Reprise du message précédent :
Pour ma part, mon point de vue est simple:
Ayant été la cible d'agents "très mal intentionnés" de la DGAC qui se sont fait un plaisir de "mentir" ouvertement pour me trainer dans la mer**, j'avoue que maintenant ma vision a énormément changé sur certains aspects.
Avant, je ne faisais jamais de "long range" (ma distance max de vole flirtait avec les 500m en vol à vue ! --> ben oui à la base j'étais bien en caméra wifi avec mon phantom FC40 et par conséquent capable de voler à vue à cette distance, n'en déplaise à la DGAC c'est un FAIT... ).
 
Maintenant, c'est simple, je continue à respecter les règles élémentaires de sécurité qui sont pourtant très simples --> ne pas survoler les gens, les sites "sensibles" (armée, aéroport, héliport, etc...) ne pas voler en aglo (sauf si on teste dans son jardin sans matter les voisins !), ne pas voler "trop haut" (à la louche le grand max que j'ai probablement fait devait être aux alentours de ~200m, ce qui reste BAS !!, il y a longtemps de cela, je fais quasiment que du racer donc en très basse altitude et je dépasse pas les ~150m en phantom 3 là ou c'est autorisé).
Quand je sors mon phantom 3, maintenant je me planque alors que je ne vole qu'au dessus de champs déserts (ça n'avait pas empêché la dgac de me faire chier alors que je survolais un champ de blé en côtoyant le proprio qui était donc ok...) et je privilégie donc le "long range" pour finalement éviter les emmerdes que j'ai subi en faisant trop confiance à l'honnêteté des forces de l'ordre...
 
Bref, il est important d'avoir des règles, mais là ça va BEAUCOUP trop loin, et sous prétexte de "sécurité" on voit fleurir tout et n'importe quoi ! . c'est valable dans TOUS les domaines d'ailleurs, c'est la mode en ce moment... Meme les PRO sont dégoutés tellement les procédures sont en majorité "bidons"...
Ce qui me fait rire, c'est que ce ramassis de lois "à la c**" ne procurera clairement pas plus de "sécurité" !  .Il y aura toujours ceux qui se fichent totalement de la loi (compréhensible tellement elle est bidon sur pas mal d'aspects ^^), mais surtout très grave : n'ont que faire des règles élémentaires de sécurité. Au final la loi telle qu'elle évolue, ne gène que les gens qui sont réellement conscients de ce qu'ils font avec leur machine -c'est pas un jouet- et qui ne veulent pas avoir de soucis tout en ayant un minimum de liberté.
 
Meme ma passion du fpv racer (je ne dépasse pas ~50m d'altitude et ~400m de distance, l'utilisation est différente des "phantom like" ) est officiellement compromise si je me base sur "la loi"   . En théorie à chaque fois que je vais m'entrainer, il faudrait que je prenne ma femme en otage pour avoir une vue direct sur mon racer... non mais lol ... faut arrêter de se fout** du monde un moment. Pareil avec mon micro racer: un frisbee, et plein d'autres activités de plein air sont 100 fois plus dangereuses pourtant la loi est plus permissive !
 

Moi j'ai démantelé le 450 qui pourrit dans un carton vu que j'ai pas envie de me faire chier de faire plus d'une demi heure de bagnole pour sortir de toute zone d'exclusion & cie.  
 
A un moment j'hésitais à le transformer en hydroglisseur pour troller un peu la police fluviale en jouant sur la seine d'ailleurs  

L'avantage que j'ai de ne pas habiter en région parisienne, c'est que je me tape pas une tonne de km pour voler dans des endroits sympa et sans des gens dessous

Pareil, c est assez tranquille dans le beaujolais
 

J'habite dans l'axe de la 02/20 de LFPO, c'est pas la position la plus confortable pour utiliser ce genre de jouet  

Bah, si tu prend un nanoracer, tu pourras voler chez toi et personne te ferra chier (sauf des personnes de ton entourage mais t'ira pas en taule pour ça )

C'est bien pour éviter de donner des arguments faciles à la DGAC ou similaire, et éviter d'avoir des règles encore plus débiles (déresponsabilisantes par certains aspects, assez restrictives, sans apporter de réel plus en terme de sécurité) que j'aimerais autant ne pas voir certains comportement valorisés ici par deux trois pseudo "qui jugent que lol c'est cool ça passe crême".

