Reprise du message précédent :

 
Vu la taille des mollets, l'autonomie est faible, c'est normal  

 
Et s'il faut ciment, sable toussa.
 
 

 
Ouai et ?
A part un pakpak j'ai vu une pizza dégueu avec un tendeur, un carton taille normal et un porteur pour suicider ses enfants, blindé de courses pour à peine 2 personnes sur une semaine.
Bref dans le meilleur des cas ressembler a un blédard du tiers monde lorsque je fais mes courses nop.

T'es pas obligé de faire une fixette sur le type qui fait le con non plus.
http://forum.velotaf.com/topic/153 [...] _p__652136
 
Le biporteur de gfive est cool, mais je n'ai malheureusement pas besoin d'une telle capacité, mes sacoches suffisent pour mes courses, y compris les boissons.
http://forum.velotaf.com/topic/148 [...] _p__782310
 
http://forum.velotaf.com/topic/148 [...] _p__358559
 
Je n'arrive même plus à justifier de sortir la remorque.
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37817876

Et le four à pizza sur vélo, déjà testé ?

Pas besoin, suffit d'attendre que les feux passent au rouge pour les bruler, la pizza avec.

 

On met beaucoup de choses
 

 
Voila ce que pouvait s'acheter un étudiant avec les 5€ d'APL en moins.    

Pour les Bordelais qui bossent près de Haut Lévèque / Bersol, le magasin OVelo vient aujourd'hui dans nos locaux pour permettre aux collaborateurs de ma boite d'essayer des vélos electriques..  
 
Ca se passera sur le parking, donc en fait c'est ouvert à tous.  
 
MP pour l'adresse.

 
Ok, je prépare le van et me mets en embuscade.    
 
 

Du coup, pour la kijeu, cela sera samedi 30.
 
Une préférence pour l'horaire ?

Moi je transporte beaucoup de courses à vélo, mais pas à Mérignac Soleil, ni du bois de chauffage ou de la grave bien sûr.

Faut voir qu'en usage urbain tu fais plusieurs petites courses tout au long de la semaine, un mix Auchan/Monop/Simply + commerçants du quartier + épiceries spécialisées en centre - ville + marché le week-end.

On voit bien (topic Paris vs Province, ou topic RPR hier), que beaucoup de gens ont encore plein de préjugés en tête, ils imaginent qu'il n'y a point de salut en dehors d'une maison et d'un jardin trop grands à une heure d'embouteillage du taf.
Comme si la seule alternative était une chambre de bonne mansardée + métro.

Et quand tu leur dis qu'ils ne pourront plus faire leurs 6 km en bagnole, tout de suite "oui mais en TEC c'est pas adapté", comme si la seule alternative c'était un autre véhicule à moteur.

Faire un peu de vélo ce n'est pas épuisant, ni Poly ni gfive ni moi-même ne ressemblons à des cyclistes noueux aux couilles atrophiées.  (Même s'il y a ce genre de spécimens à jambes rasées sur le topic vélotaf )

C'est aussi que quand le trafic est dense, y a pas de miracle, une application va pas le faire s'évaporer. A Bx y a beaucoup de monde et la rocade est une portion d'un axe européen majeur pour les camions.

Tricoter ça sert à rien, si tu circules aux heures critiques faut prendre son mal en patience.
Waze fait dérouter des touristes débiles qui viennent perturber la desserte locale sans gagner plus de temps que s'ils avaient attendu sagement leur tour sur la rocade.
Ou trouvé un AirBNB du mercredi au mercredi.

Pour l'exemple de Kikou Cenon-Mérignac en heures de pointe en conditions habituelles, une heure ça me semble le tarif normal.

@coco ; je t'ai lu, je te trouves quand même de mauvaise foi non ?  
 
non mais le vélo / les courses à vélo c'est tout ton rythme de vie qui change, il suffit de faire de légères concession
 
déjà : tu vis où? en périphérie ?  
bah tu vas faire un léger effort pour aller plus près de la ville.
 
aller au travail ? oui ça peut prendre un peu plus de temps, mais pas tant que ça.
tu vas faire un léger effort.
 
Ton travail est en horaire décalé ? tu dois amener des enfants ?  
bah au final tu demandes un aménagement des horaires, et les enfants tu les mets dans une cariole ils aiment bien.
 
La cariole tu sais pas où la mettre ? mais clairement ton employeur posera pas de limite à ce que tu la mettes quelque part. idem pour ton vélo. Le vol n'est pas une fatalité, c'est qu'une organisation.
 
