Reprise du message précédent :

Si c'est ça c'est ridicule. C'est normal de devoir passer du temps pour être bon, t'en sais quelque chose avec la gratte

De 2 choses l'une :
- tu te bats contre des temps de gars pour progresser et devenir numéro X mondial => normal de devoir y passer du temps, comme le font ces gars qui font ces temps.
- tu joues pour t'amuser en faisant de ton mieux.

mais ça c'est dans tous les jeux, les sports, tout tu peux pas être le meilleur partout sans entraînement et pratique

C'est pareil dans la vraie vie, d'ailleurs, mon garçon Ca marche aussi avec le travail, avec... tout en fait

Merci de me prendre pour un débile les gogols je le sais que c'est comme ça partout mais j'ai plus l'envie de me casser le cul sur un jeu de bagnole comme ça c'est tout

Puis j'aurai plus le temps certainement surtout

 
Tu peux aussi jouer en mode détente plutôt qu'en mode compèt/warrior

Ben exprime-toi bien alors

Non c'est chiant de jouer pour finir dans les derniers

Snatch il avait quand même des temps plutôt bons en ligne, donc j'imagine que c'était un gros investissement.
 
Edit : Ben oui, j'ai répondu sans voir cette page.

Moi c'est juste détente et par rapport à moi-même, quelques parties de temps en temps car oui c'est pas prioritaire (la famille, le boulot et la guitare le sont bien plus).

 
 
Non mais snatch il est déjà bon hein 6 en CDF 2013 ou 2012 je sais plus
 
 
Moi v'est vraiment le support qui me fait chier et asseto corsa me suffit

 
Je sais qu'il est bon, donc justement, il sait le "travail" que ça demande
 
Après s'il a pas envie d'y passer trop de temps, il peut se résoudre à être un niveau plus bas, il sera loin de finir dans les derniers même sans "travail".

19ème stp    x)
 

 
 
Mais 1er en équipe de 10 joueurs sinon
 
Putain ca fait 3ans déja ça passe vite  

OK, je vois tu ne parlais pas de farming pour les sous... Mais la question apprentissage pour le multi c'est valable pour n'importe quel jeu. Je dirais même que sur un jeu de caisse comme Forza, tu pars avantagé car même s'il y a des améliorations au fil des opus, le tracé en lui même des circuits ne change pas des masses. Certes ils deviennent plus fidèles et reflètent de plus en plus les imperfections de la piste, mais on ne repars pas de zéro non plus.
 
Après rien t'obliges à participer aux championnats ou à affronter les meilleurs. Tu peux "juste" prendre du plaisir en jouant simplement

Nan mais il dit juste qu'il aime pas finir moins que premier, et qu'il n'a plus envie de s'entraîner pour ça, laissez-le
 
Après, ça lève la question de sa présence sur ce topic si c'est juste pour dire "moi j'en veux pas", mais bon

Signale moi si ça te fait plaisir je m'en cague
 
Je resterais sur AC avec Zeed (enfin quand je l'aurai re installé)

 
Sur AC t'es premier sans farm? Ca te fait pas chier de jouer contre des nuls alors?

Drapal pour le moment.
J ai une Xbox one a acheter et ce jeu.

Purée je viens d'aller réserver la manette élite mais aucune édition limitée de fm6 en boiboite de reservable a l'heure actuelle...  
 
Dommage j'attendrais car le demat ne me dit rien...et puis je souhaite juste le vip...

Only demat il parait !

Et bah ça sera sans ce fm6 si c'est le cas...du grand n'importe quoi...ou je prendrais le normal et le vip a part

 
Non j'y ai joué 1 mois mais au pad c'est quasi impossible d'etre un peu performant

Sur une simu PC ça ne m'étonne guère. Plutôt calibré pour le volant j'imagine. En général les simus sur console sont modifiées pour être jouables au pad.

Il suffit de concevoir intelligemment les réglages de la manette et ça reste possible.
De toute façon pour une manette ça ne peut jamais être une prise directe, c'est généralement un timing avec une vitesse de rotation max du volant et une adaptation de cette vitesse aux mouvements, ainsi qu'une courbe non linéaire qui peut s'adapter aux conditions (par exemple au contrebracage pour remplacer l'aide que donne un vrai volant par son ffb), a la nervosité des inputs, etc.
Ca ne doit pas être facile à faire mais si c'est bien fait on doit retrouver nos marques.
Avec des sons aussi qui deviennent plus importants et des vibrations bien senties pour nous signaler certaines choses à la place du ffb.

