Reprise du message précédent :
Merci eponge.

exact... heureusement qu'ils ne les ouvrent pas à fond
 
pour l'approche rapide, c'est assez impressionnant à gérer rien que virtuellement en tant que trôleur sur IVAO...

 
Des spoilers d'avions: c'est des...qui sont situés sur les ailes (qui servent à...comme l'ont dit certains).  
Tiens, une très bonne schématisation d'une aile d'avion:
 

-9 et 10 (en bleu et bleu ciel): spoilers
-5, 7 et 8 (en vert): volets
-2 (en orange): par exemple l'A340-600 en est équipé. Il s'actionne lorsqu'on active les inverseurs de poussée
-et le reste, je ne connais par leurs noms et leurs caractéristiques
 
Voilà!

MErci pour les infos... Parceque dans les missions de FSX on nous demande souvent de sortir les spoiler. Bêtement discipliner que je suis, j'execute. Le problème c'est que ca fais des attérissages bien étrange (voir complétement rater). Alors qu'au début ca se passait plutôt bien

1 - Winglet : atténue le vortex (et donc la trainée, turbulences), améliore l'écoulement de l'air, diminue la consommation http://fr.wikipedia.org/wiki/Winglet (ca vaut ce que ca vaut)
3 - volets basse vitesse
4 - Ce sont les vis (et le carénage qui va autour) qui permettent d'étendre les volets (à confirmer)
6 - slats ?

je crois qu'il suffit juste "d'armer" les spoilers, sur le pedestal tu tires juste d'un petit cran vers toi la manette des spoilers vers la position "armed", après c'est l'avion tout seul qui déploiera complètement les spoilers lorsque l'electronique le jugera nécessaire ( genre lorsque tu mettras les reverses )

après je crois qu'il y a une difference de comportement entre les 737/747 et les airbus, parfois à l'arrêt de l'avion les spoilers sont rentrés automatiquement alors que chez Boeing ( ou Airbus je ne sais plus ) les spoilers restent déployés et il faut les rentrer à la main lors du roulage vers le parking ( à confirmer car je ne suis plus sûr )

Ils sont où les spoilers dans le cockpit ?

en général c'est une manette située à gauche de la manette des gaz

 
C'est en avance rapide?    
 
Tu t'es pose a quelle vitesse

Oui en avance rapide.
 
Je ne sais plus à quelle vitesse.

Le n°3 est un servotab. Il amplifie l'efficacité des ailerons dans les basses vitesses en se mouvant en même temps.
Le 4 n'est que rien d'autre que le carénage du guide de volet (le "rail" qui guide la surface dans sa descente, il se déforme en même temps que le volet).

J'ai trouvé une solution plus rapide pour que mes screens restent super.
 
D'abord, je les convertie en format jpg. sur mon gros poste où il n'y a aucune modification du screen (sauf le format: bmp-)jpg.). Puis ensuite, je réduie leurs tailles; populus les acceptent.  
Maintenant, si tout va bien, mes vols auront des screens de cette façon. Allez voir ca (juste sur l'accueil):
http://captainouzouz.populus.ch/

Ouzouz regarde : http://nextlevel.wepax.com/ en bas

http://www.dailymotion.com/Space11 [...] videogames

 
Volets haute ou basse vitesse ?
 
Bon au moins pour le guide de volets on est d'accord, c'est pas une immense vis sans fin par hasard ?
 
Sinon : http://fr.wikipedia.org/wiki/Voilure_(aéronautique) avec l'image d'ouzouz et le detail , qui donne le 3 comme un aileron haute vitesse.

Pour les raccourcis claviers, les aérofreins c'est "-" je crois.

 
Bon tu arrives clairement trop vite, desaxé et avec une mauvaise assiette.
Pour un début c'est pas mal, mais pour t'entrainer, utilise un ILS (tu peux meme activer les "cases" ILS dans les options de FSX).
Le tout est d'etre correctement positionné : 10 nautiques, dans l'axe de la piste, 3000-3500 pieds au dessus du niveau de l'aeroport, plein jour, conditions nickel (pas de vent, elimine le trafic, etc..)
Et apres tu debrouilles pour chopper l'ILS et avoir les indicateurs au milieu de leurs échelles. Tu fais 10 fois le circuit et ca ira mieux (ouais je sais c'est chiant)
 
 

Merci pour ton message. c'est quoi l'ILS (je suis un gros débutant)
 
Désolé je commence sérieusement FSX

http://www.lefigaro.fr/societes-fr [...] bus-a-.php
 

Le mieux est de voir wikipédia ou les cours de FSX

C'est quoi cet alignement ? C'est quoi ce taux de descente ? C'est quoi ce toucher avant le seuil ?
 

