salut à tous
 
je cherche ce qui se fait de mieux en trottinette électrique (autres termes utilisés: electric stepper, electric scooter, e-scooter...) qualitative, fiable, puissante sans à coups, "coupleuse", progressivement rapide, endurante, solide, confortable, avec une bonne suspension, bien équipée, pratique, à charge rapide, etc., sans oublier un bon service après-vente et la disponibilité de pièces détachées de rechange à prix correct
 
j'ai repéré ces marques-ci:  
E-Twow, Glion, Egret, SpeedTrott, Izirod, SpeedWay, Dualtron...
 
les produits retenus, en détails et illustrés:
 

e-Twow S2 Booster Plus V https://www.e-twow.fr/super-booster-plus.html


Vidéo de présentation: https://youtu.be/YYrw52UJoX8 ;  
Vidéo de test: https://youtu.be/DBQhYWytJvE  &  https://youtu.be/5toj86KwH9E
Caractéristiques:
- Marque: e-Twow https://www.e-twow.fr/
- Concepteur / Fabricant: e-Twow, nationalité: chinoise
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2018
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande: par petite gâchette de pouce et boutons, avec petit écran couleur, différents modes, affichage de la vitesse
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère
  - Capacité de la batterie: 36 V x 10,5 A/h = 378 W/h de capacité de consommation de puissance
  - Autonomie de la trottinette: ~ 35 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 3,5 h
- Moteur:
  - Type de moteur: traction 1 x brushless DC électromagnétique intégré dans la roue avant ; rotation maximale: 950 tr/m
  - Puissance de moteur: 575 W
  - Couple du moteur: 16 N.m
  - Taux de pente max. franchissable: ~ 37 % = ~ 20°
  - Vitesse maximale: ~ 35 km/h
- Charge max. admissible: 100 kg
- Roues: 2 x 8 pouces, avec pneus en caoutchouc plein, gomme dure à l'avant, gomme tendre à l'arrière
- Amortisseurs: suspension limitée à l'avant et à l'arrière
- Freins: frein moteur électromagnétique avec récupération d'énergie + frein pédestre via le garde-boue de la roue arrière
- Eclairage: 1 lampe blanche multi LED à l'avant; 1 LED rouge à l'arrière ; 2 x 2 LED rouges latérales
- Accessoires: gardes-boue en plastique sur les deux roues ; béquille ; bandoulière et poignée en option
- Poids: 10,9 kg
- Dimensions: longueur: 94 cm (94,5 cm plié); largeur: 15 cm (13,5 cm plié); hauteur: 116 cm (30 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 1100 €
- Remarque: ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel d'utilisateur / Guide d'utilisation: https://www.e-twow.fr/manuel-utilisateur.html
 
 

Glion Dolly https://glion-scooter.com/

petit modèle américain, citadin, compact et pratique, bien pensé, mais pas encore disponible chez nous
vidéo de présentation: https://glion-scooter.com/wp-conten [...] MS.mp4?_=1
Specifications:
- Maximum Rider Weight: 255 lbs/115 kg
- Speed: 15 mph/25Kmh
- Range Per Charge: 15 miles/25 km
- Motor: 250W (Peak 600 w) brushless electric hub motor
- Battery: SONY Lithium Ion 36V, 6.6 ah
- Battery charge time: 2 hrs 75%, 3.5 hrs 100%
- Battery cycle life: 1000+ cycles (3-5 years)
- Frame: 6061-T6 aircraft grade aluminum alloy (powder coated)
- Tires: 8-inch honeycomb never-flat tires
- Ultra-portable: Patented Vertical Self-Standing Dolly Feature
- Folding: 1 second foot actuated folding/unfolding
- Size Folded: 36x16x8 inches/92x20x30 cm
- Additional Features: headlight, rear reflector and pedestrian bell. Scooter cover sold separately.
 
 

Egret ten v2 - version 2 2017 https://www.my-egret.com/fr/home/egret-ten-147.html

Vidéos de présentation: https://youtu.be/Jik8DwrEOD4  &  https://youtu.be/Okv0zYvs7Uo
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Egret https://www.my-egret.com/
- Concepteur / Fabricant: Egret - allemand
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande: par gâchette électronique au guidon, avec petit écran, différents modes, affichage de la vitesse
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère SAMSUNG avec SMART BMS
  - Capacité de la batterie: 48 V x 11,6 A/h = 556,8 W/h de capacité de consommation de puissance
  - Autonomie de la trottinette: ~ 30 à 40 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 4 à 6 h
- Moteur:
  - Type de moteur: propulsion 1 x brushless DC électromagnétique intégré dans la roue arrière
  - Puissance de moteur: 500 W
  - Couple du moteur: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable: ~ ? % = ~ ? °
  - Vitesse maximale: ~ 30 km/h
- Charge max. admissible: 100 kg
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Amortisseurs: amortisseurs en caoutchouc à l'avant et à l'arrière
- Freins: avant: à disque; arrière: à disque
- Eclairage: avant: 1 lampe blanche LED; arrière: 1 lampe rouge à LED; clignotants: non
- Accessoires: gardes-boue en plastique sur les deux roues, béquille
- Poids: 17 kg
- Dimensions: longueur: 115 cm; largeur: 55 cm (19 cm plié); hauteur: 90 à 110 cm (40 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 1300 €
- Remarque: ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuels: ?
 
 

 
SpeedTrott RS 800 et 1600 http://www.speedtrott.com/rs-800/  &  http://www.speedtrott.com/rs-1600/


Vidéo de présentation: https://youtu.be/VY7iTRwDstI
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: société: Direct-Internationnal (français); marque commerciale: SpeedTrott http://www.speedtrott.com/
- Concepteur / Fabricant: chinois?, le même pour: SpeedTrott RS 800/1600, Izirod 2, KWheel H8, Chuanglu H8...
- Lieu de fabrication: ?
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium et acier
- Commande:  
  transmission par gâchette et boutons au guidon; phares, clignotants et klaxon par des boutons au guidon
  différents modes: fourchette de vitesse 1; fourchette de vitesse 2 et fourchette de vitesse 3;  
  1 ou 2 moteurs (version RS1600): eco ou turbo  (version RS1600)
  avec petit écran LCD basique en noir et blanc pour la version RS800, avec juste le minimum d'information:  
  vitesse, distance trajet, distance totale, temps du trajet, autonomie restante de la batterie
  affichage plus élaboré et en couleurs pour la version RS 1600:  
  vitesse (km/h), tension (V), courant (A), distance du trajet parcouru et toal cumulé (km) et autonomie restante de la batterie
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère LG
  - Capacité de la batterie:  
    RS 800: tension de 48 V x intensité de courant de 18,2 A/h = 873,6 W/h de capacité de consommation
    RS 1600: tension de 52 V x intensité de courant de 24,4 A/h = 1269 W/h de capacité de consommation
  - Autonomie de la trottinette:  
    RS 800: ~ 50 km ; ? h *
    RS 1600: ~ 70 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie:
    RS 800: ~ 6 à 7 h
    RS 1600: ~ 6 à 8 h
- Moteur:
  - Type de moteur:  
    RS 800: 1 x 800 W électromagnétiques brushless intégrés dans la roue arrière
    RS 1600: 2 x 800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
  - Puissance de moteur:
    RS 800: 1 x 800 W = 800 W, avec la batterie offrant 873,6 W/h
    RS 1600: 2 x 800 W = 1600 W, avec la batterie offrant 1269 W/h
  - Couple de moteur:
    RS 800: ? N.m
    RS 1600: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable:
    RS 800: ~ 30% ou 16,7°
    RS 1600: ~ 40% ou 21,8°
  - Vitesse
    RS 800: 20 km/h en mode de vitesse 1 "Slow"; 40 km/h en mode de vitesse 2 "Medium"; ~ 55 km/h en mode de vitesse 3 "Fast"
    RS 1600: jusqu'à ~ 60 km/h en pointe, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Charge max. admissible: 160 kg
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Suspension: 2 amortisseurs à ressort à l'avant et 1 à l'arrière, réglable
- Freins:  
  RS 800: frein à disque hydraulique à l'arrière et mécanique à l'avant  
  RS 1600: frein à disque hydraulique à l'avant et à l'arrière
- Eclairage: avant: 1 lampe blanche LED; arrière: 1 lampe rouge à LED; clignotants: oui, deux diodes oranges à l'arrière
- Accessoires: gardes-boue en alu sur les 2 roues; béquille; 2 roulettes dures de transport pour la RS 1600; siège en option
- Poids:  
  RS 800: 23 kg
  RS 1600: 28 kg
- Dimensions: longueur: 112 cm (110 cm replié); largeur: ? cm (19 cm plié); hauteur: 102 cm (38 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix:  
  RS 800: ~ 1800 €
  RS 1600: ~ 2500 €
- Remarques:  
  étanche selon le niveau IP54 ;
  ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuels:
  RS 800: http://www.speedtrott.com/Notice%20RS800.pdf
  RS 1600: http://www.speedtrott.com/Notice%2 [...] RS1600.pdf
 
 

Izirod 2 https://www.izirod.com/izirod2/

Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Izirod - français https://www.izirod.com/
- Concepteur / Fabricant: chinois?, le même pour: SpeedTrott RS 800/1600, Izirod 2, KWheel H8, Chuanglu H8..
- Lieu de fabrication: ?
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium et acier
- Commande:  
  transmission par gâchette, différents modes, boutons pour éclairage multiple, petit écran LCD en couleurs
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère
  - Capacité de la batterie: 52 V x 24 A/h = 1248 W/h de capacité de consommation de puissance
  - Autonomie de la trottinette: – 70 km avec 1 moteur en mode ECO ; ~ 40 km avec les deux moteurs en mode TURBO *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 8 h
- Moteur:
  - Types de moteur:  
     transmission intégrale avec 2 moteurs électromagnétiques brushless BLDC HUB intégrés dans les roues avant et arrière
  - Puissance des moteurs: 2 x 1000 W
  - Couple du moteur: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable: ~ ?% ou ~ ?°
  - Vitesse maximale: ~ 70 km/h
- Charge max. admissible: ? kg
- Roues: 2 x ? pouces chacune et 2 x pneus gonflables sans chambre à air
- Suspension: 2 amortisseurs à ressort à l'avant et 1 piston pneumatique réglable à l'arrière pour +/- de fermeté
- Freins: à disque hydraulique à l'avant et à l'arrière
- Eclairage: 1 lampe blanche à LED à l'avant + double éclairage à l'arrière avec des lampes rouges à LED
- Accessoires: gardes-boue, béquille, siège en option, 2 télécommandes "transponder" de démarrage, verrouillage et alarme
- Poids: 28 kg
- Dimensions: longueur: 115 cm ; largeur: ? cm (19 cm plié) ; hauteur: 120 cm (38 cm plié) ;  
  garde au sol: ? cm ; empattement: ? cm
- Prix: ~ 2790 €
- Remarque: ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuels: https://www.izirod.com/wp-content/u [...] ZIROD2.pdf
 
 

 
Speedway IV http://mini-motors.fr/speedway-iv-2

Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Speedway http://mini-motors.fr/
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen http://mini-motors.fr/
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium, accessoires en plastique
- Commande:  
  transmission par gâchette, différents modes, boutons pour éclairage multiple, petit écran LCD monochrome
  3 modes de vitesse préprogrammés: L1: 15 km/h, Turbo: 35 km/h et Super = à fond: 45 km/h à 60 km/h selon le modèle
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère
  - Capacité de la batterie: 52V x 13, 15, 26 ou 30,5A/h au choix = 676 à 1586W/h de capacité de conso de puissance
  - Autonomie de la trottinette: ~ 40 à 100 km selon la batterie et les conditions; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 4 à 14 h, selon la batterie
- Moteur:
  - Type de moteur: propulsion 1 x électromagnétique brushless BLDC HUB intégré dans la roue arrière
  - Puissance de moteur: de 600 W à 1600 W, selon le modèle
  - Couple du moteur: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable: ~ 27% ou ~ 16°
  - Vitesse maximale:  
    pour la version 26 A/h 1352 W: ~ 45 km/h  
    pour la version 30,5 A/h 1600 W: ~ 60 km/h  
- Charge max. admissible: 120 kg
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Suspension: 2 amortisseurs à ressort dans bain hydraulique à l'avant et 2 pistons pneumatiques réglables à l'arrière
- Freins: avant: à disque hydraulique; arrière: à disque hydraulique; frein moteur électromagnétique
- Eclairage:  
  avant: 1 lampe blanche LED + 2 petites diodes de part et d'autre du plancher;  
  arrière: 3 lampes rouge à LED; accentuation feu stop; 2 clignotants à l'arrière, visibles des côtés aussi
- Accessoires: gardes-boue en plastique ABS sur les deux roues, béquille, siège en option
- Poids: 24 kg
- Dimensions: longueur: 121 cm (125 cm replié); largeur: 57,5 cm (24 cm plié); hauteur: 118 cm (40 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 1500 €
- Remarques:  
  1° ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
  2° à peine le nouveau modèle 4 commercialisé que la version 5, sous le nom de "SpeedWay V",  est annoncée:  
      https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53121592
- Manuels: ?
 
 

Dualtron II Ex et Dualtron II Limited http://www.dual-tron.com/page/dualtron2

Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Dualtron http://www.dual-tron.com/shop_main/main_body.htm
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2016
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande:  
  propulsion par gâchette et boutons à la poignée; phares et klaxon par des boutons
  différents modes:1 ou 2 moteurs, eco ou turbo
  avec petit écran LCD monochrome affichant vitesse, tension, courant, autonomie, distance parcourue...
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie:  
     version II Ex: lithium ion polymère LG ou Samsung ou Panasonic: 60 V x 20 A/h = 1202 W/h de capacité de conso
    version II Limited: lithium ion polymère LG ou Samsung ou Panasonic: 60 V x 28 A/h = 1680 W/h de capacité de conso
  - Capacité de la batterie:  
    version II Ex: tension de 48 V x intensité de courant de 18,2 A/h = 873,6 W/h de capacité de consommation
    version II Limited: tension de 52 V x intensité de courant de 24,4 A/h = 1269 W/h de capacité de consommation
  - Autonomie de la trottinette:  
    version II Ex: ~ 100 km ; ? h *
    version II Limited: ~ 120 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie:
    version II Ex: ~ 10 h
    version II Limited: ~ 12 h
- Moteur:
  - Type de moteur:  
    version II Ex: BLDC HUB 2 x 1800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
    version II Limited: BLDC HUB 2 x 1800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
  - Puissance de moteur:
    version II Ex: 2 x 1800 W = 3600 W, avec la batterie offrant 1202 W/h
    version II Limited: 2 x 1800 W = 3600 W, avec la batterie offrant 1680 W/h
  - Couple de moteur:
    version II Ex: ? N.m
    version II Limited: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable:
    version II Ex: ~ 45% = ~ 24°
    version II Limited: ~ 45% = ~ 24°
  - Vitesse maximale:
    version II EX: ~ 45 km/h, avec des pointes avoisinant les 60 km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
    version II Limited: ~ 50 km/h, avec des pointes avoisinant les 60 km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Charge max. admissible: 120 kg
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Suspension: amortisseurs en caoutchouc à l'avant et à l'arrière
- Freins: avant: à disque hydraulique; arrière: à disque hydraulique; frein moteur électromagnétique
- Eclairage: avant: 2 diodes LED dans le plancher; arrière: 2 diodes LED rouges
- Accessoires: gardes-boue sur les deux roues et béquille; siège en option
- Poids:  
   version II EX: 28 kg
   version II Limited: 30 kg
- Dimensions: longueur: 112 cm (112 cm replié); largeur: 60 cm (60 cm plié); hauteur: 120 cm (50 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix:  
   version II EX: ~ 2500 €
   version II Limited: ~ 2900€
- Remarque: ne bénéficient pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel: ?
 
 
Dualtron Ultra http://www.dual-tron.com/page/ULTRA

Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Dualtron http://www.dual-tron.com/shop_main/main_body.htm
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande:  
  propulsion par gâchette et boutons à la poignée; phares et klaxon par des boutons
  différents modes:1 ou 2 moteurs, eco ou turbo
  avec petit écran LCD monochrome affichant vitesse, V, A, autonomie, distance parcourue, durée de fonctionnement...
- Vitesse: 50 km/h, avec des pointes avoisinant les 80 km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Couple moteur: ? N.m
- Taux de pente max. franchissable: 70% ou 35°
- Charge max. admissible: 120 kg
- Batterie & chargeur: lithium ion polymère LG 60 V x 35 A/h = 2702 W/h de capacité de consommation
- Types de moteur: BLDC HUB 2 x 2500 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
- Puissance des moteurs: annoncée à 2 x 2500 W = 5000 W, avec la batterie offrant 2702 W/h
- Autonomie: 120 km ; ? h
- Durée de recharge de la batterie: 17 h
- Roues: 2 x 11 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Suspension: amortisseurs en caoutchouc à l'avant et à l'arrière
- Freins: avant: à disque hydraulique; arrière: à disque hydraulique; frein moteur électromagnétique
- Eclairage: avant: 2 diodes LED dans le plancher; arrière: 2 diodes LED rouges
- Accessoires: gardes-boue sur les deux roues et béquille; siège en option
- Poids: 37 kg
- Dimensions: longueur: 123,5cm (112cm replié); largeur: 60cm (plateau=30cm); hauteur: 121,9cm (52,5cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 3500 €
- Remarque: ne bénéficient pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel: ?
 
 
tout nouveaux Dualtron III 2018 ou Dualtron Thunder 2018

 
Dualtron Thunder 2018
Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Dualtron
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: juin 2018
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande:  
  propulsion par gâchette et boutons à la poignée; phares et klaxon par des boutons
  différents modes:1 ou 2 moteurs, eco ou turbo
  avec petit écran LCD monochrome affichant vitesse, V, A, autonomie, distance parcourue, durée de fonctionnement...
- Vitesse: 50 km/h, avec des pointes avoisinant les 80 km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Couple moteur: ? N.m
- Taux de pente max. franchissable: 70% ou 35°
- Charge max. admissible: 120 kg
- Batterie & chargeur: lithium ion polymère LG: 60 V x 35 A/h = 2100 W/h de capacité de consommation
- Types de moteur: BLDC HUB 2 x 2800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
- Puissance des moteurs: annoncée à 2 x 2800 W = 5600 W, avec la batterie offrant 2100 W/h
- Autonomie: 100 km ; ? h
- Durée de recharge de la batterie: 18 h
- Roues: 2 x 11 pouces chacune et 2 x pneus gonflables tubeless
- Suspension: système amélioré PFlex©, à l'avant et l'arrière – ajustable en de multiples gradations
- Freins: avant et arrière: freins à disque, avec assistance hydraulique; frein moteur électromagnétique; ABS
- Eclairage: avant: 2 x 2 diodes LED dans le plancher; arrière: 2 x 2 diodes LED rouges et oranges
- Accessoires: gardes-boue sur les deux roues et béquille; siège en option
- Poids: 37 kg
- Dimensions: longueur: ? cm (? cm replié); largeur: ? cm (? cm plié; plateau = ? cm de large); hauteur: ? cm (? cm plié);
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 3900 €
- Remarque: ne bénéficient pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel: ?
 
