Reprise du message précédent :
Et encore un Bug ......
 
je commence une session d'AC et en plein milieu, les pad ne répondent plus, je sort, vérifie dans les drivers et là je voit un volant BMW M3 GT2 connecté (alors que j'ai un Universal HUB). je vire le volant, le remet, idem.
je flashe le firmware, je désintalle les drivers, reflash, etc.....
toujours pareil.
J'ai aussi essayé différents port USB sans succés
 
Ca commence a m'agacer la fiabilité du truc

Bon après 1/4h passé avec le technicien, ca remarche.
 
Il faut être outillé pour avoir un Fanatec, ca me rappelle mon époque Ducati, toujours des outils dans la poche pour que ca marche !
 
Là, ca a été a coup de resserage de volant avec des tout petit vis 6 pans.
 
Config et reconfig puis tout roule à nouveau  
.

C'est ton volant qui te punit de jouer à AC, il veut du rF2 et du AMS, voire du R3E
 
(vendredi, 18h, j'ai droit )
 
Sinon c'est quand même bien de voir qu'il y a pas mal de petits soucis qui se règlent sans retour et qu'ils aident à gérer ça, en espérant qu'ils le fassent aussi hors garantie.

Ma base n'est plus garanti depuis 6mois

Et même s'il fallait leur envoyer ils prendraient le retour, sauf que ce sera à charge du client.

Moi qui allait préparer un CSW on va peut être attendre de voir le Tarif du DD .....

Problème sur ma base ou mon Hub hier :
 
Après une journée d'utilisation normale, en pleine session, le volant s'est déconnecté, il a tout de suite rebooté et s'est mis en mode "craquage" ; volant bloqué qui "yo-yo-te". j'éteitn de rallume et rebelotte quelque temps plus tard. Ca me l'as fait 3/4 fois. Le truc surprenant aussi c'est que le ventilo s'est mis à tourner à fond et surtout hyper longtemps, comem si le volant avait "eu trop chaud" ! l'air était bien évacuée mais il ne semblait pas particulièrement chaud !
 
Comme le bug n'est pas systématique, je ne peut même pas contacter le support.
 
Qu'en pensez-vous ? Bug passager ou signe avant coureur d'une mort prématurée ? De plus, je ne sais pas trop si c'est la base qui est fautive ou le universal HUB. Comme j'étais déjà tenté pour acheter un autre volant (BMW, Porsche ou F1), je vais craquer, ça me permettra déjà de répondre à cette dernière question !
par contre, en sait-on plus sur le DD ? Sera-t-il compatible avec les volants actuel ? une date de sortie, même approximative ?
 
merci

On ne sait rien, juste qu'ils bossent dessus et qu'ils devraient "en parler" plus tard cette année.
 
Les volants devraient être compatibles mais ça n'a pas été confirmé, faudrait pas qu'ils nous fassent le coup de dire que ces volants n'avaient pas été prévus pour encaisser la puissance qu'aua le DD (ça gueulerait forcément mais les gens achèteraient quand même alors je me méfie).  
 
Mais bon le système actuel semble costaud, j'ai pas connaissance d'un volant qui aurait cassé. Par contre pour ceux avec QR plastique comme le P1 ça serait sans doute une mauvaise idée de le mettre sur le DD (à moins qu'il soit peu puissant mais ça m'étonnerait).

Surtout quand on voit qu'il existe des adaptateurs pour mettre des volants Fanatec sur des bases DD (OSW etc), à priori y'aurait pas de raison.
 
Et franchement ce serait du suicide de leur part s'ils n'avaient pas la compatibilité avec l'existant (volant, shifter, etc), alors que c'est justement leur force à ce niveau par rapport aux autres bases DD pour lesquelles il faut souvent payer très cher pour avoir un volant avec boutons etc..
 
En tous cas pour moi c'est ce qui me fait attendre leur base DD avant d'envisager de remplacer mon CSW: pouvoir conserver mes volants & cie.. et clairement si ce n'est pas possible je ne prendrais pas un DD Fanatec et je passerai sur une solution supérieure.

J'ai également eu le pb du volant qui se déconnecte en le tournant vers la gauche avec en prime les palettes inopérantes.
 
J'ai ma base V2 depuis 1 an environ et le pb est apparu il y 3-4 mois environ.
En déconnectant/reconnectant ma roue le pb disparaissait pour un temps.
J'ai réussi par la suite, bien que tardivement, à identifier la cause du pb. Celui-ci venait tout bêtement de la prise USB qui était mal enfichée.
 
Maintenant que le pb a été identifié je veille à la bonne connection de mon câble USB et le pb a quasiment disparu sauf à de très rares occasions ou je reconnecte ma roue sur la base pour y remédier.

C'est vrai j'oublais ça, donc ça devrait le faire.

Le support Fanatec m'a envoyé une procédure détaillée pour ouvrir et remplacer le cable du QR, au cas où mon problème survient à nouveau.
 
