Reprise du message précédent :

 
Ce soir je serai sur Divinity 2, donc personne ne viendra pleurer qu'il faut reconquérir le Brésil    

 
Moi, çà dépends des maps.
Dans le cas des caps A/B/C, si j'ai un véhicule moyen/lent, je vais caper le plus proche pour pouvoir respawner.
Si j'ai un véhicule rapide, je vais me positionner sur un point stratégique.
Mais c'est bien le cap "facile" qui te permets de respawn qui m’attire vers le cap.
 
Sur les maps avec un seul cap, je le fais pas, mais les tanks rapides qui capent rapidement font souvent gagner la partie.

 
j'ai pas de problème avec les tanks rapides qui capent, ça me gène qu'ils "doivent" s'attendre les uns les autres et perdre de l'efficacité collective, j'ai vu des putains de tanks lourds tirer sur des légers ou des medium pour les forcer à les attendre, mais putain t'es en lourd ferme ta gueule    

https://forum.warthunder.com/index. [...] 0%98em-up/
 

 
Sur les maps de type A,B,C, çà me dérange pas que les gens attendent sur le 1er cap. çà permets aux "lourds" de pouvoir respawner et cela ajoute des chances pour la victoire.
 
Pour moi, les rapides devraient aller directement caper le 2ème objectif et ne pas attendre au 1er.

Dans les commentaires, un admin dit qu'il y aura un autre event pour la BoB.

Pour l'utilité de ce Spitfire, je l'avais eu l'année dernière à 30%. Et l'utilité au milieu du lineup russe est très limitée...
Surtout que maintenant, c'est une duplication du Plagis (2x20 et 4x7.7).
Donc à vous de voir.

 
des chances de victoire ? et si un véhicule ennemi rapide va se mettre en position et les défonce pendant qu'ils "rushent", il est où le gain ?
 
à un moment donner pour gagner il faut déjà rester en vie    
 

Mort, respawn en P47/AD2, victoire

C'est pour çà que j'aimerais que les rapides flanckent ou rushent le cap du milieu.
Pour les flanckeurs, j'aimerais aussi qu'ils protègent les flancs, plutôt que de se faire tout petit pour aller spawn kill...

Là, on se retrouve avec des M18 au milieu de la map, et des AAA suicidaires...

Au moins en AB y'a pas de FF.  

 
si je suis en DCA à ce moment là, peuvent toujours venir je leur défonce la gueule    
 
et puis ça marche que pour certains pays, le jour où ils mettront en place un attaque/défense ça fonctionnera pas le coup des caps en légers  
 
et j'imagine la réaction des joueurs : "han on fait comment maintenant pour gagner, on peut plus utiliser les avions au bout d'une minute ?"  

 
Déjà, avec la 1.71, on verra l'impact sur le CAS.
 
Event BoB
https://warthunder.com/en/news/4970 [...] britain-en
Battle trophy avec
- camo
- booster
- backup

C'est quoi cette histoire de CAS spam machin là ? Ca a toujours été comme ça depuis le début du mode GF RB mixte, non ?  Les mecs qui rush en leger cap, respawn en avion, etc. Y avait même eu le rush bt-5/pe-8 à un moment. D'un coup les gens se sont dit que tiens c'était pas cool ?
 
Ya des choses qui ont changées depuis le retrait de la croix de visée pour les bombardiers ?   (oui, j'ai pas foutu les pied en GF depuis un petit moment ... )

Les roquettes ont été boostées, et ils ont mis en place le hull break.
 
Du coup, avec 2x3 roquettes , tu fais 3 kills sans trop te fouler. Et çà c'est le payload d'un chasseur allié. Imagines un P47/AD2, ...

 
et c'est accentué par le fait que 2 nations qui jouent souvent ensemble n'aient rien à mettre en équivalent.
 
mécanique de hull break + technique du cap rapide + pas de contre aérien équivalent + spawn en SPAA non "rémunérateur"  = taux de victoires des alliés très supérieure aux taux de victoires de l'axe = ras le bol général du CAS sauf pour les connards qui ne jouent qu'alliés.

 
Je vois, j'avais loupé ces changements.    
 
Les anglais doivent pas être en reste, avec les firefly, et autres spits high tier, etc.  
 