Dualtron III 2018
Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Dualtron
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: juin 2018
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande:  
  propulsion par gâchette et boutons à la poignée; phares et klaxon par des boutons
  différents modes: 1 ou 2 moteurs, eco ou turbo
  avec petit écran LCD monochrome affichant vitesse, V, A, autonomie, distance parcourue, durée de fonctionnement...
- Vitesse: ? km/h, avec des pointes avoisinant les ? km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Couple moteur: ? N.m
- Taux de pente max. franchissable: ? % ou ? °
- Charge max. admissible: ? kg
- Batterie & chargeur: lithium ion polymère LG 60 V x 28 A/h = 1680 W/h de capacité de consommation
- Types de moteur: BLDC HUB 2 x 800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
- Puissance des moteurs: annoncée à 2 x 800 W = 1600 W, avec la batterie offrant: 1680 W/h
- Autonomie: ? km ; ? h
- Durée de recharge de la batterie: ? h
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables tubeless
- Suspension: système amélioré PFlex©, à l'avant et l'arrière – ajustable en de multiples gradations
- Freins: avant et arrière: freins à disque, avec assistance hydraulique; frein moteur électromagnétique; ABS
- Eclairage: avant: 2 diodes LED blanches dans le plancher; arrière: 2 diodes LED rouges
- Accessoires: gardes-boue sur les deux roues et béquille; siège en option
- Poids: ? kg
- Dimensions: longueur: ? cm (? cm replié); largeur: ? cm (? cm plié; plateau = ? cm de large); hauteur: ? cm (? cm plié);
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ ? €
- Remarque: ne bénéficient pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel: ?
 
Quelques images vidéo des nouvelles trottinettes électriques MiniMotors Dualtron III et SpeedWay V:
https://youtu.be/kLeidt1IkL0
https://youtu.be/YMwiGn1E4Xk
Sur SpeedWay V:
https://youtu.be/6AcxFSuu8E0
Sur SpeedWay IV Mini:
https://www.youtube.com/watch?v=L47W2da2u38
 
 
alors, qu'en penser?    
 
merci pour vos avis
 
 

vérifie les magasins de bicyclettes, de vélos électriques, de motos, de scooters, de mobilité douce

parfois on lit aussi "stepper" = "trottinette" en anglais

fais aussi des recherches à l'aide des marques, telles : e-Twow, Dualtron, SpeedWay, MiniMotors, IziRod, Egret, SpeedTrott...

e-Twow c'est étroit, plutôt léger, basique, très faiblement amorti (je parle de suspension), avec de petites roues et des pneus en caoutchouc plein (non gonflables), qui glissent sur surfaces lisses et mouillées
c'est bien pour transporter un peu partout, pour de tout petits bout de trajet en combinaison avec les transports en commun (ce qu'on appelle le multimodal), mais pas pour faire beaucoup de route en tout confort

je distingue 3 catégories de trottinettes électriques:
1° les petites trottinettes portables, comme p.ex.: e-Twow
2° les machines intermédiaires offrant un compromis entre puissance, endurance, confort et transportabilité, comme p.ex.: SpeedTrott RS 800
3° les gros engins routiers, puissants, très lourds et encombrants - de mini scooters, comme p.ex.: Dualtron Ultra

oui, e-Twow => e-Throw est un joli lapsus...
j'ai corrigé dans mon poste
 
clair que les prix de certaines des ces nouvelles trottinettes sont excessifs
 
quant aux scooters et motos, même électriques, n'ont rien de comparable avec des trottinettes ; ce ne sont pas du tout les mêmes produits
l'intérêt des trottinettes c'est leur compacité et transportabilité, ce que le scooter et la moto n'ont pas

côté pratique, même les vélos pliables ne vont pas aussi loin que les trottinettes

oui, e-Twow est un de très rares fabricants (l'exception dont je parle) à mentionner cette valeur dans ses fiches techniques ; je ne l'ai pas encore vu chez les autres constructeurs ou assembleurs

est-ce quelqu'un a pu essayer la e-Twow S2 Booster Plus V (la version la plus puissante) en montée, est-elle à l'aise dans les côtes ?
 
Quelques-unes de ses caractéristiques:
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère  
  - Capacité de la batterie: 36 V x 10,5 A/h = 378 W/h de capacité de consommation de puissance  
  - Autonomie de la trottinette: ~ 35 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère  
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 3,5 h  
- Moteur:  
  - Type de moteur: traction 1 x brushless DC électromagnétique intégré dans la roue avant ; rotation maximale: 950 tr/m  
  - Puissance de moteur: 575 W  
  - Couple du moteur: 16 N.m  
  - Taux de pente max. franchissable: ~ 37 % = ~ 20°  
  - Vitesse maximale: ~ 35 km/h

merci, bons petits films  

voici une autre vidéo intéressante spécifiquement sur la version e-Twow S2 Booster Plus V (36V x 10,5A/h = 378W/h), c'est-à-dire la plus puissante de la série actuelle : https://www.youtube.com/watch?v=JM2nAKHflIs
on voit qu'elle peine dans les longues montées, avec la vitesse qui chute à quelque 10 km/h

ESSAI, TEST, REVIEW PERSO de la SpeedTrott RS 800, un clone de  KWheel H8 / Chuanglu H8    
 


 
complémentairement à la présentation et fiche technique plus haut https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53097337 , ce jour j'ai essayé durant 1 heure la SpeedTrott RS 800
 
contexte
pour le test j'ai fait 2 trajets consécutifs, mais différents:
1. aller
   -) parcours:  
       urbain varié (trottoirs, pistes cyclables, routes en macadam, routes pavées, bordures, nids de poule, descentes, montées...)
       + parcs (terre battue, dolomie, sable, très fortes montées en terre...)
    -) distance ininterrompue: de ~8 km
    -) durée: 24", de porte à porte avec les préparatifs: veste, casque, gants, cadenas, sac à dos...
2. retour  
    -) parcours: urbain varié (trottoirs, pistes cyclables, routes en macadam, routes pavées, bordures, nids de poule, descentes, montées...)
    -) distance ininterrompue: de ~6 km
    -) durée: 18", de porte à porte avec les préparatifs: veste, casque, gants, cadenas, sac à dos...
 
mon constat
- puissance et caractère: engin puissant , mais au caractère nerveux, avec démarrage par à-coups
- motricité, entraînement: propulsion, donc via la roue motrice arrière uniquement
- vitesse: 3 modes bridés: 1° 20 km/h; 2° 40 km/h; 3° 55 km/h (sur du plat)  
- couple: suffisant pour montées moyennes
- capacité de franchissement:  
  suffisante dans la plupart des cas,  
  mais j'ai tout de même assez vite atteint ses limites dans un parc sur terrain accidenté
  dans forte montée (> 20°; > 30%): la trottinette a ralenti jusqu'à s'arrêter, incapable de franchir l'obstacle  
  dans montée "douce": comptez une perte de ~ 10 km/h par rapport au plat dans chaque mode de vitesse
  (1°, 2° et 3°)  
  donc, pour un modèle vraiment capable de surmonter les obstacles, les pentes sévères:  
  cf. SpeedTrott RS1600, Dualtron III Thunder, etc. à 2 roues motrices, équivalent ou mieux
- autonomie, rayon d'action: suffisante
  annoncé 50 km, à 10 km/h, sur terrain plat, avec charge de 60 kg, sans vent...
  en réalité: effectivement plus de 50 km, avec une batterie toute neuve chargée à 100%
  avec de petits trajets on peut donc recharger la batterie tous les 2-3 jours  
- stabilité: tout juste correcte
  j'ai quand même dérapé plusieurs fois, sur toutes sortes de surfaces, dont des dures pourtant...    
  attention aux virages, freinages et sols mouillés ou glissants !
  par ailleurs, perte de stabilité à haute vitesse, au-delà de 40 km/h et en cas de vent
- maniabilité:    
  pas évident de tourner serré, de par sa taille et son poids,  
  puis, par la perte d'équilibre à faible vitesse, par la perte de tenue de route à vitesse franche  
  et par les à-coups de la gâchette de vitesse, par son caractère nerveux
- taille: modèle plutôt court et étroit, avec place limitée pour les pieds, mais pneus plutôt larges
  un des modèles les plus compacts, si pas le plus compacte des "routiers"
  = grand avantage pour ranger, stationner, transporter, etc., mais inconvénient pour la stabilité et le confort
  (on peut pas tout à avoir, surtout le tout et son contraire)
- poids: 23 kg c'est lourd , mais encore dans la limite pour soulever quelques secondes, minutes,  
  p.ex. pour franchir une petite volée d'escalier ou ranger l'engin dans son coffre de voiture
- amortissement: correct:  
  plutôt efficace sur des pavés usés bien aplatis, à condition d'avoir les pneus gonflés à 2 bar au lieu de 3,45 ,
  mais insuffisant sur des pavés saillants ou sortants et pour les bordures de trottoir  
- pneus: pneus gonflables avec chambre à air; pression préconisée: 3,45 bar,  
  mais plus confortable sur route dégradée à 2 bar;  
  pneu arrière difficile à gonfler, car la tûte est tout contre le moteur intégré à la roue;  
  10" x 2,5"; larges et arrondis pour la route, mais 11" serait, je pense, un plus
 
  pas top ces pneus rainurés : bruyants, glissants et distance de freinage trop long
- tenue de route: limite
  attention aux dérapages dans les virages, lors des freinages et sur surfaces humides  
- freinage: à faible vitesse OK;  
  à vitesse soutenue et en ville les deux freins (arrière + avant) sont nécessaires,
  en raison des longues distances de freinage, mais le levier manuel de droite est dur (pas hydraulique)  
  et difficile à atteindre, à cause de la gâchette de vitesse,    
  ce qui fait perdre de précieuses secondes,
  du confort pour le placement des doigts et de la main droite, et de la sérénité d'esprit  
  par ailleurs, le frein arrière, qui se sert par le levier à la poignée gauche, nécessite d'être  
  resserré quelques crans par rapport au réglage d'usine
  vivement l'ABS pour ne pas bloquer les roues et garder le contrôle de son véhicule
- confort acoustique: agréablement silencieuse, avec typique petit zoom aigu de moteur électrique;  
  par contre, freinage plus audible (bruit de frottement) et pneus bruyants
- poignées au guidon: très bien, ergonomiques, solides, bien fixées, ne bougent pas    
- commandes:
 
   -) gâchette digital de vitesse sur poignée droite, à tirer vers soi avec l'index droit
   -) freins:  
       gauche: hydraulique, OK;  
       droit: manuel, pas hydraulique, manette se combine mal avec la gâchette de vitesse  
        pas évident de lâcher la gâchette de vitesse et de serrer aussitôt le levier du frein à main droit,
        en cas d'urgence surtout
    -) autres commandes:  
       accessibilité: éclairage facile, mais le klaxon, les clignotants et le mode de vitesse sont difficiles
       à actionner en roulant avec des gants  
       les boutons sont trop petits, surtout avec des gants
       l'écran est difficilement lisible  
       les commandes sont mal placées  
       les commandes sont trop fragiles et sensibles, insuffisamment crantées pour:
       - résister (rester en place) aux vibrations, aux secousses et autres chocs de roulage sur p.ex. des pavés
       - sentir au touché avec des gants sur quelle position elles se trouvent  
       il n'y a pas non plus de repère visuel aux commandes pour savoir ce qui est actionné et en quelle position
       il faudrait de petits voyants LED sur toutes les commandes
       le petit son qui accompagne les clignoteurs est trop faible dans le bruit de la ville et avec le vent dans les oreilles
       
- compacité, modularité et portabilité:  
  bien compacte et repliable; le guidon se replie très bien; une fois replié la trottinette est portable,  
  transportable par le manche qui se clipse solidement
  bon mécanisme de pliage/dépliage, de verrouillage/déverrouillage,  
  entre dans le coffre d'une voiture de catégorie B
 
- autres aspects:  
  -) éclairage : trop faible pour bien éclairer la nuit, il permet seulement d'être remarqué, mais pas réellement d'éclairer la route
     il faudrait à la fois un faisceau beaucoup plus large et qui porterait nettement plus loin, sur des dizaines de mètres
  -) béquille pratique;  
  -) plateau 100% recouvert d'un film anti-dérapant (une sorte de papier de verre abrasif):  
      pour l'instant cela fonctionne, à voir sur la durée  
  -) pas de système anti-vol ni de boucle ou autre dispositif pour passer une solide barre en D ou U    
  -) mode d'emploi, livré avec, sur papier et en français - appréciable
  -) chargeur "cheap" et bruyant (ventilateur(s))    
- prix: ~1800€  
 

 

 
Résumé
- points forts: vitesse, suspension, relative compacité pour une trottinette routière
- points faibles: nervosité, à-coups, perte d'adhérence en virage et freinage, combinaison peu pratique de la gâchette de vitesse par index droit et levier manuel de frein avant sur la poignée droite, freinage d'urgence (avec frein avant), les commandes trop petites et mal placées pour les voir clairement et les manipuler en roulant avec des gants, le poids élevé, la garde au sol trop basse pour passer les bordures sans encombre et sans mettre pieds à terre, le couple limité aux pentes moyennes, une seule roue motrice, le second frein n'est pas hydraulique, faible éclairage, difficile à protéger contre le vol
- rapport qualité prix: 6/10  
- appréciation globale: 6,5/10
=> conclusion: trottinette urbaine, compacte, lourde, sportive, nerveuse, plutôt bien équipée, encore bien perfectible
 
 
_____________
 
Mes retours d’expérience + évaluation de différentes trottinettes essayées
 
SpeedTrott RS 800  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54022781
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https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55172250
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t57197808
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58612372
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63477737
 
KingSong N1-B  
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Egret Ten v2  
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e-Twow Booster Plus  
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SpeedTrott RX 2000
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Boosted Rev
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Dualtron Spider

j'ai essayé, testé la trottinette semi-routière KingSong N1-B - voici mon avis
 

 
- commande de vitesse: par un petit levier au pouce du guidon droit - sans à-coups !
 
- performances : plutôt bonnes, mais limitées à 40 km/h sur du plat
- entrainement: moteur intégré dans la roue arrière, donc propulsion
- puissance moteur: 500W
- freinage: 1 seul frein à disque sur la roue arrière via manette manuelle à la poignée gauche
- suspension: léger amortissement avant + petit ressort à l'arrière
- commandes: pas de clignotant
- portabilité, compacité et système de pliage:  
  guidon télescopique, poignées rabattables et système de clic avec levier  
  levier de pliage difficile à manier, dure, peu pratique
 
- les les poignées: très souples, se déforment, ne restent pas en place
- poids: 20 kg
- prix: 999€
 
 
Résumé
 
- points forts :
  poids < 20 kg ;
  relativement rapide (max. 40 km/h) ;  
  démarrage en douceur, sans à-coups - ça c'est top! ;  
  commande de vitesse au pouce ;
  bon rapport qualité prix.
- points faibles :
  trop longue, trop lourde, trop pénible à plier et à transporter pour du multimodal ;  
  amortisseurs trop limités pour être vraiment confortables sur des pavés et des chaussées dégradées ;  
  1 seul frein, insuffisant à 30-40 km/h pour s'arrêter très court ;  
  couple limité, juste pour montées douces, mais faisant drastiquement baisser la vitesse dans les côtes ;
  poignées se déforment.
- rapport qualité/prix : 7/10
- appréciation globale: 6/10
=> conclusion: gentille trottinette urbaine semi-routière avec bon rapport qualité/prix
 
 
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Mes retours d’expérience + évaluation de différentes trottinettes essayées
 
SpeedTrott RS 800  
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KingSong N1-B  
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Egret Ten v2  
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e-Twow Booster Plus  
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SpeedTrott RX 2000
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Boosted Rev
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j'ai essayé brièvement la Egret Ten v2
 

 
- commande de vitesse: gâchette à index à la poignée droite
- performances : relativement bonnes, mais limitées à 35 km/h sur du plat
- puissance moteur: 500W
- entraînement: moteur intégré dans la roue arrière, donc propulsion
- freinage:  
  frein à disque hydraulique sur la roue arrière via manette au guidon
  frein à disque manuel sur roue avant via manette au guidon
- suspension: très léger amortissement en caoutchouc
  heureusement que les pneus sont gonflables
- commandes: écran sympa
- portabilité, compacité et système de pliage:  
  grande, encombrante et plutôt lourde avec ses 17 kg
- poids: 17 kg
- prix: 1300€ à 1600€    
 
 
Résumé
 
- points forts :
  long plateau pour mettre les pieds ;
  poids < 20 kg ;
  démarrage plutôt calme.
- points faibles :
  trop longue, trop lourde, trop pénible à plier et à transporter pour du multimodal ;  
  suspension trop limitée pour être confortable sur surface irrégulière, comme des pavés ;  
  1 des 2 freins est manuel, non hydraulique ;  
  vitesse limitée à ~ 35 km/h ;
  chère pour ce qu'elle a à offrir.
- rapport qualité/prix : 4/10
- appréciation globale: 5/10
=> conclusion: trottinette urbaine, semi-routière, à peine amortie, un peu lente, encombrante et très chère pour ce que c'est
 
 
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Mes retours d’expérience + évaluation de différentes trottinettes essayées
 
SpeedTrott RS 800  
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https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54022781
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KingSong N1-B  
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Egret Ten v2  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739075
 
e-Twow Booster Plus  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178
 
SpeedTrott RX 2000
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58397255
 
Boosted Rev
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58553946

il n'y a qu'à demander ; pour comparer, j'ai justement testé aussi une e-Twow Booster Plus

- commande de vitesse: deux petits leviers à pouces au guidon :
  un petit levier pour avancer
  un petit levier pour freiner avec le frein moteur électromagnétique avec récupération d'énergie
  comportement nerveux, avec petits à-coups (étonnant pour cette petite machine)
- performances : assez bonnes pour une machine de ce calibre,
  même si la vitesse se limite à ~30 km/h sur du plat
- puissance moteur: 500W
- entraînement: moteur intégré dans la roue avant, donc traction
- freinage:
  frein moteur sur la roue avant via levier au guidon
  frein à pied sur la roue arrière
 
  distance de freinage beaucoup trop longue !
  n'offre pas assez de contrôle du véhicule, de sécurité pour soi et les autres usagers de la route
- suspension: très léger amortissement,
  mais qui a le mérite d'exister sur une trottinette aussi compacte
- pneus: pleins, non gonflables, donc durs et glissants!
- roues de petites tailles: 8"
- commandes: sympas,  pratiques
- portabilité, compacité et système de pliage: bien compacte   et poids supportable
- poids: 11 kg  
- prix: ~ 800€ à 1100€, selon la version (Booster Plus, Super Booster Plus, Booster S, Booster V)

Résumé

- points forts :
  compacité ;
  poids contenu à 11 kg ;
  présence de suspensions, bien que limitées
  bien équipée pour une petite machine.
- points faibles :
  tout de même lourde à porter à la main et encore pénible en multimodal ;
  freinage insuffisant !!! ;
  inconfort, dureté ;
  instabilité ;
  petits pneus en gomme dure, offrant peu d'adhérence, glissants
  compacité oblige, peu de place pour les pieds ;
  puissance et couple insuffisants en montée ;
  nervosité des accélérations, à-coups ;
  chère pour ce que c'est.
- rapport qualité/prix : 4/10
- appréciation globale: 4/10
=> conclusion: trottinette urbaine, compacte, inconfortable, instable, glissante, freinant mal, dangereuse, peu puissante, nerveuse, encore trop lourde à porter et chère pour ce que c'est

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Mes retours d’expérience + évaluation de différentes trottinettes essayées

SpeedTrott RS 800  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54022781
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54025385

KingSong N1-B
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Egret Ten v2
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739075

e-Twow Booster Plus  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178

SpeedTrott RX 2000
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58397255

Boosted Rev
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58553946

ce frein moteur, je ne l'ai eu que sur la e-Twow, les autres modèles testés ne l'ont pas

60 km/h et plus c'est effectivement beaucoup pour une trottinette

parlant de trottinettes routières et semi-routières, entendons-nous sur les termes:

- "compact": les trottinettes routières et semi-routières qui font entre entre 110 cm et 125 cm (les trottinettes portables font moins d'un mètre de long), qui ont le manche et les poignées repliables, et qui ont le manche télescopique, oui clairement, elles restent compactes, mais pas forcément assez pour se mettre dans les transports en commun urbains, bondés en heures de pointe

- "transportable": entre 17 kg et 30 kg (à titre de comparaison: 40 kg pour la Dualtron Thunder et moins de 11 kg pour la e-Twow Booster), oui, pour soulever un instant et mettre dans un coffre de voiture, pour monter ou descendre une volée d'escalier, et à utiliser en combinaison avec la voiture et le train pour de longs trajets, mais pas pour du multimodal urbain intensif (métro, tram, bus)

- "portable": dans le sens de la tenir longuement à la main, à l'épaule ou au dos, clairement non, mais là il faut bien reconnaître que même la e-Twow Booster à 11 kg est trop lourde pour ça...

