Reprise du message précédent :
Perso je prendrai un vélo que si j'avais les moyens de me prendre un vélo à assistance élec, j'ai surkiffé au Japon, moi qui avait pas fait de vélo depuis genre 15 ans j'ai pu rouler toute la journé.
Mais bon c'est cher !

Idem mais payer un vélo plus cher que ma moto, ça ne le fait pas.
Psychologiquement, je ne peux pas

Moins qu'une moto

c'est clair que dans le genre écologiquement catastrophique, ces merdes se posent la http://www.caradisiac.com/Le-Humme [...] us-331.htm
 
Et ca vaut pour les saloperies que la ville vient d'installer aussi

Certes mais la moto je l'ai déjà !

tiens, je viens de découvrir ça :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 0505_1.htm
 
notre carte fait un peu doublon du coup, même si plus complète

Manque le choix hybride (le seul et unique, celui de Toyota )

1900€ ma moto, soite le prix d'un moustache bike.
http://www.moustachebikes.com

neuf?

Ca fait plutôt truc de parisiens leur topic.
(voir parisiens en vacances quand tu vois les 3 restos testé en Isère).
 
Au pire on peut les informer que le topic Gre maintien sa propre version.

Non mais moins de 40000 km.

donc tu peux avoir une voiture aussi pour ce prix la.

Spa faux... mais on trouve des motos ou des scooters 125 cm3 neufs pour ce prix là.
On va pas chipoter mais 2500€ la vélo c'est un peu too much pour ce que c'est. Il paraît que c'est la batterie qui coûte cher. Mouais. Ca fat des années que ce genre de batteries est utilisé en modelisme et les prix on fortement chuté. Mais quand on monte ça sur un vélo ca coute une blinde.

A 1000€ le velo avec une batterie correct, je pourrai laisser la moto ou le scoot au garage.

2500€ le vélo, tu commences à taper dans le HDG non ?  
Et puis comparer le prix d'un objet d'occaz avec un autre neuf plutot haut de gamme ...  
 
A decat ca commence dans les 700€ les VAE, mais quid des batteries ?
 
Le mieux c'est encore de monter son propre VAE je pense ... Mais il faut un peu de temps. Mais des boutiques le proposent il me semble.

A Grenoble, il y a cyclolivine qui est spécialisé la dedans et qui est très bien

Vu le prix + le port (grosso merdo 1000€ le total), limite ça vaudrait le coup de commander celui que j'ai loué à Kyoto xD
http://global.rakuten.com/en/store [...] /10008394/
J'avais vraiment apprécié xD

Oui, c'est un peu HDG quoique ...
http://www.routens.com/navig-ttc/3 [...] vinci.html

Non mais déjà le machin s'appelle Moustache, ça pu le truc pour bobo-hipster à 100 bornes, tu m'étonnes que ça coute la peau du cul.

 
tain mais tellement, rien que le nom, tu fuis direct.

oui, mais c'est du made in france

ouais, il y a un monde entre un vélo élétrifié et un VAE concu  pour, rien que le look, c'est pas le même monde

Ouais, va voir chez vivravélo en face du palais des sports, ils sont revendeur moustaches, tu verras bien plus de modèle de la gamme
le samedi 28 pas "open"  est franchement bon, j'ai testé c'est vraiment très agréable

 
ca vient du guidon qui à la forme d'une moustache, c'est drole

non.
 
mais c'est de la très bonne qualité. Et oui, le design, ca se paye un peu

D'après cet article, l'assemblage est fait en France.
http://www.lesnumeriques.com/velo- [...] a1789.html
 

 
La fabrication des tubes n’est pas possible en Europe. Nous utilisons un procédé d’hydro-formage mis en œuvre à Taïwan. Ensuite, nous créons nos vélos "autour"… Ainsi, une fois les cadres réalisés, nous les rapatrions dans les Vosges où nous effectuons le travail d’assemblage avec l’ensemble des composants, les parties électriques. Nous réalisons même nos propres faisceaux électriques. Actuellement, nous produisons entre 20 et 30 vélos par jour
 
Concernant le design, c'est clair que ça se paye, mais y'a des trucs bien sympas quand même. On est loin des vélos Norauto.
 
