Reprise du message précédent :

Elle accroche bien plus que la nissan gt3 en tout cas  

 
On avait testé la GT3 Cup l'autre jour, putain cette bagnole !  
 

 
Bah au moins, j'arrive à faire chauffer les pneus par rapport à la R8
 
 
 
 
 
Trop même

En tout cas, on peut dire merci, meme si je ne suis pas fan de toutes les voitures (la miata   ), c est quand meme genial d avoir du contenu additionnel régulièrement et de temps en temps gratuit.
Et pour parler de ce contenu : genial la rsr 2017 : a mon teste de prise en main/facilite (un tour chrono sur top gear track, apres juste un tour de lancement, sans repet, ni reglages), elle arrive 2eme des GTE/GT2 (derriere la 488).
 
Quand a la 787, tres proche du MOD deja dispo mais un super son !
 
Bref, merci !

j'adore la RSR2017 et la 787  - la miata effectivement manque un peu de pêche -
par contre , avec la 787 , j'ai fait quelques sorties de piste du à une mauvaise évaluation de ma vitesse
l'impression de vitesse est bizarre , je me pointe en virage en pensant que je suis à 130-140 , je regarde le compteur : 220 !
je précise que je suis bien en km/h et que c'est une des premières voitures où j'ai cette impression.

Oui j ai eu un effet similaire. L impression de me.trainer alors qu en fait, elle va vite ! Ca vient peut etre de l etagement de la boite.

La 787B est vraiment identique au mod dispo, même si j'ai noté que la transmission siffle plus à haute vitesse.
Par contre j'avais pas le souvenir que le rupteur était si bas sur un rotary, même pas 10K

 
ok ca me rassure de ne pas être le seul
maintenant , si c'est identique au mod , je suppose que c'est la voiture qui veut ça , mais j'avoue que j'ai vraiment du mal à appréhender la vitesse avec ce véhicule.
et pourtant j'adore la conduire !

perso j'ai des ptits problèmes de blocages de roues. J'ai diminué de 5% la force de freinage et ca a l'air d'aller (sur la porsche). Par contre pas fan du hud sur le volant vu que je play sans l'afficher.

 
 
y'a pas d'ABS sur la 991 RSR 2017 ?  

Si elle est conforme au règlement LM GTE, l'ABS et l'antipatinage sont interdits.

 
C'est pas censé être le cas sur 90% des sports auto ?
En F1 il me semble qu'ils ont ni ABS ni TC/ESP

ah oui effectivement elle roule en LM GTE

Comparer une GT à une Monoplace ...
Les GT3 ont ABS/TC

Mais c'est uniquement une question de regulation du championnats dans lequel la voiture va concourir.

Les F1 auraient tout ce qu'il faut d'ABS etc si c'etait autorisé
D'ailleurs suivant les périodes on a eut des F1 avec TC/ESP, et même boites complètement automatique (début des années 2000 par ex)

 
j'ignorais  

 
Ah je savais pas que les GT3 avait des aides, je croyais que c'était à peu près pareil partout    

 
gt2 t'as le TC
 
gt3 t'as TC+ABS
 
avec mon pédalier jouet club ça m'arrange bien

J'ai la musique de la pub dans la tête maintenant, c'est malin

 
il est gravé a jamais chez moi a cause de tintin

T'es la lundi ?

Je vais essayer mais ça sera sans doute pour le fun car ma jambe est encore loin d'être guérie.  
J'ai tourné un peu sur spa tout à l'heure et je suis loin. Bcp de taf sur le setup, je suis parti de celui que j'avais fait pour zandvoort qui est à l'opposé de ce qu'il faut pour spa^^
En tout cas je devrais être assez régulièrement sur le practice de spa les prochains jours.

Merci de m'avoir ramené beaucoup d'années en arrière
Il y a aussi UGC

Prend le setup paul ricard...tu change les rapport de boite et c'est tout....c'est le meme setup...
 
