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Auteur Sujet :

[Topik Unik] Dirt Rally. championnat HFR

n°13234453
TNZ
FX-8350 powered ...
Transactions (0)
Posté le 19-05-2017 à 14:39:06  profilanswer
 

Reprise du message précédent :


J'fais avec ce qu j'ai ... et surtout quand t'as une grille en H pour les vitesses, c'est plus facile de faire des 4-2 ou des 3-1 qu'aux palettes [:spamafote]

 

Edit : D'ailleurs la vidéo est truffée de 4-2, 3-1. Et même j'ai vu des 5-2 et des 4-1. Ce qui, IRL, est un manque d'anticipation et signe d'un pilotage très moyen.


Message édité par TNZ le 19-05-2017 à 14:55:25

---------------
"Mieux vaut demander à un qui sait plutôt qu'à deux qui cherchent." ... "Le plus dur, c'est de faire simple.", TNZ
mood
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Posté le 19-05-2017 à 14:39:06  profilanswer
 

n°13234464
pcgamer
tu pe pa test
Transactions (0)
Posté le 19-05-2017 à 14:43:50  profilanswer
 

ou des 6-R dans un buisson [:oilrig:3]


Message édité par pcgamer le 19-05-2017 à 14:51:33

---------------
master race :o
n°13234686
flagadadim
harley quinn fanboy
Transactions (1)
Posté le 19-05-2017 à 16:19:45  profilanswer
 

Depuis que j'ai changé de volant (G27 -> TS PC) j'ai de sales sensations sur DIRT  :sweat:  
 
Les effets sont bien là mais impossible de durcir la direction, en ligne droite j'ai l'impression d'avoir un volant sans retour de force alors que lorsque je rentre dans un virage il me tord les poignets  :sweat:  :sweat:  
 
J'en viens à regretter mon G27 sur ce jeu  :whistle:
 
[EDIT] je m'adapte, c'est peut être le contraste de forces qui me perturbait.
 
[EDIT2]  6'56 sur RUSCHBERG  :whistle:
 
[EDIT3] 6'53.150  quand j'arriverai à passer les vitesses correctement je pourrais peut être descendre sous les 6'50  :D  
Par contre je suis loin, très loin de vous  :sweat:  
https://www.youtube.com/watch?v=5HxhyBXa75E

Message cité 1 fois
Message édité par flagadadim le 20-05-2017 à 16:39:10

---------------
« Quand j'étais jeune, j'étais très con. Je suis resté très jeune. »Jean-Claude Van Damme
n°13236279
sardokard
Ordo Ad Chao
Transactions (0)
Posté le 20-05-2017 à 17:11:19  profilanswer
 

La discussion H-pattern vs shifter et G27 vs TS PC me rappelle le temps ou je me batai pour réaliser un meilleur temps sur Dirt.
 
- En boite H, on va moins vite qu'avec un shifter, même si on peut réaliser des 5-2 et 4-2, le temps gagné ne compense pas le très léger temps perdu à chaque passage.
- En 200° ou 180° on va plus vite qu'en 900° ou 1080°
- moins le retour de force est fort, plus on va vite
 
Du coup, j'ai réussi à obtenir un meilleur temps (205T16, Rushberg) mais avec mon G27, un retour de force à 20%, en 200° et en shifter. J'avais trouvé ça très frustrant car très "fake". Après je sais que quoiqu'il en soit on est sur un jeu et pas sur un vrai rallye. Donc, du coup, j'ai arretté de me battre pour ce genre de concours ou tout le monde n'a pas le même matos.


---------------
ASUS ROG Z87 - I7 4960k@4.6GHZ - 2x8Go DDR3 1600mhz - GTX 1080 - SB Z - 3X Samsung SSD
n°13237709
Le_poilu
Mangez des poils !
Transactions (0)
Posté le 21-05-2017 à 18:42:35  profilanswer
 

Dirt 4 commence à se montrer.
Quelques youtuber ont fait des preview (team VVV, simracing paddocks, etc)

 

Un stream de codemaster avec game play et Q&A à voir ici :
https://youtu.be/P2fDne_myC4
La qualité du stream est dégueulasse, mais ça permet quand même de voir que le générateur de spéciale fonctionne plutôt bien, les spéciales longues et complexes sont vraiment diversifiées. Pas vraiment de sensations de copier-coller de portions.


Message édité par Le_poilu le 21-05-2017 à 18:46:34

---------------
Dans la lumière de l'ignorance je me débats pour que la bêtise humaine ne soit que de l'intelligence artificielle. Le monde virtuel dans lequel je vis n'est autre que le monde réel de l'obscur savoir.
n°13237936
Alis_70

Transactions (2)
Posté le 21-05-2017 à 20:52:31  profilanswer
 

on retrouve autant de contenu (voitures, speciales) pur rally que sur dirt rally ? ou on a un peu de rally et beaucoup d'autre chose (drift, baja, cross etc).
 
car honnêtement moi j'aimais dirt Rally car c'est la seule chose que j'aime, le reste ça ne m'interesse pas ...


