Reprise du message précédent :

+ 1  

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Oubliez pas non plus un parrain !

Deux jours après l'offre à 12 $

Envoie leur un message par le support. (en anglais)
En disant que tu vois à l'instant cet offre.
Souvent ils répondent un truc du genre : "On le fait jamais mais exceptionnellement pour voir voila ..."
Il t'offriront peut etre l'equivalent de ce que tu as perdu donc .. 15$ credit crew. Ca pourra te payer un circuit/une voiture/ ou une prolongation de ton abonnement.

A pas con, je vais faire ça merci.
 
Bon j'ai ressorti le DK pour l'occasion.. quelqu'un connait la touche pour reset le tracking?  
 
Edit : ";" enfin..
 
Edit  :   OMG l'expérience de fou, aucun stutter, c'est parfait. Juste dommage que les rétros soient noirs. La sensationde vitesse et la précision pour les virages, c'est top. En plus c'est très bien géré même dans les menus. Au revoir l'écran

La touche se configure dans les options, au souvenir c'est le menu de droite, colonne droite, le dernier truc.
 
Et tu peux avoir des rétros (encore heureux), il faut les activer dans les options graphiques (jusqu'à 4).

Merci, j'ai positionné sur le volant. et j'active les rétros  
 
#commeungosse

j ai commence la ruf cup sur le circuit mount panorama  
et je n arrive pas a faire un tour propre et efficace ( a peu près)  
qu'est ce qu'il est dure ce circuit !

Hello,

Petit soucis, je n'arrive pas à joindre de qualif, (race, TT, et open practice sont ok). Tout est grisé, j'ai tenté plein de fois de rafraichir la page, fermer le navigateur mais rien y fait. Mon horloge PC est à l'heure..

Je loupe quelque chose?

Ok je suis un boulet, j'ai cru me tromper et rentrer dans une qualif qui finissait (à cause du décalage d'une heure GMT), pour rentrer dans la suivante, donc j'ai plus rien d'accessible super

J'ai pas tout compris
 
Mais quand on rejoins une session de pratice ou qualif, tu peux participer et partir avant la fin, quand tu reviens sur le site il faut withdraw la session. Pour rejoindre une nouvelle.
Pour les courses généralement comme on va jusqu'au bout, la session est terminée une fois revenu sur le site donc pas besoin de withdraw.

Si je withdraw d'une qualif je peux plus rentrer dedans j'imagine?
 
Je sors de course (finalement j'ai fait une course sans qualif pas bien!) j'ai conduit propre, une seule touchette à 0x quand un mec a refusé que je lui fasse l'intérieur, 0 incident et quatrième fait plaisir.
 
Par contre les sessions de qualif sont toujours toutes grisées je pige pas

Si si tu peux il me semble.
 
Sinon le grisé, je sais pas. T'es sur que c'est un truc ou tu as le circuit, la voiture, la classe necessaire ?
Fais un screen de la page au pire

Voila :

Tout à l'heure j'avais 18:30 gmt grisé, maintenant je ne le vois plus et 19h30 est grisé. Tous les autre types de sessions je peux rejoindre (race, tt, open)

Pareil chez moi je viens de vérifier.
Tu avais pu faire des qualifs les jours d'avant ? depuis mardi ?

Ils ont peut etre changé l'organisation des séries. Je sais que dans certaines la qualif est incluse dans la course, juste avant.
La course que tu as faites, ton temps et ta place sur la grille a été pris par rapport à ton temps de warmup ?

OK merci de l'info ! je vais TT alors je connais pas encore

La première ligne sera accessible à l'inscription à partir de 20h00 (30min avant l'heure).

Il semble qu'il y ai un bug sur les qualifs.
Le site m'indique "No sessions".

La session de 20h30 est accessible à l'inscription chez moi.

normal  moins de 30 min comme dis plus haut    

Ouai c'est bon, je suis encore un noob . Merci à tous

Nouvelle promo sur le site. Cette fois pour les gens deja abonnés.
 
