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  [Horlogerie] Les montres /!\ CB /!\ Lire la page 1.

 


 

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[Horlogerie] Les montres /!\ CB /!\ Lire la page 1.

n°23453554
Anteus
Gold Coast
Posté le 29-07-2010 à 06:17:11  profilanswer
 
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bn_a_lunettes a écrit :

bonjour tout le monde,
 
si vous connaissez quelqu'un qui a un venus 175 ou un ST1901 cassé qui traine (à part moi) vous pouvez me prévenir ?
 


Impossible de bidouiller? :/
 
T'as une photo de la piece cassee?

bn_a_lunettes a écrit :


une par ... wait  [:sombrero67]  
 


On t'a pas dit la verite sur yoli? :/
 

Spoiler :

http://www.schaman-reisen.de/fig%2023%20shiva.jpg


---------------
Autonomie, Excellence, But   /   Pretty Much New York
mood
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Posté le 29-07-2010 à 06:17:11  profilanswer
 

n°23506935
Anteus
Gold Coast
Posté le 03-08-2010 à 05:59:27  profilanswer
 
Voir ce message dans le sujet non filtré
 

Demi-bonne nouvelle, le probleme du Citizen semble identifie!
 
Demie, parce que j'ai du acheter pour $20 un 8110 a la gueule cassee pour choper une nouvelle platine de chrono.
 
C'est con, j'ai demonte encore une moitie du calibre avant de trouver le probleme... que j'aurais pu voir hier soir. L'horlogerie tardive, c'est pas bon :D
 
Donc, hier je suspecte un probleme sur la roue a colonne. Hors en voulant demonter le pont de chrono, j'avais devisse la vis de RAC qui apparaissait au travers du pont alors que je croyais que c'etait elle qui me coincait. (la grosse vis a trois stries a 6h sur le calibre)
 
http://a.imageshack.us/img529/8418/img9391a.jpg
 
Pourqoi, sinon, laisser une fenetre dessus? J'avais fait attention a devisser dans le bon sens, mais pas vraiment realise a quel point elle avait tourne facilement.
 
Donc ce soir, je veux etudier la cinematique de la RAC, mais je me rends compte qu'elle est toute lache. J'essaie de visser... rien.
 
Je retire la vis de celle-ci, je regarde, elle a l'air clean. Je compare avec l'eclate que j'ai sur papier (traits assez gras), il y a un epaulement sur la vis que je prends pour un cylindre de pivot, puis je vois 3-4 filets en dessous. Ce n'est pas tres clair sur l'eclate, mais ca ne me choque pas, d'autant plus que la RAC est en trois parties. Comme je ne connais pas bien le mouvement, je suppose une explication a venir.
 
http://img571.imageshack.us/img571/2549/img9419p.jpg
 
Je leve la roue, damnit! un trou beant en dessous, et pas de filetage! Je suspecte alors une petite contreplaque qui a du glisser et se coller je ne sais ou, qui porte le filetage. Je ne comprends pas bien l'interet d'une contreplaque, mais bon c'est un truc de japonais, avec des raffinements qu'on ne saisit pas bien.
 
Me voila donc bon pour demonter la platine de chrono.
 
Pof, pof, la roue centrale, la roue de compteur des minutes et la roue de couronne  sautent. Aucune tete de vis n'est maltraitee, lecon apprise.
 
http://img508.imageshack.us/img508/9485/img9406w.jpg
 
Vient ensuite le balancier, parce que la aussi j'ai appris ma lecon.
 
http://img440.imageshack.us/img440/2435/img9407.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/4612/img9408e.jpg
 
Puis l'ancre sur un pont a la forme interessante, avec sa copine la roue. Note, le tournevis est une taille 5, un poil plus d'un mm de largeur.
 
http://img442.imageshack.us/img442/5312/img9409e.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/4954/img9410.jpg
 
Je demonte le cliquet (et son ressort malicieux, je me demande encore comment je vais remettre en place ce truc de la taille d'un demi-cheveux) et le rochet: La platine de chrono est nettoyee de tout ce qui n'est pas ressorts et leviers
 
http://img713.imageshack.us/img713/3452/img9411.jpg
 
Je depose la platine qui revele le train d'entrainement, une interessante roue intermediaire des minutes du chronographe, et un acces a la pignonnerie de remontage. Je vais retrouver ma contreplaque [:shay]
 
http://img440.imageshack.us/img440/9210/img9412.jpg
 
Et la... Rien.
 
Rien de rien. Je retire le pignon coulissant, le pignon de remontoir, rien. Pas de contreplaque.
 
Stupide! Je regarde le verso de la platine de chrono: Rien!
 
Et la je me dis que OK, c'est assez rustique comme mouvement, mais ce trou sous la RAC, c'est vraiment mal ebavure... Un coup d'oeil sur le document d'eclate... Ah ben il y a un truc louche, la.
 
http://img440.imageshack.us/img440/544/img9413g.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/9179/citizen8110a.jpg
 
Si si, regardez encore, comparez point a point, surtout du cote de la RAC. Vous voyez? Bon j'avoue, j'ai retourne la platine de chrono pour vous rendre la tache plus difficile.
 

Spoiler :

Vous voyez ce PUTAIN DE CYLINDRE qui manque sur la platine au niveau de notre petite roue a colonne?
 
http://img837.imageshack.us/img837/1553/img9413x.jpg
 
[:kzimir]


 
Mais alors, cette vis de roue a colonne :??:
 
Ah ben oui, un examen plus attentif revele que...
 
http://img291.imageshack.us/img291/9361/img9420.jpg
 
Suffisait d'y penser. Ca aurait du me sauter aux yeux, un filetage qui arrive comme ca a ras d'un epaulement? Usiner ca releve de l'impossible.
 
Donc voila, tout ca pour ca. Bon, je n'ai pas demonte GRAND'CHOSE. Ce foutu cliquet et son ressort malicieux. Je n'en ai jamais remonte, mais je sais qu'il va me faire chier :(
 
Bref. Donc il semble que le choc de la chute ait un peu violemment tape sur la roue a colonne et casse ce petit tube. Je me vois mal le recoller, d'ou le calibre a la gueule cassee commande aux Philippines pour une poignee de dollars.
 
En passant, un petit coup d'oeil cette interessante roue intermediaire des minutes du chrono, qui semble avoir un systeme etonnant que je ne m'explique pas encore. Mais elle est un peu crade, la cocotte.
 
http://img440.imageshack.us/img440/4612/img9415.jpg
 
Oh et puis un petit essai de super-macro en appliquant ma loupe sur l'objectif de mon compact :D
 
http://img442.imageshack.us/img442/1389/img9418u.jpg
 
Plus qu'a attendre le facteur pour remonter tout ca :hello:
 
C'est excitant  [:fumer]


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