- "multimodal": oui et non: oui en combinaison avec la voiture et le train pour de relatifs longs trajets; non avec les transports en communs urbains intensifs (métro, tram, bus) - pour ça, mieux vaut une e-Twow Booster à 11 kg et nettement plus compacte, tant en longueur qu'en largeur

la plus grosse que j'ai essayée est la SpeedTrott RS 800, faisant moins de 115 cm de long et 23 kg
et je peux confirmer que c'est transportable et que c'est combinable avec le train et la voiture

déjà, t'as plusieurs déclinaisons de l'E-Twow S2 Booster: Booster Plus, Booster Plus S, Booster Plus V (la plus puissante)...
 
j'avais donné mon feedback ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178

illustration de la MiniMotors SpeedWay Mini IV Pro

elle a l'air très sympa pour une petite trottinette ; faut dire que le fabricant est une référence dans le domaine

petit test en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=L47W2da2u38

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quant à la dernière MiniMotors SpeedWay Mini V, elle paraît plus costaude et encombrante

cela dit, je vois qu'elle a les suspensions à la façon de sa société sœur Dualtron, ce qui augure du bon

il faut voir les caractéristiques et prix, mais déjà, ces petites machines de MiniMotors SpeedWay me paraissent bien plus crédibles que les e-Twow, Inboard Glider et autres mini rikikis, incapables de freiner, à tout de même 1300€...

8,3 kg c'est effectivement très léger, mais faudra pas compter dessus pour monter des côtes

un peu plus lourd, < 11 kg, tu as la très populaire e-Twow Booster à tout de même ~ 1300 €, mais que perso je n'aime pas

à titre de comparaison, pour ~ 999 € t'as une Kingson N1-B, bien meilleure, mais beaucoup plus encombrante et à ~ 20 kg

en modèle compact, mais costaud, il y'a p.ex. la Minimotors Speedway Mini V (5), mais coûteuse : ~ 1099 €

si c'est le petit prix que tu cherches, cf. Xiaomi : la M365 se vend autour de 300 € seulement

il faut voir pour toi quels critères dominent

pour moi, une trottinette électrique qui n'avance pas, n'a pas d'utilité

au début, je voulais aussi quelque chose de plus léger possible pour du transport quotidien multi-modal, mais au final, je gagne encore nettement plus de temps à faire mes trajets entièrement à trott, sans plus prendre les transports en commun, sauf pour de vraies longues distances de plusieurs dizaines ou centaines de km

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Mes retours d’expérience + évaluation de différentes trottinettes essayées

SpeedTrott RS 800  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54022781
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54025385

KingSong N1-B
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53693058

Egret Ten v2
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739075

e-Twow Booster Plus  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178

Boosted Rev
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58553946

pour avoir essayé, même la e-Twow à 11,8 kg est trop lourde et trop encombrante à porter plusieurs minutes
 
te faut-il vraiment une version électrique de trottinette?

pour votre sécurité et confort, le test de 4 différents types de pneus alternatifs pour e-Twow - vidéo :

https://youtu.be/InmdyEhllVM
https://www.youtube.com/watch?v=q79KzVzRmR8

mots-clefs : pneu, pneus, pneumatique, pneumatiques, gomme, gommes, tendre, tendres, plein, pleine, pleins, pleines, tubeless

les soucis d'étanchéité concernent surtout les commandes électriques/électroniques au guidon

des parcours de 12 km d'affilés, dont 1,5 km de montée, donc 24 km aller-retour, à trottinette c'est beaucoup

du coup, il te faudra du costaud : puissant, coupleux, avec une très bonne autonomie de batterie, avec des roues d'au moins 10", un éclairage complet, de bons freins à disques à l'avant et l'arrière, une suspension avant et arrière, et un plateau long et large pour être à l'aise

tu parles aussi de 6 km entre la gare et le boulot
j'en déduis que tu penses emporter ta trottinette dans le train, en mode multimodal, auquel cas il te faudrait quelque chose de compact, léger et aisément transportable

les deux besoins sont difficilement conciliables :
dans un cas il te faut une routière costaude, lourde et puissante ; dans l'autre il te faut une petit portable, compacte et légère

je me souviens que quand j'envisageais pour la première fois l'achat d'une trottinette, je pensais aussi faire des parcours combinés : surtout du transport en commun + complémentairement un peu de trottinette entre les correspondances et pour les premiers et derniers km
finalement, depuis que j'ai ma puissante trottinette routière, je fais quasi tous les trajets urbains à trottinette électrique (j'ai dépassé les 1.100 km en ~ un trimestre), sauf les grosses commissions, presque sans plus prendre les transports en commun en ville
je combine par contre avec le train et la voiture pour de longs trajets
résultat : je gagne beaucoup de temps et de confort de vie

ce qui m'a finalement fait pencher pour une puissante routière au lieu d'une petite portable :
- les compactes portables, restent tout de même trop lourdes et encombrantes pour être vraiment pratiques et agréables à combiner avec les transports en commun
- les roues des portables sont trop petites
- les moteurs des portables sont trop peu puissants
- les batteries des portables sont trop limitées
- les freins de la e-Twow, une des références des compactes, sont, à mon sens, totalement insuffisants, même carrément dangereux !
- l'inconfort des portables : plateau étroit, suspension minimale
- le prix des portables sérieuses est proche des routières

sinon, concrètement sur le choix de la marque, oriente-toi plutôt vers MiniMotors (qui détient aussi la célèbre marque Dualtron), LA référence des trottinettes de qualité
La Mini 4 a déjà un successeur : la Mini 5
envisage aussi les Dualtron

oui, la distance est trop longue pour une e-twow

oui, c'est ça : frein KERS = Kinetic Energy Recovery System = frein moteur qui récupère l'inertie pour recharger la batterie

par contre, ce n'est pas pour des trotts de 60 km/h avec des pneus pleins de 8"
on en trouve sur de petites trottinettes avec pneus pleins de 8", mais limitées à une 30-aine de km/h, genre: e-Twow
et sur de grosses trotts puissantes avec des pneus gonflables de 10" et 11", genre: Dualtron II, III, Ultra et Thunder

pour de petits trajets, du multimodal, de la compacité et légèreté : E-Twow
mais attention, ces trottinettes-là sont très chères pour ce qu'elles sont et elles sont pleines de faiblesses

cf. plus haut mon retour à leur sujet
- e-Twow Booster Plus:
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178
- trucs & astuces de transport :
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53668968
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54570689

TF1/LCI https://www.lci.fr/high-tech/video- [...] 04784.html parle du boom des trottinettes et présente deux modèles : le français TecTecTec TPro2 et le fameux coréenne Dualtron Thunder

TecTecTec TPRO2 https://fr.tectectec.com/products/t [...] lte-tpro2/
français; prix bas de 599€ grâce à la vente directe et l'absence d'intermédiaires ; 12 kg ; accélération progressive ; 2 types de frein combinés : frein à disque à l'arrière + frein magnétique E-ABS progressif ; roues de grandes tailles : 10" à l'avant et 10,5" à l'arrière ; pneus en caoutchouc antidérapant et relativement larges : à air à l'avant, plein à l'arrière ; plancher absorbant les vibrations

vidéo de présentation : https://youtu.be/6FJ7X6Q-S6Y
https://fr.tectectec.com/products/t [...] lte-tpro2/
=> cette petite trottinette compacte, légère, bien équipée, rassurante et peu chère est une très intéressante alternative aux e-Twow, Xiaomi, Segway Ninebot, Inokim, Kingsong...

dans le reportage de LCI il est également question de quelques nouveaux engins alternatifs, dont :

- Dualtron Man, une sorte de surf à deux roues motrices
 

- Mini Uno Bolt, une petite mono-roue avec potence https://www.unobolt.com/
 

par sa compacité, cette dernière est particulièrement pratique pour le transport/déplacement multimodal

https://www.lci.fr/high-tech/video- [...] 04784.html

j'ai hâte de tester cette petite TecTecTec TPRO2, qui me semble pleine de qualités - plus intéressante que les e-Twow, Xiaomi, Segway Ninebot, Inokim, Kingsong...

https://fr.tectectec.com/products/t [...] lte-tpro2/

l'accélérateur au pied permet de libérer les mains et de ne pas combiner un levier de frein + un levier d'accélération
cela me paraît à priori une bonne idée ; en tout cas je n'aime pas la superposition des leviers de vitesse et de frein, je trouve cela peu pratique et même dangereux en cas de freinage d'urgence où les secondes de réaction comptent

vidéo
- LCI : https://www.lci.fr/high-tech/video- [...] 04784.html
- CNews : https://www.dailymotion.com/video/x6w91jc
- Monsieur GRrr : https://youtu.be/9im23c2zyqA

article
- LesNumériques : https://www.lesnumeriques.com/trott [...] 80289.html

"amortissement" ne signifie pas forcément "amortisseur(s)"
il y a différentes possibilités: amortissement pneumatique, amortissement à vérin hydro-pneumatique, amortissement à ressort, amortissement à matière solide absorbante tel le caoutchouc, la combinaison de différents techniques...
en l’occurrence, la TecTecTec TPro2 est quelque peu amortie par ses grands pneus, dont un gonflable, et par son plateau absorbant, recouvert d'une feuille de caoutchouc souple

certes, le confort est tout relatif
actuellement, à mon sens, la grande majorité des trottinettes électriques offre un amortissement et confort insuffisants sur surface dégradée ou irrégulière, malgré la présence de dispositifs d'amortissement

si les pneus de "grand diamètre" de 10" ou plus x une largeur d'au moins 2,5" contribuent quelque peu au confort et à l'adhérence, cela ne suffit pas

même sur ma trottinette haut de gamme avec pneus gonflables en caoutchouc de 10" x 2,5" et deux freins à disque, dont celui à l'arrière avec commande hydraulique :
- au freinage en ligne droite, je dérape, même sur macadam sec, mais surtout sur sol mouillé et sur sol meuble;
- au freinage en virage, je dérape, même sur macadam sec, mais surtout sur sol solide mouillé et sur sol meuble;
- dans les virages, sur chaussée mouillée ou humide, je dérape, aussi sans freiner, simplement en roulant.
=> bref, avec le matériel actuel, la sécurité de base n'est pas encore au point, il faut rajouter l'ABS et des pneus offrant une bien meilleure adhérence
le marché est encore en plein développement, et l'offre doit encore s'adapter aux besoins

quant aux petites Ninebot, Xiaomi, e-Twow, etc., elles sont encore moins confortables, freine encore moins bien et dérapent encore plus que les modèles concurrents plus gros et mieux équipés  - en tout cas elles ne font pas mieux que la TecTecTec...

les produits du moment qui se rapprochent le plus de mon idée de "la trottinette électrique bien aboutie" sont les Dualtron III et Thunder https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53750511 , tous les deux équipés de l'ABS sur double freins à disque à commandes hydrauliques, avec toutefois un gros bémol lié au frein KERS surprenant, au poids élevé et au prix exorbitant en plusieurs milliers d'euros

comparé au reste, la petite TecTecTec TPro2 à 599 € est compétitive
la KingSong N1-B à 999 € https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53693058 , qui, il me semble, s'en rapproche le plus, se vend 67% plus cher

plus haut j'avais posté ce test comparatif de 4 pneus pour e-Twow

c'est le Rising Sun pour Zoom Stryder ou e-Twow, 8" x 2", gonflable et à la gomme tendre
c'est la référence offrant la meilleure adhérence des 4 pneus testés dans la petite vidéo
pour 31€ ça vaut la peine d'améliorer sa sécurité et celle des autres usagers de la route

pas simple de faire une petite trottinette, courte, étroite, repliable, très légère (< 10 kg), qualitative, solide, fiable, durable, endurante, autonome, bien équipée, puissante, confortable, stable, sûre, peu chère...

l'ambitieux MiniMotors, avec sa marque haut de gamme Dualtron, après des années de conquête du marché des grosses machines surpuissantes, met désormais aussi le paquet pour conquérir des parts de marché dans les trottinettes légères, avec sa première réalisation dans ce sens qu'est la Dualtron Spider, pesant seulement 19,8 kg, pour un engin puissant à 2 moteurs, cumulant 2956 Watts !
on peut s'attendre bientôt à d'autres machines du Coréen dans la même lignée, genre une Raptor light et/ou quelque chose comme les e-Twow, mais en mieux

on voit qu'avec la sortie de la Dualtron Spider, MiniMotors fait au contraire une forme de "downsizing" afin de satisfaire une forte demande de trottinettes compactes, légères, puissantes, bien équipées et qualitatives à la fois

MiniMotors a tout à fait intérêt à commercialiser aussi une Dulatron Raptor ou Dualtron Compact "light", c'est-à-dire: beaucoup plus légère, quitte à rogner un peu sur la puissance et l'autonomie
de la sorte MiniMotors prendrait de franches parts de marché à ses rivaux e-Twow, Xiaomi, etc.

 
 
le poids des trottinettes électriques se situe plutôt dans la fourchette de 10 kg (e-Twow) à 40 kg (Dualtron)

30 km par jour à e-Twow ?!    
 
 

pour ceux qui cherchent la trott qu'il leur conviendrait le mieux, il faudrait un grand tableau comparatif entre les marques et modèles, reprenant les données de la fiche techniques (type de moteur, nombre de moteurs, puissance par moteur, vitesse max, autonomie, tension et courant de la batterie, type de batterie, temps de charge, type de chargeur, types de freins, description de la suspension, les détails des pneus, l'éclairage, les dimensions complètes, le poids, description des fonctionnalités et des accessoires, dont l'aspect de re-pliage et de portabilité, etc.) de chacune et le prix
voilà pour la partie objective, factuelle
puis, on pourrait compléter par un mot sur la sensation, l'impression, le ressenti, le vécu, l'expérience...

il y en a déjà un paquet de trottinettes à comparer, chaque marque ayant plusieurs modèles
rien qu'en marques disponibles chez nous nous avons, comme ça rapidement de mémoire, une bonne dizaine:
- MiniMotors SpeedWay
  - SpeedWay Mini IV pro
  - SpeedWay Mini V pro
  - SpeedWay IV
  - SpeedWay V
- MiniMotors Dualtron
  - Dualtron Compact
  - Dualtron Spider
  - Dualtron III
  - Dualtron Thunder
- SpeedTrott
  - SpeedTrott ST 12
  - SpeedTrott ST 14
  - SpeedTrott ST 16
  - SpeedTrott RS 800+
  - SpeedTrott RS 1600+
  - SpeedTrott RS 2000
- Izirod
  -
  -
- FuroSystems Fuze
  -
- Power Zero
  - Power Zero 8
  - Power Zero 9
  - Power Zero 10
- Egret
  - Egret Eight
  - Egret Ten version 3
- KingSong
  - KingSong N1-B
- High’tems
  -
- Smolt & Co
  -
- Inokim
  - Inokim Light Hero
  -
  -
- e-Twow
  - e-Twow Booster Plus
  -
  -
- Xiaomi
  - M187
  - M365
- SegWay
  - Ninebot
- Inboard Glider
- TecTecTec
- Aktivo
...

Fuze version 2, avec une puissance moteur de 750 W et une batterie de 48 V (au lieu de 36 V) pour 422 Wh = 8,8 Ah, ah oui, là c'est bien
cela donne une bonne pèche et une autonomie pour quelques dizaines de km par jour
combiné au confort de roues 10", de pneus gonflables et de vraies suspensions avant et arrière, et à la sécurité de freins à disque à l'avant et l'arrière ainsi que l'éclairage plutôt complet, c'est une bonne affaire à 700€
à présent, avec la puissance moteur renforcée et la batterie offrant plus d'autonomie, elle pèse sûrement plus de 20 kg
à voir ce qu'adviendra du prix de vente
s'il reste à ce niveau de prix, ce produit conviendrait à beaucoup de monde et deviendrait un "maître achat", c'est-à-dire celui offrant le meilleur rapport qualité/prix

au tableau des distinctions, nous aurions :
- à 700€, Fuze v.2 offrirait le meilleur rapport qualité/prix et décrocherait le titre de "maître achat"
- autour des 300€, Xiaomi M365 resterait la moins chère
- e-Twow Booster Plus, avec ses 11 kg à 13 kg, demeurait la plus légère et compacte
- Dualtron Thunder dominerait au sommet de la puissance et de la vitesse
- à moins de 20 kg pour 2 roues motrices de 10", Dualtron Spider apporterait le meilleur compromis entre d'un côté la puissance et le confort, et d'autre part le poids
- la Power Zero 8, à 965 €, serait la petite trott au meilleur rapport (compacité + puissance) / prix

à confirmer

qu'en pensez-vous?

"sécurisante" c'est en pensant aux freins, présents à l'avant et à l'arrière, dont au moins un à disque, contrairement aux e-Twow p.ex., qui fonctionnent avec des freins KERS et une pression sur la roue arrière avec le pied...

non mais, on n'est pas forcé de foncer à 40 ou 45 km/h

ce sont des chiffres, des capacités max. théoriques

à chacun de modérer son allure avec la gâchette d'accélaration

par contre, les freins, ceux-là on en a toujours besoin, que ce soit à vitesse de marche ou à 40 km/h, et les e-Twow p.ex. qui vont au-delà de 30 km/h, c'est très risqué sans réel bon frein

au moins les trotts. dérivées de la MiniMotors SpeedWay IV sont toutes équipées de vrais freins, dont au moins un  à disque, c'est déjà ça - de là le terme "sécurisant"...

