Reprise du message précédent :
https://osracing.net/wp-content/upl [...] er-car.jpg  
 
Juste sous le réglage du volant en haut a gauche.
 
Faut tester en montant ou descendant pour voir si c'est mieux.  
Perso au début j'avais du mal car javais l'impression de ne plus correctement freiner, mais au final avec le temps j'ai beaucoup plus de finesse dans mes freinages qu'avant.

Dans les options principales en dessous des degrés pour le volant Axel

Merde il est rapide Nitro depuis qu'il est à 4000  

C' est nouveau cette histoire du fuel sur la Rufette ?!  

Certain circuit tu dois piter mais pas Zandvoort normalement

Lime Rock Park en GT3 cette semaine, le 1er circuit sur lequel j'ai roulé en MX-5 lorsque j'ai mis le doigt dans l'engrenage il y a un an !

Ce massacre de la GT3 là dessus
 
Remarque c'est bien s'il y a une trentaines de gus au départ ça prendra déjà plus de la moitié du circuit

Au moins le circuit sera rapide à apprendre !
J'ai regardé les chronos, ça tourne en 47s sur des SOF à 2000, il y aurait presque moyen de faire 100 tours sur une course de 40mins

Ca faisait un bail, j'arrive en mode touriste, on est que 6
 
Je me qualif 1 sec de moins que le second, ca s' annonce bien.
 
Sortis de qualif, je clik sur Grid, je fais mes ptits reglages comme d'hab, genralement me semble qu'il faille attendre 2-3 longues minutes avant le start ...
 
Ben là je suppose que comme y' avait pas un chien, les 6 gars etaient tous pret, depart instantané, jsuis dans mes reglages, surpris, celui de derriere me fous un 4x    
 
Je pars 3eme au lieu de 1er, je les depasse rapidmeent sur le 2eme tour. Le second me suis tout du long.
Arrivé à 7mn de la fin l'autre me dit qu'il me reste que 5 tour de fuel ?
 
Je vais donc au pits, pas le choix, mais je vois que l' autre aussi dans le retro, ce qui me rassure. Mais lui etait surement preparé, ca m' ajoute 100 litres par defaut, j'essai vite de reduire au max mais je perd trop de temps ...
 
Il pars donc avec 10 sec d'avance, j'etais pas bien, je priais pour qu' il  se mange un mur
Je le remonte bien, jusqu'à etre à son cul au dernier tour. Et sur la derniere ligne droite il a une panne de jus    
 
Je le depasse trankil, il etait au point mort sur la ligne des pits, il a fini de justesse, et je recupere ma place  

 
T'imagines avec les retardataires ce bordel !!
 
Nan là c'est pas de la course mais de la survie à ce niveau

@ Lockz : Je vois pas l’intérêt de piter sur Zandvoort , le tour se boucle en 1.37 et la durée de la course reste la même , qu'est ce qu'il ont branlé encore  

Oui à 6 sur la grille l'ordi lance quasi de suite la course

Va falloir voir avec Jrt mais bon , pas d'accès dans le casque je sens que ça va me souler

edit : Sur Road America je comprenais mais là Zandvoort...

 
comment!!?? désinstallage

 
Tu te casses du camping lorsque tu as encore payé la location toi ?

oui mais je chie partout avant

Ya une appli Sat pour intégré JRT dans la VR je crois, faudrait regarder mais c'est une surcouche qui te permet d'afficher "n'importe quoi" (et non pas de porno en conduisant c'est dangereux !) sur une zone, les gens le mette en général au niveaux de la portiere

C' etait moi Fuel calc sur la portiere
Mais bon installer des softs/mods tout ca ... c' est pas à la portée de tous, ca requiert un forfait depannage à distance  
 
 
(à l' époque je me servais de "OpenVRDesktopDisplayPortal", sais pas si compatible oculus)

Ouais c'est bizarre que Joel n'ai pas pensé à nous  

 
Ptet parce qu'il faudrait tester le bousin avec un casque avant de le déployé et qu'il en a ptet pas.

