Reprise du message précédent :

 
 
Il a bien géré ses pneus, j'ai regardé rapidement, y en a comme moi ils ont defoncé leur pneus 15-35%, et d'autre ils leur restaient 50-70%, voir plus pour un je crois...
Ce pincement à l'avant est vraiment tueur pour ma part.

Mouep, j'avais remis le pincement à -0.28 pour la course, histoire d'assurer, et ça m'a pas empêché de finir avec l'AVG sous les 30%. Les innombrables virages foirés à partir en glisse ont fait plus de mal que le pincement (le plat n'a pas dû aider non plus).

D'ailleurs, c'est révélateur, je suis le seul à avoir nettement plus usé mon ARG que mon ARD, ça montre bien à quel point je suis bien trop parti en glisse sur le triple droite... Beaucoup sont restés dans les 90% pour l'arrière, moi 72 et 82...

Putain moi j'ai pas du tout tapé dans les pneus.

Par contre pour les pénalités, c'est stop and go obligatoire? On peut pas avoir ralentir sous 35km/h ou décélérer pendant 10s?
Car un stop and go sur une course aussi courte, ça pénalise un peu trop.

 
J'étais dans les stands aussi, j'ai pris un stop & go pour cut track

 
Nope, c'est stop and go OU au mieux un drive through dans les stands. C'est clair que c'est pénalisant mais bon...

 
En effet, d'après l'export, il fait parti de ceux qui aurait le moins usé ses gommes, je trouve ça fou    
Avec son rythme, j'aurais juré qu'il tapait bien dans les pneus.

merci pour l'orga, bonnes vacances

j'avais pas vu ça, intéressant !
 
bizarre je finis avec l'avant gauche à 0.639 et l'avant droit à 0.788, ingame ça avait plutôt l'air d'être à max 50% …

 
yep même impression, lors de la course, mon AVG était salement défoncé sur la fin  (je me demandais s'il tiendrait vraiment toute la course) et l'export me dit que je finis vers 40% d'usure du pneu. Etrange...

 
 
y a deux jours sur NOLA j'ai fait une course WTCC via RD et j'me suis tapé des méchantes chutes de fps genre 70 -> 45-55 selon certains virages.
 
Quelles sont les options qui bouffent le plus dans le jeu ? / celles qui sont "inutiles".
J'ai viré les reflets et mis les ombres en moyen. C'est assez vilain mais normalement ca passe. Sauf sur NOLA il y a deux jours.
 
Si qqn a une cfg fps je prends
Edit: merci

Salut à tous, c'était sympa cette soirée même si je m'attendais à plus de bataille au vu des chronos des essais.
 
Mais bon, ça me fait une reprise en douceur c'est pas mal non plus    
Mine de rien ça m'avait manqué, un peu plus d'un an sans sortir le volant    
 
Mini-CR :
Préparation solide de la course (En même temps j'étais en manque !) avec un peu plus de 200 tours (Bon, dont une 50aine pas par moi, j'ai eu un pote à la maison ce week-end qui a roulé aussi) et un grand merci à Galak pour le partage de son setup qui m'a permis de me sentir à l'aise et de me concentrer sur le pilotage.
 
Comme à mon habitude 100% de mes tours d'essais sont en configuration course et je me doute que je peux accrocher le temps de Galak si j'enlève l'essence en mode qualif, j'ai pu tester à deux reprises mon setup courses sur 22 tours et j'ai constaté que si les pneus s'usaient ils restaient utilisables et qu'un arrêt ne servait à rien. Je suis donc confiant pour la course.
 
Arrivé en qualifs j'enlève l'essence et pars avec pour objectif d'assurer un temps puis d'accélérer ensuite.
Bon, comme à chaque fois le plan est respecté à la lettre ...    
Premier tour : cut    
Deuxième tour : cut    
Troisième tour : Tout se passe correctement jusqu'à arriver dans la dernière ligne droite du deuxième secteur où m'attend une voiture en perdition que je parviens à éviter de justesse, je rattrape ma voiture en catastrophe avec deux roues dans l'herbe ... c'était chaud   je finis mon tour avec la pôle provisoire à la clé en 1:24.2xx.
 
Là je me dis que vu les temps des essais ça ne sera pas suffisant, mais il me reste tout juste le temps d'un out lap + un crhono.
Je repars donc à l'attaque du chrono, le premier secteur se passe à merveille, je vois que j'ai déjà plus de 3 dixièmes d'avance sur ma pôle et là ... c'est le drame ...    
Je pars en tête à queue à un endroit où je n'étais encore jamais sorti en essais ...    
Mais finalement point besoin d'améliorer ma marque, je partirai en pôle.
 