Ensuite y a la pluie : bah comment ils se débrouillaient avant ? maintenant, y a des vêtements techniques, mais même avec des fringues de qualité (et pas de luxe, mais bien de qualité, des bons produits, de la laine etc) tu n'as pas froid.
 
L'entretien du vélo et les petits soucis : on a tous un peu de place, et c'est sur qu'il faut prévoir un coin dans sa cave pour du rechange bah comme avec la bagnole en gros.
 
 
ensuite : les courses tu les faisait une fois par semaine ?  
bah tu vas faire un autre effort pour y aller tous les jours, c'est bon c'est quoi ? 10 min, allez 15 ? c'est pas la mort
d'autant que la qualité de vie c'est surtout d'aller dans les marché et de privilégier le local
 
 
Mais l'essentiel dans tout cela est que ça te libère. Et qu'enfin ta vie n'est pas conditionnée par la voiture que tu traîne comme un boulet.  
 
Espérant t'avoir convaincu.

 
on parle plus de prédictibilité que de miracle

un médocain à vélo  

D'ailleurs, aux Pays-Bas, ce pays en retard, ils repassent tous dans les boites en métal à la moindre pluie ou dès qu'il fait froid.
https://www.youtube.com/watch?v=i2hc1Ulwkew

Exactement les préjugés dont je parlais Fisca.

Ton employeur dans son parking il loge au choix cinq vélos, deux motos ou une bagnole pas trop grosse.

Les trajets durent moins longtemps qu'en bagnole.

Les courses au total prennent moins de temps. Même pour les fans de junkfood qui vont rétorquer "drive", bah ça fait quand même partie de leur deux heures de trajet quotidienne.
Et encore, moi j'aime cuisiner, mais Poly qui visiblement s'en branle de la bouffe ça doit être rapidement torché ses courses, en une seule fois.

Quant à être mouillé trois - quatre fois dans l'année, si ça fait gagner 7h-8h de trajet sur la semaine, tu t'en fous.

Bien sûr ce n'est pas adaptable à tout le monde. Le gars qui aime cultiver son jardin, élever des chevaux, avoir une pistoche, chasser,  surfer, pêcher, faire du vélo loisir, il faudra qu'il vive en campagne. Et ses indispensables trajets en bagnole pourraient être grandement soulagés si la masse des périurbains et des urbains n'utilisaient pas de voiture de tourisme pour faire quelques kilomètres.

Mais pour ça il faudrait un heureux mélange de volonté politique et d'initiative privée/individuelle.

On n'y est certes pas encore.

 
Ha les pays-bas, ce pays tellement en avance sur nous : mariage pour tous bien avant nous, pratique du vélo, légalisation du cannabis et bars à putes.  

Et euthanasie.

bon ... je suppose que c'est pas le jour pour demander si personne n'as une caisse a vendre pour remplacer celle qu'on m'as bousillé ce week end

 
+100000000000 évidemment mais simplement quelques nuances :
 
quel parking d'entreprise ?  
tu vas plus vite à vélo que moi sur la rocade ? 90km/h ce matin quand même. good luck dear chap
ce qui prend moins de temps c'est le drive vs courses classique : par contre drive en bagnole < drive à vélo en terme de temps
 
mais sinon +1000 encore une fois, je pense que coco_killer aime pas la planète  

 
Meilleure occasion pour se mettre au vélo, donc.  

Tu est aussi de mauvaise foi

Je pense que personne ici ne prétendra que le vélo est le moyen de transport ultime pour tous.

Et pourquoi partir du principe que le vélo remplacerait la bagnole pour tout?

Imaginons une famille dont les 2 parents bossent à entre 2 et 10 bornes de leur domicile : le modèle normal aujourd'hui, c'est d'avoir 2 voitures.

Mais c'est pas obligatoire : on peut faire avec une seule voiture, qui ne sort pas tous les jours.

Sur tes exemples :

ok : c'est pas adapté à tout le monde.

Après, dans notre famille exemple, si un parent prend un vélo au lieu d'une bagnole pour aller bosser, ça fait une voiture de moins dans les bouchons.

Et il ne faut pas non plus oublier qu'on est dans des zones urbaines où il y a une offre de transport diversifiée : qu'est-ce qui empêche qui habitent entre Marcheprime et le bassin, par exemple, et qui bossent à moins de 2 km de l'Alouette/Pessac centre / gare Saint Jean,  de prendre un train puis un vélo?

