Reprise du message précédent :
T'es livré en 2 ou 3 jours en express mais j'ai modifié sur le site d'ups pour etre livré un peu apres.

J'ai acheté une clef usb wifi dt j'ai partagé la connec du tel.

J'ai emmenagé recemment mais on vit toujours dans l'ancien appart, bref j'ai testé 20min, je peux faire aucun retour car tout était configuré n'importe comment.

Si ce n'est que tout fonctionne bien, profil par defaut du cswv2 sur AC, le ffb est ultra puissant, j'ai été impressionné, la direction n est pas rugueuse comme sur le t500.
les vibrations font vibrer le volant de facon délirante, facon marteau piqueur j'ai tt mon rig qui vibre haha

Sinon le volant f1 fait vraiment passer le volant f1 de TM pour un jouet.
Le volant p1 ps4 m'a énormément rappelé la roue du t500, simple, bon diametre, arceau fin, elle est basique, elle en jette pas du tout mais au final c est très clairement une roue fonctionnelle qui ne vieillira pas et qu'on a pas peur d'abimer.

Par contre le pedalier, le lc faut que je creuse les configurations mais je trouve la course tres, trop courte, faut que je config la resistance etc...

Normal d'avoir une course courte sur le loadcell.
Tu as une mini course morte au début puis tu attaques la déformation d'un barreau de métal.

C'est une méthode à la fois fiable, fidèle et économique de simuler le contact plaquettes/disque.

Tu vas t'y faire très vite, c'est plus naturel de répliquer une même pression sur la pédale qu'un même angle (quand la pédale est à potentiomètre)

Disons que je suis perturbé parce que je n'ai pas retrouvé en 10min ce que j'ai sur une vraie bagnole
 
Mais tant que rien n'est configuré, voilà quoi

C est vrai que le course courte est étonnante au début mais je trouve ça génial en fait.
Et c est vrai que ce n est pas le feeling d une voiture de tourisme mais ça se rapproche de ce qu' on trouve sur les monoplace (enfin celles que j ai put tester donc des f ford ou renault).
 
Pour ma part, j ai regardé les vidéo de comparatifs CSW 2.5 vs CSL et je me dit que le premier me tente de plus en plus quand même.
 
Édit : je vient de voir que la gamme DD / haut de gamme sera présenté vers le 16/17 Septembre. Je vais donc attendre avant de cliquer sur le bouton commander

J'hésite toujours moi aussi: csw 2.5, csl, csw 2.0 d'occasion?
 
Et j'ai mal compris un truc vis à vis du quick release: un volant qui en est équipé (genre 918 ou bmw) a-t-il besoin d'une vis pour sécuriser la fixation, ou alors c'était uniquement nécessaire sur la base csw v1?
La situation a-t-elle évolué avec la v2 et la v2.5? Qu'en est-il des bases csl? (pour les volants csl par contre, ça se visse si j'ai bien compris, peu importe la base)

Sur le csl, la vis permet de la fixer sur la profondeur.
En gros, si en jeu tu tires dessus tu vas pas te retrouver avec la roue dans les mains declipsèe du rotor

J'ai testé les 2 roues sans vis parce que c'est galere à mettre (si on a qu'une roue autant la mettre) et franchement sur la profondeur ca ne bouge pas sans vis.

Pour retirer la roue p1 faut meme y aller franchement

Oui la vis n est pas très pratique a mettre mais on peut la visser a la main donc ce n est pas la mort non plus

Tu es es intéressé par un CSL en très bon.etat, ça va me décider à passer au 2.5

 
 
Sur la base CSL tu monte les volant BMW / Porsche / F1 comme les vrai Quick release.  
La vis ne sert que pour le Quick release du CSL P1, dans le même style que chez Thrustmaster.  
 
Chez moi le Quick release du CSL P1 n'est pas résistant. Mon volant P1 à était échangé 2 fois, à chaque fois le même résultat.  
Après quelques heures de jeu et quelques démontage la partie plastique du Quick release se fissure et casse.  
Dommage car le volant et sympa.  Léger, bon diamètre, bon retour de FFB.
Fini pour moi les Quick release du type P1.
Mon prochain volant sera le BMW GT2.

Ça me fait pas super rêver un csl d'occase mais selon le prix tout est envisageable
 
Edit: merci blaugrana, j'ai lu tes mésaventures sur le p1 tu m'avais dissuadé d'en utiliser un d'ailleurs. En parlant de BMW gt2 c'est quoi le prix honnête pour un BMW gt2 d'occasion d'après vous tous ?

Pour le quick release des csw (toutes versions), la petite vis n'est pas nécessaire du tout.
Elle pouvait l'être sur le v1 pour combler un petit jeu latéral, sur mon v2 je l'utilise uniquement avec le volant BMW qui fait sinon un petit bruit métallique assez audible. C'est uniquement pour bloquer la bague du QR, le volant est lui parfaitement fixé même sans la vis.
Sur le v2.5 y paraît que la tolérance a encore été réduite.

Sous prétexte qu'ils sont allemands ils sont intolérants, ils ont moins de tolérance ?
 

Sur le CSL ps4 j'ai constaté aucun jeu comme le csl v1, c'est le premier truc que j'ai regardé.

Tu avais essayé un csl avant d'acheter le tiens ?

Non mais j'ai regardé en intégralité tous les tests sur youtube de CSL et CSL PS4 de gens qui semblaient compétents meme de l'allemand avec les sous titres ca m'a pris un temps fou et le probleme de jeu sur le CSL etait bien illustré en video meme si comme le mec disait c'est pas un "deal breaker" car en jeu ca ne se ressent pas

Pour ceux qui l'ont raté, fanatec a publié une vidéo aujourd'hui.
https://www.youtube.com/watch?v=mIegEMmTmTg
Aucune réelle information dedans, si ce n'est qu'avec ce matériel on est moins poilu.

