salut à tous
 
je cherche ce qui se fait de mieux en trottinette électrique (autres termes utilisés: electric stepper, electric scooter, e-scooter...) qualitative, fiable, puissante sans à coups, "coupleuse", progressivement rapide, endurante, solide, confortable, avec une bonne suspension, bien équipée, pratique, à charge rapide, etc., sans oublier un bon service après-vente et la disponibilité de pièces détachées de rechange à prix correct
 
j'ai repéré ces marques-ci:  
E-Twow, Glion, Egret, SpeedTrott, Izirod, SpeedWay, Dualtron...
 
les produits retenus, en détails et illustrés:
 

e-Twow S2 Booster Plus V https://www.e-twow.fr/super-booster-plus.html


Vidéo de présentation: https://youtu.be/YYrw52UJoX8 ;  
Vidéo de test: https://youtu.be/DBQhYWytJvE  &  https://youtu.be/5toj86KwH9E
Caractéristiques:
- Marque: e-Twow https://www.e-twow.fr/
- Concepteur / Fabricant: e-Twow, nationalité: chinoise
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2018
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande: par petite gâchette de pouce et boutons, avec petit écran couleur, différents modes, affichage de la vitesse
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère
  - Capacité de la batterie: 36 V x 10,5 A/h = 378 W/h de capacité de consommation de puissance
  - Autonomie de la trottinette: ~ 35 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 3,5 h
- Moteur:
  - Type de moteur: traction 1 x brushless DC électromagnétique intégré dans la roue avant ; rotation maximale: 950 tr/m
  - Puissance de moteur: 575 W
  - Couple du moteur: 16 N.m
  - Taux de pente max. franchissable: ~ 37 % = ~ 20°
  - Vitesse maximale: ~ 35 km/h
- Charge max. admissible: 100 kg
- Roues: 2 x 8 pouces, avec pneus en caoutchouc plein, gomme dure à l'avant, gomme tendre à l'arrière
- Amortisseurs: suspension limitée à l'avant et à l'arrière
- Freins: frein moteur électromagnétique avec récupération d'énergie + frein pédestre via le garde-boue de la roue arrière
- Eclairage: 1 lampe blanche multi LED à l'avant; 1 LED rouge à l'arrière ; 2 x 2 LED rouges latérales
- Accessoires: gardes-boue en plastique sur les deux roues ; béquille ; bandoulière et poignée en option
- Poids: 10,9 kg
- Dimensions: longueur: 94 cm (94,5 cm plié); largeur: 15 cm (13,5 cm plié); hauteur: 116 cm (30 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 1100 €
- Remarque: ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel d'utilisateur / Guide d'utilisation: https://www.e-twow.fr/manuel-utilisateur.html
 
 

Glion Dolly https://glion-scooter.com/

petit modèle américain, citadin, compact et pratique, bien pensé, mais pas encore disponible chez nous
vidéo de présentation: https://glion-scooter.com/wp-conten [...] MS.mp4?_=1
Specifications:
- Maximum Rider Weight: 255 lbs/115 kg
- Speed: 15 mph/25Kmh
- Range Per Charge: 15 miles/25 km
- Motor: 250W (Peak 600 w) brushless electric hub motor
- Battery: SONY Lithium Ion 36V, 6.6 ah
- Battery charge time: 2 hrs 75%, 3.5 hrs 100%
- Battery cycle life: 1000+ cycles (3-5 years)
- Frame: 6061-T6 aircraft grade aluminum alloy (powder coated)
- Tires: 8-inch honeycomb never-flat tires
- Ultra-portable: Patented Vertical Self-Standing Dolly Feature
- Folding: 1 second foot actuated folding/unfolding
- Size Folded: 36x16x8 inches/92x20x30 cm
- Additional Features: headlight, rear reflector and pedestrian bell. Scooter cover sold separately.
 
 

Egret ten v2 - version 2 2017 https://www.my-egret.com/fr/home/egret-ten-147.html

Vidéos de présentation: https://youtu.be/Jik8DwrEOD4  &  https://youtu.be/Okv0zYvs7Uo
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Egret https://www.my-egret.com/
- Concepteur / Fabricant: Egret - allemand
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande: par gâchette électronique au guidon, avec petit écran, différents modes, affichage de la vitesse
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère SAMSUNG avec SMART BMS
  - Capacité de la batterie: 48 V x 11,6 A/h = 556,8 W/h de capacité de consommation de puissance
  - Autonomie de la trottinette: ~ 30 à 40 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 4 à 6 h
- Moteur:
  - Type de moteur: propulsion 1 x brushless DC électromagnétique intégré dans la roue arrière
  - Puissance de moteur: 500 W
  - Couple du moteur: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable: ~ ? % = ~ ? °
  - Vitesse maximale: ~ 30 km/h
- Charge max. admissible: 100 kg
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Amortisseurs: amortisseurs en caoutchouc à l'avant et à l'arrière
- Freins: avant: à disque; arrière: à disque
- Eclairage: avant: 1 lampe blanche LED; arrière: 1 lampe rouge à LED; clignotants: non
- Accessoires: gardes-boue en plastique sur les deux roues, béquille
- Poids: 17 kg
- Dimensions: longueur: 115 cm; largeur: 55 cm (19 cm plié); hauteur: 90 à 110 cm (40 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 1300 €
- Remarque: ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuels: ?
 
 

 
SpeedTrott RS 800 et 1600 http://www.speedtrott.com/rs-800/  &  http://www.speedtrott.com/rs-1600/


Vidéo de présentation: https://youtu.be/VY7iTRwDstI
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: société: Direct-Internationnal (français); marque commerciale: SpeedTrott http://www.speedtrott.com/
- Concepteur / Fabricant: chinois?, le même pour: SpeedTrott RS 800/1600, Izirod 2, KWheel H8, Chuanglu H8...
- Lieu de fabrication: ?
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium et acier
- Commande:  
  transmission par gâchette et boutons au guidon; phares, clignotants et klaxon par des boutons au guidon
  différents modes: fourchette de vitesse 1; fourchette de vitesse 2 et fourchette de vitesse 3;  
  1 ou 2 moteurs (version RS1600): eco ou turbo  (version RS1600)
  avec petit écran LCD basique en noir et blanc pour la version RS800, avec juste le minimum d'information:  
  vitesse, distance trajet, distance totale, temps du trajet, autonomie restante de la batterie
  affichage plus élaboré et en couleurs pour la version RS 1600:  
  vitesse (km/h), tension (V), courant (A), distance du trajet parcouru et toal cumulé (km) et autonomie restante de la batterie
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère LG
  - Capacité de la batterie:  
    RS 800: tension de 48 V x intensité de courant de 18,2 A/h = 873,6 W/h de capacité de consommation
    RS 1600: tension de 52 V x intensité de courant de 24,4 A/h = 1269 W/h de capacité de consommation
  - Autonomie de la trottinette:  
    RS 800: ~ 50 km ; ? h *
    RS 1600: ~ 70 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie:
    RS 800: ~ 6 à 7 h
    RS 1600: ~ 6 à 8 h
- Moteur:
  - Type de moteur:  
    RS 800: 1 x 800 W électromagnétiques brushless intégrés dans la roue arrière
    RS 1600: 2 x 800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
  - Puissance de moteur:
    RS 800: 1 x 800 W = 800 W, avec la batterie offrant 873,6 W/h
    RS 1600: 2 x 800 W = 1600 W, avec la batterie offrant 1269 W/h
  - Couple de moteur:
    RS 800: ? N.m
    RS 1600: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable:
    RS 800: ~ 30% ou 16,7°
    RS 1600: ~ 40% ou 21,8°
  - Vitesse
    RS 800: 20 km/h en mode de vitesse 1 "Slow"; 40 km/h en mode de vitesse 2 "Medium"; ~ 55 km/h en mode de vitesse 3 "Fast"
    RS 1600: jusqu'à ~ 60 km/h en pointe, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Charge max. admissible: 160 kg
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Suspension: 2 amortisseurs à ressort à l'avant et 1 à l'arrière, réglable
- Freins:  
  RS 800: frein à disque hydraulique à l'arrière et mécanique à l'avant  
  RS 1600: frein à disque hydraulique à l'avant et à l'arrière
- Eclairage: avant: 1 lampe blanche LED; arrière: 1 lampe rouge à LED; clignotants: oui, deux diodes oranges à l'arrière
- Accessoires: gardes-boue en alu sur les 2 roues; béquille; 2 roulettes dures de transport pour la RS 1600; siège en option
- Poids:  
  RS 800: 23 kg
  RS 1600: 28 kg
- Dimensions: longueur: 112 cm (110 cm replié); largeur: ? cm (19 cm plié); hauteur: 102 cm (38 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix:  
  RS 800: ~ 1800 €
  RS 1600: ~ 2500 €
- Remarques:  
  étanche selon le niveau IP54 ;
  ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuels:
  RS 800: http://www.speedtrott.com/Notice%20RS800.pdf
  RS 1600: http://www.speedtrott.com/Notice%2 [...] RS1600.pdf
 
 

Izirod 2 https://www.izirod.com/izirod2/

Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Izirod - français https://www.izirod.com/
- Concepteur / Fabricant: chinois?, le même pour: SpeedTrott RS 800/1600, Izirod 2, KWheel H8, Chuanglu H8..
- Lieu de fabrication: ?
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium et acier
- Commande:  
  transmission par gâchette, différents modes, boutons pour éclairage multiple, petit écran LCD en couleurs
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère
  - Capacité de la batterie: 52 V x 24 A/h = 1248 W/h de capacité de consommation de puissance
  - Autonomie de la trottinette: – 70 km avec 1 moteur en mode ECO ; ~ 40 km avec les deux moteurs en mode TURBO *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 8 h
- Moteur:
  - Types de moteur:  
     transmission intégrale avec 2 moteurs électromagnétiques brushless BLDC HUB intégrés dans les roues avant et arrière
  - Puissance des moteurs: 2 x 1000 W
  - Couple du moteur: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable: ~ ?% ou ~ ?°
  - Vitesse maximale: ~ 70 km/h
- Charge max. admissible: ? kg
- Roues: 2 x ? pouces chacune et 2 x pneus gonflables sans chambre à air
- Suspension: 2 amortisseurs à ressort à l'avant et 1 piston pneumatique réglable à l'arrière pour +/- de fermeté
- Freins: à disque hydraulique à l'avant et à l'arrière
- Eclairage: 1 lampe blanche à LED à l'avant + double éclairage à l'arrière avec des lampes rouges à LED
- Accessoires: gardes-boue, béquille, siège en option, 2 télécommandes "transponder" de démarrage, verrouillage et alarme
- Poids: 28 kg
- Dimensions: longueur: 115 cm ; largeur: ? cm (19 cm plié) ; hauteur: 120 cm (38 cm plié) ;  
  garde au sol: ? cm ; empattement: ? cm
- Prix: ~ 2790 €
- Remarque: ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuels: https://www.izirod.com/wp-content/u [...] ZIROD2.pdf
 
 

 
Speedway IV http://mini-motors.fr/speedway-iv-2

Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Speedway http://mini-motors.fr/
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen http://mini-motors.fr/
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium, accessoires en plastique
- Commande:  
  transmission par gâchette, différents modes, boutons pour éclairage multiple, petit écran LCD monochrome
  3 modes de vitesse préprogrammés: L1: 15 km/h, Turbo: 35 km/h et Super = à fond: 45 km/h à 60 km/h selon le modèle
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie: lithium ion polymère
  - Capacité de la batterie: 52V x 13, 15, 26 ou 30,5A/h au choix = 676 à 1586W/h de capacité de conso de puissance
  - Autonomie de la trottinette: ~ 40 à 100 km selon la batterie et les conditions; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie: ~ 4 à 14 h, selon la batterie
- Moteur:
  - Type de moteur: propulsion 1 x électromagnétique brushless BLDC HUB intégré dans la roue arrière
  - Puissance de moteur: de 600 W à 1600 W, selon le modèle
  - Couple du moteur: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable: ~ 27% ou ~ 16°
  - Vitesse maximale:  
    pour la version 26 A/h 1352 W: ~ 45 km/h  
    pour la version 30,5 A/h 1600 W: ~ 60 km/h  
- Charge max. admissible: 120 kg
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Suspension: 2 amortisseurs à ressort dans bain hydraulique à l'avant et 2 pistons pneumatiques réglables à l'arrière
- Freins: avant: à disque hydraulique; arrière: à disque hydraulique; frein moteur électromagnétique
- Eclairage:  
  avant: 1 lampe blanche LED + 2 petites diodes de part et d'autre du plancher;  
  arrière: 3 lampes rouge à LED; accentuation feu stop; 2 clignotants à l'arrière, visibles des côtés aussi
- Accessoires: gardes-boue en plastique ABS sur les deux roues, béquille, siège en option
- Poids: 24 kg
- Dimensions: longueur: 121 cm (125 cm replié); largeur: 57,5 cm (24 cm plié); hauteur: 118 cm (40 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 1500 €
- Remarques:  
  1° ne bénéficie pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
  2° à peine le nouveau modèle 4 commercialisé que la version 5, sous le nom de "SpeedWay V",  est annoncée:  
      https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53121592
- Manuels: ?
 
 

Dualtron II Ex et Dualtron II Limited http://www.dual-tron.com/page/dualtron2

Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Dualtron http://www.dual-tron.com/shop_main/main_body.htm
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2016
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande:  
  propulsion par gâchette et boutons à la poignée; phares et klaxon par des boutons
  différents modes:1 ou 2 moteurs, eco ou turbo
  avec petit écran LCD monochrome affichant vitesse, tension, courant, autonomie, distance parcourue...
- Batterie & chargeur:  
  - Type de batterie:  
     version II Ex: lithium ion polymère LG ou Samsung ou Panasonic: 60 V x 20 A/h = 1202 W/h de capacité de conso
    version II Limited: lithium ion polymère LG ou Samsung ou Panasonic: 60 V x 28 A/h = 1680 W/h de capacité de conso
  - Capacité de la batterie:  
    version II Ex: tension de 48 V x intensité de courant de 18,2 A/h = 873,6 W/h de capacité de consommation
    version II Limited: tension de 52 V x intensité de courant de 24,4 A/h = 1269 W/h de capacité de consommation
  - Autonomie de la trottinette:  
    version II Ex: ~ 100 km ; ? h *
    version II Limited: ~ 120 km ; ? h *  
    * batterie neuve et chargée, à vitesse constante, sur sol plat, régulier et ferme, sans vent, et avec une charge légère
  - Durée de recharge de la batterie:
    version II Ex: ~ 10 h
    version II Limited: ~ 12 h
- Moteur:
  - Type de moteur:  
    version II Ex: BLDC HUB 2 x 1800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
    version II Limited: BLDC HUB 2 x 1800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
  - Puissance de moteur:
    version II Ex: 2 x 1800 W = 3600 W, avec la batterie offrant 1202 W/h
    version II Limited: 2 x 1800 W = 3600 W, avec la batterie offrant 1680 W/h
  - Couple de moteur:
    version II Ex: ? N.m
    version II Limited: ? N.m
  - Taux de pente max. franchissable:
    version II Ex: ~ 45% = ~ 24°
    version II Limited: ~ 45% = ~ 24°
  - Vitesse maximale:
    version II EX: ~ 45 km/h, avec des pointes avoisinant les 60 km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
    version II Limited: ~ 50 km/h, avec des pointes avoisinant les 60 km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Charge max. admissible: 120 kg
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Suspension: amortisseurs en caoutchouc à l'avant et à l'arrière
- Freins: avant: à disque hydraulique; arrière: à disque hydraulique; frein moteur électromagnétique
- Eclairage: avant: 2 diodes LED dans le plancher; arrière: 2 diodes LED rouges
- Accessoires: gardes-boue sur les deux roues et béquille; siège en option
- Poids:  
   version II EX: 28 kg
   version II Limited: 30 kg
- Dimensions: longueur: 112 cm (112 cm replié); largeur: 60 cm (60 cm plié); hauteur: 120 cm (50 cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix:  
   version II EX: ~ 2500 €
   version II Limited: ~ 2900€
- Remarque: ne bénéficient pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel: ?
 
 
Dualtron Ultra http://www.dual-tron.com/page/ULTRA

Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Dualtron http://www.dual-tron.com/shop_main/main_body.htm
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: 2017
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande:  
  propulsion par gâchette et boutons à la poignée; phares et klaxon par des boutons
  différents modes:1 ou 2 moteurs, eco ou turbo
  avec petit écran LCD monochrome affichant vitesse, V, A, autonomie, distance parcourue, durée de fonctionnement...
- Vitesse: 50 km/h, avec des pointes avoisinant les 80 km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Couple moteur: ? N.m
- Taux de pente max. franchissable: 70% ou 35°
- Charge max. admissible: 120 kg
- Batterie & chargeur: lithium ion polymère LG 60 V x 35 A/h = 2702 W/h de capacité de consommation
- Types de moteur: BLDC HUB 2 x 2500 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
- Puissance des moteurs: annoncée à 2 x 2500 W = 5000 W, avec la batterie offrant 2702 W/h
- Autonomie: 120 km ; ? h
- Durée de recharge de la batterie: 17 h
- Roues: 2 x 11 pouces chacune et 2 x pneus gonflables avec chambre à air
- Suspension: amortisseurs en caoutchouc à l'avant et à l'arrière
- Freins: avant: à disque hydraulique; arrière: à disque hydraulique; frein moteur électromagnétique
- Eclairage: avant: 2 diodes LED dans le plancher; arrière: 2 diodes LED rouges
- Accessoires: gardes-boue sur les deux roues et béquille; siège en option
- Poids: 37 kg
- Dimensions: longueur: 123,5cm (112cm replié); largeur: 60cm (plateau=30cm); hauteur: 121,9cm (52,5cm plié);  
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 3500 €
- Remarque: ne bénéficient pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel: ?
 
 
tout nouveaux Dualtron III 2018 ou Dualtron Thunder 2018

 
Dualtron Thunder 2018
Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Dualtron
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: juin 2018
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande:  
  propulsion par gâchette et boutons à la poignée; phares et klaxon par des boutons
  différents modes:1 ou 2 moteurs, eco ou turbo
  avec petit écran LCD monochrome affichant vitesse, V, A, autonomie, distance parcourue, durée de fonctionnement...
- Vitesse: 50 km/h, avec des pointes avoisinant les 80 km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Couple moteur: ? N.m
- Taux de pente max. franchissable: 70% ou 35°
- Charge max. admissible: 120 kg
- Batterie & chargeur: lithium ion polymère LG: 60 V x 35 A/h = 2100 W/h de capacité de consommation
- Types de moteur: BLDC HUB 2 x 2800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
- Puissance des moteurs: annoncée à 2 x 2800 W = 5600 W, avec la batterie offrant 2100 W/h
- Autonomie: 100 km ; ? h
- Durée de recharge de la batterie: 18 h
- Roues: 2 x 11 pouces chacune et 2 x pneus gonflables tubeless
- Suspension: système amélioré PFlex©, à l'avant et l'arrière – ajustable en de multiples gradations
- Freins: avant et arrière: freins à disque, avec assistance hydraulique; frein moteur électromagnétique; ABS
- Eclairage: avant: 2 x 2 diodes LED dans le plancher; arrière: 2 x 2 diodes LED rouges et oranges
- Accessoires: gardes-boue sur les deux roues et béquille; siège en option
- Poids: 37 kg
- Dimensions: longueur: ? cm (? cm replié); largeur: ? cm (? cm plié; plateau = ? cm de large); hauteur: ? cm (? cm plié);
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ 3900 €
- Remarque: ne bénéficient pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel: ?
 
Dualtron III 2018
Vidéo de présentation: ?
Vidéo de test: ?
Caractéristiques:
- Marque: Dualtron
- Concepteur / Fabricant: Minimotors - coréen
- Lieu de fabrication: Chine
- Année de sortie: juin 2018
- Matériau principal de la structure: aluminium
- Commande:  
  propulsion par gâchette et boutons à la poignée; phares et klaxon par des boutons
  différents modes: 1 ou 2 moteurs, eco ou turbo
  avec petit écran LCD monochrome affichant vitesse, V, A, autonomie, distance parcourue, durée de fonctionnement...
- Vitesse: ? km/h, avec des pointes avoisinant les ? km/h, les 2 moteurs à fond en mode turbo
- Couple moteur: ? N.m
- Taux de pente max. franchissable: ? % ou ? °
- Charge max. admissible: ? kg
- Batterie & chargeur: lithium ion polymère LG 60 V x 28 A/h = 1680 W/h de capacité de consommation
- Types de moteur: BLDC HUB 2 x 800 W électromagnétiques brushless intégrés dans les roues avant et arrière
- Puissance des moteurs: annoncée à 2 x 800 W = 1600 W, avec la batterie offrant: 1680 W/h
- Autonomie: ? km ; ? h
- Durée de recharge de la batterie: ? h
- Roues: 2 x 10 pouces chacune et 2 x pneus gonflables tubeless
- Suspension: système amélioré PFlex©, à l'avant et l'arrière – ajustable en de multiples gradations
- Freins: avant et arrière: freins à disque, avec assistance hydraulique; frein moteur électromagnétique; ABS
- Eclairage: avant: 2 diodes LED blanches dans le plancher; arrière: 2 diodes LED rouges
- Accessoires: gardes-boue sur les deux roues et béquille; siège en option
- Poids: ? kg
- Dimensions: longueur: ? cm (? cm replié); largeur: ? cm (? cm plié; plateau = ? cm de large); hauteur: ? cm (? cm plié);
  garde au sol: ? cm; empattement: ? cm
- Prix: ~ ? €
- Remarque: ne bénéficient pas encore d’homologation routière, qui est attendue en 2018-2019 pour toute l'Euope!
- Manuel: ?
 
