Reprise du message précédent :

 
Ok, c'est d'la merde alors ce jeux.
 
Déçu déçu d'apprendre ça

Y a plus que les week end courts ?

On peut être heureux qu'ils nous aient laissé la vue cockpit
D'ailleurs, la vue est pas un peu plus haute que dans 2011 ? J'ai testé que la démo du 2012, mais avec la vue cockpit, j'ai l'impression qu'on voit mieux qu'avec celle de 2011

 
J'ai trouvé aussi que le visibilité était meilleur. J'ai pas vu spécialement en quoi cependant
 
Dans tous les cas, l'abandon des 3 EL va me convaincre de ne pas investir dans ce jeux. C'est le genre de détail qui était important pour moi

Oui, je comprends tout à fait (même si je me foutais toujours sur week end court )

1 seule séance d'essais libres, mais on a toujours les 3 phases de qualif.
Par rapport a mes souvenirs du 2010, cet opus est bien mieux fini, plus léché. Les défis sont sympas et changent un peu. Bon, j'ai l'impression que la voiture est très facile à conduire, tout de même... Même si je reste a la traine en pro avec la Force India Et la simu des pneus est bien mieux
Par contre c'est clairement pas une simu, première course à Melbourne, Grosjean a fait la pole, c'est pas réaliste

Ha d'acc, c'est pas mal ça finalement d'avoir le système Q1-Q2-Q3 même en week end court
Bon faut que je me le procure viteuf

Par contre, un bug bien relou : dimanche soir je fais les qualifs de Melbourne, j'arrache une 5e place inespérée et je vais me coucher.
Hier soir, je vais pour faire la course, je reprends ma sauvegarde. Et là, dans le garage avant la course, voiture réinitialisée aux réglages par défaut, adieu mon joli setup aux petits oignons. Obligé de faire toute la course avec des réglages pas adaptés

ça faisait ça dans 2010/2011 aussi, il fallait sauver ton réglage dans les slots prévus à cet effet.
En même temps, nous dira en expert tel que Moncet, vu le peu de trucs paramétrables dans ce jeu de noob, ça devrait pas être long

Ben c'est ce que j'avais fait, évidemment
Mais mes réglages sauvegardés n'ont pas été chargé lorsque j'ai repris ma sauvegarde, et je ne pouvais pas les charger à cause du parc fermé (le bouton de chargement des réglages n'est même pas accessible)

Avant on pouvait les recharger. Donc vrai bug

Bug super con oui

Il vont surement faire une MAJ !

Putain comment j'en chie pour le challenge contre Button, décidément ce circuit sous la flotte, j'ai un mal de chien
Sinon les autres sont pas trop compliqués en s'entrainant un poil  

Avec l'ABS et l'aide à la traction en intermédiaire ça va tout seul au pad !

Les aides, c'est pour les faibles, même au pad

Je suis au pad, mais non aux aides

Je trouve que le jeu manque de vie. L'immersion visuelle est au top mais ça manque clairement d'ambiance (public, radio, accidents, évènements de course...). J'ai un peu l'impression de faire la course contre des ghosts
 
Le jeu est bon mais j'ai pas vraiment l'envie de relancer les parties quand je rentre du taf, c'est dommage  

 
   
 
Tu te prends pour un pilote de F1 pour vouloir tourner sur les 3 séance d'EL ?
Au fait , j'espères que tu fais le debriefing avec tes ingénieurs après ces séances d'essais libre    
Tu peux tourner en libre sur tous les circuits du jeu en sec ou en pluie si ç'est si important que ça pour toi.

je sais pas si c'est moi , mais ça part trop facilement en tete à queue je trouve  , pour un rien du tout des fois

 
T'as joué au 2010 et 2011? Car c'était 10x pire.

 
Don't feed the troll. C'est pas la première fois que je le vois faire ça. Trouver une feature absente ou mal faite mais mineure et conclure que le jeu est une grosse merde. Bref, next...

Tu pars en taq avec le DRS activé dans une courbe par ex ?
 

 
non j'utilise le drs en ligne droite
 
mais il est vrai que c'est en sortie de courbe en accélérant sur la ligne droite que je part en tàq , en principe je fait attention , pour ne pas patiner , mais je trouve que la monoplace part plus facilement en tàq que la version 2011 du jeu , je part pas en tàq a chaque fois que je sort de courbe avec la version 2012  , mais ca m'arrive plus souvent qu'avec la version 2011 , c'est surement un temps d'adaptation , quelques heure de jeux et le pb sera reglé enfin je pense

bah oui

Je trouve la voiture au contraire hyper stable, on peut réaccélérer dès l'entrée de virage dans certain cas sans être inquiété. Et même avec le DRS je trouve que la voiture bouge très peu...

