Reprise du message précédent :
la question est de savoir ce que ca vaut en face d'un tx / t300rs
 
un ptit combo t300 + shift + pedales j'arrive à 760 chez trust et j'arrive à 950 chez fanatec ca pique sauf si c'est des achats non simultanés, la pilule peut encore passer.
2 ans & demi de g27 bon voila quoi  

Ils ne sont quand même pas sur la même base de prix: 300€ :e T300 contre 500 avec le volant de base pour le Fanatec, pour moi c'est un intermédiaire, mais quelle est la valeur ajoutée?
 
 
Je trouve le pédalier intéressant par contre, en étant bien moins cher que le CSP mais avec le loadcell.

Les prix sont toujours élevé, mais un peu moins "WTF" que les produits précédents.
Pour le pédalier, quand on en était au CSPV1, 200€ ça paraissait cher...ben maintenant la gamme inférieure coute 20€ de plus.

C'est les tarifs précommande ? Ça va prendre après comme pour le CSW V2 ?

Pour moi le meilleur combot en rapport q/p c'est le T300rs avec le volant alcantara, avec le shifter fanatec, et le pédalier v3.

Pour le prix le moteur du t300 à vraiment rien a envier au csw v2.

Normalement non.

Le csw v2 c'était un système d'invitation. Pour faire monter la hype.
Rien de cela sur cette base. En tous cas rien d'annoncé

 
Donc on peux déduire que le servo de la base CSL elite est plus au moins équivalent en perfs a celui de la V2 mais le différence se situe dans des matériaux plus nobles dans la V2  ?
 
Si les tests le confirme, en premier lieu fanatec ne le reconnectera pas pour ne pas perturber les vente de la CSV2 et en deuxième lieu on verra soit une baisse de prix de la V2 soit carrément l’arrêt de la production de cette gamme  
 
ce qui me plais bien aussi c'est le vide sur le cache pour un bon flux d'aire , ce qui permettra moins de chauffe et donc moins de perte de FFB pour un servo qui affiche  > 6 Nm

Bof

Sur le csw v2 on est sur du +7Nm et le bouzin ne souffre pas le moins du monde de la surchauffe. Jamais eut la moindre perte de ffb même sur des courses de plus d'une heure par temps chaud comme en ce moment.

Les moteurs brushless sont plus facile à ventiler par nature donc moins sujet aux pertes par surchauffe

Pour ce qui est de "perturber les ventes du csw v2". A mon avis y'a plus grand chose à perturber. Ceux qui en voulait un en ont un, les autres ont pris du thrusmaster moins cher ou sont passé au direct drive.
M'est avis de dire qu'ils vont écouler les stock et le remplacer par un autre (direct drive ?) pas ce que là le csw v2 n'a absolument plus le moindre intérêt (et à mon sens n'en n'a jamais eu au pris actuel)

 
J'ai les 2 le T300rs (pas l'alcantara) et le CSWv2 sur 2 config quasi identique, je disais ça aussi au début mais au fur et à mesure... je peux dire que le Fanatec est au dessus, plus de détails fin sur le FFB, sur R3E, Rfactor2, AMS, pCARS etc...
Le système de réglages sur le volant et les petits moteurs dans la "roue BMW" et un plus "pour moi".
Niveau fabrication c'est bien au dessus aussi.
 
Quand il va claquer le choix d'un autre système va être dur.  
 
Je vais prendre le pédalier CSL.

Bizarre ta remarque, tu confesse que le cswv2 est mieux que le t300 et tu es prêt à prendre le pédalier csl alors que le v3 à l'air au dessus en solidité / rigidité.

Pour les moteur / volant j'ai aussi testé les deux, le csw2 avec la roue BMW, oui la qualité est bien au dessus mais au niveau ffb j'ai pas vu tant de différence, après l'essai du csw j'ai pas poussé les réglages... A voir avec plus de temps.

Par contre c'est quoi les moteur dans le volant BMW ? J'ai pas du tout vu ça ?

Je serai toi si j'évolurai je passerai sur l'accuforce

Il me parait très bien ce pédalier  
 
Les petits moteurs gérent l'effet ABS, si un pédalier Fanatec est branché c'est celui là qui gère l'effet.
Certains jeux gèrent mieux ces petits moteurs et peuvent ajouter des effets, perte de grip, dérapage, régime moteur, etc..
 
Oui je suis les sujets OSW, Simcube, Accuforce, etc.. sur racing.fr entre autres..

Oui c'est lié au pédalier pas à la roue BMW.

Quand tu as autre chose que du Fanatec en pédalier il y a des vibrations dans la roue BMW M3 GT2, si ABS/SHO sont réglés pour.
 
Il y a un petit moteur droite/gauche au niveau des branches, comme dans le volant Porsche, le Formula, les anciens volants Fanatec CSR etc...

Ces effets ne valent rien sur ces pedaliers, avec leur petit moteur, et l'abs est moins facile à "sentir" qu'un crissement de pneu, ou une variation des remontées de force.

Pour les pédaliers Fanatec oui ça semble très subtile d’après les retours, dans le volant c'est réglable de façon à donner une idée de la course de ta pédale, j'ai réglé à 90, ça vibre donc à partir de 90, ça n'a aucun lien avec le vrai retour de l'ABS de la caisse ingame.

 
La fiabilité ?  

Niveau fiabilité, je dirais que les deux marques sont quand même un peu à la ramasse, mais j'imagine que ça fait moins mal aux fesses quand le matos coute 3 ou 400€ plutôt que 1500.