Quelques images vidéo des nouvelles trottinettes électriques MiniMotors Dualtron III et SpeedWay V:
https://youtu.be/kLeidt1IkL0
https://youtu.be/YMwiGn1E4Xk
Sur SpeedWay V:
https://youtu.be/6AcxFSuu8E0
Sur SpeedWay IV Mini:
https://www.youtube.com/watch?v=L47W2da2u38
 
 
alors, qu'en penser?    
 
merci pour vos avis
 
 

il y a la SpeedWay V qui arrive bientôt

différence par rapport au nouveau modèle IV: 4 suspensions entièrement pneumatiques

https://minimotors.sg/shop/e-scoote [...] peedway-5/

vérifie les magasins de bicyclettes, de vélos électriques, de motos, de scooters, de mobilité douce

parfois on lit aussi "stepper" = "trottinette" en anglais

fais aussi des recherches à l'aide des marques, telles : e-Twow, Dualtron, SpeedWay, MiniMotors, IziRod, Egret, SpeedTrott...

illustration de la MiniMotors SpeedWay Mini IV Pro

elle a l'air très sympa pour une petite trottinette ; faut dire que le fabricant est une référence dans le domaine

petit test en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=L47W2da2u38

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quant à la dernière MiniMotors SpeedWay Mini V, elle paraît plus costaude et encombrante

cela dit, je vois qu'elle a les suspensions à la façon de sa société sœur Dualtron, ce qui augure du bon

il faut voir les caractéristiques et prix, mais déjà, ces petites machines de MiniMotors SpeedWay me paraissent bien plus crédibles que les e-Twow, Inboard Glider et autres mini rikikis, incapables de freiner, à tout de même 1300€...

8,3 kg c'est effectivement très léger, mais faudra pas compter dessus pour monter des côtes

un peu plus lourd, < 11 kg, tu as la très populaire e-Twow Booster à tout de même ~ 1300 €, mais que perso je n'aime pas

à titre de comparaison, pour ~ 999 € t'as une Kingson N1-B, bien meilleure, mais beaucoup plus encombrante et à ~ 20 kg

en modèle compact, mais costaud, il y'a p.ex. la Minimotors Speedway Mini V (5), mais coûteuse : ~ 1099 €

si c'est le petit prix que tu cherches, cf. Xiaomi : la M365 se vend autour de 300 € seulement

il faut voir pour toi quels critères dominent

pour moi, une trottinette électrique qui n'avance pas, n'a pas d'utilité

au début, je voulais aussi quelque chose de plus léger possible pour du transport quotidien multi-modal, mais au final, je gagne encore nettement plus de temps à faire mes trajets entièrement à trott, sans plus prendre les transports en commun, sauf pour de vraies longues distances de plusieurs dizaines ou centaines de km

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Mes retours d’expérience + évaluation de différentes trottinettes essayées

SpeedTrott RS 800  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54022781
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54025385

KingSong N1-B
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53693058

Egret Ten v2
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739075

e-Twow Booster Plus  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178

Boosted Rev
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58553946

la MiniMotors SpeedWay Mini IV Pro est pêchue sur du plat et légères montées, mais 1 x 500W, pour une charge de 100 kg + le propre poids de la trottinette, dans de fortes pentes à 10%, me paraît trop juste ; 1 x 800W me paraît un minimum ; deux roues motrices seraient encore mieux

cette trottinette est aussi fort longue pour une "mini"

pour l'instant, en min. 800W et 2 roues motrices, tout est fort cher

la Dualtron Spider répond au cahier des charges technique, mais pas au critère prix

regarde aussi du côté de la marque Power Zero

demande au commerçant à prêter les engins durant une demie journée afin de les tester

pour l'instant j'ai une trott à une seule roue motrice de 800W à l'arrière ; elle est amortie à l'avant et à l'arrière avec des ressorts en spirale ; les pneus de 10" sont gonflables

j'ai sur mes parcours de longues montées moyennement pentues, mais surtout des chaussées pavées fort irrégulières et dégradées (creux, bosses, pavés sortant, pavés manquant, bordures...)

800W sur une roue c'est déjà bien, mais elle peine tout de même dans certaines situations, comme les fortes pentes et les surfaces difficiles

ce n'est pas tant la vitesse qui est en question, mais la motricité: la capacité de franchir de manière fluide les obstacles, les irrégularités

typiquement, à une seule roue motrice il arrive qu'on subisse de fortes décélérations en cas de perte d'adhérence, de contact avec un petit obstacle, d'un creux dans la route, d'une protubérance, puis soudainement suivi d'une accélération lorsque le contact est meilleur - cet effet yoyo qui fait basculer successivement de l'avant vers l'arrière, puis de l'arrière vers l'avant et ensuite de nouveau vers l'arrière, ce n'est pas confortable et rassurant, c'est déstabilisant

la roue motrice arrière favorise également le dérapage ou chassé arrière

évidemment, il faut aussi de bons pneus qui adhèrent
et là, je pense qu'il reste beaucoup de progrès à faire pour les trottinettes...

si une Dualtron Spider est trop chère, en 2 roues motrices il y a p.ex. la nouvelle MiniMotors SpeedWay V double moteur à moins de 2.000 € en promo - à quelques différences près, elle est proche de SpeedTrott RS 1600

vidéo: https://youtu.be/N4WxPQ67aX4
en dehors du prix élevé, la SpeedWay V a plusieurs gros défauts techniques :
1) sa potence fragile avec du jeu, en raison des nombreuses petites pièces mécaniques mobiles qui se dévissent, se dérèglent et s'usent, tout comme sur les SpeedTrott
2) son poids élevé de 30 kg
3) sa grande longueur (comme toutes les MiniMotors) de 125 cm, qui la rend parfois difficile à caser dans un coffre, un placard, une cabine d'ascenseur...

la FuroSystems Fuze ressemble à MiniMotors Speedway

la MiniMotors SpeedWay IV fait 24 kg, contre un peu moins de 20 Kg pour la très ressemblante FuroSystems Fuze
sans doute que la différence se situe au niveau de la batterie

http://mini-motors.fr/produit/speedway-4/

d'ailleurs, elle ressemble aussi fort à la SpeedTrott 800, d'à peu près le même poids en 800W

pour ceux qui cherchent la trott qu'il leur conviendrait le mieux, il faudrait un grand tableau comparatif entre les marques et modèles, reprenant les données de la fiche techniques (type de moteur, nombre de moteurs, puissance par moteur, vitesse max, autonomie, tension et courant de la batterie, type de batterie, temps de charge, type de chargeur, types de freins, description de la suspension, les détails des pneus, l'éclairage, les dimensions complètes, le poids, description des fonctionnalités et des accessoires, dont l'aspect de re-pliage et de portabilité, etc.) de chacune et le prix
voilà pour la partie objective, factuelle
puis, on pourrait compléter par un mot sur la sensation, l'impression, le ressenti, le vécu, l'expérience...

il y en a déjà un paquet de trottinettes à comparer, chaque marque ayant plusieurs modèles
rien qu'en marques disponibles chez nous nous avons, comme ça rapidement de mémoire, une bonne dizaine:
- MiniMotors SpeedWay
  - SpeedWay Mini IV pro
  - SpeedWay Mini V pro
  - SpeedWay IV
  - SpeedWay V
- MiniMotors Dualtron
  - Dualtron Compact
  - Dualtron Spider
  - Dualtron III
  - Dualtron Thunder
- SpeedTrott
  - SpeedTrott ST 12
  - SpeedTrott ST 14
  - SpeedTrott ST 16
  - SpeedTrott RS 800+
  - SpeedTrott RS 1600+
  - SpeedTrott RS 2000
- Izirod
  -
  -
- FuroSystems Fuze
  -
- Power Zero
  - Power Zero 8
  - Power Zero 9
  - Power Zero 10
- Egret
  - Egret Eight
  - Egret Ten version 3
- KingSong
  - KingSong N1-B
- High’tems
  -
- Smolt & Co
  -
- Inokim
  - Inokim Light Hero
  -
  -
- e-Twow
  - e-Twow Booster Plus
  -
  -
- Xiaomi
  - M187
  - M365
- SegWay
  - Ninebot
- Inboard Glider
- TecTecTec
- Aktivo
...

combien coûtent tous ces clones ou dérivés des MiniMotors SpeedWay (SpeedTrott, Fuze, Zero 9) ou MiniMotors Dualtron (Zero 8, Zero 10) ?

- MiniMotors SpeedWay
  - SpeedWay Mini IV pro : 799 € à 979 € selon l'autonomie de la batterie
  - SpeedWay Mini V pro : 1099 €
  - SpeedWay IV : 1400 €
  - SpeedWay V : 1990 €

- MiniMotors Dualtron
  - Dualtron Compact : 2190 €
  - Dualtron Spider : 2490 €
  - Dualtron III : 2790 € à 2890 € selon le détaillant
  - Dualtron Thunder : 3300 € à 3699 € selon le détaillant et les promotions  

- SpeedTrott
  - SpeedTrott ST 12 : 699 € à 900 €
  - SpeedTrott ST 14 : 890 €
  - SpeedTrott ST 16 : 1150 €
  - SpeedTrott RS 800+ : 1690 €
  - SpeedTrott RS 1600+ : 2390 €
  - SpeedTrott RS 2000 : 2690 €

- FuroSystems
  - Fuze : 699 €

- Power Zero
  - Power Zero 8 : 685 €
  - Power Zero 9 : 1090 €
  - Power Zero 10x : 1600 € à 2000 € en fonction de la capacité de la batterie

il me semble que la Fuze, qui est une MiniMotors SpeedWay IV quelque peu rabotée, est une excellente affaire :  
bien équipée, avec tout ce qu'il faut: freins à disque à l'avant et arrière, amortisseurs à l'avant et arrière, accessoires, etc., ce à moitié prix par rapport à la SpeedWay 4 - c'est le meilleur rapport qualité/prix qu'on puisse actuellement trouver !

à la recherche du "maître achat"

si ce n'est pas la Fuze, alors laquelle ?

-) Furo Systems Fuze à 699 € modèle inspiré de MiniMotors SpeedWay IV ATTENTION : EN PRECOMMANDE - PAS ENCORE TESTEE !
https://www.furosystems.com/fr/fuze/

    - vitesse max : 40 km/h
    - moteur brushless : 1 x 750 W via roue motrice arrière, donc en propulsion
    - pente max : ? %
    - batterie: lithium-ion Samsung 422 Wh = faible capacité !!!
    - tension : 48 V
    - capacité de courant : seulement 8,8 Ah = faible autonomie !!!
    - autonomie moy : < 40 km
    - temps de charge : 4,3 h
    - freins : disque à l'avant et l'arrière,
      avec commandes mécaniques
    - pneus : 10" x 2,5" gonflables
    - suspension : double ressorts à l'avant et à l'arrière
    - charge max : 100 à 150 kg
    - poids : 17 kg
    - taille pliée : longueur 115 cm x largeur 23,5 cm x hauteur pliée 41,5 cm (dépliée 116 cm)
    - accessoires : clefs de démarrage, klaxon, phare LED à l'avant, feu stop,
      garde-boue, béquille, surface de plateau antidérapante
    - prix : promotion de précommande: 699 €
    - manuel, mode d'emploi, fiche technique :
    - vidéo de présentation et/ou de test :
      FuroSystems Fuze : https://youtu.be/gq02_Urkq1g
      NanRobot D5+ : https://youtu.be/iHMAuayiHGQ?t=590

toujours dans les clones de la MiniMotors SpeedWay IV à 1400€, le type de trott bien équipée, puissante, endurante, confortable et sécurisante, il y a e.a. ces 2 autres candidates :

1) SpeedTrott ST16 à 1150 € modèle inspiré de MiniMotors SpeedWay III
https://www.speedtrott.com/

    - vitesse max : 45 km/h
    - moteur brushless : 1 x 500 W via roue motrice arrière, donc en propulsion
    - pente max : 25 %
    - batterie: lithium-ion Samsung 748,8 Wh
    - tension : 48 V
    - capacité de courant : 15,6 Ah = autonomie un peu juste
    - autonomie moy : < 40 km
    - temps de charge : 4 à 5 h
    - freins : disque à l'avant et l'arrière + frein moteur KERS,
      les commandes sont mécaniques
    - pneus : 10" x 2,5" gonflables
    - suspension : ressorts à l'avant seulement, pas à l'arrière
    - charge max : 100 à 120 kg
    - poids : 18 kg
    - taille pliée : 108 x 25 x 34 cm ; guidon réglable en hauteur : 83 à 109 cm
    - accessoires : klaxon, phare LED à l'avant et l'arrière, feu stop, clignotants,
      garde-boue, béquille, surface de plateau antidérapante
    - prix : 1150 €
    - manuel, mode d'emploi, fiche technique :
    - vidéo de présentation et/ou de test :
      https://youtu.be/ACEH_VJitfk & https://youtu.be/6Fg5jnJ2MK4

2) Power Zero 9 à 1090€
https://power-zero.com/

    - vitesse max : 45 km/h
    - moteur brushless : 1 x 600 W via roue motrice arrière, donc en propulsion
    - pente max : ? %
    - batterie: lithium-ion LG ou Samsung 676 Wh = capacité un peu juste
    - tension : 52 V
    - capacité de courant : 13 Ah = autonomie un peu juste
    - autonomie max.: < 50 km
    - temps de charge : 4 à 5 h
    - freins : disque à l'avant, tambour à l'arrière et frein moteur KERS,
      les commandes sont mécaniques
    - pneus : 9" gonflables
    - suspension : ressorts à l'arrière seulement, pas à l'avant
    - charge max : < 100 kg
    - poids : 18 kg
    - taille pliée : ??? cm ; guidon réglable en hauteur : ??? cm
    - accessoires : phares LED à l'avant et l'arrière, feu stop,
      garde-boue, béquille, plateau antidérapant
    - prix : 1090 €
    - manuel, mode d'emploi, fiche technique :
    - vidéo de présentation et/ou de test :
      https://youtu.be/-SR5TKQZ-FU
      https://youtu.be/47JQfqRu4gk
      https://www.youtube.com/watch?v=q2cSLBFt7Rg

sinon, il y a ces autres références, mais beaucoup plus chères :

SpeedWay IV Plus à 1400 € ou clone, tel : Weebot Omaha
http://mini-motors.fr/ ; https://dualtron-france.com/produit [...] peedway-4/

    - vitesse max : 40 à 45 km/h
    - moteur : brushless hub de 600 W via une roue motrice arrière = propulsion
    - pente max : 15 %
    - batterie: lithium-ion 52 V x 30 Ah = 1560 Wh
    - tension : 52 V
    - capacité de courant : 30 Ah
    - autonomie : 80 à 100 km
    - temps de charge :
      10 à 14 h avec le chargeur standard fourni
    - freins : disque à l'avant et l'arrière + frein moteur KERS,
      avec commandes mécaniques
    - pneus : 10" x 2,5" gonflables, à chambre à air
    - suspension :
      double amortisseurs à ressort à l'avant
      + double amortisseurs hydro-pneumatiques à l'arrière
    - charge max : 100 à 120 kg
    - poids : 24 kg
    - taille pliée : longueur 124 cm x largeur 25 cm x hauteur 40 cm (dépliée 118 cm)
    - accessoires :
      équipement très complet, adapté à un usage urbain
      klaxon, phare LED à l'avant + petites LED dans le plateau, feu stop, clignotants,
      garde-boue, béquille, plateau antidérapant
    - prix : 1400 €
    - manuel, mode d'emploi, fiche technique :
    - vidéo de présentation et/ou de test :
      SpeedWay IV : https://www.youtube.com/watch?v=qUYcKPdcX4Q
      Weebot Omaha : https://youtu.be/x43YFDBk1a4

SpeedWay V de 1990 à 2500 €
http://mini-motors.fr/

    - vitesse max : 50 à 65 km/h
    - moteur : brushless dual hub de max. 1600 W : via 2 roues motrices, avant et arrière, de chacune 800 W,
      au choix par pression sur bouton commodo au guidon : propulsion ou transmission intégrale
    - pente max : 20 à 37 %
    - batterie: lithium-ion China Cells 59,2 V x 18,2 Ah ou 23,4 Ah = 1077,44 à 1385,28 Wh
    - tension : 59,2 V
    - capacité de courant : 18,2 Ah ou 23,4 Ah
    - autonomie : 70 à 120 km
    - temps de charge :
      13 h avec le chargeur standard fourni
      7 h avec 2 chargeurs standards en option
      4 h avec chargeur rapide en option
    - freins : disque à l'avant et l'arrière + frein moteur KERS,
      avec commandes mécaniques
    - pneus : 10" x 2,5" gonflables, tubeless
    - suspension : double amortisseurs hydro-pneumatiques à l'avant et à l'arrière
    - charge max : 100 à 120 kg
    - poids : 31 kg
    - taille pliée : longueur 125 cm x largeur 25 cm x hauteur 40 cm (dépliée 118 cm)
    - accessoires :
      équipement très complet, adapté à un usage urbain
      klaxon, phare LED à l'avant et l'arrière + petites LED dans le plateau, feu stop, clignotants,
      garde-boue, béquille, plateau antidérapant
    - prix : 1990 à 2500 €
    - manuel, mode d'emploi, fiche technique : https://cdn.shopify.com/s/files/1/0 [...] 0396480990
    - vidéo de présentation et/ou de test :
      https://youtu.be/N4WxPQ67aX4
      https://www.youtube.com/watch?v=OoqDRyiq5Jk

Power Zero 10X de 1600 à 2000 € modèle inspiré de MiniMotors Dualtron III,
avec comme principales différences, au-delà de l'esthétique :
une suspension plus souple, la potence + guidon moins pratiques, la batterie de moindre capacité, le comportement moteur moins nerveux et 900€ moins chère
https://power-zero.com/

    - vitesse max : 65 km/h
    - moteur : brushless dual hub de 2000 W : via 2 roues motrices, avant et arrière, de chacune 1000 W,
      au choix par pression sur bouton commodo au guidon : propulsion ou transmission intégrale
      performante, mais domestiquée, sans à coup
    - pente max : ? %
    - batterie: lithium-ion 52 V x 18 Ah ou 23 Ah = 936 à 1196 Wh
    - tension : 52 V
    - capacité de courant : 18 Ah ou 23 Ah
    - autonomie : 30 à 60 km
    - temps de charge : 11 h avec le chargeur standard fourni
      pour écourter ce temps : possibilité de mettre 2 chargeurs standards en parallèle ou d'utiliser un chargeur rapide en option
    - freins : disque à l'avant et l'arrière + frein moteur KERS,
      commandes hybrides : mécaniques avec assistance hydraulique
    - pneus : 10" x 2,5" gonflables tubeless
    - suspension :
      double amortisseurs hybrides à l'avant et l'arrière : combinant ressort et piston hydraulique très souple et confortable
    - charge max : 100 à 120 kg
    - poids : 32 kg
    - taille pliée : longueur 113 cm ? x largeur 61 cm ? x hauteur 52 cm ? (dépliée 120 cm ?)
      potence rabattable, mais non réglable en hauteur ni fixable en position rabattue et guidon non pliable!
    - accessoires :
      contacteur à clef avec coupe-circuit, klaxon,
      petites LED dans le plateau à l'avant et l'arrière,
      garde-boue, béquille, plateau antidérapant
    - prix : 1600 à 2000 €
    - manuel, mode d'emploi, fiche technique :
    - vidéo de présentation et/ou de test :
      https://youtu.be/PEZ6Dh96Vpo
      https://youtu.be/BAFGqC4cRT0
      https://youtu.be/gpHwAwLTao4
      https://youtu.be/_qTsEcoYreU
      possibilité de changer de guidon, p.ex. pour l'Extasy : https://youtu.be/5sO8fPhksos

non mais, on n'est pas forcé de foncer à 40 ou 45 km/h

ce sont des chiffres, des capacités max. théoriques

à chacun de modérer son allure avec la gâchette d'accélaration

par contre, les freins, ceux-là on en a toujours besoin, que ce soit à vitesse de marche ou à 40 km/h, et les e-Twow p.ex. qui vont au-delà de 30 km/h, c'est très risqué sans réel bon frein

au moins les trotts. dérivées de la MiniMotors SpeedWay IV sont toutes équipées de vrais freins, dont au moins un  à disque, c'est déjà ça - de là le terme "sécurisant"...

tests comparatifs en petits films vidéo, à la "sauce marseillaise"   :

MiniMotors SpeedWay V versus Power Zero 10 X
https://youtu.be/QnqrWfxuo48

MiniMotors Dualtron Spider versus Power Zero 10 X
https://youtu.be/RnsXMA-n9gI

MiniMotors Dualtron III versus MiniMotors SpeedWay V
https://youtu.be/OoqDRyiq5Jk
https://youtu.be/PiZ6h4Hjwc8

MiniMotors Dulatron III versus MiniMotors Dualtron Spider
https://youtu.be/7baVLaWEfvQ

Dakans,

Laisse tomber la Kingsong. Entre 1.000 € et 2.000 €, examine plutôt ces modèles-ci:
- MiniMotors SpeedWay V : 1990 €
- MiniMotors SpeedWay IV : 1400 €
- SpeedTrott ST 16 : 1150 €
- Power Zero 10x : 1600 € à 2000 € en fonction de la batterie

Privilégie:
- la taille, la compacité et le poids qui te conviennent
- la puissance
- la motricité (2 roues motrices)
- la capacité de la batterie, qui s'affaiblit inexorablement à la longue
- de bons freins à disque à l'avant et l'arrière, de préférence à assistance hydraulique
- une vraie suspension à l'avant et l'arrière, avec large débattement
- des roues de 10" ou plus
- des pneus gonflables, d'au moins 10" x 2,5"
- un équipement complet, même si les accessoires peuvent être rajoutés ou modifiés par après
- un point de vente avec service après-vente

de manière générale, il est très difficile d'avoir des données complètes et cohérentes à propos de trottinettes électriques, même de grandes marques de références, telle MiniMotors SpeedWay - d'une page à l'autre, d'un site à l'autre, d'un document à l'autre, d'un tableau à l'autre, les données se contredisent!  

en comparant les différentes trotts du moment ( https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56352383 ), j'arrive à la conclusion suivante

les MiniMotors SpeedWay V et Power Zero 10X, toutes les deux à 2 roues motrices puissantes, semblent top pour moins de 2000€ !

quant à la Fuze, une déclinaison de SpeedWay IV, à seulement 699 €, elle me semble toujours sortir du lot pour ceux qui font de petits trajets quotidiens sur chaussée dégradée et qui peuvent recharger après chaque trajet ou du moins tous les jours

le reste me paraît moins intéressant sur le plan qualité/prix

abstraction faite du coût, ce sont les Dualtron qui me sautent aux yeux - quel dommage qu'elles soient si chères, trop chères (au prix d'une moto ou d'un scooter !) pour être raisonnable

patience, patience, ces marques, MiniMotors SpeedWay, MiniMotors Dualtron et Power Zero, sont en passe d'être beaucoup plus largement vendues au détail dans les mois à venir

je te conseille chaudement de continuer à porter certains de tes vêtements de motard incluant des protections individuelles, vraiment !

conseil sur une référence de trott de qualité : MiniMotors Speedway 4 ou 5, selon ton budget

même la plus légère des trottinettes à 11 kg chez Etwow est de toute façon trop lourde à porter au-delà de quelques minutes...