Lel.

On habite dans un rond rouge de 400 km de diamètre

Chez toi à hauteur raisonnable alors
Je me demande si lancer une gopro en l'air, allumée, est considéré comme un vol

La pétanque sera bientôt réglementée par la DGAC à ce compte là

Faut voir à quelle hauteur tu voles. Mais en appartement ça dois passer crème.  

edit et de 4
Plus personne ne joue à ça je suis tristesse.

Pas de restriction sur les cerf volant vu que ça n'a pas de moteur

Merci quand même d'avoir pris la peine de me répondre.  
"Content" d'apprendre que je ne suis pas le seul à galérer avec Flight Academy...

Parrot conseille d'utiliser un PC pour transférer les vidéos / photos.

Je pense que le transfert wifi sert à dépanner quand t'es au milieu de la pampa et que la mémoire sature.

Attention : en cas de transfert wifi, les vidéos vont directement dans la mémoire du tel, donc ça saturé très vite . Et en pus c'est long . Très long. Attention à pas fumer les batterie.

Coucou.
 
J'entends parler de partout de la nouvelle mise à jour de DJI.
 
Concrètement, à part une mise à jour des no-flight zone, il y a quoi de neuf ?

Sinon, petite question, j'ai mes moteurs qui chauffent (sans être brulant au toucher). Normal ou pas ?
Je demande ça car il me semble que mes autre moteurs ne chauffent pas... ou alors j'avais jamais fait attention

Perso j'ai jamais senti mes moteurs chauffer, mais c'est peut-être juste que je manque de puissance

Mes Brotherhobby t1 sont froids après un run, c'est assez impressionnant.
Mes Emax RS2205 sont chauds (pas brûlants).
Les 2 ont les filtres notch à 0 sous BF comme conseil BorisB (les emax était chauds même avec les filtres).

Drone DJI Mavic Pro - Caméra 4K à 959.2€ @ Cdiscount
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] km-/364654
 
si jamais ...

Rololo, y'en a qui disent que c'est pas la taille (ou puissance) qui compte
 

 
J'ai aussi des RS2205 et j'ai jamais remarqué qu'ils chauffaient.
Par contre, les Emax en 2306 chauffent (mais moins que la batterie ). En même temps, vu ce qu'ils débitent en puissance, ça m'étonne pas trop

 
Hésitez pas à poster sur le topic dédié : http://forum.hardware.fr/hfr/elect [...] _733_1.htm

Pour ceusses qui veulent un peu d'informations sur la législation ailleurs et ici :
 
L’administration Trump, les drones et le reste du monde =>
 
https://www.helicomicro.com/2017/05 [...] -du-monde/
 

Ca chauffe toujours un peu, ils n'ont pas un rendement unitaire ni un refroidissement parfait.
Si on n'injecte pas trop de bruit dedans (PID bien réglés, filtrage OK), pas de souci.

D'acc, donc rien d'inquitant
Mais va falloir que je fasse un petit tour dans les PID même s'ils me conviennent bien comme ça... faut dire qu'une revoltFC en 32kHz sous RF1, ca poutre déja bien

Faut utiliser Blackbox (si le FC le permet avec de la mémoire ou une SDcard) pour voir le spectre fréquentiel sur toute la plage de régime moteur, voir si les filtres sont bien réglés, si les moteurs ne reçoivent pas trop de merde, etc.

Elle a de la memoire donc la blackbox a prévu de tournée.
Après, j'ai pas encore beaucoup volé avec, ce weekend, je prendrais le temps car j'aurais assez de recul (je compter aller vider les batteries ce soir après le travail )

 
Je n'ai pas tout suivi de vos échanges, mais ce qui est clair c'est que les lois ne sont pas faites que pour rendre la vie chiante : si tu choisis de ne pas les respecter c'est ton problème (et s'il y a des conséquences c'est toi qui y fera face) mais garde ça pour toi, même si ça ne correspond pas à ta façon de vivre pas la peine de t'en prendre à ceux qui essaient de rester dans les clous .

hier, j'ai volé avec une nouvelle connaissance qui débuter un peu dans l'univers du FPV.
 