Vous prenez pour 25$ iracing credit en ne payant que 20.
Et meme chose pour 100$ on en paye que 75.
 
Pas trop mal pour ceux qui veulent en profiter pour un achat, ou garder en stock pour plus tard vu que c'est en crédit ajouté dans le compte.

Merci   je ne l'avais pas vu (je me force à ne pas aller sur Iracing en ce moment car besoin de temps IRL) et je prend systématiquement ce genre de promo car avec la remise régulière de 25% + celle-ci cumulées le rabais sur les achats est appréciable.

 
   je vais me prendre un petit budget avec après un achat par 6.

Je venais d'acheter McLaren + Falcon + Radical + 3 circuits pour la saison actuelle. Mais trop de voitures me faisaient de l'oeil.. Du coup je rajoute grâce à cette promo C6.R + Kia + Jetta + Holden (c'est con mais en VR la Falcon est pas vraiment séduisante..) + 3 circuits. Je pense que je vais me calmer désormais. J'ai vraiment de quoi faire à présent de toute manière

Moi aussi j'ai profité de la promo + petit achat de Zolder/Silverstone/Canadian-motortruc.

J'adore Canadian Tire, peut-être mon circuit favoris (et j'ai enfin chopé Silverstone, il traînait depuis longtemps dans ma liste celui-là..).

Je vois que ma petite radical commence à avoir des fans, cette voiture , ce son  
Et ma déco marlboro  
https://www.youtube.com/watch?v=m-mlLbZs_DI

J'ai testé la Corvette C6.R pendant un practice. Je l'ai trouvée excellente sur ces quelques tours de Road Atlanta, elle a une conduite assez souple que je n'attendais pas. Il me semble qu'elle n'est pas très jouée par contre, je trouve ça bien dommage si c'est le cas. Elle est peut-être un peu masquée par la série GT3.
 
J'ai en tout cas trouvé une voiture de plus à jouer fréquemment, ça en fait beaucoup désormais.. Surtout en considérant celles qui restent et qui sont vraiment bonnes également. C'est le premier jeu avec lequel j'ai vraiment envie de jouer autant de voitures précises, avant lui je suis même pas certain qu'une voiture me motivait spécialement dans un jeu.

il y a une team HFR sur iracing ?  

Je l'ai ré-éssayé cette semaine afin de te compétitionner    mais volant à droite je n'aime vraiment pas.
 
Sinon petite course hier soir en Global Challenge. Course sage de la part de tout le monde parti 3e fini 3e sans bagarre. Ceux de devant étaient respectivement 1 et 3 10e plus rapide et celui immédiatement derrière 4 à 5 10e plus lent. Je trouve cette série excellente tant niveau voiture que mentalité. Il y a juste les Kia qui font un peu ch..r dans leur rôle de chicanes mobiles mais bon ça ajoute du piquant.
 

N'avais-tu pas prévu d'être raisonnable sur les achats à tes débuts ?  

Je le suis, j'ai rien acheté en oval ! Et je suis très content d'une grande majorité de mes achats !

Et sinon, j'ai fait une course en Kia hier soir

Et pour la Radical, ça ira peut-être mieux en VR car on sent bien mieux le volume de la voiture et sa place sur la piste. En tout cas de mon côté ça passe vraiment sans problème de cette manière.

 
L'Oval c'est top !    Je dis ça car je suis meilleur en Oval qu'en Routier    
 
J'ai encore des gros progrès sur tout ce qui est constance en routier, j'ai tendance à avoir des rythmes parfois correct de course,  
mais je fais trop d'erreur. Sans maitrise la puissance n'est rien    
 
J'ai décider de faire un peu de routier cette semaine car c'est Martinsville en Oval.
J'ai fait un peu de Production Car en MX5 Roadster. Vous me conseillez quoi pour rouler dans l'apres-midi en Class D ou C ?
(Je suis License B mais je préfère reprendre sur des voitures moins rapide car en + je suis à moins de 2.0)
 

Ça dépend ce que tu aimes.. Donc dur à dire. Généralement la Skip Barber ça passe bien mais là c'est Lime Rock Park, donc un peu spécial. Il y a la Solstice ou Mustang sur Okayama, la Cadillac sur Watkins Glen, la Advanced MX5 sur Phillip Island.. Bref, des courses sympa.