17 kg pour la Fuze, c'est bien par rapport à ses équipements (suspensions, freins à disque...) et ses capacités (puissance, vitesse, autonomie...), surtout comparé aux modèles routiers, tels : SpeedTrott RS 800 et plus, MiniMotors Speedway IV & V, Dualtron...

là, avec des montées, des trajets de 7 km, quotidiennement 4 trajets de chacun 7 km par jour soit 28 km/j, il te faut du bon matos :

- une marque sérieuse, vu l'utilisation intensive
- puissance et motricité pour vaincre les montés et avaler les km
- endurance / bonne autonomie de batterie pour tenir quotidiennement 28 km
- 2 chargeurs: un à domicilie et l'autre au travail pour pouvoir recharger la batterie à chaque étape
- des chargeurs rapides pour charger en 4 heures
- du confort avec un plateau spacieux, des pneus gonflables et de vrais amortisseurs avant et arrière
- des freins à disque, à assistance hydraulique
- de l'éclairage

=> regarde MiniMotors SpeedWay V, à partir de 1990€ neuf, hors chargeur rapide, qui se vend en option
      sinon la version 4, ou encore l'une ou l'autre en seconde main

cf. comparatif des fiches techniques : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56352383

la photo illustre une e-Twow ; la mienne est une SpeedTrott
j'ai aussi vu des photos effrayantes de trottinettes partagées en libre service

vu que la plupart de ces engins sont des chinoiseries, je crains qu'elles sont largement concernées

il faudrait examiner de plus prêt les plus haut de gamme, MiniMotors SpeedWay et Dualtron, pour voir si elles ont la même faiblesse

attention que si dans une fiche technique il serait fait mention d'utilisation d'AL 7075, cela ne signifierait pas que ce serait pour tous les composants, or la solidité de l'ensemble dépend du point le plus faible d'une des pièces...

hmm, pas bon...
chez moi cela a commencé comme çà aussi, jusqu'à la rupture en plein trajet aller (j'ai dû rentrer en transport en commun et à pieds avec ma trott brisée...)
je n'ai vu nulle part dans la documentation de MiniMotors SpeedWay et Dualtron de mention explicite d'utilisation d'alliage d'aluminium aéronautique 7075-T6 pour la colonne de direction et des colliers, ce qui expliquerait la faiblesse de la pièce

la trottinette parfaite, quoi ?!

trop de critères actuellement inconciliables

solution 1 : ne pas la combiner quotidiennement avec les transports en commun et faire tout le trajet entièrement à trott, auquel cas il te faut une routière de qualité, puissante et endurante, telle MiniMotors Dualtron Spider https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1 20 kg ou une MiniMotors SpeedWay 4 ou 5, mais vu ton budget ça coince (>1000€)

solution 2 : tu combines les modes de transport en multimodal avec une bête e-Twow à 11kg pour les premiers et derniers petits km, seulement là aussi ça coince au niveau budget (>1000€)

cf. les fiches techniques ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56352383

comparaison entre les différents modèles MiniMotors Dualtron et SpeedWay

veux-tu absolument une petite trott ?
tu en auras d'avantage pour ton argent avec une MiniMotors SpeedWay  IV p.ex.

la Kaabo SkyWalker - 2 x 10", 2 x 1000 W, Lithium-Ion 60 V x 23,4 Ah = 1404 Wh, vitesse potentielle de 60 km/h, bridée matériellement à 25 km/h, 1600 € - ressemble à une SpeedWay 4

attention qu'elle fait 120 cm de long et qu'elle pèse autour de 30 kg

https://www.kaabo.fr/product/trotti [...] skywalker/

pour une bonne routière, laquelle choisir : la MiniMotors Dualtron Spider, III ou Thunder ?
la Spider est fine, courte, menue et légère ; la III est un colosse et la Thunder est un monstre gigantesque
sinon, il y a aussi les MiniMotors SpeedWay IV et V

ce que j'aime sur la Thunder ce sont ses pneus 11" x 3,5" et, me semble-t-il, sa très haute qualité de : ses composants, ses matériaux et sa fabrication ; ce que je n'aime pas c'est sa taille énorme et son poids insurmontable

à voir et essayer

une MiniMotors SpeedWay IV ou clone un peu moins chère

double solution

A. solution avec une seule trottinette hybride, tout en 1

2 propositions plutôt confortables, assez puissantes, avec suffisamment d'autonomie pour 2 x 9 km par jour, pliables, de moins de 20 kg (mais malgré tout fort lourdes pour du multimodal) :
- SpeedTrott ST16 (clone de MiniMotors SpeedWay IV) : autonomie un peu juste et plus de 1000€
- Dualtron Spider : freins à disque à l'avant et l'arrière + ABS, mais plus de 2200€

sinon, pour du multimodal, en mettant l'accent d'avantage sur la relative légèreté, c'est e-Twow Booster ou e-Twow Monster (variantes: S, S+, V, Plus...), avec sa compacité et ses 11 kg, qui se démarque
par contre, pour 2 x 9 km par jour, ces petites machines me semblent ni assez confortables ni sécurisantes
de 489€ à 1399€, selon le modèle et les options

=> je pense que, pour réunir toutes les qualités à la fois en une seule trott, la Dualtron Spider est actuellement le produit le plus adéquat, mais il faut y ajouter soi-même l'éclairage (facile), il faut composer avec ses 20 kg (c'est supportable brièvement) et le prix à 2200€ est très élevé

B. solution avec 2 trottinettes complémentaires, chacune spécialisée dans son domaine

autre piste :
posséder 2 trottinettes distinctes : 1 routière (genre SpeedTrott ST16 ~1200€, SpeedTrott RX1000 ~1900€ ou RX2000 ~2600€) pour faire entièrement les 18 km par jour + 1 petite et légère (genre e-Twow àpd 489€) pour le multimodal en train combiné aux 2 km à trott

quoi qu'il en soit, il faut essayer, comparer de manière pratique, avant de choisir ; sur internet c'est abstrait

les SpeedTrott RX, même si coûteuses, sont tout de même moins chères que les concurrents MiniMotors SpeedWay 4 ou 5 et Dualtron III

les usages, besoins et offres sont variés

plusieurs critères de choix reviennent régulièrement :
- la qualité générale : la réputation de la marque, la fiabilité des composants et de l'assemblage...
- la puissance : une ou deux roues motrices, la puissance de chaque moteur
- l'endurance : la capacité de la batterie
- le temps de charge : lent vs rapide, une ou de ports de charge...
- le confort : la suspension av/arr, l'espace du plateau...
- la sécurité : les freins, la taille de roues, l'adhérence des pneus, l'éclairage, le klaxon...
- le poids : la légèreté
- l'encombrement : la taille, la compacité, le repliage, la portabilité
- le prix le plus bas possible
- la garantie et le service après-vente

il est actuellement impossible d'atteindre la cote maximale sur tous les critères à la fois ; il faut faire des compromis en fonction de ses priorités

en gros, on peut distinguer les catégories de trott suivantes :
- les petites trotts urbaines, compactes, légères, transportables pour du multimodal, malgré tout pénibles à porter et chères, de 500€ à 1300€ - exemple : e-Twow Booster
- les grosses routières plutôt bien équipées, puissantes, confortables, mais lourdes, encombrantes et chères, voire très chères, de plus de 1000€ à plusieurs milliers d'euros - exemples : SpeedTrott RX1000 et RX2000, SpeedTrott ST16, MiniMotors SpeedWay IV et V, Dualtron III, Thunder, X...
- les sportives ou récréatives pour du tout-terrain, de la course sur circuit, des joujoux de luxe pour adultes à plusieurs milliers d'euros... - exemples : Dualtron Thunder, Dualtron X, Power Zero 10X, Rion (course circuit sec)...
- les utilitaires : cargo relativement robustes, mais quasi inexistant pour l'instant chez nous
- les "hybrides" offrant un compromis entre les grosses routières et les petites machines légères, au prix de 700€ à 3000€ - exemples : Furo Systems Fuze, Dualtron Spider...
- les trotts "budget": focus sur le prix bas - exemple : Xiaomi M365 à seulement 300€-400€

les prix varient de quelques centaines d'euros à plusieurs milliers

cf. le dernier grand inventaire comparatif : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56352383

la marque est inconnue ; c'est la toute première fois qu'il en est question ; j'en ignorais même l'existence...

cela dit, pour 699€, la trottinette électrique MOBYGUM 500W semble une bonne affaire, comparable à la Fuze (tous les deux des produits dérivés de la MiniMotors SpeedWay IV) : elle est bien équipée
ce n'est en revanche pas ce que j'appelle une "réelle routière" (grosse machine puissante, plateau large/long, endurante, bien suspendue, puissants freins av/arr hydrauliques...), mais plutôt une hybride faisant un compromis entre : d'une part compacité, légèreté et prix bas ; d'autre part le confort et l'équipement

https://mobygum.com/trottinette-ele [...] -500w.html

autre critère à prendre en ligne de compte : la présence d'un freinage électromagnétique KERS réglable sur la ou les roues motrices, en plus des freins à disques à l'avant et l'arrière, éventuellement hydrauliques

on en trouve sur les :
- MiniMotors Dualtron III, Thunder, X, Spider, Compact...
- MiniMotors SpeedWay V, IV, Mini V, Mini IV Pro
- Boosted Rev
- autres ?

le freinage électromagnétique, en plus des freins à disque, offre de la progressivité dans le freinage, permet d'éviter de bloquer la/les roues et donc les dérapages, économise les plaquettes de frein

sur la trottinette américaine Boosted Rev, le frein électromagnétique se commande au guidon avec la molette d'accélération - c'est unique et intéressant

on n'en a pas encore beaucoup parlée, mais cette superbe marque outre-atlantique de skate-boards et trottinettes électriques mérite plus d'attention - j'y reviendrai...

les segments de trottinettes et leurs références emblématiques du moment

hyper puissantes : >5000W
- Dualtron X : énorme monstre, à 4900€, à se demander quel est son intérêt...
- Dualtron Thunder : grosse, puissante et endurante routière de référence, qui convient aussi au off-road, à 2749€
- Rion : les plus rapides, trott de sport/course pour circuit par temps sec car pas étanches, de 4500€ à 8000€

routières puissantes ~2000W, avec grande autonomie, transmission & suspension intégrales, freins av/ar, ≥1,15m & 30à40kg
- Inokim OXO : 2000W, 60V, 26Ah, à 3300€
- SpeedTrott RX2000 : 2000W, 60V, 24,5 Ah, longue trottinette, bien équipée pour la route, avec tout son éclairage, à 2600€
- Dualtron III v2019 : 3600W, 59,2V, 28Ah, la référence historique, coûteuse, qui date un peu vu la nouvelle concurrence, à 2300€
- Power Zero 10X version 60V 21Ah - convient aussi au off-road, à 1890€
- Kaabo Mantis GT version 2 60V 24,5Ah : relativement compacte et moins lourde, à prix compétitif, en promo à 1749€
- Power Zero 10X version 52V 18Ah - convient aussi au off-road, à 1490€
attention à la taille pour le coffre de voiture ; dans l'ordre croissant nous avons :
la Dualtron 3 fait 115 cm, Inokim OXO 122 cm, Kaabo Mantis 123 cm, SpeedTrott RX doit faire ~132 cm, Power Zero 10X 135 cm

citadines pêchues 800W-2000W, avec suspension intégrale et bien équipées, ≥1,15m & 20à30kg
- SpeedTrott RX1000 : propulsion, très bien équipée pour la ville, confortable, suspension intégrale, 32kg, à 1890€
- MiniMotors SpeedWay V : transmission et suspension intégrales, ~30kg, à ~1500€
- MiniMotors SpeedWay IV à ~1200€ ou SpeedTrott ST16 GX à ~1000€ : propulsion, suspension av/arr, 24kg
- Kaabo Mantis Lite 48V 17,5Ah: 1 roue motrice, suspension av/ar, à 1190€
- Kaabo Mantis K800 48V 13Ah : 1 roue motrice, suspension av/ar, à 990€
attention : les SpeedWay sont longues de 122 cm, les Kaboo Mantis de 123 cm et la SpeedTrott RX doit faire ~132 cm

hybrides, offrant un compromis entre : puissance, confort, équipement, compacité et légèreté, ≤1,15m & ≤20kg
- Boosted Rev : puissante, qualitative, robuste, intelligente, très basse, très stable, plutôt confortable, 21 kg, mais sans suspension, à 1600€-1800€
- Dualtron Spider : l'hybride puissante, endurante, avec suspension avant et arrière, haut perchée, 20 kg, mais instable et très chère, à ~2000€
- FuroSystem Fuze ou équivalent Mobygum 500W : la petite hybride toute suspendue, de 17 kg et peu coûteuse, à 699€
côté longueur : Boosted 112 cm, Spider 113 cm et Fuze 115 cm

légères & compactes : <1,10m & ~10kg
- la série des e-Twow Booster : la référence du segment avec ses 106cm & ~11kg, pour de courtes distances urbaines p.ex. en combinaison avec les transports en commun = transport multimodal, entre 500€ et 1300€ selon les versions et les promotions
- Inokim Mini Force, la toute petite trott portable pour le dernier km en multimodal, focus sur la compacité et la légèreté : seulement 87cm & 8,5kg, en vente à 790€

low cost : ≤500€
- Xiaomi M365 : si le prix le plus bas est la priorité, à ~ 400€-500€, mais gare à la fiabilité...
- Segway Ninebot ES1 ou ES2, à 400€-500€, 1,13m et 11kg à 13kg

le challenger Kaabo fait une sacrée percée, avec sa série Mantis !

les prix sont les plus compétitifs du marché français que j'ai pu trouver ce jour, en comparant entre les détaillants les plus connus de la place

en vert : les meilleurs rapports qualité/prix dans leur segment

et pour vous, quel serait la segmentation et les références respectives ?

2 nouveautés MiniMotors :  
 
MiniMotors SpeedWay Leger http://mini-motors.fr/produit/speedway-leger-2/

 
MiniMotors Dualtron Mini http://mini-motors.fr/produit/dualtron-mini/

voyez ces extraits vidéo, qui illustrent bien les ravages de l'humidité ou la pluie et de l'oxydation qu'elle engendre dans le moteur  :
- à partir de 10'35'' : https://youtu.be/XSbMLQkLn2E?t=635
- à partir de   7'56'' : https://youtu.be/tPtvbCKh7v4?t=476

visiblement, malgré une étanchéité affichée de IP54, on retrouve de l'eau, de la boue et de la rouille dans les moteurs de MiniMotors Dualtron : Thunder, II, III, Raptor, SpeedWay V...

bref : ce n'est pas du tout étanche et les dommages qui en résultent sont très décevants...  

clair qu'une e-Twow Booster est plus compacte et légère ; selon les versions, certaines offrent de bonnes autonomies, et même de la pêche
par contre, pas de pneus gonflables (mais il existe des alternatives de gomme plus tendre) et dispositif de freinage à mon sens dangereusement insuffisant
 
quant à ta possibilité de dénicher une SpeedTrott RS800+, si pas trop usée et le prix bien en dessous des 1000€ (= prix d'un produit équivalent neuf - cf. les réf. ci-dessous), alors à essayer ; mais on est sur du lourd : une bonne vingtaine de kg...
 
au passage, tu soulèves une question pertinente : l'âge, le kilométrage, l'usure des trottinettes électriques, à partir de 1000 km
 
je rajoute à la question le prix : neuves les trottinettes électriques sont généralement très chères pour ce qu'elles sont, pour leur qualité ; alors, quid en seconde main : est-ce que moitié prix vaut la peine pour un engin de par exemple un an et 1000 km ?
 
comme point de comparaison, autour de 1000€ on trouve neuf en magasin ces quelques réf.:
- SpeedTrott ST16 GX (clône de SpeedWay 4): 1 roue motrice arrière, suspension av/arr, 24kg, à ~1000€
- Kaabo Mantis Lite 48V 17,5Ah : 1 roue motrice arrière, suspension av/ar, à 1190€
- Kaabo Mantis K800 48V 13Ah : 1 roue motrice arrière, suspension av/ar, à 990€

ou clone

MiniMotors SpeedWay IV à ~1200€ ou SpeedTrott ST16 GX à ~1000€ : propulsion, suspension av/arr, 24 kg
attention : les SpeedWay sont longues de 122 cm

bon, cela m'évoque plusieurs points:

1° cela me rappelle ma période de réflexion avant de me lancer, à ceci près que j'ai hésité entre du multimodal et la trott comme moyen principal de transport individuel pour les déplacements urbains, p.ex. pour les trajets quotidiens au travail, et que j'étais moi aussi arrivé à la conclusion qu'il était plus efficace de faire de la trott le moyen principal, éventuellement en combinaison avec le train et/ou la voiture selon les cas, mais pas avec le métro, le bus ou le tram
résultat : je peux dire que je suis ravi d'être passé à la trott comme moyen principal pour mes trajets urbains : je suis passé de 40' en transport en commun (en voiture c'était entre 40' et 60') à moins de 15' à trott, de mon hall à mon siège de bureau...
2° ton besoin est costaud : moyen principal de déplacement quotidien, conducteur de fort gabarit, longues distances, un peu de relief, des pavés...
3° le choix de la trott : la gamme s'est fortement élargie et approfondie depuis le temps et les prix se sont quelque peu tassés, c'est à dire que grâce à la concurrence et les progrès techniques ont en a d'avantage pour son argent : à 1500€ tu peux te payer une routière pêchue à 2 roues motrices, avec une bonne autonomie de batterie, toute suspendue, avec des freins à disque et assistance hydraulique - exemples :
- Kaabo Mantis GT version 2 60V 24,5Ah : relativement compacte, 123 cm, moins lourde, pas loin de 30 kg, suspension intégrale vraiment confortable, à prix compétitif, en promo à 1749€
- Power Zero 10X version 52V 18Ah - convient aussi au off-road, très bonne suspension, 135 cm, 30-aine de kg, à 1490€
- MiniMotors SpeedWay V : suspension en dessous des 2 autres, 122 cm, ~30kg, à ~1500€ (ou variante ou clone)
- la Weebot Omaha ou équivalent
- quant à la M365 ou autre du genre, laisse tomber, ça ne t'ira pas
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t58580353

oui, les Eagle Pro et MX1.5 sont évoquées ici pour leurs roues en 2,5" et leur stabilité probablement améliorée

c'est facile: les pneus, tu les changeras pour des 2,5" quand les originaux de 2,25" seront usés ou crevés

d'ailleurs, pour avoir essayé du 2,20" (Spider), du 2,50" (2 sortes : les originaux de SpeedTrott RS800 et les CST actuels) et du 3" (Tupda ou Tuovt), je trouve les 2,5" actuels le meilleur choix pour des déplacements citadins, car à la fois plutôt stables, relativement adhérents et bien maniables en courbe, dans les virages

l'éclairage fourni sur les trotts est généralement trop limité et bas de gamme, alors autant s'équiper séparément avec du bon matos (cf. plus haut dans le topique)
le plus compliqué ce sont les clignotants

quant à la colonne de direction, le guidon et la poignée, ben ça c'est incohérent de la part de Dualtron de n'avoir pas d'emblée tout prévu pour une meilleure portabilité, vu le segment hybride de la Spider - le client ne devrait pas avoir à modifier, remplacer ou rajouter des pièces structurelles pour porter et ranger sa trott hybride

certes, il y a les Kaabo Mantis à 1 roue motrice, pas chères, mais elles sont nettement plus encombrantes, longues surtout
et les MiniMotors Speedway 4 et 5 (ou clones) sont trop longues aussi

tu nous partageras ton expérience dans quelques semaines, lorsque tu auras pu rouler suffisamment avec dans différentes circonstances

moi, je n'ai fait que l'essayer brièvement la Spider ; c'est son côté hybride qui m'intéressait, mais son prix et son instabilité m'avaient refroidi ; du coup je suis curieux d'essayer les EaglePro, MX1.5 et Spider avec pneus 2,5"

quand je dis qu'elles sont chères, je veux dire qu'on trouve les mêmes références moins chères que les prix repris dans ton tableau

les amortisseurs de la Speedway 5 et leur débattement ne valent pas du tout les très confortables (j'ai tjrs connu la SW5 avec des suspension à air...) : PowerZero 10X, SpeedTrott RX et Kaabo Mantis GT2
je resterais donc sur l'une des ces trois-là

vu que le poids et l'agilité sont également des critères, tu peux écarter la RX

la DT3 répond parfaitement aux critères puissance et autonomie, mais pas au confort et la légèreté

reste les 2 Zero et la Kaabo Mantis GT2
tu pourrais te contenter de la Zero 10X 52V x 24Ah, vraiment pas chère ~ 1500 € ou essayer la Kaabo Mantis GT2 à ~ 1900 € qui guidonne assurément moins que la DT3 (je ne sais pas trop par rapport à Zero 10X, par contre)

attention que les Zero sont très longues (1,35 m) et très lourdes (35 kg) aussi, tandis que la Kaabo fait (de mémoire) 1,23 m pour 30 kg

