Reprise du message précédent :
Reçu les pièces de l'espagnol, me reste plus qu'à recevoir la trot   .
 
Mes gamins vont pouvoir ensuite essayer de me suivre avec ma kwheel double drive    .

merci pour vos réponses !

Je suis tombé sur ce topique d'un forum russe : http://electrotransport.ru/ussr/in [...] ic=47009.0
 
Ils font tous plein de réparation, dont remplacement totale de la batterie d'origine et la carte contrôleur BMS.
Par exemple, une batterie composée de 50 cellules de 100kW à 36 volts, pour arriver à une autonomie de 55km.
 
Ils proposent aussi leur propre firmware qui permet d'arriver à 30km/h pour une personne qui pèse 60kg et 27km/h pour une personne qui pèse 80kg.  
Attention, il me semble que toute trottinette ou vélo permettant d'aller au-dessus de 25km/h doit être immatriculé en France.

Et les prix ?

est ce que quelqu'un aurait la gentillesse de lister les outils (et leur usage) qu'il faut pour cette m365, histoire que je me constitue une trousse dédiée ?
 
ça mériterait même une place dans une des section de ce topic je pense

Rien de spécial.
Un jeu de clés allen, un jeu de clés torx.
Un cliquet et les douilles qui vont avec.

Je te conseil un kit magnusson chez BricoDepot. C'est garantie à vie et pas cher. Ça te servira toujours.

Je rajouterai un kit demonte pneu Décathlon à 3€
Fer à souder + étain pour la battetie.

Mais si tu n'as pas l'habitude de bricoler, c'est peut-être pas cette trotinette qu'il te faut...

 
C'était surtout pour me faire un pack de transport avec les outils précis (je me déplace beaucoup sur la France et je compte l'embarquer par train pour trajet maison-> Gare & Gare->Client).
Avoir un détail précis m'aurait permis de tout prendre en avance (en cherchant du compact), avant de recevoir ma trot.
 

 
merci, j'ai déjà ça en stock
 

 
ça fait limite condescendant lol, mais malgré ce que tu imagine je n'ai aucun souci de ce coté là

Oui en me relisant, j'ai vu le double sens désolé.
Ce que je veux dire que c'est pas parce qu'on a une mallette à outils qu'on est mécanicien.

 
y'a pas de mal lol
 
Bref, tu as dû comprendre ma problématique :
Au vu de mes déplacements, je vais pas trimballer ma mallette à outils entière, donc s'il faut une clé de 18 je ne vais pas prendre tout le set.
L'idée est d'avoir le strict minimum pour gérer le démontage de la roue avant/arriere et pouvoir démonter le cache inférieur pour corriger des défauts de batterie ou autre.
 
Bon, l'idée (vu que je m'ennuie à attendre la trottinette) c'était de m'amuser à constituer ce pack en cherchant les outils les plus compact et être prêt à la réception
Mais au pire je le ferait une fois réceptionnée x)

Pour l'avoir emmené dans le train, c'est bien galère.
J'ai vu un mec qui a fait la même trajet que moi, la sienne était bien plus compacte, on aurait dit un parapluie...
Bon je l'ai bouffé dans la montée à la sortie de la gare
 
https://www.darty.com/nav/achat/spo [...] _za12.html

Kilométrage 602:
Nouvelle panne pour moi hier, le câble du phare arrière s'est coupé au niveau du connecteur. Je l'avais surement mal remis au dernier remontage de la batterie
2H de bricolage aujourd'hui pour refaire le connecteur + faire une protection:
 
Tout dabord les dégats:

 
 
Puis démontage du connecteur pour le ressouder:

 
J'en ai profité pour faire un carter protection, toujours à base de canette de Coca Inox    


 
Au final voilà le résultat:
Avant/Après

C'est de la merde et c'est la merde    
 
 
-Mon garde boue arrière est fendue en plusieurs endroits...

Et... Dans le garde boue AR je me demande si c est pas de la resine qu il faut mettre dedans pour clore le debat du fil

idem! mais bon ça change pas grand chose à l arriere.

Faut pas le coller le connecteur sinon tu peux plus demonter la batterie pour la ressouder

En faite j'ai rêvé, il est bien monté

 
Pour l instant pas eu besoin de démonter la batterie

293€ sur gearbest...

+ le fer à souder + l’étain + les pièces imprimées en 3D + les pneus durs +

Pour la batterie qui permet d'avoir 55km d'autonomie (avec le service d'installation et remplacement d'autres pièces), ça coûte 16500 roubles (242€).
Et il faut envoyer la trottinette complète en Russie. Donc prévoir de rajouter les frais de port aller et retour.
 
