Reprise du message précédent :
   

https://yuka.io/bien-choisir-son-saumon/
 
Complément d'explication :
Les métaux lourds se stockent dans l'organisme et s'éliminent pas/peu.
Les animaux plutôt en haut de leur chaîne alimentaire ont plus de métaux lourds que les autres.
Les saumons sauvages ont proportionnellement plus de métaux lourds que les maquereaux/sardines/etc.
 
Évidemment si on nourrissait les saumon d'élevage avec du thon rouge et du saumon sauvage, tu aurais raison.    
Mais ça poserait d'abord un problème économique.      

Faudrait trouver moyen de capturer définitivement ce mercure après. Genre crémation et on traite les cendres comme un déchet nucléaire ultime à enfouir six mille pieds sous terre

 
Si t'es capable de tout récupérer, pourquoi le gérer comme un déchet? Tu le recycle et le réutilise!

 
Le mercure est toujours utilisé

 
Je pige pas ton raisonnement là  Le mercure est toujours utilisé, malgré sa toxicité, donc je propose, dans le cas où on est capable de le récupérer avec l'hypothèse de natopsi, de s'en resservir afin d'éviter d'avoir à aller en chercher du neuf. Ca évite déjà toute la nocivité de l'extraction. C'est quand même mieux, non?
 
J'imagine que tu voudrais qu'on ne l'utilise plus du tout. Je ne sais pas si c'est techniquement possible à l'heure actuelle. On en utilise moins mais il peut se trouver des applications qui n'ont pas encore de remplaçant.

 
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mercu [...] s_composés

La liste des matières premières stratégique, française, date un peu. L'UE a mis en place une liste équivalente, plus récente et actualisée, des matières premières critiques : https://fr.wikipedia.org/wiki/Mati% [...] _critiques. Le mercure n'est pas dedans. Le mercure est bien moins utilisé qu'il y a 30 ans.

 
Ben voilà, tu sais pas. Et moi non plus. Donc c'était pas la peine de me prendre de haut  

On en a en France donc pas besoin de stocker?
 
mine des Challanches, Allemond, Isère, mine de Pessens (avec les barytes dans les calcaires du Tarn), Aveyron, Mines de cinabre de Réalmont, Tarn, France

 
On n'extrait plus de mercure en France. https://fr.wikipedia.org/wiki/Miner [...] du_mercure

 
Wiki sait!
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Amalgame_dentaire

 
En cas de guerre ou de pénurie on sait ou en chercher!
 

 
Suffit d'envahir l'Espagne visiblement. Ca doit pas être bien dur

Si c'est indispensable mais bien réparti géographiquement oui ça sera pas forcément dans la liste.
 
En France on est en train de se rendre compte que nos besoins en lithium peuvent être comblés par l'exploitation des couches salines profondes par exemple. Par contre pour le cobalt, le cuivre et les polymères qui vont avec pour en faire une batterie ça ne change rien

Je ne vois rien qui parle de dose.
@shoock, tout est poison, rien n’est poison, tout dépend de la dose.
Une petite dose de cyanure t’aiderait à perdre du poids par exemple

Oui et ?
Franchement, tu es investisseur, tu voudrais vraiment foutre une usine en France avec tous les risques de trouble sociaux que ça comporte ? Pas moi.
Surtout qu'en prime les Allemands parlent mieux anglais que les français, ça doit jouer pour une boîte comme Tesla.

Pour rappel, une usine automobile c'est 1000€ la minute d'arrêt, alors autant dire que la moindre grève fait mal, très mal

En fait, l'usine Tesla devait à la base être au Royaume-Uni, mais les risques liés au Brexit ça part en Europe

Ils viennent de finir une usine en Chine justement

Et même pas dans un pays low cost en plus. A mon avis, ça va pas être une simple usine executante, elle va effectuer de la R&D sur la fabrication de batteries, donc besoin de profils très qualifiés et spécialisés.

Plus le fait qu'une marque comme Tesla a beaucoup à apprendre de l'industrie automobile allemande en terme de qualité.

L'usine en Chine vise le marché chinois, celle en Allemagne le marché européen.

Transporter des batteries ou des bagnoles entre les continents c'est cher et ça comporte des risques géopolitiques.

Si tu as de gros volumes, tu économises beaucoup à implanter des usines sur place, la main d'oeuvre en usine ne représente finalement pas tant que ça par rapport au coût total du véhicule.

 
Après, si Tesla avait à coeur le RC, ils ouvriraient leur usine en France, pas en Allemagne  

 
 
sauf que les Allemand ne sont pas en reste sur les mouvement sociaux, surtout dans la branche automobile (alors que en France c'est quand la dernière grosse greve dans le milieu automobile? )
 
Et le code du travail + accord de branche Allemand est certes un peu moins contraignant que le code français (mais pas de beaucoup), mais ils en ont une interprétation beaucoup plus restrictive/littérale qu'en France... Au final il communique beaucoup sur l'ingénierie Allemande dans l'industrie, et ça ne serait pas ettonant que ça soit ça qui est emporter la décision...

 
Les raffineries vont morfler, oui. Dans quoi tu bosses?
 
Sangel a passé son temps à dire que on ouvrirait des usines de batterie en France.  
 

 
Tu nous racontait aussi que le Brexit est une chance en réequilibrant leur balance commerciale. Sauf qu'à la fin, l'usine Tesla se construit en Allemagne et pas là où çà était prévu en UK. Ta sacro-sainte balance commerciale c'est pas la panacée, si tant est qu'elle soit vraiment bénéfique en cas de Brexit. D'ici quand? 5? 10? 40 ans? Dans 40 ans on aura un changement climatique à se taper.