- 1,9 m et 105 kg tout nu c'est > 110-115 kg habillé, équipé en sécurité (casque, gants, protections), avec sac à dos et son contenu, avec cadenas...
- déplacements quotidiens
- ~ 12 km par trajet, soit ~ 25 km par jour (perso, j'ai un peu moins d'1 km de différence entre le trajet aller et le retour)
- relief : plat
- chaussée : régulière, plane
- budget de 900€

=> cela pourrait être simple, grâce au relief plat et la chaussée plane, mais il y a les 25 km/j, la masse élevée et le budget serré
pour le confort et l'adhérence, mieux vaut des pneus gonflables de min. 10" x 2,5" et une batterie offrant une belle autonomie (plus du double de sa distance totale quotidienne, car en fin de batterie il n'y a plus de punch), une puissance pas trop éloignée de 1000W sur 1 roue motrice devrait suffire, une suspension av/arr correcte, de bons freins à disque av/arr pour arrêter cette masse en mouvement (115 kg le conducteur habillé avec son équipement + 25 kg l'engin = 140 kg x 25 km/h = 140 kg x 6,94 m/s ; l'énergie cinétique Ec = 1/2 x la masse de 140 kg x la vitesse de 6,94 m/s au carré = un peu moins de 3.376 Joules, mis en rapport avec la gravité de 9,81 = 344 kg/force = 3 x ton propre poids), le tout à moins de 1000€  

=> je pense à ceci, mais on est à ~1200€ :
- MiniMotors SpeedWay IV : 600W-1600W, 52V x 26Ah ou la version Plus à 30,5Ah, 1 roue motrice arr en propulsion, freins à disque av/arr, suspension av/arr, pneus 10" x 2,5" gonflables avec chambre à air, 125 cm, 24 kg
- Kaabo Mantis Lite : 800W, 48V x 17,5Ah ou 18,2Ah, 1 roue motrice arr en propulsion, freins à disque av/arr, suspension av/ar, pneus 10" x 2,5" gonflables avec chambre à air, 123 cm, 26 kg

pour donner une idée de l'autonomie

pour une trottinette toute neuve de 23 kg, à une roue motrice arrière en propulsion d'une puissance de 800W, portant un conducteur de 70 kg avec son équipement (charge totale de ~ 85 kg, soit un poids total avec l'engin de max. 110 kg), sur du plat, sur une belle chaussée plane, sèche et adhérente, sans vent, par temps doux, les pneus de route 10" x 2,5" bien gonflés, à vitesse constante de 25 km/h, et en ligne droite
une batterie neuve, 100% chargée, avec une tension de 48 V x une intensité de courant de 18,2 A/h = 873,6 W/h de capacité de consommation,
offre une autonomie de ~ 50 km

pour une trottinette toute neuve de 28 kg, à deux roues motrices en transmission intégrale d'une puissance de 2 x 800W ou 1600W au total, mais roulant qu'à une seule roue motrice arr en propulsion, portant un conducteur de 70 kg avec son équipement (charge totale de max 85 kg, soit un poids total avec l'engin de max. 115 kg), sur du plat, sur une belle chaussée plane, sèche et adhérente, sans vent, par temps doux, les pneus  de route 10" x 2,5" bien gonflés, à vitesse constante de 25 km/h, et en ligne droite
une batterie neuve, 100% chargée, avec une tension de 52 V x une intensité de courant de 24,4 A/h = 1269 W/h de capacité de consommation,
offre une autonomie de ~ 70 km

quand la batterie est consommée au ~ 2/3, la performance s'effondre, signifiant que l'allure et le couple baissent drastiquement au point de ne plus pouvoir gravir de montée, de ralentir à vitesse de pas
pour se donner un peu de marge, il faut donc prévoir une batterie offrant une autonomie théorique au moins 2 supérieure à la distance totale journalière à parcourir

après la toute première charge d'un dizaine d'heures, la durée de recharge complète est de 6 à 9 heures

attention qu'après un an ou deux et 3000-4000 km, l'autonomie se réduit d'une 10-aine de km

vu les 25 km/j, la masse totale de 140 kg et considérant le vieillissement future de la batterie ainsi que des conditions non idéales de déplacement,
- la Kaabo Mantis Lite de 1 x 800W, 48V x 17,5Ah ou 18,2Ah, devrait être trop juste
- la MiniMotors SpeedWay IV de 600W-1600W, 52V x 26Ah ou la version Plus à 30,5Ah, devrait mieux convenir

oui, la MiniMotors SpeedWay IV, encore pleinement disponible partout il y a peu, se tarit et disparaît même des étales - j'imagine que sa production s'est arrêtée pour faire place aux modèles récents, et que les stocks se vident

ok, si au lieu de 25 km/j, tu as besoin de 2 x 8-9 km ou 16-18 km/j, tu peux te contenter d'une batterie de près de 40 km d'autonomie

une batterie de 48V x 18Ah, sur une trott d'une 20-aine de kg qui chausse des pneus de 10" x 2,5" de route, avec une masse totale de 140 kg, devrait atteindre près de 40 km d'autonomie

du coup la Kaabo Mantis Lite revient dans la course

je pense qu'il y a aussi des MiniMotors SpeedWay IV rebadgées sous le nom du revendeur, comme Weebot

sinon, la KAabo Mantis Lite

oui, p.ex.
 
la Weebot Omaha (52V x 26Ah) et Maverick (48V x 15Ah) sont plus courtes d'une dizaine de cm que la MiniMotors SpeedWay IV
elles sont plus proches de la SpeedTrott ST16-GX (48V x 15,6Ah et 108 cm repliée) https://www.speedtrott.com/produit/ [...] x/#photo-4  
 
Weebot Omaha (52V x 26Ah) à 1190 € ttc :
- Vitesse de pointe : 25 km/h, 45-50 km/h sur voie privée
- Autonomie : 70 km en mode P1
- Temps de recharge : 9-12 h
- Poids autorisé : 120 kg
- Poids : 24 kg
- Taille des pneus : 10 pouces gonflables, avec chambre à air
- Moteur : 1 dans la roue arrière, 600W BLDC Hub
- Pentes : 30 %
- Eclairage: phare avant, feu stop et clignotants à l'arrière
- Batterie : lithium-ion Samsung 52V 26Ah (1352Wh)
- Dimensions déplié : 110 x 56 x 120 cm
- Dimensions plié : 110 x 26 x 38 cm
- Double freins à disque et frein moteur électromagnétique
- Suspension : double suspension avant et arrière
- Étanchéité : IP55
- Couleur : noire
- Garantie : 2 ans, pièces et main d’œuvre, 1 an pour la batterie
https://www.wee-bot.com/collections [...] ebot-omaha
 
à voir s'il y a d'autres exemples

la Kaabo Mantis a parmi les plus gross tubes de colonne de direction des trotts du marché, plus gros que les MiniMotors Dualtron et SpeedWay ou PowerZero 10X, et l'un des plus long/haut
exemple de comparaison :

il n'est par contre pas encore clair comment le tube est de l'intérieur : entièrement creux, plein, structuré...

mais le tube de la colonne de direction n'est pas tout, il y a aussi sa fixation au châssis

en 2019 il y avait ce signalement d'accident par un problème de fixation de la colonne de Kaabo ou Fluidfreeride Mantis

réaction de Kaabo sur FaceBook:

https://www.facebook.com/kaaboscoot [...] 714100697/

truc de Nano Labo pour renforcer la vis de la base de la colonne de direction : https://youtu.be/ANAKoGt9D28

avis et conseil de Ralf Halbknapp : https://www.youtube.com/watch?v=qAxTVZ8POkI

série d'autres films vidéo sur la Kaabo Mantis de Ralf Halbknapp : https://www.youtube.com/channel/UCp [...] yrA/videos

alors, depuis octobre 2019 est-ce le problème de fixation de la colonne de direction est réglé ?
on en est à présent à la 3e édition du mécanisme de fixation
en principe les machines nouvellement produites ne présentent plus ce défaut
les retours récents (depuis mars 2020) sont rassurants, en confirmant, du moins à la sortie d'emballage, d'une colonne stable, sans jeu, contrairement aux nombreux autres modèles, même de grandes marques comme MiniMotors SpeedWay et Dualtron

pour compléter ce qui précède, si quelqu'un trouve une photo et/ou un film illustrant le coeur du tube de la colonne de direction de la Kaabo Mantis, de la Power Zero 10X et de la SpeedTrott RX2000, merci de tout poster ici  
quelque chose dans ce genre:

mots-clefs : sécurité / accident / chute / casse / cassé / cassée / cisaillé / cisaillée / rompu / rompue / fatigue mécanique / colonne

mise à jour de la liste des modèles phares par segment

hyper puissantes, à double roues motrices, totalisant >5000W !!!
- Dualtron X :
  112x60x50cm, 70kg, 6700W, 60V x 52Ah, 100km/h, 100-200km d'autonomie,
  freins à disque full hydro, full suspendu, pneus tubeless de 13", à 4999€
- Dualtron Storm :
  121x32x61cm, 46kg, 6640W, 72V x 31,5Ah, 100km/h, 120km d'autonomie,
  freins à disque full hydro, full suspendu, pneus tubeless de 11", à 4500€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60038248
- Dualtron Thunder :
  123x61x54cm, 44kg, 5600W, 59,2V x 34,8Ah, 80km/h, 120km d'autonomie,
  freins à disque full hydro, full suspendu, pneus tubeless de 11", à 2849€
- Rion 2 RE 60, 70, 80, 90, 100 :
  trotts sportives de course sur circuit, de >10000W!, compactes (128,3cm) et légères (25-29kg),
  les plus rapides du marché (95-160km/h!!!),
  mais pas étanches et très chères : de 4900€ à 9000€
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59380813

routières puissantes ≥2000W, avec grande autonomie, transmission & suspension intégrales, freins av/ar, ≥1,15m & ~30-40kg
- Inokim OXO :
  2000W, 2 x ?A, 60Vx26Ah, ~70km/h, 110km
  freins à disque hydrauliques, full suspendue, pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  122 cm, 33kg,
  à 3290€
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58528577
- SpeedTrott RX2000 :
  2000W, 2 x ?A, Samsung 60Vx24,5Ah, 65km/h, 80km
  freins à disque hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air Tupda Top 10"x3",
  132 cm, 35,5kg,
  à 2540€
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58397255
- Dualtron III :
  3600W, 2 x ?A, 59,2Vx28Ah, 65km/h, 80km
  freins à disque semi-hydrauliques, suspension élastomère ferme, pneus gonflables tubeless 10"x2,5",
  115 x 61 x 51 cm, 36,2kg,
  à 2439€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Dualtron Eagle Pro :
  3600W, 2 x ?A, 59,2Vx22,4Ah, 75km/h, 80km
  freins à disque semi-hydrauliques, suspension élastomère ferme,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  115cm, 29kg,
  à 2249€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Dualtron New :
  3600W, 2 x ?A, 59,2Vx18,2Ah, 65km/h, 60km
  freins à disque mécaniques, suspension élastomère ferme,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  115 cm, 28kg,
  à 1890€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Dualtron MX 1.5 :
  3000W, 2 x ?A, 59,2Vx18,2Ah, 65km/h, 70km
  freins à disque mécaniques, suspension élastomère ferme,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  115 cm, 26kg,
  à 1790€
- Kaabo Mantis GT version 2 (ou Pro) :
  2000W, 2 x ?A, 60Vx24,5Ah, 60km/h, 120km
  freins à disque hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  123cm, 30kg,
  à 1990€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Power Zero 10X 60Vx21Ah :
  3200W, 2 x ?A, 60Vx21Ah, 75km/h, ?km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  135cm, 35kg,
  à 1790€-2090€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Power Zero 10X 52Vx24Ah :
  2000W, 2 x ?A, 52Vx24Ah, 65km/h, ?km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  135cm, 35kg,
  à 1590€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- Power Zero 10X 52Vx18Ah :
  2000W, 2 x ?A, 52Vx18Ah, 65km/h, ?km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  135cm, 32kg,
  à 1490€
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

citadines pêchues 800W-2000W, avec suspension intégrale et bien équipées, ≥1,10m & ~20-30kg
- SpeedTrott RX1000 :
  1000W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 52V x 24Ah, 55km/h, 90km
  très bonne suspension intégrale, freins à disque mécanique à l'avant et hydraulique à l'arrière,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  mais très longue 132cm et très lourde 32kg,
  à 1639€
- MiniMotors SpeedWay V :
  2 x 800W (3600W en crête) via transmission intégrale,
  2 x ?A, 59,2V x 18,2 Ah ou 23,4 Ah, 60km/h, jusqu'à 70km
  suspension intégrale à air, freins à disque mécaniques,
  pneus gonflables tubeless 10"x2,5",
  122cm dépliée et 125cm repliée, ~29kg,
  à ~1649€
- MiniMotors SpeedWay IV :
  600W via 1 roue motrice arrière en propulsion
  version 52V x 13 A/h et 676 Wh : ~ 40 km
  version 52V x 15 A/h et 782 Wh : ~ 50 km
  version 52V x 26 A/h et 1352 Wh : ~ 70 km
  version 52V x 30,5 A/h et 1560 Wh : ~ 100 km
  ~ 45km/h
  suspension av par ressorts + arr par pistons à air, freins à disque mécaniques à l'av et l'arr,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  122cm dépliée et 125cm repliée, 24kg
  à ~1300€
- SpeedTrott ST16 GX :
  500W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 15,6Ah, 45km/h, 40km
  suspension à l'avant avec 2 petits ressorts, freins à disque mécaniques à l'avant et l'arrière,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  108cm, 19kg
  à ~1030€  
- Kaabo Mantis Lite :
  800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 17,5Ah, 45km/h, 60km
  très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  123cm, 25kg,
  à 1190€
- Kaabo Mantis K800 :
  800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 13Ah, 30km/h, 40km
  très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
  123cm, 23,6kg,
  à 990€

hybrides, offrant un compromis entre : puissance, confort, équipement, compacité et légèreté, ≤1,15m & ≤20kg
- Dualtron Spider Limited :
  hybride puissante, endurante, avec suspension avant et arrière, haut perchée,
  113cm, 21kg, 3000W, 2 x ?A, 59,2Vx24,5Ah, 60km/h, 90km,
  pneus gonflables 10" x 2,25" (remplaçable par du 2,5" ), instable et très chère, à ~2199€
- FuroSystem Fuze ou équivalent Mobygum 500W :
  la petite hybride toute suspendue, 115cm, de 17kg et peu coûteuse, à 699€

légères & compactes : <1,10m & ~10kg
- e-Twow Booster et GT :
  références des compactes, ~106cm & ~11-12kg
  pour des déplacements urbains multimodal p.ex. en combinaison avec les transports en commun,
  entre 500€ et 1200€ selon les versions et promotions
- Inokim Mini Force :
  la toute petite trott portable pour le dernier km en multimodal, focus sur la compacité et la légèreté :
  seulement 87cm & 8,5kg,
  en vente à 790€

low cost : ≤500€
- Xiaomi M365 : si le prix le plus bas est la priorité, à ~ 400€-500€, mais gare à la fiabilité...
- Segway Ninebot ES1 ou ES2 : à 400€-500€, 113cm et 11-13kg

cf. aussi : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

______________________

les prix les plus compétitifs sont encore chez Gyro-Phare https://www.gyro-phare.com/ , mais quid de la qualité du service sans boutique ?

incontestablement les amortisseurs à ressort des SpeedTrott RX, Power Zero 10X et Kaabo Mantis sont les plus confortables actuellement disponibles pour les trottinettes, tant sur route que sur piste/chemin

les suspensions purement hydrauliques qu'on retrouve p.ex. sur les MiniMotors SpeedWay V sont déjà mieux que les cassettes élastomères des Dualtron, mais elles n'égalent pas le confort des ressorts des RX, 10X et Mantis

quant aux cartouches en élastomère (PU = polyuréthane) des Dualtron, elles sont livrées trop dures, même pour nos routes urbaines, trop imparfaites
pour réduire l'inconfort des Dualtron, il n'y a que le remplacement des cassettes d'amortissement par les versions plus souples : les vertes "soft"
cela dit, sur nos routes irrégulières et dégradées, pleines d'aspérités, pleines de trous/crevasses/nids de poules, sur nos pavés, sans doute que même les cartouches élastomères vertes soft de Dualtron ne suffisent pas

le choix de suspensions confortables ne concerne pas que la conduite hors piste ou tous chemins ou tous terrains, mais aussi la circulation en ville
pour moi p.ex., circulant principalement en ville, les pavés, les imperfections de la chaussée et les rebords ou bordures sont pénibles, malgré la petite suspension intégrale sur ma trott
c'est la raison pourquoi figurent sur ma short liste de choix de la prochaine trott les confortables RX et Mantis

une variante de Mini

ce problème de documentation lacunaire sur les sites des fabricants en Europe est courant, même chez MiniMotors SpeedWay et Dualtron

p.ex. : accès difficile ou tortueux à l'information, les listes de modèles sont incomplètes, les fiches techniques sont incomplètes, les données sont incohérentes ou incorrectes (sur une même page on trouve des valeurs différentes pour une même caractéristique), etc.

max. 500 € c'est un petit budget, et cela conduit à du Ninebot et Xiaomi ; pour un peu plus le choix s'élargit quelque peu

à 700-800€
- Inokim Mini (Force) : https://www.inokim-france.com/produ [...] ini-force/
- FuroSystem Fuze ou équivalent Mobygum 500W :
petite hybride toute suspendue au pneus gonflables, 115cm et 17kg

au-delà, vers les 1000€, il y a :
- les populaires et compactes e-Twow (1,06 m et 11 kg)
- une version "légère" de la Kaabo Mantis, comme cette "petite" Kaabo Mantis K800 :
800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 1 x ?A, 48V x 13Ah, 30km/h, 40km
très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques,
pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
123cm, 23,6kg,
à 990€

sauf les 2 entrées de gamme Ninebot et Xiaomi M365, les autres modèles cités ici sont très différents

d'aussi fortes montées de 10% à 15%, il te faut 2 roues motrices, de la puissance, une batterie de bonne autonomie pour ne pas tomber dans le dernier tiers de sa charge où elle ne délivre quasi plus de puissance, une bonne adhérence avec de grands pneus et de très bons freins à disque de préférence avec assistance hydraulique

par contre, ces machines sont hors de ton petit budget de 700-800 €

exemples de trotts à considérer, mais elles font toutes plus de 1400 €, entre 1400 € et 2000 € :

- Kaabo Mantis GT version 2 (ou Pro) :
  2000 W, 2 x ? A, 60 V x 24,5 Ah, 60 km/h, 120 km
  freins à disque entièrement hydrauliques, très bonne suspension intégrale et confortable,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,5",
  123 cm, 30 kg,
  à ~ 1890 €
- Dualtron New :
  3600 W, 2 x ? A, 59,2 V x 18,2 Ah, 65 km/h, 60 km
  freins à disque mécaniques, suspension élastomère ferme,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,5",
  115 cm, 28 kg,
  à ~ 1890 €
- Dualtron MX 1.5 :
  3000 W, 2 x ? A, 59,2 V x 18,2 Ah, 65 km/h, 70 km
  freins à disque mécaniques, suspension élastomère ferme,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,5",
  115 cm, 26 kg,
  à ~ 1790 €
- Power Zero 10X 60 V x 21 Ah :
  3200 W, 2 x ? A, 60 V x 21 Ah, 75 km/h, ? km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,5",
  135 cm, 35 kg,
  de 1790 € à 2090 €
- Power Zero 10X 52 V x 24 Ah :
  2000 W, 2 x ? A, 52 V x 24 Ah, 65 km/h, ? km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,5",
  135 cm, 35 kg,
  à ~ 1590 €
- Power Zero 10X 52 V x 18 Ah :
  2000 W, 2 x ? A, 52 V x 18 Ah, 65 km/h, ? km
  freins à disque semi-hydrauliques, très bonne suspension intégrale,
  pneus gonflables avec chambre à air CST 10" x 2,5",
  135 cm, 32 kg,
  à ~ 1490 €
- MiniMotors SpeedWay V :
  2 x 800 W (3600 W en crête) via transmission intégrale,
  2 x ? A, 59,2 V x 18,2 Ah ou 23,4 Ah, 60 km/h, jusqu'à 70 km
  suspension intégrale à air, freins à disque mécaniques,
  pneus gonflables tubeless 10" x 2,5",
  122 cm dépliée et 125 cm repliée, ~ 29 kg,
  à ~ 1649 €

pas que chez Dualtron, la plupart des marques c'est pareil

le garde-boue arrière doit mieux couvrir la roue + le disque de frein, tant longitudinalement que latéralement, style SpeedWay :

sinon, il existe des extensions, mais bof bof :

e-Twow renseigne pour sa GT 2020 :
- 700 W sur sa page commerciale fr : https://shop.e-twow.fr/fr/trottinet [...] mbour.html
- 700 W dans son manuel international : https://e-twow.com/wp-content/uploa [...] ressed.pdf
- 800 W dans son manuel fr : https://www.e-twow.fr/manuel-utilisateur.html
- couple moteur : 18 Nm

déjà que les chiffres renseignés par la marque diffèrent d'une page à l'autre, en plus e-Twow précise : "puissance nominale du moteur", donc pas en crête (à mon avis c'est l'inverse...)

