Reprise du message précédent :

 
Le Mig-21.

Les joueurs régulier vont enfin être récompensés : des décals pour 100 jours, 1, 2, 3 et 5 ans de connexion continuelle!
 
Yay nous!  
 
Attention, 3 jours de déco et vous revenez à zéro, faudra pas se louper!
 

 
Ouah trop cool  

 
C'est rien 5 ans à se connecter tous les jours. Ya un décal au bout quand même.    
 

Surtout que c'est des décals super cool... Ils sont déjà dans l'onglet "spécial".
J'espère au moins qu'ils remettent tous les compteurs à 0 pour que tout le monde soit à égalité.

 
Non, pas de compteur à zéro

Vous trouvez pas que le GF rapporte vraiment moins que l'air ?
En 1 semaine d'avion russe, j'ai débloqué quasi tout le T4 russe et les secondaires du T1. Une victoire avec 1 ou 2 kill rapporte env 8k-13k (abo premium + avion premium)
En 1 semaine de char US, j'ai débloqué un char (certes à 220k), mais une partie (victoire + 2-3kills) me rapporte seulement 3k-4k (pareil abo premium + 1 char premium).

Je sais que je suis pas très bon en GF, mais quand même.

Moi c'est le contraire

Pareil que Dolas... j’engrange les pépètes bcp plus vite en Avion... et pourtant je joue Arcade Avion et Realist Chars...

Rhine operation "Plunder"
https://warthunder.com/en/news/4601 [...] lunder-en/
 
+30% rp/sl
Du Panther, du M26, ...

 
   
 

 
J'espérais avoir un peu mieux

Maintenant que GRW est fini, retour aux avions en particulier pour tous les avoir et spader les props    
 
plus que 2 à grinder, les 2 japs, en sachant que y'a plein de chasseurs qui ont reçu des roquettes et qu'il faut que je les joue du coup  

Petit week end sur l'event Ruhr.
Bilan de l'event, sympa mais que des débiles coté allié. Sur 12 chasseurs, 2 Spitfire qui montent et le restent qui va casser de la GT. Et même les bombardiers qui divent comme des porcs pour aller se faire des pillboxs.
Coté allemands, c'était plus "strictes", les 3/4 montent et se font les rares alliés à 3-4k à 3vs1, et ensuite  divent sur les autres (qui n'ont plus de munitions ou ne font pas gaffes).

Ça m'a au moins permis de "maxer" le Tempest (sauf bombes), et de débloquer le 2ème Seafire et le 1er Meteor.

Et j'ai aussi remarqué que j'ai beaucoup plus de mal avec les Hispano mkV qu'avec les mkII. Je pensais que la seule différence était au niveau du rate of fire. Il y a autre chose ?

 
on ne critique pas l'armement français môssieur  

Sinon puisqu'on s'en rapproche : event 1er avril le week end prochain. après les tanks gonflables, les poneys lasers, les bipodes, les bateaux pirates, les decals pour les 5 ans de connexion je me demande qu'est ce que c'est que ce bordel à couille qu'on va nous réserver  

Pour les decals xj de connexion, je vais avoir mon decal "100j" ce soir pour mon 200ème jour de suite. Je trépigne d'impatience.
 
Ils ont pas fait de reset du nombre, mais ils ont simplifié le calcul.

Dans le cadre de l évolution sur la recherche en char US au Tiers 3 vous conseillerez la branche char moyen ou char lourd.
Sachant que j ai les autres branches de faites.

 
j'ai toujours recherché les véhicules en fonction des opportunités de line up (conserver un BR assez homogène), jamais en fonction des branches  

Il va falloir que tu réapprennes à jouer.

Le M18 GMC est un must have.
Le chaffee est marrant, rapide mais fragile.
Le M6A1 était bon, mais je crois qu'il est monté de BR depuis.
Les M4A3E2 Jumbo sont pas mauvais, ils encaissent bien, mais le 75mm arrive à sa limite. Le 76mm est mieux mais BR6...
Les M4Ax 75mm sont fragiles à ces BR, et le 75mm devient très bof sans APCR...
Les M4Ax 76mm sont fragiles à ces BR, et le 76mm est mieux sans être fou...

Donc je dirais M18 + les chars lourds.

Perso, le T3 a été un enfer. J'ai même arrêté la branche US pendant un temps à cause de çà. Tu enchaines 6 M4 de suite pour débloquer le niveau suivant. Et à part le passage de 75mm à 76mm, le blindage évolue à peine mais tu te prends +3BR, et tu te fait violer par des panther/tigre.
Le 1er Jumbo qui a baissé de BR récemment s'en tire mieux je crois.

edit foestus
Pour le lineup à BR homogène, il est assez pourri, tu n'as (ou avais) qu'un tank par BR. Mais le M18 peut combattre du BR+2 tranquillement une fois qu'il a l'APCR, donc il comble les trous.

