Reprise du message précédent :

Oué quand ça rouvre tu prends ton fusil à pompe et tu surveille la station pendant la nuit en tirant à vue sur les vandales  

Faut électriser les stations, celui qui touche le vélo sans avoir la carte vélib' se prendra 230V

C'est clair

J'ai découvert qu'à Lyon on ne pouvait pas prendre un vélo en s'identifiant sur la bornette, obligé d'aller sur la borne et de taper son code ... avec son écran tactile catastrophique
 
D'ailleurs, à Lyon avec Velo'v on peut s'abonner avec un passe Navigo comme support, la borne s'en accommode très bien

Non mais sur Amiens maintenant que je sais que ça existe ailleurs je peste tous les matins contre le système    
 
Et aux "heures de pointes" faut faire la queue à la borne  

http://transports.blog.lemonde.fr/ [...] -la-route/
 
Je suis assez d'accord avec cet article (même si je pense qu'il va susciter de vives réactions)

 
d'façon si on part en mode "j'ai le droit de faire de la merde parce que les autres en font", on est pas sortis de l'auberge

 
Je parle plus des raisons pour lesquelles les règles ne sont pas respectées. Personne ne râle sur les piétons qui ne respectent pas le code de la route, parce que tout le monde est piéton et comprends pourquoi. Pour les cyclistes, la différence c'est que tout le monde ne l'est pas et ne comprend pas forcément les motivations et l'absence de risques quand c'est fait avec précaution.

Personellement je trouve que les piétons sont beaucoup plus dangereux pour les vélos que les voitures qui roulent lentement

Je fais du vélo mais faut avouer que l'article est plutôt bidon... Ne pas s’arrêter aux feux rouges parce que "on roule fluide" et la tolérance à l'acool proportionnelle au poids du véhicule...
 
Apres il est vrai que les piétons font pas du tout gaffe comme il est vrai que les 3/4 des pistes cyclables sont foutus n'importe comment du genre piste en zig-zag, passe au milieu du trottoir ou au milieu d'une place...
 
Personnelement je respecte le code de la route le plus possible pour simplement eviter de mourir comme une merde heurté par une caisse parce que "je roule fluide". Les autres font comme ils veulent...

Y'a quand même un joli anti-vélo dans les commentaires de l'article

de facto

putain mais les gens comme ça...
 
enfin bon, c'est la vie

 
Tiens ça garde sa cohérence  

Saurez-vous trouver ce qui cloche dans ce reportage de France 3 Paris sur les vélos grillent les feux bouh c'est mal ?
https://www.youtube.com/v/C_smoGCgyjg

Indice : si vous connaissez les lieux filmés, ça aide.

Le long du canal vers jacques bonsergent/republique. j'y passe tous les matins  
 
Je vois pas d'erreur a part qu'il y a très peu de velib et deux "faux velib" qu'ils sont allés pecher je ne sais où

Les feux "grillés" par les cyclistes ont un panneau "tourne à droite cycliste". Qui comme par hasard est tout juste hors du cadre...

 
c'est des journalistes hein c'est un effort de communication et d'objectivité qui serait inquiétant de leur part

Perso ça me donne envie d'encastrer un vélo dans les vitres de la chaine de tv et de l'assureur    
 
Un vélib de préférence avec un peu de motivation ça ne coûte rien
 
(D'ailleurs j'ai vu un gus avec un vélib like dans Grenoble,  j'ai pas pu faire d'identification formelle mais le guidon semblait avoir la coque plastique qui va bien installée, ça ne pouvait être qu'un VLS volé )

 
Ah oui exact  
 
Surtout que je veux pas médire mais c'est pas non plus un gros travail de recherche que de trouver un vélo qui grille un feu rouge...   Après c'est ptete un peu trop dur pour eux

Et les rues sont aussi à double sens pour les cyclistes dans ce quartier.

tu es mauvaises langues, il est peut être venu de lyon en TER, vu qu'il n'y a pas de VLS à gre

 
Le pire ce sont les pistes "protégés" sur 15m qui ne sont pas dans la continuité de la route   :
 
Oui un vélo c'est maniable, mais les doubles virages à 90° pour aller sur une piste cyclable ça entraine un danger
-lors de l'entrée (freinage pour y entrer)
- à la sortie (entrer sur la voie des voitures)
 
Tout ça pour 15 mètres... exemple :
https://www.google.fr/maps/@48.8717 [...] H_wiTQ!2e0
Et encore celui là c'est pas un angle trop droit, mais il faut ralentir à 5km/h pour y entrer,
il y en a plein sur certains boulevards.
 