malgré la hausse de la puissance théorique, cette nouvelle e-Twow est en réalité encore trop faible pour gravir à l'aise de fortes et longues montées

elle n'arrive pas à la cheville d'une vraie bonne trott de 800 W, comme : Dualtron, SpeedWay, Kaabo et d'autres

formulaire pour identifier les critères de choix lors de la recherche d'une nouvelle trott :

- marque de trott :
  MiniMotors Dualtron, MiniMotors SpeedWay, Kaabo, Power Zero, SpeedTrott, Inokim, e-Twow, Xiaomi, Ninebot, autre ??
- poids du conducteur : ?? kg
- charge en plus du poids du conducteur : ?? kg
- poids total à transporter : ?? kg
- distance par trajet : ?? km
- distance totale par jour : ?? km
- nombre de trajets par jour : ??
- étanchéité à l'eau et la poussière : IP ??
- relief :
  - pente minimale : ?? %
  - pente moyenne : ?? %
  - pente maximale : ?? %
  - nombre de côtes à parcourir : ??
  - longueur des côtes : ?? m
- état de la chaussée :
  ralentisseurs, pavés ~ plats, pavés saillants, bosses, trous, cuvettes, nids de poule, bordures, joints,
  aspérités, travaux, sable, terre, feuilles, taques d'égout, lignes blanches glissantes ??
- trafic ou circulation :
  calme, dense, rapide, agressif, dangereux ??
- accélérateur à l'index ou au pouce : ??
- module de commande avec écran : ??
- vitesse visée : ?? km/h
- nervosité, progressivité de la vitesse : ??
- puissance : ?? W par roue x ?? nombre de roues motrices = puissance totale de ?? W
- puissance du contrôleur : ?? A
- couple moteur : ?? Nm
- nombre de roues motrices : ??
- autonomie de la batterie : ?? V x ?? Ah = ?? Wh
- recharge de la batterie :
  - nombre de ports de charge : ??
  - possibilité chargeur rapide : ??
  - durée de recharge lente : ?? h
  - durée de recharge rapide via 2 chargeurs lents : ?? h
  - durée de recharge rapide via 1 chargeur rapide : ?? h
  - durée de recharge rapide via 2 chargeurs rapides : ?? h
- freinage :
  - répartition des freins : frein avant, arrière, avant + arrière ??
  - type de freins mécaniques : freins à disque, à tambour, à pied ??
  - commande de freins : par câble ou hydraulique ??
  - frein moteur électromagnétique KERS : en complément, en principal, sur l'avant, l'arrière ??
  - quelle combinaison de freins : ??
  - ABS ou e-ABS : ??
  - système de stabilité : ??
  - marque de freins : Xtech, Zoom, Magura, Shimano ??
  - entretien facile à réaliser soi-même ?
- suspension :
  - degré : inutile, minimal, ferme, souple, petite amplitude, grande amplitude ??
  - répartition : avant, arrière, intégrale ??
  - type : élastomère, air, ressort, combinaison air & ressort ??
- roues et pneus :
  - diamètre : 8", 8,5", 10", 11", plus de 11" ??
  - largeur : 1,5", 2", 2,25", 2,5", 3", plus de 3" ??
  - compatibilité avec d'autres tailles de pneus : ??
  - type de pneus : pneus pleins ou gonflables, avec ou sans chambre à air, slics, semi-slics, pluie, tout-terrain ??
  - marque des pneus : CST, Tupda ou Tuovt, PMT, autre ??
- usage :
  - fonctionnel pour déplacement quotidien ??
  - touristique ??
  - sportif ??
  - uniquement tout-terrain ??
  - uniquement urbain ??
  - sur circuit ??
  - multiples usages sur terrains divers ??
  - multi-modalité : trott à embarquer en voiture, train, métro, tram, bus, occasionnellement ou très régulièrement ??
- compacité / taille :
  - dépliée : longueur : ?? cm ; largeur : ?? cm ; hauteur : ?? cm  
  - repliée : longueur : ?? cm ; largeur : ?? cm ; hauteur : ?? cm
  - doit elle entrer dans un coffre de voiture, une cabine d'ascenseur ou autre espace exigu, alors il faut vérifier les dimensions  
- modularité / pliable :
  - colonne extensible : ??
  - colonne rabattable : ??
  - guidon pliable : ??
  - roue arrière rabattable : ??
- poids max. de l'engin : ?? kg
- portabilité : ??
- taille du plateau : en longueur et largeur ??
- éclairage :
  avant, arrière, stop, clignoteurs arrières, clignoteurs avant, réflecteurs ou catadioptres, LED latérales, LED RGB ??
- accessoires : béquille, gardes-boue, plateau anti-dérapant, poignée de transport, repose-pied, etc. ??
- importance et choix de la couleur ou autre aspect de style : ??
- quels sont les critères prioritaires : ??
- budget : ?.??? €

une Kaabo Wolf Warrior en train, c'est une blague ou quoi ?!

le monstre fait 1,5 m de long (attention que la nouvelle législation limite les trotts à 1,35 m), 46 kg et 3000 €

il y a de bonnes machines puissantes, avec 2 roues motrices, confortables, nettement plus compactes et moins chères à la fois, comme p.ex. : SpeedTrott RX2000 (excellente suspension intégrale souple), Dualtron Eagle Pro (suspension intégrale ferme), Kaabo Mantis 10 GT v2 (excellente suspension intégrale souple), Kaabo Mantis 8 Plus v2 (la nouvelle compacte, qui a presque tout d'une grande)...

sur les grandes trotts avec des pneus 10" x 2,5", dès que les gommes sont usées tu les fais remplacer par des Tupda ou Tuovt 10" x 3", comme sur la SpeedTrott RX2000

MiniMotors Speedway me paraît trop limitée pour 50 km/j + des portions pavées
et même la version 5 date...

si t'es ok avec la taille imposante et le poids autour des 30 kg, la Mantis GT v2, et à condition que ce soit une vraie version 2, c'est-à-dire : avec les deux freins à commande hydraulique (cf. la fiche technique sur le site du constructeur)
c'est une des meilleures et des plus confortables des routières du moment, tout en étant relativement compacte et encore tout juste transportable
nouvelle, elle se vend entre 1990 € et 2090 €
essaie de l'avoir à 1600 €

la SpeedWay 5 date un peu et elle est nettement en dessous de la Mantis GT v2...

salut Ricoco  

vitesses honorables
mais les rues citées par LeKeiser ne me semblent pas à 15%, si?

je ne vois pas pourquoi tu dis cela

à l'origine, pour le besoin de Hankz, se pose la question que faut-il comme trott, de quelle puissance, avec combien de roues motrices pour grimper à l'aise une longue côte de 15% ?

chacun partage son expérience :
- LeKeiser (100kg) a du mal à monter des pentes moyennes d'une 10-aine de % avec sa Xiaomi 365 Pro de 1 x 300W
- Hankz (85 kg) a du mal avec sa Dualtron Mini 2020 de 1 x 500W dans de longues côtes très raides de 15%
- toi (90-aine de kg), avec SpeedWay Mini IV Pro 1 x 500W et/ou Micro Merlin 1 x 500W, tu montes entre 12 km/h et 21 km/h des pentes d'une dizaine de %, jusqu'à 14 km/h à 15%
- avec 1 x 800W ma trott de >50km/h ralentit à une 20-aine de km/h dans les fortes côtes de 15%, et à condition que la batterie soit entièrement chargée

Hankz se demande pourquoi avec sa nouvelle Dualtron Mini 2020 de 1 x 500W, désormais débridée, il galère autant dans sa montée de 15%, alors que tu sembles avoir moins difficile, même avec la petite Micro Merlin

chacun cherche à comprendre, c'est tout...  

la question est intéressante
ton expérience et tes témoignages sont bienvenus

e-Twow Dual GT : la toute petite trott compacte et légère de ville, mais avec 2 roues motrices, 2 x 700 W, batterie lithium-ion 48 V x 15 Ah, 35 km, 16 kg, ~ 2000 €, actuellement exclusivement dispo en Espagne

https://youtu.be/uoE2SruVeUo
https://www.youtube.com/watch?v=L2ZaVJjvDjc

2 roues motrices offrent beaucoup plus de couple, de motricité et donc d'aisance en accélération et en montée

le hic est qu'elle n'est pas encore disponible ailleurs qu'en Espagne et que souvent ceux qui veulent ce genre de petite trott ont un budget de 800 €, soit 2,5 moins élevé que le tarif piquant de cette Dual GT
à 2000 € on trouve de bien meilleures trottinettes (Kaabo Mantis 8 Plus et Mantis 10 GT v2, Power Zero 10", SpeedWay 10", Dualtron 10", etc.), mais beaucoup plus encombrantes et lourdes...

la combinaison de compacité, légèreté et transmission intégrale, est encore très rare ; ce modèle devrait pour l'instant profiter de son quasi monopole
pour rappel, il y a aussi :
- Unagi E450 2 x ~ 200W https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60812139
- Mercane WideWheel 2 x 500W https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60818325

cela dit, le lancement de cette hyper-compacte à 2 roues motrices dans cette marque très populaire devrait stimuler les autres fabricants à faire de même, surtout qu'il y a de la demande de la part d'utilisateurs avertis

enfin, on avance...

vente via Patinets : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t61852616

je pratique aussi les pavés, même des saillants, et des chaussées dégradées, faisant beaucoup travailler les amortisseurs, les charnières et la structure en général ; dans la densité du trafic urbain, je dois souvent freiner et réaccélérer, exerçant d'importantes contraintes sur la colonne de direction et usant les freins

je vois bien l'usure que cela entraîne
clairement, la qualité de nos trotts actuelles "made in China" à bas coût n'est pas encore au niveau attendu en Occident

j'ai l'impression que toutes les trotts soient frappées de fragilité

le choix des matériaux (cf. discussion avec GuillaumeB), leur structure ou forme, leur épaisseur, la longueur et le diamètre des vis, l'absence de plaquette de renfort pour fixer les vis comme pour la béquille, l'encrage du col au deck, le collier de serrage, la colonne de direction, les charnières, les moteurs qui rouillent, le manque d'étanchéité, les composants électriques trop fragiles, les gardes-boue trop peut couvrant, l'éclairage cheap, les commodos gadgets, les freins bas de gamme, les chargeurs basiques, etc., il reste encore beaucoup de progrès à faire

je trouve mesquin de la part des fabricants de gratter à ce point sur les composants (ils choisissent p.ex. des freins Xtech, Zoom, Nutt, JAK, etc. de seulement une petite poignée de $, idem pour les pneus, commodos, éclairage, etc.), alors que ces machines sont vendues très chères, en milliers d'euros, chez nous en Europe...

s'il y a bien quelques initiatives intéressantes à suivre du côté américain (je pense à Rion et l'ex Boosted Rev), les européens demeurent absents de la fabrication de trottinettes de qualité
pourtant, nous avons sur notre continent un tas de concepteurs et fabricants de composants de très haute qualité pour vélos, VAE, mobylettes, scooters, motos, mini-motos, quads, buggies, voitures, etc. - pensons à : Bosch (moteurs électriques, batteries, ABS, électronique, équipements automobiles, etc.), Magura (freins), Brembo (freins), Marzocchi (suspensions), Öhlins (suspensions), PMT (pneus de petites tailles), Continental (pneus, courroies de transmission, systèmes de détection de la pression des pneus), Michelin (pneus), Pirelli (pneus), CatEye (éclairage pour vélos), Lupine (éclairage pour vélos), Cycl WingsLights (éclairage, clignoteurs pour deux-roues), Valéo (équipementier automobile), STMicroElectronics (puces électroniques), NXP (puces électroniques), Melexis (puces électroniques, capteurs, détecteurs, etc.), AMS (puces électroniques, capteurs, détecteurs, etc.), Option (systèmes sans fil : dé/verrouillage, traçage, monitoring, etc.), TomTom (GPS portable), etc.
les marques européennes de trott (Egrett, SpeedTrott, FuroSystem Fuze, etc.) ne sont en réalité que des produits chinois ; même le coréen MiniMotors (SpeedWay et Dualtron) soustraite la fabrication à la Chine...

il s'agit d'une MiniMotors SpeedWay IV rebadgée
sa fiche technique indique une puissance de 1 x 600W pour une vitesse potentielle max de 50 km/h, mais elle est vendue bridée à 25 km/h
et c'est une occasion ayant parcouru 54 km
elle a les classiques pneus CST 10" x 2,5" gonflables, une suspension intégrale et des freins à disque actionnés par câble à l'av+l'arr
neuve elle fait ~ 1190 € en tant que Weebot Omaha ; ~ 1300 à 1400 € en tant que SpeedWay 4
ici, en seconde main, elle est vendue à 990 €

c'est juste une illustration de ce qu'on peut trouver en occasion récente avec peu de km

c'est le genre d'engin qui en intéresse plus d'un sur le topique - on a régulièrement des demandes pour ce genre de trott pêchue, bien équipée, confortable et sous la barre des 1000 €

sauf exception, les trotts à deux moteurs ont généralement la possibilité de débrancher la roue motrice frontale par simple pression sur un bouton au guidon - c'est ainsi sur les Dualtron, SpeedWay, Kaabo, Power Zero, SpeedTrott, etc.

peut-être est-ce différent sur les petites Xiaomi, SegWay Ninebot, e-Twow, etc. - à vérifier

si l'un des 2 moteurs est débranché il ne consomme pas et n'affecte pas l'autonomie, si ce n'est par son poids supplémentaire, mais 1 à 2 kg c'est marginal

la vraie étanche IP67 n'existe plus : l'américaine Boosted Rev https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1 , dont la société était en grave situation financière et qui fut démantelée, avec une partie des actifs aux mains d'un opérateur de trotts de partage en libre service https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59669295

certaines petites Xiaomi, Ninebot ont un indice moyen IP54, ce qui est mieux que rien, mais une trott ne se résume pas à un indice d'étanchéité...
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

la colonne de direction et les charnières qui cassent par fatigue mécanique, les freins bas de gamme, la visserie qui se relâche, etc., c'est le lot de quasi toutes https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

mêmes les SpeedWay et les hybrides de Dualtron (les grosses routières ont une tige plus solide), toutes les deux de grandes marques du groupe MiniMotors, ont aussi du jeu dans la colonne de direction, qui finit par casser...

Kaabo corrige systématiquement et rapidement ses problèmes de casse par de nouvelles éditions :
- Mantis 10 : en est à sa 3e version
- Mantis 8 : en est à sa 2nde version
ont été corrigés :
- la grosse vis sous la charnière principale : désormais plus grande et plus costaude
- la boucle de serrage au pied de la colonne : désormais plus haute et à 3 leviers
- la colonne de direction : renforcée à sa base
- la fixation du col au deck
- la charnière de la roue arrière
- ...
tout cela, je l'ai montré plus haut dans le topique

les freins Jak, Zoom, Nutt, Xtech, se retrouvent sur toutes nos trotts...

les pneus sont pour la plupart les mêmes CST...

bref, ce n'est pas l'affaire d'une marque, d'un modèle, mais un problème de qualité générale aux trottinettes électriques provenant d'Asie

vu les prix très élevés des trottinettes électriques, je plaide pour plus de qualité à moindre coût ou en tout cas pas plus cher qu'actuellement

j'ai le souvenir de freins à tambour à l'arrière sur mon ancienne VW Polo, qui freinaient moins bien et qui ont fini par lâcher, alors que je n'ai jamais eu de souci avec les freins à disque
j'ai l'impression que les freins à tambour glissent plus ; que les freins à disque mordent plus
oui, les freins à tambour s'usent aussi et c'est plus laborieux à changer que de simples plaquettes

les plaquettes des freins à disque sont faciles à vérifier et remplacer soi-même en quelques minutes (il faut garder chez soi une paire de plaquettes neuves en réserve) ; les freins à tambour par contre sont cachés, plus difficiles à vérifier et remplacer, car il faut alors les démonter ; les freins à tambour quand ils lâchent c'est traître

nous avons déjà reçu des retours sur le même frein à tambour sur d'autres MiniMotors
il est utilisé sur les Dualtron séries Raptor, Compact, Mini, ainsi que certaines SpeedWay
cf. les témoignages de GuillaumeB

sur la Mini on a l'impression que cela freine correctement par la combinaison du frein mécanique à tambour + le frein moteur électromagnétique

sur ma trott avec 2 freins à disque Jak (bas de gamme), un à l'avant et l'autre à l'arrière, lancé à bonne allure, surtout dans les fortes descentes, il est déjà difficile de s'arrêter (très) court ; il faut anticiper et freiner sur une longue distance à l'avance
ce souci on ne l'a pas en voiture ni à moto modernes de qualité
donc, même avec freins intégralement à disque, il y a à boire et à manger, et des progrès à faire

pour rouler dans la circulation, chaque mètre de distance de freinage gagné est précieux pour éviter les accidents, les collisions, les contacts ou en diminuer l'ampleur des dommages

d'où l'importance aussi des pneus, qui doivent, malgré les progrès, mieux adhérer par plus de surface de contact, une gomme de meilleure qualité, des formes et des sillons, nervures, lamelles ou dessins mieux pensés

le marché secondaire des trottinettes d'occasion ou de seconde main

cf. cette recherche générique sur LeBonCoin ou LBC :

https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] e=200-5000

critères :
- offres
- catégorie : générale
- prix : de 200 € à 5000 €
- tri d'affichage : prix croissant
- zone géographique : France
- mots-clefs :
 

servez-vous du lien de cette première requête prémâchée et adaptez au besoin les critères de recherche = requête, query, queries, request de banque de données ou data bank ou DB ou BD

je vois que souvent les prix demandés sont trop élevés : les vendeurs se basent sur le prix neuf d'il y a un, deux ou plusieurs années, alors qu'il y a l'usure, que l'offre neuve s'est depuis étoffée et les prix ont baissés, ou pour le même prix on a désormais plus et mieux

autre observation : les trotts bas de gamme, comme les Xiaomi M365, vendues en occasion à 100 €, 200 € ou quelques centaines d'euros ont peu d'intérêt, vu qu'on les trouve à ~ 400 € neuves en boutiques avec 2 ans de garantie

attention que les trottinettes vieillissent souvent mal, et que plusieurs milliers de km et quelques années de service c'est beaucoup pour une trott, et c'est par conséquent risquer des pannes et des coûts d'entretien, de réparation ou de remplacement de pièces
il faut donc être très attentif à l'état général et des pièces ou composants en détail

la catégorie "trottinette", "trottinette électrique", "Engins de Déplacement Personnels Motorisés (EDPM)", etc., n'existant pas (encore), les annonces de vente de trotts se trouvent éparpillées un peu partout, comme p.ex. dans les catégories "loisirs" et "véhicules", ce qui ne facilite pas la recherche, raison pour laquelle je suis parti de la catégorie générale non spécifique, pour ne rien louper

malgré tous les critères de recherche, cela fait encore près de 6000 résultats, avec un tas d'articles non ciblés qui polluent la sélection ; les gens ne sont pas foutus de décrire leur produit correctement, complètement, précisément et bien orthographié...

ceux d'entre-vous qui voudriez vendre votre engin perso, faites mieux que ça, mentionnez quelque chose du genre : "à vendre : trottinette électrique d'occasion récente, MiniMotors Dualtron Thunder v1, de juin 2019, 3500 km, complète, en bon état, bien entretenue, premier propriétaire, avec facture d'achat d'origine [...] "

j'attends moi aussi avec impatience un testeur pour nous renseigner

- 1 x   500 W versus 2 x  250 W (Unagi E450 : 200 W + 250 W = 450 W ou Unagi E500 : 250 W + 250 W = 500 W)
- 1 x   700 W versus 2 x  350 W (?)
- 1 x   800 W versus 2 x  400 W (?)
- 1 x 1000 W versus 2 x  500 W (Mercane WideWheel Pro 2020 : 2 x 500 W = 1000 W)
- 1 x 1200 W versus 2 x  600 W (Vsett 8+ Pro : 2 x 600 W = 1200 W)
- 1 x 1400 W versus 2 x  700 W (e-Twow Dual GT : 2 x 700 W = 1400 W)
- 1 x 1600 W versus 2 x  800 W (MiniMotors SpeedWay V, SpeedTrott RS1600, Kaabo Mantis 8 Origin/Plus, etc. : 2 x 800 W = 1600 W)
- 1 x 2000 W versus 2 x 1000 W (SpeedTrott RX2000, Kaabo Mantis 10 GT, etc. : 2 x 1000 W = 2000 W)
- 1 x 3200 W versus 2 x 1600 W (Power Zero Z10X Limited)

gagne-t-on réellement en couple avec une bi-moteur ou seulement en adhérence ?

- 1 x 700W : ?
 
- 1 x 800W :  
  Kaboo Mantis 10 Lite, Kaabo Mantis 10 K800, Kaabo Mantis 8 Lite, Inokim OX...
  + toutes les bi-moteurs 1600W en désactivant la roue avant :  
  MiniMotors SpeedWay V, Kaabo Mantis 8 Origin, Kaabo Mantis 8 Plus...
 