La course sera ensuite très calme de mon côté, après un départ correct je prends rapidement de l'avance pensant que les gars derrière vont revenir mais non, ça sera un cavalier seul où mon objectif est juste de faire une course propre, objectif atteint, aucune sortie de piste ni d'avertissement pour cut et meilleur tour en course dans le dernier tour (Kimi style   ) et cette satisfaction indélébile à la fin de chaque course propre    
 
 

Merci    
 

J'ai vu ça ouais, belle régularité    
 

C'est vrai que le sous-virage était particulièrement gênant, mais c'est Galak qui a donné la solution sur le forum pendant les essais, si vous voulez qu'elle tourne il faut utiliser l'accélérateur, et ça fonctionne assez bien
 

C'est ce que j'eplique au dessus, tous les virages passés en accélérant, du coup l'avant ne glisse qu'en entrée de virage, dans le virage et en sortie c'est l'arrière qui prend, mais en dosant l'accèl' comme il faut c'est limité et tout se passe bien, l'objectif n'était pas non plus de faire du drift ^_^
 

Je pense que le style de pilotage avait plus di'nfluence que le pincement, j'ai fait une simulation de course avec le train avant ouvert au max et je suis arrivé à 4% près à la même usure que pendant la course où j'avais réduit l'ouverture à 0.45°.
 

C'est surement pour ça que tu avais du mal au chrono, en l'état actuelle cette voiture demande à être brusquée pour rouler fort.
 

Je tapais dedans mais réparti entre l'avant et l'arrière comme expliqué plus haut, du coup c'était gérable.
 

Bizarre j'ai exactement le même niveau d'usure entre mon Trackmap et le rapport    

C'était en vue capot au faite votre course ?

Si la question est "Est-ce que vous roulez en vue capot ?", ma réponse est non, si la question est "Est-ce que la vue cockpit ressemblait à une vue capot" la réponse est : un peu, c'est vrai qu'on était très avancés, mais la perception est trompeuse dans une barquette.

Pô compris  

Un alcolo du Vendredi, faut pas faire attention  

Superbe vidéo en 4k (désolé les pôôôvres)  
https://youtu.be/eT7f6eylJnk
 
Le jolie petit départ de ma course    
https://youtu.be/yHv5NBUbaI0

bientôt les retransmissions Live sur Youtube Sirop  

3h pour up une micro vidz    
 
En même temps je pourrais être le pionnier a retransmettre une course live façon soirée diapo
 
Vidéo @4fpm (frame per minute)

 
Comprends pas le départ. Quand tu grilles tout le monde là, c'est parti à ce moment là? t'es pas sensé attendre d'avoir coupé la ligne pour commencer à doubler?

un peu moins que ça https://youtu.be/jXjPBqufKKw

lol quand c'est l'annonce du départ c'est pour tous le monde !!
 le commissaire de course qui donne le "grenn, green, greeeeeen!!!!"

Je jouais en 0/-14 pour voir les rétros. Mais vu que j'étais dernier ça m'a pas beaucoup aidé...

 
Je suis pas habitué à ça en même temps
 
Vous étiez combien en piste là? y'avais l'air d'avoir un paquet de voitures!  

2 Serv de 40 mais y'a toujours des absences sur le notre on était 35

C'est bon ça. 35 en piste, c'est pas mal déjà!

Prochaine course sur lime rock Park 35-40 sur se petit circuit pendant 1h30 ça va pas être triste je pense...

Il faut espérer que les types sauront respecter un intervalle normal pour le départ à Lime Rock, sinon les leaders arriveront sur le départ que les derniers n'auront pas encore bougé de leur emplacement

J'espère surtout que ça se passera mieux que le courses que j'ai fait sur ir... quelques soit la série c'était façon stockcar...

C'est clair que ca peut être tendu sur ce circuit, et c'est dommage parce qu'il est sacrément amusant d'y rouler en paquet.

Le circuit où j'ai chopé mon premier BAN

toujours est il que je remercie ir parce-que j'ai pratiquement pas tourner sur la version rf2 et pour l'instant en 49.260 sans gros training, je pense pouvoir passé sous les 49s sans trop de mal (le 1er en 48.320) mais les chronos vont tomber se week-end a voir
mais partir middle grille se srai un exploit
le plus dur va être la gestion des pneus...a se rythme je fait 15 tours max en espérant qu'il y est pas la pluie qui s'en mêle

Je m'en lance une dans 20 mn avec mes coupains Ibériens
Les temperatures ont bien chuté aujourdhui, 1.45.4 sur practice

traître!!
 

Bah ca aura duré 10 mn

Le massacre ... sur chaque portion de la piste en simultané ...

personne va te croire pas de ça sur le jeu de la proprance  

Suis bete j'aurais dû enregistrer le replay, digne d'un betisier

J' etais 2eme, collé au 1er, on rattrape les GT3, tu vois le tremplin/bosse sur Limerock ? Ben propulsion direct dans un troupeau de GT3 vautrés en plein milieu de la piste, inévitable

Me "teleporte" au pits, gros carrembolage sur la ligne droite des pits, des caisses qui volaient à gauche à droite, meme une qui a atterri juste devant moi dans les pits  

Moué tu sais cque j'en pense, mon coeur est ailleurs  
D' ailleurs s' il pouvait y avoir un truc sympa sur la prochaine open ? Genre Dallara / GP2  

mais go video replay qu'on rigole

ps: un week-end pour la course! F1 75/79

 
Mauvais choix de série tout simplement