Reprise du message précédent :

Un renvoi chez Fanatec si je me souviens bien.

Édit : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Une idée peut être stupide mais as tu essayé de désinstaller le driver Fanatec et de le réinstaller à nouveau ?

^ça et pas juste "réparer" qui est dans les choix
j'ai re-eu le coup avec CSPv3 après W10 Creators Update, ça a fini par remarcher comme avant pour moi

 
Je tente ça ce soir alors. J'ai en effet réparer mais rien n'y fait.
 
J'ai overt un support chez fanatec mais pas encore e réponse (j'ai pas put les contacter pat chat ou tel dans la journée).
Question subsidiaire : c'est quoi les horaires d'ouverture du chat ?

Avant de partir au boulot, j ai tente la desinstalation des drivers.
Un-install, ccleaner pui reinstall.
 
En effet, ca a progressé, maintenant la base n arrive meme plus a flasher le firmware !
Bon je tente de contacter le support

Pour flasher, tu as bien débranché tous les périphériques usb sauf clavier/souris ?

Il me semble que dans les drivers c'est pas possible de flasher. ( Ce qui paraît logique)

 
Oui j'ai à peut près tenté tout ce qui est possible je doit dire. J'ai réinstaller les drivers uniquement en branchant la souris puis flasher le volant en le connectant en plus (donc juste souris + volant sur mes ports USB) ==> le volant tourne à droite puis à gauche et reste bloqué à gauche, 3 LED allumées, la LED rouge d'alimentation qui clignote !

Tu mets quelle version du driver et fw ?

Driver 261 et fw 206.
 
C est bizarre car ca sens bien le probleme de driver plus que le probleme physique !
 
Par contre aucune reponse de Fanatec depuis hier matin :-(

Quand tu flash branche le bien sur un USB 2.0, on sait jamais il y avait des soucis en usb 3.0 je sais pas si ils ont résolu ça..

Oui, et aussi essayer sur win7 si possible si tu as ces soucis sous 10 avec lequel il me semble qu'il y a plus de problemes.

Sinon actuellement on en est a la version 281 avec plusieurs versions intermediaires depuis les 26x:

https://www.fanatec.com/forum/categories/beta-drivers

Au depart ces beta etaient aussi pour les bases csle mais ils ont retire temporairement suite a des soucis d'installation sur cette base. Mais en lisant en diagonal certains semblaient avoir pu installer ce driver en bidouillant un peu, de memoire en bootant la base sans volant ce qui permettrait de la forcer a demarrer en mode pc.

Parcours toujours les commentaires sur ces drivers en test sur le blog fanatec, tu y trouveras peut etre une info pouvant te servir, voir essayer d'installer ces drivers plus recents.

Sinon pour avoir leur sav le mieux c'est de les avoir par le chat, verifie de temps en temps en semaine matin et apres midi si le chat est dispo.  Sinon ouvrir un ticket depuis ton interface de compte.

Bon ben voilà, j'ai eu mon RMA Fanatec, la base repart en Allemagne    
 
Je ne sais pas combien de temps ça va durer mais j'imagine que je n'aurai pas mon volant opérationnel avant la fin du mois !
 
J'avoue que je m'"y était habitué, je pense que je vais plutôt faire abstinence plutôt que de remonter mon G27 !

Là t'as pas de bol avec le WE de Paques, mais en général l'aller-retour c'est l'affaire d'une semaine max

 
Ferié demain qui plus est

 
Oui La Poste m'as indiqué que le colis n'arriverait pas avant Mercredi.
Après, Fanatec envoi vachement vite. plus qu'a attendre    

Bonjour,
 
Petit soucis avec mon pédalier CSR élite.
Depuis aujourd'hui, problème sur la pédale de frein.  
Quand je freine, la pédale reste enfoncé, du coup après avoir finis mon freinage, il me reste environ 15/20% du frein actif. Si je remonte la pédale la valeur passe à 0%.
Donc le load cell marche très bien.
 
Une idée du pourquoi la pédale reste enfoncé et ne remonte pas les 3/4 cm pour reprendre sa position normal ?  
 
Merci.
 
Edit: J'ai démonté la pédale de frein, c'est le cylindre en mousse qui est totalement mort. Une idée ou on peut se procurer des élastomère comme ceux vendu par fanatec ? Car payer 30€ + FDP juste pour un cylindre.