- 1 x 1000W :  
  SpeedTrott RX1000  
  + toutes les bi-moteurs 2000W en désactivant la roue avant :  
  SpeedTrott RX2000,  Power Zero 10X, Kaabo Mantis 10 GT, Inokim OXO...
 
en petites, compactes et légères, 800W c'est déjà très puissant ; généralement elles plafonnent à 500W

justement Jeff, de Electric Club, décortique la Inokim OX 1 x 800W

https://youtu.be/7gnuZX_6zcY

cette marque Inokim, avec de la suite dans les idées, fait de bons produits, mais s'est toujours faite distancer en raison principalement de ses prix élevés et peut-être par le côté massif (longueur et poids) des modèles haut de gamme

vu l'audace de ses concepteurs et l'ambition de la société de faire du haut de gamme, je pense que Inokim peut se faire sa place parmi ceux qui comptent, en innovant, en améliorant leurs produits, en répondant aux besoins insatisfaits du marché

malgré la domination des géants, tels : Xiaomi, Ninebot, e-Twow, MiniMotors (SpeedWay et Dualtron) et d'autres, les trotti-cyclistes ont favorablement accueilli des challengers tels : Rion, Boosted Rev, Power Zero, Kaabo Mantis, Mercan WideWheel...
chacun a apporté quelque chose ou plusieurs améliorations que le public attendait

je pense que les prix pourraient baisser
 
on voit que Dualtron, avec sa nouvelle Victor, se positionne "tarifairement" parlant plus agressivement qu'avant
 
puis, les challengers ne manquent pas : TNE, Vsett, Kaabo, le groupe MiniMotors (SpeedWay, Dualtron et Futecher)

je vois...

pour des trajets de 20 km (x2 = 40 km/jour) une trott est trop juste ; un scooter électrique serait en effet plus adapté

la trott par contre se combine très bien avec le train ou la voiture pour de longs trajets

alors, si on se concentre sur un possible choix de trott, et tenant +/- compte de tes critères :
- vu tes 5600 km déjà parcourus, on peut dire que tu es un gros rouleur
- tu veux du relativement compact et pas trop lourd
- ton budget est très limité : < 1000€
- évite les modèles un peu fragiles avec beaucoup de pièces mobiles
  => privilégie une structure solide, une colonne solide rabattable mais non télescopique, un guidon pliable (cela s'achète aussi séparément : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61324789 )
- il te faut une bonne puissance, mais pas énorme
- tu as impérativement besoin d'une très grande autonomie
- pour d'aussi longs trajets, du confort, par de grands pneus gonflables (10" x 2,5" ou 10" x 3" ), une suspension intégrale et un deck accueillant, est grandement souhaitable
- de bons freins à l'avant et à l'arrière devraient toujours faire partie de l'équipement, dans ton cas cela pourrait être des freins hydrauliques Zoom ou mieux Nutt
- l'étanchéité est évidemment demandée par le plus grand monde, mais actuellement il n'y a quasi rien
- il faudrait également l'éclairage, mais il y a mieux en "after market" : CatEye, Lupine, Gemini Lights, etc. https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- l'exclusion des suspension en bras de levier >, à la façon de Dualtron, complique les choses

les modèles qui me viennent à l'esprit :
- il y a les Futecher Gun et Gun Pro pour le prix, mais il y a plein de cases qu'elles ne remplissent pas
- MiniMotors SpeedWay 4 et 5 pour l'aspect barquette sans les suspensions en levier >, mais je ne pense pas qu'elles soient encore vendues
- Kaabo Mantis 10 Lite pour le confort
- TNE Creator ou le clone Weebot Zephyr pour le confort
- Power Zero Z8Pro pour la compacité
- les Kaabo Skywalker, SpeedTrott ST16, Weebot Omaha et Marevick, FuroSystem Fuze, Mobygum 500W, Micro, etc., pour le prix, mais je crains qu'elles soient trop fragiles pour un usage intensif comme tu pratiques
- un engin de seconde main via LBC https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61692503

ne répondant pas à tes critères du moment, je pense que la Dualtron Victor devrait te plaire, mais à ce prix tu peux avoir un scooter

bon, c'est le premier jus de cerveau ; aucun modèle n'est parfait, mais je ne vois pas d'autres pour l'instant - cela reste à cogiter

en faisant des recherches sur ce topique via le moteur de recherche du forum et une série de mots clefs, on trouve beaucoup de références et retours d'avis ou expérience déjà postés plus haut

40 km/j, sur 1 mois cela fait ~ 1200 km ; oui, dans ce cas, pas étonnant que tes pneus de trott soient usés

ta recherche porte sur MiniMotors SpeedWay 5, d'origine 10" x 2,5" CST, que j'imagine modifiée au niveau des roues pour accueilr d'autres pneus plus grands et tubeless, non ?

tu voudrais du pneus plus épais, dis-tu
as-tu pensé aussi à une gomme plus dure, plus endurante par sa composition ?
toutefois, attention alors à la perte d'adhérence par temps frais ou humide et sur surface glissante...

autre réflexion :
rouler agressivement, avec toute la puissance moteur sur la seule roue arrière et en patinant, on doit sûrement user d'avantage sa gomme qu'à deux-roues motrices et roulant relativement "gentiment", surtout au démarrage, à l'accélération et au freinage

pour des références de pneus, je pense que le mieux est de t'addresser à une bonne boutique spécialisée, avec un vrai atelier et service dit "après-vente"

Julien de FastRide p.ex. avait demandé à PMT de développer un pneu plus résistant pour un des engins monstrueux Weped qui use trop vite les pneus standards, et le résultat est apparemment au rendez-vous...
cf. les vidéos de Jeff : https://youtu.be/uFU0-6D8l7o , https://youtu.be/-8co2LLIf4g?t=1089 (on y voit par ailleurs les freins britanniques haut de gamme Hope Tech 3 V4 à double étrier et quatre pistons ) et autres...

vidéo tutorielle de Dualtron Store sur le remplacement de plaquettes et le réglage de frein à câble Jak sur p.ex. les MiniMotors SpeedWay 5 et Dualtron New ou Eagle Pro
 

https://youtu.be/5vkjIxAG_8s
 
vu que ces freins bas de gamme se dérèglent et s'usent vite, il est astucieux de savoir comment y remédier soi-même

comparatif entre Dualtron Victor et Vsett10+

https://youtu.be/3gWgYFTbZcU

détails intéressants :  

- à commencer par les amortisseurs : les cassettes ou cartouches de suspension de la Victor sont déjà vertes = les plus souples (PU84 = step 1 : vert = soft),
 
  ce qui signifie aussi qu'il n'y a pas moyen de rendre l'amortissement plus souple que "at stock"
  concernant ces suspensions élastomères au PU ou PUR ou polyuréthane : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 

- les pneus 10" x 3" à chambre à air sont remplaçables par du tubeless, pas PMT, mais du Chao Yang 10" x 2,7"
  qu'on retrouve sur les Dualtron 3 et MiniMotors SpeedWay 5
 

- le courant max de charge pour la Dualtron Victor est de ~10A, pour la Vsett10+ il est de ~5A,
  alors que les chargeurs fournis ne font que 1,... A
  un chargeur rapide peut drastiquement réduire le temps de charge
  de là aussi ma question pour savoir où et à quel prix acheter ce chargeur canadien réglable,
  le Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t63504979

bon à savoir tout ça, pour ceux qui sont intéressés

perso, pour l'instant je reste sur la Dualtron Victor, en raison de sa compacité (1,11 cm de long), de sa batterie et de la solidité de sa structure ; dommage par contre pour le poids élévé, le confort moindre (je fais beaucoup de pavés) et le choix des freins Zoom en progrès mais encore décevants ; quant aux accessoires, comme un bon phare avant, un repose-pied, etc., on peut les rajouter soi-même...

ah, justement, Jeff, poste une vidéo sur l'upgrade des trotts, les moteurs, batteries et contrôleurs : https://youtu.be/zdYiDO4R5-4
vidéo sur les nouveaux contrôleurs Dualtron : https://youtu.be/BTkAbvLrvZc
 

 
alors, pour commencer, voici déjà quelques données de contrôleurs, données importantes qui manquent généralement dans les fiches techniques sur la toile !
 
- e-Twow Dual V Patinets : 36V x 14A = 504W
- e-Twow Dual GT10 Patinets : 48V x 10,5A x 2 = 504W x 2 = 1008W
- e-Twow Dual GT15 Patinets : 48V x 15A x 2 = 720W x 2 = 1440W
- Xiaomi M365 : 36V x 10A = 360W
- Xiaomi M365 Pro : 36V x ?A = ?W
- Xiaomi M365 Pro2 : 36V x ?A = ?W
- Ninebot Kickscooter Max G30 : 36V x ?A = ?W
- Ninebot KickScooter Max G30LP : 36V x ?A = ?W
- Unagi Model One E450 : double contrôleur de 29V x ?A x 2 = ?W
- Unagi Model One E500 : double contrôleur de 29V x ?A x 2 = ?W
- Unagi Model One Voyager : double contrôleur de ?V x ?A x 2 = ?W
- Xerider E-Flex : 36V x 17A = 612W
- Inokim Mini Plus Force : contrôleur M101 ou M102 36V x 16A = 576W
- Inokim OX Hero : contrôleur X110 48V x 22A = 1056W
- Inokim OX Super : contrôleur X101 60V x 22A = 1320W
- Inokim OXO : 2 contrôleurs front X102 rear X103 de 60V x 22A = 2640W
- Weebot Anoki version 36V x 10Ah : 36V x 20A = 720W
- Weebot Anoki version 48V x 13Ah : 48V x 23A = 1104W
- Weebot Maverick : 48V x 25A = 1200W
- Weebot Omaha : 52V x 25A = 1300W
- Weebot Leika : 52V x 25A = 1300W
- Weebot Zephyr : double contrôleur de 52V x 25A = 2600W
- TNE Creator : 2 contrôleurs de 60V x 30A = 3600W
- Hiley Tiger 8 Pro : 2 contrôleurs de ?V x ?A = ?W
- Hiley Tiger 9 Pro : 2 contrôleurs de 52V x ?A = ?W
- Hiley Tiger 10 Pro : 2 contrôleurs de ?V x ?A = ?W
- SpeedTrott RS 800 : 48V x 20A = 960W
- SpeedTrott RS 800+ : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott RS 1600 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- SpeedTrott RS 1600+ : 2 contrôleurs de 52V x 30A = 3120W
- SpeedTrott RS 2000 : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- SpeedTrott ST16 : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott ST16 GX : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott RX1000 : 52V x 30A = 1560W
- SpeedTrott RX2000 : 2 contrôleurs de 60V x 30A = 3600W
- Kaabo Skywalker 8S : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Skywalker 10H : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Skywalker 10C : 60V x 25A = 1500W
- Kaabo Skywalker 10S : 60V x 25A = 1500W
- Kaabo Skywalker 10S+ : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- Kaabo Mantis 8 Lite : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 8 Origin v1 : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 8 Origin v2 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Kaabo Mantis 8 Plus v1 : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 8 Plus v2 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Kaabo Mantis 8 Up : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 10 K800 : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 10 Lite : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 10 Limited : 60V x 30A = 1800W
- Kaabo Mantis 10 K2000 : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Mantis 10 Pro : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Mantis 10 GT v2 et v3 : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Wolf : MiniMotors 60V x 40A = 2400W
- Power Zero 8 Z8 : 36V x 20A ou 48V x 20A = 720W ou 960W
- Power Zero 8 Z8 Pro : 48V x 23A = 1104W
- Power Zero 8X Z8X : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Power Zero 9 Z9 : 52V x 23A = 1196W
- Power Zero 10 Z10 : 52V x 18 et 25 A = 936W et 1300W
- Power Zero 10X Z10X : 2 contrôleurs de 52V x 18 et 52V x 23 A ou 60V x 21A = 1872W à 2520W
- Power Zero 10X Z10X Limited : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Power Zero 11X Z11X : 2 contrôleurs de 72V x 43A = 6192W
- VSett 8 : 48V x 23A = 1104W
- VSett 8+ (Pro) : 2 contrôleurs de 48V x 23A = 2208W
- VSett 9 (Elite, Super) : 52V x 23A = 1196W
- VSett 9+ (Pro) : 2 contrôleurs de 48V x 23A = 2208W ou 2 x 52V x 23A = 2392W
- VSett 10+ (Elite, Super, Pro) : 60V x 30A-35A x 2 = ≥3600W
- MiniMotors SpeedWay Mini 4 Lite : 36V x 22A = 792W
- MiniMotors SpeedWay Mini 4 Pro : 48V x 25A = 1200W
- MiniMotors SpeedWay Leger : 48V x 25A = 1200W
- MiniMotors SpeedWay Leger Pro : 52V x 25A = 1300W
- MiniMotors SpeedWay IV : 48V x 25A = 1200W ou 52V x 27A = 1404W
- MiniMotors SpeedWay V : 60V x 27A x 2 = 3240W
- MiniMotors Futecher Gun : 48V x 27A = 1296W
- MiniMotors Futecher Gun Pro : 52V x 30A = 1560W
- MiniMotors BlueTran Lightening 26Ah : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- MiniMotors BlueTran Lightening 32Ah LG : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- MiniMotors BlueTran Lightening 35Ah LG : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- Dualtron Mini : 52V x 25A = 1300W
- Dualtron Raptor 2 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider : 60V x 22A x 2 = 2640W  
- Dualtron Spider Limited v2 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider II Classic 60V x 24Ah générique chinoise : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider II Limited 60V x 30Ah LG 21700 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron New : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron MX1.5 : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron Eagle : 60V x 25A x 2 = 3000W  
- Dualtron Eagle Pro : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron Victor 21Ah : 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor 24Ah LG : 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor Pro 30Ah LG: 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor Luxury 30Ah LG: 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Achilleus : 60V x 35A x 2 = 4200W
- Dualtron III : 60V x 27A x 2 = 3240W
- Dualtron Ultra 2 : contrôleur de Storm V3.1 72V x 40A x 2 = 5760W
- Dulatron Storm : contrôleur de Storm V3.1 72V x 40A x 2 = 5760W
- Dualtron Thunder : 2 contrôleurs de 60V x 40A = 4800W
- Dualtron Thunder X 2021 : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Dualtron Thunder II 2021 : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Dualtron X : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Dualtron X2 : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Bronco Extreme 11 v1 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W https://youtu.be/UPGFJdoSaQk
- Bronco Extreme 11 v2 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W
- Bronco Extreme 11 v3 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom Fury 10 : 72V x 40A x 2 = 5760W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom 11 v1 : 72V x 50A x 2 = 7200W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom 11 v2 : 72V x 65A x 2 = 9360W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Nami Viper Burn-e 72V 35Ah : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Weped Fold 10 : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- Weped Fold 10 Fastride : 2 contrôleurs de 60V x 50A (120A en boost 20s)  = 6000W
- Weped FF (Fold 11) : 2 contrôleurs de 60v x 80A (200A en boost 20s) = 9600W
- Rion : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59380813  &  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63086576
 
à compléter...
 
un contrôleur coûte entre 30 € et 450 €, et certaines trotts en ont 2 !
 
 
voir aussi :
- le poste sur les caractéristiques techniques des batteries : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63000937
- les postes sur des tests de capacité de franchissement, en fonction de différentes puissance et une ou deux roues motrices : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62200849  &  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62361951
- le simulateur illustrant en graphique et en chiffres les effets de la tension (V) et de l'intensité de courant (A) : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63722761
- article : https://electric-scooter.guide/guid [...] ntrollers/
 
____________________________
 
 
 
vu que ces données sont à rechercher, que c'est du boulot et que ce n'est pas évident, merci d'avance pour votre contribution à la complétion de cette liste !
 

dans les nombreux cas rapportés sur les réseaux, il y a du MiniMotors SpeedWay IV et V (1re photo), du Power Zero dont la 9 (6e photo), du Kaabo Mantis de premières générations (8e photo), du SpeedTrott RS, du MobyGum, du Dualtron Spider, du Dualtron Mini, du Dualtron Raptor, du Xiaomi, du Ninebot, du e-Twow...

étrangement, il est de plus en plus difficile de trouver des images sur ces cas, comme si les fabricants avaient fait retirer ou déréférencer les photos embarrassantes

certains témoignages sur la toile racontent des accidents et blessures suite à la casse soudaine du matériel
dans mon cas c'était progressif : en roulant il y avait de plus en plus de jeu à la base de la colonne, la direction devenait de plus en plus floue, le tube creux se fissurait, l'aluminium se déchirait à partir d'une percée pour une vis - bref : j'ai remarqué en roulant que quelque chose clochait, ce qui m'a fait ralentir, mais la colonne a finalement complètement cédé sur le chemin du retour
 
depuis lors je suis méfiant et plus précautionneux : je ménage ma monture en essayant d'exercer le moins possible de contraintes sur la colonne ; j'évite les à-coups, les fortes et brusques accélérations, j'essaie dans la mesure du possible de contourner les routes dégradées (mais ne peux éviter les pavés), je surveille la moindre fissure...
sauter, je n'ai jamais fait, mais faisais un peu du tout-chemin
ces quelques précautions réduisent un peu les forces exercées, sans les supprimer, évidemment ; rouler à trott, comme avec tout véhicule, entraîne forcément des contraintes physiques

le matériel devrait être plus solide, plus fiable, plus résistant, plus endurant, plus durable, plus sécurisant
les fabricants ont fait des efforts en la matière : Dualtron (Victor, Storm, Ultra II, Thunder II...) et Kaabo (Mantis 10 GT v3, Mantis 8 Plus v2...) p.ex. ont clairement renforcés les colonnes, les ancrages et mécanismes de pliage de leurs derniers modèles
je pense qu'il y a désormais moins de risque, avec des modèles récents de marque
j'engage par contre à plus de prudence vis-à-vis des trottinettes bas de gamme, les clones à bas coût, à utiliser très sagement et seulement occasionnellement
pour un usage quotidien ou intensif, mieux vaut investir dans une gamme récente supérieure

pas que ; il y a aussi des vis qui cèdent (comme sur les anciennes Mantis), le filetage de vis qui s'use, des têtes de vis qui cassent (SpeedWay et Zero), des tubes en aluminium non frittés qui se cisaillent (dans mon cas)...
 
tout ne se résume pas à ces quelques photos, qui ne servent ici que d'évocation

36V seulement, c'est faiblard pour un aussi gros engin ; beaucoup de trotts actuelles sont à au moins 48V, et cela monte désormais à 52V, 60V, 72V...
je m'étonne de voir même des petites trotts passer à 52V et 60V, genre : Futecher Gun Pro, Kaabo SkyWalker 10S, MiniMotors SpeedWay V  
faut voir le courant aussi
cf. l'inventaire des contrôleurs : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784

avec la comparaison extrême de ci-dessous on voit et comprend mieux l'intérêt pour les performances d'une forte tension (V) par rapport à l'intensité de courant (A), surtout pour les engins amenés à rouler largement au-delà des 25 km/h
simulation de 96Vx25A vs 48Vx50A : https://ebikes.ca/tools/simulator.h [...] se&blue=Nm

cela explique sans doute pourquoi les nouvelles trottinettes évoluent vers toujours plus de tension
les dernières Storm, Ultra II, Thunder II, X II, Bronco et Nami Viper Burn-e sont à 72V x 50A, sauf la Storm qui est à 72V x 40A
52V est devenu courant ; on trouve même de petites et moyennes trotts à 60V, comme la Kaabo Skywalker S10/S10+, Kaabo Mantis 10, MiniMotors SpeedWay V, Dualtron Spider, Spider Limited v2, Raptor 2, etc.
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784

au-delà, pour du 84V, 96V et 100V, c'est du côté des hyper puissantes Rion qu'il faut chercher : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59380813

mais là encore, rien de tel que 2 roues motrices

par contre, je demande à voir ce dont sont capables en forte côte les toutes petites Unagi E450 et E500 à deux roues motrices de seulement 29V...
cela me semble fort peu tout de même
https://ebikes.ca/tools/simulator.h [...] se&blue=Nm

Parlons de l'ordinateur de bord, que certains appellent erronément l'odomètre ou l'odo !
 

 
Il fait beaucoup plus qu'un simple odomètre, mesurant la distance parcourue, il sert à :
- allumer et éteindre la trottinette
- choisir le mode de vitesse : 1, 2 ou 3
- accélérer
- donner la vitesse de conduite, la distance parcourue en km, la distance cumulée en km, le temps du déplacement, le solde théorique d'autonomie de la batterie
- activer ou désactiver des fonctions
- paramétrer des fonctions
- afficher toutes les informations
- et possiblement bien plus...
 
Cet ordi de bord est relié aux contrôleurs, mais pourrait aussi l'être avec le BMS, les prises de charge, des sondes de température, l'éclairage, les commodos, ou interagir avec le chargeur, le téléphone portable ou smartphone, un GPS, des traqueurs... D'ailleurs, il existe déjà des exemples avancés.
 
 
Le classique et plus connu MiniMoitors EYE v3 (ou EY3) Computer & Display & Throttle + menu des fonctions
 
 
MiniMotors EYE, l'ordinateur de bord avec écran et gâchette d'accélération à l'index
 

 

 

 
 
L'optionnelle gâchette au pouce, dite "quad", au lieu de la standard à l'index
 

 
 
L'optionnel lecteur d'empreinte digitale relié au EYE pour déverrouiller les commandes de l'engin
 

 
 
L'optionnel contacteur à clef pour (dé)verrouiller les commandes de l'engin
 

 
 
Contacteur à carte, badge ou tag pour (dé)verrouiller les commandes de certaines trottinettes VSett et Power Zero Z
 


 
 
Le software : le menu des fonctions
 
En principe on ne touche pas aux programmes de P0 à P3, ou à la limite la taille des pneus (P0) si on en change ou p.ex. si on roule avec des pneus un peu dégonflés.  
 

 

 

 
 
Activation / désactivation de l'ABS
 

 
 
Ce MiniMotors EYE équipe des MiniMotors SpeedWay, Dualtron et Futecher, mais également le haut de gamme de Kaabo et autres.
 
