Reprise du message précédent :

Ca me fait rager perso quand je galère sans FRP et que je vois mes amis qui l'ont qui sont devant  
 
Mais je refuse de le mettre

Pareil, je ne la met jamais, mais là j'ai craqué  
Je voulais le passer avant d'aller me coucher

Déjà perso je perds du temps sur le première chicane, le reste ça va, mais je perds vraiment sur la première, j'arrive pas à bien freiner je crois.

Si ca peut aider, les derniers dizièmes avec la FXX, je les ai gagné au freinage : baisser les rapports au dernier moment pour ne pas utiliser le frein moteur (qui bloque les roues), et retarder le freinage avant la parabolica.

kimkafwan tout simplement. Faut pas t'attendre à te prendre un vent niveau chrono.

Marrant, je fais l'inverse niveau freinage: "entrée lente, sortie rapide". Perso avec les pneus courses j'evite de "forcer" les virages, on sent tout de suite la perte de temps.

Par contre il m'arrive de rester sur le rapport inferieur à l'acceleration (2 fois) ou superieur au freinage (1 fois)

Nouvel événement saisonnier avec la Toyota FT-1 sur Fuji GT : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t9613301

m'a bien agacé d'ailleurs cet event sur ce circuit de merde, m'a fallu  beaucoup d'essais pour choper l'or, elle part un peu trop en sucette cette caisse avec ses pneus sport
et encore, moi je joue avec frp

Ah ?
J'ai bien eu du mal à ne pas partir en sucette sur les premiers essais, mais dès le premier tour complet j'ai eu l'or, donc en une petite dizaine de minutes je dirais. Et sans la FRP.
Cet event m'a paru moins difficile que les derniers qu'on a eu, notamment celui avec la FXX...

sur l'épreuve FT-1, le SRF n'est pas activable (contrairement aux autres)

Je suis preneur de replays maintenant qu'il y a l'analiseur de données.

ah ben ça explique pourquoi  j'ai eu du mal à la contrôler au début,  je laisse toujours les options pilotage par défaut donc frp activé
 
 
sinon ya 3 nouveaux events dispo (dont  un spécial peugeot ), ils se lachent chez polyphony, ça en fait 7 en moins de 2 semaines

Ouch l'event sur eiger avec la tajima est vraiment chaud, il pardonne pas la moindre approximation.
Je bute à 2 dixiemes pour l'instant, quand le meilleur temps est seulement  3 secondes sous l'or alors que d'habitude y'a beaucoup plus d'écart.
 
j'ai l'impression de me retrouver sur l'épreuve gran tour avec la 8C, j'en avais bien chié sur celle-là    
 

J'ai enfin mon Platine GT6    

 
 
bien joue !

Bien joué Xiphouphou

 
Merci a vous  

GT Academy 2014 commencera le 21 avril.
http://www.gtplanet.net/2014-gt-ac [...] pril-21st/
 
I'm ready  

Je ne les fais plus les GT Academy, c'trop nul.
Tu passes un moment sur les réglages, tu t'entraines et au bout du 34ème tour tu penses avoir fait un temps de compèt' au taquet et tout, et hop retour menu avec le classement en ligne et t'es à 7sec du premier...

C'est un peu l'idée, c'est vrai

justement, c'est une leçon de conduite d'humilité

dans mes souvenirs, il n'y avait pas de réglages à faire

Pour ma part, je suis saoulé par le jeu. Entre l'IA complètement aux fraises, les pneus en bois imposés pour couvrir la nullité affligeante de la-dite IA ... J'en suis au iA, et à chaque fois que je lance le jeu pour jouer en solo, je tiens 1/4 d'heure à peine avant d'en avoir ma claque.
 
Si on rajoute le suivi absolument nul de PD (Où sont les Vision GT ? Les DLC mensuels ?) qui préfère nous rajouter des fonctionnalités dont tout le monde se fout plutôt que de régler les problèmes vraiment gênants ... Si je continue à lancer le jeu, c'est surtout pour les online du dimanche soir, mais hélas je vais je pense devoir faire une croix sur certains championnats vu que mon portefeuille est plutôt maigre maintenant.
 
Et dire que j'avais acheté la PS3 spécialement pour Gran Turismo ...

C'est sûr que les visions GT je sens le drame, on en verra jamais la moitié. J'ai peut-être mal compris, mais si on est censé avoir chaque vignette en modèle jouable, à ce rythme on aura le dernier en 2025, et encore je suis sympa.  
 
Il reste 27 vignettes vision gt. C'est juste hallucinant.  
 
Y'a aussi le fameux circuit en dlc vu il y a déjà presque 3 mois!  
 
 
 

C'est quoi cette épreuve sur Ascari avec une Veyron un semi-remorque ...  

Je viens de retenter le championnat IB pour passer à l'IA, j'ai même pas fini HSR
 
2x l'IA m'envoie valdinguer à quelques tours de la fin
 
1ère fois: fin du 4e tour, dernier virage, je double le 3e par l'intérieur, il resserre sur moi, décale l'arrière de ma FD, ça mord le vibreur, je pars en vrille
 
2e fois: 2e virage du dernier tour, par soucis de sécurité je le passe en 4e à 190, j'arrive beaucoup plus vite que le 1er que je m'apprête à doubler, arrivé à sa hauteur je freine et plonge à l'intérieur, rien à foutre il me prend aussi l'arrière
 
 
 
l'IA de GT5 était peut-être à chier niveau vitesse/agressivité, mais au moins elle vérifiait ses angles morts
 
 

C'est pour ça qu'il faut venir affronter de vrais pilotes  

Événements saisonniers
 
tout  l'or    
 
les mains  mal !  
 

