War Thunder

Reprise du message précédent :
Le Excelsior, bonne mobilité, armure sympa mais comme il est souvent downtiers, il se fait violer.
Mais ce canon en mousse :'(

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Eanrol

And They Shall Know No Fear
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Bordel, j'avais pas vu qu'ils avaient nerfé la vitesse montée/descente du canon sur le Centurion/Cearnarvon/Conqueror/Conway/Chieftain [:adnauseam:4]

Pourquoi Gaijin, pourquoi [:oilrig:3]

Message édité par Eanrol le 09-05-2017 à 16:44:27

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5000 Hours of War Thunder, 5000 Hours of saltiness

PistolSt4R

Psiko
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Hello !

Pour info pour les intéressés, comme tous les ans lors du W-E de la pentecote, vous pouvez assister au meeting aérien "Le temps des hélices" à la Ferté-Alais !

Le site web : http://www.ajbs.fr/

Citation :

Le meeting « Le Temps des Hélices » 2017 se déroulera les 3 et 4 juin sur le Champ d’Aviation de Cerny / La Ferté Alais. Comme en 2016, ces journées seront organisées autour de deux moments forts: La matinée sera réservée à une grande exposition statique accessible aux visiteurs, qui leur permettra de venir admirer « de près », quelques 150 avions historiques et de rencontrer les mécaniciens et pilotes qui les maintiennent en état de vol. Le matin sera aussi l’occasion de pouvoir s’envoler pour une ballade aérienne au-dessus de l’Essonne à bord d’un Junkers JU-52 ou d’un De Havilland DH-104 Dove. L’après-midi sera consacrée aux démonstrations en vol d’une centaine d’avions que vous pourrez admirer depuis la zone publique ou bien assis dans l’espace réservé à cet effet !
Le site offre également de nombreux points de restauration et un un espace réservé aux professionnels de la vente de produits autour du thème aéronautique.

La première version du programme :

Citation :

Programme « PRÉVISIONNEL » du show aérien du meeting 2017 (mise à jour du 10/05/2017)
(Ce programme peut être soumis à modifications jusqu’au dernier moment)
Début des vols à 12h50 et fin prévisionnelle à 18h20
La chronologie peut légèrement varier entre le samedi et le dimanche

Prélude Irène
– Jodel D113 (F-PACP)
– Max Plan MP 205 Busard (F-PRJR)
– Scheibe SF-28A Falke Tandem (F-CCJY)

Les pionniers
– Morane type H (F-AZMS)
– Blériot XI² (F-AZPG)
– Déperdussin T (F-PDEP)

Le temps des as
– SNCAN Stampe SV-4 A X 3 (F-BCGQ, F-BDME, F-xxxx)
– Stampe SV4 C (OO-AFJ)
– Bücker Bü.133 Jungmeister X2 (F-AZBS, F-AYBO)
– CASA 1131 E Jungmann (F-AZTT, F-AZGG)
– Fokker Dr.1 Triplan (F-AZVD)
– Albatros C2 (F-AZAV)
– Royal Aircraft Factory SE.5 (rep) x2 (F-AZCY, F-AZCN)

La Valse des Bücker
– Bücker Bü.133 Jungmeister X2 (F-AZBS, F-AYBO)

1917 Georges GUYNEMER
– Bristol Fighter F-2B (F-AYBF)
– Spad XIII (F-AZFP)

Les Arabesques de l’EVAA
– Extra EA-330SC (F-TGCJ)

1920 Adrienne BOLLAND
– Caudron GIII (F-AZMB)

USA FLYING 1930/40
– Stinson SR-10C Reliant (F-GPJS)
– Beech D17S Staggerwing (F-AZJP)
– Laird LC-RW300 Speedwing (N4442)
– Ryan SCW-145 (VH-SCW)
– Bellanca Cruisemaster 14-19 (F-AYDS)

Die Luftwaffe
– Junkers Ju-52-3M (F-AZJU)
– Fieseler Fi-156C-3 Storch (F-AZRA)

