Reprise du message précédent :

Fin de course 1er...les boules    osw avec vitesse manuelle tout en discutant avec les types en direct, j'aime bien se type il assure  

Elle est sympa et moins traître que la Mégane au final je trouve, mais bon ok

 
T'es sérieux ?!!! T'es pas foutu de capter que le feeling auquel on est habitué c'est celui de la majorité des circuits qui sont a peu près identiques et que quand un circuit est sensiblement différent, ça saute aux yeux ? Si t'as aucun feeling au volant, pas la peine de prendre de haut ceux qui en ont parce que tu les comprends pas...
 
Putain cette radical m'a pris le cul à pas vouloir tourner et maintenant je suis pas foutu de me retenir de dire 1/10e de ce que je pense... 1/10e seulement...

T'avais déjà ton avis avant même de voir et test le circuit stp arrête toi la.. tu creuse..

Oh va te faire... tu le sais que j'ai testé puisque j'ai dit ça juste après, et avant je ne faisais que donner l'impression que me donnait la vidéo... mais tout ça tu le sais, tu ne peux juste pas t'empêcher de dénigrer et provoquer au lieu d'argumenter... tu sais quoi ? Ca marche...

Utilisez cette hargne sur la piste messieurs, sur la piste.
 
@Galak, t'arrive pas à tourner, mais vla le temps encore une fois, je suis loin loin derrière  

on ajoutera une bonne partouze au btcc de brands hatch comme ca tout le monde sera heureux  

 
reste calme garçon et aucun besoin d'arguments y'a juste a lire tes délires plus folklo qu'une prose de pagnol par raimu

literally unplayable

Pour un stud ayant l habitude du soucis du detail je t'avoue ca me perturbe

J'ai pas testé le "faux" Brands Hatch, mais si c'est comme la Nordschleife 2.0, c'est pas faire sa précieuse que de le trouver pourri.
 
Je suis pas contre des circuits non laserscannés, mais il faut que les virages et le dénivelé soient corrects, sinon tu perds tes repères d'un jeu à l'autre.

Bon bin quelques tours sur Brand avec la Radical. Galak nous met encore une belle pillule malgré ses plaintes

Je prend 2s sur circuit où je suis tout à fond, je serais curieux de voir un de tes replay

T'as pas touché au setup ?

J'ai pas réussi à me co au circuit ça me dit qu'il me manque quelquechose.
Pourtant j'ai téléchargé Brand Hatch 1.22 et 0.77, c'est pas eux ? + La radical officielle que j'ai dl en même temps que le jeu

J'ai installé que BH 0.77 et ça a fonctionné du premier coup. Normalement le serveur te propose également de récupérer les MODs qu'il te manque.
 
Sinon pour le setup j'ai augmenté l'aileron arrière à 7 et mis les barres AV/AR à 3.
 
Par contre je manque toujours d'avant en entrée de virage.

 
https://m.youtube.com/watch?v=G8VfjDkGIwA
 

Et pourtant le tour est vraiment pas terrible, virtuel (avec même setup) à 25.2, pas un seul record de secteur sur le tour, tout dernier tour ou j'étais énervé de pas avoir fait un tour potable en 1h (j'étais à 8 dixièmes du virtuel... virtuel déjà pas fantastique...), j'en chie pour pas tirer tout droit sur au moins un virage par tour... J'ai bien vaguement essayé de travailler le setup pour qu'elle tourne un peu mieux au freinage, mais pas moyen. Après j'ai pas touché au rebond, à la détente, au pincement, à la hauteur de caisse. Il y a peut-être moyen en mettant toutes ces valeurs à l'extrême pour favoriser l'entrée en courbe.

Au final, setup de base + aileron à 5 + frein au max sur l'arrière (51:49) pour essayer de la faire partir au freinage.

Ah et sur la fin j'ai pensé à faire ce que j'oublie toujours ces derniers temps, virer l'embrayage auto qui au final est plus pénalisant qu'autre chose sur les caisses sur lesquelles ça n'aide pas. J'ai l'impression que les vitesses passent un poil mieux, et j'ai vu qu'au niveau des mods, il peut y avoir un malus (négligeable à priori) de poids avec embrayage auto.

Je pense qu'on peut descendre sous les 24, mais ce ne sera pas mon cas.

