Salut blueices,
 
ça fait 2j que je me renseigne pour ma toyota et je souhaite partir sur un dasaita max6 car je sais qu'il fonctionne bien avec ma marque. Malgré tout j'ai beaucoup de mal à savoir comment récupérer la caméra arrière d'origine. Visiblement il me faut le boîtier canbus CB004, ça fait des heures que je cherche.
 
Bref, tu ne pourras pas m'aider sur les spécificités toyota.
 
Ce que je peux te dire, c'est que le Dasaita fonctionne bien, et pour la ROM tu as tout intérêt à installer la custom de malaysk  ou bien celle de Hal9k. Elles ont le split screen entre autres.
 
Par exemple celle de Hal9k :  
https://forum.xda-developers.com/an [...] s-t4046361
 
 
EDIT : bravo pour ton travail de recherche, je n'avais pas trouvé de PX6 à si bas prix jusque là. Par contre je me demande comment ça se passe pour la douane avec le dasaita envoyé avec DHL.

"c'est pas un peu énervée un px6"

Je ne sais pas ce que tu entends par là. Le px6 est le plus puissant, le même poste se vend avec px3 et px5, pas mal de gens sont déjà contents avec le px5.

Sinon j'ai craqué, j'ai pris le daisata max6 avec px6, livraison UK + un adaptateur 2din venant des usa (on verra si la taille est ok, je serre les fesses).

J'ai aussi pris le boîtier canbus qui devrait aller.

Je ne sais même pas comment on démonte la façade .

Pour info, avec le magasin officiel sur aliexpress, si tu choisis l'expédition depuis UK ça part de chine en faisant un passage par UK, ce qui permet d'éviter la douane, et si tu choisis depuis la chine ça part de chine en faisant un passage par UK, ce qui permet d'éviter la douane. Tu vois la subtilité? La différence c'est +15€ sur l'expédition depuis UK.
 
C'est ce que j'ai compris en lisant les commentaires de ceux qui l'ont acheté depuis la chine.

A noter que les vendeurs officiels des marques respectives et les autres gros vendeurs, s'ils proposent DHL de façon généralisée sur tous les pays c'est qu'ils ont des combines. Dans le cas contraire leur note serait de 1/5. Alors c'est pas une preuve mais ça crève les yeux.

Tu veux ajouter la caméra arrière en même temps que le poste, donc.  
Pour la dashcam j'y réfléchirai plus tard.
 
Concernant la valeur déclarée, ce n'est pas elle qui entre en jeu dans le remboursement. Aliexpress m'a remboursé un colis perdu de 350€, c'était la valeur produit + fdp.

"c'est pour un x-trail de 20 ans, cambus introuvable"
Et encore, il y a 20 ans le CANBUS n'était pas déployé sur toutes les marques, et pas sur toute l'électronique de la voiture.
 
"conservation des commandes au volant. J'ai cherché des adaptateurs mais apparemment c'est spécifique à chaque marque d'autoradio."
 
--> Spécifique au constructeur (toyota/bmw/psa/etc.) + spécifique à la marque d'autoradio. C'est un peu compliqué pour trouver le bon matos du coup.
 

Merci pour ton retour. ça confirme que les commandes au volant ne passent   pas par le canbus (sur honda et probablement sur la plupart des marques), ce qui est compréhensible puisque c'est un élément passif.

Pour la caméra de recul, si l'émetteur n'est pas wifi (ce qui est probable) il faut mettre son récepteur le plus loin possible de l'électronique de l'autoradio, car il y a le bluetooth et le wifi qui font des interférences.
 
Pour la réception de la radio, ça ne se raccorde pas sur l'antenne de toit de la voiture? Je suis surpris que sur des produits à 400€ les chinois ne prennent pas la peine de mettre un tuner décent...

Il ressemble vachement au Dasaita Max6, en 30% moins cher. Par contre ça ne mentionne pas la présence d'un DSP (pour le son).

Tu as les commandes au volant, tout ça?

Les deux sont corrélés, interférence et BP.Par contre le recours à la fibre optique n'est pas corrélé au mode de communication.
 
Ce que je n'ai jamais bien compris, chez PSA par exemple, c'est la complexité de la communication. Typiquement, avec un ELM327 de base, tu arrivais à avoir l'odomètre (vitesse/régime/etc.), mais il faut une gameboy spéciale pour commencer à discuter avec les autres calculateurs de la voiture, d'ailleurs j'en ai une à refourguer si ça intéresse quelqu'un. Je ne suis pas sûr que ça soit aussi simple que l'histoire du bus lent/bus rapide mais peut être que c'est lié. Si vous avez un lien qui explique ça, ça m'intéresse.

Reçu le max6. Commandé dimanche soir sur daisata officiel sur Aliexpress, c'est du rapide.

Max6 PX6 312€ FDPIN depuis UK (en réalité espagne)
Boîtier Canbus 31€ FDPIN  
Total 342€
 
Et j'ai commandé aux USA le cadre pour ma prius + pour 30€

J'ai pris ce poste car j'ai trouvé un utilisateur qui l'a sur le même véhicule que moi et qui a eu la patience de répondre à mes questions, ce qui m'a rassuré sur la qualité du produit. Et le prix peut évoluer d'une marque à l'autre en fonction de la qualité de l'écran, du DSP, de la connectique, de l'isolation des câbles d'antenne, etc.
Le poste est en fonctionnement sur mon bureau, Hal9k est installé, agama aussi, tout semble ok mais effectivement il va falloir améliorer le refroidissement... J'étais déjà au courant, c'est le PX5 et PX6 qui sont affublés d'un mauvais radiateur.
 

 
 
Le double écran fonctionne super bien. Je regrette un poil la basse résolution alors qu'on est en 2019, mais je dois avouer que toutes les app essayées se comportent super bien à cette résolution, et même en écran partagé c'est très utilisable.

Merci, je ne prends pas le temps de développer, mais avec le max 6 c'est un peu plus compliqué de retirer ou bidouiller le radiateur d'origine, pour l'instant j'ai juste mis un petit ventilateur.

Avant

Après

J'ai mis à jour le screenshot. La temperature a été divisée par deux, et ce que vous voyez c'est le maximum que j'ai pu obtenir, même après 10mn c'était à ce niveau. Et zéro throttle, contrairement à précédemment.

J'ai repris un montage trouvé sur xda, un petit point de soudure à l'arrière d'un connecteur, la troisième broche c'est le 12v accessoire.
Voir ici :
https://www.bilder-upload.eu/bild-1 [...] 4.jpg.html

Le ventilateur émet un petit bourdonnement. Je suis à peu près sûr que ce sera inaudible une fois la façade en place, encore moins avec la voiture en marche.

Concernant la climatisation, ça ne fait pas de miracle si le soleil tape sur le tableau de bord, ça monte facilement à 50° / 60° au moment de démarrer, et la ventilation ne souffle pas DANS le volume de l'autoradio.

J'avais un radiateur cuivre sous la main, j'ai démonté le radiateur d'origine et je l'ai mis. C'est radical. Même sous stress pendant 10mn, j'obtiens des temps de :  
 
- temp de la pièce +5° pour le SOC (25°)
- temps de la pièce + 15° (35°)
 
C'était pas indispensable mais je l'avais déjà sorti des cartons pour le mettre sur le PX6, donc bon. Plus de photos à venir.
 

Bon, j'ai reçu le cadre double DIN pour ma Prius plus. Pas de bol il manque quelques
mm en haut et en bas. J'avais déjà remarqué qu'il y avait deux formats d'encastrement sous la dénomination 2Din. Je sens que ça va être une bonne vraie galère pour faire quelque chose de propre. J'aurais préféré que ce soit dans l'autre sens, légèrement trop grand. Avec l'imprimante 3D j'aurais compensé.

Sinon photo de mon mod cuivre (je sais la finition pique les yeux, c'est de la récup que j'ai vissée telle quelle).

J'ai passé 2h à meuler le cadre, ça rentre au poil de fesse, ouf.

Par contre pas de caméra de recul et des connecteurs non branchés (dont de la fibre optique)

 
Pour la petite histoire, je me suis retrouvé avec ma batterie HS 2j après avoir installé mon PX6. Alors effectivement j'ai pas mal "joué" avec le poste avec le moteur coupé donc ça a descendu le niveau de la batterie. Mais elle ne s'en est pas remis, maintenant elle ne tient plus la charge. Si tu laisses ta voiture non utilisée pendant plusieurs jours en hiver, tu as de grandes chances de flinguer la batterie et ne pas réussir à démarrer (ce qui m'est arrivé hier).
 
Par contre tu peux dire au poste de rester en veille pendant une durée paramétrable après l'arrêt de la voiture. ça commence à 5mn et ensuite ça compte en heures.
 

 
Je l'ai essayé rapidement, je le trouve bien, le son est bon, la recherche des radios rapide. Par contre je suis frontalier donc niveau stations c'est la misère, depuis que je suis en alsace je n'écoute plus la radio. Si tu veux que je fasse un test précis fais-le moi savoir. Perso j'aurais préféré une interface sombre, mais c'est un détail. Sur XDA il y a une app alternative qui vient d'être publiée.

@Cyril_813 : de mémoire : c'est dans les paramètres, puis dans "Auto". Mais il ne faut pas aller jusque dans "Factory settings". Par défaut je crois que c'est 5mn.
 
