Reprise du message précédent :
https://www.youtube.com/watch?v=jD6CRB8mdVU

 
que c'est laid la vue intérieure juste devant la grille  

Mouais.

y a une liste des voitures disponibles?
edit : ah oui http://forums.codemasters.com/disc [...] d-car-list

J'avoue que les différentes vidéos ne me mettent pas en transe  avec la CB en main prêt à dégainer!
 
Même si je ne roule plus pour le moment, rien ne donne envie de passer de Dirt à 4, ou j'ai raté l'information ultime?

55 Eu pour D4 je vais passer mon tour

en HFR-compliant c'est trouvable à 42e on dirait https://www.gamesrocket.co.uk/dirt- [...] rrency=EUR

Drap !
 
Je viens d'acheter Dirt, pas cher via Humble, faut que je télécharge les 40 Go du bouzin.
 
J'avais Colin McRae sur PS1, j'ai acheté Dirt 3 en soldes l'année dernière pour jouer temporairement sur PC portable (Intel HD Inside ) au pad, mais j'ai jamais trop joué aux jeux de rallye.
 
Me remettant un peu aux simulations (GPL quand j'étais au collège en 99, AC, PCars et R3E plus récemment) au volant, j'espère que Dirt me plaira.

C'est du bon

J'ai acheté Dirt 3 pour y jouer au pad, mais pas Dirt auquel je jouerais au volant.

 
 
ben on a pas encore de vrais retours sur le jeu, ça peut encore baculer dans un sens ou dans l'autre    
 
pour les optimistes le jeu sera basé sur dirt rally avec une physique encore améliorée (notamment niveau aéro et la gestion des sauts), mode rx plus complet, et le créateur de pistes corrigera le plus gros défaut de dr, le manque de tracés, sur le papier si c'est bien fait ça peut être ultime, durée de vie infinie et vraie esprit rally (pas juste connaitre par coeur des spéciales après les avoir poncées 100 fois, ça sera à chaque fois une découverte pour tout le monde)
 
pour les pessimistes le jeu va être édulcoré pour les casuals qui trouvaient dr trop dur, le créateur de pistes va être un gimmick gadget, y aura pas de wrc, pas de hillclimb, le landrush c'est de la merde, bref ils se dispersent et s'éloignent des fans purs et durs qui veulent du rally réaliste et rien d'autre
 
j'oscille entre les deux avis selon l'humeur  

Bonjour tout le monde.

Je me suis remis à ce jeu aujourd'hui mais j'aimerai supprimer ma sauvegarde actuelle pour repartir sur de nouvelles bases mais je n'arrive pas à trouver l'emplacement de celle-ci dans le dossier Steam  

Quelqu'un pourrait-il m'aider svp ?

Merci d'avance  

Je pense surtout que ça ne me satisfera jamais : pour moi, niveau gameplay, le top est encore RBR+RSRBR : un plateau énorme et ouvert, des ES en quantité folle et le tout moddable.
 
Sauf que je sais très bien que ça n'existera plus et que c'est bien plus facile de sortir un jeu à 50€ tous les 2 ans en faisant croire que c'est une révolution!  
 
J'en viens à me demander si un PCars 2 ne sera pas finalement plus intéressant et plus complet de base?

PCars j'ai déjà donné, bonne opération comptable mais pas ludique

 
Merci bien très cher ami  

J'ai donné aussi et c'est clair que j'attendrai de voir ce que ça donne une fois sorti et "terminé" avant de franchir éventuellement le cap. Mais il me semble avoir lu que le 2  contiendrait du rallye?

Du rallye cross...

1er essai avec le T300 :
_ rallye de Grèce en Alpine, c'est dur, je dois être dans les temps du 1er ... quand je ne tombe pas dans le ravin. Du coup je finis 5-6 ième
_ Pikes Peak asphalte en 405 (j'aurai bien aimé avec moins puissant), c'est pas facile sans copilote mais je m'amuse bien
_ Rallycross en mini, c'est bien rigolo mais je finis sur la jante à l'avant droit.

Il va falloir m'investir un peu si je veux progresser mais je m'éclate dès le début.

L'Alpine est-elle un bon choix ou trop technique/piégeuse comparé aux 2 tractions ?

54 FPS de moyenne (synchro à 60 FPS) en 2560x1440 MSAA 2x Ultra avec ma 7970, c'est correct, faudra que je vois si ça vaut le coup de baisser des trucs gourmands mais peu visibles. C'est joli en tout cas.

 
l'alpine devrait même pas être dans la même catégorie que les autres en fait, y a un monde de différence au niveau performance...
 
et elle reste assez facile à conduire, c'est plus vivant que les tractions mais c'est pas une stratos ou une lancia 037
 
mais y a pas de bons ou de mauvais choix, roule avec celle qui te branche, chaque voiture est assez différente pour être appréciée en tant que telle, je me suis bien marré avec la mini pour me faire au jeu, la fulvia avec quelques réglages pour la rendre moins sous vireuse a du charme, l'alpine est géniale mais un peu cheatée vu l'opposition

ça peut être fun    j'ai jamais roulé avec la mini      
Je tenterai  

Faut régler un minimum les rapports pour l’Allemagne, elle fait que brailler sinon  

3'17"475 mais j'ai rallongé la boite au max    
https://youtu.be/YHeDku8DWBE

Je suis en mode "épreuve perso" aussi, avec les améliorations au max  

Problème avec mon fanatec CSL, le jeux ne reconnait pas le shifter !
 