Les FAUCONS DE STALINE
– Yakovlev Yak 11(F-AZNN)
– Yakovlev Yak 3 x2 (F-AZLY, F-AZXZ)
– Yakovlev Yak 3M (G-OLEG)

TORA TORA TORA
– North American T-6G X 7 (F-AZCV, F-AZBE, F-AZVN, F-AZBQ, F-HLEA, F-AZAU, F-AZTL)
– North American AT-6C (F-AZQR)
– North American SNJ-5F (F-AZRB)
– North American NA-68 (F-AZHE)
– AT-6M modifié « Zero » (F-AZZM)
– Naval Aircraft Factory N3N-3 (F-AZNF)
– Ryan PT-22A Recruit (N53018)
– Boeing-Stearman PT-13 D Kaydet (F-AZJR)
– P-40N-5-CU Warhawk (F-AZKU)

Solo Display P-40N-5

Défilé au sol des avions Tora Tora

Wingwalker
– Boeing PT-13D (N450D)

Gloster Gladiator
– Gloster Gladiator Mk2 (G-GLAD)

Ancre Marine
– Breguet Br.1050 Alizé (F-AZYI)
– Breguet Atlantic II
– Morane-Saulnier MS.760 Paris (F-AZLT)
– Fouga CM.175 Zephir (F-AZPF)
– Morane Saulnier MS 733 Alcyon X 2 (F-BKOI, F-BKOJ)
– Cap 10 Marine

Le Vol des Flamants
– Dassault MD-311 Flamant (F-AZKT)
– Dassault MD-312 Flamant (F-AZGE)

Forces Spéciales
– C160 Transall (posé d’assaut tactique)

Le vol du Faucon
– DFS 108-53 Habicht E Replica (D-1901)
(tracté par le Boeing-Stearman PT-17 Kaydet F-HDVD)

Warbirds Legends
– Spitfire PR.XIX (F-AZJS)
– North American P-51D-30-NA Mustang (F-AZSB)
– Hawker Huricane Mk IIa (F-AZXR)

Hawker Sea Fury & Hunter
– Hunter T.68 (J4201)
– Sea Fury FB.11 (F-AZXJ)

Trois génération de chasseurs
– Hunter T.68 (J4201)
– Sea Fury FB.11 (F-AZXJ)
– Dassault Rafale (French Air Force) (à confirmer)

Dassault Rafale Solo Display
– Dassault Rafale (French Air Force)

Vol à voile
– Boeing-Stearman PT-17 Kaydet (F-HDVD)
– Pilatus B4 (F-CMAX)
– Morane-Saulnier MS.502 (F-AZCP)
– DFS SG-38 Schulgleiter (F-AZZG)

La Saga des CAPS
– CAP 10BK (F-GKAM)
– CAP10BKM (F-PXKE)
– CAP 10A (F-PYIF)
– CAP 20 X 3 (F-AZOE, F-AZOY et F-AZXX)
– CAP 21 (F-GTDM)
– CAP 222 (F-WWMZ)
– CAP 231 (F-GVFF)
– CAP 232 (F-EJAC)
– CAP 332 (F-HERA)
– CAP 432 (F-PRNJ)
– AJBS 10 (F-PZLD)

Duo Poursuite Voltige
– Pitts S2B (F-HBOB)
– CAP 222 (F-WWMZ)

L’Escadrille du Souvenir « Jean 80 ans »
– Piper PA-18 (F-PBEF)
– Piper J3 / Wag-Aero J-3 Sport Trainer (F-PJBS)
– Piper J3 (NC91944)
– Piper J3 C 65 X 2 (F-BEGU et F-GLRV)

Good Morning Vietnam
– North American T-28A Fennec (F-AZKG)
– Douglas AD-4N Skyraider x2 ( F-AZHK et F-AZDP)

Voyage Privé
– BEECH D18S (N2913B)

JU AIR
– Junkers Ju-52/3m (HB-HOS)

