Reprise du message précédent :
Ouep j'ai commencé à regarder ça sent la review super sérieuse

Il y a toujours des problèmes de fiabilité avec la base csw? Ou bien les pb ont été résolus ?

@bandit2oo2 selon fanatec c'est résolu (du moins ils auraient corrigé un défaut de conception/fabrication des moteurs), mais ils viennent de sortir un firmware pour brider fortement la fonction d'amplification du signal ffb. Donc amha non, c'est pas résolu.

Sinon j'ai maté la review du hub, très bonne review en effet (presque aussi pointilleux que les review de ouf de multimètres que je regardais il y a qq mois^^).

Ben ça me paraît une belle usine à gaz ce hub quand même... Pour moi ça reste un truc où il faut en avoir 1 par volant si on veut garder une utilisation simple. Parce que je ne vois pas grand monde se faire chier à passer 30min (voir plus) à tout démonter à chaque fois qu'on veut changer de volant. On voit déjà que rien que pour passer de son 1er volant au momo, donc en gardant la même config de boutons fanatec, il faut déjà bricoler pour réajuster leurs positions (et ça va tenir combien de temps à les replacer comme il le fait ?). Et quand il veut mettre la plaque arrière c'est encore pire vu qu'il faut enlever tous les boutons fanatec (et on perd le rotary au passage).

Donc ok c'est super de pouvoir mettre son volant mais si on veut un hub par volant pour que ça reste pratique ça revient horriblement cher (150€ le hub, voir 175€ max aurait été plus correct je trouve). Idem pour les connecteurs pour les boutons, celui qui s'amuse à changer souvent ça risque de vite péter.

Aussi je me pose la question de la capacité de la base csw à bien piloter le poids de tout ça. Ca me paraît overdone pour cette base, que ce soit à cause du prix hub(s)+volant(s) par rapport à celui de la base ou parce que ses moteurs sont weak. Ca me parait être un produit plus adapté à leur futur base avec moteur industriel (sur laquelle il faudra qu'ils ne se loupent pas).

Trop lourd, trop cher, pas pour moi  
Par contre avec le volant F1 only, ça me démange un petit volant GT mais pour 250 euros max    
 
Ou chopper ce Hub avec 40% de promo dans deux ans quand l'Allemagne gagnera l'Euro
 
 

OK merci pour l'information.

Sinon certains disent qu'il se "fatigue"  lors de séance intensive ?  C'est quoi ? Une heure de jeux, 2 heures ou moins ? Ça se traduit comment ? Il s'arrête de lui même ?

Merci ☺

Cela dépend des réglages (force de ffb), du jeux etc.

En fait pour éviter de cramer en cas de surchauffe le volant va de lui même réduire la puissance des moteurs quand ça chauffe.
Donc selon les situation après 1h voir 1/2h de jeux (non stop) le ffb commence à faiblir... Ensuite ça reste plus ou moins constant

Perso sur mon csr élite je n'ai pas trop le soucis parce-que j'ai tendance à réduire de moi même le réglage de ffb

Comme dit dokey c'est fonction de la puissance du ffb, et aussi de tes propres mouvements (si tu conduit cool où si tu fais plein de mouvements).
 
Le ffb baisse en puissance, assez fortement (pas loin de 50% à la louche). Si tu règles le ffb fort et que tu fais bcp de mouvements ça peut arriver vite, genre dès 20-25min (surtout si t'as roulé avant et que tu ne pars donc pas à froid).

On parle bien du réglage via le volant et non dans le jeu?
Ou l'inverse  

C'est pareil.

Le réglage sur le volant va faire un écrêtage au niveau max réglé, le réglage dans le jeu va réduire l'intégralité de la courbe de puissance.

Perso je préfère laisser à 100% sur le volant et réduire dans le jeu (les effets de faible intensité sont réduits, mais ceux de forte intensité sont préservés)
Certains préférent mettre 100% dans le jeu et réduire sur le volant (conservation des effets de faible intensité, mais tu perds tout les effets dont l'intensité serait supérieure au maximum réglé sur le volant)

Apres la promo de la base il y a des promos de temps en temps sur les volant et pedalier?

Il y a des baisses de prix au fil des cycles de vie des produits mais les promos c'est très très rare.

Le Black Friday, je crois qu'ils offraient le F1 Wheel si on prenait le pack CSW avec le volant BMW
A coup sur le Black Friday, il faudra surveiller le site  

Tu as raison j'oubliais ces Black Friday

Ouaip il n'y a guère que le black friday niveau promo chez Fanatec.
 