C'est sur quelle épreuve Shenron ? Le NASCAR ?
 
Le championnat ou épreuve qui m'a le plus fait rager a été le NASCAR
 
J'ai du recommencer un nombre incalculable car a chaque fois l'IA rendait folle sur HSR et les ovales : rien a faire elle se rabattait systématiquement sur la voiture qui partait en vrille alors que l'IA poursuit gentiment son chemin sans dévier  

non non le championnat final IB, avec des Corvette, des Veyron, F458
 
Mais oui c'est vraiment rageant quand tu la vois continuer son chemin comme si elle n'avait rien fait
Le Nascar j'aime pas ça du coup je ne ferai sûrement jamais cette épreuve

Je vous trouve bien sévère avec l'IA. Elle ne me semble pas spécialement moins bonne que d'autres jeux (Je la mettrais même dans la fourchette haute)
 
Pour les course de Nascar, c'est normal que les concurents soient agressifs. c'est l'essence même de ce sport.
j'ai fait le championnat Nascar il y a quelque jours, et les concurents m'ont gentillement refait les ailes et les parechocs, ...mais aucun d'eux ne m'a fait quiter la piste (?)

Le soucis c'est qu'il est impossible de retourner à l'ia ses coups de salope.  
 
Quand on arrive à 300km/h dans une caisse de l'ia, c'est à peine si elle sort de la piste. Genre 100 tonnes sur des rails. A l'inverse en nascar, une touchette causée par l'ia on finit en drift sur 300 mètres.    

L'IA, elle est faite pour suivre la trajectoire pépère. Je n'ai jamais vu l'IA faire un mauvais freinage, partir dans le décor, jouer des coudes...
 
Preuve d'une "mauvaise" IA, le challenge qui consiste à te faire partir dernier, tu galères "un peu" à remonter en 4ème place en 3 tours, et le dernier le premier "t'attends" sagement. Ce n'est pas rare que j'ai 4sec de retard régulier sur 3 tours sur le premier, mais au dernier je le bouffe comme s'il oubliait de passer la seconde.

nan mais les gars, c'est GT, pas Destruction Derby
Le but est quand même d'éviter de s'emplafonner dans tout ce qui bouge.
Si tu doubles proprement, que tu gardes tes trajectoires, et que tu ne bouchonnes pas, l'IA ne va pas te rentrer dans le lard. (enfin c'est l'impression que j'en ai...)

En nascar je gardais mes trajectoires, en étant premier, l'ia m'a foutu dehors un bon nombre de fois. C'est ça le soucis.
 
Et même sans jouer au démolisseur, la gestion des collisions reste très simpliste, on ne ressent aucune inertie.

 
Justement, quand tu vois un adversaire à côté de toi, tu lui rentres pas dans le lard sous prétexte que tu suis ta trajectoire, or c'est ce que fais l'IA dans GT6.

On est bien d'accord. Mais pour avoir joué à Forza (le 1 ou le 2 je ne sais plus), pour ce que est de la "bataille" sur la piste, j'en garde un bien meilleur souvenir.
C'est d'ailleurs pour ça que je préfère le online sur HFR que le solo. Même si je me prends des tours dans la tronche, lorsqu'il y a duel, c'est un vrai duel. Propre comme tout, mais ça freine au dernier moment, ça tente et parfois ça sort. Puis ça revient.
Ca suit pas bêtement un rail sans se préoccuper des alentours.

Ben, j'ai tenté le championnat Red Bull X2014 Standard, histoire de gagner de l'argent, ben, c'est loin d'être si facile je trouve (une fois terminé 8ème, une fois 7ème), et concernant l'IA, à certains points, je freine peut-être trop tôt ou trop fort, mais elle me rentre dedans sans problème... Le soucis de l'IA c'est qu'elle roule quasi sans se soucier de nous (bon, ok, ça me saoule tellement de rouler avec l'IA, que j'ai tendance à faire pareil ).
Bref, j'ai été nul... Et les deux autres championnats Vettel, je n'ai que le bronze...
Enfin, j'ai plus de 2M de crédits quand même, je vais pouvoir m'acheter une LMP

Edit: ah oui, puis j'ai eu sur 3 courses (sur 10 donc) un bug de son, je n'entendais quasi plus mon moteur...

Ah oui ca ca m'arrive de temps en temps  

Le bug de son, j'ai eu ça plusieurs fois aussi. Je ne l'entendais qu'au-delà des 6000 tours.
Le Vettel, j'ai déjà dû mm taper le kart pour avoir accès que la F1 chelou là.
Et une fois là-dedans, m'a fallu une course entière pour comprendre que ça colle à la route donc quoi qu'il arrive ou presque et qu'on ne freine quasiment pas voire au dernier moment. J'ai fini dernier à la première course car je conduisais ça comme une voiture "normale".

 
Le kart est facile pourtant. Sur le premier, Silverstone, on peut couper comme un gros porc
 
EDIT > Mais je vous rejoint sur l'IA. Qu'on soit ou non sur la piste, l'IA tiendra exactement la même trajectoire. Ce n'est pas normal.

Possible, je les avais fait il y a longtemps, je ne m'en souviens plus... J'ai juste constaté que je n'avais eu que le bronze.