Reprise du message précédent :

Pour moi, ça n'a jamais marché sur Facebook, j'ai même bossé pour la boite d'un ami alors que pas du tout Idem pour le collègue/lycée.

Après, perso, ce sont plus les données des cartes de fidélité de supermarché qui m'inquiètent. Ou le fait que ton FAI sait exactement tout ce que tu fais.

Ah oui en effet, je n'avais pas saisi le lien.  
 
C'est quand même chiant cette affaire. Beaucoup rootent leur smartphone pour avoir plus de fonctionnalités ou mettre à jour un appareil qui est "abandonné" trop tôt par son constructeur.

le plus inquietant c'est que ça soit en dehors de lois française et de notre territoire, la cnil et autres organismes nous protegent bien.

tu peux changer de rom sans rooter, par contre ca implique de débloquer le bootloader oui

Je comprends bien
Google se apppelise un peu plus
Entre ça et des nouvelles sécurités...

J'ai utilisé une voiture avec Android Auto pendant une grosse semaine, je fais donc un petit retour ici vu que j'en avait pas trop entendu parler    
 
Donc Android Auto, c'est censé plus ou moins caster l'écran du téléphone sur l'écran de la voiture. Faut brancher le téléphone physiquement au port USB de la voiture, ce qui est pas trop gênant vu que ça permet de le recharger en même temps ; mais c'est quand même un peu dommage de ne pas proposer du sans-fil pour les courts trajets. il faut télécharger l'appli Android Auto sur son tel, le reste de la configuration est très rapide.
Niveau applications, en fait ça caste pas du tout l'écran. Y'a une sorte de home screen avec des notifications (dans mon cas des réservations d’hôtels surtout, parsées depuis mon compte Gmail je suppose), qui permettent de lancer la navigation directement. Très pratique, ça doit également marcher avec les réunions sur l'agenda je suppose, si les adresses sont bien renseignées.
Au niveau applications, on a 4 boutons en bas de l'écran:

• GPS / Google Maps
• Home screen
• Musique / Google Play Music
• Contacts

Déjà énorme défaut, même si ces applications sont bonnes, y'a pas le choix (ou très peu: https://play.google.com/store/apps/ [...] _all?hl=fr ). Dans mon cas j'utilisais Here pour le GPS à l'étranger, bah là pas le choix faut utiliser Maps. Maps est pas mal, mais dommage. Pour la musique c'est encore pire, vu que Play Music est loin d'être le seul lecteur de musique utilisé. Pour les contacts je suppose que l'appli de base fait le job.
 
Je n'ai utilisé que Maps durant le voyage, vu que Here est exclu. Super pratique pour lancer la navigation vers les hôtels, puisqu'il suffit d'appuyer sur la notification sur le Home Screen. Par contre, pas d'options de voyages, et pas le droit d'aller ailleurs! On ne peut pas saisir d'adresse. Et quand Andoid Auto est lancé, on ne peut pas se servir du téléphone! Pour saisir une adresse, il faut donc déconnecter le téléphone, entrer l'adresse et lancer la navigation sur le téléphone et enfin rebrancher le téléphone. Là une notification apparaitra pour continuer la navigation sur Android Auto. Pas du tout pratique! Donc si on a pas sont trajet planifié d'une manière ou d'une autre sur Google, faut passer par le téléphone. Pour ajouter un arrêt resto / station essence / détour, il faut à chaque fois que le co-pilote débranche le téléphone (on perd donc la navigation), fasse ce qu'il faut sur le téléphone et finalement rebranche tout et relance Adroid Auto sur l'auto-radio. Vraiment pas pratique, c'est à se demander si les ingénieurs Google on essayé leur appli.
Ensuite, les boutons mute sur Maps ne marchaient pas vraiment comme attendu, vu que certaines indications passaient même en mute, et beaucoup de notifications ne passaient pas en pas mute. Complètement buggé, y'a peut-être un réglage quelque part pour aider ça mais ça marchait pas du tout comme attendu.
Pour finir sur une touche plus positive, Maps sur l'écran de l'auto-radio bien foutu et très lisible. C'est là aussi qu'on constate les écrans de merde vendus sur les voiture, avec des noirs gris, des couleurs ternes, quand on compare à Maps sur téléphone
 
Pour conclure, si j'avais une voiture en Android Auto je pense que je ne l'utiliserais que très rarement. Vraiment SFBA vu le prix de ce genre d'options.
   
 
Si vous voulez acheter une voiture, ne prenez pas ça comme un critère de choix
Un autre signe de l'échec, le topic Android Auto fait une demi-page en 2 ans d'existence Bref vraiment dommage que Google n'ai pas proposé un système plus simple type Chrome Cast.