Primo, je me suis rendu compte que j'avais un bon niveau et que j'avais beaucoup progressé  
Secondo: Une batterie 3S 5000mAh sur un quad avec des moteurs 2206 et esc 20a, bah, y'a encore de la patate
tertio: J'ai vraiment un niveau de merde en vol à vue
 
Bref, c'était sympa

good ca !
 
moi, faut que je m'y remette afin de passer vraiment en acro, mais je bloque sur la methode
 

Perso je suis toujours en Horizon mode (vol a vue principalement - je suis en train d'installer une camera HS1177 pour le FPV car ma camera stock eachine est merdique) mais pareil va falloir que je passe en Accro (je coris que je vais travailler l'accro sur un simulateur, le probleme c'est que j'arrive pas a faire reconnaitre ma Flysky FS-i6 a mon PC et aux simulateurs de vol).  
 
Ca m'empeche pas de me faire pas mal de figures maintenant et c'est vraiment fun  

J'ai appris le mode accro de facon progressive:
J'ai calé un switch sur ma telco avec le mode angle par défaut. Je pouvais ainsi passer en mode accro facilement.  
Par contre, je conseil pas d'utilier le mode horizon car il est pas pratique, je préfère le mode angle... surtout si tu as besoin d'envoyer les sticks en buté sans faire de flip

Simu, simu, simu, simu §§§§

 
C'est marrant car pour moi le mode angle t'empeche de faire des accrobaties ??
 
 
Ptet que je me gourre avec d'apres ce que j'ai compris :  
 
- Mode angle : Ton quad n'ira jamais au dela d'un angle que tu peux parametre dans BTF configurator, meme si tu pousses tes sticks au max, c'est un auto level mode c'est a dire que ton quad reviens a plat quand tu relaches le stick, tu devrais pas pouvoir faire d'accrobaties avec ce mode.
- Mode Horizon : Meme chose que Angle mode mais si tu pousses sur le stick a fond dans n'importe quel sens, il n'y aura plus la limite d'angle et donc tu peux faire des accrobaties tout en ayant un auto-level mode si tu pousses pas le stick a fond
- Mode Accro : pas de limite, si tu bouges le stick, faut le rebouger autant dans l'autre sens pour que le quad revienne a plat, pas d'auto level.
 
donc il me semble qu'horizon est tout de meme mieux si tu veux t'initier aux accrobaties. Mais c'est possible que je me plante.  
 
Pour le switch, par defaut c'est accro et j'ai cale le mode horizon sur la position 2 du switches. avec mon setup, je n'ai acces qu'a un switche de ma telecommande, j'ai un receiver PWM et ma flysky I6, la mise en route a ete un peu complique et je n'ai acces qu'a 5 channels. je demarre donc mes moteurs avec la methode normal (throttle stick en bas a droite). J'ai lu que j'avais des moyens de remedier a ca mais bon pour l'instant ca me va, ca fonctionne.
 
Edit : pardon en fait c'est ce que tu expliques, en fait je suis au niveau un peu au-dessus, je veux faire des accrobaties sans avoir a gere le mode accro pour le moment donc je controle comment je pousse mes sticks pour eviter effectivement de faire un tour complet quand c'est pas voulu avec le mode Horizon Effectivement, si tu debutes et que tu veux pas faire d'accrobaties par inadvertance, le mode angle est mieux

 
 
j'arrive pas a accrocher au simu, j'ai fait 2 semaines de freerider, j'arrivais pas a en faire plus de 15/20mn avant que ca me gave ...

C'est naze Freerider, essaie Hotprops (gratuit), la physique est bien + réaliste et les maps nettement + grandes et intéressantes pour faire toute l'acro.

Bon, j'ai bien envie de me lancer à fond dans le racer.
Donc un peu investir ok, mais comme j'y connais rien j'ai pas envie de tester 50 moteurs, châssis et compagnie non plus
 
Si je commence en achetant toute la liste qu'il utilise lui (dans la description), c'est une bonne idée?
Je réussirai à m'en sortir?
 
https://www.youtube.com/watch?v=FiqVn8jtMqo

+1
 

D'ailleurs a propos des differents modes, les racers qui ont un bon niveau et qui font de la course d'obstacle pure sans accrobaties, est ce qu'ils utilisent le mode accro ou ils utilisent un mode angle ?

Y a que les n00bz qui utilisent ANGLE, tout le reste c'est ACRO, toujours.

Ils utilisent tous le mode accro
A la rigueur, ceux qui utilisent des nano racer type tinywoop pour plus de precision dans des petits espace mais ca reste rare