@yoyo4259 : j'en suis content grâce à la ROM Hal9k qui corrige pas mal de petits défauts de la rom d'origine. Au niveau du son c'est pas mal du tout. Au niveau de la fluidité, j'ai beau avoir le PX6 la fluidité est largement en dessous des snapdragon, même les snapdragon milieu de gamme de 2016, donc c'est un peu frustrant. Le plus inquiétant est probablement la résolution à 1024x600, même si par miracle toutes les applications fonctionnent nickel à cette résolution. Paradoxalement, c'est google navigation qui se comporte le plus mal en paysage à cette résolution, mais uniquement sur un écran intermédiaire au moment de planifier le trajet (il faut scroller pour appuyer sur le bouton "démarrer".  
Ce qui est frustrant, c'est de se dire quand dans x années peut être que certaines  applis ne seront plus compatibles avec cette résolution. Alors que la puissance du PX6 n'est pas bloquante, vu que des SoC plus puissantes sortent tous les 2 ans pour un tarif acceptable, et c'est plug and play.
 
Concernant la taille de l'écran, j'ai beau aimer les grands écrans chez moi, dans la voiture je trouve que c'est la taille idéale. Même en split screen c'est OK pour les quelques applis qui m'intéressent le plus. J'ai vu récemment une ford avec un écran d'origine qui doit être pas loin de 10" et qui est greffé de façon dégueulasse sur le tableau de bord, assez haut : perso ça ne me plaît pas du tout.
 
Pour le son c'est ok, aussi bien que l'origine. Il y a un bruit parasite quand il n'y a pas de musique et que le bluetooth est actif : je ne l'entends plus en usage courant de la voiture. Certains rapportent le sifflement de l'alternateur dans les enceintes, je ne peux pas en parler car je n'ai pas d'alternateur.  
 
Ah, le Max6 est perfectible comme la plupart des autres MTCD chinois : mettre un vrai radiateur sur le PX6 et mettre un fil de masse supplémentaire entre le poste et le châssis de la voiture pour réduire/annuler les éventuels parasites.

Sinon quelqu'un a fait une belle intégration de tablette nexus 9, ça doit être autrement plus fluide que le PX5 / PX6.
 

Il y a beaucoup de fonctionnalités des appareils MTCD dédiées à l'automobile :  
 
- Allumage instantanné et veille retardée en fonction de l'état 12V accessoire
- Démarrage rapide
- Prise en charge des commandes au volant et surtout possibilité de les personnaliser avec deux actions possibles : clic court + clic long, avec une cinquantaine d'actions proposées, ce qui est vraiment top.  
- La luminosité s'adapte  à l'allumage des phares, et c'est important, car avec un ciel ensoleillé il faut beaucoup de luminosité, et le contraire la nuit.
- Si présence du boîtier canbus, prise en compte des informations diverses : état de la clim/ventilation, ouverture des portes, déclenchement de la caméra de marche arrière + lignes de guidage qui tiennent compte de la rotation du volant, etc.
 
Sinon au sujet de la chauffe, il n'est pas obligatoire d'intervenir. Même sans rien toucher ça fonctionnera correctement, et 99% des utilisateurs sont satisfaits sans rien toucher. Je fais partie des 1% de bidouilleurs, il faut le savoir.
 
Petite nouveauté sur mon poste depuis ce matin, j'ai installé l'app camsam, du coup j'ai des alertes à l'approche des radars (fixes et mobiles, même si la fiabilité pour les mobiles est discutable). En tâche de fond, donc de façon totalement transparente.

Synthèse de mes achats : pour installer un poste android sur une Prius + 2012 il n'existe pas de kit plug and play, voici la liste des courses :  
 
Poste radio Dasaita Max6 7" version PX6 pour Toyota livré depuis UK (en fait livré en 5j depuis l'Espagne) : 315€ . Le PX6 est le CPU le plus puissant du moment.
 
Façade Prius+ conduite à gauche : 32€ fdpin, taxes incluses. La finition est très bonne, les pattes support de fixation sont fournies, par contre il faut meuler le rebord de 3mm qui gêne le Dasaita (pas nécessaire d'avoir une précision laser dans la découpe, ce sera légèrement recouvert).
 
--> J'ajoute que la façade que j'ai commandée est de la marque Metra, c'est une marque américaine réputée pour faire du très bon matériel de seconde monte, avec des pattes de fixation et une notice pour retirer l'habillage (contrairement aux équivalents chinois), et une finition de surface. Sur mon exemplaire c'est une gomme grise matte, c'est pas exactement la finition du reste du tableau de bord mais ça passe très très bien.
 
Harnais + boîtier Canbus quand on n'a pas l'ampli JBL (fonctionne avec la caméra de recul) : 32€ . Quand on a le JBL il faut prendre la version CB005.
 
 
Total 380€
 
Ici on trouvera plus d'information

J'ai un peu regardé le produit eunavi sur Aliexpress. Je ne vois pas comment ils peuvent vendre un produit "universel". Il faut un harnais adapté à ta marque, en tenant idéalement compte des  fonctionnalités prises en charge par ton autoradio d'origine. En gros avec dasaita, tu leur envoie en photo ton autoradio et ton modèle de voiture, et ils te disent ce qu'il faut acheter. Le minimum étant le harnais de la marque.

Sur la rom Hal9k, appui long sur le bouton power de la barre de notification, ça donne un menu avec redémarrage et recovery.

Sinon si la rom est Root du dois pouvoir trouver une appli sur le store qui fait ça.

Reste le play store, ou alors recherche Google avec les mots clés "mtcd restart xda"

Sinon il suffit d'éteindre la voiture, au bout de la temporisation  paramétrée le poste s'éteint. La solution dépend du besoin réel

Radio : si tu as branché l'antenne de la voiture sur le poste, ce n'est pas du côté de l'antenne qu'il faut chercher le problème. Par contre vérifier qu'il est configuré avec les fréquences européennes.

Bruit parasite : option 1 tu as le bluetooth actif, dans ce cas TOUS les postes chinois font un bruit parasite lié au bluetooth, surtout quand il y a des échanges de données. Option 2 tu n'as pas choisi une bonne masse ou tu n'as pas mis de masse. Il faut relier la masse à un bout de métal de châssis bien nu.

Salut Vulbas, je suis Pegg sur le forum HL, si t'as pas remarqué les quelques copier/coller que j'ai fait récemment . Si c'est le parasite lié au bluetooth, oui, tu supprimes le module bluetooth.  
Sinon, améliorer la masse est déjà une approche hardware et c'est la plus logique en cas de présence de parasites. Mais tu connais mon point de vue à ce sujet puisque j'ai tenu les mêmes propos sur HL.
 
Sinon au sujet du bruit blanc que j'avais, je ne l'entends plus. Je pense que maintenant que le tél est synchronisé avec le poste il n'y a plus de transfert BT, et de toute façon une fois que ça roule le bruit est largement couvert. Donc perso je n'ai plus de problème.

Pour mémoire, les deux types d'assistance au recul activables individuellement sur la rom Hal9k.

En principe oui. Cf xda avec les mots clé : px5 px6 Hal9k v4 Android 9

Mais si ton autoradio s'arrête brutalement c'est que tu as inversé le 12v et le 12v accessoire, en tout cas c'est le résultat typique que tu décris.

ODBLink SX reçu, c'est la version USB. Enfin un ODB2 qui fonctionne du premier coup, c'est plug and play, ça fait plaisir. Seule particularité avec Hybrid Assistant, il faut  lancer l'app, afficher une autre appli, ensuite la remettre au premier plan pour qu'elle obtienne le droit de se connecter en USB. ça ne me pose pas de problème puisque j'avais déjà un scénario de démarrage d'apps via tasker, je l'ai juste mis à jour.
 
Si vous voulez voir la séquence de boot en vidéo :
 
https://streamable.com/v0o1o
 
A noter que la latence totale, de 1mn environ, n'est pas liée au CPU de l'autoradio, mais à la latence de connexion au point d'accès wifi du tél.  En gros ça fonctionne dans cet ordre :  
 
- l'autoradio se connecte avec le tél en BT
- A ce moment là le tél active son point d'accès wifi
- Ensuite l'autoradio le détecte et s'y connecte
- Ensuite je lance Camsam et surtout Spotify car ce dernier n'aime pas démarrer sans wifi. C'est lui qui occasionne la latence. J'ai mis du temps à trouver le bon timing.
 
Si je veux je peux finir le démarrage sur le home agama, ce qui donnera ça :  
 

 
De toute façon j'ai les boutons au volant pour le retour à l'accueil et le switch entre applis.

Automate ou macrodroid, au moins l'un des deux est gratuit.

Moins il y a d'obstacle entre le ciel et le capteur et mieux c'est.
Je l'ai mis sur le tableau de bord juste sous le pare brise. Le fix est plutôt rapide je trouve, mais je n'ai pas beaucoup de recul. Si un jour je suis motivé je planquerai le micro et le gps au niveau du rétroviseur...

En principe c'est suffisant, au moins le temps du test. Je ne sais pas quoi trop te dire, je ne connais pas ton poste, je ne sais pas exactement ce que tu as fait, et je ne suis pas spécialiste.

Pour le launcher, sur la rom Hal9k il y a un paramètre dans les options pour définir le launcher. Je me suis contenté de mettre Agama. D'autres ont également le souci de launcher, j'ai vu ça sur xda.

J'ai un connecteur identique aux routeurs wifi, et j'avais une petite antenne rigide de 6cm de haut environ (même look qu'une antenne de routeur). J'avais une antenne de 15cm sous la main, je l'ai utilisée à la place.

Sur mon dasaita c'est le bluetooth qui fait des parasites, mais je ne les entend plus en usage normal.

Ce matin j'ai testé puis acheté l'appli Navradio+
C'est une bonne appli pour gérer la radio AM/FM, elle fait la même chose que l'appli de base pour la partie radio pure, et en bonus la gestion de l'interface est peaufinée :  
 
- Gestion des radios favorites
- Thème foncé de base, personnalisation des couleurs et choix sympa de fonds.
- Affichage des logos des stations : partiellement automatique, mais en France le mapping ne semble pas se faire en auto, du coup j'ai dû le faire en manuel sur mes 8 radios favorites.
- passage en mode plein écran au bout de qq secondes, sobre et reposant. Le titre de la chanson s'affiche en bas de l'écran.
 
