Reprise du message précédent :
Question con
On peut jouer à 2 manettes sur PC ?

Ca sent le   ²

 
Nan mais c'est bien le PC
T'as pas à réinstaller 3 fois les drivers pour trouver une version stable
Ca crash pas en plein jeu toutes les 30min et tout

On peut jouer à deux en local, donc pourquoi pas deux manettes? hein, pourquoi pas? Pourquoi émets-tu un doute?

2 en local sur un PC ? Ca se fait encore  ?  

Quand t'as la steam machine ou le pc à côté de la télé, oui ça se fait

 
Le doute m'habite
J'ai un gros doute  

 
Eh oui j'avais fait ça aussi dès le début avec un pote live niv8,mais maintenant sur les R1/R2/R3 c'est lui que me dose en réaliste,obliger de le calmer façon Sepangate VR46 vs MM93.    

Jeu téléchargé. Vivement... heuuuu, un moment, que j'y joue

sais con
 le mec vient de sortir un outil qui a l'air d'automatiser le truc : http://www.racedepartment.com/down [...] eur.13223/

sinon dans le genre petit bonus, apparemment y'a moyen de débloquer plein de motos de futurs DLC : https://www.youtube.com/watch?v=7KcLPcu3De0

dont la meilleure moto du monde, le tuono 1st gen

Putain va y'avoir trouzemille MV agusta V4
 
J'ai rejoué hier en physique semi-pro j'ai failli faire une syncope
La moto qui déclenche toute seule et tout, c'est plus dur qu'en pro en fait

je m'éclate en vue 1ère personne,      je commence même à tourner la tête    
 
 Bon, je vais moins vite mais les sensations sont bien meilleures  
 
 
et autant le diable était bien pourrit sur le 1 autant sur le 2 il se rapproche du réel  

Ce jeu est génial.  
 
Je commence à régler les options graphiques, et par mégarde tente de mettre le jeu en fenêtré. Connerie, ça me va pas, je relance le jeu.
 
Petite animation classieuse "appuyez sur entrée" avec le compte-tour de moto.  J'arrive sur la création du personnage, enfin! Je vais pouvoir me faire un avatar sur mesure    
 
J'ai lancé le jeu y'a 5 minutes et déjà le gamin gueule, et Chignolette est à la traite.  
 
15 minutes plus tard, je reviens sur le jeu. On m'envoie directe sur une première course, avec une R1 dans les pattes. C'est pas pédé comme intro!   Je désactive quasiment toutes les aides, sans connaître le mappage des boutons.
 
Je démarre la course et n'avance pas d'un pouce. Forcément, tout est mappé sur le clavier, et la manette n'est pas détectée. Alt+F4 pour avoir le menu de sortie du jeu   et je redémarre en me servant exclusivement de la manette.
 
On me renvoie sur la course avec la R1. 3... 2... 1.... GAAAAAAAAAAAAAAZ
 
Plein gaz!! Je tente de passer la deux et débloque le succès time traveler, car j'ai déclenché le rembobinage    
 
Je relance la course, tente de changer de vue pour passer en vue casque, ce que j'arrive à faire relativement vite, mais tout le monde est déjà parti et m'a collé 20 secondes d'avance.  
 
Je relance la course. 3... 2... 1.... GAAAAAAAAAAAAAAZ Premier virage je prends trop large et me boîte.  Je repars, j'ai pas assez de vitesse du coup je braque trop fort et m'envoie dans les rochers à l'intérieur du virage.  Je repars sur un filet de gaz, cherche la 2, ouvre en grand, arrive sur le virage, fait un tout droit et m'explose dans la bordure.  
 
Je repars, fait 20 mètres et me reboîte.   La course s'arrête alors que je suis au deuxième virage, une vue extérieure me présente en train de souder sur la ligne droite qui se présentait devant moi.
 
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Bon, il est temps de faire quelque chose qui correspond à mon skill : choisir une moto à mon niveau.  
 
