Reprise du message précédent :
Sur un moteur continue (comme sur le gros Bühler du T500 ou les petits Mabuchi du CSW) la dynamique (Torque, RPM) a une grande incidence sur la qualité, la puissance et la rapidité du ForceFeedback. Evidemment dans la pratique il ne faut pas multiplier les chiffres des specs. par le nombre de moteur présents.
Ensuite la manière dont les moteurs sont drivés et l'ampérage de l'alimentation sont également très importants. Faudra donc comparer tout ces points là.  
 
Sinon intéressant les 111 boutons mais ce n'est que théorique vue que Windows n’accepte qu'un maximum de 32 boutons par device

Merci pour les précisions !!

Si vous voulez tester en live le matos de Thrustmaster, ils sont tous au Mondial de la Simulation au Bourget. J'ai pu tester le volant F1 qui rend vraiment bien, mais surtout j'ai ete agreablement surpris par la nouvelle boite de vitesse. Imposante et robuste, je l'imaginais plus petite sur les photos.

J'ai vu une rapide preview de la boite (et aussi de la version F1 ferrari du T500RS)sur le canard pc hardware qui vient de sortir, ils disent que ça a l'air 'achement bien.
 
Dommage que tout ce petit monde soit incompatible xbox 360...
D'ailleurs quelqu'un a pu comparer le T500RS avec un fanatec? (je suppose que le thrustmaster est meilleur, mais c'était par curiosité)

 
Slt, tu n'as pas vu le nouveau petit volant Ferrari ?
 
J’espère que quelqu'un va faire un ptit test rapide sur celui là. Voir comment ça se comporte "une résistance progressive", car c'est ça qu'il a à la place d'un vrai retour de force.

Vidéo "Ferrari F1 Wheel" Add On to the T500RS par InsideSimRacing:
http://www.youtube.com/watch?v=psN3fZT5jOk
 
Des avis sur le TH8 RS Shifter ici :
http://www.gt5rs.com/volants-perip [...] t5850.html

Superbe.    
 
Merci pour la vidéo    
 
Plus qu'à attendre pour le mettre sur le G25  

Un 1er test de la roue "Ferrari F1" :
http://www.lightningamer.com/?p=961
 
Une vidéo gameplay de la même roue ici :
http://www.youtube.com/watch?v=qXb4Myg8tj8

Test chez Erenumérique de la roue F1 :
http://www.erenumerique.fr/thrustm [...] 340-1.html

Encore un chez chez Virtualr.net (toujours très positif) :
http://www.virtualr.net/thrustmast [...] im-review/

Une très bonne affaire à 117€ ici:
http://www.amazon.fr/Ferrari-F1-Wh [...] 443&sr=8-3
 
Vue qu'on trouve maintenant le T500 RS à 400€ ça fait donc en gros 520€ pour le pack complet (Pédalier T500 + Base T500 + Roue GT + Roue FERRARI F1)

Tain, manquait juste la compatibilité XBOx c'est du super matos!

Prise en main par InsideSimRacing:
http://www.youtube.com/watch?v=FNV [...] r_embedded

quels sont les sièges compatibles avec ce volant car j ai un speedmaster v2 et je doute que le pédalier passe !

 
Ca à l'air d'être compatible :

 
...et même plutôt confortable    

merci riddicks sympa  
j ai adoré de pouvoir admiré le volant monté sur le siège surtout sur les 5 dernières photos    

La Wheel F1 en 25s :
http://www.youtube.com/watch?v=6EhNovieiFA

Slt a tous vous pouvais m aide je vient d avoir le volant thrustmaster t500 rs es que c est normal que j arrive plus a enleve le cable de connection usb de mon volant vous pouvais me dire merci

Avez vous une idée pourquoi le TH8 RS n'est pas compatible avec GT5 lorsque qu'il est utilisé avec un G25 ?
 
Même si je l'utiliserais énormément sur PC, j'aurais bien aimé l'avoir également sur GT5 (en attendant les premiers C.R).
 