LE GRAND COMPARATIF DES FICHES TECHNIQUES DES TROTTINETTES DU MOMENT

le nouveau comparatif entre les trottinettes bien équipées, les plus populaires et de moins de 2000€

d'autres présentations de trott et leur fiche technique, p.ex. de Dualtron II EX, Dualtron II Limited, Dualtron Ultra, Dualtron III, Dualtron Thunder, Dualtron Spider, Izirod 2, SpeedTrott 800, SpeedTrott 800+, SpeedTrott 1600, SpeedTrott 1600+, SpeedTrott 2000, KingSong N1-B, Egrett Ten, e-Twow S2 Booster, Smolt & Co Z1000, Glion Dolly, TecTecTec TPro2, Inboard Glider :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53097337
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53693058
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53739075
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53739178
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53750511
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54096445
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54096729
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54426109
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54448129
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54452608
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54511324
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54549788
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54760361
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55014362
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55017682
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55153593
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55154272
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55173953
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55259798
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55989195
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56034994
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56119637
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56251221

la photo illustre une e-Twow ; la mienne est une SpeedTrott
j'ai aussi vu des photos effrayantes de trottinettes partagées en libre service

vu que la plupart de ces engins sont des chinoiseries, je crains qu'elles sont largement concernées

il faudrait examiner de plus prêt les plus haut de gamme, MiniMotors SpeedWay et Dualtron, pour voir si elles ont la même faiblesse

attention que si dans une fiche technique il serait fait mention d'utilisation d'AL 7075, cela ne signifierait pas que ce serait pour tous les composants, or la solidité de l'ensemble dépend du point le plus faible d'une des pièces...

la trottinette parfaite, quoi ?!

trop de critères actuellement inconciliables

solution 1 : ne pas la combiner quotidiennement avec les transports en commun et faire tout le trajet entièrement à trott, auquel cas il te faut une routière de qualité, puissante et endurante, telle MiniMotors Dualtron Spider https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1 20 kg ou une MiniMotors SpeedWay 4 ou 5, mais vu ton budget ça coince (>1000€)

solution 2 : tu combines les modes de transport en multimodal avec une bête e-Twow à 11kg pour les premiers et derniers petits km, seulement là aussi ça coince au niveau budget (>1000€)

cf. les fiches techniques ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56352383

beaucoup plus haut dans le topique j'avais posté un test en vidéo de différentes gommes pour les e-Twow
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088
il existe de réelles différences

ben, si c'est pour du multimodal quotidien, c'est clair que 29 kg c'est très lourd, mais comme je l'ai écrit quelques fois : même la e-Twow Booster à 11 kg je la trouve trop lourde et encombrante pour être vraiment agréable en mode multimodal (au bout de quelques minutes c'est carrément pénible), ce qui nous amène du coup la plupart d'entre nous à faire les trajets urbains entièrement à trott, de A à Z, de la porte à la porte, et de combiner de temps en temps avec le train, la voiture...

encore un exemple, sur une Xiaomi M365 cette fois, de charnière ou de colonne de direction cassée, cisaillée

cela concerne pour ainsi dire toutes les marques : e-Twow, Xiaomi, SpeedTrott...

cf. autres exemples plus haut dans ce topique : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57197808

mots-clefs : sécurité / accident / chute / casse / cassé / cassée / cisaillé / cisaillée / rompu / rompue / fatigue mécanique / colonne

double solution

A. solution avec une seule trottinette hybride, tout en 1

2 propositions plutôt confortables, assez puissantes, avec suffisamment d'autonomie pour 2 x 9 km par jour, pliables, de moins de 20 kg (mais malgré tout fort lourdes pour du multimodal) :
- SpeedTrott ST16 (clone de MiniMotors SpeedWay IV) : autonomie un peu juste et plus de 1000€
- Dualtron Spider : freins à disque à l'avant et l'arrière + ABS, mais plus de 2200€

sinon, pour du multimodal, en mettant l'accent d'avantage sur la relative légèreté, c'est e-Twow Booster ou e-Twow Monster (variantes: S, S+, V, Plus...), avec sa compacité et ses 11 kg, qui se démarque
par contre, pour 2 x 9 km par jour, ces petites machines me semblent ni assez confortables ni sécurisantes
de 489€ à 1399€, selon le modèle et les options

=> je pense que, pour réunir toutes les qualités à la fois en une seule trott, la Dualtron Spider est actuellement le produit le plus adéquat, mais il faut y ajouter soi-même l'éclairage (facile), il faut composer avec ses 20 kg (c'est supportable brièvement) et le prix à 2200€ est très élevé

B. solution avec 2 trottinettes complémentaires, chacune spécialisée dans son domaine

autre piste :
posséder 2 trottinettes distinctes : 1 routière (genre SpeedTrott ST16 ~1200€, SpeedTrott RX1000 ~1900€ ou RX2000 ~2600€) pour faire entièrement les 18 km par jour + 1 petite et légère (genre e-Twow àpd 489€) pour le multimodal en train combiné aux 2 km à trott

quoi qu'il en soit, il faut essayer, comparer de manière pratique, avant de choisir ; sur internet c'est abstrait

bon, je suis retourné voir et essayer la bécane SpeedTrott RX2000

les feux arrière triangulaires
ils sont souples pour éviter de se casser en cas de léger contact, p.ex. lors du rangement
ces lampes ont une double fonction : feu arrière et clignotant, mais pas feu stop
ils ne se voient pas non plus de côté

les petits blocs en plastic rouge aux 4 coins du deck
pas des feux stop ni des clignotants
ils font partie de l'éclairage latéral en strips de LED rouge, mais ne contiennent pas d'ampoule ou LED, ils laissent simplement passer la lumière des strips en LED
ces 4 coins rouges paraissent inutiles, ce n'est en tout cas pas clair à quoi ils servent, ce qu'ils apportent

l'éclairage avant
l'éclairage avant est constitué du phare frontal sur le bas de la potence + des 2 petites diodes LED à l'avant du deck

les feux stop
le freinage n'est signalé que par les 2 petites diodes LED intégrées à l'arrière du deck qui s'allument en rouge, pas par les triangles

la poignée sur l'arrière du deck
cette poignée épaisse et costaude est bien pratique pour soulever l'engin volumineux et lourd
il est possible d'y ajouter un réflecteur ou feu arrière indépendant sur batterie p.ex. de CatEye, Busch & Müller, Bontrager ou autre

les commodos
à droite du guidon : commandes des moteurs OK, sauf qu'on ne vois pas en quelle mode on se trouve
à gauche : les boutons de l'éclairage et du klaxon qui sont mieux qu'avant et qui s'éclairent, mais trop petits à mon goût avec des gants de moto

le stabilisateur de direction
utile pour réduire le "guidonage" à haute vitesse en ligne droite, mais handicapant à faible vitesse pour les manoeuvres
perso, je n'aime pas trop (surtout la tige mobile) et cela me gêne le pied droit
le dispositif pourrait être démonté, monté du côté gauche au lieu de droite, ou encore : être monté à l'envers afin que la tige mobile pointe vers l'avant (extérieur) au lieu de vers le conducteur (intérieur)

direction, maniabilité
plutôt raide et fort long, l'engin est peu maniable
il convient pour foncer tout droit et effectuer de grandes courbes, pas pour piloter habillement en enchaînant rapidement de petits mouvement et des virages très serrés
trop long et trop raide aussi à manœuvrer à pied, p.ex. dans un immeuble

les pneus Top Tupda ou Tuovt 10" x 3"
la taille élargie (10" x 3" = +0,5" en largeur par rapport au désormais classique format 10" x 2,5" ), la gomme plus adhérente, la forme plus aplatie et le dessin plus fin des pneus forment un très net progrès par rapport aux pneus CST des premières SpeedTrott RS800 et RS1600
contrairement à la tendance, ils contiennent toujours une chambre à air
ces nouveaux pneumatiques offrent plus de contact au sol, accrochent beaucoup mieux, sont plus silencieux
je ne les ai essayés que brièvement (~10'), par temps frais (~ 8°C à 10° C), sur chaussée (mac adam) sèche et légèrement humide, tout droit, en enchaînement de virages courts (zigzag, godille) et virages amples

freins
les freins Nutt, à disque et assistance hydraulique à l'avant et l'arrière sont efficaces, rapides, mordants
par contre, par l'assistance hydraulique, les leviers au guidon sont très souples et leur course très courte
il faut donc une certaine habitude pour doser son freinage, on a vite fait de freiner trop fort trop vite
le frein moteur réglable via le menu de commande (programme P11, réglage de 3 à 5 pour sentir l'effet) complète le dispositif

suspension
la nouvelle suspension, par la combinaison d'une architecture en levier + gros ressort, tant à l'avant qu'à l'arrière, est agréable, relativement souple et ferme à la fois ; c'est vraiment une bonne surprise

motorisation
j'ai testé la version débridée...
on peut soit rouler en propulsion, soit en intégral (propulsion + traction)
sur du plat la propulsion suffit
les deux roues motrices confèrent beaucoup de motricité, une bonne répartition des forces, une stabilité utile en montée et sur des surfaces irrégulières, comme des pavés, des chemins et routes dégradées
en mode standard, à une ou deux roues motrices, l'accélération est progressive
il y a aussi la fonction "turbo" = pleine puissance sur les 2 roues motrices, mais attention, car çà c'est de la puissance brutale qui tire sur les bras, qui jette méchamment le conducteur en arrière par à-coup, même en étant déjà en mouvement en mode standard!
bref, le mode turbo c'est pour le moins sportif, voire dangereux, ce qui n'est clairement pas pour tout le monde ni en toutes circonstances...

agrément de conduite
bonne routière, agréable à conduire, même à piloter sportivement, mais alors plutôt droit

volume / encombrement
l'engin est très long, plutôt étroit, haut sur pattes et déjà bien lourd, même s'il est "soulevable" une minute
longueur : dépliée ??? , pliée ???
largeur : dépliée ??? , pliée ???
hauteur : dépliée ??? , pliée ???
poids : 35,5 kg

prix
2590€ ttc, c'est élevé, mais compétitif par rapport à l'offre de trottinettes électriques concurrentes de ce calibre

points forts
- richement équipée, prête pour les nouvelles normes et la circulation de nuit - pour ainsi dire: "full options"
- coupleuse, grâce à sa puissance et ses deux roues motrices
- batterie avec belle autonomie
- bonnes suspensions en levier + ressort à l'avant et l'arrière, contribuant grandement à la stabilité et au confort
- freins à disque et assistance hydraulique à l'avant et l'arrière
- nouveaux pneus plus larges (10" x 3" ), de gomme plus tendre, au dessin pluie plus fin, le tout mieux pensé pour offrir une bien meilleure adhérence, réduire la distance de freinage et améliorer la stabilité ainsi que le confort
- bien distribuée, donc facile à trouver et faire entretenir en service après vente
- prix compétitif dans son segment

points faibles
- peu maniable, plutôt raide, rayon de braquage limité
- de dimension généreuse, la longueur ne permet pas de ranger l'engin dans un coffre de voiture sans rabattre la banquette arrière
- le poids élevé de 35,5 kg est pénible à soulever
- pas de clignotant à l'avant, et ceux à l'arrière ne sont pas visibles de côté
- les feux triangulaires à l'arrière ne font pas feux stop
- les commodos, bien qu'en progrès, restent à améliorer : trop petits et encore très loin du niveau des scooters et motos
- le prix, même si compétitif dans le monde de la trott, reste très élevé, surtout comparé aux scooters

le rapport qualité prix
je mettrais 7/10

appréciation générale
de taille et de poids pas pratiques, mais routière confortable, stable, puissante, endurante, rassurante, bien équipée
je lui mettrais à priori un 8/10 - à confirmer

films vidéo sur YouTube
- présentation de la SpeedTrott RX2000 par DeauvTrott : https://youtu.be/ps_pnoVX014
- présentation de la SpeedTrott RX2000 par Kramtoo : https://www.youtube.com/watch?v=orLmxgEPd0g
- comparatif entre SpeedTrott RX2000 et Dualtron III par Kramtoo: https://youtu.be/-VxoWgYE9LA

_____________

Mes retours d’expérience + évaluation de différentes trottinettes essayées

SpeedTrott RS 800  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54022781
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54025385

KingSong N1-B
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53693058

Egret Ten v2
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739075

e-Twow Booster Plus  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178

SpeedTrott RX 2000
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58397255

Boosted Rev
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58553946

les usages, besoins et offres sont variés

plusieurs critères de choix reviennent régulièrement :
- la qualité générale : la réputation de la marque, la fiabilité des composants et de l'assemblage...
- la puissance : une ou deux roues motrices, la puissance de chaque moteur
- l'endurance : la capacité de la batterie
- le temps de charge : lent vs rapide, une ou de ports de charge...
- le confort : la suspension av/arr, l'espace du plateau...
- la sécurité : les freins, la taille de roues, l'adhérence des pneus, l'éclairage, le klaxon...
- le poids : la légèreté
- l'encombrement : la taille, la compacité, le repliage, la portabilité
- le prix le plus bas possible
- la garantie et le service après-vente

il est actuellement impossible d'atteindre la cote maximale sur tous les critères à la fois ; il faut faire des compromis en fonction de ses priorités

en gros, on peut distinguer les catégories de trott suivantes :
- les petites trotts urbaines, compactes, légères, transportables pour du multimodal, malgré tout pénibles à porter et chères, de 500€ à 1300€ - exemple : e-Twow Booster
- les grosses routières plutôt bien équipées, puissantes, confortables, mais lourdes, encombrantes et chères, voire très chères, de plus de 1000€ à plusieurs milliers d'euros - exemples : SpeedTrott RX1000 et RX2000, SpeedTrott ST16, MiniMotors SpeedWay IV et V, Dualtron III, Thunder, X...
- les sportives ou récréatives pour du tout-terrain, de la course sur circuit, des joujoux de luxe pour adultes à plusieurs milliers d'euros... - exemples : Dualtron Thunder, Dualtron X, Power Zero 10X, Rion (course circuit sec)...
- les utilitaires : cargo relativement robustes, mais quasi inexistant pour l'instant chez nous
- les "hybrides" offrant un compromis entre les grosses routières et les petites machines légères, au prix de 700€ à 3000€ - exemples : Furo Systems Fuze, Dualtron Spider...
- les trotts "budget": focus sur le prix bas - exemple : Xiaomi M365 à seulement 300€-400€

les prix varient de quelques centaines d'euros à plusieurs milliers

cf. le dernier grand inventaire comparatif : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56352383

petit retour sur un bref test de la Boosted Rev https://boostedboards.com/

- Boosted est une marque américaine, californienne
- transmission intégrale à 2 roues motrices
- puissance de 2 x 750 Watts = 1500 Watts
- vitesse maximale : mode 1 : 19 km/h ; mode 2 : 29 km/h ; mode 3 : 39 km/h (42 km/h au compteur)
- accélération progressive
- taux de franchissement théorique annoncé : 25%
- batterie lithium-ion avec Battery Management System intelligent, ultra efficace et rapide
- rapidité de recharge : 3 h seulement !
- autonomie 35 km
- multiples moyens de freinage :
  très puissants freins électromagnétiques KERS sur les deux roues via la molette au guidon
  c'est le frein moteur le plus élaboré qui existe sur trottinette actuellement
  + levier au guidon de frein mécanique à disque sur la roue arrière
  + pédale d'aile arrière = garde-boue
- pneus gonflables, à chambre à air, gomme tendre, larges de 9" x 3"
- pas de suspension
- éclairage LED :
  phare frontal 400 lumens
  + combiné de feu arrière et feu stop intégrés, bien large, visible, puissant et intelligent
  précision :
  le feu arrière a la particularité d'être allumé en continu lorsque les lumières sont branchées
  et de s'illuminer bien plus fort lors du freinage
  tant par la poignée de frein classique que via la molette de frein KERS électromagnétique au guidon
  bien pensé !
 
  en revanche : pas de clignoteurs - dommage !
- fonctionnement très silencieux
- colonne de direction rabattable
- structure tubulaire permettant de cadenasser sa trott à un poteau ou un arceau de vélo
- matériaux : alliage d'aluminium aéronautique
- colonne de direction très épaisse, qui semble solide
- potence et boucle de serrage de la base de la colonne de direction solides
- plateau rabaissé, large, stable et antidérapant
- étanchéité :
  des principaux composants du système de traction :
  IP67 = étanche à la poussière et à l'immersion temporaire dans l'eau !
  encapsulation de la batterie :
  IP57 = protection contre les dépôts de poussières et l'immersion temporaire dans l'eau !
- équipements accessoires : sonnette de vélo au guidon ; béquille ; gardes-boue
- poids léger : 21 kg
- dimensions très compactes :
  dépliée : 112 cm x 61,5 cm x 114 cm
  pliée : 112 cm x 61,5 cm x 50 cm (L x l x H)
- produit de grande qualité
- service après vente digne de ce nom
- prix de vente au détail ttc : ~ 1800 €
- fiche produit sur le site du fabricant : https://boostedboards.com/fr/vehicl [...] oosted-rev

remarques :
- je n'avais pas mes gants de moto sur moi au moment du test
  j'ignore si la molette d'accélération et de freinage électrique se commande aisément avec de gros gants
- je n'ai pas pu essayer sur des pavés
  et ne sais donc pas dans quelle mesure l'absence de suspension serait problématique
  d'expérience, pratiquant beaucoup sur pavés, je sais que c'est pénible sans bons amortisseurs...

impression globale :
produit haut de gamme, agréable à conduire, puissant, sécurisant, inspirant confiance par sa qualité générale, pratique par sa taille et son poids
une telle qualité pour une trottinette, si compacte, c'est impressionnant !
en tous points largement au-dessus de la masse de chinoiseries...
produit occidental répondant à une exigence occidentale...
bref : une référence en trott compacte de ville de top niveau - l'une de mes préférées du moment
         pour notre vieille Europe, aux routes partiellement pavées et à la circulation dense,
         il ne lui manque que la suspension, et les clignotants aussi !
de toute évidence, cette marque est à suivre de très près...

_____________

Mes retours d’expérience + évaluation de différentes trottinettes essayées

SpeedTrott RS 800  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54022781
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54025385

KingSong N1-B
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53693058

Egret Ten v2
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739075

e-Twow Booster Plus  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178

SpeedTrott RX 2000
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58397255

Boosted Rev
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58553946

sur e-Twow le frein électromagnétique, je ne le trouvais pas du tout suffisant, mais sur la Boosted Rev, c'est tout autre chose : ça freine très progressivement très fort à mesure qu'on tourne la mollette, au point de bloquer les roues, sans toucher le levier de frein mécanique ni le garde-boue arrière - je n'avais jamais essayé ça avant

les segments de trottinettes et leurs références emblématiques du moment

hyper puissantes : >5000W
- Dualtron X : énorme monstre, à 4900€, à se demander quel est son intérêt...
- Dualtron Thunder : grosse, puissante et endurante routière de référence, qui convient aussi au off-road, à 2749€
- Rion : les plus rapides, trott de sport/course pour circuit par temps sec car pas étanches, de 4500€ à 8000€

routières puissantes ~2000W, avec grande autonomie, transmission & suspension intégrales, freins av/ar, ≥1,15m & 30à40kg
- Inokim OXO : 2000W, 60V, 26Ah, à 3300€
- SpeedTrott RX2000 : 2000W, 60V, 24,5 Ah, longue trottinette, bien équipée pour la route, avec tout son éclairage, à 2600€
- Dualtron III v2019 : 3600W, 59,2V, 28Ah, la référence historique, coûteuse, qui date un peu vu la nouvelle concurrence, à 2300€
- Power Zero 10X version 60V 21Ah - convient aussi au off-road, à 1890€
- Kaabo Mantis GT version 2 60V 24,5Ah : relativement compacte et moins lourde, à prix compétitif, en promo à 1749€
- Power Zero 10X version 52V 18Ah - convient aussi au off-road, à 1490€
attention à la taille pour le coffre de voiture ; dans l'ordre croissant nous avons :
la Dualtron 3 fait 115 cm, Inokim OXO 122 cm, Kaabo Mantis 123 cm, SpeedTrott RX doit faire ~132 cm, Power Zero 10X 135 cm

citadines pêchues 800W-2000W, avec suspension intégrale et bien équipées, ≥1,15m & 20à30kg
- SpeedTrott RX1000 : propulsion, très bien équipée pour la ville, confortable, suspension intégrale, 32kg, à 1890€
- MiniMotors SpeedWay V : transmission et suspension intégrales, ~30kg, à ~1500€
- MiniMotors SpeedWay IV à ~1200€ ou SpeedTrott ST16 GX à ~1000€ : propulsion, suspension av/arr, 24kg
- Kaabo Mantis Lite 48V 17,5Ah: 1 roue motrice, suspension av/ar, à 1190€
- Kaabo Mantis K800 48V 13Ah : 1 roue motrice, suspension av/ar, à 990€
attention : les SpeedWay sont longues de 122 cm, les Kaboo Mantis de 123 cm et la SpeedTrott RX doit faire ~132 cm

hybrides, offrant un compromis entre : puissance, confort, équipement, compacité et légèreté, ≤1,15m & ≤20kg
- Boosted Rev : puissante, qualitative, robuste, intelligente, très basse, très stable, plutôt confortable, 21 kg, mais sans suspension, à 1600€-1800€
- Dualtron Spider : l'hybride puissante, endurante, avec suspension avant et arrière, haut perchée, 20 kg, mais instable et très chère, à ~2000€
- FuroSystem Fuze ou équivalent Mobygum 500W : la petite hybride toute suspendue, de 17 kg et peu coûteuse, à 699€
côté longueur : Boosted 112 cm, Spider 113 cm et Fuze 115 cm

légères & compactes : <1,10m & ~10kg
- la série des e-Twow Booster : la référence du segment avec ses 106cm & ~11kg, pour de courtes distances urbaines p.ex. en combinaison avec les transports en commun = transport multimodal, entre 500€ et 1300€ selon les versions et les promotions
- Inokim Mini Force, la toute petite trott portable pour le dernier km en multimodal, focus sur la compacité et la légèreté : seulement 87cm & 8,5kg, en vente à 790€

low cost : ≤500€
- Xiaomi M365 : si le prix le plus bas est la priorité, à ~ 400€-500€, mais gare à la fiabilité...
- Segway Ninebot ES1 ou ES2, à 400€-500€, 1,13m et 11kg à 13kg

le challenger Kaabo fait une sacrée percée, avec sa série Mantis !

les prix sont les plus compétitifs du marché français que j'ai pu trouver ce jour, en comparant entre les détaillants les plus connus de la place

en vert : les meilleurs rapports qualité/prix dans leur segment

et pour vous, quel serait la segmentation et les références respectives ?

