pour les pneus gonflables il existe des produits anti-crevaison, des produits "curatifs", à appliquer après percement, et d'autres "préventifs", qui s'injectent avant de crever

exemple : Slime, une espèce de gel ou glu en silicone liquide

perso, du Slime inner tube tyre / tire sealant, je trouve cela pénible à injecter et ce n'est q'une solution partielle aux différents types de crevaison

avant de pouvoir injecter cette glu (du silicone liquide), il faut dévisser et retirer la valve d'admission d'air du pneu

https://youtu.be/BFAKfF9mwK4
https://youtu.be/VXi25Jc68kA

pour maintenir le confort d'un pneu gonflable, attention de ne pas remplir tout l'espace de la chambre à air avec ce fluide, qui durcit l'amortissement

cela fonctionne pour de fines percées, de petits trous, typiquement provoqués par un fin clou ou similaire
j'ai eu plusieurs crevaisons (gros trous et déchirures), et aucune n'aurait pu être réparée ou temporairement dépannée avec pareil gel

autre cause de crevaison : le sous-gonflage des pneus
veille dès lors aussi à vérifier et à regonfler régulièrement tes 2 pneus ; ils se dégonflent petit à petit

je vois

j'ai toujours une pareille bonbonne de regonflage avec matière rebouchante dans la voiture

cela m'a déjà dépanné brièvement 1 fois, le temps de me rendre chez le garagiste pour faire remplacer les deux pneus du même axe

je n'ai encore jamais utilisé cela pour les pneus de vélo ni de trott

tous ces produits : glu (Slime ou autre marque) ou bonbonne gonflante et rebouchante peuvent dépanner brièvement, mais c'est de la crasse et cela ne répare pas

je parle de puissance nominale minimale, pour pouvoir démarrer à l'aise dans une forte côte

pour donner une idée : une propulsion de 1 x 800W souffre dans les très fortes montées de 15% et plus, surtout en départ arrêté
il faut alors s'assurer que la batterie soit chargée à fond, pour bénéficier de toute la puissance
voilà pourquoi je dis que 1 x 800W c'est trop juste pour franchir aisément de fortes et longues montées (tant que la pente n'est pas très forte ça passe bien, même de longues, c'est plus le taux de pente le problème)
et même si avec plus de puissance la trott peinerait moins, c'est surtout une transmission intégrale qui ferait une grande différence, pour plus de motricité, plus de couple

il faut au moins 2 roues motrices de chacune 800W (nominal), donc 2 x 800W = 1600W (nominal)
(il existe peut-être aussi des bi-moteurs un peu moins puissants, genre : 2 x 700W ou 2 x 600W, voire 2 x 500W, auquel cas ils méritent d'être examinés également, si cela permet de payer moins)

les 2 roues motrices sont ici plus importantes que la simple puissance : mieux vaut une trott de 2 x 800W qu'une de 1 x 1600W ou plus

il faut savoir qu'en général, les bi-moteurs ont un bouton au guidon pour désactiver le moteur avant quand on en a pas besoin, ce qui permet d'économiser en énergie et donc en autonomie

les citadins peuvent assez facilement effectuer de petits tests près de chez eux, en utilisant une rampe de garage ou de parking bien raide
si la trott ne parvient pas à se lancer à l'aise à min. 25 km/h en départ arrêté (donc sans élan) dans la montée, elle est trop faible
dans le sens inverse, donc le nez en aval, cela permet aussi de tester le freinage, si possible avec les freins, pneus et la surface au sol mouillés
les tests sont à effectuer tout habillé, équipé, aussi avec son sac à dos ou autre paquetage, les affaires qu'on transporte habituellement (clefs, portefeuille, monnaie, téléphone, ordinateur, chargeur, batteries, outils et ustensiles quelconques, pompe, glu / slime, documents, cahiers, classeurs, livres, bouteille d'eau, picnic, vêtement de rechange...), son gros cadenas, ses moyens de protection individuelle (casque, gants, chaussures montantes, protections au dos, épaules, coudes, torse, genoux, tibias, hanches...), car tout cela c'est du poids et cumulé cela fait une grande différence

courte vidéo tutorielle de Electric Club (Jeff) sur les freins à disque qui se voilent, les subtilités à connaître sur le frein électrique sur des bi-moteurs MiniMotors/Dualtron, et un mot sur le slime, gel, glu, silicone liquide, sealant, anti-crevaison de pneu https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

https://youtu.be/0H6niWmZhS8