Vu ta pointe, t'as pas du mettre l'aileron à 5, et tu dois donc perdre déjà pas mal sur les lignes droites. J'ai essayé à 4 mais trop tendu dans les virages.

Pour les replay, je suis en train de prendre l'habitude d'en mettre quelques uns sur youtube (il y a l'USF2000 sur Oulton, la megane sur Dijon et la radical sur Spa qui peuvent t'intéresser) : https://www.youtube.com/channel/UCB [...] xK2hhFy6KA

Vous voulez pas faire l'open sur la MCR2000 sur AMS plutôt ?

Oui allons tous sur AMS  

Héhé, je t'ai vu, Arnros, te précipiter pour tester l'aileron à 5 (et battre ton record après quelques tours de chauffe) !!

 
Au fait, MERCI !!!
 
Je me sens un poil moins seul/incompris.

 
 
Fait bien gaffe que tu as la 0.77 et non la 0.74

 
Oui effectivement je gagne pas mal en vitesse sans trop perdre en motricité, par contre les chronos descendent pas 1'27"9XX ! je retourne bosser
 
 
EDIT : c'est dans le S2 que je perds le plus, vous le passer comment le triple droite ? Le premier 6>5, le second 5>4 et le troisième en 5 (j'ai également essayé de retomber la 4) ?

Le 3e en 4 et je reste même souvent en 4 jusqu'au gauche (mais pas sûr que ce soit mieux que repasser la 5).

Après j'ai la longueur de boite par défaut. J'ai essayé une boite plus courte, puisqu'on n'arrive pas en bout de 6e sur la plus longue ligne droite, mais j'étais bizarrement nettement plus lent avec. Si ça se trouve c'est plus rapide et j'ai juste enchainé 2-3 mauvais tours, mais j'ai vraiment eu l'impression que je perdais du temps à l'accélération.

 
un peu, l'aileron, la BAR et un peu les suspensions mais bon.

Arrête ton char, c'est un excellent tour. Ho peut être qu'on peut faire mieux,mais t'es déjà sur une autre planète avec ton 25 là  

Mon aileron est à 8. J'ai bien essayé de le descendre mais je perd trop l'arrière. Et soyons honnête, c'est pas 3 km/h de différence qui font 2.2 s de différence au tour à la fin . Non y'a autre chose, ton set déjà doit être pas mal pour encaisser un aileron à 5, t'as un réglage qui doit bien compenser la perte de grip à l'arrière

Delta Best, encore une fois
C'est pas la pointe qui change, mais l'accélération.
Par exemple sur le Radical/Spa d'ODS sur lequel t'as un peu tourné, l'aileron à 3, c'est 1/2 sec de gagnée sur les lignes droites (je crois même par rapport à 5 et pas 7), parce que ça accélère plus fort.
Ici c'est moins mais pas mal quand même, et puis ça enroule mieux en virage, même si le sur-virage sur le coup d'accélérateur est plus traitre.

Et comme je l'ai dit, setup 100% d'origine en dehors de l'aileron à 5 et, sur la fin, du frein le plus possible sur l'arrière 51:49.

Et niveau setup t'as fait quoi ? Sur Spa j'avais fini en BAR arrière détachée, ça tournait mieux, et avant à medium ou hard. J'avais essayé un peu toutes les combinaison. Mais ici, je me suis rendu compte que ça marchait mieux sur la config d'origine.

J'ai envie d'essayer les extrêmes pour favoriser l'entrée en virage, pincement négatif au max, compression lente avant et détente lente arrière au minimum pour vite passer le poids sur l'avant, diminuer l'angle de chasse, BAR avant au min voire détachée, arrière au max, ressorts avant plus durs (à priori)... Ce sera surement inconduisible ou pas loin, mais je suis curieux de voir si ça tournera mieux...

Quant au tour, il est comparativement bien moins bon que les 3 tours des vidéos des combos sur lesquels t'as tourné aussi, qui sont pourtant très imparfaits aussi. Mais c'est aussi plus dur de mettre tout bout à bout sur ce combo (enfin c'est surtout que j'en chie à l'entrée des 2, 3, 4 et avant dernier).

 
Je viens de vérifier j'ai celle-ci http://www.internationalsimracing. [...] pic=3873.0
Dans le jeu reconnue comme BrandAC 0.77, pour la Radical j'ai la SRSRSX_2017 de toute façon il y en a pas d'autres ?
 
edit : En fait j'avais essayé de me co à HFR Hotlap et pas Open  

Quoi, tu oses ne pas avoir Oulton Park ?!!!!