Merci  

j ai enfin pu essayer ce volant au paris games week et j ai étè super déçu  
déja quelques volants étaient cassés après seulement 3 jours de salon certes les gens s en foutent car le matos leur appartient pas mais bon quand même si vite alors que les volants étaient neufs pour le salon
et j ai pas trouvé le retour terrible ni sur gt5(d ailleurs la c était catastrophique) ni sur wrc2  
vraiment déçu ......
peut être que le retour était pas à fond non plus mais bon plus qu à attendre le fanatec pour voir ce que cela donne

Evidemment si les effets étaient réglés sur 10% dans le jeu ça devait pas être terrible  .
 
Je te rassure, une fois bien réglé le ForceFeeback est juste hallucinant   (avec une vitesse de rotation et une force du niveaux FREX ou ECCI):
http://www.youtube.com/watch?v=IjhVBqm4Dtc

+1

j'ai testé aussi le volant au PGW sur le stand GT5 et WRC2, je vous passe les détails concernant les problèmes techniques.

je trouve que les sensations sont meilleures dans GT5 par contre quand le volant est réglé à 900°, c'est difficile de négocier certains virages quand on oscille entre deux vitesses (sur le Nordschleife notamment).
j'ai vu sur youtube qu'un type a fait un mod palette mobile + volant sparco, ce serait bien que Thrustmaster le propose également (en dehors du volant F1 qui a déjà ses propres palettes).
peut être avec un future volant de GT

oui peut etre que le volant était au plus bas mais par contre après 3 jours d utilisation des volants foutus ça ça me fait peur quand même

C'était quoi comme panne et sur quel stand (car TM n'avait pas de Stand à ce show) ???
Le stand en question sera contacté par TM suite à votre réponse pour plus d'information.
 
Désolé d'être septique mais le taux de retours est apparemment désormais très très faible sur ce produit et ce même lors des salons (Salon de la simu., 24h du Mans, GP Monza, GP Montreal, E3, etc...) où le matériel est vraiment maltraité par des milliers d'utilisateurs pendant plusieurs jours. C'est d'ailleurs pour cette fiabilité (et pour la puissance et la qualité du ForceFeedback) que la plupart des fabricants de cockpit ne font d'ailleurs dorénavant leurs démos qu'avec des T500 (ceux qui sont passés dernièrement aux salons de la simu. pourront vous le confirmer).
 
PS: Je fais du beta test à mes heures perdues pour TM  

le stand le plus flagrant était celui ou on pouvait essayer gt5 dans un containers près de celui ou il y avait des cockpits de gt5 en pagaille  
les deux volants était mal en point dont un ou l on pouvait même plus tourné à droite

Tu peux détailler ce point SVP car ce n'est pas très claire "dont un ou l on pouvait même plus tourné à droite" ?
Quelle était le problème du second ?

alors le premier volant même si tu tournais à fond à droite la voiture filait tout droit impossible de la faire tourner et une palette fonctionné plus du tout (celle de droite également)
l autre volant était décalé il fallait que je tournes le volant sur la gauche pour que la voiture file tout droit  

Ok merci pour l'info. = je transmets à TM et vous forward ensuite la réponse (je soupçonne très fortement une mise à jours de GT5 non effectué sur ces consoles. Sans mise à jours l'autocalibration de la wheel n'est pas fonctionnel et le ForceFeedback quasi inexistant et surtout non paramétrable).
 
Pour le stand avec WRC 2 la réponse est déjà tombé: aucun problème hardware constaté pendant le salon ! (par contre aucune idée de leur settings Force Feedback appliqué pour ces démos.).
Perso. j'ai testé ce jeu et c'est vraiment hyper puissant une fois les settings bien réglés avec le T500 que ce soit en 900 ou en 1080° (pose obligatoire entre chaque spéciales pour éviter l'ostéo. le lendemain )

oui, aucun problème sur le stand WRC 2.
par contre, j'ai connu à peu près les mêmes problèmes que Boris
sur le 1er volant, la conduite était décalé et sur le 2nd on ne pouvait pas accélèrer avec la pédale, il fallait appuyer sur X : c'était un peu la merde dans les virages.

après un tour dans les options du jeu avec le type du stand, je me suis rendu compte que le profil du volant n'était même pas présent.
il y avait le DFGT, d'autres volants de logitech, mais aucune trace du T500 qui est pourtant le volant officiel. je soupçonnais aussi qu'il n'est pas fait la maj, mais je n'ai pas pas pu vérifier.