Et fait pas la chochotte...tu viens te battre, j'ai une revanche a prendre sur spa

Une revanche face à un estropié ça te fera une belle jambe

Ch'uis à 3s du record rsr en z4 là, y'aura pas de miracle^^

 
Tu fais une feinte à la Unreal. Tu fais en sorte qu'il baisse sa garde. On t'a grillé.

Elle est pas mal la Miata, bien fun

c'est vrai qu'elle est dans le ton
je note
m'a fait rire

Non mais les rzcord rsr c'est avant les maj...ils veulent plus rien dire...
 
 

Je feinte pas moi...mes temps sont afficher...je peux.pas faire mieux
 
2.18 sur spa
 
La 911 rsr est terrible... je kif...

 
C'est pour ca que t'es deja en 2.16.1 sur rsr    
 
Et le chrono date d'une semaine donc maintenant t'es en 2.15 regulier et en train de t'acharner pour tenter de passer en 2.14.x    
 
Desole mais faudra que t'attende la saison prochaine pour avoir une reelle revanche sur spa    
 
Ou sinon si tu veux l'avoir de suite faut que je te fasses un pti setup pour tenter de te mettre a mon niveau actuel  

J'ai pas le temps de jouer la...et j'aurai pas le temps d'essayer de faire mieux... 2.16 c'est deja pas mal...
 
 

Je vais aller sous mon 2.18 actuel (je l'avais deja mais j'ai rate le dernier freinage) mais meme si j'arrive en 2.16.x j'aurai beaucoup de mal a etre regulier en course. Mes freinages ne peuvent pas etre assez controlles et reguliers du coup je perds facilement des grosses poignees de 10e

t'as un pedalier ressort classique ?

Non un loadcell (cspv3). Mais justement avec une jambe gauche pas 100% operationnelle la gestion du freinage par pression devient tres aleatoire. Je marche encore en boitant, je ne suis pas en capacite de faire des freinages opti ni de bien utiliser les freins pour le placement de la caisse. Surtout que j'ai un style tres axe autour du freinage (freinage tardif et utilisation des freins pour aider au placement).

Tu as pas essayé de baisser l'effort pour le freinage max ?  
Au moins le temps que tu te rétablisses.

Ma jambe gauche me sert a rien si y a pas d 'embrayage... t'as qu'a conduire comme tout le monde...freine du droit

Le probleme depasse le seul soucis de force que je peux appliquer, pour le moment je n'arrive meme pas m'asseoir correctement sur ma chaise ni a bien resserrer les jambes et les mettre paralleles pour etre bien positionne face aux pedales. Je ne vais pas entrer plus dans les details mais clairement je ne vais plus pouvoir me battre avec vous pour le moment et ma principale preoccupation c'est surtout que ca ne finisse pas en operation chirurgicale.  
 
Allez j'arrete avec le mylife maintenant  

1.13.1
- Fixed Porsche 911 RSR 2017 technical description text
- Fixed Mazda MX-5 NA automatic clutch assist.
- Small adjustments to Mazda MX-5 NA aero drag, wheels inertia and other bits and bytes here and there.
- Improved Mazda MX-5 NA British Racing Green and Montego Blu skins
- Fixed mouse steering getting stuck in MP when pressing ESC
- Fixed Mazda MX-5 NA shifting animation speed
- Fixed OpenVR rendering with PP off and AA off
- Added OpenVR app to set Render Multiplier (Supersampling)

La plupart des pilotes freinent du gauche

Tu fais comme Zanardi et tu assignes les freins sur un bouton du volant ça sera un peu binaire par contre, t'as intérêt à mettre l'ABS

J'ai ce petit souci de freeze qui est là (même en solo) et c'est pas la config' qui est en cause

Ben faudrai peut etre arreter de vous prendre pour des pilotes

Si c'est que des freezes... ca va encore
Ryzen inside

Je pense à un jeu codé avec les pieds surtout