Des idées ?

 
36€ en préco chez la fnac  

Une petite vidéo qui compile des moments de gameplay de tous les CMR / Dirt, du 1er en 98 à Dirt 4 :
https://www.youtube.com/watch?v=6bVw9dPNqlU

Perso, j'ai le 1 sur PS1, Dirt 3 pour joué sur mon portable (Intel HD Inside :sol) au pad, Dirt Showdown choppé gratis (mais joué 10 minutes...) et Dirt Rally depuis peu pour avoir un jeu de rallye sympa au volant. J'attendrai de me lasser de Dirt Rally pour passer au 4.

Je viens de tester pour la première fois au G27 avec les réglages recommandés par CodeMaster.
C'est vraiment pas mal, on sent super bien l'effet de décrochage, j'adore ça !
(Oui j'ai quelques années de retard mais bon ... Je me le suis pris il n'y a pas longtemps)

Hu hu  

6eme mondial sur Rushberg en A110
http://tnz.free.fr/Forum/Rushberg-a110.png

Disons 4eme en enlevant les 2 cheaters de début de tableau

tu es 7ème mondial maintenant...
 
je n'avais pas touché Dirt Rally depuis longtemps.  
Quel pied ce jeu.
 

 
les 2 premiers semblent cheatés

 
Euh, pourquoi cheaté ? Parcequ'ils ont 2 secondes d'avances sur les autres    ?

replay du second
https://www.youtube.com/watch?v=nebk_x6xCiQ
qui pense pouvoir gratter 2-3s... ce que arrive à faire le premier on dirait
¯\_(ツ)_/¯

Vous avez raison. les temps sont légitimes.
En regardant la vidéo du second, il y a en effet quelques secondes à gratter (Merci pcgamer pour le lien de la vidéo).
Donc oui j'ai parlé un peu vite, 6:23 est réalisable.
Avec un peu de travail c'est possible, de mon coté j'ai réalisé mon temps après une pause de plus de 5 mois sans avoir touché à Dirt Rally et 3 tentatives.
 

Après visionnage, je vois 2 choses :

• il n'avait pas les vitesses en séquentiel (manette avec une grille en H)
• il utilisait un volant en mode F1 (180° max)

Le tout exploite les "trous" de réalisme du jeu.
D'toute manière, j'vais travailler cette spéciale. Je tourne systématiquement en moins de 6m40s (avec mon T500 en 1080° et les vitesses aux palettes).

edit : mon 6m35s avait été fait lors d'une séance Baumholder complète (12 spéciales)

 
avec l'A110

J'fais avec ce qu j'ai ... et surtout quand t'as une grille en H pour les vitesses, c'est plus facile de faire des 4-2 ou des 3-1 qu'aux palettes

Edit : D'ailleurs la vidéo est truffée de 4-2, 3-1. Et même j'ai vu des 5-2 et des 4-1. Ce qui, IRL, est un manque d'anticipation et signe d'un pilotage très moyen.

ou des 6-R dans un buisson

Depuis que j'ai changé de volant (G27 -> TS PC) j'ai de sales sensations sur DIRT    
 
Les effets sont bien là mais impossible de durcir la direction, en ligne droite j'ai l'impression d'avoir un volant sans retour de force alors que lorsque je rentre dans un virage il me tord les poignets      
 
J'en viens à regretter mon G27 sur ce jeu  
 
[EDIT] je m'adapte, c'est peut être le contraste de forces qui me perturbait.
 
[EDIT2]  6'56 sur RUSCHBERG  
 
[EDIT3] 6'53.150  quand j'arriverai à passer les vitesses correctement je pourrais peut être descendre sous les 6'50    
Par contre je suis loin, très loin de vous    
https://www.youtube.com/watch?v=5HxhyBXa75E

La discussion H-pattern vs shifter et G27 vs TS PC me rappelle le temps ou je me batai pour réaliser un meilleur temps sur Dirt.
 
- En boite H, on va moins vite qu'avec un shifter, même si on peut réaliser des 5-2 et 4-2, le temps gagné ne compense pas le très léger temps perdu à chaque passage.
- En 200° ou 180° on va plus vite qu'en 900° ou 1080°
- moins le retour de force est fort, plus on va vite
 
Du coup, j'ai réussi à obtenir un meilleur temps (205T16, Rushberg) mais avec mon G27, un retour de force à 20%, en 200° et en shifter. J'avais trouvé ça très frustrant car très "fake". Après je sais que quoiqu'il en soit on est sur un jeu et pas sur un vrai rallye. Donc, du coup, j'ai arretté de me battre pour ce genre de concours ou tout le monde n'a pas le même matos.

Dirt 4 commence à se montrer.
Quelques youtuber ont fait des preview (team VVV, simracing paddocks, etc)

Un stream de codemaster avec game play et Q&A à voir ici :
https://youtu.be/P2fDne_myC4
La qualité du stream est dégueulasse, mais ça permet quand même de voir que le générateur de spéciale fonctionne plutôt bien, les spéciales longues et complexes sont vraiment diversifiées. Pas vraiment de sensations de copier-coller de portions.

on retrouve autant de contenu (voitures, speciales) pur rally que sur dirt rally ? ou on a un peu de rally et beaucoup d'autre chose (drift, baja, cross etc).
 
car honnêtement moi j'aimais dirt Rally car c'est la seule chose que j'aime, le reste ça ne m'interesse pas ...