à la belle saison, de mai à septembre :
- comme toujours, dans la circulation, aussi à bicyclette, le casque speedpedelc, clair pour renvoyer une partie du rayonnement solaire
  en balade dans la nature : plutôt mon vieux casque de vélo ouvert de partout, moins chaud et plus léger
- gants de moto été, perforés
- les chaussures montantes de scooter/moto, mais discrètes, du genre baskets sobres
- une très fine et courte veste de moto d'été, en mesh (= maillée), incluant les protections, par dessus une chemise
- par dessus un pantalon de ville, un sur-pantalon mesh de moto, incluant des genouillères et protèges-hanches

c'est la vitesse qui assure la ventilation au travers des mailles de la veste et du sur-pantalon, les perforations des gants et les bouches du casque

à l'intersaison :
blouson discret de moto sans sa doublure + les gants d'été + le reste
(il existe aussi des manteaux de scooter)
https://www.google.com/search?q=blo [...] BE707BE707

en hiver :
blouson discret de moto avec sa doublure + gants moto hivernaux + le reste
https://www.google.com/search?q=blo [...] BE707BE707

cela sert pour les trajets quotidiens typiquement de de 15' à 30' chacun, au moins 2 x par jour

la veste et le blouson sont de style urbain, très sobres, pas du tout criards - les gens ne voient pas qu'il s'agit de vêtements de motard avec des protections au dos, aux coudes et aux épaules, ils ne se rendent compte de rien

une fois arrivé à destination, j'enlève le casque, la veste les gants et le sur-pantalon, et me voilà en tenue de ville

je pourrais prendre un jean de moto, mais c'est plus marqué ; je préfère mes diverses pantalons de ville classiques, avec par dessus le sur-pantalon, qui protège une peu contre la pluie et les éclaboussures, et les protections couvrent mieux les tibias et les hanches

le vêtement que je laisse parfois de côté, p.ex. lors de gentilles balades relax, loin de la circulation dense, c'est le sur-pantalon

par contre, les chaussures montantes, je ne m'en passe pas, car sinon je me cogne douloureusement les malléoles contre la tranche du plateau de la trott en marchant à côté - depuis les chaussures hautes rembourrées, je ne sens plus les coups et frottements
j'imagine qu'avec une fine machine, du genre e-Twow, le problème se pose moins

si tu cherches des pneus 8" plus confortables et offrant plus d'adhérence pour une petite trott de type e-Twow, cf. ce comparatif : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088

clair qu'une e-Twow Booster est plus compacte et légère ; selon les versions, certaines offrent de bonnes autonomies, et même de la pêche
par contre, pas de pneus gonflables (mais il existe des alternatives de gomme plus tendre) et dispositif de freinage à mon sens dangereusement insuffisant
 
quant à ta possibilité de dénicher une SpeedTrott RS800+, si pas trop usée et le prix bien en dessous des 1000€ (= prix d'un produit équivalent neuf - cf. les réf. ci-dessous), alors à essayer ; mais on est sur du lourd : une bonne vingtaine de kg...
 
au passage, tu soulèves une question pertinente : l'âge, le kilométrage, l'usure des trottinettes électriques, à partir de 1000 km
 
je rajoute à la question le prix : neuves les trottinettes électriques sont généralement très chères pour ce qu'elles sont, pour leur qualité ; alors, quid en seconde main : est-ce que moitié prix vaut la peine pour un engin de par exemple un an et 1000 km ?
 
comme point de comparaison, autour de 1000€ on trouve neuf en magasin ces quelques réf.:
- SpeedTrott ST16 GX (clône de SpeedWay 4): 1 roue motrice arrière, suspension av/arr, 24kg, à ~1000€
- Kaabo Mantis Lite 48V 17,5Ah : 1 roue motrice arrière, suspension av/ar, à 1190€
- Kaabo Mantis K800 48V 13Ah : 1 roue motrice arrière, suspension av/ar, à 990€

mise à jour de la liste des modèles phares par segment

hyper puissantes, à double roues motrices, totalisant >5000W !!!
- Dualtron X :
  112x60x50cm, 70kg, 6700W, 60V x 52Ah, 100km/h, 100-200km d'autonomie,
  freins à disque full hydro, full suspendu, pneus tubeless de 13", à 4999€
- Dualtron Storm :
  121x32x61cm, 46kg, 6640W, 72V x 31,5Ah, 100km/h, 120km d'autonomie,
  freins à disque full hydro, full suspendu, pneus tubeless de 11", à 4500€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60038248
- Dualtron Thunder :
  123x61x54cm, 44kg, 5600W, 59,2V x 34,8Ah, 80km/h, 120km d'autonomie,
  freins à disque full hydro, full suspendu, pneus tubeless de 11", à 2849€
- Rion 2 RE 60, 70, 80, 90, 100 :
  trotts sportives de course sur circuit, de >10000W!, compactes (128,3cm) et légères (25-29kg),
  les plus rapides du marché (95-160km/h!!!),
  mais pas étanches et très chères : de 4900€ à 9000€
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59380813

routières puissantes ≥2000W, avec grande autonomie, transmission & suspension intégrales, freins av/ar, ≥1,15m & ~30-40kg
- Inokim OXO :
  2000W, 2 x ?A, 60Vx26Ah, ~70km/h, 110km
  freins à disque hydrauliques, full suspendue, pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  122 cm, 33kg,
  à 3290€
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58528577
- SpeedTrott RX2000 :
  2000W, 2 x ?A, Samsung 60Vx24,5Ah, 65km/h, 80km
  freins à disque hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air Tupda Top 10"x3",
  132 cm, 35,5kg,
  à 2540€
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58397255
- Dualtron III :
  3600W, 2 x ?A, 59,2Vx28Ah, 65km/h, 80km
  freins à disque semi-hydrauliques, suspension élastomère ferme, pneus gonflables tubeless 10"x2,5",
  115 x 61 x 51 cm, 36,2kg,
  à 2439€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Dualtron Eagle Pro :
  3600W, 2 x ?A, 59,2Vx22,4Ah, 75km/h, 80km
  freins à disque semi-hydrauliques, suspension élastomère ferme,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  115cm, 29kg,
  à 2249€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Dualtron New :
  3600W, 2 x ?A, 59,2Vx18,2Ah, 65km/h, 60km
  freins à disque mécaniques, suspension élastomère ferme,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  115 cm, 28kg,
  à 1890€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Dualtron MX 1.5 :
  3000W, 2 x ?A, 59,2Vx18,2Ah, 65km/h, 70km
  freins à disque mécaniques, suspension élastomère ferme,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  115 cm, 26kg,
  à 1790€
- Kaabo Mantis GT version 2 (ou Pro) :
  2000W, 2 x ?A, 60Vx24,5Ah, 60km/h, 120km
  freins à disque hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  123cm, 30kg,
  à 1990€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Power Zero 10X 60Vx21Ah :
  3200W, 2 x ?A, 60Vx21Ah, 75km/h, ?km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  135cm, 35kg,
  à 1790€-2090€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Power Zero 10X 52Vx24Ah :
  2000W, 2 x ?A, 52Vx24Ah, 65km/h, ?km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  135cm, 35kg,
  à 1590€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Power Zero 10X 52Vx18Ah :
  2000W, 2 x ?A, 52Vx18Ah, 65km/h, ?km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  135cm, 32kg,
  à 1490€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

citadines pêchues 800W-2000W, avec suspension intégrale et bien équipées, ≥1,10m & ~20-30kg
- SpeedTrott RX1000 :
  1000W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 52V x 24Ah, 55km/h, 90km
  très bonne suspension intégrale, freins à disque mécanique à l'avant et hydraulique à l'arrière,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  mais très longue 132cm et très lourde 32kg,
  à 1639€
- MiniMotors SpeedWay V :
  2 x 800W (3600W en crête) via transmission intégrale,
  2 x ?A, 59,2V x 18,2 Ah ou 23,4 Ah, 60km/h, jusqu'à 70km
  suspension intégrale à air, freins à disque mécaniques,
  pneus gonflables tubeless 10"x2,5",
  122cm dépliée et 125cm repliée, ~29kg,
  à ~1649€
- MiniMotors SpeedWay IV :
  600W via 1 roue motrice arrière en propulsion
  version 52V x 13 A/h et 676 Wh : ~ 40 km
  version 52V x 15 A/h et 782 Wh : ~ 50 km
  version 52V x 26 A/h et 1352 Wh : ~ 70 km
  version 52V x 30,5 A/h et 1560 Wh : ~ 100 km
  ~ 45km/h
  suspension av par ressorts + arr par pistons à air, freins à disque mécaniques à l'av et l'arr,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  122cm dépliée et 125cm repliée, 24kg
  à ~1300€
- SpeedTrott ST16 GX :
  500W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 15,6Ah, 45km/h, 40km
  suspension à l'avant avec 2 petits ressorts, freins à disque mécaniques à l'avant et l'arrière,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  108cm, 19kg
  à ~1030€  
- Kaabo Mantis Lite :
  800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 17,5Ah, 45km/h, 60km
  très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  123cm, 25kg,
  à 1190€
- Kaabo Mantis K800 :
  800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 13Ah, 30km/h, 40km
  très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  123cm, 23,6kg,
  à 990€

hybrides, offrant un compromis entre : puissance, confort, équipement, compacité et légèreté, ≤1,15m & ≤20kg
- Dualtron Spider Limited :
  hybride puissante, endurante, avec suspension avant et arrière, haut perchée,
  113cm, 21kg, 3000W, 2 x ?A, 59,2Vx24,5Ah, 60km/h, 90km,
  pneus gonflables 10" x 2,25" (remplaçable par du 2,5" ), instable et très chère, à ~2199€
- FuroSystem Fuze ou équivalent Mobygum 500W :
  la petite hybride toute suspendue, 115cm, de 17kg et peu coûteuse, à 699€

légères & compactes : <1,10m & ~10kg
- e-Twow Booster et GT :
  références des compactes, ~106cm & ~11-12kg
  pour des déplacements urbains multimodal p.ex. en combinaison avec les transports en commun,
  entre 500€ et 1200€ selon les versions et promotions
- Inokim Mini Force :
  la toute petite trott portable pour le dernier km en multimodal, focus sur la compacité et la légèreté :
  seulement 87cm & 8,5kg,
  en vente à 790€

low cost : ≤500€
- Xiaomi M365 : si le prix le plus bas est la priorité, à ~ 400€-500€, mais gare à la fiabilité...
- Segway Ninebot ES1 ou ES2 : à 400€-500€, 113cm et 11-13kg

cf. aussi : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

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les prix les plus compétitifs sont encore chez Gyro-Phare https://www.gyro-phare.com/ , mais quid de la qualité du service sans boutique ?

quant à la petite trott Xerider E-Flex https://xerider.com/ , je ne l'a connais pas, mais, de ce que j'en vois, elle contient des idées intéressantes

ses qualités :
- le plancher souple en bois d'érable, comme un skateboard
- la suspension avant + arrière
- la batterie dans la colonne de direction
- sa légèreté, avec son poids de seulement 14 kg
- sa compacité
- ses roulettes trolley de transport = accessoire à rajouter en option, tout comme la poignée arrière
- ses vrais freins : d'office à l'arrière ; et en option : frein à tambour à l'avant
- son prix sous la barre des 900 €

ses points faibles :
- le manque de puissance
- la manque d'autonomie
- 1 seule roue motrice
- roues de petites tailles
- pneu plein à l'arrière
- certes elle a de vrais freins (frein arrière en option et à tambour), mais, vu son caractère urbain d'appoint, pas non plus full disque hydraulique de top niveau

=> cette petite trott urbaine bien suspendue devrait convenir à de petits trajets en ville, même sur des pavés, mais pas pour de fortes et longues montées
=> à priori une belle alternative aux bien connues e-Twow, Xiaomi M365, etc.

marque certainement à suivre...

nos marseillais, Kramtoo et Kevin, ont tourné une petite vidéo sur leur test de la Xerider E-Flex : https://youtu.be/uVcqJ4y8YzI

on dirait que Kevin porte un casque Fox ProFrame (cf. plus haut dans ce topique : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1 )
idem pour le gar de Alien Rides, il porte un casque Fox ProFrame : https://youtu.be/-2Bxlu8_m8E

une variante de Mini

ce problème de documentation lacunaire sur les sites des fabricants en Europe est courant, même chez MiniMotors SpeedWay et Dualtron

p.ex. : accès difficile ou tortueux à l'information, les listes de modèles sont incomplètes, les fiches techniques sont incomplètes, les données sont incohérentes ou incorrectes (sur une même page on trouve des valeurs différentes pour une même caractéristique), etc.

max. 500 € c'est un petit budget, et cela conduit à du Ninebot et Xiaomi ; pour un peu plus le choix s'élargit quelque peu

à 700-800€
- Inokim Mini (Force) : https://www.inokim-france.com/produ [...] ini-force/
- FuroSystem Fuze ou équivalent Mobygum 500W :
petite hybride toute suspendue au pneus gonflables, 115cm et 17kg

au-delà, vers les 1000€, il y a :
- les populaires et compactes e-Twow (1,06 m et 11 kg)
- une version "légère" de la Kaabo Mantis, comme cette "petite" Kaabo Mantis K800 :
800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 13Ah, 30km/h, 40km
très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques,
pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
123cm, 23,6kg,
à 990€

sauf les 2 entrées de gamme Ninebot et Xiaomi M365, les autres modèles cités ici sont très différents

sur ma SpeedTrott et d'autres, quand le branchement n'est pas fait dans le bon ordre il se produit un arc électrique entre le chargeur et la batterie, à la broche

c'est risqué pour la sécurité en général (blessures, incendie...), le chargeur, les connecteurs, le contrôleur et la batterie

voici p.ex. les instructions de e-Twow, marque de trott très répandue :

https://shop.e-twow.fr/img/cms/FAQ/ [...] tterie.pdf

pour autant que je sache, il n'y a pas de dual engin chez e-Twow, mais des tractions (roue motrice avant)...

et attention : casse-gueule avec ses fines roues en gomme pleine et pas confortable sur pavés et chaussées dégradées...

pour ton parcours avec pente de 750 m à 15%, je ne prendrais pas d'e-Twow

à ta place, je n’achèterais ni la mini ni la e-Twow, surtout pas la e-Twow

à ce prix tu as mieux :

si tu veux du très compact qualitatif, la Kaabo Mantis 8 Lite (8" x 3" air tubeless) à 1190€ : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60631268

si tu veux des pneus 10" x 2,5" avec double freins à disque, la Kaabo Mantis
- Kaabo Mantis Lite :
  800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 17,5Ah, 45km/h, 60km
  très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,50",
  123cm, 25kg,
  à 1190€
- Kaabo Mantis K800 :
  800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 13Ah, 30km/h, 40km
  très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,25",
  123cm, 23,6kg,
  à 990€

les Kaabo Mantis ont des suspensions beaucoup plus confortables
les pneus sont remplaçables par de Tupda ou Tuovt 10" x 3"
le guidon non pliable est remplaçable par un pliable

vois si tu peux faire 100% du trajet à trott au lieu de combiner avec le bus en multimodal
je pensais aussi au début combiner trott et transports en commun, et finalement je fais mes trajets urbains entièrement à trott, jamais en combinaison avec un bus, tram ou métro
par contre, je combine parfois avec le train ou la voiture, pour me rendre loin

cf. les postes précédents

à mes yeux cela ne vaut pas plus de 300-400 €, tellement c'est faible en tout, et même dangereux !

quand on voit ce qu'on peut obtenir de mieux autour de 900 €, ces e-Twow ne font pas le poids

justement, leur poids et leur compacité, ce sont leurs seuls véritables atouts, mais leur prix est inversement proportionnel
je rappelle à ce propos qu'en super compacte et légère il y a :
- Inokim Mini Force :
  la toute petite trott portable pour le dernier km en multimodal, focus sur la compacité et la légèreté :
  seulement 87cm & 8,5kg,
  en vente à 790€

la version Kaabo Mantis 8 Lite 8" x 3" fait : 1 x 800W, 2 freins à disque av + arr + frein moteur électro-magnétique + E-ABS, toute suspendue av + arr, 116 cm, 23 kg et 1190 €

si 1 roue motrice ne suffit pas (p.ex. pour ta grande montée de 15%), il y a aussi les versions Standard et Plus, à deux roues motrices 2 x 800W = 1600W
avec la version Lite, à 1 roue motrice de 800W, tu peux faire la toute grande majorité des trajets à l'aise, jusqu'à une petite 10-aine de % ;
avec les versions Standard et Plus, à 2 roues motrices 2 x 800W = 1600W, tu peux faire 100% des trajets à Lyon, même les longues côtes de 15%
dans tous les cas : Lite, Strd et Plus, le dispositif de freinage des Mantis est autrement plus sécurisant pour les descentes (les freins sur les petites trotts, comme les e-Twow, sont totalement insuffisants, même carrément dangereux)
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60631268

toutes ces qualités des Mantis 8 ne se trouvent pas sur les e-Twow, Xiaomi M365, Inokim Mini...
la version 8 Lite offre aussi plus, tout en étant moins chère, que la Dualtron Mini

je pense que la Mantis 8 Lite est le meilleur compromis pour toi : prix serré, puissance (non pas pour rouler vite, mais pour monter des côtes), sécurité avec de bons freins, confort avec une suspension intégrale souple, compacité, poids "soulevable" pour porter quelques mètres ou quelques marches

tu parles désormais : de porter ta trott de bureau en bureau (qu'est-ce ?!) ; de monter aux étages ; de transports en communs
je ne comprends pas : tes critères changent, puis la trott sert à rouler, et, une fois arrivé à destination, il suffit de la garer à l'intérieur et de la sécuriser en l'attachant avec un bon cadenas en U ou D à l'un ou l'autre barreau, arceau, grillage, poteau, plot...