J'hésite entre la NSR 125 qui serait plus adaptée à mon niveau de pilotage, mais la présence de carénages et de bracelets me rappellent le topic moant qui déconseille ces caractéristiques pour débuter. De plus, la Duke 4 est la version tapette des Duke, de prise en main facile du coup je vais plutôt partir sur ce modèle. Et puis choisir une 125, c'est valable que si c'est une CG et que tes grands-parents ont été ninjas pendant la guerre. Et puis tout le monde sait qu'un mid size n'est pas plus cher qu'une 125. Et puis j'arrête avec les "et puis".
 
"Ouh, toi tu aimes la vitesse" me fait la voix off lors de la sélection de la Duke 4.
 
oktamer  
 
Je vais pour m'acheter un casque de qualité (un petit RPHA 11) : 1k crédits, alors que j'en ai 5k. Bé putain, c'est pas donné, du coup j'achète rien et je reste avec ma gamelle de mongol
 
Finalement, je préfère aller personnaliser ma position sur la moto à base de notes sur 20 qui ne veulent rien dire (y'a des trucs, t'as 20/20 et t'es placé n'imp sur la moto), du coup j'ai fait à ma sauce. C'est con, y'a pas la position de bonhomme qui débuste, coude extérieur collé sur le réservoir. Ça sent le genre de petites fillettes qui osent pas sortir de la bécane, sans doute pour conserver de la visibilité quand tu coupes sur la voie d'en face.
 
Je remappe toutes les touches en faisant n'importe quoi (genre je sais pas à quoi correspond bouton 1 avec les commandes de ma manette Xbox) et puis après je suis allé me coucher, éreinté de ces emplettes au magasin et de l'essai statique de la street triple.
 
Un quart d'heure bien investi, je sens que les premières courses vont être épiques  

Prends bien le temps de faire tes 8 !
Et achète des bottes !

Sans déconner, vu mon niveau pathétique, vaut mieux pas que je reroll sur la 125 ou je vais arriver à rouler avec la 690 ?

 
La 690 même en physique pro sans aucune aide c'est le easy mode le plus total
De mémoire tu peux pas faire de powerslide/highside tant que tu reste sur le bitume
Faut juste freiner en dégressif dans les virages et pas tenir les freins au max sinon tu te pelles à chaque fois
Mais il te faut bien 40min de jeu pour maitriser le truc c'est normal, désactive la vsync et mets les réglages pour 30fps mini !

OK
 
Pour les réglages vidéo, c'est bon.

En vue interne les sensations sont très bonnes, et avec les vibrations + guidonnage à l'écran on arrive assez vite à gérer la perte de l'avant.
Mais oui faut bien penser à virer cette satanée VSYNC qui fout la merde    
 

Alors par rapport au vsync, perso en "half" j'ai des saccades affreuses (cf. quelques postes au dessus), en "désactivé" j'ai un rendu graphique chelou (genre couleurs et luminosité "coucher du soleil" sur les circuits en plein soleil, et des textures qui scintillent) et en "full" tout va très bien, c'est parfaitement fluide.
 
Comme je sais pas trop à quoi ca sert, ca me va bien comme ca

Faut que je réessaye car en half j'ai exactement la même chose, j'ai des circuits qui rament à mort, et en full j'ai l'impression d'avoir un input lag horrible.

 
Moi quand je mets du vsync j'ai un imput lag horrible de 1s, il faut tout anticiper d'une seconde comme quand tu joues à guitar hero et que la musique est vla décalée genre en bluetooth

 
pas test le 2 mais sur le 1, pareil, 1s de lag, au bout de 2 tours à conduire bourré j'ai cherché la source du problème, c'est injouable complet

Le carnage les premières courses, un truc de malade    
 
Je teste ma duke sur magny cours, dernier sur 3 courses. Et puis ça commence à venir, petit à petit et j'arrive à chopper la cinquième place en very easy. Quel poireau.
 
Là je tente le world tour, première course des urban dans la forêt... dernier, dernier, je tiens la douzième place au troisième essai, dans le dernier virage je garde trop longtemps les freins => 14ième au lieu de douzième    
 
Par contre les sensations en vue casque, ce plaisir

Comment tu peux être aussi mauvais ?!

