussé à être comme ça (dépression), à voir comment cela va se goupiller niveau syndicats. Sans parodier Samourai, une défense syndicale pourrait se faire s'il y a preuve qu'il a été poussé (indirectement) à boire. Combien de mécanos finissent par craquer par les horaires décalés, les changements de service à la dernière minute car machine en panne ou collègue malade, ou encore les journées et nuits seuls ?
 
Là, laissons faire l'enquête, mais si ça remonte... bah  

"Travaille et tais toi"

ce troll même pas recherché  

Ça doit être dans le "to do" à l'UIC ou la commission européenne... mais s'ils attendent d'en avoir fini avec la définition de l'ERTMS ce sera pas avant 2100  

   
 
Ali

Ca ne marcherait pas AMHA. J'ai déjà vu un mec qui avait une maladie de la boisson. Un collègue, pour le nouvel an, lui a proposé un verre et est parti... En oubliant la bouteille. Ben craque il se l'ai enfilé, s'est endormi. Puis l'astreinte est arrivé... quand les rares trains de cette nuit ont été bloqué derrière le signal.

Il devait être viré malgré sa maladie (suivi par plusieurs médecins à son initiative suite à l'incident du 1er de l'an). Il a eu le niveau 9 (12 jours + dernier avertissement avant la porte) + une mutation dans un autre métier où il était moins payé mais qui lui permettait de rester sur place, pour assumer la garde partagée de son enfant (au départ, la mutation était censé être dans le même métier mais à plus de 200 km).

Bref, ça ne rigole pas, et encore c'était à une époque où ils étaient un poil plus souples que ces dernières années

http://www.lamontagne.fr/nevers/fa [...] 67010.html

je veux bien croire que la vie n'est pas facile, mais bon là quand même
 
comme dit plus haut il risque très gros, d'autant que nos règlement ont changé et n'autorise que 0g ds le sang (c'était pas le cas avant)

pourquoi les gendarmes ont été appelés ?

Tu travailles 30 minutes de plus et tu as une demande d'explication ?    
 
Ali

c'est lui qui a demandé des explications

Quand on dépasse sa FS on sait pourquoi (train en retard, relève absente, whatever...), hein
 
Ali

Non, j'avais repris une js qui finissait à 19h30.

Traduction de RP, FS et JS dans le jargon conducteur please ?  

RP= RePos
FS= Fin de Service
JS= Journée de Service
 
...à priori.

Vous êtes tout de même des champions...vraiment du haut de gamme...toutes les caricatures tombent à l'eau tellement vous vous surpassez sans cesse.
 
http://a.msn.com/r/2/BBDAsL4?a=1&m=FR-FR
 
Bon, allez...une petite grève?