Pour le GPS ; Waze arrive bientôt en beta
Pour la musique Deezer et spotify sont compatibles
Tu peux répondre à des messages FB, SMS, Hangout, Whatsapp et d'autres et cela fonctionne vraiment bien

C'est clair que c'est long d'avoir des trucs compatibles mais bon AA reste recent

EDIT : avec les législations sur la conduite ; cela n'aide pas non plus

J'ai eu un véhicule de fonction avec Android Auto pendant un an, mon retour est différent du tiens car depuis que je ne l'ai plus, ça me manque :
- Ok google sur le micro de la voiture, fonctionne bien mieux que celui du téléphone, surtout en écoute de musique, la je suis obligé de baisser le son de l'autoradio pour que mon téléphone puisse reconnaitre ma voix
- Les notifications sur le tableau de bord, c'est beaucoup plus lisible que sur le tel accroché au pare-brise ou sur le tableau de bord
- Justement pas besoin d'accrocher le tel sur un support pour la navigation, tout est sur l'écran du véhicule
- Pour aller quelque part, changer de morceau de musique, répondre à un message, "Ok google" puis dire "Aller à ...", "Ecouter ...", "Message à ...", "Appeler ..." suffit pour entrer sa destination, etc., pas besoin de débrancher le tel
- sur la Seat Ibiza que j'avais (option Full link), je n'ai rencontré aucun bug, surement des différences niveau intégration dans les véhicules et/ou en fonction des téléphones (je l'ai utilisé avec des Oneplus One, Oneplus 3, LG G3, et Samsung Galaxy S7e sans problème)
 
Donc je dirai l'inverse, je conseille à tout le monde cette option, c'est tellement pratique ! Vivement la liaison Wifi au lieu de cable USB, ça sera bien plus pratique dans un véhicule qui proposerai la recharge sans fil également
 
Et je ne pense pas que ce soit un échec, vu le nombre de constructeurs croissant qui l'intègre
 

Effectivement j'ai pas utilisé OK Google vu que j'étais à l'étranger, c'est peut-être ça le soucis
La voiture c'était une Chevrolet Camaro SS 2017, vu le type de voiture peut-être qu'ils ont pas passé trop de temps à debugger Android, pas vraiment ma priorité
Du coup tu pouvais aussi indiquer une nouvelle destination depuis OK Google ?

Oui, bien sur

Pour les messages, le principal soit qu'ils soient lus, pas forcément qu'on puisse y répondre (pour éviter la tentation de les lire en roulant, pensant qu'ils pourraient être important).

AMHA.

Petite question vraiment spécifique :

J'ai installé Magisk 12 + xposed 87.1 en module sous android 6.0.1. Magisk me détecte comme root, pas de souci. J'utilise Greenify également en module. Mais je me suis aperçu hier, que quand j'utilise xposed installer, pour gérer les modules, ce dernier m'indique que l'appareil n'est pas root et donc qu'xposed n'est pas actif (ce qui est faux vu que mes modules fonctionnent).

J'ai une mise à jour de greenify depuis hier, je l'ai faite, ce qui me fait mettre à jour xposed (pourquoi ? Je ne sais pas, mais il me demande de redémarrer suite à la mise à jour d'xposed). et là, je perds l'utilisation d'xposed

J'avais une sauvegarde récente du téléphone par TWRP recovery donc pour l'instant, je suis revenu à la case départ avec greenify en attente de mise à jour. Est ce que quelqu'un aurait une solution ?
J'ai vu qu'il y avait des soucis sur magisk et xposed sur xda mais mon niveau en anglais...

Merci

Oui mais là on peut pas utiliser le téléphone

Ok, du coup c'était ça qui me manquait j'utilisais la fonction "OK chérie, débranche le téléphone, ouvre Maps, et cherche ça... Non pas là, ici ! Mais non ça s'écrit pas comme ça. Et merde on a loupé la sortie d'autoroute  ", ce qui est pas super ergonomique

Pour dire quand tu arrives ou si tu as une conversation en cours mais que tu dois prendre la route... c'est pas obligatoire car les fois où je n'utilise pas AA ; je ne réponds pas. Mais quand tu peux le faire...

Un peu même constat ici sur Android Auto.
Enfin moi, c'est dans la version la plus simple (application sur le téléphone, et audio bluetooth dans la voiture, puisque mon poste n'est pas compatible Android Auto) : c'est très limité.

Au final, je préfère encore utiliser les fonctions natives de mon poste (Deezer, Spotify, InTune etc... pour la musique, Waze, TomTom, iGo pour la navigation...) et me contenter des fonctions de streaming bluetooth de téléphonie du téléphone (SMS, appels...)

