Reprise du message précédent :

 
6 je crois

Création d'un utilisateur.
Avro Vulcan B1a
https://forum.warthunder.com/index. [...] ngle-user/

 
Pendant une seconde, je me suis dit "oh putain un leak, il était même pas prévu mais qu'est ce qui se passe omg"  
 

 
Ouiche même pas au courant  
 
A mon avis il pourrait bien apparaitre ig en officiel, vu le boulot qu'il y a dessus

Rien en dessous !

 
"çà commence à m'intéresser"

Avec la 1.69, ils vont supprimer les T1 suivants pour les remplacer par d'autres.
- US : Thach's F2A-1 Buffalo
- German : Marcolin's R.C.42 CN
Si vous les voulez "à tout prix" (250GE je crois), c'est le moment.

edit : c'est/était les avions offerts si vous commenciez par cette nation.

 
Le Marcolin's n'est pas supprimé, il est déplacé dans l'arbre Italien et sera remplacé dans l'arbre Allemand par le Bf.109A Flegel  
 
Le Tach's je sais pas pourquoi ils le supprimment par contre

C'est vrai que "supprimé" n'était pas le bon terme. J je voulais dire accessible pour ceux qui l'ont déjà, mais plus visibles pour les autres.
 
Pour les italiens de l'arbre allemand, ils avaient déjà prévenus.
Pour le Thach, je sais pas pourquoi. Il y a un nouveau F2, F3 d'annoncer je crois.
 

y'a une info officielle sur le déplacement ou non des avions italiens de l'arbre allemand vers l'arbre full italien ?

http://warthunder.com/en/news/4671 [...] nautica-en
Dans le 1er commentaire, l'information est fournie par un modo. Je sais pas si c'est très "officielle" comme annonce.

 
 
ça m'intéresse vachement d'avoir les avions en double ... "oh dis donc si on jouait avec les SM79 ?" "lesquels ? les allemands ou les italiens ?"    
 
c'est d'une bétise

 
Ils seront "collector"  
 
Et çà veut surtout dire que les D520/D521/DB7 resteront dans l'arbre anglais

 
oui mais tu pourra les racheter dans l'arbre français    
 
 
 

Sur l'IS2'44 le M46, les modules de blindage complémentaires qui sont en fait des grilles ajoutées, çà sert vraiment à quelque chose dans WT ?
çà bloque les HEAT-FS ou juste les HEAT ?

 
en pratique c'est juste une mesure anti roquettes/missiles, pour les obus l'efficacité historique est nulle.
 
après comme on parle de WT, ça doit servir  

 
Ça bloque HEAT et HE normalement.
 

 
A ce BR, personne ne les utilise, non ?

 
On est d'accord

Digest de la 1.69
http://warthunder.com/en/news/4727 [...] -digest-en
 

 
De mémoire (par rapport à la sortie du digest), la release devrait être cette semaine, non ?

 
en théorie oui, entre demain et jeudi, va falloir que je désactive l'agent pour pas me pourrir mon DL demain au cas où  

 
Sauf catastrophe de dernière minute, très bientôt oui, sachant que les vendredi (et généralement jeudi) sont à oublier pour avoir une présence importante et sortir un patch en urgence j+1.
 
Vraiment curieux de voir ce que vont donner les rang 2-3 italiens, je pense que c'est le rang le plus important dans une nation.

Du coup, ça va faire pas mal de nouveautés à rechercher. Même pas eu le temps de tester les nouvautés du mode Simu. Vivement un grand weekend glandouille.
 

Piaggio P.108A - “A Sailor’s Worst Nightmare ”
http://warthunder.com/en/news/4728 [...] ghtmare-en

 
Canon de 102mm et 3 torpilles

102 mm, ah oui pas mal , par contre il doit y avoir 5 balles

 
 
5 ?
 
plutôt 50/60

Nan parce qu'hier je regardais un peu les avions dans les arbres, et j'ai vu un avion (japonais je crois ou anglais) avec un canon de 57 mm et 50 balles je crois, donc si j'ai bien compris dans WT, plus ton canon est gros moins t'as de balles ?

 
Bah clairement plus ta balle est grosse moins t'as de place pour en caser ^^

Bah oui et non, y'a bien des avions avec un canon de 7,92 mm et au moins 2000 balles mais avec un canon de 37 mm et 100 balles (voire moins).