 
Appareils alternatifs en noir & blanc ou en couleurs, comme le QS-S4 ou le LT01, mais avec moins de possibilités, qu'on retrouve sur certaines PowerZero Z, Kaaboo moins haut de gamme
 

 

 

 

 
le LT01 est quasi pareil  

cf. son guide de réglage ici : https://www.wee-bot.com/blogs/eco-m [...] antis-lt01
 
 
Avec l'ordi de bord de Nami Burn-e Viper, on change radicalement de dimension
 
Il est de grande taille, amovible et il gère aussi les fonctions périphériques, comme l'éclairage
 


 
 
Rion n'a pas d'écran embarqué, mais prévoit pour certains de ses modèles une application smartphone très poussée, comme Lacroix StormCore 100D ou 100S pour la Rion 70, permettant de paramétrer et monitorer sa machine en détails
 
Il s'agit actuellement du logiciel le plus évolué et le plus fin, se servant des riches fonctions du smartphone, dont le GPS. Il est le seul à même permettre de paramétrer la puissance en détail et par plages, de créer sa propre courbe d'accélération...
 

 

 

 
_______________________________________________________________________
 
 
Assurément, l'intérêt, la valeur, le rôle, les possibilités potentielles, de ce joli petit joujou, qu'est l'ordinateur de bord, est encore sous-estimé, sous-exploité.
 
 
Petit brainstorm d'exemples de caractéristiques, de données et de fonctionnalités possibles (optionnelles ou de série) à moyen et long terme :
- module IP67 et résistant aux chocs ainsi qu'à une plage de température de -10°C à +60°C
- écran de grande taille, tactile, de haute définition, en couleurs, bien lumineux, avec éclairage automatique de nuit, et contrastant
- amovible (contre les risques de vol et vandalisme)
- mode de verrouillage et déverrouillage : rien, code PIN, empreinte digitale, badge, clef, combinaison de plusieurs modes...
- choix de la langue, dont le français, et des unités de mesure (km, °C...)
- date du jour : en jjjj jj/mm/aaaa
- heure du moment  : en hh/mm/ss + adaptation automatique à l'horloge atomique et les passages aux heures d'été et d'hiver
- température extérieure en °C
- température en °C des composants internes : batterie, BMS, contrôleurs, ordi de bord, prise de charge, pneus
- taux d'humidité extérieure
- taux d'humidité intérieure dans le deck et l'ordi de bord
- détecteur de pression des pneus
- boussole
- GPS + le parcours cartographié, en temps réel, par trajet, par jour et cumulé sur toute la durée de vie de l'engin
- traqueur GPS + radio
- le mode de vitesse
- la vitesse en km/h, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, sur la journée (depuis l'allumage) et cumulée sur toute la durée de vie de l'engin
- la distance parcourue en km, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, journée et cumulée sur toute la durée de vie de l'engin
- la durée d'activation ou d'allumage en minutes, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, journée et cumulée sur toute la durée de vie de l'engin
- les dénivelés parcourus : descentes et montées, en % et °, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- le couple en N.m, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- le rendement énergétique en %, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- la tension de chaque contrôleur, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- la tension totale des contrôleurs, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- la tension de la batterie, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- l'intensité de courant de chaque contrôleur, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- l'intensité de courant totale des contrôleurs, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- l'intensité de courant de la batterie, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- la puissance de chaque contrôleur, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- la puissance totale des contrôleur, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- la puissance délivrée par la batterie, en temps réel, min, max, moyenne, médiane, par trajet, par jour et sur toute la durée de vie de l'engin
- la consommation de la capacité de la batterie en V x Ah = Wh, en km, en minutes et en %, en temps réel
- le solde de la capacité de la batterie en V x Ah = Wh, en km, en minutes et en %, en temps réel
- statut de recharge de la batterie en mode recharge, phase par phase : tension (V), intensité de courant (A), puissance (W), déjà accompli, encore à accomplir, mode battery saving 80%, rééquilibrage des cellules, température de la batterie et de la prise de charge, état des cellules, bilan de santé de la batterie...
- représentation graphique de toutes les mesures + géolocalisation : vitesses (km/h), dénivelés (% et °), couple (N.m), rendement énergétique (%), distances (km), durées (hh/mm/ss), tensions (V), intensités de courant (A), puissances (W), conso (Ah et Wh)...
- taille des pneus
- kick start
- soft start
- soft acceleration
- auto off
- battery save mode
- définition de différents profils d'utilisateurs, avec 1 administrator, 1 master user et une série de standard users, procurant des droits différenciés d'accès au menu, de paramétrage, de monitoring et d'usage (nombre d'utilisations, fréquence d'utilisation, durée d'utilisation, dates, heures, vitesse, type de démarrage, nervosité, kilométrage, etc.)
- paramétrage du rendement, de la puissance, du couple, de la vitesse et de l'accélération :
  -) limitation, plafonnement de la puissance et de la vitesse :  
     de manière générale permanente, certains mois, certains jours, certaines heures, pour certains utilisateurs, dans certaines localités précises
  -) définition des vitesses, puissances et couples min., max. et auto, quelles que soient les circonstances, comme :  
     le poids à transporter, le dénivelé, le frottement au sol, le vente de face, l'aérodynamisme, l'autonomie de la batterie, etc.
  -) définition détaillée de la courbe d'accélération, de la vitesse, de la puissance, du couple, du rendement énergétique
 
     
 
- cruise control
- 1 ou 2 roues motrices, au choix : uniquement avant, uniquement arrière, les deux
- assistance anti-patinage et de stabilité
- assistance au freinage : freinage amplifié en fonction de l'urgence
- freinage KERS : uniquement sur roue avant + à quelle intensité, uniquement sur roue arrière + à quelle intensité, sur les deux  + à quelle intensité + répartition en % entre l'av & l'arr
- ABS : av, arr, les deux roues
- un diagnostique des fonctions
- un diagnostique des messages d'erreur et des pannes
- un diagnostique des cellules de batterie et de la batterie globalement
- alertes automatique d'intervalles d'entretien ou maintenance, p.ex. : pour les pneus, les freins, les suspensions, la visserie, la colonne de direction, le mécanisme de pliage, la potence, le guidon, les bras des roues, le moteur, les contrôleurs, le BMS, les cellules de la batterie et la batterie globalement...
- alerte automatique d'une personne tierce ou secours en cas d'accident grave, de choc violent...
- alerte automatique sur smartphone + PC en cas de vol ou dégradation
- système anti-jacking
- système de blocage électronique à distance
- dashcam grand angle de haute qualité (UHD4K, HDR, lentille F1.8 stabilisée matériellement et logiciellement) intégrée à l'avant + l'arrière, avec la fonction parking en milieu sombre, et l'enregistrement des images et son sur le cloud + logiciel abouti de dashcam pour exploiter au mieux les données
- nom + références complètes et détaillées de la machine
- n° de série de l'engin
- fiche technique complète et détaillée de l'engin et de ses composants
- n° de version du software + date + historique
- date de mise à jour du software + historique
- date de production
- date de mise en service
- date de dernière mise en service
- le nombre de mises en service : nombre absolu cumulé + nombre par : jour, semaine, mois, trimestre, semestre, année
- date de reset + historique
- date d'effacement des données + historique
- fonction reset
- fonction "cancel historic data", sauf le kilométrage total cumulé et l'historique des pannes, messages d'erreur et alertes
- ...
 
Remarquez que nombre des ces idées est déjà intégré ici et là dans différents engins, comme : Rion avec ses solutions Lacroix StromCore 100, Nami Burn-e Viper et les trottinettes de location en libre service. Il n'y a là rien d'impossible...

Jeff présente la nouvelle SpeedWay Leger Pro 52V x 25A, qui existe en 2 versions de batterie : 20,8Ah et 25,6Ah


https://youtu.be/pCyI9phf4UU
 
ça reste une urbaine avec juste une petite suspension à l'arrière et de petits pneus gonflables, mais il y a désormais un freinage intégral, grâce au rajout d'un frein à tambour à l'avant (il est clair que les fabricants sont en train de généraliser le freinage intégral), le contrôleur 52V et une batterie jusqu'à 25,6Ah

bonjour et bienvenu, Croustix !  

regarde ceci (les chiffres sont la tension en volt et l'intensité de courant en ampère du ou des contrôleurs de puissance du ou des moteurs):
- Kaabo Skywalker 10S : 60V x 25A
- Kaabo Skywalker 10S+ : 2 contrôleurs de 60V x 25A
- Kaabo Mantis 8 Origin v2 : 2 contrôleurs de 52V x 25A
- Kaabo Mantis 8 Plus v2 : 2 contrôleurs de 52V x 25A
- Kaabo Mantis 8 Up :  2 contrôleurs de 48V x 25A
- VSett 8+ (Pro) : 2 contrôleurs de 48V x 23A
- VSett 9 (Elite, Super) : 52V x 23A
- VSett 9+ (Pro) : 2 contrôleurs de 48V x 23A ou 52V x 23A
- MiniMotors SpeedWay V : 60V x 27A x 2
- Futecher Gun Pro : 52V x 30A
- Dualtron Mini : 52V x 25A

cf. la liste complète ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784

l'intensité de courant donne du couple à faible vitesse ; la tension offre de la vitesse ; la combinaison de l'intensité et de la tension garantit du couple stable à vitesse plus élevée et sur une plus large plage de vitesse
pour le plus de couple, même en forte montée, rien de tel que 2 roues motrices
dans ton cas, sur terrain plat, 1 roue motrice doit suffire, mais vu les 105 kg, privilégie alors un contrôleur d'au moins 52V x 23A

ne néglige pas non plus :
- un certain confort par de grands pneus gonflables et une suspension intégrale souple
- la sécurité grâce à de bons freins à l'avant et l'arrière

par contre, l'inconvénient des bonnes machines c'est leur encombrement, poids et prix...

très étonnant, MiniMotors sort une nouvelle marque : BlueTran
 

 

 
leur premier modèle : BlueTran Lightning, une espèce de croisement entre Dualtron Storm, Dualtron Victor et Futecher Gun, mais avec plein de nouveaux composants inédits
 
- potence inclinable
- guidon de SpeedWay
- deck en caoutchouc
- grand calle-pied
- la suspension est totalement innovante : 2 x 2 pistons
- garde au sol réglable en hauteur
- les mêmes col et roulement costauds des nouvelles Storm, Thunder et Victor
- un nouvel éclairage complet : phare avant sur la colonne + 2 lampiotes dans le deck, large feu stop à l'arrière du repose-pied + 2 lampiotes dans le deck, 2 clignoteurs à l'arrière, réflecteurs
- commande d'éclairage et le rest au guidon via un bloc de commodos
- une plus grosse prise de charge GX20-3 isolée, capable d'encaisser 10 ampères, au lieu de la classique GX16-3
- 1 double contrôleur 72V x 30A x 2
- batterie, 2 versions : 72V x 35Ah et 72V x 26Ah
- étanchéité renforcée
- pneus gonflables à chambre à air 10" x 3" de MiniMotors sur demi-jantes démontables
- longueur : 1,27 m (~ comme VSett 10)
- poids : ~ 41 kg
- prix de lancement : 3390€ et 3890€ (-5% de remise via le code de la vidéo)
 

 
vidéo de décorticage et comparaison ici : https://youtu.be/jQY-6LBFIR4
 
 
pour ceux qui veulent du moins long, il reste la Dualtron Victor

pour écrémer un peu :

je trouve que la VSett 9 ou 9+ est bien, complète, sûre, confortable, mais elle est aussi coûteuse

la MiniMotors Futecher Gun ou Gun Pro offre un bon rapport [ (qualité+performance) / prix ], mais ses équipements sont chiches

MiniMotors SpeedWay V, avec ses deux contrôleurs de 60V x 27A, est très pêchue, mais c'est devenu un ancêtre et qui coûtait cher naguère (à vérifier actuellement)

la Dualtron Mini vient de sortir une toute nouvelle version avec 2 freins à tambour av+arr
elle a de petits pneus gonflables et une suspension intégrale mais ferme

ben, comme j'écrivais : "le même problème sur quasi toutes les trottinettes électriques, de toutes les marques", et MiniMotors SpeedWay, Dualtron, Zero / VSett, SpeedTrott, etc. sont au moins aussi "bien implantées", pour reprendre ta formule...
 
par ailleurs, il n'y a rien de complexe à ce problème identifié et bien connu dans le secteur
 
 
 

c'est précisément ce que je relève comme question...
 
 

ok, je vois que la nouvelle Dualtron Spider II
- 24 Ah se vend à : 2690 € !!
- 30 Ah se vend à : 2890 € !!!!
 
pas très loin de 3000€, soit au double de son "juste prix", c'est carrément exagéré !
clair qu'une baisse des prix n'est pas encore pour maintenant...
bon ben, laissez tomber...  
 
 
le prix de ta trott dépendra surtout de 1 ou 2 roues motrices, et ce choix dépend de la raideur et longueur des montées à franchir...
la décision te revient ; tu peux aussi marcher ou patiner dans les fortes montées...
 
je vois qu'il y a une MiniMotors SpeedWay V 2 x 1000W à 1489 € (au lieu de 1990€) -5% = 1414,55 € : https://fastride.fr/fr/minimotors/7 [...] ay-5.html#
c'est une référence classique qui date un peu, puissante, avec une très grosse autonomie, 2 freins, une suspension intégrale
avec ça tu montes toutes les côtes plusieurs fois de suite sans souci...
cette offre vaut le coup !

MiniMotors SpeedWay V deux roues motrices de chacune 1000W à 1489 € (au lieu de 1990€) -5% avec code promo JEFFRIIDE ou ZERORIDER = 1414,55 € : https://fastride.fr/fr/minimotors/7 [...] ay-5.html#
puissante et très grosse autonomie, 2 freins, une suspension intégrale, pneus gonflables de 10" x 2,5"

puissante, endurante, suspendue, 2 freins mécaniques, pneus gonflables, pour : 2 montées, des trajets quotidiens de 10 km = minimum 20 km par jour, éventuellement du pavé parisien

alors, dans les 1000 €, je pense à ceci :
- MiniMotors SpeedWay 5, qui se vend actuellement à prix cassé
- Kaabo Mantis 8 Origin
- Kaabo Mantis 10...
- Kaabo SkyWalker 10...
- VSett 9 ou 9+ ("+" signifie avec 2 roues motrices)
- SpeedTrott ST16 ou équivalent Weebot ou autre

et, comme le signalait Arthas77, pour ta sécurité, protège-toi également en équipement de protection individuelle (EPI) de préférence de moto ou au moins de niveau vélo downhill
pense aussi à un bon cadenas pour attacher ta trott au boulot
cf. mes postes à ces sujets, via le moteur de recherche par mot clef ou via le 1re page

Fafarex,

800 à 900 €, oui, c'est un budget de petite trott urbaine
dans cette gamme il y a Segway Ninebot Kickscooter Max G30 ou l'une des variantes avec batterie plus conséquente
cette gamme à ses qualités, comme l'étanchéité, le chargeur intégré, le(s) pneu(s) gonflable(s) tubeless et anti-crevaison https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t64250209 et autres, mais faire plus de 2x10 km/j, cela mérite une machine plus puissante et confortable

souvent un nom de trott se décline en plusieurs variants (dont le nom prend un chiffre, une petite lettre ou encore un complément ; 10, 9 ou 8 dans le nom réfère à la taille des pneus : 10", 8,5" ou 8" ), typiquement : faible vs moyenne vs grosse autonomie, 1 vs 2 roues motrices, etc.
évidemment, les prix varient eux aussi en fonction des qualités

les Kaabo, généralement offrant un bon rapport qualité/prix, sont rappelées pour remplacer ou isoler leur prise de charge, mais depuis le temps peut-être que la marque vend désormais de nouveaux exemplaires adaptés - à vérifier auprès des revendeurs

les VSett sont plutôt coûteuses, mais assez bien équipées aussi

MiniMotors SpeedWay V (2 roues motrices, belle autonomie, 2 freins mécaniques, suspension intégrale, équipement complet...) à ~ 1400 € auprès de FastRide, avec le code promo https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63487711 , s'il en reste...

les Weebot sont des clones à prix compétitifs
celle de Topinambour_Astral, la Zéphyr (2 roues motrices, belle autonomie, suspension intégrale confortable/souple, 2 vrais freins...) est très bien équipée pour le prix
la boutique propose aussi d'autres modèles

sache que toute trott à une seule roue motrice, même de 1000W galère en forte monté avec plus de 100 kg à porter
alors soit tu patines dans les montées, soit tu passes à 2 roues motrices

plus important que la puissance nominale en W du moteur, c'est la tension (V) et l'intensité de courant (A) du ou des contrôleurs qui comptent
cf. https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784

tu as reçu pas mal d'exemples de trott
ce qui va faire la différence côté prix c'est surtout :
1 vs 2 roues motrices et la capacité de la batterie
avec tes 2 x 10 km par jour au minimum et les >100 kg de charge, il te faut une belle batterie, ce qui te pénalise financièrement ; si en plus tu dois franchir de fortes côtes, là c'est la totale...
donc : il est certain qu'il te faut de la batterie, mais il n'est pas tout à fait clair si tu as réellement besoin de 2 roues motrices, et c'est peut-être là que tu pourrais économiser, avec 1 x 1000W au lieu de 2 x 800W ou 2 x 1000W

garde aussi du budget pour des EPI ou équipements de protection individuelle et un bon cadenas en U solide

la première page est en cours de rédaction, complétion et mise à jour - j'ai noté en vert ce qui est fait ; en rouge ce qui reste à faire

pense aussi à utiliser le moteur de recherche du forum, par mot clef et pseudo (en haut de chaque page), car, sur 213 pages depuis toutes ces années, beaucoup à déjà été posté

Inokim est un fabricant de trottinettes connu et reconnu

ses modèles OX (1 roue motrice) et OXO (2 roues motrices) sont des produits qualitatifs, très bien soignés, richement équipés et confortables
l'une des particularités est le montage des roues sur un seul bras, pour faciliter le montage et démontage, et donc les entretiens, maintenances, réparations, remplacements des roues et pneus surtout
les points faibles : l'encombrement (fort longues), le poids et surtout le prix

la marque est également connue pour son tout petit modèle portable et hyper compact, mais de qualité incomparable à ses routières OX et OXO

les principales marques concurrentes : MiniMotors SpeedWay V, MiniMotors Dualtron Victor, VSett 10, Kaabo Mantis, SpeedTrott RX

bienvenu Shriv    
 
il te faudrait un plateau assez long, un repose pied, assez bien de puissance, possiblement 2 roues motrices, mais peu d'autonomie de batterie, du freinage intégral, de bons pneus gonflables
je pense à p.ex. : SpeedWay 5, Weebot Zephir, VSett 9+ ou 10+, SpeedTrott RX2000, BlueTran Lightning 26Ah, Viktor
mais cela dépend du taux de pente, du budget, de la compacité requise, du poids max admissible, du compromis concédé...