Dakota
– Douglas DC3 C-47A Skytrain (F-AZTE)

Le Retour…(Samedi uniquement)
– Boeing 777-328 ER (ou 777-228)
– Patrouille de France (8 AlphaJets)

Magique Airliner (Dimanche uniquement)
– Airbus A330-303 XL Airways

Memorial Flight
– Fokker D.VII (F-AZLM)
– Sopwith 1 1/2 Strutter 1B2 (F-AZNM)

Patrouille de France
– Patrouille de France (8 AlphaJets) avec le B777 à 17h55 le samedi et programme complet à 15h30 le dimanche.

Bon, la partie Luftwaffe ww2 est pas très fournie, mais c'est pas simple de trouver des avions allemands en état de vol j'imagine.

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I try not to think about it too much... Things never turn out the way you expect them to...

kenrio

Je trouve pas les tarifs ? une idée du prix ?

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https://robertsspaceindustries.com/orgs/HFR - referral STAR-K42Q-BZFS - origin : kenrio77

PistolSt4R

Psiko
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kenrio a écrit :

Je trouve pas les tarifs ? une idée du prix ?

Je n'y étais pas allé l'an dernier, mais il y a 2 ans, c'était 25€ l'entrée + 5€ pour l'exposition statique le matin (avions posés accessibles à qques mètres). Ca n'a pas dû trop bouger.

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I try not to think about it too much... Things never turn out the way you expect them to...

kenrio

ok merci

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foul

Amiga forever...
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rhaaa plantage du jeu direct sous nunux avec les pilotes 381.22.. je lance paf crash... :\

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"Immatriculé", ne veut pas dire : "il m'a sodomisé 3 fois"

jm426

Pour les passionnés en Europe il faut vraiment faire la Ferte Alais et Duxford au moins une fois dans sa vie.
Dans cet ordre par contre.
Et après direction Usa.

Dolas

https://warthunder.com/en/news/4706 [...] -menace-en

Comme les russes n'avaient plus de versions de T54 à développer, voici le T55.

Message édité par Dolas le 15-05-2017 à 20:50:25

Ouiche

Et un G.91

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Dolas

Joli avion, mais l'armement fait pas rêver (4x.50).

foestus

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Osef on veut le P108A

Cordialement,

Message cité 2 fois

Eanrol

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foestus a écrit :

Osef on veut le P108A

Cordialement,

Un Fw200 italien ?

Bof

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5000 Hours of War Thunder, 5000 Hours of saltiness

foestus

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Eanrol a écrit :

Un Fw200 italien ?

Bof

relis avec ton doigt

P 108 A

In response to a request in November 1942, the P.108A Artigliere "gunship" was developed for anti-shipping duties to supplement torpedo bombers. It was armed with a modified high velocity Cannone da 90/53 gun mounted in a redesigned nose. This was considered the most effective artillery piece in service, and in several versions was used as an anti-aircraft and anti-tank gun by the Army and the Navy. To be more effective in its new role, the size of the gun was increased from 90 mm (3.5 in) to 102 mm (4 in), a non-standard Italian artillery calibre, and fired shells weighing 13 kg (29 lb) as opposed to the standard gun's 10 kg (22 lb), with a muzzle velocity of over 600 m/s (1,970 ft/s).

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"J'aime l'odeur du napalm au petit matin" Lt Col Bill Kilgore

Eanrol

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foestus a écrit :

Red face is red

J'espère que l'avion est bien maniable parce que va falloir bien viser pour tirer et toucher avec le gros calibre.

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foestus

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Eanrol a écrit :

Red face is red

J'espère que l'avion est bien maniable parce que va falloir bien viser pour tirer et toucher avec le gros calibre.