J essaye de faire la même chose.
Pour le moment j ai le m18 le m15 et le m4a1.
C'est pour cela que j hésite entre le m4a2  et le m6a1.

 
peu importe, tu vas pas débloquer toute une branche pour avoir un 6.0 et à côté du 3.7. tu vas jouer du 4.3 avec du 3.7 plutôt, ça reste tout de même cohérent même si pas totalement homogène. il n'y a aucun intérêt à rechercher branche par branche dans WT quoiqu'il arrive.

Merci pour le retour.
Je mettais mal exprimé je n ai pas de branche complette. Je ne suis qu au tiers 3.
Avoir un lineup de br homogène cela veut dire quoi pour vous précisément ?
J essaye d'avoir des tanks de br équivalents pour chaque équipages.

"J essaye d'avoir des tanks de br équivalents pour chaque équipages." c'est çà un BR homogène.

M24 Chaffee : BR3.7
M6A1, M4A3E2 : BR4.7
M4A3E2 (76mm) : BR5.7
M18 : BR5.3 (4.7 en AB)
M4Ax (75 et 76) : çà va de BR3.3 à BR5.3, je crois que çà monte d'un cran sur chaque tank.
Tu peux faire un BR homogène à +/- 0.7 prêt

Et comme le BR5.7 allemand (TigreI et le 1er Panther) est beaucoup joué. Dès le 4.7, tu as du lourd en face pour tes (pauvres) obus de 75mm.
Après, quand j'étais au T3 US, les Tigres étaient encore BR6.0, donc atteindre le BR5.0, çà faisait mal. Maintenant tu auras mal quoiqu'il arrive

 
je fonctionne sur 2 méthodes en simultanée partant d'un constat initial :
 
combien de chars lourds ? combien de moyens ? combien de légers ? combien de TD ? combien de DCA ?
 
- si l'arbre possède une structure relativement équivalente sur chaque type (US, CCCP) alors j'ai un deck sur 4 crews avec : Lourds/Moyens/TD/DCA, les légers servant à boucher les trous dans le line up sur les crews Moyens/Lourds en cas de manque sur un line particulier (pas de lourds US à 3.7 donc j'y mets le Chaffee par exemple). cette methode me permet de passer outre certains skillcrews inadéquate pour le type de véhicule (pas d'artillerie sur le crews TD fx).  
 
- pour les arbres possédant un typage trop particulier j'adopte le principe du line up cohérent. par exemple pour l'arbre japonais qui ne possédait pas de branche lourde à la sortie et qui n'en aura pas de quoi en faire 10 quoiqu'il arrive, je pars du principe que j'ai 2 crews dédiés aux chars Moyens/Légers, un aux TD/Lourds, un aux DCA. le principe étant ensuite d'affecter les véhicules en fonction du BR pour maintenir une cohérence dans le line up. Bien sûr sans tenir en compte le fait que le BR peut évoluer à court/moyen/long terme.
 
après dans l'idéal il faudrait qu'à un deck construit sur un BR maximum défini tous les véhicules possèdent ce BR, mais malheureusement cela n'arrive qu’exceptionnellement (fx l'ex 6.7 allemand). Il faut donc en particulier articuler son deck en fonction du véhicule que l'on souhaite grinder. en sachant qu'il faut si possible éviter d'avoir plus d'un véhicule du même type dans le deck pour éviter des couts de respawn supérieurs. Pour cela j'ai fréquemment grindé 2 véhicules "identiques" sur le même slot et avec des secondaires identiques. par exemple si j'ai un lourd à 4.3, une DCA à 4.0, un TD à 4.3 et que j'ai deux moyens à 4.0 et 4.3 à grinder, je vais laisser ces 2 moyens sur le même slot.
 
Dans l'absolu la règle idéale n'existe pas, c'est une espèce de mélange entre le type de véhicule et le BR, ce mélange prenant en compte des véhicules parfaitement aptes à traiter du +2.0 et avec lesquels on se sent très à l'aise. Un deck 4.3 avec un 3.0 n'a rien de choquant par exemple.

