Reprise du message précédent :
Et la pédale d'accel, tu la trouves comment?
J'ai la hantise d'avoir un frein à ma convenance et une pédale d'accel trop soft  

Oui je l'ai lu, mais la tienne actuellement elle a quoi comme point de couleur ?
C'est surtout çà ma question  
 
 
edit: laisse tomber, je ne sais plus lire  

La pédale d'accélération est vraiment soft, et la pédale d'embrayage à peine moins. On n'a pas ce qu'on peut retrouver sur un G27 c'est clair.  
 
Y'a peut être moyen d'augmenter la résistance en changeant le ressort d'origine, encore faut il en trouver un de même taille, ou d'insérer une mousse à mémoire de forme à l'interieur du ressort.  
 
Moi perso j'aime bien quand c'est léger car je joue en chaussettes et que la plupart du temps on a le pied droit enfoncé dans la pédale, je trouve ça moins fatiguant de juste avoir à poser le pied et pas à pousser la pédale.  
 
Mais c'est vrai que les pédales du G27 ont plus de "consistance". Les gros plus du t3pa par rapport au g27 c'est  :  
 
-Le frein, d'origine beaucoup plus convaincant que celui du g27.
-Les pédales sont beaucoup plus silencieuses en butée.
-Les pédales sont légèrement plus espacées.  
 

 
junglistzzz tu le revendrais combien ton t3pa (si ce n'est déjà fait) ?  

Je sais qu'il existe des trucs à coudre pour mettre sur les volants usés dans les vraies bagnoles, ça se trouve dans les 15 balles sur ebay (j'envisageais d'en acheter un pour la 206 de ma femme). En général c'est du cuir ou simili, mais il y a peut être des version alcantara ou assimilés.

ça se vends combien un T500RS comme neuf " servi 3h max et encore " avec levier de vitesse TH8 et whell stand pro ?  
 
Ce pack la http://www.ldlc.com/fiche/PB00191104.html
 
En gros j'ai commandé ça mais je ne m'en sers pas du tout dans l'appartement car je dois le déplacer pour m'en servir " chien powa " du coup ça dort dans une chambre , j'avais même acheté des rallonges usb de 3m pour pouvoir être devant la tv , le con ^^

Oh je pense que ça peut partir à 550-600€ si il est vraiment nickel.

bah c'est du tout neuf , j'ai joué a project cars même pas 3h , ça dépote mais vu la galère pour y jouer maintenant " ramener le volant dans le salon , brancher , ranger etc.. " ça fait son poids aussi Surtout que je ne joue jamais longtemps donc ça fait beaucoup de galère , j'avais tout pris dans la pulsion de me faire un cokpit etc.. et au final je ne peux pas en faire car l'appartement ou je suis arrivé est trop petit ! Donc voila ça fait dodo dans la chambre

Si tu délotes, je serais potentiellement intéressé par le Wheel Stand Pro, j'ai toujours pas commandé mon T300, si le WS est compatible T300, ça me ferait réfléchir suivant le prix  
Tu peux très facilement trouver preneur pour le shifter, il est très (trop) recherché et les volants partent bien
Par contre généralement les packs ça part moins bien car le prix est conséquent, il y a pas mal de gens qui peuvent se permettre de foutre 500-600 euros d'un coup  

Surement que çà fonctionne au poil mais si la structure interne du T3PA est 100% plastique comme mon ancien pédalier F430 ou encore celui livré avec mon actuel T300RS, j'ai bien peur que la base de la pédale qui retient l'axe ne résiste pas trop longtemps à cette épreuve. J'ai déja renvoyé un pédalier chez Thrustmaster car une fois l'axe cassé, y a pas grand chose à faire.