Justement, je te considère comme un forumeur de grande qualité, tes interventions sont toujours dignes d'intérêt. (et mon anniversaire tombe la semaine prochaine). T'es sûr d'avoir besoin des deux

Isrtv a déjà mis la main sur la nouvelle gamme CSL :

https://youtu.be/BWYjxOLRxnw

 
Bien, le pédalier à l'air vraiment pas mal!
 

 
Peut être mais j'ai l'impression que le CSW V2 ne soit pas vraiment touché par les problèmes. Enfin beaucoup moins que la V1.
 
 
Sinon faut voir, si Thrusmaster sort une base direct drive pour 500€.  

le John qui flingue un insère de vis de fixation du volant sans forcer dès le début.

D'un côté ils font des pédales tout alu qui semblent bien solide et de l'autre une base tout plastique qui pêche déjà sur des points importants....

Le plastique c'est pas si fantastique que ça.

sur vos Win10 1607, vous arrivez à ouvrir le soft fanatec ?
moi ça foire après l'initialisation avec une erreur USB
j'ai essayé "reparer", mais idem

Tiens j'ai eu une erreur quand j'étais sous Assetto avec le Shifter Fanatec (erreur USB également). Par contre j'ai juste branché et débranché le shifter et il remarchait. C'est la première fois que je branche le volant et shifter depuis quelques mois (mi juin).

 
Il faut que tu désinstalles complétement les pilotes Fanatec et tu les installes à nouveau et cela devrait fonctionner.

Mon matos marche aussi, "juste" pas moyen de recalibrer
c'était bon quelques jours/semaines avant anniversary update je crois

Bon bah c'était aussi simple que ça effectivement, merci

Pas encore fait l'anniversary update sur ma config de jeu.

Tiens j'avais oublié de drap ici
 
J'ai un vieux CSR Forza pour le moment.

Petit sondage de Thomas pour ses volants chez Fanatec:
https://www.fanatec.com/forum/discu [...] eel-survey

Personne veut se dévouer pour acheter et nous faire un test de la nouvelle base et du pédalier ?

Commandé la base + volant bmw.
En pedalier j'ai le cspv3

 
le combot sur lequel je lorgne

Il y aurait vraiment une base direct drive en préparation chez Fanatec et Thomas a répondu que les volants CSW seraient compatibles, j'ai hâte de voir les caractéristiques de l'engin !
 
 
https://www.fanatec.com/forum/discu [...] ment_14751

ouep, surtout hâte d'en connaitre le prix

Il suffit qu'ils s'alignent sur un accuforce et leur truc est dors et déjà un Best seller...

Hello,
 
Ca faisait longtemps que j'avais pas repris mon volant et ce diimanche pluvieux m'a amené à une série de course sur Forza.
J'ai donc une wheel base V2
Après une heure de course, d'un coup j'ai perdu tout FFB. Le ventilo ne fonctionnait pas à pleine vitesse au moment ou c'est arrivé
J'ai éteints la base, puis rallumé juste derrière. Le ventilo s'est mis à marcher à fond, le voyant du start est resté en rouge mais uniquement sur 1 segment au lieu de 4 mais le volant ne s'allume pas (pas de test, pas de voyant vert, pas d'alimentation sur la partie ou s'affiche le Firmware, rien).
La base continue à ventiler avec ce voyant rouge à chaque fois que j'allume.
 
Dans le manuel PDF, aucune mention sur le fait d'avoir 1 segment led rouge.
Rien. Juste une indication disant que si ça démarre au ventilo alors que ça devrait pas, faut contacter le support.
 
Quelqu'un aurait une piste à suivre avant de s'y résigner ?
Merci

Merci.
 
Grand amateur de jeux de bagnoles, je lorgne depuis longtemps vers la gamme Fanatec pour remplacer mon vieux mais vaillant G27.
 
A chaque fois que je me decide a confectionner un panier, j ai une reticence au moment d envoyer la commande. Surement le montant a 4 chiffres ! On oscille entre 1200 pour un csp elite a 1600 pour un v2 (soit aux alentour du montant d un smic mensuel !).
Alors je vient voir les retours des acquereurs et la, j entends parler de fiabilite, sav, probleme de config, de hardware.....
Airs je pense que je vais encore attendre un peu qu ils fiabilisent leur matos. Mais a vrai dire, je ne suis meme pas sur que ca arrive car tant qu ils vendent.....
 

Si tu ne regarde que les forums forcément tu verras surtout des gens qui rapportent des problèmes. C'est la définition même de la chose.

La base csw v2 n'a rien  à voir niveau fiabilité avec les produits précédents.

Je martyrise la mienne depuis presque 2 ans sans le moindre soucis. Alors qu'avant j'ai eu des moteurs cramés à répétition sur csr et csr élite (équivalent csw v1)
Et on est nombreux à profiter du csw v2 sans problèmes.

Oui je connait le phénomène forum qui met le focus sur les soucis mais la, je trouve qu on est a un sommet !
 
Ton avis me rassure tout de meme un peu. Je vais retourner sur le configurateur.
Peut etre qu a l appriche de noel.....

Il y a eu pas mal de problèmes avérés avec les précédents volants, leurs moteurs étaient moisi... C'est un fait.

Mais pour la csw v2 franchement on ne peut pas leur reprocher d'avoir de la bonne came. Il y aura tjr des gens qui n'auront pas de bol et qui auront un produit défectueux... Mais c'est dans des proportions très raisonnables.

De toute façon aucun fabrication ne peut te garantir un produit zéro défaut.

Après, la nouvelle base csl est même pas sortie donc pas de retour de fiabilité à long terme dessus. Mais à priori la mécanique interne est la même que le csw v2 donc pas trop de risque. Je suis juste un peu sceptique sur la base tout plastique pour certaines choses (genre les insert de vus etc)