Même les baisses de prix en terme de cycle de vie j'ai l'impression que ce n'est plus trop d'actualité. Que ce soit la gamme Porsche ou CSR ça n'a pas baissé depuis plus de 2ans.

Le dernier black friday était pas terrible. C'était une remise sur le wheel stand.

c'est en octobre ca?

Si quelqu'un vend un volant d'occaz qu'il me fasse signe

J'ai acheté le handbrake, mais la galère pour enlever les 3 vis, ils ont serré comme des bourrins, j'ai massacré le pas de vis, du coup pour le moment, je peux meme pas l'utiliser...

 
j aurais peut etre un volant CSR à vendre, j'attends de tester son remplacant.  

Patiente encore quelques heures

 
 
Tiens moi au courant

/hs
Madcatz monte en gamme (dommage pour le pédalier qui reste sans embrayage):
https://www.youtube.com/watch?v=_LWEgxHMHdc

Bof bof...

Pour nous ouais mais pour le marché c'est toujours bon à prendre. Faut comparer à ce que faisait madcatz avant^^

edit: je me demandais pour le prix, 400$/370€. Mais je ne comprend pas qu'ils restent sur un pédalier à 2 pédales. Ca doit quand même gérer l'embrayage forza 5 je suppose, non ?
Et ils sont quasi au même prix qu'un T500RS en fait (qui a bien baissé depuis sa sortie aussi faut dire), ils doivent tout miser sur la compatibilité xbox one je suppose.

C'est clair qu'ils jouent à mort la compat XBoxO, mais ils ne sont pas les seuls et le volant Thrustamter semble largement meilleur pour un prix similaire.
 
Le truc 100% plastique, pas d'embrayage, etc ... franchement même si c'est un peu mieux que ce qu'ils faisaient jusqu'à présent ça reste très moyen.
 
Oui Forza5 gère l'embrayage (comme le faisaient 3 et 4), c'est possible avec le thrusmaster...
C'est incroyable qu'ils soient pas fichus de mettre cette 3m pédale!

Apparemment le Cronus Max permettrait de faire passer les volants Fanatec sur XBox One

"apparemment" seulement
 
C'est loin d'etre au point, le FFB est très mal géré (quand il est géré), et c'est tout sauf "plug&play"

Avec un peu de chance ils y arriveront prochainement.
Perso ça donnerait un peu de chance à la One de me faire de l'oeil.

J'y crois pas trop... En plus vu qu'ils ne payent certainement pas la licence à MS ils peuvent se voir interdire sur le marché du jour au lendemain...

Le Clubsport Wheel Base est passé en pré-commande à 499,95€  
Voilà 50€ d'inflation...
 
Je ne regrette pas d'avoir fait partie des chanceux du 14 juillet (avec CSP et BMW Rim pour l'accompagner)

Ça y est tu fais ton coming out

Ouais, ça soulage
 
Ma seule inquiétude est le futur support sur PS4, ce qui me fait hésiter à vendre le T500rs et tous ses accessoires...

Pas près de changer mon CSR-E s'ils continuent à faire grimper leurs tarifs comme ça ....

Peut-être une V2 avec des moteurs plus puissants
Sinon je crois que je vais bannir à jamais Fanatec.
Faudrait peut-être sensibiliser les utilisateurs sur les forums de sim si jamais la hausse de prix est une enculade sans raison apparente
En plus le CSP a peut-être trouvé son maître avec un pédalier ricain dont j'ai oublié le nom
Je serais prêt éventuellement à prendre ce pédalier + Thrusthmaster pour le prix d'un pack Fanatec

Tu parles du pédalier DSD ? (Derek spear design)
Si c'est ça, le tarif n'est pas le même ^_^ c'est 2 à 3x le prix d'un CSP

La classe ses compteurs  
https://www.youtube.com/watch?v=JXwFIOyk7HE

Non c'est le pro machin, il est phase de précommercialisation
On peut acheter un set de pédales sans le clutch ou les trois pedales
C'est entre 300 et 400 dollars
Je reste persuader qu'avec ce pédaler + TX ça reste moins cher que la solution Fanatec (CSW pack)

 
Tain le mec il a la totale, même les addons DSD pour le CSW

Des moteurs plus puissants honnêtement je n'en vois pas l'intérêt.
Je suis habitué à un gros FFB avec le T500rs, et le CSW n'a pas à rougir, loin s'en faut.
D'ailleurs, alors que j'étais à 100% du FFB (réglable dans le jeu uniquement) avec le T500rs, là j'ai mis 100% de puissance dans les réglages du jeu et 80% sur le réglage du volant. Et c'est largement suffisant pour ressentir toutes les nuances retransmises par le jeu.
 