Voici l'intérieur des pédaliers bas de gamme Thrustmaster, çà fait peur. Je pense que le pédalier d'origine livré avec le T300RS est pareil. Pour le T3PA, ils indiquent structure interne 100% métal mais vu le haut des support de pédale, j'en doute fortement.

http://www.assetto-corsa.fr/forum/ [...] 0-ffb.html

Faut pas tout confondre, là on parle d'une base interne en métal, et d'origine elle est fournit avec mods
 
Apres 50euro un full set, faut pas s'attendre à des miracles, et pourtant que je me suis jamais plains de mon RGT

 
vendu....

a mon avis je m'embêterais pas et je mettrais 500 out le tout , le truc qui est chiant , c'est surtout l'envoie car les cartons sont imposants  

 
Mon mod sollicite beaucoup moins la pédale que le mod d'origine, fourni... d'origine, avec le pédalier. Donc aucun risque, la pédale est en plastique en effet, mais c'est pas elle qui risque de casser. La structure de la pédale, là où se trouve l'axe, le potard etc... est en acier. Les pédaliers full plastique de Thrustmaster cassent principalement car la pédale est beaucoup plus fine, et que la résistance se fait au niveau du plancher du pédalier, qui lui aussi est très fin.  
 
J'ai encore vu personne casser un T3PA perso.

7,3 kg le pédalier il me semble et on lit beaucoup " Un pédalier robuste, tout en métal "

edit : ha non c'est le T3PA - pro celui que j'ai , pas le même !

T'as la hauteur max/minimum du Wheel Stand une fois le volant installé?
Le souci c'est que mon bureau, c'est 80 cm d'hauteur et que j'ai un écran TN, trop haut ou trop bas, les angles de vision    
Faudrait que je calcule la hauteur idéal  
C'est comment un T500 sur un Wheel Stand?
J'ai jamais eu de Wheel Stand, une grande première, plus les moyens et la place pour un gros cockpit  

ça va dépendre de l'assise en faite , moi j'avais un grand siège a roulette donc la hauteur presque en haut , je vais te faire une photo rapidos ^^

Voila , en gros y a encore quelques centimètres de tube , mon meuble fait 74 et ça allait mais le volant était devant donc...

Merci  
Ça te servira pour ton annonce de vente, plus besoin de sortir l'appareil photo  

faut remettre a l'endroit les photos , je suis encore en train de réfléchir car a regarder tout ça , ça me remets la pulsion en tête ! Le peu que j'ai tripoté le volant avec le levier , j'ai vraiment aimé ! je me tâte a mettre des patins en dessous des caoutchous pour l'amener au salon mais bon... Je vais rejouer 3h et relaisser dormir , ça fait 2 mois qu'il est comme ça dans la chambre

Sinon faut ammener le PC dans la chambre

Non non car il est à côté de mon 55" en 4K et ca des fois je mets le pc sur la tv pour jouer avec ma femme a Lego et compagnie , project cars dessus c'est violent mais bon sans volant dessus ca l'est beaucoup moins

 
 
Salut
juste pour donner des nouvelles suite a mon problème que j'avais  
Ca réglé au SAV de trushtmaster, la durée est comme j'avais pu le lire plus tot " très rapide"
Le problème venait apparement d'un carte a circuit imprimé qui aurait laché, je ne metrait pas en cause que le volant car je crois avoir eu le même jour une coupure de courant inexpliqué ce jour.
Bref c'est résolut
 
 
J'ai toute fois encore une question, depuis mon retour j'ai l'impression (je me demande même si ca y était pas deja avant) que le volant est très legerement décalé 50.2° au lieu de 50°
j'ai lu sur le manuel pour le re-axer en X qu'il fallait appuyer sur 3 touches en même temps
START + SELECT + MODE
 
Mais on fait comment avec un volant 599 stard et select son sur un bouton a rotation a choix unique ? ou je me trompe
PS: je suis sur PC

Titi tout est expliqué ici : http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00158.pdf
Et sinon plein d'autres astuces ici :
http://ts.thrustmaster.com/fr/inde [...] =375&cid=6  

Grand Merci Riddicks !
 