La ponctualité des trains? Non : en bagnole, ils n'ont aucune certitude sur leur horaire d'arrivée.
Le coût? non : les abonnements ne sont pas chers, et remboursés en grande partie par leur boite

Sur des trajets urbains, ça prend souvent moins de temps.
Mais surtout, ça te donne une ponctualité à toute épreuve. Ca te libère de la scrutation du traffic sur Google Maps à partir de 17h quand tu as des gamins à aller chercher, par exemple (expérience vécue dans mon open space)

Si tu laisses tes gamins à une école en zone urbaine, ça te fait gagner un temps considérable à la dépose des gamins, aussi.

Faudrait un jour que je filme les débiles qui refusent de marcher plus de 25m avec leur enfant le matin devant l'école... C'est un concentré de comportement égoïste et con en bagnole.

Le problème de l'aménagement des horaires se pose avec n'importe quel moyen de transport.

Pour les enfants, on est d'accord, c'est un vrai frein (sauf école accessible à pied).

ok là dessus : c'est pas normal qu'il n'y ait pas une obligation d'avoir une partie du stationnement dédiée aux 2roues au sens large.

ok, mais c'est aussi les conditions où tu gagnes du temps par rapport à la bagnole.

non, pas "en gros comme une bagnole" : c'est beaucoup, beaucoup, beaucoup moins cher.
En 5 ans, j'ai lâché environ 400 euros d'entretien sur mon vélo (pourtant soumis à de grosses contraintes).
si le compte un prix d'achat de 2k€, et le fait que mon vélo pourra encore marcher 5 ou 10 ans, ça fait un total de 3000 euros pour 10 ans d'utilisation.

Les chiffres de coût d'une voiture que j'ai trouvé, c'est de l'ordre de ce montant.. par an.

C'est un argument qui peut avoir beaucoup de poids, quand même.

Essaie aussi de faire un effort d'imagination : il n'y a pas que les 2 modèles "famille à 2 emplois loins, donc 2 voitures", contre "famille de bobos qui a tout à moins de 2 km"

Perso, j'habite en banlieue proche, on et n'a qu'une voiture depuis 8~10 ans, avec 2 enfants
Depuis l'achat du vélo électrique de ma femme, la voiture sort pour les déplacements "utilitaires" :

- le mardi soir pour amener le grand à son entrainement de hand,
- le mercredi pour les activités,
- le week end pour le marché le dimanche quand j'ai la flemme

Mais rien n'empêche de la prendre en cas de flemme, panne, météo de merde ou charge lourde à transporter. Cela dit, ma femme m'a demandé de lui trouver une seconde sacoche, parce qu'elle bosse en ville (du côté des boulevards vers la barrière du médoc), et qu'elle s'emmerde trop en voiture pour y aller, se garer, et revenir
Et pourtant, c'est pas une ayatollah du vélo.

Au final, la voiture est passée de "mode de déplacement par défaut" à "mode de déplacement exceptionnel", tout simplement parce qu'après avoir pratiqué les deux, ben le vélo est plus pratique pour la plupart des déplacements du quotidien dans notre situation.

Et quand j'ai changé de boulot en 2014, la possibilité de ne pas être obligé de racheter une seconde voiture était un critère important : j'ai plus envie de rouler le matin et le soir pour aller au taf si je peux l'éviter.

idem
(après, je sais pas ce que tu fais comme taf, où tu habites, combien tu as d'enfants, etc)

Putain, il n'y en a pas un seul qui porte un casque.
 
@Hoiniel, Je ne sais pas trop pour l'heure. Je partirai pas très tard.

Coco n'est pas concerné puisqu'il n'a pas le permis B  

 
Mon employeur vient de raser un paquet d'arbres pour construire 50 places de parking pour caisses.    

 
ah merde....
 
 

 
C'est des malades là bas, il n'ont pas non plus de lumière, la plupart du temps. Et pas de sonnette.  
 
J'étais allé à Utrecht en automne, il faisait bien froid, et les mecs roulent les mains dans les poches  
sans casque et sans lumière, donc.. Le temps de réaction dans ces conditions doit être sympa
Heureusement qu'il n'y a pas beaucoup de bagnoles en centre ville.
 

 
y en aura une pour les handicapés c'est bon  

D'accord en tous points avec l'expérience de gfive, tout en appartenant à une CSP moins élevée.