Entre les nouveaux véhicules et les changements de BR, çà a tendance à chambouler mes decks. J'ai arrêté de passer trop de temps la dessus (sans faire n'importe quoi quand même).
Maintenant, je spécialise que mes véhicules premiums/talisman pour grinder et je me prends beaucoup moins la tête. Le simple "entrainement/affectation de véhicules" coute pas trop cher, donc çà me permets de changer de temps en temps.
J'ai 3 decks lourds/moyen/TD et 1 deck AAA (qui doit être level 3...). Et je mets pas de points en artilleries pour pas avoir de regrets.
Je réfléchis plus(+) sur les avions que je voudrais utiliser en GF pour les spécialiser au bon endroit.

Par contre, le jour où il y aura des promos sur les spécialisations d'équipage, je serais bon pour 3j de brainstorming par nation

Inconvénient, tant que les équipage sont pas spécialisés, tu grindes pas pour devenir AS (+5 sur tout).

NB : j'en suis pas encore au T5 ou çà doit couter un bras.
NB2 : j'ai pris un abo premium, donc j'ai plus trop de pb de SL.

 
ben ça n'a que très peu d'impact sauf si tu prends un IS6 qui est 6.7 et qui sera 7.3 d'ici un trimestre    
 
généralement la variation dans le temps est très faible sur les véhicules bien placés, donc tu peux avoir un véhicule qui passe de 3.7 à 4.0, de 4.3 à 4.0 mais en général le bouleversement est léger. Par contre pour les nouveaux véhicules j'ai envie de dire OSEF, si les américains récupèrent un 4.3, je pense pas que tu ais besoin de regrinder les autres autour    un nouveau véhicule se glisse dans un line up déjà existant  
 

 
j'ai quelques crews très haut en avions : je dois avoir 3 crews à 75, plusieurs entre 60 et 75 et des crews spé monoplaces qui n'ont absolument pas besoin d'être montés plus haut. Le grind As est de toute façon très très long et relativement inutile quand le crew est déjà à 75.

 
Point vocabulaire    
 
Crew/équipage: Une case en bas de l'écran à laquelle tu peux associer plusieurs véhicules.
Deck: L'ensemble des véhicules sélectionnés pour une partie.

Avec les warbonds (que je fais de temps en temps), quand j'ai un objectif "faire x kill avec un TD", j'ai tendance à me faire un deck full TD. Donc j'auto-alimente mon bordel dans mes decks

Après, c'est surtout la spécialisation qui coute vraiment cher (le prix du véhicule), c'est surtout à ce niveau que je fais gaffe.
Un T4, c'est 200-300k pour l'entrainement. Ça va vite à gagner.
Les T5, c'est 600k+, donc çà demande un peu de réflexion, mais il y a moins de choix possible.

Et pour les points d'équipage, le seul impact étant l'artillerie que j'utilise pour faire des "assists au petit bonheur". Je mettrais des points dedans à la fin.

 
Mes posts c'est comme mes specs, je les relis pas  

 
dépenser des lions pour faire les WB    
 

 
21M en banque   avec tous les véhicules spécialisés    
 

 
l'artillerie c'est pratique pour ralentir et détecter, la destruction c'est à bas tier    

+3 partout: je paye.
Et en plus c'est pas "+3 d'avance mais au final tout le monde sera à 5".
C'est +3 d'avance à vie. C'est à dire qu'on atteins +7 si on maxe ensuite normalement le crew.
Et j'imagine +10 si on passe le crew en gold, mais ça j'ai pas fais.

" le seul impact " ? comprend pas.

Je met en priorité:
- temps de rechargement.
- précision du tir.
- vitesse de réparation.
- conduite
- artillerie

Donc tout ça c'est un peu de ta faute:
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t46556793
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t46650433

 
j'avais mal lu, effectivement l'impact est énorme sur les skills, sur 12 secondes de recharge tu peux en gagner 4 avec les skills par exemple.

Perso j'essaye de mettre en priorité :
-ciblage
-télémétrie
-vue pour chaque membre d'équipage

 
Je voulais dire que la différence entre des crews TD/moyen/lourd, c'est le fait de mettre des points ou pas dans artilleries. Comme je me sers pas beaucoup de l'artillerie, mes crews se ressemblent tous.
 

 
Tu viens de perdre -5 d'estime

 
Ce nihilisme apathique de compétition. Mais je comprends complètement, on a le même schéma avec les nôtres de chefs de projet, même si on est pas sur le même domaine.  
 
Bon va falloir aussi que je m'y remette, au moins pour tester les lobbies de la simu. Et choper le petit a-26 aussi.

 
Si je perd -5, alors je gagne 5  

 
Ouais, euh, c'est lundi

 
Et imagine bosser dans une boite ou tu apprend l’existence des nouveaux projets sur reddit.
 
Les mecs à la com, ils doivent bien s'amuser