quand on a une bonne trott on zappe les transports en commun en ville ; on effectue la plupart des trajets urbains entièrement à trott, car c'est beaucoup plus pratique, confortable et rapide (sauf si on se trimbale avec un rikiki)

il faut savoir que même une e-Twow de 11kg est trop lourde et encombrante à porter sur plus de quelques mètres, alors autant prendre nettement plus sûr, coupleux et confortable, pour le même prix par dessus le marché...
mon retour sur e-Twow Booster Plus : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178

entre une e-Twow et une Kaabo Mantis 8 Lite, Standard ou Plus, il y a un monde différence

il faut vraiment que tu essaies

si ta priorité est la portabilité, c'est autre chose que la capacité de franchissement

dans les modèles plus compacts et légers, de mémoire :
- la petite hybride Furo Systems Fuze fait 17 kg
- les e-Twow : 11-12 kg
- la super compacte Inokim Mini : 8 kg
mais aucune de celles-ci ne pourra te porter en haut d'une longue et forte montée
les e-Twow et Inokim Mini n'ont pas non plus la capacité de freinage et stabilité suffisantes pour les descentes
la fuze est mieux pourvue, mais elle est un peu trop faible en puissance et autonomie

la Kaabo Mantis 8 Lite est un compromis entre tous les critères, mais c'est un compromis

pour savoir ce qui compte le plus pour toi, fais un graphique multicritériel en radar ou étoile, comme ceci :

exemples de critères :
- prix
- poids
- compacité / portabilité, dont le pliage
- taille des roues / pneus, en diamètre et en largeur
- 1 ou 2 roues motrices
- puissance, motricité, couple
- autonomie
- freins
- adhérence : taille et qualité des pneus
  (sachant qu'il peuvent dans une certaine mesure être remplacés par d'autres réf.)
- confort de suspension
- taille du plateau
- éclairage & catadioptres
- ...

si la Mantis 8 Lite est trop lourde et que le choix se porte sur Xiaomi M365 Pro, e-Twow GT 2020 ou Furo Systems Fuze, alors plutôt la Fuze de 1 x 750 W, 48 V x 8,8 Ah = 422 Wh, freins à disque, suspension intégrale correct, pneus gonflables de 10" x 2,5", éclairage, complètement pliable, 115 cm, 17 kg et pas chère à 749 €

il n'y a que le test en situation réelle qui te répondra avec 100% de certitude, selon tous tes souhaits

ha, enfin !

merci pour ton retour

tu as donc finalement choisi 2 trotts : une légère pour cheminer (la Xiaomi M365 que tu avais déjà) ; une nouvelle plus puissante pour les montées, mais tout de même encore relativement légère et compacte (la Dualtron Mini)

plus haut dans le topique et en première page, la solution de 2 trotts différentes est abordée lorsque les critères sont trop contradictoires, trop inconciliables ; cela permet de découper le problème

ce qui me frappe est que :
1° les machines sont plus lourdes (tu les as toutes pesées avec une balance ?), même de plusieurs kg, que ce que disent les fiches techniques et descriptions sur les sites internet (la Kaabo Mantis 8 standard : ~ 27 kg ; la Kaabo Mantis 8 Lite : ~ 24 kg ; Dualtron Mini : ~ 21 kg ; la e-Twow GT2020 : ~ 13 kg)
2° malgré des puissances proches, certaines trotts parviennent à gravir de fortes montées (Dualtron Mini 1x500W et Kaabo Mantis 8 Lite 1x800W) et d'autres pas ou très péniblement (e-Twow GT 2020 1x700W) - comme quoi, la puissance affichée n'est pas tout, mais il y a aussi le couple exprimé en Newton mètre ou N.m (rarement affiché, à part chez e-Twow)
attention que même avec une trott de 1 x 800W, il faut toujours veiller à avoir sa batterie bien chargée pour monter de longues et fortes côtes, car dans son dernier tiers la batterie n'offre plus assez d'énergie au moteur

probablement que la Furo Systems Fuze t'aurait bien convenu aussi

dissection de la Dualtron Mini : https://youtu.be/SFjnDrCEwTc

présentation de la e-Twow GT 2020 : https://youtu.be/4UjZc2ftfCU
manuel : https://www.e-twow.fr/manuel-utilisateur.html

e-Twow renseigne pour sa GT 2020 :
- 700 W sur sa page commerciale fr : https://shop.e-twow.fr/fr/trottinet [...] mbour.html
- 700 W dans son manuel international : https://e-twow.com/wp-content/uploa [...] ressed.pdf
- 800 W dans son manuel fr : https://www.e-twow.fr/manuel-utilisateur.html
- couple moteur : 18 Nm

déjà que les chiffres renseignés par la marque diffèrent d'une page à l'autre, en plus e-Twow précise : "puissance nominale du moteur", donc pas en crête (à mon avis c'est l'inverse...)

malgré la hausse de la puissance théorique, cette nouvelle e-Twow est en réalité encore trop faible pour gravir à l'aise de fortes et longues montées

elle n'arrive pas à la cheville d'une vraie bonne trott de 800 W, comme : Dualtron, SpeedWay, Kaabo et d'autres

formulaire pour identifier les critères de choix lors de la recherche d'une nouvelle trott :

- marque de trott :
  MiniMotors Dualtron, MiniMotors SpeedWay, Kaabo, Power Zero, SpeedTrott, Inokim, e-Twow, Xiaomi, Ninebot, autre ??
- poids du conducteur : ?? kg
- charge en plus du poids du conducteur : ?? kg
- poids total à transporter : ?? kg
- distance par trajet : ?? km
- distance totale par jour : ?? km
- nombre de trajets par jour : ??
- étanchéité à l'eau et la poussière : IP ??
- relief :
  - pente minimale : ?? %
  - pente moyenne : ?? %
  - pente maximale : ?? %
  - nombre de côtes à parcourir : ??
  - longueur des côtes : ?? m
- état de la chaussée :
  ralentisseurs, pavés ~ plats, pavés saillants, bosses, trous, cuvettes, nids de poule, bordures, joints,
  aspérités, travaux, sable, terre, feuilles, taques d'égout, lignes blanches glissantes ??
- trafic ou circulation :
  calme, dense, rapide, agressif, dangereux ??
- accélérateur à l'index ou au pouce : ??
- module de commande avec écran : ??
- vitesse visée : ?? km/h
- nervosité, progressivité de la vitesse : ??
- puissance : ?? W par roue x ?? nombre de roues motrices = puissance totale de ?? W
- puissance du contrôleur : ?? A
- couple moteur : ?? Nm
- nombre de roues motrices : ??
- autonomie de la batterie : ?? V x ?? Ah = ?? Wh
- recharge de la batterie :
  - nombre de ports de charge : ??
  - possibilité chargeur rapide : ??
  - durée de recharge lente : ?? h
  - durée de recharge rapide via 2 chargeurs lents : ?? h
  - durée de recharge rapide via 1 chargeur rapide : ?? h
  - durée de recharge rapide via 2 chargeurs rapides : ?? h
- freinage :
  - répartition des freins : frein avant, arrière, avant + arrière ??
  - type de freins mécaniques : freins à disque, à tambour, à pied ??
  - commande de freins : par câble ou hydraulique ??
  - frein moteur électromagnétique KERS : en complément, en principal, sur l'avant, l'arrière ??
  - quelle combinaison de freins : ??
  - ABS ou e-ABS : ??
  - système de stabilité : ??
  - marque de freins : Xtech, Zoom, Magura, Shimano ??
  - entretien facile à réaliser soi-même ?
- suspension :
  - degré : inutile, minimal, ferme, souple, petite amplitude, grande amplitude ??
  - répartition : avant, arrière, intégrale ??
  - type : élastomère, air, ressort, combinaison air & ressort ??
- roues et pneus :
  - diamètre : 8", 8,5", 10", 11", plus de 11" ??
  - largeur : 1,5", 2", 2,25", 2,5", 3", plus de 3" ??
  - compatibilité avec d'autres tailles de pneus : ??
  - type de pneus : pneus pleins ou gonflables, avec ou sans chambre à air, slics, semi-slics, pluie, tout-terrain ??
  - marque des pneus : CST, Tupda ou Tuovt, PMT, autre ??
- usage :
  - fonctionnel pour déplacement quotidien ??
  - touristique ??
  - sportif ??
  - uniquement tout-terrain ??
  - uniquement urbain ??
  - sur circuit ??
  - multiples usages sur terrains divers ??
  - multi-modalité : trott à embarquer en voiture, train, métro, tram, bus, occasionnellement ou très régulièrement ??
- compacité / taille :
  - dépliée : longueur : ?? cm ; largeur : ?? cm ; hauteur : ?? cm  
  - repliée : longueur : ?? cm ; largeur : ?? cm ; hauteur : ?? cm
  - doit elle entrer dans un coffre de voiture, une cabine d'ascenseur ou autre espace exigu, alors il faut vérifier les dimensions  
- modularité / pliable :
  - colonne extensible : ??
  - colonne rabattable : ??
  - guidon pliable : ??
  - roue arrière rabattable : ??
- poids max. de l'engin : ?? kg
- portabilité : ??
- taille du plateau : en longueur et largeur ??
- éclairage :
  avant, arrière, stop, clignoteurs arrières, clignoteurs avant, réflecteurs ou catadioptres, LED latérales, LED RGB ??
- accessoires : béquille, gardes-boue, plateau anti-dérapant, poignée de transport, repose-pied, etc. ??
- importance et choix de la couleur ou autre aspect de style : ??
- quels sont les critères prioritaires : ??
- budget : ?.??? €

pour moi les petites Xiaomi M365, Ninebot ou SegWay, e-Twow et autres du genre, sont justes bonnes à faire de petits trajets sur du plat et faux-plat, sur chaussée lisse en bon état, à faible vitesse

pour des parcours plus exigeants, comme de longs parcours, une vitesse nettement plus soutenue, de fortes et longues pentes, des chaussées dégradées ou pavées, il est préférable de passer à un modèle plus costaud, avec plus de motricité, plus de batterie, de bons freins à disque et selon les cas une suspension intégrale confortable

il faut comprendre que sur nos trotts actuelles la performance est étroitement liée à la batterie :
le maximum de la performance s'obtient avec la batterie chargée à 100% ; plus la batterie se vide et plus la performance moteur faiblit, jusqu'à ne plus avancer (chez moi : ~ au dernier tiers de charge de la batterie ; sur une toute petite batterie, c'est peut-être déjà la cas à 50%)
la perf n'est donc pas constante

avec ma trott et sa puissance nominale de 800W en propulsion, et mes parcours vallonnés, dont une belle côte de 10 à 15% sur ~700 m avec des carrefours où je dois à chaque fois redémarrer à partir de 0 + d'autres pentes de moins de 10%, je vois clairement les limites, la trop forte sollicitation du moteur et de la batterie

sur du plat et faux plat pas de souci, même avec une batterie bien entamée ; le problème ce sont les fortes pentes, d'autant si elles sont longues et répétitives : cela épuise les machines à une roue motrice de 800W et moins
comme dit plus haut : c'est comme un "effet mur", comme si l'engin n'avait "plus de jus", ou qu'il était attaché à l'arrière, ou qu'on y avait soudainement mis une très grosse charge supplémentaire

c'est pour cela que dans pareille condition, je conseille les doubles roues-motrices, car même avec une simple propulsion de 1000W ou plus cet effet se recent

malheureusement, ces machines à deux moteurs sont nettement plus chères et beaucoup plus lourdes, ce qui est rédhibitoire pour certains

pour moi c'est clair : ma prochaine trott aura 2 roues motrices, en 10" x 2,5" ou 10" x 3", une batterie offrant une belle autonomie, 2 freins à disque assistés hydrauliquement et de meilleures suspensions
vu mon accident et autres mésaventures, je serai aussi très attentif à la qualité des matériaux, en particulier à la solidité de la colonne de direction et de sa fixation, ainsi qu'à la taille et qualité des pneus gonflables + la possibilité de passer à du 10" x 3" ou 11"
ma limite de poids est de ~ 30 kg, pour juste pouvoir monter une petite volée d'escaliers, monter dans un train et mettre la machine dans le coffre de voiture

la combinaison avec les transports en commun en ville, c'est terminé depuis longtemps, depuis que j'ai compris que faire les trajets entièrement à trott était plus rapide, plus facile, plus pratique

seulement en cas de gel et de forte pluie, je laisse la trott chez moi
quand il se met à pleuvoir lorsque je suis au boulot, j'attends que l'averse passe
parfois je suis obligé de me mouiller ainsi que la trott, et c'est vrai qu'une forte pluie n'est pas bonne pour les circuits électriques...

e-Twow Dual GT : la toute petite trott compacte et légère de ville, mais avec 2 roues motrices, 2 x 700 W, batterie lithium-ion 48 V x 15 Ah, 35 km, 16 kg, ~ 2000 €, actuellement exclusivement dispo en Espagne

https://youtu.be/uoE2SruVeUo
https://www.youtube.com/watch?v=L2ZaVJjvDjc

2 roues motrices offrent beaucoup plus de couple, de motricité et donc d'aisance en accélération et en montée

le hic est qu'elle n'est pas encore disponible ailleurs qu'en Espagne et que souvent ceux qui veulent ce genre de petite trott ont un budget de 800 €, soit 2,5 moins élevé que le tarif piquant de cette Dual GT
à 2000 € on trouve de bien meilleures trottinettes (Kaabo Mantis 8 Plus et Mantis 10 GT v2, Power Zero 10", SpeedWay 10", Dualtron 10", etc.), mais beaucoup plus encombrantes et lourdes...

la combinaison de compacité, légèreté et transmission intégrale, est encore très rare ; ce modèle devrait pour l'instant profiter de son quasi monopole
pour rappel, il y a aussi :
- Unagi E450 2 x ~ 200W https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60812139
- Mercane WideWheel 2 x 500W https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60818325

cela dit, le lancement de cette hyper-compacte à 2 roues motrices dans cette marque très populaire devrait stimuler les autres fabricants à faire de même, surtout qu'il y a de la demande de la part d'utilisateurs avertis

enfin, on avance...

vente via Patinets : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t61852616

salut Ada74 et bienvenu  

budget confortable

dimension serrée ; te faut-il aussi que le guidon soit repliable et la colonne rabattable + télescopique ?

115 kg sans rien ou tout équipé ?

grimpes-tu de fortes et longues côtes ; te faut-il 2 roues motrices ?

les pneus non gonflables : vu ton usage apparemment intensif, je pense que des pneus gonflables tubeless (sans chambre à air) devraient mieux te convenir

quid du poids et de la portabilité ?

quand tu dis ">60 km réels", tu veux dire que tu effectues plus de 60 km par jour avec ta trott ou que tu voudrais une batterie affichant 60 km d'autonomie - quelle est ta distance journalière ?

tu te prépares à passer d'une petite citadine e-Twow à une trott autrement plus costaude...

bon, on recherche donc une bonne trott bien solide pour une charge conséquente (115 kg + vêtement + équipement + protection individuelle + sac à dos + cadenas = ~125 kg), puissante pour grimper des côtés malgré le poids important, à 2 roues motrices de près de 2 x 800 W, offrant une grande autonomie (au min. une 20-aine de km réels, soit une batterie affichant au moins une 50-aine de km), sûre avec de bons freins, confortable avec une vraie suspension, si possible avec de grands pneus gonflables tubeless, relativement compacte mais pas forcément portable, pour moins de 2000 €
 
- hybrides relativement compactes, puissantes à 2 roues motrices et toutes suspendues  :
  -) Kaabo Mantis 8 Origin v1
     2 x 800 W = 1600 W, batterie 48 V x 18,2 Ah, 50 km/h, 50 km, freins à disque mécaniques,  
     suspension intégrale de moyenne amplitude et relativement souple, pneus gonflables tubeless 8" x 3"
     116 cm, 27 kg
     1390 €
  -) Kaabo Mantis 8 Origin v2
     2 x 800 W = 1600 W, batterie 52 V x 18,2 Ah, 50 km/h, 50 km, freins à disque mécaniques,  
     suspension intégrale de moyenne amplitude et relativement souple, pneus gonflables tubeless 8" x 3"
     116 cm, 27,5 kg
     1490 €
  -) Kaabo Mantis 8 Plus v1
     2 x 800 W = 1600 W, batterie 48 V x 24,5 Ah, 50 km/h, 75 km, freins à disque semi-hydrauliques,  
     suspension intégrale de moyenne amplitude et relativement souple, pneus gonflables tubeless 8" x 3"
     116 cm, 28 kg
     1690 €
  -) Kaabo Mantis 8 Plus v2
     2 x 800 W = 1600 W, batterie 52 V x 24,5 Ah, 50 km/h, 75 km, freins à disque full hydrauliques,  
     suspension intégrale de moyenne amplitude et relativement souple, pneus gonflables tubeless 8" x 3"
     116 cm, 29 kg
     1790 €
  -) Dualtron New (pneus gonflables de 10" x 2,5" )
  -) Dualtron MX1.5 (pneus gonflables de 10" x 2,5" )
  -) Dualtron Spider Limited (pneus gonflables de 10" x 2,25" )
 
- routière de grande taille, puissante, polyvalente et confortable :
     Kaabo Mantis 10 GT v2
     2 x 1000 W, 52 V x 24,5 Ah, 60 km/h, 120 km
     freins à disque full hydrauliques
     très bonne suspension intégrale souple et confortable
     pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,5"
    123 cm, 30 kg
    ~ 2090 €
 
les Dualtron sont courtes, avec leur 1,15 m, font au moins 3000 W, font entre 20 kg et 30 kg selon le modèle, supportent la charge rapide, mais guidonnent, sont fermement suspendues (les cartouches elastomères se remplacent sur certains modèles) et chères , de l'ordre de 2000 €
 
les Kaabo sont compétitives au niveau prix, ont des suspensions plus souples et sont bien stables à la conduite, mais n'ont qu'un port de charge et ne supportent pas bien de charge rapide
 
attention les modèles de Dualtron et Kaabo cités ici n'ont pas de guidon pliable (mais cela existe en pièce détachée) ni de colonne télescopique
 
une trott avec 1 seule faible roue motrice et une petite batterie force et se vide lorsqu'elle doit grimper une forte côte, mais avec cette sélection-ci, grâce à leur puissance, leurs deux roues motrices (actionnable à volonté par simple pression sur un bouton au guidon tout en roulant) et leur batterie endurante, toutes ces trotts sont très à l'aise pour parcourir une bonne vingtaine de km, même avec une forte charge et du relief
 
si tout cela est trop encombrant, il reste la piste des hypers compactes bi-moteurs, comme la e-Twow Dual GT 2 x 700 W, Mercane WideWheel 2 x 500 W et Unagi E450 2 x ~ 200 W : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60965975