Moi justement pour tester l'effet frein plus ferme comme avec le perf kit je teste depuis une semaine le remplacement d'une des 2 mousses par un morceau de... batonnet pour pistolet a colle  

C'est presque le meme diametre que les plus fins elasto du perf kit. Content du resultat pour l'instant, frein nettement plus ferme tout en gardant une bonne course pour la pedale, plus precis au freinage maxi (en ayant combine avec un reajustement de la courbe de reponse avec diview), fluidite toujours nickelle (j'ai lubrifie le morceau de batonnet de colle) et pour l'instant ca tient niveau degradation (j'ai fait quelques heures comme ca pour la derniere course de notre champ assetto corsa).

Sinon j'avais aussi trouve sur ebay des kits alernatifs au kit officiel fanatec, un peu moins cher surtout par l'economie sur les fdp (donc ca ne vaudrait pas le coup si on peut acheter le kit officiel lors d'une commande de matos fanatec)

http://www.ebay.com/itm/122316912127

Merci pour le lien Ebay, parfait comme solution.  
Pas bête le bâtonnet de colle, je teste demain si j'en trouve un dans mon garage.

J'ai testé les bâtonnet de colle, mais le résultat avec les miens ne me satisfait pas.  
Du coup je vais commander le kit sur Ebay.

Tu nous diras ce que t'en penses, je pense pas que quelqu'un d'ici l'ait deja teste.

C'est la fluidite ou la fermete qui t'as deplu avec la colle ? Pour ma part j'ai mis un morceau de la taille d'une mousse (cote pedale) en gardant 1 mousse cote loadcell.

Mais je ne doute pas qu'on puisse faire mieux avec un bon elastomere, la colle permet au moins de se faire une idee mais ca sera interessant si tu peux comparer les 2.

Pas de soucis pour le REX.  
Plus qu'à attendre la réception.
 
Edit: J'ai retravaillé les bâtonnet, j'ai retourné la mousse d'origine. Le côté pédale était explosé, alors que celui côté load cell était en bon état. Du coup j'ai retourné la mousse, côté en bon état coté pédale + 1cm de bâtonnet de colle..Le résultat pour le moment me plais bien.
La pédale s'enfonce assez lors d'un freinage, le retour en position haute est fluide après le relâchement de la pédale.
 
En espérant que cela tienne assez le temps de recevoir le kit d’élastomère.

De mon côté, la base qui est partie le 13 n'est toujours pas arrivée chez Fanatec, merci la poste !

Colis arrivé chez Fanatec !
870km en 8jours : 108km / jours, 4km par heure.    
 
SI j'avais été le déposer à pied, c'aurait été plus rapide   ;-D
 

livré le lendemain moi et reçu le sur lendemain après l'envoi
 
2-3j aller/retour

J'ai pas du avoir de bol, faut dire je suis tombé avec le lundi de Paques et le vendredi saint (qui est ferié dans certaines région).
 
Tu étais passé par la Poste ou par un autre transporteur ?

poste

 
 
Après plusieurs heures de jeu avec le bâtonnet, la solution dans mon cas n'est pas pérenne. En effet le bâtonnet s'écrase sous la pression de freinage, du coup la pédale ne revient pas en position haute.  
Cela m'aura dépanné pour quelques heures de jeu tout de même.  
En espérant recevoir le kit d’élastomère assez rapidement.

Ca tient de mon coté, pourtant j'ai mis un morceau plus long que toi apparemment. La pédale revient bien à 0. Peut-etre une composition de colle différente, mes batonnets ont de la bouteille c'est du vieux stock^^

Je reviens sur ce que j'ai dit j'ai le même problème que toi en fait, avec le baton de colle la pédale revient mal (c'est arrivé progressivement c'était bien au début).
 
Par contre ça ne pose pas de soucis au niveau de l'input en elle-même, même si la pédale revient très lentement dès que je lève le pied le capteur ne mesure plus aucune pression.
 
Pas de bol je me rend compte de ça 10min avant le départ d'une manche endu de 12t sur le nordschleife  
   
 
Du coup j'ai passé la course à tirer la pédale en arriere avec mes orteils  
 
 
Donc ça permet juste de tester pour une idée du rendu mais en effet pas viable comme solution définitive.  
J'espère que tu recevras ton kit bientôt pour nous donner ton avis, si c'est ok je m'en prendrai sans doute un aussi.