Le firmware 53 est installé et j'ai pu recentrer le volant qui était à l'origine légèrement décalé.
Pour l'instant, ça ne fait que 15 jours que je l'ai et en trois grosses sessions (entre 2 et 3 heures de jeu chacune), je n'ai pas encore ressenti de baisse de FFB.
Sur une des sessions il y avait une course de 1h30 en GT3 Series, j'étais bien rincé à la fin
 
Quant au pédalier CSP V2, ben c'est le bonheur !
Le pédalier du T500rs a beau être pas mal du tout (une fois le brake mod installé), le Fanatec est quand même bien meilleur niveau sensations.
Je n'ai pas testé l'embrayage et je pense que je ne le ferai pas de sitôt, mais de toute façon je ne me servais presque pas du TH8rs. On verra bien plus tard si je me prends un CSS...
En tout cas à vide la pédale d'embrayage est bien plus ferme que celle du T500rs (mais la dureté de celle-ci est bridée à cause de la possibilité d'inversion du pédalier).
 
Enfin la roue BMW, j'avais un peu d’appréhension en lisant les avis ici : lenteur du FFB à cause du poids, taille trop grande, disposition des boutons.
Déjà sur la taille, avant même de choisir je n'étais pas d'accord avec ce que j'avais lu. Avec le T500rs, j'ai aussi la roue Ferrari GTE (27cm, format 70% que je déplore) et la roue F1 (26cm).
Et bien la plupart du temps j'utilisais la roue GT d'origine (30 cm) car elle est bien plus adaptée à la totalité des voitures de tourisme ainsi qu'à certaines voitures de course (NASCAR notamment).
Donc les 32cm fullsize de la roue BMW sont pour moi un bon point.
Pour le poids, comme je l'ai dit le FFB est largement suffisant, donc en conduite souple il n'est pas un problème. Je n'ai pas de jeu de rallye et je n'ai pas encore testé avec des voitures nécessitant un angle de rotation de moins de 720°, mais à priori une roue plus petite serait plus adaptée à ce genre d'utilisation.
La disposition des boutons, malgré mes grandes mains, fait que je suis tout de même obligé d'en lâcher une pour les atteindre, mis à par les deux du haut (le rouge et le blanc) et les deux sticks. Mais franchement en course à part le klaxon et les appels de phares (gérés avec les deux boutons du haut) et les vues latérales/arrière (gérées avec le stick droit)... Pour le reste (essuie-glace, frein à main, changement de vue, pause,...) vu la rareté d'utilisation, je peux bien légèrement décaler ma main.
Le dernier point que je redoutais est le confort. J'ai eu un GT3rs et d'une part je trouvais la jante du volant trop épaisse au regard de son petit diamètre, et d'autre part la couture de l'alcantara au niveau des branches me faisait mal dans le creux du pouce. Là, aucun de ces défauts. L'épaisseur de la jante est parfaite, l'alcantara doux comme il faut (ça glisse même un peu quand on vient du T500rs) et le dos de la jante est souple juste ce qu'il faut. Donc aucun souci de ce côté là.
A noter que le système QR ne présente aucun jeu, contrairement il me semble à ce qu'avaient pu relever Madcat et autres sur leurs modèles de pré-série.
 
 
Voilà, pleinement satisfait pour l'instant de mon achat !
La seule chose qui me manque par rapport au T500rs, ce sont les palettes fixes...
 
 
Donc prochain achat, les Clubsport Static Shifter Paddles, et une roue Formula... Puis peut-être plus tard un CSS SQ

PST Pedals
 
Two Pedal Set – Throttle and Brake - 240 euros
Three Pedal Set – Throttle, Brake, and Clutch - 285 euros
 

 
 
Thrustmaster TX
 
300 euros
 

 
Formula TX
 
370 euros
 

 
 
total: 900 / 950 euros + frais de port
 
Fanatec: 500+180+250 = 930 euros + frais de port
 
Franchement, celui qui veut un CSW + F1, il pourrait avoir le même avec un Tx ou T500
J'attends perso pour voir si y aurait pas un éventuel CSW V2 mais faut avouer on a affaire à du matos de très haute de qualité + une base avec un moteur censé donner une fiabilité à toute épreuve.

En même temps rien ne t'empêche de prendre un pédalier csp avec un volant thrusmaster.
Le csp se connecte en usb et peut s'utiliser en autonome.

Les pédales ont l'air pas mal mais 280€ le set 3 pédales, à voir si le surcout se retrouve à l'usage.
Un avantage c'est que les pédales sont séparées donc on peut les positionner comme on veut. Alors que le csp c'est fixe