En plus, sur la plupart des postes du marché de ce type, le moteur de reconnaissance vocale est BIEN meilleur que OK Google qui connait 4 pauvres instructions, et nécessite d'avoir l'écran du téléphone à proximité et déverrouilé... Naze

Pour moi le concept du AA sur le tel ; je ne pige pas le projet...

Je pense qu'il faut le prendre comme un hub, sur le court terme.
Ca devrait probablement permettre de centraliser les notifications, gestions des appels et messages, gestion de la musique etc... depuis une seule application avec un retour audio bluetooth, et un moteur de reconnaissance vocale pour piloter le tout (OK Google donc).
Sur l'écran du téléphone, je suppose que ça dépanne pour ceux qui ont pas de voiture compatible, en laissant le téléphone sur un horrible support ventouse au milieu du pare brise...

C'est assez limité pour le moment :
- en français OK Google est clairement handicapé, il ne répond qu'à 3 ou 4 types d'ordres et encore, il comprend jamais rien...
- ça ne marche pas si l'écran du téléphone est verrouillé
- la reconnaissance vocale ne fonctionne pas si le téléphone embarque déjà une solution maison (Dear Honor, par exemple).

Bref, pour le moment, c'est nul, et je pense qu'il vaut mieux s'appuyer sur les "mode voiture" des applications séparées (messageries, musique...)

EDIT : De toute façon en voiture (et dans ma configuration hein, sur des véhicules plus récents compatibles CarPlay ou AA nativement, ça doit être mieux), je n'ai jamais trouvé plus fonctionnel, convivial et sécuritaire que mes Windows Phone avec Cortana :
- à la réception d'un SMS/MMS le profile Bluetooth MAP indiquait à mon autoradio de switcher sur l'entrée bleutooth et le message était dicté à l'oral par Cortana, avec possibilité d'y répondre vocalement
- partout ailleurs, il suffisait d'appeler le contact Cortana de mon répertoire, et le moteur se lançait, avec toutes les possibilités derrière (météo, navigation, envoi de message, appel, écoute de musique dans Groove, lancement d'un application...)
- adaptation automatique des niveaux de volume (= volume bluetooth smartphone à fond, volume des appels augmenté, micro externe utilisé...)

Tout ça, sans que le téléphone ne soit jamais sollicité physiquement, il restait sagement verrouillé au fond de ma sacoche, bien plus sûr

D'ailleurs il me semble que Google a annoncé récemment un futur Android pour voiture qui est sera indépendant du téléphone :
http://www.computerweekly.com/news [...] d-for-cars

Le problème sera probablement la connexion internet, quand on voit le prix des offres onstar actuelles...

Pour ça, moi j'ai fait au plus simple : j'ai pris une option multi-SIM chez mon opérateur, qui m'offre une 2e carte SIM (uniquement DATA, pas de téléphone) pour 5€ par mois, et qui pioche dans mon fair use de mon mobile.
C'est pas aussi flexible qu'une offre complète (qui pourrait ajouter en plus la partie téléphonie indépendante), mais ça me coûte pas cher et ça fait le job (en France en tout cas...)

Un tag NFC pour activer le partage de connexion ne serait-il pas moins onéreux ?

Même pas besoin en principe : la plupart des téléphones modernes supportes le profile bluetooth (dont j'ai oublié le nom ) permettant d'activer le partage de connexion cellulaire à la connexion à un appareil le demandant. Sous Windows 10 Mobile en tout cas, ça marchait nickel (dans les dernières mises à jour), et ça fonctionne avec mon Honor aussi : le partage de connexion s'active automatiquement (il faut le faire manuellement la première fois, pour entrer le code PIN, bien sûr).
 
J'ai préféré la solution du modem 4G USB + carte dédiée dans l'optique  où je ne trimbale pas toujours mon téléphone avec moi ou dans les cas où celui-ci est complètement déchargé, je peux quand même trouver de l'aide et mon chemin sur Waze, par exemple.
 
Bon, bien sûr, le jour où j'ai plus de téléphone et plus de couverture réseau, ben je ferai comme tout le monde, je sortirai ma carte routière

 
Pour moi l'interet c'est de pouvoir avoir un autoradio multimedia/GPS a bien moindre cout que les solutions avec GPS embarqués.
 
En gros l'autoradio ne fait plus que afficheur/ampli, un max d'intelligence est dans le tel.
 
Avec une solution abouti ca pourrait etre cool. Mais faut que ca marche bien c'est sur

Ouaip, ça serait bien et surtout ça permettrait d'avoir à peu près la même chose sur différentes voitures.