1,73 m, oui, aucun souci de hauteur de colonne
c'est potentiellement un problème pour les gars de > 1,9 m
l'avantage d'une colonne et d'une guidon fixes, surtout sur les Kaabo Mantis révisées, c'est la solidité, la stabilité ; moins il y a de pièces mobiles, moins il y a de jeu, et de risque d'usure et de casse

la différence entre les versions 1 et 2 c'est :
- en effet la tension à 52 V au lieu de 48 V, ce qui procure plus de punch
- une amélioration du collier de serrage de la colonne pour plus de stabilité et fiabilité
- des freins qui devraient passer un full hydrauliques au lieu de semi-hydro

par contre, il semblerait qu'il y ait quelques soucis avec les versions 2 : confusion entre v1 et v2, v2 qui ne seraient pas encore conformes à la fiche technique ou la promesse sur papier...

même si c'est une trott relativement compacte, Kaabo Mantis 8 reste un colosse comparé à ta e-Twow...

faut voir si tu pourras la ranger et s'il elle passe sous ton lit, sinon il faudra descendre en gamme pour choisir parmi les hybrides et très compactes...

il y a plusieurs modèles de guidons pliables

sinon, il y a aussi la petite e-Twow Dual GT (2 x 700W), actuellement uniquement dispo en Espagne à 2000 € (cf. l'un de mes postes plus haut : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60965975 )

sauf exception, les trotts à deux moteurs ont généralement la possibilité de débrancher la roue motrice frontale par simple pression sur un bouton au guidon - c'est ainsi sur les Dualtron, SpeedWay, Kaabo, Power Zero, SpeedTrott, etc.

peut-être est-ce différent sur les petites Xiaomi, SegWay Ninebot, e-Twow, etc. - à vérifier

si l'un des 2 moteurs est débranché il ne consomme pas et n'affecte pas l'autonomie, si ce n'est par son poids supplémentaire, mais 1 à 2 kg c'est marginal

connais pas trop

dans le même genre de petite trott peu chère :
- SegWay Ninebot : Se1, SE2, G30, G30LE, etc.
- Xi Xiaomi : M365, M365Pro
- e-Twow : Booster, Dual GT...
- e-Micro Merlin

ou  
- e-Twow : 11 kg
- Inokim Mini Force : 8,5 kg  
 

 
mais plus chères que la Xiaomi Essential

Hankz is back !
 
e-Twow Booster GT à 12 kg, mais chère
 
tu parles de Inokim, je suppose?

j'en possède une : la SpeedTrott RS800
j'en ai essayé plusieurs : e-Twow, Kingsong, Egret10v2, SpeedTrott RS1600, SpeedTrott RX2000, Dualtron Spider, Boosted Rev, Smolt1000

le lien entre la performance moteur et la batterie est comme une piramide inversée, comme un entonnoir, comme un sablier : les performances moteurs baissent au fur et à mesure que la batterie se vide, pas de manière linéaire, mais en s'amplifiant de plus en plus à mesure que la batterie se décharge, au point que vers la fin la trott ralentit à vitesse de pas jusqu'à ne plus mouvoir

pour The Creator : si la compacité et la légèreté priment, e-Twow (11 à 13 kg) ou Inokim Light (8 kg), et cela reste malgré tout très lourd à porter

Topinambour_astral,
maintenant que tu as un peu plus de recul, peux-tu nous refaire un retour sur ta récente Weebot Zephyr ?

concernant la motricité ou couple entre un engin à 1 roue motrice et un autre à 2, j'y ai repensé :
avec ma 1 x 800W, je dois, avec la batterie chargée à fond, me mettre en mode 3 et gâchette à fond pour grimper à une vingtaine de km/h seulement de fortes côtes, alors que sur du plat la trott filerait à 45-50 km/h...
dans une forte montée, avec 800W en mode 3 et gâchette à fond, vu la faible vitesse, la roue ne patine pas
un engin de 2 x 800W ou 2 x 1000W dans une même côte, pourrait facilement, tranquillement grimper sans patiner, alors qu'avec une trott d'une seule roue motrice de 1600W ou 2000W fort probablement patinerait
je pense que la différence est là, que c'est en ça que la transmission intégrale a son intérêt : le déploiement tranquille d'une forte puissance moteur utile sur les deux roues offre plus d'adhérence que sur une seule, la force motrice est mieux transmise au sol, il y a moins de gaspillage, d'énergie perdue à faire tourner la seule roue motrice partiellement dans le vide
2 x 800 W est théoriquement = 1 x 1600 W, sauf qu'en 2 x 800 W la force est mieux transmise à la route qu'en 1 x 1600 W
peut-être aussi que le couple N.m serait plus élevé à 800W qu'à 1600W, ce qui ferait que 2 x 800W offrirait plus de couple que 1 x 1600W

chez e-Twow ils ont plusieurs lignes de produit, avec à chaque fois un grand nombre de variantes
on a vite fait de se perdre dans cette forêt
il y a longtemps, en 2018, j'avais trouvé une grille reprenant les caractéristiques des différents produits - cela aide à voir plus clair

attention, ce n'est pas mauvais ; je pense même qu'il est impossible actuellement de trouver mieux à ce prix...

quand je parle de "un peu fragile" cf. mon retour sur SpeedTrott RS800, qui est très proche de tous ces modèles 10"
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61301166
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58612372
il faut juste avoir conscience des fragilités et ne pas les utiliser de manière intensive

les postes sur les autres :
- FuroSystem Fuze : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Mobygum https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Beeper https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Micro https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

si le poids de 21-23 kg n'est pas un problème, qu'un certain confort compte (suspension intégrale + pneus gonflables CST 10" x 2,5" ) et que c'est pour une utilisation tranquille, alors, vu le prix, je pense que c'est un choix à envisager

si on veut monter en gamme, mais à au moins le double du prix, on arrive vite à la série des Kaabo Mantis 8 v2, Origin ou Plus, des Dualtron Spider Limited, MX1.5, New, Eagle Pro, etc.

pour du encore moins cher et compact : Xiaomi et Ninebot

pour du plus léger : e-Twow et Inokim Mini Force

cf. page 1 : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t14526326

le marché secondaire des trottinettes d'occasion ou de seconde main

cf. cette recherche générique sur LeBonCoin ou LBC :

https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] e=200-5000

critères :
- offres
- catégorie : générale
- prix : de 200 € à 5000 €
- tri d'affichage : prix croissant
- zone géographique : France
- mots-clefs :
 

servez-vous du lien de cette première requête prémâchée et adaptez au besoin les critères de recherche = requête, query, queries, request de banque de données ou data bank ou DB ou BD

je vois que souvent les prix demandés sont trop élevés : les vendeurs se basent sur le prix neuf d'il y a un, deux ou plusieurs années, alors qu'il y a l'usure, que l'offre neuve s'est depuis étoffée et les prix ont baissés, ou pour le même prix on a désormais plus et mieux

autre observation : les trotts bas de gamme, comme les Xiaomi M365, vendues en occasion à 100 €, 200 € ou quelques centaines d'euros ont peu d'intérêt, vu qu'on les trouve à ~ 400 € neuves en boutiques avec 2 ans de garantie

attention que les trottinettes vieillissent souvent mal, et que plusieurs milliers de km et quelques années de service c'est beaucoup pour une trott, et c'est par conséquent risquer des pannes et des coûts d'entretien, de réparation ou de remplacement de pièces
il faut donc être très attentif à l'état général et des pièces ou composants en détail

la catégorie "trottinette", "trottinette électrique", "Engins de Déplacement Personnels Motorisés (EDPM)", etc., n'existant pas (encore), les annonces de vente de trotts se trouvent éparpillées un peu partout, comme p.ex. dans les catégories "loisirs" et "véhicules", ce qui ne facilite pas la recherche, raison pour laquelle je suis parti de la catégorie générale non spécifique, pour ne rien louper

malgré tous les critères de recherche, cela fait encore près de 6000 résultats, avec un tas d'articles non ciblés qui polluent la sélection ; les gens ne sont pas foutus de décrire leur produit correctement, complètement, précisément et bien orthographié...

ceux d'entre-vous qui voudriez vendre votre engin perso, faites mieux que ça, mentionnez quelque chose du genre : "à vendre : trottinette électrique d'occasion récente, MiniMotors Dualtron Thunder v1, de juin 2019, 3500 km, complète, en bon état, bien entretenue, premier propriétaire, avec facture d'achat d'origine [...] "

- la e-Twow Dual GT espagnole, non encore vendue chez nous, serait une solution pour toi : une 2 roues motrices dans un petit corp d'e-Twow classique
 
- regarde aussi Mercane WideWheel : il y a une version à 2 roues motrices compacte
 
par contre, elles coûtent autour des 1000 €...
 

la e-Twow est la DUAL GT, sans plus
elle se vend en Espagne depuis de nombreux mois déjà (été 2020 ?), mais à ma connaissance toujours pas en France
j'ai posté à son sujet : cf. le 1er poste et la page où je la présente brièvement https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60965975

concernant la Mercan WideWheel, moui c'est ça : la mono-moteur fait 17 kg et la bi-moteur passe brutalement à près de 25 kg

pas facile de trouver...

j'attends moi aussi avec impatience un testeur pour nous renseigner

- 1 x   500 W versus 2 x  250 W (Unagi E450 : 200 W + 250 W = 450 W ou Unagi E500 : 250 W + 250 W = 500 W)
- 1 x   700 W versus 2 x  350 W (?)
- 1 x   800 W versus 2 x  400 W (?)
- 1 x 1000 W versus 2 x  500 W (Mercane WideWheel Pro 2020 : 2 x 500 W = 1000 W)
- 1 x 1200 W versus 2 x  600 W (Vsett 8+ Pro : 2 x 600 W = 1200 W)
- 1 x 1400 W versus 2 x  700 W (e-Twow Dual GT : 2 x 700 W = 1400 W)
- 1 x 1600 W versus 2 x  800 W (MiniMotors SpeedWay V, SpeedTrott RS1600, Kaabo Mantis 8 Origin/Plus, etc. : 2 x 800 W = 1600 W)
- 1 x 2000 W versus 2 x 1000 W (SpeedTrott RX2000, Kaabo Mantis 10 GT, etc. : 2 x 1000 W = 2000 W)
- 1 x 3200 W versus 2 x 1600 W (Power Zero Z10X Limited)

gagne-t-on réellement en couple avec une bi-moteur ou seulement en adhérence ?

justement Jeff, de Electric Club, décortique la Inokim OX 1 x 800W

https://youtu.be/7gnuZX_6zcY

cette marque Inokim, avec de la suite dans les idées, fait de bons produits, mais s'est toujours faite distancer en raison principalement de ses prix élevés et peut-être par le côté massif (longueur et poids) des modèles haut de gamme

vu l'audace de ses concepteurs et l'ambition de la société de faire du haut de gamme, je pense que Inokim peut se faire sa place parmi ceux qui comptent, en innovant, en améliorant leurs produits, en répondant aux besoins insatisfaits du marché

malgré la domination des géants, tels : Xiaomi, Ninebot, e-Twow, MiniMotors (SpeedWay et Dualtron) et d'autres, les trotti-cyclistes ont favorablement accueilli des challengers tels : Rion, Boosted Rev, Power Zero, Kaabo Mantis, Mercan WideWheel...
chacun a apporté quelque chose ou plusieurs améliorations que le public attendait

+1

c'est dans ce segment des petites trotts compactes et légères, qu'il manque de l'offre en bi-moteur, de préférence également toute suspendue et avec de bons freins ; j'en ai renseigné 2 en première page (sauf pour ce qui est des freins, de la suspension et des pneus, qui demeurent insuffisants) : la e-Twow Dual GT 1400 W (2 x 700 W) à ~ 2000 € et la Unagi E450 450 W (200 W + 250 W) à ~ 790 €, la première pesant 16 kg et la seconde 11 kg https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t14526326

les habituelles bi-moteurs de près de 30 kg ne conviennent pas à tout le monde ; certaines personnes doivent emprunter de longs escaliers, monter de grandes marches pour embarquer en train ou combiner leur trott avec les transports en commun urbains, comme le métro, le tram ou le bus

d'ailleurs Hankz, tu parles des montées, de la capacité de franchissement, mais quid des descentes, des qualités d'adhérence, de freinage, de stabilité, de fiabilité, de sécurité - pourrais-tu pareillement nous faire ton retour comparatif là-dessus ?

l'e-Twow à 2 roues motrices et 2000€, uniquement vendue en Espagne pour l'instant

Patinets, distributeur de e-Twow en Espagne
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60965975

les e-Twow Dual GT 2 x 700W sont des produits spéciaux de Patinets et existent actuellement en deux versions : GT 10 à 1700€ et GT 15 à 2000€ - je vois qu'il existe aussi d'autres versions, comme Dual V-version 2 x 500W à 1550 €

il y a même un service de conversion de GT vers Dual GT, mais à 750 € et 1000 €, respectivement pour GT10 et GT15

Patinets a deux boutiques : une à Madrid et une à Barcelone

https://www.etwow.es/categoria-prod [...] tinets-es/
https://www.etwow.es/wp-content/upl [...] ual-GT.pdf

il se pourrait que ces e-Twow Dual soient des compositions-maison de Patinets, donc peut-être pas des produits livrés tel quel d'usine par e-Twow, mais plutôt assemblés au sein de Patinets - à vérifier

cela dit, aujourd'hui il n'y a pas plus compact, léger et puissant à la fois
je ne connais pas d'autre trott de 2 x 700W "portable" de seulement 16 kg

elle pourrait intéresser d'autres forumeurs du topique
une petite commande groupée ou un transport groupé depuis Patinets Barcelone serait possiblement apprécié

pour la compacité et le poids, pense à e-Twow et Inokim

la question de l'hypothétique retrait du permis de conduire, et de la condamnation pour délit de défaut de permis et d'assurance en cas d'utilisation sur la voie publique d'une trott ultra rapide peut se poser si la trott est considérée comme une moto, qui impose le permis et l'assurance auto/moto
cela reste une hypothèse théorique ; actuellement je ne connais pas de cas réel, mais ce n'est pas à exclure
il y a tout de même ce cas de saisie par la police : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60832321

pour porter à la main son engin, mieux vaut qu'il soit le plus compact et léger possible, mais il y a un revers à la médaille

une trottinette n'est pas qu'une série de chiffres de vitesse, puissance, endurance, etc., mais aussi une qualité générale, plus ou moins de sécurité, des aspects pratiques et autres...

une frêle trott à une roue motrice de quelques petites centaines de Watts limitée à 25 km/h, se fera dépasser par tout le monde, y compris les vélo-cyclistes, et tombera à vitesse de pas, voire à l'arrêt, dans une forte et longue montée

les menues machines sont malheureusement équipées de toutes petites roues fines, souvent en gomme pleine, glissantes, instables, dangereuses et inconfortables ; elles sont généralement dépourvues de suspensions ou seulement de très faible amplitude ; les freins sont basiques ; la puissance et l'endurance souvent fort limitées

il faut savoir que la performance de la machine baisse au fur et à mesure de la décharge de la batterie, au point que le dernier tiers de la batterie devient inexploitablement faible ; en gros, on prend l'habitude de diviser par 2 la promesse d'autonomie, surtout si la batterie est vieillissante

seulement 2 km par trajet x 2 = 4 km par jour, ce n'est en soi quasi rien, et toute trott pourrait faire l'affaire, mais encore faut-il voir s'il y a de fortes montées et de gros pavés, auxquels cas il faudrait respectivement deux roues motrices et une bonne suspension intégrale

s'il te faut la porter quotidiennement 2 x sur 2 étages, la compacité et légèreté sont évidemment très importants

regarde :
- si ta priorité est le prix le plus bas :
  Xiaomi M365 à ~400€
- si la compacité et légèreté priment :
  Inokim Mini Force
  la plus compacte (87 cm de long) et légère (8,5 kg),
  mais 1 seule faible roue motrice et sans suspension
  ou l'une des e-Twow basiques à 1 roue motrice, petites suspensions av+arr, 106 cm de long et ~ 11 kg
- si tu veux une petite machine à 2 roues motrices pour plus de motricité en montée :
  e-Twow Dual GT, avec ses 2 roues motrices (2 x 700 W),
  sa petite suspension, sa compacté (106 cm de long) et relative légèreté (16 kg)
  mais actuellement uniquement dispo via l'Espagne
  soit Unagi E450 (200 + 250W) ou Unagi E500 (2 x 250W)
  2 roues motrices, sans suspension, 110 cm de long, àpd 11 kg

quant à ta dernière question, oui, une assurance spécifique est obligatoire pour tout type de trottinette électrique

coffre de voiture ok jusqu'à ~ 1,15 m de long

poids < 20 kg, avec 2 moteurs, suspension intégrale, bons freins av&arr : pas évident

il y a les : e-Twow Dual GT 2 x 700W (dispo uniquement en Espagne via Patinets.es http://patinets.es/ et e-Twow.es https://www.etwow.es/producte/nuevo-dual-gt/ ), Mercane WideWheel 2 x 500W, Unagi E500 2 x 250W

seule la e-Twow est quelque peu suspendue, mais les pneus sont très fins et pleins...

alors, il faut trouver le moyen de remplacer les pneus pleins d'origine e-Twow trop fins, trop glissants et trop dangereux

cf. https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088  &  https://www.youtube.com/watch?v=q79KzVzRmR8

2 km x 2 par jour à trott, ce n'est rien
côté endurance, autonomie de la batterie, tout peut convenir

vu l'usage multimodal, il te faut la plus compacte et légère possible, comme :
- Inokim Mini Force : 87 cm, 8,5 kg, 790 €
- e-Twow Booster ou GT ou Dual GT : 106 cm, 11 à 15 kg, 500 à 2000 €
- Unagi E450 ou E500 : 110 cm, 11 à 12 kg, ~ 800 €

dis-toi que tu ne continueras peut-être pas à combiner trott + tram, que tu feras tes trajets urbains entièrement à trott, comme nombre d'entre nous

moi-même, j'envisageais au départ de faire mes trajets en ville à trott + transports en commun urbains, mais au final je n'utilise plus du tout les transports de la ville ; je pratique encore le multimodal, mais de longue distance, en combinant train + trott ou voiture + trott

dans ce cas, ce n'est plus une toute petite trott hyper compacte et légère qu'il faut, mais un engin plus costaud et plus confortable

il faudrait que tu te fasses de l'expérience, que tu essaies en situation réelle, en empruntant une trott à quelqu'un, en utilisant une trott en libre service freefloat, ou encore en dénichant une machine pas chère sur LeBonCoin / LBC pour débuter : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61676013

bienvenu, Tef Le Lutin !
 
clair que les déplacements urbains à trottinette électrique sont autrement plus efficaces que via la plupart des autres moyens
 
certes, par temps de (forte) pluie et de gel la trottinette est exclue, mais lors de ces quelques jours on utilise une alternative plus sécurisante
 
un budget de 700€ ne permet pas grand chose, le choix s'en trouve très restreint
 
remarque qu'acheter plusieurs trottinettes de suite avant d'arriver à celle qui convient réellement coûte finalement plus cher que dénicher d'emblée la bonne
 