Ca fait plus d'une heure que je cherche
Le Manuel en PDF que j'avais n'avais pas l'option pour le 599 et rien sur internet (tuto ou vidéo)
Pour moi avec le 599 c'était :
Bouton bleu radio+shift droit (de vitesse) + bouton mode pour moi
 
me voila plus a mon aise

j'ai un gros problème sur le T300+pédaliers G27 suite a une réinstal windobe...
 
donc je me retrouve avec l'accélérateur a la place de l'embrayage et vice versa  
sur les jeux ou y'a possibilité de choisir et calibrer c'est pas tres grave mais sur Pcars impossible de changer  
je capte pas le truc la

 
 
Le voyant en bas à gauche de ta base volant, change le de couleur rouge > vert ou vice et versa
 
Par exemple pour le T3pa pro, j'ai du justement changer ce voyant vers le vert.
En appuyant sur le bouton mode.
 
En espérant que ça fonctionne

Tiens un copier/coller de ma notice
 
INVERSER ELECTRONIQUEMENT la pédale d’accélérateur et d’embrayage
Lorsque vous retournez la position du pédalier, appuyez simplement sur le bouton MODE (situé sur
la base de votre volant) pour inverser électroniquement la pédale d’accélérateur et d’embrayage (la
couleur du voyant lumineux vous indique la position choisie).
POSITION DU PEDALIER Couleur du
voyant lumineux
AU PLANCHER (Type F1)
(installée par défaut) ROUGE
SUSPENDUE (Type GT/Rallye) VERT
La position choisie est ensuite instantanément enregistrée
dans la mémoire interne du volant.

yeaaahh merci F3n3k!!
 
fallait le trouver ça! pas mal en fait se qu'ils ont fait thrust, qui va encore s'endormir un peut moins con se soir
 
merci

Pas de soucis, c'est bien le principe d'un forum hihi
 

 

coucou a tous , c'est décidé , je vais revendre mon T500RS en bundle avec le wheelstand pro 2 et le th8a , je vais tout vendre pour 500out , servi 3h max , acheté 700out sur ldlc

http://www.ldlc.com/fiche/PB00191104.html#aff103

edit : annonce faite ! http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Tu délotes  ?
Je serai intéressé par le Th8A.
 
Sinon que prends tu à la place ? Un accuforce ?

comme dit sur mon topic , je ne prends rien du tout car j'ai déjà tout ça qui dort

Yep, j'ai rps sur ton topic
 
++

Promo du jour , tout mon matos a 460 out , c'est donné a ce prix !
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

edit : bradé sur lbc a 430e

430 euros c'est plus que bradé là !  
500 euros était déjà un très bon prix mais là... !

Salut a tous, en parlant de base uniquement, vous prendriez t300 ou t500 sans prendre en compte le pedalier?

Tout dépends si tu veux de la palette fixe ou non ?
Car je dirai que c'est vraiment cela la grosse différence entre les 2.

ca aussi c'est a ecarte comme le pedalier ^^

J'ai testé les 2 et je préfère le t300. La puissance supplémentaire du t500 j'y vois pas trop d'intérêt vu que même sur le t300 je baisse la puissance, et ce dernier est plus lisse et des effets moins brusques. Mais c'est surtout une question de préférence. Y'en a qui aiment bien quand c'est plus incisif, moi je préfère quand ça fait plus "naturel".

Je suis pareil.
J'aime bien les volants bourrins mais sur le T300 j'ai baissé.
Et sur le T500 j'avais baissé aussi pour gagner en précision
 
Je n'ai pas beaucoup essayé le T500, mais de ma faible expérience, j'ai trouvé le feeling du T300 meilleur, avec en ressenti perso une plus grande précision.
J'ai trouvé l'immersion meilleure avec le T300.
 
Le T500 a l'avantage d'avoir une roue sympa, j'en ai d'ailleurs récupéré une pour mon T300.

J'hésite vraiment du coup !
Le truc que je trouve bien avec le t500rs, c'est le petit logiciel qui permet de sauvegarder différents profils pour chaque jeu.
 
Sinon en attendant, j'ai commandé un adaptateur usb leo bodnard pour le pedalier de g27, on verra si le plus en précision apporte vraiment par rapport au ricmotech.