3 putain de torpilles si t'aimes pas le canon

Message cité 2 fois
Message édité par foestus le 16-05-2017 à 11:15:13

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"J'aime l'odeur du napalm au petit matin" Lt Col Bill Kilgore

Eanrol

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foestus a écrit :

http://reho.st/medium/http://itali [...] uyfuyf.jpg

3 putain de torpilles si t'aimes pas le canon

Excellent, je vais pouvoir abbatre le Kraken avec ça [:le petit tiburce:5]

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foestus

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Eanrol a écrit :

Excellent, je vais pouvoir abbatre le Kraken avec ça [:le petit tiburce:5]

ça veut surtout dire qu'aucun navire allié ne peut échapper à une salve

4 P108 A = 4 porte-avions coulés = défaite alliée

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Eanrol

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foestus a écrit :

ça veut surtout dire qu'aucun navire allié ne peut échapper à une salve

4 P108 A = 4 porte-avions coulés = défaite alliée

Italian Bias, je le savais

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foestus

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Eanrol a écrit :

Italian Bias, je le savais

ça va être génial de troller en piaggio [:luxy:3]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P.108

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Mitch2Pain

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En vrai, ils n'ont pas trop servi à couler des bateaux:

Citation :

Le Piaggio P.108B fut engagé par l'Italie dans des bombardements nocturnes lors de l'année 1942, notamment contre des positions britanniques à Gibraltar. On sait en fait peu de choses de sa carrière opérationnelle si ce n'est qu'il était particulièrement vulnérable aux attaques de la chasse alliée.

Après l'Opération Torch les P.108 basés en Sardaigne effectuèrent des attaques contre les navires de débarquements Alliés sans grand succès avant de s'en prendre a des cible terrestres : Bône (aujourd'hui Annaba), Alger, Blinda, Philippeville (aujourd'hui Skikda) et Oran furent ainsi bombardées. Les P.108 était les seuls bombardiers italiens capables de couvrir les 2 000 km qui séparaient leur base de la ville d'Oran. Les chasseurs de nuit Bristol Beaufighter menèrent la vie dure aux bombardiers lourds italiens lors de ces raids et à une seule occasion les tourelles d'ailes des P.108 repoussèrent les avions anglais. La dernière mission fût effectuée le 20 janvier et les Piaggio se replièrent par la suite en Italie.

En 1943, lorsque l'Aeronautica nazionale repubblicana fut mise sur pied par les Alliés, seul cinq P.108B en état de vol purent la rejoindre.

Message cité 1 fois
Message édité par Mitch2Pain le 16-05-2017 à 11:26:29

foestus

I Am Become Death
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Mitch2Pain a écrit :

En vrai, ils n'ont pas trop servi à couler des bateaux:

en vrai les italiens ont servi à quoi ? [:el frog:4]

Message cité 2 fois

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Eanrol

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foestus a écrit :

ça va être génial de troller en piaggio [:luxy:3]

Sinon moi je vais rester en GF SB, le RB est vraiment trop arcade et le peu de RP que tu gagne me donne envie de vomir.

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foestus

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Eanrol a écrit :

Sinon moi je vais rester en GF SB, le RB est vraiment trop arcade et le peu de RP que tu gagne me donne envie de vomir.

le gameplay GF est tellement à la ramasse qu'il reste que le SB [:jean-michel platini:5]

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Mitch2Pain

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foestus a écrit :

en vrai les italiens ont servi à quoi ? [:el frog:4]

Ils ont créé le mot "fashiste" qui est aujourd'hui répandu dans le monde entier pour désigner le mec d'en face qui n'est pas d'accord avec toi.

FASHISTE ! [:somberlain_multi:5]
Et hop, automatiquement t'as raison [:id289645:4]
Plus besoin de s'emmerder à réfléchir [:madame_de_galles:5]

Dolas

foestus a écrit :

en vrai les italiens ont servi à quoi ? [:el frog:4]

Acclamer les allemands qui venaient les ~~sauver~~ renforcer ?
Et retarder l'arbre Français dans WT.

kenrio

http://reho.st/medium/http://itali [...] uyfuyf.jpg

foestus a écrit :

3 putain de torpilles si t'aimes pas le canon

Dans les tourelles y avaient des mecs ?? .

edit : ah non ça me rassure

Message édité par kenrio le 16-05-2017 à 11:55:26

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foestus

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Dolas a écrit :

Acclamer les allemands qui venaient les ~~sauver~~ renforcer ?

