Reprise du message précédent :

bernardo a écrit a écrit : C'est un jeu PICSOU magazine ? Faut trouver les différences entre les 2 images ?   J'ai trouvé : la gars au "checkered flag", il a changé de sens

 

 
 
 
j'trouve que ca fait plus logique comme ca, j'vois pas prk il agiterait le drapeau de l'autre coté de la piste
 
 
 
 
cai tai tres important hin ?

il faut encore changer le denivellé de la colline qu'on voit tout au fond (celle dans la direction d'ou vient la lumiere) qui est completement inexact (j'ai la preuve dans un bouquin que j'ai sous les yeux )
 
 
et ca sera bon

plus serieusement, y a encore un ou 2 details de ce style a changer

bon, en fait, elle est sympa conduire la BRM ...
 
avec juste un ajustement chez moi, sinon elle est tout bonnement insupportable, c le differentiel ... je l'ai mis a la valeur maximale, et ca rulez ..
 
elle sort des virages en leger travers comme une ptite eagle (enfin, presque ... )
 
 
sinon j'ai aussi essayé la brabham, vous la conseille pas, elle est assez galere
 
 
vala
 
 
sinon, une mise au point sur mes MT :
 
 
Lotus :  1:28.475  
Eagle :  1:28.373
Ferrari :  1:29.013
Honda :  1:30.140
Brabham :  1:29.707
BRM :  1:30.203
Cooper :  1:32.495
 
vala  
 
c qd meme le 1er circuit ou j'ai un tour pour chaque voiture, et c pas de la tarte
 
me reste juste le temps avec la cooper a ameliorer ...
 
 
en tout cas ca enleve un peu de la monotonie qui peut s'installer qd on tourne tjrs sur la/les memes voitures

ca y est je l ai 9? a carrefour maintenant faut que je trouve comment calibrer ma mannette

 
c'est quoi comme manette et sous quel OS ?

sidewinder game pad pro sous win 2k pke avec le joystick c est injouable

est ce ke ce jeux marche sous XP?
j arrive po aé le faire marcher

razorei a écrit a écrit : est ce ke ce jeux marche sous XP? j arrive po aé le faire marcher

 
Ben on est pas mal à être sous XP et ceci sans problèmes
 
Peux-tu nous détailler ta config ?

 
Pfff les gamepads c'est impossible à utiliser avec ce jeu ...
Ou alors vraiment en dernière limite, un gamepad avec stick, grâce auquel on peut doser l'accélération et le freinage...
 
Mais dans tous les cas, seul le volant permet de profiter de ce jeu et de prendre du plaisir.... Il faut pouvoir contrebraquer pour rattraper un dérobade de l'arrière, doser le freinage et l'accélération au plus juste....et le fin du fin pour les supers pros, c'est de freiner et d'accélérer en même temps (!!) pour stabiliser la voiture ....
 
Alors tout cela sans volant, c'est impossible.
j'ai commencé au gamepad avec ce jeu, et seul le volant m'a permis de l'apprécier....et d'en devenir fana
 

par config tu veut parler de matos ou logiciel?

 
Ben les 2, comme ça on verra

bernardo a écrit a écrit :     Pfff les gamepads c'est impossible à utiliser avec ce jeu ... Ou alors vraiment en dernière limite, un gamepad avec stick, grâce auquel on peut doser l'accélération et le freinage...   Mais dans tous les cas, seul le volant permet de profiter de ce jeu et de prendre du plaisir.... Il faut pouvoir contrebraquer pour rattraper un dérobade de l'arrière, doser le freinage et l'accélération au plus juste....et le fin du fin pour les supers pros, c'est de freiner et d'accélérer en même temps (!!) pour stabiliser la voiture ....   Alors tout cela sans volant, c'est impossible. j'ai commencé au gamepad avec ce jeu, et seul le volant m'a permis de l'apprécier....et d'en devenir fana

 
freiner et accelerer en meme tps
 
 
tu peux expliquer en 2 mots en koi ca consiste (me reponds pas "accelerer et freiner en meme temps" ) et a koi ca sert

bernardo a écrit a écrit :     Ben les 2, comme ça on verra

 
non c bon g reussit a le faire marcher  
c en fait g mal patcher mon jeu  

Juju_Zero a écrit a écrit :     freiner et accelerer en meme tps     tu peux expliquer en 2 mots en koi ca consiste (me reponds pas "accelerer et freiner en meme temps" ) et a koi ca sert