6€ en mode full :  
https://play.google.com/store/apps/ [...] adio&hl=fr
 
Gratuit en mode limité, càd sans les logos ni la personnalisation des couleurs (ça reste déjà très agréable à utiliser)
 
https://forum.xda-developers.com/an [...] s-t4048899
 

 

Dernière modification et en principe je ne touche plus à la bagnole : j'ai planqué le odblink sx sous le volant, en rouge au fond sur la première photo.
J'ai utilisé une rallonge  obd ultra plate noire achetée  sur Amazon, ça fait un capuchon sur la prise obd (premier plan en haut à gauche sur la seconde photo), c'est impeccable une fois tout refermé.

concernant le démarrage du poste, je ne l'éteins plus, uniquement veille profonde, problème solved. Allumage en 2s.

EXTENSION OBD

https://www.amazon.fr/s?k=EXTENSION [...] nb_sb_noss

J'ai pris celui à 7.6€

 
Source : https://forum.xda-developers.com/an [...] d-t3476880
 
Le MCU est un bios ++
On y apprend donc que la plupart des limitations des postes MTCD vient du code propriétaire dans le MCU.

Non, rien à faire, éventuellement accéder aux fichiers pour les logos sur la version full.

Décidément c'est pas gagné avec ton poste...

Pr contre as-tu remarqué qu'il y a différentes versions en fonction du matériel ?

Oui. Dasaita ne semble faire que des MTCD/E
 
Sinon pour ceux qui ont la ROM Hal9k, voici des astuces bien pratiques avec le bouton power de la barre des tâches :
 
    Single tap - start the screen saver.
    Double tap - take a screenshot.
    Triple tap - kill the active application.
    Long press - shutdown menu.
 
Items of the shutdown menu: Restart, Safe mode, Recovery mode

En principe si tu prends la version actuelle HA2100A comme moi je pense qu'il n'y a qu'une seule ergonomie qui est celle du second lien et qu'on voit sur certaines photos du troisième lien.

Vu les problèmes que tu as essuyés jusque là, le plus prudent est de prendre chez le vendeur officiel, donc vendeur du troisième lien. Et tu commences par prendre contact avec lui pour valider le harnais et canbus si nécessaire.

Avec ce troisième lien j'avais reçu en 5j en prenant livraison uk (en fait Espagne), sinon visiblement c'est 10j depuis la Chine en passant par uk ou espagne.

Euh non, il gère bien les 6 hauts parleurs chez moi. Après peut être que celui de la portière et celui  du tableau de bord sont reliés + filtrés, en tout ça pas de différence avec le son d'origine.

Pourquoi tu n'as pas la livraison uk, à cause du harnais de ta marque ? À l'époque j'avais envoyé un message au vendeur avant de passer commande en disant que je voulais le harnais Toyota, il m'avait dit de commander celui qui était dispo en livraison uk et de préciser Toyota dans le message et qu'ils en tiendraient compte.

De même que j'ai commandé le canbus spécifique sur un autre lien en livraison chine et après l'avoir prévenu il l'a mis dans le colis au départ d'Espagne, du coup j'ai tout reçu en 5j.

Salut, merci pour ton partage. J'en profite pour te poser une question. J'ai regardé la vidéo de présentation dans ton lien, mais ça ne me dit toujours pas quelle est l'utilité d'utiliser Android auto sur un poste Android 100% fonctionnel. La seule utilité que j'ai imaginée, c'est que le processeur Snap 855 de mon tél est 4x plus rapide que le px6, parfois quand je suis très  pressé je trouverais pratique de lancer la navigation avant d'entrer dans la voiture et que ça soit repris sur le poste. Mais ça reste un besoin marginal, surtout si en contrepartie je perds l'usage les applications embarquées comme les alertes danger sur la route et la radio par exemple (à moins qu'on puisse basculer de Android auto au poste). Bref, je veux bien un avis sur ça.

Sinon autre chose, les dasaita max6 ne sont pas supposés compatibles Android auto et carplay?

Merci pour ton retour, je testerai à l'occasion

Ah mais c'est pareil pour moi, les petites touches tactiles sont quais inutilisables à les yeux. C'est potentiellement un faux problème car chez moi tout est accessible au volant donc je ne les utilise pas. Mais si c'est moins cher dans une autre configuration, ça mérite d'être réfléchi.

Bon, ça te fait déjà 10 commandes. 5 appuis courts et 5 longs. Enfin 8 parce que pour le volume +/- l'appui long est réservé, à moins de passer par l'application mtcd tools. Avec mtcd tools tu peux même avoir le double clic.

J'ai fait la maj 4.0.1 il y a 30mn, notamment parce qu'elle ajoute la prise en charge des satellites Galileo et multiplie par 10 le rafraîchissement de la position. Je n'ai pas encore roulé pour faire un test réel, par contre à l'arrêt j'ai déjà plus de satellites qu'avant.

Le lien donné ci-dessus n'est pas bon, il ne faut pas acheter cette appli. Il faut noter le numéro de série du poste dans les infos de build android puis aller ici et payer 10€ via PayPal :

http://hal9k.ru/

Ensuite une fois reçu le code par mail (aller directement voir dans les spams) il faut aller dans le menu voiture -> premier menu -> enter Access code -> rentrer le code et le poste va demander de redémarrer, puis demander à télécharger la maj de 87mo, enSuite ça roule.

En général sur une sono de base sur une bagnole pas spécialement haut de gamme c'est 4 voies, tandis que sur un système style jbl/Bose ça commence à augmenter les voies.

Salut, j'ai regardé le topic xda en lien, j'ai l'impression que ça entre en conflit avec le fait que mon smartphone fait du tethering WiFi pour fournir la data à l'autoradio. Du coup peu de chances de pouvoir établir la connexion directe wifi pour Android auto... et je ne veux pas d'une connexion USB.

C'est bien que tu t'y connaisse dans ce domaine. Si jamais tu as un avis sur ce qui suit :

Le dasaita intègre un DSP, ma voiture avait le poste radio de base avec 6hp.
J'envisage à terme de changer les HP sur le tableau de bord par des 2 voies jbl, car c'est peu coûteux, rapide et il paraît que c'est le point faible de l'installation de base. Ce sont des HP 8cm (enfin encastrement 8cm), donc je sais déjà que ça ne va pas révolutionner les bas medium et encore moins les graves.

Sinon je suis assez pointilleux sur l'audio dans mon salon home cinéma, j'ai l'oreille "relativement" fine. Pour autant, je n'ai pas trouvé d'utilité particulière à changer les réglages par défaut du DSP du dasaita. J'ai juste touché un peu à l'égaliseur pour avoir un son homogène, mais avec du recul je me dis que ce réglage "véhicule arrêté" ne convient pas du tout à l'usage moyen, càd voiture en mouvement. Les basses sont mangées par les bruits de roulement, entre autres.

Pour finir, je n'ai toujours pas compris l'engouement des utilisateurs pour viperfx, je l'avais déjà testé sur téléphone et maintenant sur l'autoradio, sans savoir ce que je recherche avec cet outil. J'ai surtout remarqué qu'il joue le rôle de compresseur, ce qui est plutôt utile dans une voiture, j'ai donc laissé cette option.

Ma pièce n'est plus adaptée, c'est la misère

Bon, j'ai trouvé une bonne base de conseil pour régler viper4android :

https://www.crvownersclub.com/threa [...] st-1561801

Ça dit en premier lieu de désactiver tous les réglages sur le DSP par défaut et de faire ça dans viper. Je jetterai un coup d'œil aujourd'hui.

Sur les configurations Toyota avec ampli externe jbl incluant caisson toussa, dasaita vend un harnais spécifique et ça passe crème. À priori le daisata sort alors avec des sorties ligne ( typiquement 4.1) et non pas amplifiées.

Well, that escalated quickly...

Apk disponible ici : https://lcraudio.stackstorage.com/s [...] de-id=2783

Il faut une rom avec magisk et mettre le module viper4android s'il n'est pas déjà pré installé (cf malaysk et Hal9k).

Mon souci c'est que la version de viper4android installée force le profil sur "haut parleur du téléphone" et du coup il manque la majorité des effets qui font la réputation de Viper...

Putain j'ai réinstallé Viper, maintenant au démarrage le poste affiche le logo Hal9k et ensuite s'éteint. Je suis mal.

A côté du numéro de build android comme sur toutes les roms Android.

Bon, jai réussi à reflasher Hal9k depuis une clé USB.

L'accès au recovery du dasaita est le pire que j'ai connu

Je vous raconte ça plus tard.

Suite à la màj Hal9k 4.0.1, là où j'étais à 11 satellites, j'en ai désormais 20. Et hal9k prétend qu'il a multiplié par 10 le nombre de rafraîchissements de la position. C'est du bon pour les applis de navigation et d'affichage de la vitesse.
Et sinon, depuis ma réinstallation de Hal9k, la rom est un peu plus fluide. Ce n'est pas placebo en plus, j'avais probablement trop bidouillé avec la première installation.

Bon, après, je regrette juste le manque d'efficacité/fluidité de maps/navigation. En gros  
 
'ok google aller à strasbourg'
 
--> "Le meilleur moyen pour aller à strasbourg blabla" et affichage d'une carte avec un bouton démarrer qui est tronqué sur nos écrans 1024x600.
--> Appui sur démarrer : lancement de "navigation" avec quelques saccades. Navigation se lance en thème clair puis au bout de 3 secondes bascule en noir car dans les options j'ai choisi "toujours mode nocturne".  
 
Sur mon téléphone je viens de tester, ça le fait mais ça va 10x plus vite donc on ne s'en rend pas compte et il n'y a aucune saccade.
 