Notamment, je trouve waze bien meilleur que le GPS intégré de ma voiture... bon, c'est pas encore présent sur android auto mais ça devrait arriver bientôt.

Pour spotify, par exemple, c'est très pratique, plus que le partage en bluetooth.
Par contre, il me semblait qu'on pouvait téléphoner...

Je ne l'ai pas beaucoup utilisé, je préfère pour l'instant l'usage de waze en externe (avec l'intégration spotify) + bluetooth.

Sinon, je ne pense pas que les constructeurs soient super open pour développer un système sur lequel il ne vendent rien et où tout passe par le téléphone...
Je pense qu'ils préfèrent les trucs propriétaires sur lesquels ils te vendent un abonnement à des services

Moi, au moment de faire l'installation, j'ai privilégié une approche différente : faire faire le maximum de choses à la voiture pour délester le téléphone, pour en être au maximum indépendant.
C'est bien plus pratique si :
- je change de téléphone (ça m'arrive souvent)
- je prête mon véhicule à ma femme ou un copain
- je suis à court de batterie sur le téléphone
- je fais de longs trajets, où mon téléphone n'est pas accessible / ou je dois me concentrer sur la route
 
Mais l'approche que vous envisagez vous est peut être meilleure finalement.
Il faut pas oublier une chose : en automobile, les specs sont figées au moins de longs mois avant que le produit ne sorte sur le marché. Une fois le produit commercialisé, il faut qu'il puisse être le plus possible autonome, robuste et durable. Le constructeur s'engage à suivre le produit le long de la vie du véhicule, et non pas 6 à 24 mois max comme sur un téléphone.
C'est pour ça que les postes Bluetooth / GPS embarqués semblent si mauvais à côté de ce qui se fait en application mobile, ils ont été développés, testés, approuvés et certifiés il y a des années.
 
C'est vrai que pouvoir déporter la partie "cerveau" au téléphone (c'est le cas avec un vrai poste Android Auto qui caste le téléphone), ça assure d'avoir une interface la plus moderne et fluide possible, c'est pas déconnant.

Je viens de lire vos échanges sur AA et je suis déception!
 
Je croyais qu'on pouvait déporter pratiquement n'importe quelle appli du téléphone et ne plus dépendre de ce qui était installé sur la voiture

En même temps il existe des applis a la place d'android auto

L'intérêt d'android auto, c'est d'utiliser l'écran de la voiture, qui est mieux placé et plus grand que celui du téléphone.
Et qui fonctionne avec les commandes au volant.
 

Pourquoi pas.
Le souci généralement c'est que les applications smartphones sont plus modernes, plus connectées et plus ergonomiques.
Dans ce que j'utilise le plus en voiture :
- la musique -> si j'utilise la fonction de ma voiture, je suis obligé de tout avoir sur carte SD ou clé USB. Gros avantage de spotify là dessus, même si j'ai quand même une carte SD avec des choses dessus.
- le GPS -> on a quand même l'impression d'avoir 5 ans de retard sur le GPS intégré.
 
Accessoirement, les cartes ne se mettent pas à jour toutes seuls et le logiciel intégré n'évolue pas.
Dans 5 ans, ça aura 10 ans de retard

Le fait de mettre des applis sur la carte SD joue t'il un rôle dans le fait que certaines apps (Twitter par ex) me demande de m'identifier à nouveau ?
(Android 6.0)

Merci d'avance.

Je comprends pas le guidage vocal ne fonctionne plus sur maps pour moi. D'habitude même à l'arrêt, la voix commençait à parler et là rien...  
 
Avez-vous le problème ? Mon GPS plantait mais depuis que j'ai vidé les données, la localisation est à nouveau ok.
 
Au cas où, connaissez-vous une alternative avec option piéton et la possibilité de lancer des itinéraires vers des arrêts de bus sur Paris ?
 
Édit : Here Wego est complet à ce niveau ?

 
Je te dis juste qu'il existe d'autre programme

Un petit Up

Vous utilisez quoi comme app pour recadrer/compresser vos photos avant envoi par mail ?

Photo Editor me permet de faire tout ce que je veux

 
 
J'ai un client qui veux vendre des app Android/iOS sur son site internet.
 
Pour ça il veux que je lui installe un système de paiement sur le site pour éviter d'être ponctionner par Google/Apple.
 
Vous aurez des solutions à me conseiller ?

Et il pense pouvoir diffuser son application sur les stores en esquivant les validations des deux géants?

Chez Android je sais que c'est possible, faut "juste" que l'utilisateur accepte ...
 
Je me renseigne pour Apple ...

Effectivement ...
 
J'imagine que c'est pas possible de maroufler en envoyant un code à activer dans l'app téléchargé gratuitement sur les stores ?