Y'a aussi une marque espagnole et une américaine qui font des vélos un peu décalés.
 
Oto Cycles : https://www.youtube.com/watch?v=bkm [...] e=youtu.be
e-garage : https://www.youtube.com/watch?v=kfw [...] e=youtu.be
 
Va falloir que je me renseigne pour adapter un kit sur mon Nirve. Je ne sais pas si c'est possible.

'Tain, pourquoi il fait un temps de chien tous les vendredis soir ... Ma rando roller, merde

Mon analyse des données météo m'a indiquée qu'il faut que je rentre du boulot à 17h30 pour ne pas prendre de pluie  

OMG double Rainbow!!!!!!
 
 
(bon léger, vraiment léger).

Plus que ¼ heure pour compiler et install... Vite ! Vite !

 
va falloir se mettre au sport hein, allez courage! yes you can! pas besoin de moteur à ton age, sauf si problème de santé ou pour les grosses feignasses!
 

s'pas du sport, juste un moyen de déplacement.

 
+1. Le sport, c'est en option.

 
Je suis réaliste, vu mon poids et ma sportivité actuelle, je ne suis pas capable de faire 20km+ (A/R) par jour pour aller bosser en vélo normal, je le sais.
Par contre ce que je sais aussi, c'est qu'avec le VAE que j'avais loué j'ai été capable de faire 30 bornes dans la journée (j'aurai du faire plus si je m'étais pas étalé de tout mon long en prenant un bateau de façon trop parallèle) sans ressentir aucune fatigue (juste les premiers kilomètres qui m'ont fait tout drôle vu depuis quand j'avais pas fait de vélo)

 
20km AR, ca commence à faire effectivement je pense. Perso je suis à 7km AR, il n'y a besoin d'aucune condition physique particulière. C'est l'avantage, je n'ai même pas le temps de transpirer.

 
faux argument!
c'est une question de volonté!
et j'ai croisé une hollandaise qui voyageait en vélo avec des bagages, elle devait faire bien 90 kilos pour 1m70 environ, avec en plus le poids des bagages.
 
la volontéééééééééé je te dis!

Ben oui, mais on a tellement inculqué aux gens qu'il n'était pas possible de se déplacer sans moyen de locomotion motorisé, qu'un VAE, ça les rassure, comme une transition avant de se retrouver libérer des lobbys pétrolier.

 
Parce que tu es jeune et fluet. Les vieux et enrobés dans mon style transpirent en arrivant au 4è étage. Si t'as une journée de boulot derrière. Ouille ouille CDP pour les collègues    
 

 
Jeune jeune ... je reste plus agé qu'une grande majorité des abonnés de ce topic
 

Basculer du jour au lendemain de rien à 20+km par jour c'est pas non plus trivial.
 
Rien que mes 5km de trajet pour aller bosser, la première semaine ça m'a fait du mal :
 - les jambes tiraient la gueule (genre j'avais du mal à monter l'escalier).
 - le cul qui n'est pas habitué au doux contact de la selle.
 - le souffle qui manque pour monter sur un pont.

 
Du mal à monter l'escalier, t'as du bien forcer quand même sur le vélo ! Mais c'est sur qu'au début ca fait un peu mal aux cuisses. Mais après 2 semaines de déplacement quotidien en mode balade, on se surprend à voir le vélo avancer sans même se rendre compte qu'on pédale  

Dites, pour compléter un déguisement de Mario, je cherche des bananes en plastique et idéalement des carapaces de tortues en peluches. Bien sur comme je suis à la bourre, ben faut que je cherche en local, vous avez une idée ¿

Au lycée j'ai fais durant 3 mois 4km de vélo. 1h de train et 5km de vélo. Avec le sac scolaire et le reste. Avec une bonne côte pour attaquer la matinée. Tu en chie les premières semaines et après ça se passe très bien !

Des bananes tu en auras sûrement dans un magasin de jouets, mais en pack avec plein d'autres fruits