C'est dommage car pour le reste c'est parfaitement réactif, et avec 4Go toutes les applis restent en mémoire, même en sortie de veille.

Nouveau mcu 3.45 pour dasaita. Reste à vérifier quels soc sont compatibles...

https://forum.xda-developers.com/sh [...] p=82046591

 
Je pensais l'avoir posté ici, visiblement non :  
 
La semaine dernière :  
ODBLink SX reçu, c'est la version USB. Enfin un ODB2 qui fonctionne du premier coup, c'est plug and play, ça fait plaisir. Seule particularité avec Hybrid Assistant, il faut  lancer l'app, afficher une autre appli, ensuite la remettre au premier plan pour qu'elle réussisse à se connecter en USB. ça ne me pose pas de problème puisque j'avais déjà un scénario de démarrage d'apps via tasker, je l'ai juste mis à jour.
 
En gros OBDLink c'est LA marque à choisir, et la version USB est reconnue par les mtcd/e, en plus il est moitié moins cher que les versions BT. IL y a plein d'inconvénients avec les versions low cost, surtout si tu laisses branché H24. La première raison étant qu'ils ne passent pas en mode basse conso quand le contact est coupé.

Obdlink c'est le leader. Sur les mtcd j'ai testé 4 obdlink dont deux USB et deux bluetooth, allant entre 7€ et 150€ (la GameBoy PSA), aucun n'a fonctionné avec Torque, pourtant un des deux USB était mentionné obd dans les appareils BT dans le menu android. Si tu discutes avec dasaita ils te diront qu'il n'y a qu'un modèle bt chinois qui va bien. Le problème c'est que ton application a des chances de ne pas le reconnaître, par exemple hybrid assistant est très sélectif, Torque un peu moins.

Ensuite le taux de rafraîchissement de obdlink est en moyenne 5x supérieur aux chinoiseries, et pas de déconnexion ni de calculateur de l'auto qui se met à fumer.

Pour finir il se met en veille quand le contact est coupé.

Sisi, C'est le seul que je connaisse qui fonctionne avec tout.

 
Peu importe appli tierce ou d'origine, je le trouve bien, le son est bon. Malheureusement je n'ai jamais utilisé le poste d'origine pour la radio, donc je ne sais pas te dire s'il fait moins bien. J'ai une station locale qui grésille sur le poste chinois quand je suis dans ma localité, mais si ça se trouve il y a le même souci avec l'origine, en Alsace c'est pas top la réception.

@romain, désolé, mon poste a été livré en Android 9, du coup ça a été plug and play. Je ne peux pas t'aider, je n'ai pas trouvé mieux que le topic de hal9k pour les explications.

C'est très simple. Dans le menu usine, onglet logo, tu donnes une image jpg en 1024x600

Tu coches si c'est une image ou une animation.

Si tu as coché image ça met l'image en plein écran.

Si tu as coché animation ça prend ton image, ça la réduit de moitié au centre de l'écran, et ça ajoute un effet animé de reflet métallique plutôt réussi.

Je ne sais pas pourquoi ça réduit l'image par contre.

Moi j'ai photoshopé ça :

Tu peux voir l'effet de reflet à 4" sur cette vidéo

https://youtu.be/9Q70WxcMzzg

Cf la vidéo que j'ai ajoutée. Visiblement c'est à moitié le mcu puisque dans le menu usine, mais pas totalement puisque l'image a été perdue quand j'ai réinstallé.

Super, merci. Tu sais s'il y a une limite de poids / images si je veux  en faire un moi? Ça se comment les dossiers part0 /part1 ?

Bon sang, j'ai fait une nouvelle animation, pas moyen de la charger, j'ai le message  "read only file system"

Exact, ça cause un peu plus que px6+1024. Edit : apress verification le px6 vaut le 625 en perf globale.
Quand je pense qu'il y a des snap 820 et autres pleins les tiroirs avec tous les téléphones à écran cassé. Faudrait pouvoir brancher un tél Android en USB sur un mcu, là on aurait la modularité ultime.

Depuis le menu usine ça ne prend que les jpg, pas les zip.

Je suis rooté avec magisk, j'ai essayé trois applications : Root explorer, solide explorer, ils ont bien les droits root, j'arrive à naviguer sur la partition Root, mais j'ai les message "Read only blabla" quand j'essaie de déplacer un fichier ou changer les permissions. Je ne trouve pas comment débloquer ça. J'ai déjà fait cette manip un paquet de fois ces 10 dernières années.

J'ai compris, c'est magisk qui verrouille la partition système, c'est son mode de fonctionnement. Il faudrait que je modifie le fichier alors que magisk est inactif sur cette partition, apparemment il suffit de désactiver tous les modules.

Je ne sais pas t'aider. Par contre sur Aliexpress le sav dasaita est réactif.

De mon côté j'ai trouvé comment remplacer droids.zip, je l'ai fait, au redémarrage suivant je n'ai pas eu de boot screen et en bonus je n'avais plus de tactile à l'écran ni au volant. Après deux redémarrages j'ai eu une sueur, la peur de devoir formatter à nouveau '

J'ai branché une souris USB, tout remis en ordre et maintenant je reste avec mon fond statique. Au final rab je n'éteins pas le poste.

Je me suis couché à 4h du mat pour finir cette animation pour ... rien

Ah j'ai oublié de te répondre : j'ai fait la demande un vendredi soir, j'ai mis trois jours à penser à aller voir dans les spams. Le russe avait en fait répondu dans les 3h.

Merci pour le temps que tu as passé à redocumenter ça. Je précise que je n'ai été d'aucune utilité hormis rappeler qu'il faut distinguer mod installer et OTA

@cartemere, bravo pour ta PP, il est temps que tu passes à la nouvelle génération maintenant pour rester crédible
 
Juste une remarque, tu fais le tour des solutions mais n'évoques pas l'intégration ultime : il y a un fabricant qui réutilise carrément sur l'écran d'origine, donc l'autoradio d'origine reste en place, avec ses touches et son écran. Je ne sais pas trop comment ça peut marcher, mais c'est concepteur de l'appli hybrid assistant qui m'a expliqué avoir installé ça sur sa prius 4.
 
Voici le fabricant :
https://lsailt.fr.aliexpress.com/store/1496895
 
Et celui-ci propose même d'ajouter un écran tactile sur certaines voitures qui ont un joystick mais pas d'écran tactile :  
 
https://fr.aliexpress.com/item/32918295825.html
 
Là où c'est vraiment fort, c'est que le poste d'origine reste fonctionnel, avec une combinaison de touches on peut passer de l'autoradio d'origine à android, les deux sont accessibles sans latence.

Exact

La question est : si tu éteins la voiture, que tu attends 30s, et que tu appuies sur le bouton power de l'autoradio, est-ce qu'il s'allume?
 
Si oui, c'est que le 12V accessoire est inversé. Mais ce n'est pas sûr d'être ça.
A noter qu'il m'est arrivé la même chose, la conclusion dans mon cas est que j'ai passé 2h à bidouiller sur le poste en tirant sur la batterie 12V, celle-ci a 7 ans, elle s'est vidée et est décédée par la même occasion. Mais je ne m'en suis rendu compte que le lendemain matin.

Je peux enfin quitter cette planète serein

MTCD Android Dasaita Toyota Prius boot animation
https://streamable.com/efy2r

+  

Bah c'est carplay pour ios et android auto pour android, et c'est difficile de faire plus fiable, même si ça limite les applications compatibles
Chez Dasaita c'est du dongle accessoire en complément.
 
https://fr.aliexpress.com/item/32830020041.html

Confinement jour 10...
 
https://streamable.com/kq6bs

Si tu me donnes une vidéo mp4 ou youtube je peux voir ce que je peux faire. Sinon une ou plusieurs images statiques et je te fais une animation basique avec After effects, que j'ai installé et découvert lundi pour l'occasion.
Attention les vidéos YouTube sont souvent de mauvaise qualité. Et tu me diras la résolution.

"A ceux qui utilisent la ROM Hal9k, est-ce que vous avez déjà utilisé l'application "Touche" ?"

J'ai eu ça aussi à l'installation, il a fallu que je choisisse le bon canbus dans le menu usine et que je redémarre une ou deux fois. Ensuite ça a fonctionné.

Sinon je n'ai pas les bugs du monsieur pas content.

Eunavi est sous android 10    
Perso ayant un poste 100% fonctionnel j'attendrai la version suivante d'android, je passerai au mieux à android 11, sauf si Hal9k révolutionne des choses sur la mouture Android 10.

 
Il n'y a pas de lien direct entre boîtier canbus et android. Le canbus discute avec le MCU, et le MCU reste compatible sur le matériel des versions précédentes puisqu'il assure la passerelle entre le hardware (stable) et le software (évolutif).

Tu mets un boîtier obdlink, et tu fais un script tasker pour que torque t'efface les codes erreur à chaque démarrage  

C'est trop vague. Commence par dire quel modèle et si possible quel soc/cpu (rockchip ou autre)

A priori c'est un MT3562 ARMCortex-A53.
Donc pas un mtcd.
Donc pas de changement de soc possible.

Pour éviter le délai de démarrage tu peux regarder si ton poste permet de passer en veille plutôt que s'éteindre quand tu coupes le contact.

Mtcd = "standard" d'autoradio évolutif : possibilité de changer le soc + mémoire pour plus récent.

Soc = cpu

PX5 et PX6 sont les SoC du standard MTCD, l'avantage est que la base matérielle est commune à pas mal de constructeurs, on peut y mettre une ROM tierce maintenue et optimisée, et on peut changer le hardware pour moins de 100€ dans x années quand de nouveaux CPU sont disponibles. Tant que la plateforme reste rétro compatible.