Sur ma base CSL et avec le volant formula je n'ai pas besoin de la vis. Aucun jeu dans le Quick release.  
Pour un BMW GT2 d'occasion tout dépend :
-État de l'alcantara
-Garantie ou pas  
 Moi je payerai jusqu'à 200€ si tissu en bon très bon état et encore sous garantie.  
Si hors garantie j'irais jusqu'à 150€.
 Mais je suis assez frileux sur l'achat de ce type de produit en occasion.

Ok merci pour ton avis.
Et sardokard qui me chauffe comme une adolescente bourrée sur une base csl d'occase et qui me laisse en plan

Le bmw gt2 me tente tellement mais plus pour le plaisir de l'avoir parce que 32 cm de diam ca fait beaucoup

d'occaz meme tres abimé pas cher je prends

 
T'inquiète, je ne te laisse pas en plan, je pense bien à toi ;-)
 
Fait moi une propal

Pour aller avec les pédales V3, noires et rouge, j'ai trouvé ça stylé de modder le shifter avec des boulon de moto !
 

Je trouve ça de mauvais goût sur le shifter.

Question : pour préparer un éventuel passage au CSW 2.5, j'ai voulu brancher mon frein à main sur les pédales plutôt que sur la CSL. Mais le FAM n'a pas été reconnu !
Est-ce que c'est parceque j'ai la CSL ou est-ce un problème avec les pédales ?

Comme le chante le palmashow "Ils sont beaux, ils sont grands [...] nos amis les allemands"

Dacia
 
 
Je mets donc en vente mon Porsche GT2 pour 60 balles port compris. Si vous connaissez des intéressés. Les photos ne lui rendent pas justice, il est en bon état, avec son carton d'origine, les palettes carbone et l'adaptateur pour pédalier logitech


Remise en mp dans le Doubs, ou alors secteur Melun le weekend du 30 septembre.

personne n'aurait un volant compatible pour la base 2.5 ? Je vais me remettre dans le bain en prenant cette base et le pédalier en attendant car 1500€ la totale , ça pique

Si tu veux acheter la base neuve, il y a un bundle avec le pédalier CSL et le volant P1 elite dont tout le monde dit qu'il est bien.

Je vais regarder ça , vous commandez directement via le store officiel ou vous avez un site exprès ?

Ben, t'as pas trop le choix que de commander sur le site officiel. Ils ont commencé à vendre sur amazon mais ils n'ont pas beaucoup de choix, et c'est surtout plus cher que sur leur site.

A priori, les DD serons annoncés lors du Gaming Expo :
http://sim-racing-evolution.fr/for [...] firm%C3%A9
donc semaine prochaine.
 
Je pense qu'il est urgent d'attendre. Les tarifs vont probablement évoluer.

A chaque nouveau modèle, fanatec n'a jamais baissé le prix de la gamme précédente.
Sachant que la base clubsport a déjà évolué de 2.0 à 2.5 et baissé de prix cette année, si je devais parier je parierais que son prix sera inchangé.
Quant à la base direct drive, son annonce ne signifie pas une sortie imminente, et une chose semble très prévisible: le prix va piquer les yeux.

je vais attendre alors ! Mais qu'est ce qu'il me donne envie ce ClubSport Pedals V3 , il est trop classe !

Le CSP V3 donne très envie. Le prix dissuade un peu.
J'attend le black friday pour une éventuelle ristourne sur le CSP V3 et le BMW GT2 qui son tout les deux dans mon panier en attende de craquage.
Mais j'ai aussi envie de découvrir la VR. $$$$$$$$$$$$

tu m'étonnes !!!!

Tout est installé.
Demain, je teste.
 
Pour info le siege c'est le playseat challenge, celui qui est pliable et qui rentre dans n'importe quel placard, car oui ma copine bizarrement n'accepte pas que sa reste constamment dans le salon
 
En vrai je jouerais principalement avec l'oculus mais au moins j'ai un minimum d'immersion sur les jeux 2D, les trucs simcade qui sont mon pêché mignon
 
 

Dommage de pas pouvoir avoir un meilleur cockpit.  
Sinon la vis du quick release du P1, tu la vis à fond, à moitié, très peu ?
Moi je le vis à 50% environ.

Franchement le cockpit fait tres bien le taf, je t'invite à lire les avis utilisateurs.
 
Mais comme il affreusement inesthétique du fait de sa qualité : etre pliable on ne se rend pas compte du confort genial quand on est dedans. Et il coute que 200€, si y a bien un truc que je regrette pas, c'est cet achat.
 
Sinon pour ta question, j'ai que 15min de jeu d'avant hier, aujourd'hui c'était montage etc... j'ai lancé AC fais une photo et basta, le volant est meme pas alimenté
Pour l'instant c'est assez bien vissé mais pas à fond, juste pour que le cerclage fasse pression.

Sur le papier je donne pas une note élevée qui playseat challenge. Si coup tu me donnes envie d'en tester un. Avec un volant puissant j'aurais tendance à ne pas lui faire confiance.

La structure tubulaire étant rigidifié par le poids de corps de l'utilisateur, ca bouge pas d'un poil.
Évidemment que à vide, il n'est pas plaqué au sol.
 
Lisez les avis utilisateurs ils sont unanimes, vous verrez.  
J'aurais pas acheté sinon.
 

avez vous un site ou on peut trouver du matos d'occaz ?