Rien de bien compliqué en soit, je verrais bien si j'en ai besoin ou pas à terme.

C'est a dire ? quel cable ?
 
De mon côté, encore un incident ouvert : La, je suis dans le pire des cas : le cas aléatoire. Le volant se bloque ou se déconnecte de temps en temps mais ce n'est pas systématique. Bon impossible de jouer sereinement plus de 10 minutes.
parfois, le volant esr reconnu come un BMW GT au lieu de universal HUB, ca sens le mauvais contact mais à savoir si c'est la base, ou le volant ...... ?

 
Le cable qui relie le connecteur volant à la base.

Et voilà, le volant a rendu l'ame ! Il s'allume en étant reconnu comme un BMW GT, ce qui le rends bien sur inopérant. J'ai beau faire des flash-firmware, réinstaller le logiciel, changer les cables USB etc... rien n'y fait. Parfois le volant est reconnu mais ça dure quelques secondes de jeu. Là, le ventilo se met à tourner à fond et la base est déconnectée.
 
Je suis abasourdi par le fait qu'on puisse vendre de telle m....e. Totalement délirant, quand je repense au prix complet de la config et aux nombres de problèmes que j'ai rencontré depuis que j'ai fait l'erreur de passer chez Fanatec !
 
je sais que j'ai vanté la qualité de leur produit et c'est vrai que ça parait robuste et bien fini mais dans les faits, ce n'est que problèmes permanents et galère. Je ne compte pas le nombre de personnes ici présente qui rencontre des problèmes avec leur matos ! En fait, je ne sais même pas s'il existe une seule personne qui puisse dire qu'il n'a jamais eu de problème avec un produit Fanatec !  
 
Je regrette vraiment ce jour ou j'ai craqué. je vais tenter de négocier avec Fantec pour qu'il me reprenne l'intégralité de leur .... trucs et je repasserai sur mon G27, surement moins bien mais fiable.
 
Pas sur que j'arrive à faire cette marche arrière mais en tout cas, je n'ai qu'un conseil à donner à tous ceux qui comme moi il y a quelques mois se pose la question du passage à Fanatec : FUYEZ !

Ton volant est encore sous garantie. Contact le support et dans moins de 10jrs il sera réparé.

Au lieu de réagir comme un gamin qui fait sa crise....

 
   Un gamin qui fait sa crise ! Quand j'investit une telle somme dans un produit, j'attends un minimum de fiabilité. Je sais ce qu'est un processus de fabrtication et je sais qu'il peut y avoir des problèmes de fiabilité mais là, je trouve qu'on atteint des sommets de nullité !
 
Tu trouve normal qu'en 6 mois, j'en soit à la 3ème pannes sur un de leur produit ? Je vais faire quoi, passer la période sous garantie à renvoyer les produits tous les 2/3 mois ? Je vais patienter à chaque fois 1 à 2 semaines après avoir du échanger 5 mails avec le support pour prouver ma "bonne foi" ?
Et il se passera quoi à la fin de la garantie, je pourrait balancer un ensemble à 1500€ à la poubelle car je ne pourrait plus le renvoyer ?  
 
Oui, je suis peut-être énervé (excédé) mais ça me semble loin du caprice. En fait, je n'arrive pas à comprendre qu'on puisse encore laisser des gens s'engager dans une telle galère. Si certains aime passer leur temps à discuter avec un support et gérer les montages/ démontages / tests, alors allez-y, ca ne m'aurez surement pas dérangé à 15ans, voire amusé mais là, j'attends d'un produits de ce prix une fiabilité "raisonable"

Et je continue dans la complainte envers Fanatec.
 
Dimanche = Bug
Lundi = contact Fanatec pour leur signaler
Lundi soir = reponses avec demande de complements, ca fini ar une demande de video.
Mardi = envoi de la video
Mercredi = attente de la reponse.......
Fans le meilleur des cas, j ai un RMA aujourdhui, j envoi le volant et/ou la base demain, le temps de retour/analyse du bug/renvoi/reception, j aurai mon volant opetationnel pour la fin de semaine prochaine, soit 15jours apres avoir remonte le bug ! Je precise que ce bug etait apparu la semaine d avant et que j avais deja passe 1/2 journee en chat avec eux.
 
J ai vraiment l impression de m etre fait ARNAQUER par cette boite. Je comprends un peu mieux pourquoi il ne passe pas par les circuits de distribution classiquesn ca fait lontemps qu avec de telles pratiques commerciales ils auraient ete viré des circuits traditionnels

Thomas Jackermeier:

“It is an open secret that Fanatec are working on DD for quite some time. The products will speak for themselves so there is no need to hype them. Therefore there is not really anything to tell you about at this point.
 
It will be a fully custom solution so things will take more time as we need to build everything from scratch.
 
Our target launch date is this year.
 