 
Je vais pas t'expliquer, après tu vas rouler trop vite

Juju_Zero a écrit a écrit :     freiner et accelerer en meme tps     tu peux expliquer en 2 mots en koi ca consiste (me reponds pas "accelerer et freiner en meme temps" ) et a koi ca sert

 
Ne me dit pas que tu lâches l'accélérateur quand tu freines à GPL

Yoda_57 a écrit a écrit :     Ne me dit pas que tu lâches l'accélérateur quand tu freines à GPL

 
 
si si moi oui...        

thekiller3 a écrit a écrit :       si si moi oui...

 
toi, faut venir t'entrainer un peu

Yoda_57 a écrit a écrit :     toi, faut venir t'entrainer un peu

 
 
oui...  

Yoda_57 a écrit a écrit :     Ne me dit pas que tu lâches l'accélérateur quand tu freines à GPL

 
bin nan

Juju_Zero a écrit a écrit :     bin nan

 
ben alors c'est bien ce qu'on dit, tu freines et t'accélères en même temps.

 
c tout ?

enfin j'pensais que c t une technique speciale, moa, vous parlez seulement d'appuyer sur la pedale d'accel' qd on retrograde

 
 
 
nous disions donc ..

Y'a des messages qui ont été délétés lors du changement de serveur .....

oué, donc .... c t serieux ce que tu disais

Avec certains setups ultimes, la voiture part en crabe quand tu freines ..... Donc pour la maintenir en ligne, tu accélères un peu tout en freinant ! Puissant non ?

mouai ..  
 
 
chuis pas un alien moa

Moi non plus, j'ai essayé et c'est baleize ....

enfin, a partir d'un certain point, ca en devient presque plus realiste
 
 
freiner en accelerant, c l'un des 1ers trucs a pas faire pour pas detruire son systeme de freins

Juju_Zero a écrit a écrit : enfin, a partir d'un certain point, ca en devient presque plus realiste     freiner en accelerant, c l'un des 1ers trucs a pas faire pour pas detruire son systeme de freins

 
Euh là, je demande l'avis d'A_S ......

 
l'expert en mecanique    

et puis entre nous, en reflechissant 2 secondes, si tu accelere en freinant, ca force soit sur les freins, soit sur la transmission / moteur
 
 
donc c forcement pas bon ...

Juju_Zero a écrit a écrit :     l'expert en mecanique

 
Euh là tu devrais faire moins la malin ....
Ce gars là a fait de la course en monoplace et jusqu'à preuve du contraire, ils nous mets TOUS une raclée sur chaque circuit.
Donc je pense qu'il pourrait répondre objectivement à ton interrogation sur les freins.
Il faut savoir écouter les conseils de tes aînés petit Juju
 
Dicton Langrois : "Qui fait le malin, va pas loin"

bernardo a écrit a écrit :     Euh là tu devrais faire moins la malin .... Ce gars là a fait de la course en monoplace et jusqu'à preuve du contraire, ils nous mets TOUS une raclée sur chaque circuit. Donc je pense qu'il pourrait répondre objectivement à ton interrogation sur les freins. Il faut savoir écouter les conseils de tes aînés petit Juju   Dicton Langrois : "Qui fait le malin, va pas loin"

 
vous etes decidement d'une logique implacable ...
 
 
1/ en koi le fait qu'il ait eventuellement fait de la course en monoplace (c pas ce que j'avais cru comprendre, mais soit) empeche le fait que j'ai un minimum de connaissances dans ce domaine ?
 
2/ en koi le fait qu'il soit (tres) bon a GPL entraine le fait qu'il soit bon en vrai, et a posteriori en koi ca lui apporterait des connaissances en mecanique ?
 
3/ c t pas une interrogation, c t une affirmation ...

Bon laissons tomber, tout tentative (je sais pas pkoi on essaye encore ) de débat se termine en : "j'ai raison"

D'après ce que j'ai compris de cette technique, ça permet juste de répartir le freinage.
 
Si vous regardez les setups d'alien, il sont à 50% de répartition. Pour avoir une répartition plus stable (+ de 55%) on accélère un peu lors des freinages.
 
Pour les super bons après, ça permet de répartir en temps réel le freinage pour faire tourner la voiture juste avec la répartition AV/AR... balèze nan !

bernardo a écrit a écrit : Bon laissons tomber, tout tentative (je sais pas pkoi on essaye encore ) de débat se termine en : "j'ai raison"

 

 
 
 
 
l'excuse bateau