 
Et oui, US+GB et tu concentres la majorité des capacités d'attaque au sol du jeu...

 
quand en 7.0 GF tu rencontres des Firefly, tu sais qu'il y a un problème    

 
Bah je sais pas trop... Au final, ils ont été utilisés jusqu'à la guerre de corée. Comme les skyraiders qui ont volé au Vietnam.  
 
Après c'était peut être rarement de l'attaque de tanks.  

 
 
avion de patrouille maritime  

 
Oui mais pas que.    
 
 
http://www.historyofwar.org/articl [...] refly.html

 
Oui il a servi à autre chose, mais tu crois que le copilote aurait réellement un intérêt en attaque au sol ?
 
les anglais l'ont utilisé en Corée parce qu'il fait partie de la dotation d'un porte avions pour la patrouille maritime et s'il porte des roquettes c'est avant tout pour attaquer des sous marins  

Et encore 300 Pts, comment je me fait OS à chaque fois. Mes boosters 150 et 200 RP qui partent en fumée les uns après les autres.

Le Tigre E c'est pas pour tout de suite.

 
C'est sûr que c'est pas l'utilisation première, mais dans ce cas, tu peux dégager pas mal d'avions du mode GF et les ressortir que quand le mode naval sera dispo. :s  Après, tant que t'es pas dans des events spécifiques avec des line-up fixés historiques, y aura des aberrations du genre. On revient tjs aux modes de jeu et objectifs moisis.

 
le problème c'est pas l'abhération de le trouver en GF, c'est que cette avion est dégueulasse en aérien et qu'en GF il est "dominant", y'a un vrai problème, un avion peut pas être aussi mauvais dans les air et aussi bon en GF, c'est pas cohérent qu'une purge d'avion puisse faire 5/6 kills alors que personne ne vole avec en aérien.

 
   
 
J'aime beaucoup cette "purge" de Firefly alors on se calme hein  

ça y est Lala 174 débloqué  

DevServ up.

Tiens je suis pas allé mater mes stats sur ThunderSkill depuis l'année dernière, voyons voir si j'ai un minimum progressé.

Excellent partout, tain je suis fier

Par contre Foestus tu me met la branlée en RB

Le Kpz 70  

 
l'expérience fils    

J'ai regardé pour ma part juste pour voir, comment c'est moche.

Moi les vieux ratios de merde sur les avions que j'ai pas joués depuis plus d'un an

Cte honte

 
 
après vu que j'ai spadé tous les props et même les purges, j'ai pas un score fabuleux  

Nan mais Spitfire Mk Ia 1.3 de ratio alors qu'il est super

Spitfire LF Mk IX 1.1

Spitfire Mk IX 1.3

Spitfire Mk IIa 0.7    

Spitfire Mk IIb 1.5 alors que je devrait être à +2.5 avec une main dans le slip

Cte archi honte alors que les Spitfire c'est mes avions préférés

maintenant que je fais que du jet par contre je sais pas quelle influence ça a sur mes stats, le Mig15 bis a priori c'est plutôt du mieux  

Streaming de Many Miles Away syr le devserv hier soir
 
https://www.youtube.com/watch?v=lfAYKBPPh6c
 
 
vous noterez le changement d'UI sur la page d'acceuil.
 
les test drive des T6 se faisait avec des T5/T6 en face, c'est déjà ça, pour tous les tier ce serait mieux  
 
pour info un T6 c'est 1 000 000 à l'achat, 1 000 000 pour qualifier le crew, et sans doute 400 000 pour l'affecter à un crew et 390 000 RP le véhicule    
 
le T6 c'est vraiment pas pour tout le monde contrairement à ce que Gaijin essaye de faire croire  

Le T6 pouvait pas être plus accessible que le T5...

Que c'est beau de voir un lvl8 en RB dans un FW190 D13...

Ah ben un des arguments de "vente" c'était "de nouveaux véhicules pour tous les joueurs" ...ça sonnait tellement pipeau déjà

event US Air Force la semaine prochaine
 
https://forum.warthunder.com/index. [...] air-force/
 
Keep an eye on our website next week,
we will prepare corresponding special for you.

 
Tu va voir qu'on va gagner un decal de merde