Reprise du message précédent :
bonjour à tous
depuis le début, j'ai un beug de ouf qui me rend dingue
à chaque fois que je dois faire une course à Prague j'ai différents problème:
-soit ç a charge sans fin (obligé de redémarrer)
-soit ça beug en pleine course et je doit rebooter
-soit les textures disparaissent et ça fini par planter
 
bref, je n'arrive pas à faire une course sur ce circuit (dans n'importe quel mode)
 
une solution?
 
je suis sur xbox one fat

Alors ça c'est le premier retour que je vois de ce type, à part désinstaller et réinstaller le jeu je vois pas    

Vider le cache ?

en éteignant la xbox en restant appuyé sur le bouton?
redémarrage avec l'écran vert qui dure longtemps?

Oui. Bon normalement c'est juste l'équivalent d'un redémarrer si t'es en veille légère, ça t'éteint vraiment la console et la reboot.  
 
Mais à mon avis t'es bon pour une réinstall vu le symptome "toujours la même piste"...

re DL toutes les MAJ??

Dan a encore amélioré son temps: 1:39.186

Heureusement qu'il a dit qu'il ne descendrai pas sous 1.40.XXX    

WIR... attention, y a du nouveau
 
Pour fêter les 11 de Gears of War, 3 nouvelles tenues débarquent:

• Gears of War 4 Racing Suit : elle sera envoyé gratuitement à tout ceux qui auront joué à Gears of War 4 avant le 31 octobre, un code pour récupérer la tenue leur sera envoyé à partir du 20 novembre. Pour ceux qui n'ont pas encore joué à GoW 4, si vous y jouez avant le 31 décembre, vous ferez parti de la deuxième fourné qui recevra sa tenue à partir de la mi janvier.
• Kait Driver Gear : il vous suffit de faire un temps dans le rival "Pushing It To The Limit" (circuit Rio)
• JD Driver Gear : il vous suffit de faire un temps dans le rival "Major Micro Track Days" (circuit Maple Valley)

Maintenant les choses sérieuse avec le Bounty Hunter. Les votes ont finalement donné comme gagnante la 2016 W Motors Lykan HyperSport. Cependant cela a été très serré avec la 2004 Ferrari Scaglietti... Donc pour obtenir la Lykan il faudra battre Dan (01:39.186 actuellement) et pour la Ferrari il faudra faire moins de 1:40.000 (et on aura toujours l'Audi TT rien qu'en participant). Pour rappel, on a jusqu'au 26 novembre pour claquer notre temps.
Donc pour résumer les 3 voitures à gagner :

• Pour avoir participer au rival: 2010 Audi TT RS Coupe
• Pour avoir fait moins de 1:40.000: 2004 Ferrari Scaglietti
• Pour avoir battu le temps final du rival: 2016 W Motors Lykan HyperSport

Enfin, les voitures du concessionnaire spécialisé de la semaine prochaine (avec le coût probable) :

• 1973 Nissan Skyline H/T 2000 GT-R (???)
• 1998 Nissan Silvia K's Aero (32.775 Cr)
• 1975 Lancia Stratos HF Stradale (207.000 Cr)

Y a une manip a faire pour le truc du bounty hunter ?

Juste allez en mode rival / Epreuves spéciales / Défi chasseur de primes et claquer le meilleur chrono que tu peux ^^

Faut pas avoir le mec comme ami avant ?

Non, ça ça sert juste à suivre son temps plus facilement dans la liste.

Ok merci

 
J'ai encore de la marge avec mon 1.37.07.
Sinon avec quelques modifications j'ai un ffb assez correct sur la version console que je n'arrive pas à retrouver sur pc, c'est vraiment bizarre.  
Au final c'est le premier Forza sur lequel j'arrive à être plus rapide au volant qu'au pad (mode simulation).

bonjour, je joue sur PC, auriez vous des manettes de jeux à me recommander !!!?

oui, manette de Xbox One    
 
Les voitures du concessionnaire spécialise seront achetable uniquement sur une courte période et ne seront plus jamais dispo après si je comprends bien ?

 
Elles pourront être obtenues également via les loot box (pour certaines) ou lors d'un autre passage via le concessionnaire spécialisé. Il est impossible de les récupérer autrement.