 
Justement, la taille des munitions varie beaucoup. Entre un obus de 37mm et une balle de 7.62mm, il y a une grosse différence de volume et de poids. Le mécanisme d'approvisionnement des canons est beaucoup plus encombrant et lourd, et donc le nombre de munitions que l'avion peut emporter est impacté.

Pour illustrer ton propos

De biens beaux suppositoires dites donc
 
J'ai bien compris le canon qui pouvait prendre de la place. Le 30x184B, pas mal quand même

Du coup, on comprends la différence de trajectoire entre le Mk108 et le Mk103. Il y a 2 fois moins de poudre pour propulser la balle.

 
avantages/inconvénients : obus plus court, canon plus court, plus léger, plus d'obus en emport mais trajectoire forçant à s'approcher plus ou à tenter des tirs plus hasardeux.
 
 
pour en revenir au P108A, c'est un 102/40, avec en théorie (parce que les info sont pas faciles à trouver) un poids proche de 30 kg entre douille et obus ... en emport total ça approche 2t à 60 obus    
 
ah oui et on va rajouter 3 torpilles de 900 kg  

je trouve même surprenant d'avoir développé le Mk 108 pour la chasse, pour des heavy fighters je veux bien voir l'intérêt (en particulier pour la Nachtjagd) mais pour des chasseurs ... c'est tellement plus dangereux pour le chasseur de devoir utiliser un 108 plutôt qu'un 103 ... bref les allemands, ils te sortent des putains de trucs et derrière te font des putains de trucs insensés  
 
Mk 103 :
 
Specifications
Weight  141 kg (311 lb)
Length  235 cm (93 in) (with muzzle brake)
Barrel length  134 cm (53 in) Barrel length (L/44.7 - 44.7 calibres)
Cartridge  30x184B
Cartridge weight  800 g (28 oz)) HE/M
Caliber  30 mm (1.181 in)
Action  Gas/Recoil.
Rate of fire  380 (HE/M) to 420 (APCR) rounds/min
Muzzle velocity  860 m/s (2,800 ft/s) HE/M; 940 m/s (3,100 ft/s) APCR
 
Mk 108
 
Specifications
Weight  58 kilograms (128 lb)
Length  1,057 millimetres (41.6 in)
Barrel length  580 millimetres (23 in)
Cartridge  30×90RB mm steel casing
Caliber  30 mm
Action  Advanced Primer Ignition Blowback
Rate of fire  650 rounds/min
Muzzle velocity  540 m/s (1,770 ft/s)

Un Mk103 dans un BF109, çà devait plus trop laisser de place pour les munitions. C'est des allemands, pas des russes, ils partent pas au combat avec 25 balles.
 
Le canon en lui même devait rentrer.  
C'est peut-être que le canon ne passait plus dans l'arbre de l'hélice (si c'est bien le terme).
Ou une question de recul, ils n'ont pas la même techno "Advanced Primer Ignition Blowback" vs "Gas/Recoil".
 

https://www.youtube.com/watch?v=EwqQ1c__O5A
 
Nous, on a Ouiche et il fait même pas de vidéos

 
Ben le problème c'est que les allemands ont tenté de donner un intérêt au 109 en essayant de le rendre plus polyvalent avec un 30mm court (le 109 donnait clairement des signes de faiblesses fin 1942 du fait de sa structure initiale), le problème c'est que tes pertes sont plus élevées puisque la balistique te force à t'approcher ou à être bcp plus hasardeux dans tes tirs.
 
ils étaient clairement conscients du problème du Mk 108 et son faible intérêt sur un avion polyvalent (difficile de combattre chasseurs et bombardiers avec) puisque y'a une version modifiée du Mk103 (Mk103M) qui était en développement pour le 109K mais ils ont perdu avant    
 
le problème c'est surtout le choix de vouloir insister sur les 109 en eux mêmes qui est problématique. mais pouvaient ils reconfigurer de force les usines messerchmitt dans une période où le bombardement intensif rendait tout plus difficile ?
 
bref on revient au bricolage dont on a parlé à propos des armored cars, les allemands ont du se mettre à bricoler parce qu'ils sont rentrés tardivement en guerre au niveau industriel (1943 il me semble) et que tout ce retard volontaire finissait par se voir de façon dramatique sur le front.

 
pour avoir déjà passé un week end avec Ouiche, en tee shirt il rend moins bien  

Bon, c'est quand qu'elle arrive la MàJ

C'est pas que j'aimerais bien la Dl, mais j'aimerais bien la Dl