Ah bah oui, tu peux tenter de faire du reverse. Tu as l'impression d'avoir perdu les radars ou tu en es sûr?

A mon avis tu es bon pour le démonter et voir si une carte électronique fille n'a pas pris du jeu.

Tu as roulé un peu avec? Si ta voiture n'a pas bougé ça ne doit pas être ça. J'ai pensé aux vibrations de la route.

Intéressant tout ça. Perso je n'utilise pas les touches tactiles, trop peu accessibles à mon goût sur le dasaita (pour le conducteur)

je suis un peu surpris de ton constat "des années de retard". Je suis super chiant en terme d'ergonomie et pourtant je trouve que Agama fait exactement ce qu'on peut attendre d'un système embarqué dans une voiture. Chaque bouton est gros et paramétrable, des sous menus également bien gros, et en complément quelques informations pertinentes et paramétrables. Les commandes au volant font l'essentiel du job une fois la bonne appli lancée.

c'est quoi le multi task? J'ai une touche du volant qui fait apparaître la liste des applications actives, ça me sert beaucoup. Et pour passer une appli en multi fenêtre il faut rester appuyé 2s sur le bouton "fenêtres actives" de la barre de navigation, avec la rom Hal9K.

Avec Dasaita il n'y a généralement pas de souci. Eunavi c'est plutôt mitigé apparemment.

 
ça m'étonnerait que Daisata ne puisse pas convenir. C'est juste qu'ils n'ont pas un kit tout prêt pour ton modèle de voiture. Mais ayant une Toyota Prius + de 2013 je suis certain à 99% que c'est le même faisceau pour nos deux voitures. Daisata m'a dit qu'ils n'avaient pas de kit pour ma voiture car ils n'ont pas la façade de ma voiture. J'ai donc acheté une façade 2 din aux USA (30€ fdpin taxes incluses) et le kit Dasaita qui allait bien :  
 
- Poste Max 6  
- Faisceau toyota
- Boîtier canbus CB004 de dasaita pour avoir la caméra arrière et les infos canbus (portes ouvertes, clim, toussa).
 
Tu devrais trouver des cadres ici :
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_fro [...] acat=96371
 
COncernant le boîtier canbus à utiliser, tu dois dire au vendeur dasaita si tu as la version sans écran, avec écran mais sans sono jbl, avec écran + sono jbl. Moi j'étais dans le second cas. Je crois que dans le dernier cas c'est le Canbus CB005

Je ne sais plus mais ce qui était censé venir de UK est venu d'Espagne au final, en 5j.

Je parie que c'est le daisata

Aide au changement de voie, quelle est cette sorcellerie, jamais entendu parler.

Si tu veux supprimer ce comportement ce sera logiquement dans le menu Factory, et probablement dans l'onglet canbus

En fait ma voiture est confinée depuis que j'ai écrit ce message, je n'ai plus posé les fesses dedans.
Viper est une bonne appli pour optimiser le son à un diffuseur donné. Je m'explique, si on prend une source sonore de bonne qualité et que l'on diffuse dans un haut parleur de téléphone, ou bien dans une voiture avec son ensemble de hauts parleurs, la perception sera fortement modifiée en raison des facteurs environnementaux. Par exemple pour une voiture, l'erreur que j'ai longtemps faite c'est de faire la balance et l'égalisation moteur arrêté. En pratique, les fréquences parasites du moteur et des bruits de roulement sont à prendre en compte. La force de viper, c'est qu'il fait une compression très efficace du son, et permet de régler l'égaliseur par la même occasion.
 
Je sais maintenant qu'on ne devrait pas jouer avec la version de viper car ça peut faire planter le système. Je n'ai pas peur de jouer avec le feu en temps normal, mais j'ai été vacciné après avoir tout réinstallé.  
La version installée par défaut sur la Hal9k est l'une des plus récentes, le défaut que j'ai remonté plus haut est en fait un choix récent des développeurs de Viper d'imposer par défaut des filtres orientés "haut parleur médiocre d'un smartphone android". Les filtres plus chiadés sont activés sur les périphériques bt et casque, donc on ne peut pas les activer pour le DSP de nos autoradios. Mais la compression est disponible, et c'est le plus important avec l'égaliseur.

Sur aliex je vois du poste sur mesure pour ibiza 2009, j'imagine que ça ne colle pas. https://fr.aliexpress.com/item/4000472157956.html
Si ton format d'encastrement est un standard 2DIN tu peux contacter Dasaita sur aliexpress en message privé en leur indiquant le modèle, année, ainsi qu'une photo large de ton autoradio + instrumentation.

Pour ton budget je préconise le dasaita max 6 px5, uniquement parce que je connais ce produit

#Aliexpress € 254,80  Dasaita Android universel voiture 2 Din Radio 7 "IPS écran Android 9.0 stéréo multimédia Navigation pour Nissan intégré DSP
https://a.aliexpress.com/_dYMSniK

C'est le max 6 chez le vendeur officiel Dasaita sur aliexpress, 254€ en PX5.

Lien
Moi je respecte son budget

Je crois que j'ai déjà vu ton mod, sur xda?
Perso je n'ai même pas remis le couvercle, ça c'est fait.
 
Le pseudo radiateur plat d'origine avec écrit PX6 au marqueur sur ta photo, je suis à peu près sûr que le SoC serait mieux refroidi en ayant la puce à l'air libre qu'avec cette saloperie en métal poreux.
 
Je ne sais pas si tu as vu mon mod, j'ai mis un "gros" rad en cuivre qui traînait dans un tiroir direct sur la puce, c'est overkill mais au moins je suis tranquille.
 
Comme tu l'as dit, il n'y a que 5w à dissiper, il suffit que le volume d'air autour du bouzin soit suffisant et ça roule.
 

Le seul problème que ça pose c'est que le CPU se met à couper comme le fait un rupteur sur un moteur thermique. Du coup tes applications se mettent à ramer. Ce qui arrive très facilement avec un logiciel de navigation un jour ensoleillé.

Mais certains gens ne semblent pas dérangés, peut être que ça ne touche pas tout le monde.

A rien du tout la voiture n'a pas roulé depuis que je l'ai installé

C'est intéressant mais par pitié écris des phrases correctes.  

J'avais la même chose en tête jusqu'à ce que je comprenne les limitations de android auto. Mais tant qu'on n'a pas essayé on a du mal à se figurer que c'est bof. Sur les pubs c'est le futur.

La vache, t'es un master en poste radio chinois  

Ce n'est pas blanc/noir, dib a pris le temps d'expliquer que certains modèles chinois sont au niveau de la monte d'origine.

Perso j'ai mauvaise réception avec le poste d'origine et le Dasaita car je suis à la frontière allemande, il y a des recouvrements. Mais quand ça capte, la qualité du son est excellente sur le Dasaita.

Sans bidouiller, non tu ne peux pas te passer des deux en externe.
De toute façon pour le gps c'est la seule prise donc difficile de s'en passer.

Pour le micro, il y a un trou avec écrit micro en façade, mais il ne doit pas être câblé...

Pour le moment je ne me suis pas cassé la tête avec le cablage, le micro est derrière le volant et le récepteur GPS est sur le tableau de bord proche du pare brise, assez peu visible.

Pour le micro ça semble ok. Pour le gps avec la rom Hal9k c'est parfait, quand je démarre j'ai 12 satellites et en roulant je monte presque à 20. Le fait que le poste reste tout le temps en veille fait que le fixe est instantané. Mais quand je demarrais Android à chaque mise en route de la voiture, le fix était fait en moins de  30s (voire mieux, dans tous les cas le soft de navigation n'a pas encore été lancé à ce moment)

Véhicule -> Boîtier CAN : bus CAN avec le protocole généralement propriétaire de la marque de voiture.
Boîtier CAN -> PX5 : je ne sais pas le type de communication, par contre ça se contente de restituer les messages du BUS CAN de la voiture au MCU qui se charge ensuite de surveiller les messages qui l'intéressent, à condition de bien lui avoir précisé au préalable de quel protocole on parle.

En gros il existe 5 protocoles , le ISO 15765 a tendance à devenir le seul.

Il y a des voitures qui utilisent plusieurs protocoles.

Les exceptions restent plus répandues que la norme si on regarde le parc roulant de voitures.

Si ça faisait seulement passe plat tu n'en aurais pas 200 différents comme actuellement.

Pas seulement "un format lié à un fabricant", pour un constructeur donné, pour un modèle de voiture donné, un assembleur de  px6 chinois va mettre au point plusieurs boitiers Can bus différents en fonction des options de ta caisse. Genre le fameux jbl/Bose. Sur ma Toyota ce n'est pas le même boîtier avec/sans jbl, sans l'aide du vendeur je n'aurais jamais su quel boîtier Can prendre.

Sauf erreur tous les postes mtcx  partagent le même socle / même mcu. Mtca, mtcb, mtcd/e. Trois "socles". On doit pouvoir mettre un os mtcd d'une marque x sur un mtcd de marque y. Ça risque de coincer sur les périphériques genre wifi/bt/ampli, mais sinon ça doit fonctionner.

Non, le module wifi/bt/gps est périphérique, monté sur une carte fille. Donc il peut évoluer, même si les assembleurs utilisent généralement une ou deux références, connus pour être compatible avec la version d'Android en cours. Tandis que le design mtcd n'a pas dû bouger depuis sa sortie.

J'ai jamais essayé les caméras 360°, en origine ça fonctionne bien? Sur la vidéo ça ne m'emballe pas plus que ça .

Ils ont quoi de spécial les stm32? Avantages / inconvénients ?

Mum1989 bravo pour l'effort de synthèse sur la pp.