La Formule E sera à nouveau présente dans FM6 :
 
    2015 Formula E #55 Amlin Aguri Spark SRT_01E
    2015 Formula E #11 ABT FE 01
    2015 Formula E #10 Trulli Spark SRT_01E
    2015 Formula E #99 NEXTEV TCR FE01
    2015 Formula E #27 Andretti Formula E Spark SRT_01E
    2015 Formula E #23 Venturi 1
    2015 Formula E #21 Mahindra M2Electro
    2015 Formula E #9 e.dams-Renault Spark SRT_01E
    2015 Formula E #6 Dragon Racing Spark SRT_01E
    2015 Formula E #2 Virgin Racing VIR 01E
 
Autres voitures annoncées aujourd'hui :
 
    2002 Ferrari Enzo Ferrari
    1965 Shelby Cobra 427 S/C
    1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex
    1963 Volkswagen Beetle
    1975 Fiat X1/9
    2015 Lexus RC F
    1988 Lamborghini Jalpa
    1969 Dodge Charger R/T
    2012 Lotus Exige S
    1994 Mazda MX-5 Miata
    2012 Mercedes-Benz SLK55 AMG
    1998 Subaru Impreza 22B STi
    1997 BMW M3
    1969 Nissan Fairlady Z 432
    2014 Maserati Ghibli S
    2013 Audi RS 4 Avant
    1949 Mercury Coupe
    1994 Honda Prelude Si
    1991 Honda CR-X SiR
    1971 Plymouth GTX 426 HEMI
    1970 AMC Rebel “The Machine”
    2011 Bugatti Veyron Super Sport
    1967 Chevrolet Corvette Stingray 427
    2009 MINI John Cooper Works
    2005 TVR Sagaris
    2010 Renault Megane RS 250
    2003 Volkswagen Golf R32
    1995 Volkswagen Corrado VR6
    2002 Pontiac Firebird Trans Am Ram Air
    1983 GMC Vandura G-1500
 
http://forzamotorsport.net/en-us/news/fm6_forza_garage
 

Question : est-ce que tous les chronos perso réalisés dans FM5 seront conservés dans FM6 ou bien repartirons-nous de zero ? Quid du drivatar également ?

Logiquement ça repartira à zéro.
 
Si ça reste, c'est que rien n'est modifié entre les 2 opus (pistes, moteur physique), ça serait pas bon signe....

Les chrono sont évidemment remis à zéro.

Sur les drivatars, d'après une interview ils sont pas vraiment remis à zéro. Ils conserveront une partie de leur apprentissage et ils devraient s'adapter assez vite. J'ai pas tout compris. Y'a eu un lien vers une interview il y a quelques temps

En même temps c'est plus que logique mais ça aurait été sympa de garder quand même le chrono FM5 à titre de référence, juste pour info. Après je pense pas qu'il y ait un gouffre monumental entre FM5 et FM6 niveau chrono à voiture, réglages et circuit équivalents.
 
Pour le drivatar c'est surtout le style de conduite, la trajectoire qui doivent être mémorisés, d'où la reprise de certains paramètres de FM5.
 
Trop hâte bordel ...En attendant je suis en train de finir le 5  

Mouais, vu que le moteur physique aura changé en profondeur, je suis pas sûr que ce soit pertinent. Tu compares pas non plus tes chronos GT6 et FM5, si ?

"en profondeur" j'ai des doutes
 
Mais comme les classements se jouent au centième de seconde ouais même un petit changement changera le référentiel

 
Si on pouvait déjà avoir un tableau de nos meilleurs temps en local et une interface en contre-la monte moins pourrie (pas de temps intermédiaire, pas d'afficage de nos temps précédents sur la session, incroyable pour un jeu AAA de 2013 quand-même !).
 

Ils ont encore travaillé sur les pneus, et sur les revêtements des circuits. Donc oui ça devrait logiquement changer même si c'est pas du tout au tout.

Du coup y aura 2 tableaux par circuits maintenant vu qu'on a la pluie ?

Probablement plutôt : avec / sans pluie, plus l'heure (matin/midi/soir/nuit).

Vraiment dommage qu'il n'y ait pas le dynamisme mais ils doivent vouloir faire les choses au fur et à mesure...

Il ne donnent pas tout d'un coup sinon il n'y aura plus rien à rajouter à fm7  

La pluie ou la nuit ça sera juste sur quelques circuits.

Euh c'est vrai ca...ca ne seras pas sur tous c'est quoi l'embrouille la..

C'est ce qu'ils avaient dit en tout cas.
Ca ne m'étonne pas vu que rien n'est dynamique.
Ca doit demander un gros travail préparatoire, et non juste adhérence -30%, reflets et gouttes qui tombent.

C'est plutôt le contraire qu'ils ont dit : les circuits où il n'y aura pas de pluie seront les circuits où il ne pleut quasiment jamais (en citant Yas Marina et Laguna Seca de mémoire).
 
Par contre, pluie ET nuit en même temps... là j'ai pas souvenir d'avoir vu passer quelque chose... ni même un screenshot ou une vidéo...

J'ai lu et entendu le contraire, du genre (j'invente la phrase) : Nous avons mis la pluie sur des circuits sur lesquels nous pensons que c'est vraiment représentatif.
Si j'ai tort c'est tant mieux, mais pour moi ça veut clairement dire qu'il n'y aura de la pluie que sur quelques circuits.
Après c'est pas de la faute de Turn10 si les gens interprètent plus leurs envies que ce qu'ils entendent.
Je pense que ça fera un peu comme pour l'heure de la journée différente dans FM4.
 
En tout cas c'est à quoi il faudrait s'attendre sous peine d'être déçu.

Au vu des différentes interviews, les choses semblent plutôt claires :
 
- La pluie uniquement sur certains circuits (exemple E3 : Brands Hatch)
- La nuit uniquement sur certains circuits (exemple E3 : Sebring)
- Pas de conditions dynamiques et pas de combinaison pluie + nuit