Jamais fait de simu donc en gros c'est compliqué
 
La moindre erreur et c'est sanction chrono voire chute, en plus j'ai désactivé toutes les aides hormi la traj en virage et le freinage couplé. Ça fait beaucoup de choses à gérer, sans compter que ne connaissant pas les tracés j'arrive souvent trop vite ou trop lentement, avec quelques trajectoires qui vous font penser à certains lors de nos rassemblements annuels
 
Ça va venir mais j'ai de l'entraînement

Ah, et j'utilise pas le rembobinage, je restart pas... donc forcément, c'est plus punitif

Faut que je rembobine une fois pour l'achievement
Mais en gros la stratégie de base c'est :  
- A fond en ligne droite
- Quand la traj devient orange juste avant le rouge c'est le point de freinage, en petite catégorie avec une moto bien up tu peux freiner après mais en supersport ca devient chaud
- Tu mets l'angle à toc et tu maintiens du côté ou ca tourne et tu gères la sortie en accélérant et freinant plus ou moins pour resserrer ou écarter (en essayant de garder la traj en jaune/orange qui t'indique que tu es à la bonne vitesse de passage)
- Pour ne pas faire un highside à la sortie, tu dose les gaz+redresse+upshift si besoin
 
Ensuite quand tu connais les circuits tu peux virer les traj

Ouais en fait la connerie que je faisais c'est de corriger la trajectoire au stick alors qu'en fait il faut la corriger avec les gaz/freins/frein moteur, comme en vrai... du coup grands coups de guidon et direction le terre-plein

Après avec la petite cylindrée, le seul risque de mettre plein gaz c'est d'élargir complètement et sortir de la route.

OK, jaune/orange donc, merci pour le conseil.

 
ouais voilà corriger au stick c'est l'enfer !
Tu freines+déclenche, quand ca passe au jaune tu reprends les gaz très progressivement en fonction de ta traj
T'as pas fait de la piste toi ?

Oui, un peu, donc j'ai de bonnes notions de base.
 
Ma plus grande difficulté, c'est pas vraiment l'aspect simulation et les repères à prendre mais plutôt m'approprier l'environnement virtuel, principalement le jeu à la manette. Après les notions de remise de gaz, de quand prendre les freins/rentrer un rapport, elles sont là
 
Toi quand tu joues contre l'IA, t'y joue à quel niveau?

 
En moyen c'est super dur mais faisable sur une course sans grosse erreur (je vise toujours l'or) mais en catégorie supersport (R6 bien tapé) ca devient impossible donc je repasse en facile  

Ah ouais, quand même.
 
Donc c'est pas une impression, le niveau de l'IA est quand même assez OP.

 
Ouais c'est pas call of duty que tu mets en very hard où t'es obligé de connecter plus de 2 neurones pour finir la campagne
Facile + médailles d'or ca se fait !

Idem
Facile + médaille d'or
Sauf sur les épreuves en équipe j'ai souvent l'argent à cause de l'autre boulet    
Très facile quand je galère vraiment ou que j'ai pas les sous pour upgrade la bécane et que l'IA a vraiment un Vmax de batard    
 
 
Aucune aide sauf le TC sur faible, boite manu, freinage couplé(honte   )

T'es une BITE et en plus tu te donnes des handicapes...  

C'est pas particulièrement dur en moyen je trouve, par contre faut pas faire d'erreur (ou utiliser le rembobinage).
Mais l'IA ne roule pas particulièrement bien, c'est juste qu'elle ne fait pas d'erreur...
 
Même en hard ou en réaliste t'en as réellement que 2 ou 3 qui partent devant et qui sont hardcore à rattraper, les autres sont faciles à gratter

 
Je vise l'or partout donc en moyen des fois c'est super dur (genre les motos élec vs R6 là   )

L'IA c'est pas le point fort du jeu. Faudrait une IA comme dans les F1 20XX  

Je me suis fait plaisir en me rabattant et en fauchant la roue avant d'un autre pilote (sans faire exprès), le mec a glissé comme une merde dans la zone de freinage pendant que je faisais l'intérieur à deux gars. Ca fait plaisir    
 
Et puis j'ai pas encore tuné ma moto à fond pour avoir des watts et compenser les différences de PP, donc forcément y'en a qui m'explosent dans les lignes droites.
 
Typiquement avec le niveau de performance de ma brêle je devrais terminer en fin de peloton dans les 10 premiers si je ne faisais pas d'erreur sur le premier circuit route...