J'en ai parlé sur le topic pénuries des énergies fossiles:
 

Il y a un reportage ce soir à 20h45 sur France 5 qui parle de l'aéroport Charles de Gaulle.

Tends c'est bien connu qu'en brulant 100t de kero dans l'atmosphere, on respecte l'environnement
 
http://www.airliners.net/open.file [...] 860&size=L
 
Sinon pour l'ILS, astro111, je te recommande vivement :  
http://www.amazon.fr/Aux-commandes [...] 2744091448
 
Tout est expliqué, illustrations, etc...

Merci LT daga, je vais voir ca de suite.

Le reportage sur france 5 a déja été diffusié y a qq temps, sur envoyé spécial je crois.

Je crois pas que ce soit sur Envoyé Spécial car sur Envoyé Spécial il ne diffuse pas de reportage aussi long.
 
En tous cas beaucoup d'immigrés dans le reportage.

Ca me rappelle ce que les pilotes m'expliquaient de leurs approches, atterissages et redécollages, sur Sarajevo, à l'époque du pont aérien "humanitaire", pendant la guerre en Bosnie ...

Il existe des landcass de toute (ou une partie) l'Afrique centrale à télécharger pour FSX?
Merci d'avance.

Juste pour vous dire que les excellents addons Dreamfleet 727, Flight1 Super 80, et Aeroworx Beech 200 sont en soldes à 5 euros à la FNAC

Et aussi, où trouver des Grounds Equipments gratuits pour FSX?
Merci d'avance.

En réalité les pilotes de ligne ont droit d'avoir des lunettes ?

 
oui mais il faut qu'ils ont aucune faute sur les deux yeux avec leurs lunettes

Y a une tolérance max de 3 dioptries corrigées

Bonsoir,  
 
Bon dimanche j'ai pris le volume 2... Pour l'instant j'ai trouvé un bug, graphique au niveau du bas du tableau de bord...
 
Allez des images :
A Genève, premier vol avec un A340 600 de Singapore
 

 
J'ai seulement décoller fait un tour de piste puis atterissage à la main...  
 
Le tableau de bord 3d

 
Ici ma tentative de vol entre Londres et Istanbul...

 

 
Je dis tentative car deux fois d'affiler j'ai réussi à annuler mon vol IFR au sol et je voyais pas comment redemander au contrôleurs... J'étais un peu naze...
 

Finalement j'ai abandonné et j'ai décidé de faire Schipol --) Istanbul histoire de voir comment il vole et voir la guele de FS Altitude ailleurs qu'en Suisse...
 
Entrain de taxi....

 
Le fameux bug... que je manquerait pas de leur communiquer... EDIT : Le bug n'est présent que dans le repaint de KLM... Donc pas trop grave....

En vol en montée  

 

 
Arrivée à Istanbul après un atterissage parfait Seul bémol l'ATC qui m'a autorisé à me poser en même temps qu'un autre avion... J'ai fait comme si il était pas là car je voulais pas me retaper l'approche et heureusement j'ai pu passer à travers lorsqu'il a freiné plus vite que moi

 
Pour l'instant je suis content de cette addon... Je vous tiendrai informé une fois que j'aurai vraiment fait voler le 340
 
Une petite question, quelqu'un sait comment on peut aller dans l'habitacle ? Car c'est écrit qu'on peut aller dans la cabine, mais dans les vues, je vois rien en rapport avec ça ?
 
Quelqu'un a une idée ?  
 
Merci et bonne soirée

Enfin justice est faite  
 
 

 

Notez aussi qu'ils ont testé avec le SP1, alors que le SP2 contiens des optimisations 8-cores.  
 
http://www.canardplus.com/dossier- [...] cores.html
 
Et voilà qui corrobore le précédent test de MS:
 

merci à marllt2 qui a proposé les altiports fr en freeware, car depuis, c'est top de faire du vfr dans les alpes!
Je ne fais plus que ça! sinon, je viens de faire Alpes d'Huez->Megève et l'arrivée à Megève est vraiment cotton  
c'est un altiport avec une piste qui "suit" le relief et donc, c'est tendu pour le plan d'approche, on a l'impression que
la piste est "plate"; j'ai fait ce vol en C172 avec 25% de carburant et 2 personnes à bord à 10000ft (oé, je sais, j'aurrais
pu prendre un niveau de vol )
Pour les débutants, je conseille de faire Courchevel->Meribel, c'est simple et rapide, pas besoin de franchir des montagnes,
il suffit juste de contourner.

limp> jolis shots mais les appareils sont bien trop propres

Lol, attends Tbone, tu vas être servi, je viens de downloader des repaint de chez http://mcphatstudios.net/index.php [...] Itemid=124
 

 

M'étonne pas que ce soit un AF.

cela aurait pu être un Iberia aussi.