Deux remarques :

- ton chapitre "PRINCIPAUX MODELES" se contente de lister les SoC utilisés. Ce n'est pas exactement ce qu'on peut appeler un modèle. Là, tu compares seulement les CPU pour faire simple, ça mérite d'être décrit  plutôt dans une section "performance et SoC disponibles". Pour les modèles il faudrait qu'on t'aide à recenser les différents systèmes connus : mtca,mtcb,mtcd/e, stm32, etc. Je pense que le forum xda permet de voir ces différents systèmes.

- il faudra que je retrouve des infos sur un autre concept : un système Android qui s'intercale entre le poste d'origine et l'écran d'origine, ce qui permet de garder le design d'origine et permet de switcher entre le poste constructeur et Android en un clic. Même le tactile de l'écran fonctionne pour les deux systèmes, c'est assez fou.

 
Voici le fabricant en question :
 
https://lsailt.fr.aliexpress.com/store/1496895
 
Pour le feedback, je le tiens de Priusfan, un membre assez connu des forums Toyota car il décortique depuis presque 10 ans le protocole de communication Toyota utilisé sur leur gamme hybride. Il est co-développeur de l'application Hybrid Assistant qui est un vrai tableau de bord alternatif pour superviser les organes d'un moteur hybride HSD TOyota. Priusfan m'a écrit à propos de LSAILT :  
 

pourquoi diable faut-il le brancher sur l'allume cigare, alors qu'il est censé se brancher sur l'usb? J'ai râté un truc.

Ok je vois. Perso je ne saisis pas trop l'intérêt de prendre un abo data exprès pour la voiture. Dès que mon tél voit la voiture en BT il active le tethering, la voiture s'en sert, basta. Et pareil pour le laptop par ailleurs (mais en activation manuelle du tethering), il a un slot sim mais je ne vais pas m'amuser à prendre un abo pour chaque appareil...

Je me suis mal exprimé, j'ai un scénario qui fait que dès que mon tél voit le BT de ma voiture, le tethering wifi s"active et roule. ça se passe en 10 à 15 secondes à tout casser à partir du moment où je mets le contact.

Si tu veux le laisser branché h24 c'est la marque odblink obligatoirement, modèle SX = USB et sinon lx et mx de mémoire pour les bt. Tous font le job. On est deux à avoir le sx.

Tu peux faire une recherche sur le topic avec ce mot clé obdlink, je parle également des marques chinoises qui font fumer les calculateurs, les modèles qui ne se mettent pas en veille quand le contact est coupé, etc.

Acheté sur amazon.fr 41€
Je viens de me souvenir que les discussion sur les obd2 sont sur ce topic : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

J'aimerais bien en voir un en vrai, ces machins sont des ovnis.

On dirait que c'est ça oui, mais si tu ne l'avais pas suggéré j'aurais été incapable de te répondre.

A cause de ton autoradio chinois?

C'est bête, je suis passé par là même chose mais je ne sais plus sur quel topic j'avais mis des photos. J'ai acheté une rallonge plate à 3€ sur Amazon pour déporter l'odblink. Maintenant il est invisible.

Le mcu communique sur le bus CAN uniquement via son boîtier custom. Je ne sais pas pourquoi ils ne prennent jamais en charge par la prise obd2.

Si tu as l'interface simplifiée "commandes au volant", je ne sais pas si on parle de la même chose mais c'est juste un faisceau de câbles qui correspondent à des switchs (on/off), en gros les impulsions des boutons du volant; Les "harnais" vendus par les chinois pour chaque marque de voiture intègrent toujours par défaut la connectique "commandes au volant", à ma connaissance c'est passif, il n'y a pas d'électronique de contrôle, pas de bus de données, pas d'intelligence.  
 
Pour répondre à ta question, plusieurs personnes ici ont parlé de sniffer ce qui est sur le bus de données.
 
Priusfan du forum priuschat l'a forcément fait puisqu'il décode la totalité des infos du système de moteur hybride HSD fabriqué par Toyota. Je l'ai eu au téléphone, c'est pas de la donnée en clair prête à l'emploi.
 

Bah, avec un OBDLINK BT, ya moyen d'être dans sa baraque, avec un peu de chance.
 
Pour sniffer le boîtier can, il faut un peu plus de préparation en effet, genre pouvoir faire du rdp d'un laptop dans la voiture (avec le bazar pour qu'il reste alimenté tout ça).

1 - cadre 2din

#Aliexpress € 25,85 | Fascia de voiture 9 pouces 2din pour PEUGEOT | 308 2008-2013 kit de cadre de panneau d'audio, cadre DVD de voiture Version outtout
https://a.aliexpress.com/_eOYY0T

2 - autoradio reconnu avec Android maintenu par des développeurs tierces.

#Aliexpress € 244,23  43%OFF | Dasaita-Radio voiture 7 pouces 2din DSP | android 9.0, lecteur multimédia universel de voiture, 4 go de RAM, 64go de ROM, HDMI
https://a.aliexpress.com/_etlNNZ

3 - boîtier canbus pour la 308

#Aliexpress € 32,32 | Dasaita CB006 CB028 câble d'alimentation stéréo | Adaptateur Canbus pour Peugeot 208 & 2008 308 2017, prise en charge de caméra d'usine capteurs de stationnement
https://a.aliexpress.com/_eMEugj

Dans tous les cas tu dois contacter dasaita pour qu'il te dise quoi acheter exactement chez eux, et pour le cadre il faut vérifier l'encastrement , sinon il faudra peut être en chercher un autre modèle. Mais dans l'esprit c'est ça.

Du coup les chinois ont mis au point le système led pour indiquer la vitesse sur leur modèle? Joli boulot de personnalisation, quand je vois que j'ai payé le même budget pour du pur générique...

Perso je serais nostalgique de l'aiguille d'origine sur fond blanc...

Moi aussi j'ai eu le MKI9200, simple mais irréprochable en terme de fiabilité. La version sans écran, car je ne voyais pas l'intérêt du petit écran de pauvre. J'arrive plus à me souvenir si j'avais mis l'unika pour ma bmw, ou si je n'utilisais que le téléphone.
Ensuite sur le picasso j'ai installé le CARnLink, qui se substituait au chargeur CD et permettait de reprendre les commandes au volant pour les mapper sur le bluetooth (comme un Parrot au final). Dans le principe c'était bien, sauf que le machin freezait tous les x jours (x entre 3 et 10), il fallait le débrancher et rebrancher, ça m'a rendu furieux pendant les 4 ans que j'ai eu la bagnole
 
Le SàV, français, m'a répondu :
 

 
     
 
Au bout d'un an le connecteur du boîtier avait un faux contact à force de le manipuler, je foutais des baffes à  la boîte à gant pour le reset.
Au bout de trois ans le connecteur femelle du microphone a lâché sur le boîtier, effet collatéral j'imagine.

Moi c'était un Picasso 2007-2011, comme quoi ....

Les dasaita ont un dsp donc une bonne sortie son. Dans ma voiture ce sont les haut parleurs d'origine qui limitent la qualité audio, mais tu n'as pas précisé si tu as du spécifique.

Si tu as déjà un ampli je ne me souviens plus comment se passe le branchement, il faut vérifier qu'il y a une sortie ligne sur le dasaita.

Sinon moi j'ai un souci étrange, j'ai le son du bluetooth qui grésille voire qui saute, tandis que pour la radio tout est impeccable. Je n'ai pas envie de démonter mais j'ai l'impression que je ne vais pas avoir le choix. Mais j'aimerais trouver d'où ça peut venir avant de démonter. Si ça avait été un problème au niveau des connecteurs ISO, la radio aurait autant déconné que le BT...

A moins que ce soit le module BT qui s'est décroché.

Ça fait beaucoup de parfois / peut être, pas très factuel tout ça.

Pour la radio je ne sais pas si j'ai un double tuner, quand je change de radio c'est instantané. Je ne sais plus l'intérêt du double tuner en fait.

Pour l'écran, chez dasaita c'est un écran brillant donc reflet du soleil possible de temps en temps, par contre j'ai configuré toutes mes applications en thème sombre et la luminosité de l'écran baisse quand j'allume mes phares, perso je n'ai rien à redire, je trouve ça mieux que certains systèmes d'origine.

Le max6 avec soc px6 est le produit du moment chez dasaita, il rentre pile dans un 2din. Sinon tu as des packs avec façade et boutons physiques exprès pour des modèles de voiture, et là la taille de l'écran peut changer je crois. Mais en principe le hardware est toujours sur la même base, je ne sais plus s'il font une version low cost sans dsp.

Oui, tu écris un message au vendeur, tu colles une photo de ton autoradio actuel et il te valide. Éventuellement tu auras un boîtier Can en supplément, il te le dira.

Bon, c'est confirmé, je n'ai plus de son sur le Dasaita. Enfin ce qui est rigolo, c'est que j'ai du son avec la radio, et c'est tout. le reste est muet comme une carpe.

Ça me gonfle déjà de tout démonter ou de faire un Factory reset

   
Problème résolu. J'ai cru devenir fou. Je ne savais pas si c'était hardware ou software. J'étais à deux doigts de faire un factory reset mais le fait de perdre 4h de paramétrage du poste aux petits oignons pour qu'au final ça ne soit pas ça me faisait hésiter.
En fait avant même de commencer à bricoler pour trouver la panne, le tactile s'est mis à ne plus fonctionner. Du coup double galère. J'ai résolu provisoirement en branchant une souris USB mais la navigation dans le recovery était devenue impossible donc j'ai commencé à flipper doublement.
J'ai démonté le poste, l'intérieur était intact, pas d'odeur de chaud, pas de trace, pas de faux contact en bougeant tous les câbles, rien.  
J'ai réussi à mettre à jour le MCU, sans changement. J'ai écumé les internets pour trouver des cas similaires, j'ai trouvé un peu tout et n'importe quoi, mais pas de solution. J'étais à un clic d'appuyer sur "réinitialiser le système" quand je suis tombé par hasard sur un post qui m'a sauvé. En gros c'est un type qui expliquait qu'il avait changé le radiateur et que la connexion de la carte PX5 n'était plus parfaite, du coup il avait dû la remettre en place et c'était reparti. Bingo, j'ai appuyé bien bien fort sur la carte PX6 et bingo, tout est rentré dans l'ordre au même instant (le poste était allumé).
 