Et pitié Fisca arrête avec tes pauvres paramédicaux en horaires décalés, j'habite à équidistance de Pellegrin, Bergonié, Bagatelle, il doit bien avoir un quart des parents d'élèves de l'école du quartier qui est infirmier/aide-soignant, voire toubib.

Le casque en ville c'est plutôt contre - productif pour les adultes. (Je le porte poura part ceci dit)

Oui bref ta solution c'est d'acheter / louer en ville.  
Venez pas nous expliquer que ça coute pas cher par pitié  
 
.

Excusez ma noobusitude.
https://www.infotbm.com/sites/defau [...] 0ALLER.pdf
Les arrêts en gris ne sont desservis que dans un sens (je crois voir une flèche?? Sont actuellement non desservis? Autre?

C'est en effet une part importante du problème.

Sgt-D, je ne suis pas sûr de comprendre ta remarque. Tu veux dire qu'imposer le port du casque va rebuter les gens à faire du vélo?

L'obligation du port du casque, pas le port du casque en lui même !

samedi dans la nuit ... madame rentrait d'une soirée entre copine quand un triste individu lui as salement tamponné l'arriere train dans le rond point des 4 pavillons    
 
il s'est barré    
 
 
j'ai passé mon dimanche a faire la tournée assurance/commissariat/hôpital  
-madame vas bien    juste quelques bleus  
-j'ai une plainte pour délit de fuite  
-l'assurance me prete une bagnole de location le temps que l'expert passe ( mais la voiture est épave, c'est clair )  
 
je me console en me disant que malgré sa fuite il n'est pas allé loin, des temoins l'ont vu se garer un peu plus loin, on as retrouvé sa voiture donc j'ai sa plaque     sa bagnole est probablement épave elle aussi    
 
 
bref ... rien de trop grave mais ca fait salement chier quand meme

Ptain sale histoire Arkrom, heureusement qu'elle n'a rien.

Oui, à Mexico, Israël, Australie, on a constaté une baisse de la pratique en ville après avoir rendu le casque obligatoire.

Alors qu'en fait le casque est utile sur route ou en sport, en ville il y a peu d'accidents, rarement mortels.

Je me suis déjà fait interpellé par un cycliste sans casque. Sans doute à cause du lobby automobile qui voudrait rendre le casque obligatoire.

Les photos que je linke ne sont pas forcément les miennes.

Je passe 1 h en cuisine tous les soirs.
Comme gfive, j'ai arrêté les drives. Ils n'ont pas les produits que j'achète (alimentaire spécifique non malbouffesque, jetable évité cf topics minimalisme/économie de thune).
D'ailleurs les petits Ly Kim Hak non plus, j'ai fini par trouver la farine de maïs en magasin bio en pleine zone industrielle.

En as-tu pris des photos ?
Histoire que le mec fasse pas ses réparations avant que la police ne vienne le voir.

 
Fait pas exprès de ne pas comprendre....
 
Si les gens qui habitent déjà en ville testaient, je pense qu'une partie non négligeable ne reprendrait pas de voiture.  
 
(et j'ai acheté avant de me mettre au vélo, ça n'a pas été le choix du vélo qui a guidé mon achat)
 
Après, il faut compter tous les coûts, hein.... Quand tu habite à Castelnau de médoc ou Langon et que t'es obligé de prendre une nounou pour la sortie de l'école parce que tu rentres à 19h après 1h de bouchons, faut la compter aussi.
 
 
 

Pourquoi les gens en ville testeraient : on paie des infras de transport pour eux : sur mes 5 collègues vivant dans l'hyper centre aucun ne prend le vélo. Que des TEC.

Nous à Blanquefort, on vient d'acheter un VAE pour madame, elle taff Parc des expos, 24km A/R tous les jours, on va pouvoir économiser en laissant sa voiture au garage. De la piste cyclable sur tout sont trajet.  
 
 

 
Je pense surtout à ceux qui habitent intra-rocade, ou juste autour. A moins de 10~12 bornes de leur boulot.
 
Et quand bien même : ceux qui viennent à mon taf en bus, ils ont droit aux bouchons exactement comme s'ils prenaient leur bagnole, hein. Donc des fois ils vont plus vite au centre ville en tram (depuis haut lévèque) qu'en bus (genre 20 minutes pour aller de mon boulot au passage sous la rocade au collège François Miterrand..)

ouais voilà on retombe dans le blabla : intra rocade Arlac et intra rocade eysines c'est pas la même chose.