Si vraiment vous voulez un truc qui tient la route y'a moyen d'acheter des "sticks" de polyuréthanes directement auprès de fabricants.
 
Par ex:
http://www.solutions-elastomeres.c [...] yurethane/
 
Et là vous aurez le choix de la dureté pour obtenir le feeling de votre choix.
 
Perso j'ai déjà commandé chez eux par ex pour mettre sur le frein de mon pedalier protosimtech ou pour me faire un Frein à main avec un vrai mécanisme de FaM.
 

 
Je sais pas ce que tu as comme pédalier, mais le kit vendu sur ebay dont tu as donné le lien ne fonctionne pas pour CSP V3.
J'ai posé la question au vendeur qui m'a répondu que pour CSP V3 ça n'allait pas.
 
N'ayant que celui-ci, je ne peux pas savoir s'il a tort ou pas.

C'est pas mal ça. Ca aurait pu m'éviter de payer 40€ pour acheter le kit chez Fanatec  

 
Le kit ebay c'est diamètre 12mm et 24mm de long
 
Le kit officiel est un mix de 2 diamètres (12 et 13mm) et 20mm de long.
 
Donc en effet ceux ebay sont plus long mais au pire tu coupes si ça pose problème.  
Tu peux soit couper l'élastomère mais aussi la mousse PU si tu pars sur un mix PU + élastomère.
 
C'est surtout la rigidité où il faut voir s'il y en a au moins une qui convient, mais entre les 3 types d'élastomère + la possibilité de laisser un PU ça laisse de bonne chance de trouver au moins une combinaison qui convient je pense.  
 
On peut même imaginer des combinaisons qui auraient 1 élasto entier (24mm) + un 2e où on coupe 8mm au lieu d'enlever 4mm sur chaque. Ca fait un sacré paquet de combinaisons possibles.

Volant reçu aujourd'hui !
A priori, c'est une réparation, pas un échange.
 
Un truc étonnant : avant pour changer de profil, je devait tourner le bouton de 2 crans. Là, un seul suffit ! bizarre
 
Bon et accessoirement, le volant semble remarcher correctement.  
 
Je croise les doigts car 2 semaines, ça m'a semblé long....

Les échanges sur les bases csw / csl ça n'arrive presque jamais.
Dans 99% des cas ils réparent.

Il n'y avait que les bases porsche/csr (non elite) qu'ils remplaçaient directement parce que trop compliqué en réparation.

15jrs l'aller-retour compte tenu que ton envoi a mis bien 10jrs... C'est dans les temps habituels

 
Ab bah si j'avais su, j'aurais pris chez lui alors.
Tant pis, j'ai déjà reçu le kit de chez fanatec. Il me manque juste la motivation de démonter le pédalier pour mettre ça en place maintenant    

Le plus dur c'est de le remonter ! Avec les élasto il faut mettre de la pression pour tout remboîter

Kit d'elastomere reçu. La différence entre les 3 type est bien visible.  
Rien qu'à les compresser entre les doigts on distingue la différence.  
Je vais monter le modèle intermédiaire pour tester, et voir si j'ai besoin de durcir ou ramollir l'elastomere.  
Je ferais un retour après quelques course pour vous dire le feeling qu'il procure.

Cool !

Encore un petit feed back pour ceux qui se pose la question G27 vs CSL :
 
Depuis que j'ai reçu ma base CSL, j'ai principalement joué avec AC. J'avais en effet un problème avec Dirt Rally : impossible de faire reconnaitre le shifter.
 
Depuis hier, j'ai résolu le problème ; il a fcallu que je réinstalle que je galère un peu avec les réglages mais j'ai réussi à rejouer sur lequel j'ai passé plusieurs centaines d'heure.
 
Avec AC, j'avais put ressentir la diférence de sensation sur les deux volant (G27 et CSL) mais sur Dirt, c'est juste bluffant. Sur les surfaces à faible adhérence, on sens les roues qui perdent le grip très légérement, ce qui permet d'anticiper. AU bout, de 2/3 essai, je me suis retrouvé à améliorer mes meilleurs temps (et ça fait au moins 5 mois que j'avais pas touché au jeu !).
 
Bon, même si j'ai eu un problème de fiabilité, je trouve vraiment ce volant extra !