à coup sûr tu persévéras avec la trott, tellement c'est pratique, rapide et chouette à la fois
 
je conseille tout de même de systématiquement se vêtir d'équipements de protection individuelle pour limiter la casse en cas d'accident
 
concernant les modèles qui pourraient t'intéresser, il y a :
- les compactes et légères : e-Twow, Inokim Mini Force
- les compactes à deux roues motrices : e-Twow Dual GT et Unagi E500
- les peu chères : Xiaomi et SegWay Ninebot
 
il y a des engins évidemment plus costauds, plus rapides, plus endurants, plus confortables, mieux équipés et plus sûrs, mais aussi assurément plus encombrants, massifs et chers

sache que pour les e-Twow 8" il existe des pneus en gomme plus tendre pour plus de confort et surtout plus de sécurité
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088

l'offre de trottinettes électriques pourrait encore mieux s'adapter à la demande, je trouve

dans le segment des toutes petites trotts, comme les e-Twow, on attend toujours la e-Twow GT Dual, qui n'est dispo qu'en Espagne

malgré l'abondance de petites trotts du segment Dualtron Mini, Futecher Gun, etc., il manque de l'offre un peu plus puissante à 2 roues motrices + freins à disque intégralement à commande hydraulique + une suspension intégrale souple

juste au-dessus il y a Kaabo Mantis 8 Plus, mais c'est déjà une grosse machine bien lourde et coûteuse

il faudrait quelque chose entre les deux :
entre d'une part les Dualtron Mini, Futecher Gun etc.
d'autre part Kaabo Mantis 8 Plus

quant aux engins 10" à 2 roues motrices
il faudrait quelque chose de solide comme une Dualtron Victor avec les suspensions souples des Kaabo Mantis 10, un poids bien inférieur à 30 kg et un prix nettement sous la barre des 2000 €

e-Twow

tiens, cela me rappelle la e-Twow Dual-GT à deux roues motrices, de 1550 € à 1899 € tva incl. hors frais de port, uniquement vendue en Espagne via Patinets à Madrid, Agramunt et Barcelone
E-twow Center Barcelona
Sant Antoni Maria Claret, 80 – 08025 Barcelona
Tel.: 933876544
Monday – Friday: 9:30 –13:30 y 15:30-19:30
Saturday 10:30-13:30
Email: info@etwow.es

p.ex. la e-Twow Dual-GT15 version SE (Smart Edition)
2 motors x 700 W !
Battery: 48v x 15Ah
Weigh: 15 kg
Bluetooth application included
1.899 € TVA incl.

https://www.etwow.es/en/categoria-p [...] tinets-es/

revoyez la présentation de Jay Rider : https://youtu.be/uoE2SruVeUo

depuis 2020 elle n'est toujours pas disponible en France ou ailleurs qu'en Espagne
vivement qu'elle soit plus largement distribuée

cf. aussi https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60965975

pour ta recherche de compacte, cf. p.ex. :
- e-Twow, en changeant les pneus par de plus souples qui adhèrent mieux et plus confortables
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088
- Ninebot KickScooter MAX G30 1 x 350W, avec pneu gonflable tubeless à l'avant
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61097232
- Kaabo Mantis 8 (1 ou 2 roues motrices)
- Dualtron Spider Limited, en changeant à terme les pneus en 10" x 2,5" ou 10" x 3"

- sur e-Twow :
  qualités : compacité, légèreté, équipement assez complet, marque largement distribuée un peu partout
  faiblesses : étroite, instable, ferme, petites roues de 8" et très étroites, pneus durs glissants, mauvais freinage, poussive, chère
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178
  cela dit, e-Twow a depuis amélioré son matos :
  -) la puissance et l'autonomie sont suffisantes pour ce gabarit
  -) puis désormais il y a un frein mécanique à câble avec levier au guidon
  -) et il y a d'autres pneus "after market"
  celle qui me parle, comme 2e trott multimodale d'appoint, c'est la version espagnole à 2 roues motrices, mais non dispo en France
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63422318
  e-Twow a sorti un trop grand nombre de variantes, pour tout savoir il faut éplucher leur fiche technique...
  vu les pneus pleins, durs et glissants, mieux vaut les remplacer par de plus souples qui adhèrent mieux et plus confortables
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088
- alternative à e-Twow et Xiaomi : Ninebot KickScooter MAX G30 1 x 350W, avec pneu gonflable tubeless à l'avant
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61097232
- Kaabo est généralement pêchue, confortable, grâce e.a. à sa suspension intégrale à ressort, et à prix compétitif
  vu ton budget, je pense aux 3 versions suivantes :
  1) Kaabo Mantis 10 Lite :
      pneus 10" x 2,5", 1 x 800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 48V x 17,5Ah, 45km/h, 60km d'autonomie,
      très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques, pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
      123cm, 25kg,
      à ~ 1100€
  2) Kaabo Mantis 8 Lite :
      pneus 8" x 3", 1 x 800W = 800W arr en propulsion, 48V x 18,2Ah, 50km/h, 50km, 116cm, 24kg, ~ 1100€
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60631268
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60422561
      https://youtu.be/pRgw1YwsZyw
  3) Kaabo Mantis 8 Up :
      pneus 8" x 3", 2 x 500W, un peu moins lourde et moins chère que la version standard (Kaabo Mantis 8 Origin : 2 x 800W)
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62551191
- Weebot est une chaîne de magasins vendant des trottinettes électriques, dont des modèles rebadgés à son nom, à prix attractif
  dans ton budget, il y a p.ex. en ce moment : Kaabo Skywalker, SpeedTrott ST16, Weebot Omaha et Marevick, FuroSystem Fuze, Mobygum 500W, Micro, ou équivalent
  https://www.wee-bot.com/collections [...] que_weebot
- à ~ 1000 € il y a également la Futecher Gun ou Gun Pro (une sorte de Dualtron entrée de gamme du groupe MiniMotors)

si tu es sûr Paris, fais sûrement aussi un tour chez FastRide, à Levallois, qui a un vrai service après-vente, avec un atelier et du personnel techniquement compétent

concernant ta question sur la connaissance :
je suis l'actualité sur le sujet, j'alimente et anime ce topique (cf. la page d'accueil), roule depuis quelques années, ai quelques milliers de km au compteur, pratique quasi quotidiennement en ville surtout, ai eu quelques mésaventures, ai essayé plusieurs engins avant l'époque COVID dont j'ai posté pour la plupart un retour d'expérience

comme Weebot, WegoBoard c'est du clone rebadgé au nom de cette chaîne de magasins, mais que je ne connais pas
ce sont généralement des machines assez bien équipées et à prix attractif, mais pas toujours très solides et endurantes
ce genre de modèle, on en trouve sous différents noms, avec peu de différence
les soucis sont en général plutôt les freins qui s'usent vite et se dérèglent ainsi que les boulons qui se dévissent
le filetage qui s'use serait dû à des vis trop courtes

ATTENTION : sauf exception (Boosted Rev, Ninebot KickScooter MAX G30), les trottinettes électriques sont généralement non étanches
                    elles sont donc quasi toutes fragiles à l'eau
                    mieux vaut éviter la pluie et les flaques ; les crachins ça passe, mais pas les grosses averses
                    il y a moyen de protéger l'odomètre avec un petit sachet en plastique ou du cellophane, juste le temps du trajet
                    si l'humidité s'infiltre, il faut laisser bien sécher (1 jour ou 2)

pour de l'occasionnel, les clones devraient suffirent
Kaabo Skywalker, SpeedTrott ST16, Weebot Omaha et Marevick, FuroSystem Fuze, Mobygum 500W, Micro, Mobygum Xénon S, WegoBoard Barooder, Kugoo M4, Air Rise...
https://youtu.be/n28rQ9OlR_U

toutes ces machines sont proches de ma SpeedTrott RS800
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t57197808
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
en 2018, avec le peu de choix, c'était bien, mais actuellement, pour un usage quotidien, je ne la rachèterais plus : trop fragile (colonne cassée, freins qui se dérèglent, les vis qu'il faut tout le temps resserrer, le chargeur bas de gamme, les petites pannes électriques, les commodos bas de gamme, l'éclairage bas de gamme...) et pas assez puissante pour de fortes montées
par contre, à son crédit on peut noter : son équipement complet, ses pneus gonflables 10" x 2,5" (mais pneus d'origine étaient vraiment casse-gueule), sa suspension intégrale, de vrais freins à l'avant et l'arrière (mais de piètre qualité), tout de même 1 x 800W, la vitesse de pointe de 45-50 km/h et l'autonomie initiale de ~ 50 km (à présent de ~ 40 km)
si je devais racheter une nouvelle trott principale, je pense que je prendrais une MiniMotors Dualtron Victor https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62970935 , en changeant les cassettes de suspension en extra souple et en rajoutant un repose-pied pour plus de confort ; comme 2nde trott d'appoint pour du multi-modal, je me laisserais tenter par la e-Twow Dual GT (Patinets) 2 x 700W https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

attention que sans boutique le service après vente est plus compliqué, et le risque est réel d'en avoir grandement besoin...

je trouve perso qu'en matière d'hybride l'offre n'est pas satisfaisante

je verrais bien 3 sous-segments :
1) la vraie compacte vigoureuse : avec 2 roues motrices 2 x 500 Watts, une batterie LG de 48V x 18Ah, compatible à la charge rapide, très compacte (<1,10m), entièrement repliable, plutôt légère (~15kg), un minimum confortable, avec une petite suspension intégrale souple même élastomère, tout de même sécurisante avec 2 bons freins mécaniques + KERS, des pneus gonflables de 8" à 10" x 2,5" offrant une bonne adhérence
2) la compacte sportive : avec 2 roues motrices 2 x 800 Watts, une batterie avec des cellules 21700 LG/Samsung/Panasonic de 52V x 21Ah, compatible à la charge rapide, compacte (<1,15m), entièrement repliable, relativement légère (~20kg), bien confortable, avec une vraie bonne suspension intégrale, très sécurisante avec 2 bons freins hydrauliques à disque + KERS, des pneus gonflables 10" x 2,5" (avec possibilité de 10" x 3" ) offrant une très bonne adhérence
3) la routière relativement compacte : solide, avec 2 roues motrices 2 x 800 Watts, une batterie avec des cellules 21700 LG/Samsung/Panasonic de 60V x 30Ah, 2 prises de charge rapide, compacte (~1,15m), colonne de direction rabattable, guidon pliable en option, soulevable (<30kg), très confortable, avec une excellente suspension intégrale à ressorts de grande amplitude, très sécurisante avec 2 excellents freins hydrauliques à disque + KERS, des pneus gonflables 10" x 3" offrant une excellente adhérence

+ pour tous, de série : des pièces solides qui ne cassent pas et qui ne se dévissent pas, l'étanchéité IP67, l'éclairage complet de qualité et tous les catadioptres, de bons commodos, un bon chargeur rapide et silencieux

dans ce qui existe :
- la e-Twow Dual GT de Patinets se rapproche quelque peu de la 1re catégorie (sauf pour l'étanchéité, la solidité, les pneus, les freins, la charge rapide, le chargeur rapide, l'éclairage & catadioptres)
- Dualtron Spider Limited, Kaabo Mantis 8 et l'ex Boosted Rev se rapprochent quelque peu de la 2nde catégorie (sauf pour l'étanchéité, la solidité, le poids, la suspension, les pneus, les freins, la charge rapide, le chargeur rapide, l'éclairage & catadioptres)
- Dualtron Victor se rapproche quelque peu de la 3e catégorie (sauf sur les critères d'étanchéité, le poids, le confort de suspension, le chargeur rapide, l'éclairage & catadioptres)

les Dualtron Victor sont toujours en phase de précommande ; leur disponibilité effective se fait attendre

je pense que ce sera un best-seller : ce modèle a tout d'une grande trott, mais la compacité, la "soulevabilité" et le prix d'une moyenne, en tout cas ce n'est pas très éloigné

la Victor balaie l'intérêt de la plupart des autres hybrides de la marque : Eagle Pro, MX1.5 et New
la Spider Limited v2 mériterait une mise à jour pour mieux correspondre à ma catégorie 2 décrite ci-dessus
puis, il faudrait de la concurrence dans le segment de la e-Twow Dual GT de Patinets

ah, justement, Jeff, poste une vidéo sur l'upgrade des trotts, les moteurs, batteries et contrôleurs : https://youtu.be/zdYiDO4R5-4
vidéo sur les nouveaux contrôleurs Dualtron : https://youtu.be/BTkAbvLrvZc
 

 
alors, pour commencer, voici déjà quelques données de contrôleurs, données importantes qui manquent généralement dans les fiches techniques sur la toile !
 
- e-Twow Dual V Patinets : 36V x 14A = 504W
- e-Twow Dual GT10 Patinets : 48V x 10,5A x 2 = 504W x 2 = 1008W
- e-Twow Dual GT15 Patinets : 48V x 15A x 2 = 720W x 2 = 1440W
- Xiaomi M365 : 36V x 10A = 360W
- Xiaomi M365 Pro : 36V x ?A = ?W
- Xiaomi M365 Pro2 : 36V x ?A = ?W
- Ninebot Kickscooter Max G30 : 36V x ?A = ?W
- Ninebot KickScooter Max G30LP : 36V x ?A = ?W
- Unagi Model One E450 : double contrôleur de 29V x ?A x 2 = ?W
- Unagi Model One E500 : double contrôleur de 29V x ?A x 2 = ?W
- Unagi Model One Voyager : double contrôleur de ?V x ?A x 2 = ?W
- Xerider E-Flex : 36V x 17A = 612W
- Inokim Mini Plus Force : contrôleur M101 ou M102 36V x 16A = 576W
- Inokim OX Hero : contrôleur X110 48V x 22A = 1056W
- Inokim OX Super : contrôleur X101 60V x 22A = 1320W
- Inokim OXO : 2 contrôleurs front X102 rear X103 de 60V x 22A = 2640W
- Weebot Anoki version 36V x 10Ah : 36V x 20A = 720W
- Weebot Anoki version 48V x 13Ah : 48V x 23A = 1104W
- Weebot Maverick : 48V x 25A = 1200W
- Weebot Omaha : 52V x 25A = 1300W
- Weebot Leika : 52V x 25A = 1300W
- Weebot Zephyr : double contrôleur de 52V x 25A = 2600W
- TNE Creator : 2 contrôleurs de 60V x 30A = 3600W
- Hiley Tiger 8 Pro : 2 contrôleurs de ?V x ?A = ?W
- Hiley Tiger 9 Pro : 2 contrôleurs de 52V x ?A = ?W
- Hiley Tiger 10 Pro : 2 contrôleurs de ?V x ?A = ?W
- SpeedTrott RS 800 : 48V x 20A = 960W
- SpeedTrott RS 800+ : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott RS 1600 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- SpeedTrott RS 1600+ : 2 contrôleurs de 52V x 30A = 3120W
- SpeedTrott RS 2000 : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- SpeedTrott ST16 : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott ST16 GX : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott RX1000 : 52V x 30A = 1560W
- SpeedTrott RX2000 : 2 contrôleurs de 60V x 30A = 3600W
- Kaabo Skywalker 8S : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Skywalker 10H : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Skywalker 10C : 60V x 25A = 1500W
- Kaabo Skywalker 10S : 60V x 25A = 1500W
- Kaabo Skywalker 10S+ : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- Kaabo Mantis 8 Lite : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 8 Origin v1 : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 8 Origin v2 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Kaabo Mantis 8 Plus v1 : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 8 Plus v2 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Kaabo Mantis 8 Up : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 10 K800 : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 10 Lite : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 10 Limited : 60V x 30A = 1800W
- Kaabo Mantis 10 K2000 : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Mantis 10 Pro : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Mantis 10 GT v2 et v3 : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Wolf : MiniMotors 60V x 40A = 2400W
- Power Zero 8 Z8 : 36V x 20A ou 48V x 20A = 720W ou 960W
- Power Zero 8 Z8 Pro : 48V x 23A = 1104W
- Power Zero 8X Z8X : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Power Zero 9 Z9 : 52V x 23A = 1196W
- Power Zero 10 Z10 : 52V x 18 et 25 A = 936W et 1300W
- Power Zero 10X Z10X : 2 contrôleurs de 52V x 18 et 52V x 23 A ou 60V x 21A = 1872W à 2520W
- Power Zero 10X Z10X Limited : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Power Zero 11X Z11X : 2 contrôleurs de 72V x 43A = 6192W
- VSett 8 : 48V x 23A = 1104W
- VSett 8+ (Pro) : 2 contrôleurs de 48V x 23A = 2208W
- VSett 9 (Elite, Super) : 52V x 23A = 1196W
- VSett 9+ (Pro) : 2 contrôleurs de 48V x 23A = 2208W ou 2 x 52V x 23A = 2392W
- VSett 10+ (Elite, Super, Pro) : 60V x 30A-35A x 2 = ≥3600W
- MiniMotors SpeedWay Mini 4 Lite : 36V x 22A = 792W
- MiniMotors SpeedWay Mini 4 Pro : 48V x 25A = 1200W
- MiniMotors SpeedWay Leger : 48V x 25A = 1200W
- MiniMotors SpeedWay Leger Pro : 52V x 25A = 1300W
- MiniMotors SpeedWay IV : 48V x 25A = 1200W ou 52V x 27A = 1404W
- MiniMotors SpeedWay V : 60V x 27A x 2 = 3240W
- MiniMotors Futecher Gun : 48V x 27A = 1296W
- MiniMotors Futecher Gun Pro : 52V x 30A = 1560W
- MiniMotors BlueTran Lightening 26Ah : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- MiniMotors BlueTran Lightening 32Ah LG : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- MiniMotors BlueTran Lightening 35Ah LG : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- Dualtron Mini : 52V x 25A = 1300W
- Dualtron Raptor 2 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider : 60V x 22A x 2 = 2640W  
- Dualtron Spider Limited v2 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider II Classic 60V x 24Ah générique chinoise : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider II Limited 60V x 30Ah LG 21700 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron New : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron MX1.5 : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron Eagle : 60V x 25A x 2 = 3000W  
- Dualtron Eagle Pro : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron Victor 21Ah : 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor 24Ah LG : 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor Pro 30Ah LG: 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor Luxury 30Ah LG: 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Achilleus : 60V x 35A x 2 = 4200W
- Dualtron III : 60V x 27A x 2 = 3240W
- Dualtron Ultra 2 : contrôleur de Storm V3.1 72V x 40A x 2 = 5760W
- Dulatron Storm : contrôleur de Storm V3.1 72V x 40A x 2 = 5760W
- Dualtron Thunder : 2 contrôleurs de 60V x 40A = 4800W
- Dualtron Thunder X 2021 : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Dualtron Thunder II 2021 : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Dualtron X : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Dualtron X2 : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Bronco Extreme 11 v1 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W https://youtu.be/UPGFJdoSaQk
- Bronco Extreme 11 v2 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W
- Bronco Extreme 11 v3 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom Fury 10 : 72V x 40A x 2 = 5760W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom 11 v1 : 72V x 50A x 2 = 7200W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom 11 v2 : 72V x 65A x 2 = 9360W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Nami Viper Burn-e 72V 35Ah : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Weped Fold 10 : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- Weped Fold 10 Fastride : 2 contrôleurs de 60V x 50A (120A en boost 20s)  = 6000W
- Weped FF (Fold 11) : 2 contrôleurs de 60v x 80A (200A en boost 20s) = 9600W
- Rion : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59380813  &  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63086576
 
à compléter...
 
un contrôleur coûte entre 30 € et 450 €, et certaines trotts en ont 2 !
 
 
voir aussi :
- le poste sur les caractéristiques techniques des batteries : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63000937
- les postes sur des tests de capacité de franchissement, en fonction de différentes puissance et une ou deux roues motrices : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62200849  &  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62361951
- le simulateur illustrant en graphique et en chiffres les effets de la tension (V) et de l'intensité de courant (A) : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63722761
- article : https://electric-scooter.guide/guid [...] ntrollers/
 
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vu que ces données sont à rechercher, que c'est du boulot et que ce n'est pas évident, merci d'avance pour votre contribution à la complétion de cette liste !