Merci pour les infos, je pense soit Mustang, soit MX5,
lequel des 2 championnat est le plus populaire ?
Je vais essayer de me motiver à faire un champ routier sur la saison.

Ça doit à peu près être équivalent. Par contre, comme la Mustang participe à du multiclasse, il y a moins de concurrence sur la piste. Ce sont des styles de courses un peu différents, il y a un petit côté "jet de dés" dans le multiclasse car tu peux gagner ou perdre du temps sur les autres avec les dépassements. Et tu dois les gérer en fonction de ta place, par exemple tu ne vas pas forcer ou tu vas faciliter le dépassement (suivant dans la classe où tu es) sur plusieurs concurrents d'une autre classe qui se battent si tu es tout seul et tranquille. Dans ces courses, il y a moins de concurrence mais elles apportent un petit truc en plus.

Sinon j'aime beaucoup l'Optima, elle est très agréable à conduire et je pense me faire la saison avec au moins cette voiture. De l'autre côté, la Jetta est très particulière.. On a l'impression de s''être trompé de chemin pour le supermarché en ayant atterri sur un circuit fermé. Je m'habitue généralement assez facilement, mais là c'est vraiment spécial.

Sonoma en gt3 sans incident. Et je termine 5eme en plus. C'est fou .  
Bon c'est un SOF faible, je tourne que en 1.32. Nul à chier quoi.

Justement, c'est pas grave d'être nul à chier sur ce jeu vu que tu joues contre des gars de ton niveau

Ouai mais bon, certains circuit je me bas mieux, je sors des chronos plus proches des temps de ouf.
La je crois que je suis à 4sec des meilleurs, ce qui est énorme.
En plus je vois meme pas ou on peut gagner du temps.
Circuit de merde

J'ai acheté Monza hier soir que j'ai commencé à tester avec la Cad histoire de ne pas perdre de temps à le découvrir dans 2 semaines. Ce kif

J'en ai une pas mal sur une course que je viens de faire : Sur Watkins Glen en Optima, j'étais derrière un mec qui fait une erreur au dernier virage, du coup je le double sur l'intérieur et passe devant lui dans la ligne droite. Apparemment un peu agacé, il me fait un bomb dive sur le virage qui suit, donc le premier. Ayant vu son attaque, je me suis mis sur l'extérieur et j'étais donc toujours sur son côté, mais sur le surplus de piste (avant que l'herbe ne revienne). Il a lui aussi tiré sur l'extérieur sans se rabattre un instant sur le milieu de la piste, au replay et avec sa vitesse il pouvait. Du coup, ça touche, son côté gauche sur mon avant droit, et il part en travers dans le mur. J'étais un peu énervé pour ce mouvement, mais en fin de course il me sort un "protest". En MP il me sort qu'on est pas sur Destruction Derby et qu'il faut avoir plus de respect. J'en ai profité pour lui rappeler qu'à une précédente course, il avait un tour de retard sur moi, qui étais premier et juste derrière lui. J'étais légèrement plus rapide que lui et pas un instant il m'a laissé passé pendant deux ou trois tours, j'ai dû le passer sur une petite erreur de sa part.
 
Bref, j'ai parfois du mal à comprendre certaines réactions, mais ça fait un moment que je joue et je me souviens pas avoir eu un désaccord de ce niveau
 
Si vous en avez des belles, faut pas hésiter à le dire, voire à quelle fréquence ça vous arrive

est ce qu'il y a plus de monde qu'avant ?