Riddicks, est-ce que tu sais s'il y a un volant de GT en préparation chez TM avec des palettes mobiles ?

Merci Desert. Et je double-confirme: sur le Stand GT5 avec les T500, la mise à jours du jeu n'avais pas été effectué = aucune autocalibration de la wheel et ForceFeedback très mal exploité. C'était donc un problème logiciel et non hardware. Donc impossible de se rendre compte sur ce stand du réel potentiel de la bête.
Quel gachie    
 
Heureusement chez les joueurs c'est loin d'être le cas (photos trouvés sur GtPlanet):

 

peut etre riddicks que il y avait des problèmes de réglages mais certains volants étaient tout simplement cassé et comme tu dis quel gachie
 
j hésite toujours à me le prendre car j attends de voir ce que va donner le csr élite de fanatec comparé au t500

Boris les stands en question ont été contactés = aucune casse matériel constatée pendant ce salon sur les T500 !  
Encore une fois si au minimum la toute première mise à jours de GT5 (celle de novembre 2011 qui intègre intégralement le PRESET de ce volant) n'est pas effectué alors l'auto-calibration n'est pas active et donc le volant peut physiquement se bloquer complètement dans un sens comme dans un autre, voire même ne pas interagir avec le jeu    
 
 

ok merci riddicks pour ces infos  
bon que faire maintenant !!!!

 
 
Je viens de réceptionner ce volant. Déjà le carton pèse une tonne   . Dans l'ensemble c'est vraiment un très beau produit. Une petite remarque cependant en ce qui concerne le pédalier : j'ai changé de place à la plaque alu. Déjà je ne sais pas c'est qui l'ingénieur qui a pensé a mettre des écrous à oreilles là ( nb : 4 ) . C'est vraiment stupide , heureusement que je ne vais pas le démonter sans arrêt ! Une solution pour une future révision = les écrous insert c'est vraiment évident !!! Carton rouge donc à cette personne   . Vu le prix du volant , bon bref...
 
Une fois installé sur mon bureau, c'est parti et c'est là aussi une bonne petite galère car les profils pour les jeux n'existent pas ( shift 1 et 2 notamment, normal vu que ces jeux sont sortis bien avant ce volant ). Obligé donc de tout configurer à la main et vu que c'est quand même un périphérique avec beaucoup de réglages possibles çà devient vite le bordel je trouve.
 
Une fois tout règler c'est vraiment excellent! Certes cela coute un bras mais çà vaut carrément le coup. Si le support Thrustmaster écoute ses clients et arrange un peu la sauce pour la configuration des profils dans les jeux çà sera vraiment parfait. Ce serait bien de faire un tuto en première page pour configurer ses jeux avec ce volant    
 
J'ai failli oublier, le ventilateur qui se trouve dans le volant fait un barrouf pas possible, je vais contacter le support à ce sujet d'ailleurs.
 

merci pour le feedback
 
j'ai l'impression que les problèmes de ventilo sont commun à tous les volants milieu/haut de gamme (GT2, CSR, T500)

Encore un cockpit de malade avec un T500 Modé   :
http://www.youtube.com/watch?v=WD4 [...] r_embedded
 
Sinon très bon coup ici pendant quelques heures = T500 RS à 329€ !
http://fr.vente-privee.com/vp4/_sa [...] 34630.aspx

 
Superbe vidéo avec ce systeme de glissieres arriere integrer aux vérins,top  
la sensation de glisse doit etres au rendez vous.sait la premières fois que je  le voit
intégrer a un système a vérins  

Bon, ceux qui ont leur TH8 RS, au rapport    
 
C'est comment ? bon/excellent/sublime ? Ca vaut les brozoufs ?
 
   
 
@+

Et bien c'est franchement réussi.  
 
Déjà en le sortant du carton, c'est bien lourd, bien costaud, bien finit. Ça m'a rappelé, il y a quelques années le déballage du G25 ou j'avais été impressionné par le poids au premier abords.
Le réglage est très simple et le serrage très efficace.   Je ne dispose pas de playseat, donc je l'ai fixé sur un tabouret lui même fixé avec des sangle autour de mon bural,     mais ça me convient tout à fait. Il faut prévoir un espace assez important dessous, la mollette de serrage étant assez grande (donc avec une bonne amplitude au niveau du serrage).
 