PS: ClubSport steering wheels will be compatible”
 
https://www.gtplanet.net/fanatec-di [...] this-year/

Bon et bien confirmation du DD pour 2017 on va attendre donc ......
 
 
On croisent les doigts pour La tarifs par contre

Ils peuvent difficilement être vraiment plus chers que les concurrents qui ont une production plus "artisanale", mais bon même à 1000 ou 1100€ ça fait mal au fondement, je verrai quand le CSL lâchera hors garantie, mais c'est clairement l'évolution logique quand on a tout le matos CSL/CSW.

Ca fait rever mais j imagine a peine la fiabilite d engin. Entre la fiabilite fanatec et la decouverte d une nouvelle techno non industriel, il va falloir prendre des forfaits a la poste pour gerer les retours de matériel.

 
Dans le principe, un DD c'est un moteur + son électronique de gestion, rien de bien sorcier.
En fait c'est le principe des broches de raccordement des volants dans l'axe le point faible dans la chaine (a cause de la nappe de raccordement qui doit tourner pour suivre le mouvement) .Ce n'est pas pour rien que les équipes (hors monoplaces de pointe) partent vers le cordon spiralé branché à coté de la colonne de direction.

C'est ton avis d'autre en ont un autre faut aussi respecter.......
 
Je peux comprendre ton sentiment mais ça deviens lourd là.....
 
 

Pourquoi du coup, en simracing, aucun constructeur ne le fait? si c'est validé IRL, ça devrait couler de source?
 

Franchement, je comprends son agacement aussi laisse le évacuer la déception!

 
Le seul fabricant à vendre une base avec un Quick release c'est Fanatec.
 
Mais si tu regardes dans ce qui se fait pour les bases DD type OSW & Cie les volants avec Boutons ont tous un cordon spirale pour la connectique, mais c'est aussi parce que le volant ne se branche pas à la base mais directement en USB. Fanatec faisant du tout intégré, c'est géré via la base donc ils ont fait un raccordement interne.

Déjà il faut une base avec des volants interchangeables pour sentir un intérêt au système.
Et puis rendre captif sa clientèle c'est une assurance de les faire réfléchir au moment du renouvellement du matériel. Si tu as déjà 3 cercles de la marque, tu vas hésiter à passer à la concurrence.

accuforce
 

Le Quick Release est en option sur l'accuforce

EDIt: En plus ils ont rapidmeent abandonné la connexion électrique interne pour passer par un cable spiralé.

De mon côté le SAV Fanatec à fait le taf.
Dépôt samedi matin de mon CSL P1 à la poste, aujourd'hui expédition de mon volant + remboursement des frais de port effectué.
Je pense qu'il m'on envoyé un CSL P1 neuf.

Nop. Dans la majorité des cas ils réparent.
Le remplacement des bases csw/csl c'est très rare.

C'est pas la base, mais le volant P1, qui à le QR en plastique qui à cassé.

Ah OK, Pardon j'avais mal lu.

Ceci dit, connaissant les loulous ils sont capables de réparer aussi sur ça.
À partir du moment où c'est une pièce qui se démonte sans trop de difficulté ils préfèrent faire la réparation.

TM a une sorte de quick release sur ses volants aussi. ils pourraient passer par ce connecteur externe (et pour garder captifs ses utilisateurs, on peut leur faire confiance!).

Nan mais faut pas se leurrer.. C'est pas vendeur d'avoir un cable qui dépasse comme ça.
 
Thrustmaster (et dans une certaine mesure Fanatec aussi) c'est pas la même cible qu'une base DD.
Les acheteurs d'un Thrustmaster n'en voudraient pas d'un cable spiralé qui traîne comme ça. C'est bien plus "classe" d'avoir une connexion interne, cachée etc ..

Même si ils communiquaient sur la fiabilité accrue, le fait que ce soit comme ça sur les vraies auto de course?  
 
En même temps, j'avais un addon sur mon G25 qui avait un câble spirale et ce n'était pas toujours super pratique, que ce soit à la calibration, ou quand tu tournais avec plus de 360°

Moi aussi j'ai un spiral et ça ne me dérange pas sauf parfois pour les palette Grrr
 

 

 
J'pense qu'il peuvent vraiment faire un truc bien avec un spirale

 
 
comme tu peux le  constater ils préfèrent communiquer sur le blason Ferrari et l'alcantara des volants que sur ce genre de chose.
 
Et je reste persuadé que aux yeux de la majorité des acheteurs potentiels ce serait vu comme une regression technique plus qu'un réel argument de vente.

 
La prise est mal placée aussi.

aussi oui

l'accuforce pro V 2 sera moins cher que la V1 a cause de la reduction des couts de la chain supply de simexperience , ce qui peut nous laisser penser que le DD de fanatec sera peut etre moins cher que les KIT OSW http://simxperience.com/en-us/accu [...] ctest.aspx

Super concurrentiel le prix de l'accuforce du coup.