étonnant, qu'après toutes ces années écoulées, il reste encore ici et là des MiniMotors SpeedWay V neuves en vente
c'était une trottinette routière pour la ville, bien équipée, puissante et offrant beaucoup d'autonomie de batterie...

mise à jour des suggestions à MiniMotors / Dualtron, vu l'évolution des modèles

- dans le segment mini :
  la Dualtron Mini est à refaire,
  aussi pour concurrencer les e-Twow Dual GT de Patinets, Macan, Unagi
  suggestion :
  1 m, ~15 kg,
  IP67dm IK10,
  2 freins à tambour av. & arr.+ KERS,
  petite suspension intégrale souple et confortable, excellents pneus gonflables de 9" x 3" avec couche intérieur anti-crevaison,
  2 roues motrices de 2 x 1144W, double contrôleur de 52V x 22A x 2,
  batterie de 52V x 22Ah,
  BMS intelligent anti-surcharge, aussi en cas d'activation du freinage régénératif de courant avec la batterie chargée à 100%
  une prise de charge rapide : soit GX20-3 10A entièrement isolée
  soit Neutrik PowerCon NAC3FCA 20 ampères & NAC3MPA-1 20 ampères, comme sur Rion,
  chargeur canadien Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger GC360-7205
  (Max Voltage : 20V-103V ; Max Current : 0A-5A* ; Typical Batteries : 36V-84V ; Max Power : 0W-360W) rapide et intelligent,
  avec plafonnement automatique à 80% de la capacité d'intensité de courant (Ah) de la batterie, pour préserver sa durée de vie,
  gâchette d'accélartion avec 0 latence et accélération sinusoïdale au lieu d'en bloc,
  pour plus de confort, de maîtrise et moins d'à-coups
  entièrement repliable, colonne de direction télescopique avec tige-cliquet de maintien, fixation de la colonne rabattue pour porter,
  prix ~ 1000€

- dans le segment extra small :
  il faudrait une remplaçante à toute les :
  Dualtron Mini 4 Pro, SpeedWay Leger, Dualtron Compact, Dualtron Raptor2, Futecher Gun, Futecher Gun Pro,  
  pour mieux concurrencer la VSett 8+ et 9+
  suggestion :
  1,10 m, ~20 kg,
  IP67dm IK10,
  2 freins hydrauliques Nutt à disques aérés de 160 mm de diamètre x 3,1 mm d'épaisseur + KERS + EABS,
  suspension intégrale en élastomère souple,
  repose-pied de grande taille, avec inclinaison confortable, faisant à la fois office de poignée pour soulever et porter l'engin,
  et intégrant feu arrière + feu stop + clignoteurs
  éclairage complet :
  . feux blancs avant de position LED, puissant et réglable phare blanc avant LED,
  . feux de position rouges arrière LED,
  . feu stop rouge arrière LED variant d'intensité en fonction de l'intensité de freinage ou de ralentissement,
  . combi strips LED de position latéraux oranges et clignoteurs oranges des deux côtés du deck,
  . clignoteurs LED oranges av+arr+latéraux
  excellents pneus gonflables de 10" x 3" avec couche intérieure anti-crevaison,
  2 roues motrices de 2 x 1500W et 2 contrôleurs de 2 x 60V x 25A,
  batterie 21700 LG/Samsung/Panasonic de 60V x 25Ah,
  BMS intelligent anti-surcharge, aussi en cas d'activation du freinage régénératif de courant avec la batterie chargée à 100%
  2 prises de charge rapides : soit GX20-3 10A entièrement isolée
  soit Neutrik PowerCon NAC3FCA 20 ampères & NAC3MPA-1 20 ampères, comme sur Rion,
  chargeur canadien Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger GC360-7205
  (Max Voltage : 20V-103V ; Max Current : 0A-5A* ; Typical Batteries : 36V-84V ; Max Power : 0W-360W) rapide et intelligent,
  avec plafonnement automatique à 80% de la capacité d'intensité de courant (Ah) de la batterie, pour préserver sa durée de vie,
  gâchette d'accélartion avec 0 latence et accélération sinusoïdale au lieu d'en bloc,
  pour plus de confort, de maîtrise et moins d'à-coups
  entièrement repliable,
  prix : entre 1000€ et 1200€

- dans le segment small :
  il faudrait concevoir une bien meilleure version de la Dualtron Spider II
  suggestion :
  1,10 m, ~25 kg,
  IP67dm IK10,
  2 freins hydrauliques Nutt à disques aérés de 160 mm de diamètre x 3,1 mm d'épaisseur + KERS + EABS,
  repose-pied de grande taille, avec inclinaison confortable, faisant à la fois office de poignée pour soulever et porter l'engin,
  et intégrant feu arrière + feu stop + clignoteurs
  éclairage complet :
  . feux blancs avant de position LED, puissant et réglable phare blanc avant LED,
  . feux de position rouges arrière LED,
  . feu stop rouge arrière LED variant d'intensité en fonction de l'intensité de freinage ou de ralentissement,
  . combi strips LED de position latéraux oranges et clignoteurs oranges des deux côtés du deck,
  . clignoteurs LED oranges av+arr+latéraux
  excellents pneus gonflables de 10" x 3" avec couche intérieure anti-crevaison,
  2 roues motrices de 2 x 1620W et 2 contrôleurs de 2 x 60V x 27A,
  batterie 21700 LG/Samsung/Panasonic de 60V x 27Ah,
  BMS intelligent anti-surcharge, aussi en cas d'activation du freinage régénératif de courant avec la batterie chargée à 100%
  2 prises de charge rapides : soit GX20-3 10A entièrement isolée
  soit Neutrik PowerCon NAC3FCA 20 ampères & NAC3MPA-1 20 ampères, comme sur Rion,
  chargeur canadien Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger GC360-7205
  (Max Voltage : 20V-103V ; Max Current : 0A-5A* ; Typical Batteries : 36V-84V ; Max Power : 0W-360W) rapide et intelligent,
  avec plafonnement automatique à 80% de la capacité d'intensité de courant (Ah) de la batterie, pour préserver sa durée de vie,
  gâchette d'accélartion avec 0 latence et accélération sinusoïdale au lieu d'en bloc,
  pour plus de confort, de maîtrise et moins d'à-coups
  colonne monolithique rabattable et guidon pliable,
  prix : entre 1200€ et 1500€

- dans le segment medium :
  Dualtron Victory Luxury 60Vx30Ax2 remplace avantageusement les
  Dulatron Achilleus, Eagle Pro, Eagle, MX1.5 et New, qui ont perdu d'intérêt
  suggestion d'améliorations :
  IP67dm IK10,
  2 freins hydrauliques Magura e-MT5 ou DYIsland à disques aérés de 160 mm de diamètre x 3,1 mm d'épaisseur + KERS + EABS,
  repose-pied de grande taille, avec inclinaison confortable, faisant à la fois office de poignée pour soulever et porter l'engin,
  et intégrant feu arrière + feu stop + clignoteurs
  éclairage complet :
  . feux blancs avant de position LED, puissant et réglable phare blanc avant LED,
  . feux de position rouges arrière LED,
  . feu stop rouge arrière LED variant d'intensité en fonction de l'intensité de freinage ou de ralentissement,
  . combi strips LED de position latéraux oranges et clignoteurs oranges des deux côtés du deck,
  . clignoteurs LED oranges av+arr+latéraux
  excellents pneus gonflables tubeless, les italiens PMT de type pluie en 10" x 3", si possible avec couche intérieure anti-crevaison,
  BMS intelligent anti-surcharge, aussi en cas d'activation du freinage régénératif de courant avec la batterie chargée à 100%
  2 prises de charge rapides : soit GX20-3 10A entièrement isolée
  soit Neutrik PowerCon NAC3FCA 20 ampères & NAC3MPA-1 20 ampères, comme sur Rion,
  chargeur canadien Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger GC360-7205
  (Max Voltage : 20V-103V ; Max Current : 0A-5A* ; Typical Batteries : 36V-84V ; Max Power : 0W-360W) rapide et intelligent,
  avec plafonnement automatique à 80% de la capacité d'intensité de courant (Ah) de la batterie, pour préserver sa durée de vie,
  gâchette d'accélartion avec 0 latence et accélération sinusoïdale au lieu d'en bloc,
  pour plus de confort, de maîtrise et moins d'à-coups
  colonne monolithique rabattable et guidon pliable,
  prix : entre 1500€ et 2000€

- dans le segment large :
  BlueTran Lightning double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W s'impose face aux :
  Dualtron 3, Ultra 1 et Ultra 2
  suggestion :
  1,15 m, 35 kg
  IP67dm IK10,
  2 freins hydrauliques Magura e-MT5 ou DYIsland à disques aérés de 160 mm de diamètre x 3,1 mm d'épaisseur + KERS + EABS,
  repose-pied de grande taille, avec inclinaison confortable, faisant à la fois office de poignée pour soulever et porter l'engin,
  et intégrant feu arrière + feu stop + clignoteurs
  éclairage complet :
  . feux blancs avant de position LED, puissant et réglable phare blanc avant LED,
  . feux de position rouges arrière LED,
  . feu stop rouge arrière LED variant d'intensité en fonction de l'intensité de freinage ou de ralentissement,
  . combi strips LED de position latéraux oranges et clignoteurs oranges des deux côtés du deck,
  . clignoteurs LED oranges av+arr+latéraux
  excellents pneus gonflables tubeless, les italiens PMT de type pluie en 10"x3", si possible avec couche intérieure anti-crevaison,
  BMS intelligent anti-surcharge, aussi en cas d'activation du freinage régénératif de courant avec la batterie chargée à 100%
  2 prises de charge rapides : soit GX20-3 10A entièrement isolée
  soit Neutrik PowerCon NAC3FCA 20 ampères & NAC3MPA-1 20 ampères, comme sur Rion,
  chargeur canadien Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger GC360-7205
  (Max Voltage : 20V-103V ; Max Current : 0A-5A* ; Typical Batteries : 36V-84V ; Max Power : 0W-360W) rapide et intelligent,
  avec plafonnement automatique à 80% de la capacité d'intensité de courant (Ah) de la batterie, pour préserver sa durée de vie,
  gâchette d'accélartion avec 0 latence et accélération sinusoïdale au lieu d'en bloc,
  pour plus de confort, de maîtrise et moins d'à-coups
  colonne monolithique rabattable et guidon pliable,
  prix : entre 2000€ et 2500€

- dans le segment extra large :
  Dualtron Thunder II 72Vx50Ax2 s'impose face aux
  Dualtron Thunder 1, Storm, Ultra 1 et Ultra 2
  suggestion :
  IP67dm IK10,
  2 freins hydrauliques Magura e-MT5 ou Hope Tech. à disques aérés de 160 mm de diamètre x 3,1 mm d'épaisseur + KERS + EABS,
  repose-pied de grande taille, avec inclinaison confortable, faisant à la fois office de poignée pour soulever et porter l'engin,
  et intégrant feu arrière + feu stop + clignoteurs
  éclairage complet :
  . feux blancs avant de position LED, puissant et réglable phare blanc avant LED,
  . feux de position rouges arrière LED,
  . feu stop rouge arrière LED variant d'intensité en fonction de l'intensité de freinage ou de ralentissement,
  . combi strips LED de position latéraux oranges et clignoteurs oranges des deux côtés du deck,
  . clignoteurs LED oranges av+arr+latéraux
  excellents pneus gonflables tubeless, les italiens PMT de type pluie en 11", si possible avec couche intérieure anti-crevaison,
  suspension intégrale souple réglable à grand débattement, combi pneumatique & hélicoïdal
  BMS intelligent anti-surcharge, aussi en cas d'activation du freinage régénératif de courant avec la batterie chargée à 100%
  2 prises de charge rapides : soit GX20-3 10A entièrement isolée
  soit Neutrik PowerCon NAC3FCA 20 ampères & NAC3MPA-1 20 ampères, comme sur Rion,
  chargeur canadien Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger GC360-7205
  (Max Voltage : 20V-103V ; Max Current : 0A-5A* ; Typical Batteries : 36V-84V ; Max Power : 0W-360W) rapide et intelligent,
  avec plafonnement automatique à 80% de la capacité d'intensité de courant (Ah) de la batterie, pour préserver sa durée de vie,
  gâchette d'accélartion avec 0 latence et accélération sinusoïdale au lieu d'en bloc,
  pour plus de confort, de maîtrise et moins d'à-coups
  colonne monolithique rabattable et guidon pliable,
  prix : entre 2500€ et 3000€

- dans le segment extra extra large :
  la Dualtron X2 72Vx50Ax2 remplace sans grand changement la Dualtron X1  

=> MiniMotors Dualtron demeure faible dans les segments des petites trotts, qui ne sont pas ses marchés initiaux, ce qui est dommage vu l'énorme potentiel

Attention :

en France, des boutiques qui portent le nom de "Dualtron" il y a Dualtron Store et Dualtron-Shop, qui, contrairement au nom et à l'apparence, ne sont pas des filiales de la maison mère de MiniMotors ou Dualtron ; ce sont des commerces indépendants, et qui n'ont pas de lien les uns avec les autres

Dualtron Store (le patron Nicolas et l'employé polyvalent Jérôme, avec leur vidéo YT https://dualtron-store.com/ ) a 2 boutiques :
- la première historique à Le Mans : 54, rue Gambetta, 72100 Le Mans
- une seconde, nouvelle boutique à Paris : 19, avenue de la Grande Armée, 75116 Paris
la société est SAS MobUrbaine :
"MobUrbaine, Société par Actions Simplifiée, au capital social de 10000,00 €, dont le siège social est situé au 50 b rue maurice arnoux, 92120 MONTROUGE, immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Nanterre sous le numéro 890 518 103 représentée par M. Nicolas Samyn agissant et ayant les pouvoirs nécessaires en tant que président."

Dualtron-Shop est également à Paris https://dualtron-shop.com/fr/
"Le nom de domaine Dualtron-Shop et le site internet sont la propriété de la SASU TecoWheel, société immatriculée au RCS de Paris, sous le numéro 88272215000027 (SIRET) - code TVA : FR17882722150 - adresse du siège social : 5 avenue Ingres 75016 Paris"
S.A.S.U = une forme juridique pour petite société avec 1 actionnaire-administrateur, signifiant : Société par Actions Simplifiée Unipersonnelle

regarde bien auprès de qui exactement tu as commandé...

remarque : les produits MiniMotors (SpeedWay, Dualtron BlueTran et Futecher) sont tout aussi disponibles dans d'autres commerces
p.ex. FastRide est en relation directe avec MiniMotors / Dualtron, et est l'importateur et distributeur e.a. de BlueTran (série haut de gamme de MiniMotors)

si c'est Dualtron Store, donc MobUrbaine, alors rassure-toi : ce ne sont pas des arnaqueurs, ils sont réglos...
il doivent être très occupés et les livraisons en provenance d'Extrême-Orient se font attendre

par contre, comme dit Buggy, la SpeedWay 5 est une ancienne série, qui n'est sans doute plus produite

en principe, les SpeedWay 4 et 5 sont des restes de stock liquidés à bon prix

il faut en effet clarifier cette situation...

tant qu'à faire, il aurait pu carrément proposer la Victor Luxury, qui est une Eagle bien améliorée pour le même prix

plus proche du concept SpeedWay 5 (plus bas, plus proche du sol, suspension intégrale plus souple, très grande autonomie, 2 roues motrices...) il y a la BlueTran Lightning

bonjour et bienvenu, Rafafaf !  

pour connaître la réelle puissance de l'engin, regarde la puissance du ou des contrôleurs, pas celle du ou des moteurs, qui ne veut pas dire grand chose ; le ou les moteurs sont en effet limités par le ou les contrôleurs...
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784

deuxième point : le dernier tiers ou le dernier quart du solde la capacité de la batterie ne permet plus de générer la puissance nécessaire pour rouler, donc : il faut toujours plus de capacité de batterie que le parcours maximal à effectuer
en plus, pour préserver la santé de la batterie, il faut éviter les décharges profondes...
bref : compte plutôt 30 à 40 km d'autonomie

comme abordé un peu plus haut, porte la plus grande attention à l'adhérence, c'est-à-dire les pneus
à la fois pour ta sécurité et celle des autres ainsi que le confort, privilégie les pneus gonflables de 10" x 3"

autre point d'attention souvent négligé, car invisible par un novice, c'est la solidité de la structure de la machine et la qualité des ses composants, surtout pour un usage intensif quotidien, pour son moyen de déplacement principal
comme pour nombre d'entre-nous, la trott, comme engin rapide, très efficace, sympa, agréable et pratique, remplacera la RATP/TEC en ville

puis, prévois des équipements de protection individuelle de qualité moto ou DownHill https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65801321 + un très bon cadenas en D ou U

pour 1000€ de budget, forcément il faut un compromis
de temps en temps et ici et là il y a de bonnes affaires, de belles références bradées (p.ex. les MiniMotors SpeedWay 4 ou 5, les Dualtron Spider 1, MX1.5, One, Eagle, Eagle Pro...), liquidées - il faut chercher et être à l'affût...
il y a aussi les codes promo de 5% en continu, expliqué en p. 1

sinon, dans ton budget, il y a les modèles suivants :
- VSett8, mais en 8"-8,5" seulement, dont l'arrière plein et dur
- Dualtron Mini, toujours en 8" et ferme, mais autant rester sur VSett8, mieux équipée et moins chère
- MiniMotors Futecher Gun 8"
- Kaabo SkyWalker 10, en pneumatiques 10" x 2,5" et toute suspendue,
  ou les Weebot et autres équivalences, mais fragiles
  leurs roues pour des pneus gonflables à chambre à air de 10"x2,5" sont transformables en
  10"x3" tubeless ou avec chambre à air, au choix
- Kaabo Mantis 10 Lite et 8 Lite, actuellement indisponibles
- Unagi 500 à 2 roues motrices, mais trop peu d'autonomie et petites pneus alvéolaires

moi, j'opterais plutôt pour une Dualtron Victor Luxury (choix n°1 en raison de sa compacité : 1,15 m de long seulement), une NanRobot 6+, une BlueTran Lightning v2, mais toutes beaucoup plus chères

comment effectuer une recherche avec le moteur de recherche du forum dans un topique donné ?
1° se mettre sur la page (p.ex. via la case "Aller à la page:" + clic sur le bouton "Go" ) à partir de laquelle doit démarrer la recherche, typiquement p.1
2° mettre le mot-clef, mais strictement (sensible à tout, sauf aux majuscules : la moindre lettre, espace, ponctuation)
3° éventuellement réduire la recherche à un pseudo
4° cocher la case "Filtrer"
5° lancer la recherche avec "Rechercher"
attention : le moteur n'affiche qu'un nombre limité de pages de résultat, auquel cas il faut cliquer sur "Résultats suivants" ou réitérer la même recherche à partir du dernier résultat obtenu
ainsi, plusieurs pseudos et mots-clefs apparaissent tellement dans ce topique qu'une seule recherche ne suffit pas

et... DualtronStore t'a enfin livré la Dualtron Eagle à 1690 € au lieu de la Speedway 5 que tu avais initialement commandée ?

sur SpeedWay 4 il y a des ressorts à l'avant uniquement et des vérins à air à ressorts encapsulés à l'arrière
sur SpeedWay 5 ce sont des suspensions entièrement à vérin, à air à ressorts encapsulés, tant à l'avant qu'à l'arrière
ils sont fermes et de faible amplitude, donc absorbant peu ; ok en ville sur chaussée régulière, mais insuffisants sur de gros pavés saillants p.ex.
 
illustrations de SW5 :


 
illustrations de la SW4 :

ah oui, bien vu ; je me suis laissé "berner" ; cela ressemble a priori bougrement à des vérins à air ou huile...  
cela dit, c'est tout de même une forme de suspension à air, sans vérin, mais avec un ressort dur, dans une capsule fermée + bouchon en caoutchouc (rien de sophistiqué)
sur la mienne et à l'avant de la SpeedWay 4 ce sont des ressorts à nu, il me semble avec un petit piston ou un petit bras mobile à l'intérieure de la spirale

concernant la fiabilité des machines :

- apparemment SpeedWay 4 et 5 sont elles aussi fragiles, sujettes à de l'usure prématurée et à de la casse
- les puissantes petites Dualtron Victor accumulent les cas de contrôleurs brûlés
- les moyeux des roues motrices des Dualtron ne sont toujours pas étanches, avec des risques sérieux de rouille interne aux moteurs
- paraît-il que même les récentes Dualtron renforcées auraient encore des casses de colonne de direction (j'imagine en utilisation extrême?)
- Orthopedux nous a rapporté tout récemment un problème de roulement à billes dans la rotule de la colonne de direction de sa Victor (c'est la toute première fois que je lis ou entends cela)

=> visiblement, les fabricants ont encore des progrès à faire

dis, Themaster1, par curiosité, toi si tu devais remplacer ta trottinette actuelle (SpeedWay 5) par une nouvelle, quel modèle choisirais-tu et pourquoi ?

j'imagine que tu ne pourrais plus te passer :
- des deux roues motrices ;
- de la puissance des controleurs et des moteurs ;
- de la grande autonomie de la batterie ;
- de la suspension intégrale (que tu trouves comment en ce qui concerne le confort et la fiabilité ?) ;
- des pneus gonflables en 10" (es-tu toujours au format d'origine CST 10"x2,5" ?) ;
- des freins à disque (toujours les mêmes que d'origine, et c'était quoi déjà, Repute ou quelque chose du genre ?)

MiniMotors sort une nouvelle référence, avec un nouveau nom, une nouvelle marque :
Kultter Roveron, une espèce de nouvelle SpeedWay 5
on dirait des suspensions à air, mais, comme on a vu plus haut, l'apparence est parfois trompeuse (ce sont peut-être de simples ressorts encapsulés)
 

 
https://youtu.be/iNPmSgFJSQw
https://www.youtube.com/watch?v=wy0MWVvUmXk

je ne comprends pas pourquoi MiniMotors invente un tout nouveau nom pour ce produit (marque : "Roveron" ; modèle : "Kultter" ), au lieu de l'appeler simplement "SpeedWay VI"  
et, ~ 2000 € c'est très cher !  

par contre, très bonne idée d'avoir mis un repose-pied avec éclairage intégré bien visible ; très bien aussi le nouveau commodo avec une diode lumineuse pour informer de l'actionnement (ce que je demande depuis quelques années déjà) ; excellent d'avoir mis des pneus gonflables tubeless ; évidemment qu'on saluera également le double moteur avec contrôleurs 2 x 60V x 30A + batterie de 30Ah  

en revanche, près de 1,3 m de long et 33 kg, c'est pénible à transporter ; puis, 2000 € et plus, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est, trop pour une espèce de SpeedWay 5...  

bref, comme Romain de ZeroRider, je suis sceptique :
- il y a encore des SpeedWay 5 à dénicher ici et là pour pas cher
- quelqu'un qui a besoin de plus compact, mais de même puissance, se dirigera vers la série MiniMotors Dualtron Victor
- quant à celui qui veut une belle trott spacieuse et confortable, s'orientera vers la MiniMotors BlueTran Lightning

oui, la BlueTran Lightning est un très bon choix :
- bien équipée
- composants de qualité
- plus basse, plus près de la route que les Dualtron et Bronco
- puissante, à deux roues motrices
- dynamique
- beaucoup d'autonomie de batterie
- grand plateau
- repose-pied
- suspension intégrale souple, confortable
- bons freins Zoom à disque avec commandes hydrauliques
- bons pneus gonflables larges 10" x 3"
- gardes-boue
- prix compétitif, nettement moins chère que les colosses : Dualtron Thunder, Bronco Extreme 11, les Bronco Vnom 10 et 11

pour ceux qui aiment être haut perché, comme sur les Dualtron, entre la compacte Dualtron Victor ou Victor Luxury et Dualtron Thunder, il y a l'Achilleus, qui est bien aussi, en 11" tubeless

retiens que les Dualtron sont très haut perchées, fermement suspendues, nerveuses, lourdes et généralement chères

BlueTran est une marque du même groupe MiniMotors, entre SpeedWay (gamme plus urbaine) et Dualtron (gamme plus sportive)

MiniMotors (les marques du groupe : SpeedWay, Dualtron, Bluetran, Futecher et Roveron) offre le plus large et le plus profond choix de pièces détachées, et le plus souvent inter-compatibles, comme les jantes qui s'adaptent aux moteurs communs entre les différents modèles du même groupe, permettant, moyennant le changement de jante, de passer de pneus à chambre à air à des pneus tubeless p.ex., ou d'en changer de taille...