Pour le firmware qui permet de "débrider" la trottinette, ça coûte 1500 roubles (22€).
Et il faut envoyer la carte contrôleur BMS en Russie. Donc prévoir de rajouter les frais de port aller et retour.

+ support téléphone

 
+ un garde boue arriere d avance

J'ai acheté de la colle epoxy. (5€)
Je vais pouvoir le renforcer :-)

Bonjour
Je lis avec intérêt tous ces échanges que ce soit les modifications à apporter, les pannes, les soucis divers et je vous remercie de la précision des infos.
C'est super !
Tout cela ne m'a pas découragé malgré mon "âge".
Par contre je souhaiterais savoir à partir de quelle durée le code de suivi du transport est modifié et passe de TH15xxxxxxxxx à 1Zxxxxxxxxx
Mon expédition Gearbest date du 26/9, je n'attends pas ma trottinette avant fin octobre voire début novembre mais actuellement le code est invariable en TH15xxxx, malgré les 15 jours écoulés
Elle est certainement dans le train......
 
Merci

Normalement le 2e numéro de suivi arrive quelques jours seulement après l'expédition.
Pour la réception, compte 35-45jours à compter du 26/9.
 
Courage, on est tous passé par là

Quelqu'un fait du dessin 3D ici?
Avec une imprimante 3D?
Faut dessiner une protection du connecteur arrière

 
Merci
Oui j'avais bien compris qu'il était nécessaire d'être patient, no problemo
Mais 2 semaines après l'envoi et aucune modification de numéro, cela semble t'il normal ?
 

Certains ont eu aucun tracking, tu peux contacter Gearbest pour voir...

 
OK, désolé d'avoir insisté,je pensais que ce changement était systématique
Je vais donc patienter en souhaitant que tout aille bien
Merci

Je n'ai pas eu de numéro tracking UPS durant le processus ( 20 jours entre la commande et livraison ), ce n'est le lendemain de la livraison que le numéro a apparu dans mon compte gearbest.

 
Merci pour l'information
Donc aucune inquiétude
Je vais patienter

Repassage en chambre à air à l'avant.
ça marche fort.
 
Autant à l'arrière j'ai pas vu la différence avec les pneu pleins, mais à l'avant l'impact est notable :-)
 
J'ai mis une chambre à air + bande anti crevaison VTT décathlon.
https://www.decathlon.fr/bandes-ant [...] 99221.html

Moi j'ai installé un pneu plein à l'arrière ce week-end.
Déjà j'en ai bien bavé (pas bricolo pour un sous et surtout pas outillé), j'ai dû mettre 2 bonnes heures
Ensuite, je pensais pas perdre autant en confort :
- vibrations bien accentuées
- Accélération et vitesse max moindre (après c'est peut être psychologique)
 
Enfin bon, je repasserais peut être sur une chambre à air ou autre si j'ai la motivation.

 
 
Merci pour l'info.
Perso c'est ce que je ferai lors de la première crevaison.
Le pneu plein, déjà que ça a l'air d'être une galère à monter, fait perdre pas mal de confort.
 
Une petite 50aine de kilomètres au compteur. Pour le moment tout roule malgré la potence que j'ai du mal à régler.
J'ai bien suivi ton tuto mais je me suis retrouvé avec le crochet d'ouverture trop dur et la trot pratiquement impossible à replier.
Du coup j'ai tourné les vis dans tous les sens  (     ) non seulement ça bouge mais en plus ça couine

Hello,
Ca fait quelques temps que j'hésite à me prendre une trottinette, et ce topic me motive pour la Xiaomi (malgré ses défauts de jeunesse).

Je me pose une question, quelle est la largeur du plancher, peut t-il être changé, et comment les perfs se ressentent avec un utilisateur lourd ?
Elle fait partie des rares trott données pour 120kg de poids max, donc ça ça va a priori, mais je chausse aussi du 49 d'où ma question sur le plancher.

Merci

Le plancher fait 14.5cm X 40cm.

Voila c est ce que je pensais !

Donc le mieux a faire c est de sortir la roue arriere et lui mettre un pneu plein et garder le pneus et la chambre a air pour l avant en cas de creuvaison.

Et dans la logique ,serait que l on roule plutot en appuie au maximum sur l arriere pour gagner en autonomie et preserver sa roue avant....

oui mais pour le coup tu as besoin d'adherence/motricité à l'avant

Je suis déçu par la tenue de route de la chambre à air sur route mouillée.
Le pneu plein tiens mieux la route.

 
C'est la meme pour moi, aucune news et tjs TH...