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Auteur Sujet :

Le nucléaire... Pour ou contre?

n°57076581
Dæmon
Posté le 16-07-2019 à 00:10:09  profilanswer
 
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mith sipanatu a écrit :

Topic aviation de combat
 
17/11/2018
 


 

mith sipanatu a écrit :


Ce n'est pas un multi de moi  :O  
 
Tu dois bien avoir un marin dans la famille ou tes potes pour te confirmer ça...
Tout ne s'écrit pas dans les journaux


le seul truc concordant que j'ai pu trouver c'est ceci :  
https://www.usinenouvelle.com/artic [...] on.N293760

Citation :

La seconde machine assure le catapultage. Rafale, Hawkeye, super-étendard : aucun avion ne décolle tout seul. Il faut les propulser grâce à un sabot qui file sur le pont, entraîné par un dégagement brutal de vapeur dans un tube. Le système de catapulte est américain et, au carré des officiers, on peut croiser la mâchoire carrée d’un Yankee chargé du soutien technique. En 75 mètres, l’avion passe de 0 à 250 km/h. La manœuvre est calibrée à la seconde près, elle doit pouvoir être stoppée au dernier moment, si les hommes de pont décèlent la moindre anomalie.
 
La dernière machine est celle qui va réceptionner les avionsen absorbant leur énergie cinétique, c’est le système de freinage à brins (énormes câbles d’acier). À chaque atterrissage, l’équipage retient son souffle devant le spectacle des avions accrochant à l’aide d’une crosse d’appontage l’un des trois brins sur le pont d’envol. Au niveau inférieur, le quartier-maître dispose d’une minute pour régler la presse hydraulique, dont le câble retient l’avion selon son poids. "Je l’adore ma presse !", s’exclame-t-il en détaillant les redondances de sécurité du système. Pas question de laisser un Rafale filer à la mer. En trois jours à bord, on aura entendu les chiffres les plus divers sur le prix de l’appareil, mais tout le monde sait qu’il coûte "très cher", et puis, "il y a un bonhomme dedans".


 
c'est pas tout a fait pareil que dans le quote HFR :o


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|.:::.._On se retrouvera_..:::.|
mood
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Posté le 16-07-2019 à 00:10:09  profilanswer
 

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