Egalement par l'auction house si les joueurs décident de les vendre ;-)
J'ai déjà croisé plusieurs Nissan Nismo GT-R LM. Surement des joueurs qui l'avait en doublon comme elle est également gagnable avec le Forzathlon actuel.

 
Exact j'avais oublié cette option là (d'ailleurs il faut que j'aille mettre la mienne à vendre, tu fais bien d'en parler)

 
J’ai un passé 1h à tourner pour faire un 1:39.060 je crois que je peux pas faire mieux, j’ai l’impression de tout perdre sur le dernier virage
PS: à la manette.

 
Le dernier est tellement lent qu'il n'y a pas forcément grand chose à y perdre .

Justement je pense que si on foire la re accélération, jusqu’à l’arrivée y a moyen de perdre genre 3 dixièmes facile

Facile oui. Moi c'est la putain de descente qui me fait bien chier a passer.

1:35;674
https://www.youtube.com/watch?v=cQvM0l3lPmQ
 
J'ai laissé la  télémétrie sur la vidéo.
 
Et je me quote du topic PC si ça peut aider :
 

 

Donc le secret est de prendre le 9 avant le 8  

Dans l'autre sens, cela doit mieux passer c'est pas faux  

Merci pour la video
Purée j'ai quand même l'impression d'être bien plus en galère que toi tes descentes de rapports sont super douces comparées aux miennes.

Au virage 8 tu freines plus tard et tu ralentis plus que moi, je sais pas ce que je foire

PS : ABS Actif, pas de TC, chez moi, je sais pas d'ailleurs comment se passe le classement au niveau des aides ?

Si tu as l'ABS actif c'est normal que tu freines moins fort que valsou du coup.

Pour le reste, tout le monde est dans le même classement, les icônes au bout des pseudos sont là pour montrer les aides actives ou non.
Les haut de tableau sont monopolisés par du tout manuel

@valsou:
Je maudis les virages 3 et 8/8A avec ton ghost

Je tenterai sans ABS

Bon, ben sans ABS, 7 dixièmes de gagnés, et il y a encore moyen d’améliorer, mais il fait vraiment contrôler la course de la gâchette

 

 
Tu joues avec l'embrayage ?
 
Je joue avec une manette Xbox360, la course de la gâchette sur les manettes One est meilleure ?

Non, la course est de plus faible amplitude sur le pad Xbox One. (léger)
Par contre t'as les infos d’adhérence dans les gachettes grace aux vibrations, c'est pas négligeable, ni indispensable ceci dit, mais une fois que tu y a gouté il est difficile de revenir en arriere.

Embrayage auto, pour l'instant
Je n'avais pas de 360 donc je ne saurais te répondre

Les retours de vibration c'est justement ce qui permet de savoir si on freine trop fort par exemple pour moi ça reste très intéressant comme retour, je dirais qu'il faut pas dépasser les 70% de pression pour pas bloquer (sur la mustang du défi en cours en tout cas).

 
Merci pour ce résumé !

 
Non ça permet AUSSI de savoir si on freine trop fort.
Pour savoir si tu freine trop fort tu à déjà avant tout des indicateurs sonores, et sur un pad classique je suppose que les vibrations générales y participent.

Ok pardon.

Hello ! J'hesite à l'acheter, vous organisez des trucs en multi ? du time trial ?

Mise à jour du concessionnaire spécialisé :

• 1974 Lancia Stratos HF Stradale (75.900 Cr)
• 1973 Nissan Skyline H/T 2000 GT-R (56.925 Cr)
• 1994 Nissan Silvia K's (44.850 Cr)

Si vous avez un doute, je vous le confirme: c'est la MEME Silvia que celle passé y a quelques semaines. Par contre je n'ai pas vérifié s'il poursuivait la numérotation (ce qui serait logique) ou s'il repartait de 0 (ce qui serait anormal je trouve).

Au passage, Dan a amélioré son temps au bounty hunter: 1:38.345

0,6 de moins d'un coup, c'est un coup de bol

 
 
 
 
J'roule pas trop en ce moment. C'est tous les combien de semaines le roulement des Rivals ?