Message édité par Alis_70 le 21-05-2017 à 20:53:50
n°13237947
Le_poilu
Mangez des poils !
Transactions (0)
Posté le 21-05-2017 à 20:56:18  profilanswer
 

C'est grosso modo kif kif que dans dirt l:rally
Ils ont repris une bonne partie des voitures, y'a autant d'environnement différents. Et avec le générateur de spéciale tu as encore plus de game play type rally que tu peux imaginer ;)


---------------
Dans la lumière de l'ignorance je me débats pour que la bêtise humaine ne soit que de l'intelligence artificielle. Le monde virtuel dans lequel je vis n'est autre que le monde réel de l'obscur savoir.
n°13237960
Alis_70

Transactions (2)
Posté le 21-05-2017 à 21:04:22  profilanswer
 

ok j'ai regardé la vidéo ils montrent les différents véhicules, il en manque par rapport à Dirt Rally mais il y en a quelques unes qu'il n'y avait pas (sympa la 205 gti), donc effectivement c'est presque kif kif.


Message édité par Alis_70 le 21-05-2017 à 21:06:02
n°13238801
TNZ
FX-8350 powered ...
Transactions (0)
Posté le 22-05-2017 à 12:01:13  profilanswer
 

ace_stpts a écrit :

tu es 7ème mondial maintenant...
 
je n'avais pas touché Dirt Rally depuis longtemps.  
Quel pied ce jeu.
 
https://tof.cx/images/2017/05/18/9d [...] 39d.md.jpg
 
les 2 premiers semblent cheatés


4eme, j'ai fait un 6m31s050 ce week-end :p
 
Et je pense pouvoir gratter des secondes tout en restant propre et proche IRL.


---------------
"Mieux vaut demander à un qui sait plutôt qu'à deux qui cherchent." ... "Le plus dur, c'est de faire simple.", TNZ
n°13238954
TNZ
FX-8350 powered ...
Transactions (0)
Posté le 22-05-2017 à 13:01:44  profilanswer
 

flagadadim a écrit :

Depuis que j'ai changé de volant (G27 -> TS PC) j'ai de sales sensations sur DIRT  :sweat:  
 
Les effets sont bien là mais impossible de durcir la direction, en ligne droite j'ai l'impression d'avoir un volant sans retour de force alors que lorsque je rentre dans un virage il me tord les poignets  :sweat:  :sweat:  
 
J'en viens à regretter mon G27 sur ce jeu  :whistle:
 
[EDIT] je m'adapte, c'est peut être le contraste de forces qui me perturbait.
 
[EDIT2]  6'56 sur RUSCHBERG  :whistle:
 
[EDIT3] 6'53.150  quand j'arriverai à passer les vitesses correctement je pourrais peut être descendre sous les 6'50  :D  
Par contre je suis loin, très loin de vous  :sweat:  
https://www.youtube.com/watch?v=5HxhyBXa75E


J'ai visionné ta vidéo, et voila ce que j'ai vu par rapport au chrono de la spéciale (en haut à droite). C'est brut et sans animosité. Disons que ce sont des points sur lesquels tu pourras gratter des secondes :  
0m50s : tu descends en 3 trop tôt
1m11s : j'arrive en 5, freinage en appui à gauche pour finir en 1 au moment de pivoter sur l'épingle droite au bout
1m18s : trop large
1m23s : ça passe en 2
1m29s : ça passe en 2
1m37s : trop à gauche, du coup tu te tapes le S
2m23s : trop à gauche et ça passe en 5
2m29s : là, je fais frein et 4
2m32s : je soulage pour mettre le nez dans la corde et GAZ !
2m34s : soulager l'accélérateur pour le changement d'appui et GAZ ! (4eme à 6000 tours, passage tout en appui)
2m41s : 4 - 3 pour accrocher la corde. Tu redescends en 2nde à ce moment là.
2m45s : je descends la 2nde à ce moment pour enrouler l'épingle gauche
3m17s : ça passe en 2nde
3m34s : ça passe en 4 jusqu'au gauche suivant
3m50s : ça passe en 4 soulagée (et avec un léger contre-braquage parce que ça saute)
4m12s : frein trop tard, du coup tu ne peux pas soulager pour enrouler la corde
4m21s : ça passe en 2nde
4m36s : trop à gauche, tu te tapes le S
4m58s : ça passe en 4
5m00s : je passe la 3 ici
5m02s : et la 2 là  pour enrouler la corde
5m08s : je lâche l'accélérateur et je fais 3 - 2 pour enrouler, puis GAZ après la bosse de la corde
5m22s : ça passe en 2 avec un léger coup de FàM pour enrouler (si besoin)
5m47s : frein et 5 - 4
5m49s : 4 - 3 et corde, puis GAZ en sortie
6m10s : trop de freine-tard, t'es trop loin de la corde
6m17s : ça passe en 2 avec plus de vitesse pour enrouler avec un sur-virage
6m23s : je passe la 4 et je prends la corde tout en appui
6m35s : ça passe en 2
6m48s : corde trop tard (ça fait perdre de la vitesse)
 :hello:


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"Mieux vaut demander à un qui sait plutôt qu'à deux qui cherchent." ... "Le plus dur, c'est de faire simple.", TNZ
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Posté le 22-05-2017 à 13:01:44  profilanswer
 

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