Reprise du message précédent :
C'est toujours valable les 50% là ?

Je viens de regarder, si je veux prendre le pack gtr2 pour compléter ce qui me manque (juste les deco) ça n'applique pas 50% et je dois toujours payer +700vrp juste pour les livrées...

Sinon y'en a qui ont essayé cette petite appli (pit crew radio) :
https://forum.sector3studios.com/in [...] post-20654

Apparemment elle semble bien fonctionner

En fait tu dois déjà avoir une reduc supérieure sur le pack vu que tu possèdes déjà pas mal de véhicules, et donc oui les -50% ne s'appliquent pas.
 
J'ai constaté ça aussi hier soir, par exemple le pack DTM2013 je l'ai d'affiché à -68%, avec ou sans les -50% en ce moment.

D'après le screenshot que j'ai pris hier avant promo, les packs ne sont apparemment pas à -50%. Il n'y a que les objets à l'unité qui le sont (voitures / circuits / livrées). La dernière fois, quand c'était également à -50%, j'avais par exemple simplement acheté 1 ou 2 livrées pour quelques voitures (les plus moches de base), ça m'avait semblé nettement suffisant tout en étant moins cher que les packs. Ma Corvette C6R me remercie

ps: voilà les prix d'avant promo pour une personne ne possédant rien du tout http://i.imgur.com/BNjVYvn.jpg

En fait si t'as plus de 50% avant les soldes alors t'as pas de promo. C'était le cas avec les GTR3 pour moi (-75%) par contre les livrées avaient bien -50%.

Effectivement ça se tient.

Par contre en regardant les livrées des gtr2 les remises affichées sont plutôt de 49% ou 48% que 50 %... Mais je chipote ^_^

J'avais déjà la livrée qui m'intéresse vraiment en gtr2... Mais j'vais m'en prendre une ou deux sur les gtr3. Toujours ça de gagné quand le pack gtr3 viendra

j'ai pris toutes les GT3 ce soir, j'ai été faible

 
Continu comme ça.  

Perso j'avais déjà quelques packs et j'ai complété ma collection.
J'ai tous les circuits et pas mal de caisses. Et moins de sous dans le porte-monnaie

Donne donc le lien de ta page R3E pour compléter le tableau de contenu des joueurs HFR !

Je fais ça dès que je dis sur le PC.
Sinon pseudo forcebio. La page dont tu parles c'est via le site R3E ?

Là pour forcebio

Ok c'est ajouté !

Merci pour la mise à jour les gars

Touring classic pack en approche avec une petite nouvelle :
 
https://forum.sector3studios.com/in [...] pack.2135/
 
La date du prochain update sera probablement le mardi 7. Voir post #89
 
https://forum.sector3studios.com/in [...] 112/page-5
 
On pourra peut être s'attendre à une mise à jour coté GTR3 sachant qu'ils bossent sur la physique avec un pilote du championnat ADAC

De bonnes nouvelles.  

Elles sont sympas les caisses de cette cat en plus. Il y a moyen de faire des courses sympa.

Pour ceux qui suivent les topics PCars et Assetto, c'est la troisième fois que vous verrez ce message, désolé
 
A la demande d'un certain nombre de personnes sur le topic PCars (on ne rigole pas là bas dans le fond), j'ai décidé de rédiger un tuto/guide réglages pour débutants. Vu que certains risquent (ou sont déjà) sur R3e je vous mets le sommaire du guide en cours de rédaction, les intéressés (et les autres) si vous voyez des choses à ajouter, dites le
 
Je pars sur un truc valable pour toute les simu, c'est pour ça que je post également ici, et vu qu'un certain nombre d'experts en setup suivent ce topic, leurs avis m'intéresse.
 
La remarque est aussi valable pour les membres de la team GT3, n'hésitez pas à dire ce que vous en pensez
 

 
Merci à ceux qui joueront le jeu

Je sais pas si ça peut t'aider et si tu en cherches à ce niveau, mais il y a un pdf pas mal niveau infos diverses (traduction d'un pdf officiel iR) : http://cct.aidemac.net/iracing/doc [...] Racing.pdf

Celui qui j'écris va regrouper tous ce que j'ai pu glaner à droite et à gauche (dont celui que tu viens de filer et que j'avais déjà ) et présenté dans une certaines chronologie pour essayer de guider les débutants au mieux (avec toute la vulgarisation qui va avec).
 
Donc oui je suis preneur de tout ce qui pourrait m'aider, et même si j'avais déjà celui là, merci

http://erwangueguen.com/ac/GTR2_Gu [...] _0.62b.xls
http://erwangueguen.com/ac/Guide%20AC.xls
http://erwangueguen.com/ac/XSR_SetupGuide.pdf
 
Et j'en ai un quatrième qui traine quelque part.

Merci
 
le guide GTR 2 est dans ma bibliothèque depuis GTR 2, y a pas mieux en référence rapide je trouve

Tiens, vu ce soir dans un des écrans 'publicitaires' de R3E concernant le support de multiples volants, souris, pads, le cockpit de l'Audi R18 !

