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Auteur | Sujet : [Topic Unik] Lock-On : Modern Air Combat |
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python Transactions (0) | Reprise du message précédent :
Message édité par python le 10-07-2007 à 12:45:25 |
Publicité | Posté le 10-07-2007 à 12:44:35 |
Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) |
super_newbie_pro A ta dispoition frère geek :PTransactions (0) | Bonjour.
--------------- ~ Camping thématique LA RESSOURCE sur l'autonomie ~ |
chico008 what the wookie says ?Transactions (0) | aucune idée pour la suite, mais c'est vrai que ca serait pas mal d'avoir des nouvelles la dessus.
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marllt2 Transactions (0) |
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D_Latch Transactions (0) | Bonjour a tous,
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chico008 what the wookie says ?Transactions (0) | bah t'a un compteur de vitesse mach sur le tableau de bord, suffit de regarder a combien il est.
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F22Raptor Tête en l'air ...Transactions (0) |
--------------- Is it a bird? Is it a plane? No it s F22Raptor ! - I love flying because football, baseball, rugby, and golf only take one ball |
eagle84 Transactions (0) | hmm je suis pas certain, moi je dirais l'inverse, il ya la vitesse au niveau de l'air et la vitesse au sol (comme en voiture), donc si t'est en basse altitude tu fait comme une voiture ta vitesse air = ta vitesse sol, par contre quand tu monte en altitude tu gagne en vitesse sol (c'est pourquoi les avions volent haut) meme si tu va avec la meme vitesse air du genre t'est a 1.2 M en air et en realité 1.4 en sol.
--------------- Feed-Back |
houckaye WouffTransactions (0) | Ca dépends surtout de si tu as le vent dans le dos ou de face |
Publicité | Posté le 30-07-2007 à 12:23:32 |
Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) | 20 Kil de face ou dans le dos, bof...
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Message édité par F22Raptor le 30-07-2007 à 13:00:03 --------------- Is it a bird? Is it a plane? No it s F22Raptor ! - I love flying because football, baseball, rugby, and golf only take one ball |
eagle84 Transactions (0) | hmm japprend des trucs, il ya aussi le fait que tu gagne en distance, exemple tu fait paris-berlin avec un avion au ras du sol ca te prend disons 45 min, si tu le fais a 20000 metres tu fera en principe moins de temps vu que la terre est ronde, c'est dailleur pk dans les années avenir, il yaura des voyages a tres haute altitude (stratosphere si mes souvenirs sont bon) ce qui permettra de gagné du temps sur les longue distances. Message cité 1 fois Message édité par eagle84 le 30-07-2007 à 13:22:21 --------------- Feed-Back |
Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) |
Nan. La seule chose valable, c'est le gain important de vitesse grace à l'altitude (raréfaction de l'air, réduction de la résistance), ce qui a déjà été dit. Message édité par Groody le 30-07-2007 à 13:39:41 --------------- Vidéo Concorde Air France | www.kiva.org |
eagle84 Transactions (0) | heu alors comment tu explique les voyage en strato pour econimiser le tmps? --------------- Feed-Back |
Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) |
eagle84 Transactions (0) | j'insiste ton rayon est plus important uniquement si tu suis le meme rayon :
--------------- Feed-Back |
eagle84 Transactions (0) | bon finalement je pense que ta raison, je vien de demandé a un pote pilote, il me dit que le gain est insignifian et que c'est principalement du a la dentité de l'air tout ca... --------------- Feed-Back |
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Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) |
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eagle84 Transactions (0) | we je sais bien mais bon il ya bien un gain minime Message édité par eagle84 le 30-07-2007 à 14:09:14 --------------- Feed-Back |
Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) | Bah, nan, y'a aucun gain, puisqu'il faut monter à cette altitude puis redescendre, y'a seulement une grosse perte.
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eagle84 Transactions (0) | la conso est l'une des cause importante, deja d'un point de vue economique et strategique et je suis pas le seul a le dire, mais bon vu tes reactions j'imagine que tu me croira pas quand je te dirai que je connai un pilote de M2000... --------------- Feed-Back |
Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) | Génial, tu connais un pilote de M2000
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eagle84 Transactions (0) | non je te parlais des raisons qui poussent le pilote a monter en altitude et il n'ya pas que la vitesse il ya aussi la conso. --------------- Feed-Back |
houckaye WouffTransactions (0) |
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D_Latch Transactions (0) |
Sinon vitesse sol, vitesse air... ce n'est pas du tout le probleme Voici un joli screen a 89 pieds (assez proche du sol) mais je reste toujours bloqué a 1250... : Je tiens a préciser que je debute dans la simulation et que j'ai peut etre oublié quelque chose de banal ? Pour info, j'ai bien mis km / h dans les options... EDIT : J'ai larguer les armes comme a dit Groody Merci a tous Message édité par D_Latch le 30-07-2007 à 19:27:41 |
Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) | T'as lu ce qu'on a écrit ? Monte, et t'iras plus vite ! Là, l'air est trop dense, et tu arrives aux limites.
Message édité par Groody le 30-07-2007 à 19:22:38 --------------- Vidéo Concorde Air France | www.kiva.org |
D_Latch Transactions (0) | Bon je suis monter a 12 000m ==> difficile d'atteindre les 1200 km / h
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chico008 what the wookie says ?Transactions (0) | t'a pas penser que c'etait aussi peut etre la vitesse max que l'avion pouvait atteindre ? |
D_Latch Transactions (0) |
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F22Raptor Tête en l'air ...Transactions (0) | comme pour les mobylettes, tant que les soupapes sont pas rodées, pas plus de 1200 km/h --------------- Is it a bird? Is it a plane? No it s F22Raptor ! - I love flying because football, baseball, rugby, and golf only take one ball |
chico008 what the wookie says ?Transactions (0) | et t'a essayer de monter a 25k pied, tu met l'after burner, et tu pique a 90°, tu atteind toujours pas Mach 2 ? Message édité par chico008 le 30-07-2007 à 23:25:32 |
174flo Transactions (0) | La vitesse indiquer par les instruments de l'avion, ne diminue pas avec l'altitude??? |
Bourinattor Transactions (2) | Dites, j'ai un probleme avec lock on, le jeu ne reconnait pas l'axe de palonnier de mon joystick... Vous avez des idées pour y remedier? |
Zzozo Un peu, passionément, à la folTransactions (0) |
--------------- « Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle |
Zzozo Un peu, passionément, à la folTransactions (0) |
Message édité par Zzozo le 31-07-2007 à 15:49:38 --------------- « Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle |
a_bandini Transactions (0) |
Message édité par a_bandini le 01-08-2007 à 00:10:44 |
woowoo1 Transactions (0) | Salut, je viens de commencer Lock On et j'ai un soucis avec les avions russes, si je laisse l'appareil voler sans toucher à rien il monte tout seul, j'ai lu quelquepart qu'il fallait mettre les trim sur neutre avec ctrl-T et le résultat c'est que l'avion n'arrêttes pas de descendre, je fais quoi alors?
Message édité par woowoo1 le 13-08-2007 à 15:39:23 |
Groody Utilisez MES smileys §Transactions (0) | Et bien tu compenses avec les trim (voir les touches sur le clavier, ou si tu as un bouton/molette sur ton joystick). --------------- Vidéo Concorde Air France | www.kiva.org |
chico008 what the wookie says ?Transactions (0) | le F15 est le seul qui corrige automatiquement la trajectoire verticale pour la maintenir stable, sur tout les autres avions, y compris le A-10, tu doit regler le trim verticale pour que l'avion soit a peu pres stable quand tu es en vol decroisière.
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