La solution est probablement de reaccélérer moins fort

Au contraire je trouve qu'on peut utiliser plus largement le DRS sans partir en sucette.
Dans le 2011 la voiture avait le train arrière baladeur dans les virages rapides, sur le 2012 en fin de virage on peut déjà activer le DRS à condition de pas mordre sur les vibreurs.
La voiture accroche bcp plus sur la piste, on sent bcp plus les appuis plaquer la voiture au sol.
Dans le 2011 il fallait constamment soulager dans les virages rapides sous peine de déraper, alors qu'en réalité on voit bien les pilotes les passer à fond à la TV avec les cameras embarqué avec données.

au final je le trouve bcp plus agréable à jouer, dans le 2011 on pilotait sur des œufs, ça empêcher d'attaquer franchement certains virages, résultat le pilotage était moins violent et nerveux.
Certains diront qu'il est plus arcade, mais je trouve qu'au contraire il se rapproche plus de l'image de la F1, avec des machines plaquées au sol qu'il faut inscrire dans les bonnes trajectoires, et qu'il faut du doigté pour éviter les vibreurs et les accélérations trop franche

 
Je suis assez d'accord. La monoplace semble plus simple à piloter mais en même temps j'ai plus de mal que sur les versions précédentes à faire de bons résultats. Je trouve qu'on se rapproche plus de la réalité.

C'est pas la question de se prendre pour un pilote ou non. D'ailleurs j'ai surement pas de leçon à recevoir de toi à ce sujet là

Non, c'est d'immersion dont je parle. Celle qui nous met dans l'ambiance des GP. Tronquer les séances d'essais libre, c'est bousiller une partie de cette immersion et ça rend pour moi le jeu tout de suite moins réaliste.

Oui c'est bien dommage donc, et ça rend pour moi le jeu un peu plus merdique.

Très sincèrement, une fois les réglages trouvés, je zappais allègrement les séances 2 et 3 pour passer direct à la Q1

Pour les joueurs pressés certes

Moi j'aime bien passer un peu de temps sur le circuit, le sentir et affiner au mieux les trajo, sentir la voiture dans les différentes conditions, tout ça en vue de faire un meilleur résultat aussi bien en course qu'en qualif. C'est pour ça que j'aime bien l'idée des différentes séances d'essaie.

Du coup je me demande toujours comment est géré la gestion des pneumatiques. Normalement, on a droit à 6 trains de dur, 5 de tendre, 4 d'inter et 3 de pluie. Est-ce toujours le cas?

Mais en fait le truc batard du jeu, vu qu'on peut faire restart, on a tout le temps qu'on veut en essai    
J'avais pensé à un système ou mode de jeu dans lequel le jeu compterait une scéance effectuée, dès qu'on en rentre, du coup, plus de restart et je pense que ça changerait pas mal, combien de fois, suite à des qualifs paresseuses, j'ai tout joué au premier virage en comptant sur un restart

F1 2012 est quand même bien buggué.
Et chaque update corrige des trucs mais en rajoute.
C'est quand même dingue, ça fait 3 années d'expérience sur cette série.
 
l'IA a encore des comportements plus que bizarres par moment.
Et le comportement sur la pluie reste hyper aléatoire et frustrant : parfois c'est naturel, ça glisse mais on garde le contrôle en pilotant plus en douceur, mais parfois c'est juste comme une patinoire et c'est pas de la conduite du coup mais juste de la glisse.

C'est dingue le nombre de critique que je lis sur le 2012
 
Du coup, on va attendre un éventuel 2013 (personnellement, je m'éclate bien sur le 2011).

Perso je trouve que c'est de loin le meilleur des 3 en terme de jouabilité. J'ai pas de bug, et je trouve la caisse beaucoup plus gérable.

+ 1

En terme de jouabilité, yup. La série progresse doucement chaque saison.
Mais vous ne constatez rien comme bug/comportement bizarre ???
Les collisions parfois mal gérées, les comportements étranges de l'IA quand il pleut, l'effet patinoire parfois quand c'est mouillé, etc
Je trouve que tout ça aurait du être corrigé dès le second opus et pas encore présent dans le 3ème..

C'est quoi vos temps sur Interlagos ? (360)
Histoire de voir si je suis pas trop mauvais

edit : F1 2010

 
1:14:xx

vraiment ?