 
Salut,
sympa tout ca...
je ne suis pas un expert en Setup mais j'essai toujours de régler la caisse a ma façon de conduire !!!
 
et je commence toujours par l’étagement de la boite a vitesse/circuit et ensuite le différentiel qui a un rôle très important
et si besoin dans l'ordre:
- pneus/freinage
- anti-rouli
- carrossage/pincement
- aéro
 
voilà, si ça peut t'aider  

C'est la base oui

Là il y a un truc qui m'interpelle:

Tu me dis que tu règles tes différentiels (qui ont effectivement un rôle très important) et seulement ensuite tes pneus.
Vu le reste de la liste, quand tu mentionnes "pneus" je comprends "pression des pneus" (et donc température, les deux paramètres étant liés).

Pourquoi règles tu tes différentiels en premier alors que ce sont les pneus les plus importants en terme de tenue de route/freinage/accélération puisque ce sont à travers eux que toutes les forces s'appliquent ?

Cela revient finalement à s'attaquer à un problème (par exemple du survirage en sortie de courbe) avec le différentiel alors qu'il est possible que ce survirage proviennent tout simplement de pneus trop froid...

Avec des pneus bien réglés, tu aurais naturellement moins de survirage, donc tu pourrais baisser ton différentiel en accélération => augmentation de la vitesse de sortie en courbe => gain de temps.

Peux tu m'expliquer ce qui te pousses à travailler tes setups dans l'autre sens pour ces 2 points là (diff / pneus) ?

Je me rends compte que beaucoup de joueurs relèguent le réglage des pneus loin dans leur liste alors qu'il me semble que ce devrait être le point de départ de tout setup...

En même temps si on parle de r3e, le réglage des pneus est pour ainsi dire inexistant...

A l'heure actuelle malheureusement il n'y a toujours pas possibilité de régler la pression.
Et moi pour le coup je joue sur les réglages d'angles (carrossage, etc) pour tenter d'avoir la bonne température

Pas vu de date sur ça d'ailleurs. C'est prévu mais quand…

En tout cas bravo à S3 pour le remboursement des packs achetés pendant  la période des 50%

 
Ma question était d'ordre plus général dans mon optique de création d'un guide pour débutant
 
Mais par rapport à ta remarque j'ai bonne espoir que le réglage de pression fasse son apparition rapidement sur r3e, c'est juste un paramètre fondamental pour tout jeux abordant un minimum l'aspect simulation. (même PCars le fait quoi...:o)
 

 
C'est à dire ?

il y a eu une confusion, les gens ont cru (et moi de même) que les 50% s'appliquaient aux packs, mais non... alors pour se faire pardonner S3 remboursent sous forme de vRP les achats de packs pendant cette période.

Ah effectivement, bien de leur part (même si sur le coup c'est bien leur communication au départ qui était foireuse, donc finalement c'est presque normal).

ouep, du coup j'ai eu un pack gratuit

 
et bien a vrai dire...je règle d'abord le diff car c'est un élément que je ressent le mieux dans la gestion des réglages pour l'instant, et ce n'est que mon ressenti, mais c'est lui qui m'aide a régler la pression des pneus par la suite, mais peut-être que c'est du a une mauvaise gestions des pneus pour le moment, j'sais pas... je suis peu-être a coté de la plaque    
 
mais pour l'instant...j'y arrive très bien comme ça et fait des temps raisonnable avec une bonne prise en main    
 
par contre si tu a des infos et/ou conseils, je suis preuneur  

Suivant les réglages que tu vas faire la température des pneu risque de changer et du devras quand même revoir la pression à la fin.
 
Sans parler du temps et de la chauffe du circuit qui te fera aussi changer la pression en dernier.

Ok ça marche

Je ne voulais pas dire que tu étais à côté de la plaque, loin de là, je cherchais juste à comprendre pour voir ce que je pouvais en tirer comme leçon/info pour la rédaction de mon guide, c'est tout

Désolé si tu l'as mal pris.

Je ne me permettrai pas.
Tu me diras ce que tu penses de mon boulot quand j'aurai terminé, et si tu y trouves quelque chose d'utile pour toi tant mieux

@Unreal: Oui la pression des pneus est à retoucher quasiment à chaque changement d'un autre paramètre si on veut être perfectionniste.

Edit:

Je viens de passer une bonne partie de la soirée à expliquer/vulgariser toute la partie slow bump/rebound, je vais devenir dingue

ce taff que tu vas nous pondre waylan
arrange toi pour que ce soit aussi correct pour dirt

J'aime pas le boue  
 
(mais sur le principe ça devrait fonctionner aussi pour dirt, au moins certains trucs mais ce sera à toi de me le dire...)
 

 
Salut Waylan,
non tinkiete, pas de souci, j'avais bien compris    j'ai passé l'age de toute ces conneries  
je regarderais ton taf terminer pas de souci !!!  
 
bonne continuation en tout cas, tu as pas fini de te gratter la tête avec tout ça...    
 
d'accord avec Unreal...il m'arrive bien-sur de revenir a la pression des pneus,

Serveurs en maintenance. Mise à jour en approche

Touring Classic pack surement.

DL en cours, 1.4Go
 
Changelog :
 
https://forum.sector3studios.com/in [...] post-21789
 
Poilu, y' a des choses pour toi, Csw V2 inside
 
Edit : DL terminé

Quelques trucs intéressants dans ce patch (même pour les non possesseurs de Fanatec, qui il est vrai sont bien lotis pour une fois).
 

• La maj des tourings (donc pack en approche rapide normalement).
• L'ajout de paramètres en mémoire partagée (parce que assez pauvre de ce côté là comparé à la concurrence)
• Le travail sur les dédiés avec les rapports de fin de course

Ca bosse, c'est bien.