Quand tu vois comment la 2ème guerre mondiale a commencé pour les italiens dans les Alpes, leur route était tracée [:striker eureka:1]

Dolas a écrit :

Et retarder l'arbre Français dans WT.

Ben, in fine, je me dis que d'ici la fin d'année c'est possible vu qu'avec les destroyers qui se pointent les bateaux sont pas près d'arriver

edit : d'autant plus que l'arbre terrestre italien est anecdotique au mieux.

Message cité 1 fois
Message édité par foestus le 16-05-2017 à 12:03:42

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Eanrol

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foestus a écrit :

Quand tu vois comment la 2ème guerre mondiale a commencé pour les italiens dans les Alpes, leur route était tracée [:striker eureka:1]

Raconte [:frog sad]

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foestus

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Eanrol a écrit :

Raconte [:frog sad]

Ben quand Benito a vu qu'Adolf mettait une branlée aux français et aux anglais il s'est dit que maintenant que les allemands approchaient Paris, il pouvait les attaquer vu qu'a priori les fromages qui puent sont bcp moins bons que ce qu'il pensait. Il va donc déclarer la guerre à la France au bon moment (10 juin 1940) Objectif : capturer Nice, Corse et Savoie pour les intégrer à l'Italie.

Attaque à 10 contre 1 contre les forts français des Alpes, branlée et branlée et branlée. Du coup Adolf a considéré que valait mieux laisser Nice, la Corse et la Savoie au Maréchal plutôt que de filer ça aux italiens [:am72:5]

Meilleur exemple jamais :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Menton

Message édité par foestus le 16-05-2017 à 13:30:10

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Mitch2Pain

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deux alpins viennent se ravitailler en huile d'olive dans une auberge abandonnée, le canon antichar manquait de lubrifiant.

Ca devait sentir bon à chaque tir

Cars_F

Duc de Normandie
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Excellent [:mooonblood:2]

Dolas

Citation :

"Avant de se retirer, l’équipage emportera ses armes et fermera la porte de l’ouvrage au nez des adversaires en emportant la clé. »

Dans ta face Mussolini.

Message édité par Dolas le 16-05-2017 à 14:45:20

foestus

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Mitch2Pain a écrit :

deux alpins viennent se ravitailler en huile d'olive dans une auberge abandonnée, le canon antichar manquait de lubrifiant.

Ca devait sentir bon à chaque tir

j'imagine bien les italiens en face qui se disent que les français mangent pendant le combat [:paco fpg:5]

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Dolas

foestus a écrit :

Osef on veut le P108A

Cordialement,

P.108B, çà te va aussi ?
http://warthunder.com/en/news/4708 [...] l-eagle-en

et nouveaux decals dispo
http://warthunder.com/en/news/4712 [...] thentic-en

Message cité 1 fois
Message édité par Dolas le 16-05-2017 à 19:48:46

foestus

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Dolas a écrit :

P.108B, çà te va aussi ?
http://warthunder.com/en/news/4708 [...] l-eagle-en

y'a les torpilles mais c'est bcp moins fun qu'un HS129 quadrimoteur

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Ouiche

foestus a écrit :

y'a les torpilles mais c'est bcp moins fun qu'un HS129 quadrimoteur

Je ne pense pas qu'un appareil aussi étrange soit ignoré

Message cité 1 fois
Message édité par Ouiche le 16-05-2017 à 20:29:36

foestus

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Ouiche a écrit :

Je ne pense pas qu'un appareil aussi étrange soit ignoré

Il est pas étrange, il est différent [:alfa j:3]

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Eanrol

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foestus a écrit :

Il est pas étrange, il est différent [:alfa j:3]

Cela revient au même [:poutrella:1]

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Dolas