Reprise du message précédent :

Trop gros, passera pas, meme un dredÿ  

Payez vous un chauffeur ça arrangera tout le monde

Achetez vous des baskets et courez.

 
Avec le rire en prime, t'as pas l'impression de donner une image encore plus exécrable des taxis parisiens, s'il en était encore possible ?
 

 
C'est parce que c'est les seuls à râler face au service déplorable et au tarifs souvent aléatoires...
 
Quand je suis en déplacement à l'étranger, j'ai aussi beaucoup plus de mal, barrière de la langue aidant, à oser faire une remarque.
 
Perso, je ne prends jamais un taxis pour aller à l'aéroport ou à la gare, question d'expérience, trop de problèmes. Et quand je prends un taxi pour une course diverse, j'hésite pas à en foutre plein la gueule au chauffeur en cas de problème, quitte à me faire débarquer en milieu de course pour en appeler un autre (en plus, le contrat n'étant pas respecté, on est pas obligé de payer le chemin déjà parcouru)

Bon état des lieux des taxis à Paris.

Je critiquais beaucoup les taxis parisiens apres avec vécu en Asie où c'est carrement moins cher et plus efficace...
 
Mais depuis je suis allez en Italie & Zurich: la vache, c'est carrément plus cher! Un vrai luxe!

Bizarre je m'attendais plus à un sujet sur leur conduite dans les rues de Paris ...  
Le genre de conducteur qui se permet tout, même de vouloir écraser les piétons qui s'engagent sur le passage clouté au feu rouge bonhomme vert ... (Et ensuite ils viennent m'embrouiller quand je met un coup de pied dans le réservoir ).  
Sinon bas go noctambus et stop faire ta princesse

 
tient un noob d'hfr
 

 
FYP
 

 
bof plutot une LU, vu le prix de l'assurance pro si il fait une connerie et avec le permis à point ils ont pas trop tendance à faire n'importe quoi (sauf les cons désolé dérivé d'hfr )
par contre moi en tant que piéton bien parisien/banlieusard je fais comme tlm, je passe au rouge ou au vert j'en ai rab

bon sinon mon quota serieux parce que vu le 1er post je voulais pas trop mettre les pieds dans le topic
 
Hé ouais la nuit c'est galère si on connais pas les tips, du genre pas faire le mouton et aller à la station de taxi la plus proche mais plutôt se digérer vers la rue qui amène à cette station. Au delà de 50m de la station on vous charge, donc si vous êtes à bastille vous n'allez pas rue de lyon mais bd de bastille le % de chance d'en choper un est un peu plus grand =)
 
Y a des coins impossible la nuit, secteur gare de l'est/nord ben parce qu'il y a rien ici pas d'activités ou autres en soirée (sauf si panne RER, je mate très souvent l'actu sur ratp) pis les grd boulevards/repu sont à 400m.
 
Je suis pour une augmentation du nombre de taxi et baisser son prix pour avoir plus de client mais dans le même temps il faudrait désengorger Paris de sa circulation (1 client 1h dans les bouchons ça fera toujours 1 client mais moins de chiffre ) mais si on limite la circulation (comme londres)ce sont les commerçants qui vont se plaindre etc... Donc oué c'est vraiment pas évident d'avoir le bon compromis.
 
 

 
y a des cas exceptionnels de don de licence (lors d'arrivé d’immigrés en france je sais pu l'année) ou bien un bled paumé et y a besoin de taxi.
 
Mais sinon à Paris pour obtenir une licence gratuite il faut s'inscrire sur liste d'attente en tant que chauffeur de taxi parisien salarié/locataire, il obtiendra sa licence gratuite au bout de 15 - 20 ans. Pis il devra bosser en horaire de nuit imposé par l'horodateur 15h - 2h du mat pendant 15 ans et ensuite seulement il aura le droit de la vendre/louer.
 
donc un gars avec le permis à 18 ans aura 55 ans au moment de pouvoir profiter "totalement" de sa licence donc ouais je trouve qu'il mérite