Avec un peu de recul, ceux qui ont fait le mod en démontant la carte PX5/6, vous devez avoir remarqué que la carte était engluée d'un côté, et qu'il a fallu couper ce joint en silicone pour extraire la carte. Ceci explique cela, ce joint était là pour prévenir un faux contact qui apparaît tôt ou tard avec les vibrations de la route. Je n'avais plus de temps pour le refaire, du coup j'ai refermé, mais à l'occasion je rouvrirai pour refaire ce joint.

Dommage cette histoire..

Sinon je suis inscris pour beta tester modinstaller pro qui permet de backup Android 9 avant de passer à Android 10

Ah bah tu tombes bien , tu as un lien vers un Android 10 pour px6?

Ton premier lien je ne sais pas ce qu'il contient, je suis sur mon tél et je ne vois pas le nom du fichier.

Sur ton second lien le développeur de Hal9k m'a déjà envoyé au même endroit, déjà je n'ai pas trouvé dans le tuto s'il faut télécharger le dossier chs ou le cht, d'autre part je n'ai pas réussi à télécharger quoi que ce soit car ce site, après m'avoir demandé de créer un compte (avec une interface en russe, pas simple), ma imposé de faire une vérification de compte en m'envoyant un SMS, or je refuse de donner mon numéro de téléphone comme ça.

Bref.

Merci pour ta réponse. Modinstaller pro je l'ai déjà téléchargé en suivant le lien de Hal9k . C'est au moment de télécharger Android 10 avec la flèche dont tu parles que le site m'a dit "download limit exceeded. Please download application blabla."

Merci beaucoup pour votre aide, j'ai réussi à télécharger. J'essayerai de flasher demain soir si j'ai le temps;
 
kaloalani  :
Quand tu es passé sur android 10 tu as fait un wipe?
Ensuite tu as réussi à restaurer ton backup d'android 9 à l'identique?

Manque le lien du produit

J'étais pressé, j'ai économisé mes mots, mais l'admiration est bien là, un Dasaita 10" ça a l'air sympa!

Manque le cadre 2din
Copieur

Hop c'est fait, j'ai bossé toute la nuit dessus :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=UD5cgGiBbHE
 
ça fera 55€
 
Sinon voici une vidéo de l'intégration du max 6 dans ta P4
 
https://youtu.be/nDqpBP0YU8s
 
Sinon effectivement tu as de la chance, pas besoin de cadre 2din custom.
Pour la petite histoire, j'ai fait le passage sur poste android sur les conseils d'un membre d'un autre forum qui venait de le faire sur sa P4. Pour le remercier de sa patience j'ai fait une animation Prius 4 pour lui.
 
https://hybridlife.org/threads/topi [...] ost-126562
 
Lis bien les échanges à partir de ce lien jusqu'à la page suivante, parce que la manip pour changer l'animation n'est plus exactement à jour nulle part depuis android 9 : https://hybridlife.org/threads/topi [...] ost-134711

Salut,
 
Oui avec une prise RCA AV jaune tu peux brancher ta caméra à un autoradio multimédia chinois, enfin au moins sur les modèles qu'on utilise.
 
L'accessoire que tu donnes en lien semble convenir, je n'ai pas regardé en détail mais le concept est OK.
 
Là je vois des modèles 1Din qui pourraient convenir selon l'encombrement, mais le mieux serait de trouver une marque avec un bon sav comme Dasaita. Chez Dasaita je ne vois pas de version 1Din
 
https://fr.aliexpress.com/item/4000714558959.html
 
https://fr.aliexpress.com/item/4000531743032.html

Ah pardon j'ai lu trop vite. Il est évident qu'il faut changer l'émetteur et le récepteur en même temps, aucune chance que l'émetteur du fabricant de la caméra en place soit plug and play avec les autres produits d'autres fabricants, c'est du propriétaire à chaque fois et ils prennent bien soin que ça le reste pour éviter d'avoir la moitié du quartier qui se connecte à ta caméra.

 
Pour les roms custom, c'est bien parce qu'elles sont propres et optimisées, et bourrées de réglages qui au final sont bien pratiques quand on veut adapter un système android à une voiture.
Elles sont pratiques mais pas indispensables quand on utilise un autoradio suivi par son fabricant, par exemple Dasaita qui met à jour son MCU et ses roms tous les 3 mois grosso modo. Pour les fabricants moins dynamiques, bah à toi de voir si tu aimes l'obsolescence. Perso une fois que mon système est stable je ne cherche plus à le mettre à jour. Je dis bien "plus" car il y a qq années je flashais mon tél tous les 15j, maintenant j'essaie de tenir 18 mois. Pour la bagnole j'hésite à passer en Android 10 puisque Hal9k m'en offre la possibilité avec un backup de mon système actuel, ensuite j'aimerais rester stable quelques années.
 
Concernant la température, oui le CPU avec rad d'origine throttle très rapidement, cet hiver j'arrivais à le faire throttler avec maps + une autre appli, et en été maps/tomtom doit y arriver à lui tout seul.

Sois tu soudes un ventilo au fer à souder, soit tu fixes un radiateur à la place de l'existant. Mais pas nécessaire de faire les deux. Après si tu ne veux pas bricoler tu laisses en l'état et tu te reposes la même question après plusieurs mois d'utilisation, si ça se trouve ça ne te posera aucun souci.

Ou alors baisser les dpi temporairement ou définitivement avec l'app dpi changer de mémoire, sinon dans les options développeur.

Vulbas qui a écrit ci-dessus possède le Max6 sur un JBL et en principe pas de bruit de souffle. C'est dommage que tu aies ce souci.
 
Quand je l'ai installé la première fois j'ai entendu un bruit parasite qui était lié au wifi + bluetooth en fonction en même temps. J'ai cru que j'allais devoir démonter le poste également. Curieusement maintenant je ne l'entends plus du tout. Je ne sais pas ce qui a changé.
 
Concernant le souffle, dans les paramètres usine en principe tu peux régler le gain de la préamplification. Peut être que le gain est trop élevé, ce qui accentue le bruit.

Pour avoir brassé par mal de forums au sujet des MTCD/E, on peut trouver pléthore de problèmes, mais de mémoire je n'ai pas vu de problème sur la connexion aux amplis d'origine. Je suis d'accord que tu as perdu beaucoup de temps (et tu aurais perdu de l'argent si tu étais passé par aliexpress) pour un résultat décevant, mais au global sur l'ensemble des utilsiateurs je n'ai pas l'impression que c'est la roulette russe sur l'amplification (peut être à tort).

Du coup on peut savoir comment tu as réglé le pb du court circuit? Eventuellement avec une photo?

C'est le souci de tous les écrans IPS avec les lunettes polarisées.

A la rigueur trouver des lunettes avec une polarisation orientée de façon plus favorable pour l'écran (tu auras remarqué qu'en penchant la tête la clarté de l'écran varie).

Si tu veux mettre un film protecteur mieux en prendre un plus grand et mettre un coup de ciseaux. Si tu trouves ça m'intéresse du coup.

Salut, il faut plus d'infos sur ton tableau de bord, voire une photo. Est-ce que tu as ce tableau de bord?
 
https://www.largus.fr/images/images/ORPHEA_36881_1.jpg
 
Dans tous les cas, pour bien faire il faudrait envisager un autoradio 1din avec écran déporté, remonte un peu les pages précédentes tu en verras. Il faut voir si ça passe dans ton cas, soit avec le capot ouvert (que tu ne pourras plus fermer), soit en démontant le capot (inutile au demeurant).

J'ai un peu googlé,ça va être compliqué dans ton cas. Cf des gens qui ont passé du temps sur le sujet : https://www.passion-espace-club.com [...] hp?t=31669
 
La seule solution que j'ai aperçue c'est le xcarlink, un boîtier qui se fait passer pour le chargeur CD. ça propose le bluetooth, une entrée jack, et ça conserve les commandes au volant pour le bluetooth.
Je l'ai utilisé 3 ans sur mon picasso, quand ça fonctionne c'est bien. Et soit tu utilises ton smartphone comme lecteur, soit tu intègres un smartphone recyclé par exemple, ou un ipod, ou tout ce qui te passe par   la tête. Tu peux cumuler un ipod pour le MP3 + ton smartphone via bluetooth. Par contre les commandes au volant n'agiront que sur l'appareil relié en BT (logique).
 
Du coup c'est hors sujet, ici on cause android (mais bon, si on peut t'aider...)

Je viens de voir qu'il a créé un nouveau modinstaller pro 2.
Il faut donc repasser à la caisse, mais il fait un rabais de 30% pour ceux qui l'ont déjà.
 
http://hal9k.ru/?page_id=207
 
Perso je pense que je vais garder android 9 et que je passerai au 11 en temps voulu, je ne vois pas l'intérêt de switcher tous les ans pour un autoradio.

Il ressemble à quoi ton code? En principe sur les mtcd c'est un code à trois chiffres. Et le menu usine n'est pas caché en principe. Pas toujours intuitif à trouver cela dit. Rappelle nous la marque et le lien commerçant stp.

Agama launcher ftw

Salut, peux-tu mettre le lien aliexpress vers le produit stp.

Je ne connais pas ce vendeur, par contre zwnav n'a pas l'air d'être une marque confidentielle, ça revient souvent quand je parcours le matos sur aliex.  
 