Au niveau de la finition, c'est franchement le top. La grille est en métal, l'adaptateur séquentielle en plastique, mais globalement ça respire la qualité, mais normal eu égard du prix quand même conséquent. Quant au son, en réglage séquentielle le levier se fait complètement oublié, alors qu'avec la grille, le passage des vitesse se fait entendre mais sans s'être dérangeant. A savoir qu'en butée le levier de touche pas le métal de la grille, mais un plastique présent sous la grille. Pour but, j'imagine, d’atténuer le bruit, même si ça le rend moins "enviable" et également de ne pas endommager le levier et la grille.        
 
Au niveau des réglages, à part passer de séquentielle à manuel (attention d'ailleurs de ne pas foirer les empreintes de vis (2 de fournit en plus), je n'ai pas touché à autre chose. Même chose au niveau software, avec le logiciel de réglage de la course. Assez inutile pour ma part le feeling étant excellent (d’origine) et puis de toute façon c'est plus un réglage de la sensibilité au passage de rapport qu'une vrai réglage de la course.  Bref appart le calibrage, je n'y est pas touché.
Le réglage qui m'intéressait avant tout et que j'aurais aimé sur le g25, c'est le réglage de la dureté. Et là, le réglage est très fin, mais difficilement accessible. En effet le trou pour atteindre la vis (tournevis plat) n'est pas aligné... bref c'est franchement la galère. Comme je l'ai marqué le réglage est très fin (en gros 2 tour de vis et encore...) et on est passé de la résistance la plus faible à la plus élevé.  
 
Au niveau du ressenti, en résistance faible, on se retrouve avec un g25 non moddé. En réglage "d'usine" le felling est déjà très bon, mais pour ma part le levier est encore un peu trop souple et va donc chercher la vitesse un peu trop seul, une fois poussé. En réglant un peu plus la dureté, on arrive franchement à une sensation d'une vrai voiture (bien que chaque voiture ait sa propre "résistance" ).  
Bref c'est à chacun de trouver son réglage, mais la plage est suffisamment sensible pour que tout le monde y trouvent son compte.    
 
Dans les jeux :    Je vient donc d'un g25 avec le quel je m'éclate mais qui pêchait clairement au niveau du levier (pourtant une petit révolution à sa sortie).  Il y peu de temps j'ai décidé de le modder, mais même si la dureté s'est améliorer, on est loin du ressenti avec une vrai voiture.  Voilà qui m'avait décidé d'acquérir le TH8 RS à sa sortie.  
Je n'ai pas essayé une multitude de jeu différents, mais que c'est bon bordel        
Le ressenti est vraiment excellent, la course parfaite pour ma part, et du coup l'immersion n'en n'est que renforcé. Et comme je l'ai dit, je ne dispose pas de playseat faute de place...   Tout les jeu auxquels j'ai joué ne m'ont posé aucun problème de compatibilité (GT Legends, RBR, GTR2, C.A.R.S, LFS testés pour le moment).  Avec une petite 205 GTI sur joux verte en boite manuelle... c'est juste trop bon.  
Il y a eu seule chose, à laquelle il faut s'habituer les premières fois (enfin pour ma part, mais surtout sur RSRBR) , c'est la transition 4ème/5ème. Les premières fois c'était souvent 4ème/7ème    
Je n'ai pas essayer avec GT5, mais j'imagine que la compatibilité n'est disponible qu'avec le T500 RS     Si ça intéresse quelqu'un je peux essayer.
 
Bref je suis complètement ravis de cet achat, et même si le prix est un peu abusé, il n'est pas tout à fait injustifié. Surtout que les concurrents ne se bousculent pas ou alors à des prix encore bien supérieur.  
Le seul reproche qui me viendrait en ce moment, c'est l'accessibilité à la vis de réglage de la dureté.  
 
Si vous avec des questions, n'hésitez pas.   Pour les photo je n'en ai pas mis, vu qu'il y a le choix sur internet, mais si vous avez des demandes, pas de soucis.  
 
 

je me demande si c'est compatible avec Forza4.
en tout cas dans RBR, sur routes sur asphalte, c'est sûr que les courses doivent être nettement plus jouissives.