Bonjour
 
Nous revendons notre BMW I3, pour cause de nouvelles conditions professionnelles.
Nous avons acquis ce véhicule en aout 2023, chez BMW Valence. Seconde main, mise en service en janvier 2019. Elle avait 70000km au moment de l'achat, nous avons depuis parcouru 17000km sans aucun soucis
A noter l'état de la batterie, et le recul qu'à BMw sur ce type de batterie; Les premières I3 ont 10 ans, et on sait aujourd'hui que la perte oscille entre 3 et 7% max de perte de capacité. On est en loin, mais sur 240km d'autonomie, cela représente au final assez peu.
En terme d'entretien, 80€ de liquide de frein tous les deux ans, le check du véhicule 70€, et...c'est tout.
Les plaquettes de freins sont toujours en parfait état, car conduite à une pédale en profitation du "frein moteur". Les pneus arrières sont neuf (c'est une propulsion). A noter deux petits accrocs sur la carrosserie. Le rétroviseur conducteur a le plastique cassé dans son angle, ce qui n'a pas abimé le clignotant. Un trou est présent sur le parechoc arrière à gauche, la faute à un fer à beton non détecté par le radar de recul.
 
La BMW I3 est une voiture conçue pour l'electrique. Le chassis est en composite, du coup 1300kg au total, rendant la voiture nerveuse, vive. Et sans risque de corrosion puisque pas de metal...
 
Dans les points importants : Navigation pro, audio harman kardon, prête pour apple carplay (option a activer). Le volume du coffre est gigantesque, c'est d'ailleurs cette voiture que j'utilise pour aller à la déchetterie.
En terme d'autonomie, en été 240km, en hiver 200km. A noter que ca n'est pas une pure routière mais une citadine, elle peut rouler à 130km/h, bien sur, mais au détriment de son autonomie.
Batterie garantie jusqu'à 1600000km ou 8 ans SOH au top
 
Véhicule dispo en janvier.
 
Prix: 13500€. Possibilité de la livrer sur Lyon, Montélimar Grenoble (un rayon assez large autours de Valence donc

Non seulement c’est un bon prix (avec des belles options) mais c’est une super caisse !
 
J’en suis à ma 2eme (la 1ere est restée dans la famille), mon collègue en a pris une sur mes conseils et il ne le regrette pas. J’ai rarement été aussi satisfait d’une voiture après tant d’années.  
 
Si vous avez peur pour la batterie, dites vous que la mienne est de 2013 (1er modèle !) et j’ai encore 75% de capacité. (Sachant que batterie plus petite : on accumule beaucoup plus vite les cycles) aucune crainte avec les batteries 120 Ah.  
 
Et n’oubliez pas les 2 petits plus : BimmerCode pour programmer les menus cachés et l’extension cachée dans le coffre (version haut de gamme : https://wokeby.de/en/product/bmw-i3-trunk-extension/)

merci ! effectivement, j'ai adoré cette tuture, un petit kart avec une super tenue de route

En janvier, trois révision seront réalisés (échéances au 1er janvier) , liquide de frein, filtre HEPA, check globale. Du coup la voiture sera tranquille pour deux ans (pneus neufs).