Ça se tient  

je viens de voir ça oui, cette semaine course de 30mn mais réservoir rempli à 38L, donc pit obligatoire ... d'habitude c'est sur les courses de 40mn qu'ils collent un pit ...
par contre 1.37 j'aimerais bien y arriver ... avec la piste à 38° j'ai un opti en 1.39.3 mais j'arrive pas à tourner en dessous de 1.40, j'en ai marre des pistes trop chaudes !!! 3 semaines sur les 4 que la piste est chaude et que la Ruf se comporte comme uns savonnette

Je trouve pas ça glissant, en tout cas, ça me gêne pas.
Par contre, pour aller chercher les 1.37, c'est autre chose  

ben le 1er tour sur un piste en début de practice j'viens de sortir un 1.39.3 avec opti en 1.39.1, mais les tours suivant c'est la cata, ça glisse de tous les côtés
EDIT> j'ai vu sur la session précédente que tu avais sorti un 1.38.8, tu penses qu'il faut être en combien pour être bien placé ?

En regardant les différentes courses de la journée, il y a en un très rapide qui tourne en moyenne autour de 1:38.7xx en moyenne.
 
Avec le départ et le tour au pit (16eme tour) sur un total de 18, ça lui donne moyenne autour de 1:40.1xx.  best en 1:38.038 au 3ème tour il me semble.  
 
Mais les gros poissons ne ce sont pas encore montrer

ouais, donc "pour le moment" j'suis pas trop mal placé si je tourne en 39

une idée de combien il faut de refuel ??

j'me réponds à moi même, 10L suffisent.
 
course correcte, pas transcendante, peu de bagarre car trop rapide pour moi devant et trop lent derrière ...
 

Semaine dernière je n'ai participer à aucune course n'ayant pas le tracé donc j'espère y participer un peu cette semaine ! Arrêtez de me donner envie avec vos compte rendu de course

Bien Daniel
 
Je pensais peut être la faire, mais le site était marqué en maintenance quand j'ai quitté le practice.
 
Je pense que 10L c'est encore trop, mais il faut que je regarde avec la conso sur un practice. Pour deux tours, 6 devrait suffire je pense. A voir.  

en mettant 12L j'ai fini avec 3L dans réservoir, mais peut être que je consomme trop ... j'suis à 2.55L/tour d'après JRT.
EDIT> Tomasz Gorniak arrive à piter au 16e tour (c'est d'ailleurs le seul qui arrive à piter aussi tard), il doit consommer bien moins car j'ai pité au 15e tour quand il me restait 2L dans le réservoir (soit moins d'1 tour).

1.41.000 en 3 tours, c'est bon je suis entrainé je peux faire la prochaine course

 
pololo ca faisait longtemps que j'avais pas gagné autant d'ir d'un coup.

GG !

En plus Summit Point version Short.
1ere fois que je testais.
Ce 1er virage en mode chemin de champ, 3m de large tout en devers.  

N'essaye pas Sonoma alors surtout  

Je connais. J'aime pas

#Partaille
https://youtu.be/H9JDKY8LQek?t=1187
 
tu vas voir le nombre de tes abos grimper
 
Tu deviens un dieu  
 
Obligé de parler pour combler le vide de sa course  

Lime Rock, le Bristol de la GT3.  
 

 
Je m'en sors pas si mal puisque je part des stands avec 20sec de retard suite à une déco au moment de gridé...
Mais finalement j'ai bien pris mon pied à remonter même si j'en ait croisé pas mal sur le bas côté et le circuit est vraiment sympa finalement les tours s’enchaînent sans avoir le temps de respirer sauf dans la ligne droite des stands et c'est bien fun au final.

Déjà en Ruf c'est peut être con à dire mais c'est l'un des circuits (casse-gueule certes) où je prend le plus mon pied !
Complètement d'accord avec toi avec la tension, souvent je suis en apnée dans plusieurs virage et je ne souffle que dans la ligne droite

Pas mécontent de moi ce soir :

J'ai fait la suivante, c'est fun mais un peu long sur la fin quand même...  

 
Pas ouf ça ?