On n'a personne qui a acheté cette marque ici?

Salut, j'ai un souci qui est apparu d'un coup , quand j'ai Google Navigation ouvert les autres applis sont muettes,  et réciproquement. Sur rom Hal9k. Ça vous parle ?

Merci de me confirmer que ça marche bien en temps normal, c'était le cas aussi chez moi avant que ça déconne.

C'est bon j'ai trouvé, menu "voiture", "paramètres gps", option "enregistrement" : il faut l'activer et vérifier que c'est positionné sur "mélanger" en dessous.

Intuitif n'est-ce pas ?

Oui j'ai réussi, mais c'est vrai que j'ai dû chercher un peu. Dans l'ordre :

- menu usine, dernier onglet "autres", option "luminosité de l'écran", choisir "avec les feux".
- même onglet, option "led", choisir également "avec les feux" (c'est facultatif, ça n'a pas de lien avec ta question)

Avec ça tu as la luminosité qui baisse de 35% grosso modo. Mais ça ne suffit pas totalement. Du coup pour que ce soit réellement agréable :

- j'utilise le launcher agama, dans les options il y a la luminosité, j'ai choisi "luminosité auto", et mode de gestion de la luminosité : "masque gris" ou un truc comme ça, car agama ne parvient pas à modifier la luminosité des mtcd. Pour le niveau de transparence du masque, je crois que j'ai mis 80% ou un truc comme ça. Le résultat est plutôt bien.

Pour finir quand je roule je n'utilise que des apps avec thème sombre : Google Navigation, spotify, hybrid assistant.

Tu dois sûrement installer assistant vocal ou reconnaissance vocale ou un truc comme ça. C'est tout un bazar, tu as Google assistant mais ça ne suffit pas. J'ai déjà eu ça

Idem, il a fallu mettre le bon canbus et réglages qui sont sur le même écran. J'ai des captures qui traînent, peut être sur le forum hybride.

Tu envoies une photo de ton tableau de bord et tu précises ton modèle de voiture via le chat à Dasaita official store sur Aliexpress. Tu peux viser le modèle max6 avec écran 7". Le vendeur te dira quel boîtier can ajouter pour la prise en charge des commandes au volant etc.

Pour Android Auto, il y a une appli sur xda qui ajoute AA sur n'importe quel appareil Android via wifi (j'ai eu la flemme d'essayer).

Il y a le dongle 4g en option sinon c'est partage de connexion depuis le téléphone.

Pour le cadre 2din :

#Aliexpress € 64,78 | Kit pour Nissan 350Z 2006 2007 2008 2009 2010 | Cadre de panneau Audio, pour voiture
https://a.aliexpress.com/_B1Gy9z

Là tu as un kit plug and play mais marque inconnue et matos obsolète :

#Aliexpress € 276,36 40%OFF | Nissan 350Z 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 voiture | Système multimédia Android, lecteur DVD, GPS WIFI BT, écran de Navigation, pour voiture
https://a.aliexpress.com/_BPXTm3

Tiens nous au courant, on croise les doigts pour que ça se passe bien.

Pas étonnant, si tu vires le pad de 1mm et que tu mets la pâte thermique de 0.05mm, au final le CPU n'est plus en contact avec le rad, donc une efficacité à peu près équivalente au final... Autant retirer le rad.

Sinon le rad custom ya plein de moyens de le fixer à l'arrache. Par exemple des petits plots en plastique collés d'un côté sur le rad et de l'autre sur le pcb au delà du CPU.

Perso pour un des points de fixation de mon gros rad cuivre j'ai utilisé une technique de renard : une longue vis passant dans un des trous du pcb, et du côté du radiateur j'ai collé la tige filetée dans les ailettes avec le mix superglue 3 + bicarbonate. C'est solide comme de l'epoxy et ça durcit quasi instantanément.

Merci pour le lien. Pour une Toyota tu sais quel format de prise, c'est aussi fakra? Je ne comprends pas pourquoi les chinois ne fournissent pas l'adaptateur gps.

Concernant le coup du boîtier fermé, je n'ai pas pris la peine de remettre le couvercle du dasaita, à priori c'est le hack le plus facile ever.

Bien joué. Faudrait ajouter ton montage sur la pp. Tu es content de la possibilité d'orienter l'écran ? Tu le règles une fois pour toute où tu penses y toucher quand tu roules, en cas de reflet?

Pour ma part ça fait bientôt une semaine et 1500km que je roule en mode vacances avec le max6, Google Navigation, camsam plus pour les radars en surimpression, et hybrid assistant pour la supervision. La Prius est chargée à bloc avec 6 passagers + coffre de toit, tout se passe bien.

Je suis content de mon installation Android 9 sur tous les points. En terme de lisibilité en fin de journée par grand soleil venant de l'arrière c'est pas optimal, mais je n'ai pas été franchement gêné. J'ai remis le gps en mode diurne car le contraste est meilleur qu'en mode nocturne.

Si, seul point pénalisant déjà évoqué ici, avec les lunettes polarisées c'est mort. Du coup j'écoute un peu plus le guidage vocal du gps et voilà. Ça c'est dommage mais au global je ne regrette rien.

Camsam Plus il bosse en arrière plan, au démarrage il met à jour la liste des radars et il choppe le signal en arrière plan, ensuite pendant le trajet il met un rectangle en sur-impression avec la vitesse limite, la vitesse gps, et la distance avec le radar. Dans le même temps il fait deux bips, un à l'avance et un au niveau du radar.

Il n'est pas aussi bien alimenté qu'un coyote mais pour les radars fixes ça fait très bien le job et sur Strasbourg il alerte aussi parfois des trucs exceptionnels (travaux etc.).
Par contre là je suis en Corrèze, j'ai des radars de tronçon et le machin ne m'alerte pas, alors que c'est activé dans les options (je ne sais pas comment il est censé gérer ça).

Sinon pour rappel j'ai configuré le poste pour qu'il ne s'éteigne jamais, il se met en veille profonde et se réveille en 2s. Ensuite il faut configurer les applications à ne pas tuer pendant la veille dans les options (rom Hal9k).
Je vous conseille d'essayer, c'est quand même ça un vrai système moderne, allumage instantané plutôt que 1mn avec perte du contexte des applications.

Je te propose de rechercher et lire les messages de Baddy.

Edit : à moins que Baddy n'ait que Android Auto, tout bien réfléchi

Alors voici mon constat avec Hal9k. Déjà le fix a toujours été rapide, genre moins de 10s.
Avec la 4.0.0 tout était nickel mais j'étais en confinement donc j'ai pas beaucoup utilisé le gps.
Avec la 4.0.1 il y a eu un changement annoncé par le dev, le rafraîchissement de la position gps est passé à 10x/s et c'est devenu effectivement super réactif, c'est très pratique pour les différentes applications qui l'utilisent. Je l'ai peu utilisée pour la même raison de confinement.
Ensuite la 4.0.2 et j'ai commencé à rouler avec. Le problème : environ 1x/semaine le gps indique "no fix" tout en fournissant une position fantaisiste aux applications. Parfois ça se remet en roulant, le plus souvent il faut redémarrer Android. Pour rappel je n'éteins pas le poste, il se met en veille profonde. J'ai remarqué que quand le fix est KO, l'heure du gps est KO. En gros il reste calé sur l'heure de la dernière extinction du poste.

Je suis d'accord. Comme je disais récemment je ne changerai pas l'os avant Android 11 voire 12.
Pour le souci gps, il ne faut pas considérer que Hal9k est le fautif.
Avec la rom d'origine ça fonctionnait ?

On ne sait pas de quel matériel tu parles, ça va être compliqué de t'aider. Et en général le plus simple est de demander au fabricant.

Salut, merci pour ton retour. Pour compléter pourras-tu faire un résumé du modèle/marque de poste installé, et quand quelle modèle/marque de voiture, et donner un lien commerçant ?

Pour le gps, tu peux choisir à peu près n'importe quel appli Android. Perso en offline j'aime bien Igo, chez dasaita la version fournie était fonctionnelle avec carte Europe. Je crois que des gens apprécient TomTom Go, je crois qu'il est offline.

Cool, on va pouvoir t'ajouter sur la pp.
La résolution est supérieure aux Dasaita, et c'est moins cher, que du bon donc. Est-ce la luminosité baisse quand tu allumes les phares ? Peux-tu tester l'écran avec des lunettes polarisées ?

C'est dans le menu usine/Factory

Même si vous avez une carte sim sur l'autoradio, il faut connecter au moins une fois votre tél à l'autoradio via BT, ensuite déclencher une synchro depuis la fameuse appli téléphone de l'autoradio.
Perso je suis satisfait parce qu'avec la reconnaissance vocale Google ça fonctionne bien.

Je n'ai pas de réponse mais je veux bien voir la vidéo pour comprendre de quoi tu parles.

Pour info, ceux qui utilisent Google Maps pour leur navigation, vous aurez sûrement constaté qu'en mode paysage c'est peu ergonomique, la route est décalée tout à droite de l'écran depuis l'été 2019 environ.

Il faut savoir que la màj de juillet améliore légèrement l'ergonomie. Sinon il reste possible de réinstaller un vieil apk, c'est très facile à trouver sur les internets, une recherche Google suffit (Google maps old apk). Dans ce cas il faut une version antérieure à la 10.22 , d'après ce que j'ai lu.

Les écrans géants n'ont pas la cote

Bon, je veux pas faire mon idiophile, mais ça n'améliore pas la qualité (on ne fabrique pas l'information), pour faire court ça fait de la compression plus ou moins intelligente selon l'algo, ce qui est bénéfique dès qu'on utilise un système audio pas du tout fidèle (dans la voiture le bruit environnant étant le plus gros polluant).
Et effectivement les Roms custom avec Viper4droid c'est bien pratique pour ça.