J'ai acheté le jeu la semaine dernière alors j'installe un peu au fur et à mesure. J'ai DL tout le contenu officiel et quelques mods bien notés mais je me suis pas penché vers les tracks habituels.  
 
Je vais corriger ça au plus vite

 
C'est compatible DX11? Car ça m’intéresse ce plugin
 

Ah non, pas pour l'instant (mais l'auteur le rendra compatible dés que s397 aura mis en place ce qu'il faut) et c'est une bonne raison (avec trackmap) pour rester en DX9.

Je viens de voir que mardi 18 juillet, il y a une open LSF (même si les qualifs commencent à 21h30, j'ai pas envie de rusher les 2 opens), ce serait donc bien de décaler celle d'HFR. Il y a peu d'opens l'été, autant éviter de se marcher sur les pieds. Il y a au moins David et moi qui voulons participer aux 2, et vous seriez bien avisés d'en faire autant pour gouter à la magnificence d'AMS

C'est à eux de décaler, notre event était annoncé avant

Alors pour la date de l'open, honnêtement j'en sais rien (comme d'hab   )
Y en a d'autres qui veulent changer ?
On part sur le principe qu'on était 10 la course d'avant, si y en a 4 qui se montrent, alors on change    (partant sur le fait que Galak et à priori David veulent un changement)
Sinon on restera sur cette date désolé.

Bon, c'est mieux même s'il y a toujours la frustration de ne pas avoir pu du tout mettre tout bout à bout, en passant peut-être les 2 dernières heures sans faire un tour vaguement propre (enfin, sauf si on compte les tours en avance jusqu'au dernier virage... le stress...), pour améliorer un poil sur la fin avec des tours crados. Mais bon on n'arrive plus à grand chose à force d'insister, pour souvent finir par faire mieux assez facilement quelques jours plus tard...
Et toujours cette capacité assez phénoménale à faire mes meilleurs passages durant le tour de sortie...

J'ai fait un setup bourrin, en foutant tous les trucs théoriques pour améliorer l'entrée en virage, et en travaillant un peu dessus. Au final j'ai obtenu un setup bien plus fun et assez violent (enfin la conduite avec est assez violente pour sortir un bon temps). J'ai réessayé vite fait le setup de base, et effectivement ça veut pas tourner avant de partir d'un coup, sur ce setup c'est plus naturel et donc finalement plus facile (moi qui le croyais plus difficile au départ...), mais il faut la jeter aussi (voire faire de l'appel contre appel, mais c'est plus contrôlable). Première fois de ma vie que je sors un setup à la fois franchement différent de celui d'origine et meilleur, c'est dire le niveau... et le possible potentiel d'amélioration... David, message subliminal très subtil

Le setup en question : https://drive.google.com/file/d/0B0 [...] Vk1Z1E2NEU

Avec quelqu'un de plus régulier que moi, on devrait pouvoir assez largement tomber sous les 24.

Au final j'y aurai encore passé la soirée pour faire seulement 12 chronos + 8 avortés dans le dernier secteur...

thanks pour le setup
je testerai ça à l'occaz

Si tu l'as choppé avant 0h45 c'était pas le bon fichier (c'était le set d'origine avec juste l'aileron).

Pendant que je téléchargeais les 136 trucs du Workshop (dont la Radical), j'ai fait quelques tours sur Brands Hatch ... sur AMS.
 
Vivement que Delta Best passe en DX11, une fois qu'on y a goûté, c'est difficile de s'en passer.
 
Je suis dispo le 18, mais pas de souci pour déplacer l'open.

Merci Galak pour le setup, je testerai ça ce soir.

League simracing.club:
 
"Les inscriptions sont maintenant fermées  
malgré le fait que le forum indique que nous avons 107 signatures.  
Les 80 premiers auront une place garantie dans SRCA, le reste sera sur la liste de réserve (ce que la liste de réserve fait s'explique dans les règles).  
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "introduction au fil de l'Académie Simracing.Club"
 
en 2h 107 demandes de volant
la saison 9 on a fait 1 split de 40 et la 2 split complet dont quelques FR  

Fiat Abarth 500_695
 
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