 

Encore ça vaut pas les maréchaux ou en plus il y a une marche de 2cm de haut à chaque fois nécessitant d'attaquer avec un bon angle pour pas finir par terre et où si tu roule un poil vite tu peut vite rater le créneau et te taper 200m sur la route

 
J'ai vu une fille faire ça hier. Un grand classique, une hauteur suffisamment faible pour qu'on la néglige et qu'on arrive assez vite dessus, mais suffisamment haute pour faire dévierla roue du vélo qui ne la prend pas avec un angle suffisant. Je m'étais déjà fait une frayeur dessus, mais depuis je fais gaffe, par contre j'en vois pas mal se viander (comme la fille hier) en ne prenant pas assez d'angle avec la roue avant.

Ils aiment bien les machins comme ça aussi.  
 
https://www.google.fr/maps/@48.8748 [...] M9or9g!2e0
 
Si t’arrive trop vite tu tapes la roules ou la pédale contre le trottoir trop doucement le mec derrière te refait les fesses.  

j'ai fait un slide comme ça, l'avant est monté, pas l'arrière

et pile au même endroit j'ai fait mon premier drift, je savais même pas qu'on pouvait en vélo... heureusement grace à l'expérience moto j'ai pas paniqué et continué genre

mais putain, soit c'est vraiment des pneus en bois, soit le bitume est encore pire que ce que je pensais. Mais qu'est-ce que ça glisse ces trucs... et j'ai recommencé le lendemain pour le drift. j'essaye de rouler plus coulé maintenant

Des drift en Vélib c'est habituel, surtout si le sol est humide, les pneus sont ultra fin je trouve (surtout vu le poids du vélo).
 
C'est peut être aussi dû à ma façon de freiner surtout en urgence :
 
roue arrière 1/10e de seconde (façon de parler) avant la roue avant.
Et je jauge pour être à la limite du blocage sur l'avant pour garder le contrôle, mais la roue arrière bloque parfois.
Enfin il m'arrive de tout bloquer et c'est le dérapage assuré (toujours contrôlé pour le moment).
 
 
Sinon perso ma seule véritable grosse chute en Vélib ( ) c'est sur les maréchaux pour accéder à la piste cyclable "protégée", avec combo d'une voiture à l'entrée de la piste (arreté pour téléphoner).

 
Je l'ai jamais prise celle-là, pourtant je suis passé une bonne centaine de fois à côté    
 
Dans l'autre sens il y a pas mal de chicanes aussi, le truc en mode "va te faire voir cher cycliste":
https://www.google.fr/maps/@48.8691 [...] skszaQ!2e0
https://www.google.fr/maps/@48.8695 [...] iORcYA!2e0
https://www.google.fr/maps/@48.8696 [...] X6qOXA!2e0
 
edit: grillé
 
Du coup un autre danger, le petit ressaut que tu dois attaquer bien frontalement avec des pneus fins sous peine de finir dans le décor
 
https://www.google.fr/maps/@48.8752 [...] i-mRUA!2e0

 
aux freins ouais c'est patinoire, mais là c'est au coup de pédale que ça a glissé, paye ta déstabilisation

Le vélo sur la neige, quand la roue arrière patine dans la semoule en cas d'appui trop prononcé sur les pédales  

je pensais découvrir ça ce matin, vla la gueule de la neige

Paris est équipé d'un bouclier thermique protecteur contre ce genre de désagréments saisonniers.

Lors des dernières grosses chutes de neige ici, je me rappelle un matin où pas une voiture pouvait avancer (même des 4x4 SUV 2 roues motrices en pneus lisses) et j'ai fais 2 bornes en Velam sans problème sur les boulevard.
 
Le Velam/Velib sous la neige ça roxx c'est le pied

 
+1 Quand tu vois la neige qui tient en banlieue et pas sur Paris.
 
Vu la concentration de logements/métro/égouts/etc chauffés, pas étonnant si on a 1 ou 2 degrés de plus facile (et en été aussi, les murs gardent la chaleurs   )
 
Enfin parfois faut être warrior
 

 
(et encore là il n'y a pas de glace)

C'est aussi une question de très forte minéralisation des sols, qui absorbent bien plus la chaleur que la verdure.

 
fake, ya plein de vélos et aucun qui n'est détruit

C'est une vieille photo du dernier hiver ou il y a eu de la neige en masse à Paris, ça doit bien faire 5 ans, à l'époque les vélos étaient neufs

 
20 janvier 2013.

 
oui mais de quelle année?